JP4752559B2 - 燃料電池システム - Google Patents
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Description
ところで、燃料電池では、燃料電池本体の酸素極には酸素を供給する必要があり、その酸素として空気中の酸素が用いられる。空気には微小な塵埃が含まれていることがあるため、その塵埃を取り除くためにエアフィルタを燃料電池本体内に設け、空気をエアフィルタに通過させてから、酸素極に供給することが考えられる。しかしながら、エアフィルタを使用し続けると塵埃が詰まる等の理由によって酸素を吸い込みにくくなってしまい、エアフィルタを交換しなければならない。このようなエアフィルタを燃料カートリッジに設けると、酸素の取り込みエアフィルタを介して燃料電池システムに供給するための流路空間が必要となり、設計によっては燃料カートリッジでの燃料の容量が著しく小さくなってしまう恐れがあった。
燃料を排出する燃料排出口と、酸素を導入する酸素導入口と、酸素を排出する酸素排出口と、酸素が前記酸素導入口から導入された後であって前記酸素排出口から排出される前に通過するように前記酸素導入口と前記酸素排出口との間の酸素流動路に設けられたエアフィルタとを含む燃料カートリッジと着脱可能であり、燃料及び酸素を用いて発電を行う発電部と、
前記燃料カートリッジの前記燃料排出口から排出された燃料を導入する燃料導入ポートと、前記燃料カートリッジの前記酸素導入口に向けて酸素を排出する酸素排出ポートと、前記燃料カートリッジからの前記酸素排出口から排出された酸素を導入する酸素導入ポートとが設けられているインターフェース部と、を備え、
前記酸素導入ポートから導入された酸素が前記発電部の酸素極に送られる一方で前記燃料導入ポートから導入された燃料から生成された水素が前記発電部の燃料極に送られることを特徴とする。
CH3OH+H2O→3H2+CO2 … (1)
H2+CO2→H2O+CO … (2)
2CO+O2→2CO2 … (3)
H2→2H++2e- …(4)
2H++1/2O2+2e-→H2O …(5)
また上記実施形態では、燃料カートリッジ1に液体18として改質して水素が生成される炭化水素を含む液体燃料を備えていたが、このような液体燃料と独立して、水を蓄積して、水専用の排出口を設けてもよい。このような燃料カートリッジでは、発電動作の開始直前に、蓄積されている水を電解質膜57内を移動するイオンのキャリアとなるように送液ポンプによって燃料電池35の電解質膜57に送られる。そして、酸素極56で水が生成されると、この水によって電解質膜57を加湿するようにしてもよい。
7 燃料排出口
9 酸素導入口
10 酸素排出口
15 エアフィルタ
18 液体
20 酸素流動路
30 発電ユニット
35 燃料電池
43 酸素排出ポート
44 酸素導入ポート
45 燃料導入ポート
60 電子機器
68 酸素路
66 装着空間
69 酸素導入口
Claims (1)
- 燃料を排出する燃料排出口と、酸素を導入する酸素導入口と、酸素を排出する酸素排出口と、酸素が前記酸素導入口から導入された後であって前記酸素排出口から排出される前に通過するように前記酸素導入口と前記酸素排出口との間の酸素流動路に設けられたエアフィルタとを含む燃料カートリッジと着脱可能であり、燃料及び酸素を用いて発電を行う発電部と、
前記燃料カートリッジの前記燃料排出口から排出された燃料を導入する燃料導入ポートと、前記燃料カートリッジの前記酸素導入口に向けて酸素を排出する酸素排出ポートと、前記燃料カートリッジの前記酸素排出口から排出された酸素を導入する酸素導入ポートとが設けられているインターフェース部と、を備え、
前記酸素導入ポートから導入された酸素が前記発電部の酸素極に送られる一方で前記燃料導入ポートから導入された燃料から生成された水素が前記発電部の燃料極に送られることを特徴とする燃料電池システム。
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JP2006077119A JP4752559B2 (ja) | 2006-03-20 | 2006-03-20 | 燃料電池システム |
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