JP4756879B2 - 帯状ゴム部材の貼付装置 - Google Patents
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タイヤ成型ドラム01の主軸02が、本体フレーム03に回転駆動可能に支持されている。
一方、シャフト04を回転自在に支持された圧着ローラ05が、タイヤ成型ドラム01の主軸02に平行な姿勢を保ってタイヤ成型ドラム01に接離自在に支持されている。
圧着ローラ05は、軸方向に長尺で表面に被覆された弾性材が円筒状をなしている。
同例は、バンドドラム011の外周面に対向して左右一対の圧着ローラ012,012が設けられている。
圧着ローラ012,012は、幅狭でそれぞれエアシリンダ013,013によりバンドドラム011に接近するとともに、左右軸方向に移動自在に支持されている。
このエアが気泡として帯状ゴム部材に残ると、製品の品質を低下させることになる。
したがって、帯状ゴム部材の内側に潜在するエアを中央部のエアも残らず左右端に導いて外部に排出し全面に亘ってエアを抜くことができる。
本実施の形態に係る帯状ゴム部材の貼付装置は、タイヤの成型工程においてタイヤを構成する帯状ゴム部材であるインナライナを成型ドラムに貼付ける貼付装置である。
立設されたドラム駆動部1から水平方向に回転主軸2が突出して、同回転主軸2に成型ドラム3が一体に片持ち支持されている。
成型ドラム3に対して側方からベルトコンベア5が接近しており、同ベルトコンベア5によって搬送されたインナライナLが成型ドラム3に供給される。
貼付装置10は、支持台11より成型ドラム3に向けて斜めにエアシリンダ12が突設され、同エアシリンダ12からさらに成型ドラム3(成型ドラム3の回転中心軸)に向けてシリンダロッド13が伸縮自在に突出している。
図3を参照して、圧着ローラ15は、中心軸に棒状の金属製芯材16を用いており、その両端がローラ保持金具14の軸受部14a,14aに回転自在に軸支されている。
このスポンジ材17は、幅方向の中央部から両端部にかけて外径が徐々に小さくなる紡錘形状をして、幅方向に長尺の円錐状の面が両側に形成されている。
エアシリンダ12は、空気圧制御回路20によりシリンダロッド13の伸縮が制御される。
図2に示すように、ベルトコンベア5により搬送されるインナライナLは、回転する成型ドラム3の上部に供給され、成型ドラム3に巻き付いていき、成型ドラム3一周分の長さで切断されたインナライナLの前端と後端が成型ドラム3上で接合される。
そして、成型ドラム3を所定速度で回転させている状態で、エアシリンダ12を駆動して圧着ローラ15をインナライナLに徐々に近づけていく。
そして、さらに圧着ローラ15が移動すると、図3(3)に示すように、最も弾性率の低い第1スポンジ材17aが弾性変形してインナライナLを幅方向中央部から幅を広げながら押圧して貼付けていく。
また、インナライナLの移動手段は、1つのエアシリンダ12によりインナライナLを成型ドラム3に接離する方向にのみ移動させるので、構造が簡単で低コストである。
また、貼り付ける帯状ゴム部材の種類に応じてインナライナLの移動速度を変更させることができる。
なお、帯状ゴム部材の大幅な変更があるときは、それに対応した幅長の圧着ローラに取り替えて使用する。
1…ドラム駆動部、2…回転主軸、3…成型ドラム、5…ベルトコンベア、
10…貼付装置、11…支持台、12…エアシリンダ、13…シリンダロッド、14…ローラ保持金具、15…圧着ローラ、16…芯材、17…スポンジ材、20…空気圧制御回路。
Claims (3)
- バンドドラムに巻き付けられて回転する帯状ゴム部材に対してローラ移動手段により圧着ローラを押し付けて帯状ゴム部材をバンドドラムに貼付ける帯状ゴム部材の貼付装置において、
前記圧着ローラが、棒状の芯材に弾性材が被覆されて構成され、
前記弾性材が、前記芯材の長手方向幅の中央部から両端部にかけて外径が徐々に小さくなる紡錘形状をなすとともに、中央部から両端部にかけて弾性率が高くなることを特徴とする帯状ゴム部材の貼付装置。 - 前記圧着ローラは、芯材に弾性率の低い弾性材が幅方向の中央部に被覆され、その両側に段階的に弾性率が高くなる弾性材が順次被覆されることを特徴とする請求項1記載の帯状ゴム部材の貼付装置。
- 前記ローラ移動手段は、バンドドラムが少なくとも1周する時間を要して、弾性材が帯状ゴム部材に接し帯状ゴム部材の端部まで押圧することができる所要速度で前記圧着ローラを帯状ゴム部材に押し付けることを特徴とする請求項1または請求項2記載の帯状ゴム部材の貼付装置。
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