JP4721753B2 - Hydraulic circuit for high pressure hydraulic system - Google Patents

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Description

本発明は、油圧ジャッキ等の油圧システムにおいて用いられ、特に、高圧領域で使用される油圧システムにおいて用いられる油圧回路に関するものである。   The present invention relates to a hydraulic circuit used in a hydraulic system such as a hydraulic jack, and particularly used in a hydraulic system used in a high pressure region.

従来、油圧ジャッキ等の油圧システムにおいて用いられる油圧回路については、電磁切換弁や方向制御弁を使用した油圧回路が知られている。電磁切換弁や方向制御弁の開閉操作によって作動油の流れを切り換えて、油圧ジャッキ等の作動を制御するようにしたものである（例えば、特許文献１参照。）。   Conventionally, as a hydraulic circuit used in a hydraulic system such as a hydraulic jack, a hydraulic circuit using an electromagnetic switching valve or a directional control valve is known. The operation of a hydraulic jack or the like is controlled by switching the flow of hydraulic oil by opening / closing an electromagnetic switching valve or a direction control valve (see, for example, Patent Document 1).

しかし、電磁切換弁や方向制御弁は、構造が複雑で部品点数が多いことから、故障が生じ易く、また、高価である。従って、電磁切換弁や方向制御弁を使用した油圧回路によって制御される油圧ジャッキ等も故障が生じ易く、また、高価となる。   However, the electromagnetic switching valve and the directional control valve are complicated in structure and have a large number of parts, so that they are likely to fail and are expensive. Accordingly, a hydraulic jack or the like controlled by a hydraulic circuit using an electromagnetic switching valve or a directional control valve is likely to fail and is expensive.

そこで、電磁切換弁や方向制御弁を使用することなく、油圧ジャッキ等の作動を制御することができるようにした油圧回路が示されている（例えば、特許文献２参照。）。   In view of this, a hydraulic circuit that can control the operation of a hydraulic jack or the like without using an electromagnetic switching valve or a directional control valve is disclosed (for example, see Patent Document 2).

それは、正逆２方向に作動油を供給可能な油圧ポンプと、複数個のチェック弁とパイロットチェック弁とを適切に組み合わせた油圧回路であり、故障が無く、コンパクトで、安価な油圧回路となっている。   It is a hydraulic circuit that properly combines hydraulic pumps that can supply hydraulic oil in two forward and reverse directions, and a plurality of check valves and pilot check valves. ing.

実開平７−２６０６号公報Japanese Utility Model Publication No. 7-2606 特開平１０−６１６１７号公報JP-A-10-61617

しかし、正逆２方向に作動油を供給可能な油圧ポンプとしては、３５０ｋｇｆ／ｃｍ２のものが最大であることから、一般的に高圧と呼ばれる３５０ｋｇｆ／ｃｍ２を超えた領域では、前記特許文献２に記載の技術を適用することができない。 However, as the hydraulic pump capable of supplying hydraulic oil in two forward and reverse directions, a hydraulic pump of 350 kgf / cm 2 is the largest, so in the region exceeding 350 kgf / cm 2 generally called high pressure, the above-mentioned patent document The technique described in 2 cannot be applied.

したがって、通常、３５０ｋｇｆ／ｃｍ２を超えた高圧領域で使用される油圧ジャッキ等については、１方向に作動油を供給する油圧ポンプに電磁切換弁や方向制御弁を組み合わせた油圧回路によって、その作動が制御されている。そのため、構造が複雑で高価な電磁切換弁や方向制御弁を用いることから、従来の高圧領域で使用される油圧ジャッキ等は、故障が生じ易く、また、高価なものとなっている。 Therefore, hydraulic jacks that are normally used in a high pressure region exceeding 350 kgf / cm 2 are operated by a hydraulic circuit that combines an electromagnetic switching valve and a directional control valve with a hydraulic pump that supplies hydraulic oil in one direction. Is controlled. For this reason, since an electromagnetic switching valve and a directional control valve having a complicated structure are used, a hydraulic jack or the like used in a conventional high pressure region is likely to fail and is expensive.

本発明は、上記の事情に鑑みてなされたものであり、高圧領域で使用される油圧ジャッキ等の高圧油圧システムについて、その作動を制御する油圧回路として、構造が複雑で高価な電磁切換弁や方向制御弁を用いることなく、コンパクトで安価で故障の無い、高圧油圧システム用の油圧回路を提供することを目的とするものである。   The present invention has been made in view of the above circumstances, and as a hydraulic circuit for controlling the operation of a high pressure hydraulic system such as a hydraulic jack used in a high pressure region, an electromagnetic switching valve having a complicated structure and an expensive An object of the present invention is to provide a hydraulic circuit for a high-pressure hydraulic system that is compact, inexpensive, and free from failure without using a directional control valve.

上記の課題を解決するために、本発明は以下の特徴を有する。   In order to solve the above problems, the present invention has the following features.

[１] 作動油を一方向に供給可能なポンプであって、作動油を油圧アクチュエータに供給する高圧ポンプと、作動油を二方向に供給可能であって、且つ任意の方向から作動油を前記高圧ポンプに供給できる低圧ポンプと、前記高圧ポンプから前記油圧アクチュエータへ作動油を供給する経路を開閉するパイロットチェック弁を備え、前記低圧ポンプから前記高圧ポンプに供給される作動油の圧力により前記パイロットチェック弁の開閉状態が切り換わるようにしたことを特徴とする高圧油圧システム用の油圧回路。 [1] A pump that can supply hydraulic oil in one direction, a high-pressure pump that supplies hydraulic oil to a hydraulic actuator, a hydraulic oil that can be supplied in two directions, and the hydraulic oil from any direction. a low-pressure pump that can be supplied to the high-pressure pump, comprising a pilot check valve for opening and closing a path for supplying hydraulic fluid from said high pressure pump to the hydraulic actuator, the pilot by the pressure of hydraulic fluid supplied to the high-pressure pump from the low-pressure pump A hydraulic circuit for a high-pressure hydraulic system, wherein the check valve is switched between open and closed states.

[２] 前記高圧ポンプから前記油圧アクチュエータへ作動油を供給する経路は、前記油圧アクチュエータが備えた２つの圧力室に対応して２つの経路に分岐しており、分岐した経路のそれぞれに前記パイロットチェック弁が備えられているとともに、前記低圧ポンプからの作動油の供給方向に応じて、いずれか一方の経路の前記パイロットチェック弁が開状態になるようにしたことを特徴とする前記[１]記載の高圧油圧システム用の油圧回路。 [2] path for supplying hydraulic fluid from said high pressure pump to the hydraulic actuator, the branches into two paths corresponding to the two pressure chambers hydraulic actuator with the pilot in each of the branched paths as well as the check valve is provided, in accordance with the supply direction of the hydraulic fluid from the low pressure pump, the said pilot check valve of one of the paths, characterized in that as in the open state [1] Hydraulic circuit for the described high pressure hydraulic system.

本発明においては、作動油を二方向に供給可能な低圧ポンプを用い、その低圧ポンプから作動油を高圧ポンプへ供給するとともに、低圧ポンプから供給される作動油の圧力に基づいて、高圧ポンプから油圧アクチュエータへ作動油を供給する経路を開閉するようにしているので、複雑で高価な電磁切換弁や方向制御弁を用いずとも、高圧ポンプから油圧アクチュエータへの作動油の流れを適切に制御することができ、油圧アクチュエータを的確に作動させることができる。その結果、本発明の油圧回路は、コンパクトで安価で故障の無い高圧油圧システム用の油圧回路となっている。   In the present invention, a low pressure pump capable of supplying hydraulic oil in two directions is used, the hydraulic oil is supplied from the low pressure pump to the high pressure pump, and based on the pressure of the hydraulic oil supplied from the low pressure pump, Since the path for supplying hydraulic oil to the hydraulic actuator is opened and closed, the flow of hydraulic oil from the high-pressure pump to the hydraulic actuator is appropriately controlled without using complicated and expensive electromagnetic switching valves and directional control valves. And the hydraulic actuator can be operated accurately. As a result, the hydraulic circuit of the present invention is a hydraulic circuit for a high-pressure hydraulic system that is compact, inexpensive, and free from failure.

本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。   An embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

図１は、本発明の一実施形態に係る高圧油圧システム用の油圧回路を示すものである。図中、１０が油圧アクチュエータの一例としての油圧ジャッキであり、２０が油圧ジャッキ１０の作動を制御する油圧制御部である。   FIG. 1 shows a hydraulic circuit for a high-pressure hydraulic system according to an embodiment of the present invention. In the figure, 10 is a hydraulic jack as an example of a hydraulic actuator, and 20 is a hydraulic control unit that controls the operation of the hydraulic jack 10.

油圧ジャッキ１０は、油圧シリンダ１１と、油圧シリンダ１１への作動油の流れを調整するためのチェック弁１３、リリーフ弁１４、チェック弁付き可変絞り弁１５を備えている。油圧シリンダ１１は下室１１ａと上室１１ｂの２つの圧力室を備えており、下室１１ａに作動油が供給されれば、ピストンロッド１２が上昇し、上室１１ｂに作動油が供給されれば、ピストンロッド１２が下降するようになっている。   The hydraulic jack 10 includes a hydraulic cylinder 11, a check valve 13 for adjusting the flow of hydraulic oil to the hydraulic cylinder 11, a relief valve 14, and a variable throttle valve 15 with a check valve. The hydraulic cylinder 11 includes two pressure chambers, a lower chamber 11a and an upper chamber 11b. When hydraulic oil is supplied to the lower chamber 11a, the piston rod 12 is raised and hydraulic oil is supplied to the upper chamber 11b. In this case, the piston rod 12 is lowered.

一方、油圧制御部２０は、高圧の作動油を一方向に供給可能な高圧ポンプ２１と、高圧ポンプ２１を駆動するためのサーボモータ２２と、低圧の作動油を二方向に供給可能な低圧ポンプ２３と、油タンク２４とを備えている。また、作動油の流れを調整するために、４個のパイロットチェック弁２５ａ〜２５ｄと、６個のチェック弁２６ａ〜２６ｆと、２個のリリーフ弁２７ａ〜２７ｂと、２個のストップ弁２８ａ〜２８ｂとが設けられている。なお、２９ａ、２９ｂはカップリング、３０はストレーナ、３１はラインフィルタ、３２はクーラー、３３は湯面計、３４はブレザーである。   On the other hand, the hydraulic control unit 20 includes a high-pressure pump 21 capable of supplying high-pressure hydraulic oil in one direction, a servo motor 22 for driving the high-pressure pump 21, and a low-pressure pump capable of supplying low-pressure hydraulic oil in two directions. 23 and an oil tank 24. Further, in order to adjust the flow of the hydraulic oil, four pilot check valves 25a to 25d, six check valves 26a to 26f, two relief valves 27a to 27b, and two stop valves 28a to 28a. 28b. In addition, 29a and 29b are couplings, 30 is a strainer, 31 is a line filter, 32 is a cooler, 33 is a hot water surface meter, and 34 is a blazer.

なお、ここでは、低圧ポンプ２３から作動油を供給する方向として、Ｂ側（図中、右側）から吸引してＡ側（図中、左側）から吐出する場合を正方向、Ａ側（図中、左側）から吸引してＢ側（図中、右側）から吐出する場合を逆方向とする。正方向と逆方向の切り換えは低圧ポンプ２３の回転方向の切り換えによって行い、正方向に供給する際の回転を正回転、逆方向に供給する際の回転を逆回転とする。   Here, the direction in which the hydraulic oil is supplied from the low-pressure pump 23 is a case where the suction is performed from the B side (right side in the figure) and discharged from the A side (left side in the figure). , On the left side, and discharging from the B side (right side in the figure) is the reverse direction. Switching between the forward direction and the reverse direction is performed by switching the rotation direction of the low-pressure pump 23. The rotation when supplying in the forward direction is forward rotation, and the rotation when supplying in the reverse direction is reverse rotation.

そして、作動油が流れる経路として、下記の８個の経路が形成されている。   The following eight paths are formed as paths through which the hydraulic oil flows.

第１の経路は、低圧ポンプ２３が油タンク２４から吸引した作動油を正方向に吐出して高圧ポンプ２１に供給する経路である。油タンク２４から、ストレーナ３０、チェック弁２６ｂ、低圧ポンプ２３、チェック弁２６ｃ、リリーフ弁２７ｂの順に通過して、高圧ポンプ２１に流れるようになっている。   The first path is a path for discharging the hydraulic oil sucked from the oil tank 24 by the low-pressure pump 23 in the forward direction and supplying the hydraulic oil to the high-pressure pump 21. From the oil tank 24, the strainer 30, the check valve 26 b, the low pressure pump 23, the check valve 26 c, and the relief valve 27 b are passed in this order to flow to the high pressure pump 21.

第２の経路は、低圧ポンプ２３が油タンク２４から吸引した作動油を逆方向に吐出して高圧ポンプ２１に供給する経路である。油タンク２４から、ストレーナ３０、チェック弁２６ａ、低圧ポンプ２３、チェック弁２６ｄ、リリーフ弁２７ｂの順に通過して、高圧ポンプ２１に流れるようになっている。   The second path is a path for discharging hydraulic oil sucked from the oil tank 24 by the low-pressure pump 23 in the reverse direction and supplying the hydraulic oil to the high-pressure pump 21. The oil tank 24 passes through the strainer 30, the check valve 26a, the low pressure pump 23, the check valve 26d, and the relief valve 27b in this order and flows to the high pressure pump 21.

第３の経路は、高圧ポンプ２１から油圧シリンダ１１の下室１１ａに高圧の作動油が流れる経路である。高圧ポンプ２１から、チェック弁２６ｆ、パイロットチェック弁２５ａ、ストップ弁２８ａ、カップリング２９ａ、チェック弁１３の順に通過して、油圧シリンダ１１の下室１１ａに流れるようになっている。ここで、パイロットチェック弁２５ａのパイロット圧は低圧ポンプ２３の正方向への吐出圧であり、低圧ポンプ２３から正方向に吐出されている時にパイロットチェック弁２５ａが開状態になるようになっている。   The third path is a path through which high-pressure hydraulic oil flows from the high-pressure pump 21 to the lower chamber 11 a of the hydraulic cylinder 11. From the high pressure pump 21, the check valve 26 f, the pilot check valve 25 a, the stop valve 28 a, the coupling 29 a, and the check valve 13 pass in this order and flow into the lower chamber 11 a of the hydraulic cylinder 11. Here, the pilot pressure of the pilot check valve 25a is the discharge pressure in the positive direction of the low pressure pump 23, and the pilot check valve 25a is opened when the low pressure pump 23 is discharging in the positive direction. .

第４の経路は、油圧シリンダ１１の下室１１ａの作動油が油タンク２４に回収される経路である。油圧シリンダ１１の下室１１ａから、リリーフ弁１４、カップリング２９ａ、ストップ弁２８ａ、パイロットチェック弁２５ｃの順に通過して、油タンク２４に流れるようになっている。ここで、パイロットチェック弁２５ｃのパイロット圧は低圧ポンプ２３の逆方向への吐出圧であり、低圧ポンプ２３から逆方向に吐出されている時にパイロットチェック弁２５ｃが開状態になるようになっている。   The fourth path is a path through which the hydraulic oil in the lower chamber 11 a of the hydraulic cylinder 11 is collected in the oil tank 24. From the lower chamber 11 a of the hydraulic cylinder 11, the relief valve 14, the coupling 29 a, the stop valve 28 a, and the pilot check valve 25 c pass through in this order and flow to the oil tank 24. Here, the pilot pressure of the pilot check valve 25c is a discharge pressure in the reverse direction of the low-pressure pump 23, and the pilot check valve 25c is opened when discharged from the low-pressure pump 23 in the reverse direction. .

第５の経路は、高圧ポンプ２１から油圧シリンダ１１の上室１１ｂに高圧の作動油が流れる経路である。高圧ポンプ２１から、チェック弁２６ｆまでは、前記第３の経路と同じであるが、その後、前記第３の経路から分岐し、パイロットチェック弁２５ｂ、ストップ弁２８ｂ、カップリング２９ｂの順に通過して、油圧シリンダ１１の上室１１ｂに流れるようになっている。ここで、パイロットチェック弁２５ｂのパイロット圧は低圧ポンプ２３の逆方向への吐出圧であり、低圧ポンプ２３から逆方向に吐出されている時にパイロットチェック弁２５ｂが開状態になるようになっている。   The fifth path is a path through which high-pressure hydraulic oil flows from the high-pressure pump 21 to the upper chamber 11 b of the hydraulic cylinder 11. From the high-pressure pump 21 to the check valve 26f is the same as the third path, but then branches from the third path and passes through the pilot check valve 25b, the stop valve 28b, and the coupling 29b in this order. The hydraulic cylinder 11 flows into the upper chamber 11b. Here, the pilot pressure of the pilot check valve 25b is a discharge pressure in the reverse direction of the low-pressure pump 23, and the pilot check valve 25b is in an open state when discharged from the low-pressure pump 23 in the reverse direction. .

第６の経路は、油圧シリンダ１１の上室１１ｂの作動油が油タンク２４に回収される経路である。油圧シリンダ１１の上室１１ｂから、カップリング２９ｂ、ストップ弁２８ｂ、パイロットチェック弁２５ｄの順に通過して、油タンク２４に流れるようになっている。ここで、パイロットチェック弁２５ｄのパイロット圧は低圧ポンプ２３の正方向への吐出圧であり、低圧ポンプ２３から正方向に吐出されている時にパイロットチェック弁２５ｄが開状態になるようになっている。   The sixth path is a path through which the hydraulic oil in the upper chamber 11 b of the hydraulic cylinder 11 is collected in the oil tank 24. From the upper chamber 11b of the hydraulic cylinder 11, it passes through the coupling 29b, the stop valve 28b, and the pilot check valve 25d in this order and flows to the oil tank 24. Here, the pilot pressure of the pilot check valve 25d is the discharge pressure in the positive direction of the low-pressure pump 23, and the pilot check valve 25d is opened when the low-pressure pump 23 is discharging in the positive direction. .

第７の経路は、低圧ポンプ２３から正方向に吐出された作動油が油タンク２４に戻る経路である。低圧ポンプ２３、チェック弁２６ｃ、リリーフ弁２７ｂ、チェック弁２６ｅ、ラインフィルタ３１、クーラー３２の順に通過して、油タンク２４に流れるようになっている。   The seventh path is a path through which hydraulic oil discharged from the low-pressure pump 23 in the forward direction returns to the oil tank 24. The low-pressure pump 23, the check valve 26 c, the relief valve 27 b, the check valve 26 e, the line filter 31, and the cooler 32 pass in this order and flow to the oil tank 24.

第８の経路は、低圧ポンプ２３から逆方向に吐出された作動油が油タンク２４に戻る経路である。低圧ポンプ２３、チェック弁２６ｄ、リリーフ弁２７ｂ、チェック弁２６ｅ、ラインフィルタ３１、クーラー３２の順に通過して、油タンク２４に流れるようになっている。   The eighth path is a path through which hydraulic oil discharged in the reverse direction from the low-pressure pump 23 returns to the oil tank 24. The low-pressure pump 23, the check valve 26 d, the relief valve 27 b, the check valve 26 e, the line filter 31, and the cooler 32 pass in this order and flow to the oil tank 24.

上記のように構成された高圧油圧システム用の油圧回路によって油圧ジャッキ１０が作動する状況を以下に述べる。   The situation where the hydraulic jack 10 is operated by the hydraulic circuit for the high-pressure hydraulic system configured as described above will be described below.

まず、油圧ジャッキ１０のピストンロッド１２を上昇させる場合であるが、その際には、低圧ポンプ２３を正回転させて供給方向を正方向にする。これによって、油タンク２４から吸引した作動油が第１の経路を経由して高圧ポンプ２１に供給される。そして、低圧ポンプ２３の供給方向が正方向であるので、パイロットチェック弁２５ａが開状態になり、高圧ポンプ２１で高圧にされた作動油は第３の経路を経由して油圧シリンダ１１の下室１１ａに供給される。同時に、パイロットチェック弁２５ｄが開状態になり、油圧シリンダ１１の上室１１ｂの作動油が第６の経路を経由して油タンク２４に回収される。これによってピストンロッド１２が上昇していく。   First, in the case where the piston rod 12 of the hydraulic jack 10 is raised, the low-pressure pump 23 is rotated forward to change the supply direction to the forward direction. As a result, the hydraulic oil sucked from the oil tank 24 is supplied to the high-pressure pump 21 via the first path. Since the supply direction of the low-pressure pump 23 is the positive direction, the pilot check valve 25a is opened, and the hydraulic oil that has been made high by the high-pressure pump 21 passes through the third path in the lower chamber of the hydraulic cylinder 11. 11a. At the same time, the pilot check valve 25d is opened, and the hydraulic oil in the upper chamber 11b of the hydraulic cylinder 11 is collected in the oil tank 24 via the sixth path. As a result, the piston rod 12 rises.

次に、油圧ジャッキ１０のピストンロッド１２を下降させる場合であるが、その際には、低圧ポンプ２３を逆回転させて供給方向を逆方向にする。これによって、油タンク２４から吸引した作動油が第２の経路を経由して高圧ポンプ２１に供給される。そして、低圧ポンプ２３の供給方向が逆方向であるので、パイロットチェック弁２５ｂが開状態になり、高圧ポンプ２１で高圧にされた作動油は第５の経路を経由して油圧シリンダ１１の上室１１ｂに供給される。同時に、パイロットチェック弁２５ｃが開状態になり、油圧シリンダ１１の下室１１ａの作動油が第４の経路を経由して油タンク２４に回収される。これによってピストンロッド１２が下降していく。   Next, in the case where the piston rod 12 of the hydraulic jack 10 is lowered, in this case, the low pressure pump 23 is reversely rotated to make the supply direction reverse. As a result, the hydraulic oil sucked from the oil tank 24 is supplied to the high-pressure pump 21 via the second path. Since the supply direction of the low-pressure pump 23 is the reverse direction, the pilot check valve 25b is opened, and the hydraulic oil that has been made high by the high-pressure pump 21 passes through the fifth path in the upper chamber of the hydraulic cylinder 11. 11b. At the same time, the pilot check valve 25c is opened, and the hydraulic oil in the lower chamber 11a of the hydraulic cylinder 11 is collected in the oil tank 24 via the fourth path. As a result, the piston rod 12 descends.

なお、低圧ポンプ２３から吐出された作動油の一部は第７の経路又は第８の経路を経由して油タンク２４に回収されるが、その際にクーラー３２によって所定の温度に冷却される。   A part of the hydraulic oil discharged from the low-pressure pump 23 is collected in the oil tank 24 via the seventh path or the eighth path, and is cooled to a predetermined temperature by the cooler 32 at that time. .

上記のようにして、この実施形態においては、作動油を一方向に供給可能な高圧ポンプ２１と、作動油を二方向に供給可能で、且つ任意の方向から作動油を高圧ポンプ２１に供給できる低圧ポンプ２３と、高圧ポンプ２１から油圧ジャッキ１０へ作動油を供給する経路を開閉するパイロットチェック弁２５ａ〜２５ｄを設け、低圧ポンプ２３からの作動油の供給方向に基づいてパイロットチェック弁２５ａ〜２５ｄの開閉状態が切り換わるようにしているので、複雑で高価な電磁切換弁や方向制御弁を用いずとも、高圧ポンプ２１から油圧ジャッキ１０への作動油の流れを適切に制御することができ、油圧ジャッキ１０を的確に作動させることができる。その結果、この実施形態において示した油圧回路は、コンパクトで安価で故障の無い高圧油圧システム用の油圧回路となっている。   As described above, in this embodiment, the high-pressure pump 21 that can supply the hydraulic oil in one direction, the hydraulic oil can be supplied in two directions, and the hydraulic oil can be supplied to the high-pressure pump 21 from any direction. Pilot check valves 25 a to 25 d for opening and closing the low pressure pump 23 and a path for supplying hydraulic oil from the high pressure pump 21 to the hydraulic jack 10 are provided, and the pilot check valves 25 a to 25 d are based on the supply direction of the hydraulic oil from the low pressure pump 23. Therefore, the flow of hydraulic fluid from the high-pressure pump 21 to the hydraulic jack 10 can be appropriately controlled without using a complicated and expensive electromagnetic switching valve or directional control valve. The hydraulic jack 10 can be accurately operated. As a result, the hydraulic circuit shown in this embodiment is a hydraulic circuit for a high-pressure hydraulic system that is compact, inexpensive, and without failure.

本発明の一実施形態の油圧回路図である。It is a hydraulic circuit diagram of one embodiment of the present invention.

符号の説明Explanation of symbols

１０ 油圧ジャッキ
１１ 油圧シリンダ
１１ａ 油圧シリンダの下室
１１ｂ 油圧シリンダの上室
１２ ピストンロッド
１３ チェック弁
１４ リリーフ弁
１５ チェック弁付き可変絞り弁
２０ 油圧制御部
２１ 高圧ポンプ
２２ サーボモータ
２３ 低圧ポンプ
２４ 油タンク
２５ａ〜２５ｄ パイロットチェック弁
２６ａ〜２６ｆ チェック弁
２７ａ、２７ｂ リリーフ弁
２８ａ、２８ｂ ストップ弁
２９ａ、２９ｂ カップリング
３０ ストレーナ
３１ ラインフィルタ
３２ クーラー
３３ 湯面計
３４ ブレザー DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Hydraulic jack 11 Hydraulic cylinder 11a Lower chamber of hydraulic cylinder 11b Upper chamber of hydraulic cylinder 12 Piston rod 13 Check valve 14 Relief valve 15 Variable throttle valve with check valve 20 Hydraulic control part 21 High pressure pump 22 Servo motor 23 Low pressure pump 24 Oil tank 25a-25d Pilot check valve 26a-26f Check valve 27a, 27b Relief valve 28a, 28b Stop valve 29a, 29b Coupling 30 Strainer 31 Line filter 32 Cooler 33 Hot water level gauge 34 Blazer

Claims (2)

作動油を一方向に供給可能なポンプであって、作動油を油圧アクチュエータに供給する高圧ポンプと、作動油を二方向に供給可能であって、且つ任意の方向から作動油を前記高圧ポンプに供給できる低圧ポンプと、前記高圧ポンプから前記油圧アクチュエータへ作動油を供給する経路を開閉するパイロットチェック弁を備え、前記低圧ポンプから前記高圧ポンプに供給される作動油の圧力により前記パイロットチェック弁の開閉状態が切り換わるようにしたことを特徴とする高圧油圧システム用の油圧回路。 A pump capable of supplying hydraulic oil in one direction, a high-pressure pump that supplies hydraulic oil to the hydraulic actuator, and a hydraulic oil that can be supplied in two directions, and supplying hydraulic oil from any direction to the high-pressure pump. a low-pressure pump capable of supplying comprises pilot check valve for opening and closing a path for supplying hydraulic fluid from said high pressure pump to the hydraulic actuator, the pressure of hydraulic fluid supplied to the high-pressure pump from the low pressure pump of the pilot check valve A hydraulic circuit for a high-pressure hydraulic system, wherein the open / close state is switched. 前記高圧ポンプから前記油圧アクチュエータへ作動油を供給する経路は、前記油圧アクチュエータが備えた２つの圧力室に対応して２つの経路に分岐しており、分岐した経路のそれぞれに前記パイロットチェック弁が備えられているとともに、前記低圧ポンプからの作動油の供給方向に応じて、いずれか一方の経路の前記パイロットチェック弁が開状態になるようにしたことを特徴とする請求項１記載の高圧油圧システム用の油圧回路。 Path for supplying hydraulic fluid to the hydraulic actuator from the high pressure pump, the branches into two paths corresponding to the two pressure chambers hydraulic actuator comprising, said pilot check valves in the respective branched paths 2. The high pressure hydraulic system according to claim 1, wherein the pilot check valve of any one of the paths is opened in accordance with a supply direction of hydraulic oil from the low pressure pump. Hydraulic circuit for the system.
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