JP4673269B2

JP4673269B2 - Construction machinery

Info

Publication number: JP4673269B2
Application number: JP2006234102A
Authority: JP
Inventors: 孝之大野; 奈津子堀; 高橋　　毅; 貴之下平; 隆之佐藤
Original assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Current assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority date: 2006-08-30
Filing date: 2006-08-30
Publication date: 2011-04-20
Anticipated expiration: 2026-08-30
Also published as: JP2008057176A

Description

本発明は、例えば前側に作業装置とキャブを備えた油圧ショベル、油圧クレーン等の建設機械に関する。 The present invention relates to a construction machine such as a hydraulic excavator or a hydraulic crane having a work device and a cab on the front side.

一般に、建設機械としての油圧ショベルは、自走可能な下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体と、該上部旋回体の前側に俯仰動可能に設けられた作業装置とにより大略構成されている。 In general, a hydraulic excavator as a construction machine is provided with a self-propelled lower traveling body, an upper revolving body that is turnably mounted on the lower traveling body, and a front-rear side of the upper revolving body that can be raised and lowered. It is roughly constituted by a working device.

ここで、上部旋回体は、支持構造体をなす旋回フレームと、該旋回フレームの後側に搭載されたエンジンと、前記旋回フレームの左前側に搭載されオペレータが搭乗するキャブと、該キャブの後側から前記エンジン等を覆うように前記旋回フレーム上に設けられた建屋カバーとにより大略構成されている。また、旋回フレームには、キャブの右隣に位置して前記作業装置が取付けられている（例えば、特許文献１参照）。 Here, the upper revolving structure includes a revolving frame forming a support structure, an engine mounted on the rear side of the revolving frame, a cab mounted on the left front side of the revolving frame and on which an operator rides, and the rear of the cab. A building cover provided on the swivel frame so as to cover the engine and the like from the side is roughly configured. Moreover, the said working device is attached to the turning frame at the right side of the cab (for example, refer patent document 1).

特開平６−２９９５７４号公報JP-A-6-299574

一方、油圧ショベルには、作業装置を左，右方向のほぼ中央に配置し、この作業装置の右側に、建屋カバー上に乗り降りするためのステップと、該ステップを使って乗り降りするときに掴まる手摺りとを設けたものがある（例えば、特許文献２参照）。また、手摺りは、建屋カバー上に乗った状態で掴まることができるように、該建屋カバーよりも上側に大きく延びて形成されている。 On the other hand, a hydraulic excavator has a work device arranged at the center in the left and right directions, and a step for getting on and off the building cover on the right side of the work device, and a grip when using the step to get on and off. Some have a handrail (see, for example, Patent Document 2). In addition, the handrail is formed to extend greatly above the building cover so that the handrail can be gripped on the building cover.

特開２００３−３５２２号公報JP 2003-3522 A

そして、エンジン等の点検作業、メンテナンス作業等を行うために、建屋カバー上に乗る場合には、作業者は、上部旋回体の右側から下部走行体の履帯に上がり、この履帯上から手摺りに掴まりつつ、ステップに足を掛けることによって建屋カバー上に乗ることができる。 When riding on the building cover to perform inspection work, maintenance work, etc. of the engine etc., the worker goes up to the crawler of the lower traveling body from the right side of the upper swing body, and from this crawler belt to the handrail You can get on the building cover by stepping on the steps while grabbing.

ところで、上述した特許文献２の油圧ショベルでは、建屋カバー上に乗り降りするときに、キャブとは左，右方向の反対側となる上部旋回体の右側まで回り込まなくてはならない。この場合、作業装置の下をくぐったり、作業装置を避けて大きく迂回しなくてはならないから、始業点検、燃料の給油等の日常的な作業に手間を要してしまうという問題がある。 By the way, in the hydraulic excavator of Patent Document 2 described above, when getting on and off the building cover, it is necessary to go around to the right side of the upper swing body that is opposite to the cab on the left and right sides. In this case, there is a problem in that daily work such as start-up inspection and fuel supply is required because it is necessary to pass under the work device or bypass the work device.

また、建屋カバー上に乗り降りするためのステップ等を上部旋回体の右側に配置した場合、例えば上部旋回体を下部走行体に対して左，右方向に４５度程度旋回させた場合には、ステップが履帯から離れてしまうから、乗り降りが難しくなってしまう。 In addition, when steps for getting on and off the building cover are arranged on the right side of the upper swing body, for example, when the upper swing body is turned about 45 degrees left and right with respect to the lower traveling body, Get out of the track, making it difficult to get on and off.

また、特許文献２の油圧ショベルでは、作業者が建屋カバー上に上りきるまで掴まることができるように、手摺りを建屋カバーよりも上側に大きく延ばしている。このため、不整地を走行するときや、掘削作業を行った場合、手摺りが大きく振れてしまう。これにより、手摺りの取付部分には大きな応力が作用するから、手摺りの寿命が短くなるという問題がある。 Further, in the hydraulic excavator disclosed in Patent Document 2, the handrail is greatly extended to the upper side of the building cover so that the operator can hold it until it reaches the building cover. For this reason, when traveling on rough terrain or when excavation work is performed, the handrail shakes greatly. As a result, a large stress acts on the attachment portion of the handrail, and there is a problem that the life of the handrail is shortened.

さらに、作業装置を旋回フレームの左，右方向のほぼ中央に取付けた場合、キャブを設置するためのスペースは、その右側が作業装置によって制限されることになる。即ち、車幅を小さく形成して作業性を高めようとした場合、キャブの幅寸法を小さくしなくてはならず、キャブの居住性が悪くなるという問題がある。 Further, when the working device is attached to the center in the left and right directions of the swivel frame, the right side of the space for installing the cab is limited by the working device. That is, when it is intended to improve workability by forming the vehicle width small, there is a problem that the cab width must be reduced and the comfortability of the cab is deteriorated.

本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、本発明の目的は、例えば上部旋回体の点検作業、修理作業等を行うときに、この上部旋回体を作業者が容易に通れるようにしてメンテナンス作業性を向上できるようにした建設機械を提供することにある。 The present invention has been made in view of the above-mentioned problems of the prior art, and an object of the present invention is to allow an operator to easily pass through the upper swing body when performing inspection work, repair work, etc. of the upper swing body, for example. It is an object of the present invention to provide a construction machine that can improve maintenance workability.

本発明による建設機械は、自走可能な下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に設けられた上部旋回体と、該上部旋回体の前側に設けられた作業装置とからなる。 A construction machine according to the present invention includes a self-propelled lower traveling body, an upper revolving body that is turnable on the lower traveling body, and a work device that is provided on the front side of the upper revolving body.

そして、上述した課題を解決するために、請求項１の発明が採用する構成の特徴は、前記上部旋回体は、支持構造体をなす旋回フレームと、該旋回フレームの旋回中心を通って前，後方向に延びる直線に対し左，右方向の一方側に位置して該旋回フレームに設けられたキャブと、前記旋回フレームの旋回中心を通る前記直線を挟んで該キャブと左，右方向の反対側に位置して前記旋回フレームに設けられ前記作業装置を取付ける取付ブラケットと、前記キャブと取付ブラケットとの間に位置して設けられ作業者の通行が可能な通行用空間部とにより構成し、前記下部走行体に対して前記上部旋回体がどのような旋回位置に停止した場合でも前記通行用空間部に乗降できるように、前記下部走行体の複数個所に足掛けを設けたことにある。 And in order to solve the above-mentioned problem, the feature of the configuration adopted by the invention of claim 1 is that the upper revolving structure includes a revolving frame that forms a support structure, a front through a revolving center of the revolving frame, A cab provided on the swivel frame located on one side in the left and right directions with respect to a straight line extending in the rear direction, and the cab opposite the left and right directions across the straight line passing through the swivel center of the swivel frame A mounting bracket that is provided on the swivel frame and is attached to the working device, and a passage space that is provided between the cab and the mounting bracket and allows the operator to pass therethrough , A footrest is provided at a plurality of positions of the lower traveling body so that the upper traveling body can get on and off the passage space regardless of the turning position of the upper traveling body with respect to the lower traveling body .

請求項２の発明は、前記上部旋回体には、前記旋回フレーム上に設けられた原動機、タンクを含む搭載機器を覆う建屋カバーを設け、前記通行用空間部には、前記建屋カバー上に乗り降りするための乗降用ステップを設ける構成としたことにある。 According to a second aspect of the present invention, the upper revolving structure is provided with a building cover that covers a motor and a mounting device including a tank provided on the revolving frame, and the passage space portion gets on and off the building cover. This is to provide a boarding / alighting step for this purpose.

請求項３の発明は、前記キャブには、前記通行用空間部と対面する側面部に位置して乗降時に掴まる手摺りを設ける構成としたことにある。 According to a third aspect of the present invention, the cab is provided with a handrail that is positioned on a side surface facing the passage space and is gripped when getting on and off.

請求項４の発明は、前記キャブには、前記通行用空間部と対面する側面部に位置して前記通行用空間部に出入りするためのドアを設ける構成としたことにある。
請求項５の発明は、前記旋回フレームは、底板と、該底板に互いに左，右方向に離間して立設された左縦板および右縦板とを備え、前記左縦板および右縦板の後側は、前記底板の左，右方向の両端側に位置し、カウンタウエイトを取付けるためのウエイト取付部となり、前記左縦板および右縦板の前側は、前記旋回フレームの旋回中心を通る前記直線を挟んで前記キャブと左，右方向の反対側に位置し、前記取付ブラケットを設けるための作業装置取付部となり、前記左縦板と右縦板とのうち前記キャブ側に位置する一方の縦板は、前記ウエイト取付部と作業装置取付部との間を接続するために傾斜して延びる主縦板部を有する構成としている。 According to a fourth aspect of the present invention, the cab is provided with a door that is located on a side surface facing the passage space and is provided to enter and exit the passage space.
According to a fifth aspect of the present invention, the swivel frame includes a bottom plate, and a left vertical plate and a right vertical plate that are erected on the bottom plate so as to be spaced apart from each other in the left and right directions. The rear side is located on both left and right sides of the bottom plate and serves as a weight mounting portion for mounting a counterweight. The front side of the left vertical plate and the right vertical plate passes through the turning center of the turning frame. Positioned on the opposite side of the cab to the left and right direction with the straight line interposed therebetween, is a work device mounting portion for providing the mounting bracket, and one of the left vertical plate and the right vertical plate located on the cab side The vertical plate is configured to have a main vertical plate portion that is inclined and extended in order to connect the weight attachment portion and the work device attachment portion.

請求項１の発明によれば、旋回フレームの旋回中心を通って前，後方向に延びる直線を挟んで、旋回フレームの左，右方向の一方側にキャブを配置し、他方側に作業装置の取付ブラケットを配置する。これにより、キャブと作業装置が取付けられた取付ブラケットとの間には、作業者の通行が可能な通行用空間部を設けることができる。従って、始業点検、燃料の給油等の作業を行う場合には、キャブに隣接して設けた通行用空間部を利用し、上部旋回体に乗り降りすることができる。また、キャブと作業装置との間、即ち左，右方向の中央付近に設けた通行用空間部は、上部旋回体を旋回動作した場合でも、その旋回角度に関らず例えば下部走行体を構成する履帯の近傍に配置することができる。 According to the first aspect of the present invention, the cab is disposed on one side of the left and right sides of the swivel frame with the straight line extending in the front and rear directions through the swivel center of the swivel frame, and the work device is disposed on the other side. Place the mounting bracket. Thereby, between the cab and the attachment bracket to which the work device is attached, a passage space for allowing the worker to pass can be provided. Therefore, when performing operations such as start-up inspection and fuel supply, it is possible to get on and off the upper revolving structure using the passage space provided adjacent to the cab. Further, the space for traffic provided between the cab and the work device, that is, in the vicinity of the center in the left and right directions constitutes, for example, the lower traveling body regardless of the turning angle even when the upper turning body is turned. It can be arranged near the crawler belt.

この結果、日常的な始業点検、燃料の給油等の作業を行うたびに、作業装置の下をくぐったり、作業装置を避けて大きく迂回する必要がなく、通行用空間部を通って上部旋回体に容易に乗り降りすることができるから、点検作業、修理作業等のメンテナンス作業性を向上することができる。 As a result, it is not necessary to go under the work device or to largely bypass the work device every time work such as daily start-up inspection, fuel refueling, etc. is performed. Therefore, maintenance workability such as inspection work and repair work can be improved.

一方、作業装置はキャブから離して配置しているから、作業装置から落下した土砂等がキャブに衝突するのを抑制でき、安全性を向上することができる。また、作業装置の先端に設けた作業具の視認性を高めることができ、作業性を向上することができる。さらに、キャブの設置スペースを広く取ることができるから、車幅を大きくすることなく、キャブを大きくすることができ、居住性を良好にすることができる。またはキャブを小さくすることなく車幅を小さくすることもできる。
また、下部走行体の複数個所に足掛けを設けたから、下部走行体に対して上部旋回体がどのような旋回位置に停止した場合でも、オペレータは、いずれかの足掛けに足を掛けて通行用空間部に乗降することができる。 On the other hand, since the working device is arranged away from the cab, it is possible to suppress the earth and sand that has fallen from the working device from colliding with the cab, thereby improving safety. In addition, the visibility of the work tool provided at the tip of the work device can be improved, and workability can be improved. Furthermore, since the installation space for the cab can be widened, the cab can be enlarged without increasing the vehicle width, and the comfortability can be improved. Alternatively, the vehicle width can be reduced without reducing the cab.
In addition, since the footrests are provided at a plurality of places on the lower traveling body, the operator can place a foot on any one of the footrests even when the upper revolving body stops at any turning position with respect to the lower traveling body. You can get on and off the club.

請求項２の発明によれば、通行用空間部に乗降用ステップを設けているから、作業者は、この乗降用ステップに足を掛けることにより、安全に、かつ容易に建屋カバー上に乗ることができ、また建屋カバー上から降りることができる。 According to invention of Claim 2, since the boarding step is provided in the passage space part, an operator gets on this building step safely and easily by stepping on this boarding step. You can also get off the building cover.

請求項３の発明によれば、キャブの通行用空間部と対面する側面部には、乗降時に掴まる手摺りを設けているから、作業者は、この手摺りを掴むことにより、より一層安全に、かつ容易に建屋カバーに乗降することができる。しかも、手摺りは、キャブの側面部に直接的に取付けることができ、振動に対する取付強度を高めて手摺りの寿命を延ばすことができる。 According to the third aspect of the present invention, since the handrail that is gripped at the time of getting on and off is provided on the side surface portion that faces the passage space portion of the cab, the operator can further secure safety by grasping the handrail. And can easily get on and off the building cover. Moreover, the handrail can be directly attached to the side surface portion of the cab, and the attachment strength against vibration can be increased to extend the life of the handrail.

請求項４の発明によれば、キャブの通行用空間部と対面する側面部にはドアを設けているから、このドアを開いたときには、地上に降りることなく、キャブと通行用空間部との間を直接的に行き来することができる。また、通行用空間部を利用してキャブに搭乗することもできる。
請求項５の発明によれば、旋回フレームは底板に立設された左縦板および右縦板を備えるから、左縦板および右縦板の後側に設けられたウエイト取付部には、カウンタウエイトを取付けることができ、左縦板および右縦板の前側に設けられた作業装置取付部には、作業装置を取付ける取付ブラケットを設けることができる。また、左縦板と右縦板とのうちキャブ側に位置する一方の縦板は傾斜して延びる主縦板部を有するから、この主縦板部を用いてウエイト取付部と作業装置取付部との間を接続することができる。 According to the fourth aspect of the present invention, since the door is provided on the side surface facing the passage space portion of the cab, when the door is opened, the cab and the passage space portion are not lowered to the ground. You can go back and forth directly. It is also possible to board the cab using the traffic space.
According to the invention of claim 5, since the revolving frame includes the left vertical plate and the right vertical plate standing on the bottom plate, the weight mounting portion provided on the rear side of the left vertical plate and the right vertical plate has a counter A weight can be attached, and a mounting bracket for mounting the working device can be provided on the working device mounting portion provided on the front side of the left vertical plate and the right vertical plate. Moreover, since one vertical board located in the cab side among the left vertical board and the right vertical board has the main vertical board part which inclines and extends, using this main vertical board part, a weight attachment part and a working device attachment part Can be connected.

以下、本発明の実施の形態に係る建設機械として、クローラ式の油圧ショベルを例に挙げ、添付図面に従って詳細に説明する。 Hereinafter, as a construction machine according to an embodiment of the present invention, a crawler type hydraulic excavator will be described as an example and described in detail with reference to the accompanying drawings.

まず、図１ないし図７は本発明の第１の実施の形態を示している。図１、図２において、１は建設機械としての油圧ショベルで、該油圧ショベル１は、自走可能なクローラ式の下部走行体２と、該下部走行体２上に旋回装置３を介して旋回可能に搭載された上部旋回体４と、該上部旋回体４の右前側に俯仰動可能に設けられ、土砂の掘削作業等を行う作業装置５とにより大略構成されている。また、旋回装置３は、後述する旋回フレーム１２の底板１３上に取付けられた旋回モータ３Ａ（図５中に図示）を含んで構成されている。 First, FIG. 1 to FIG. 7 show a first embodiment of the present invention. 1 and 2, reference numeral 1 denotes a hydraulic excavator as a construction machine. The hydraulic excavator 1 is a self-propelled crawler-type lower traveling body 2 and swivels on the lower traveling body 2 via a swivel device 3. The upper revolving unit 4 is mounted on the right side of the upper revolving unit 4 so as to be able to move up and down, and a work device 5 for excavating soil and the like is roughly configured. Further, the turning device 3 includes a turning motor 3A (shown in FIG. 5) attached on a bottom plate 13 of a turning frame 12 described later.

６はトラックフレームで、該トラックフレーム６は、後述の駆動輪９、遊動輪１０、履帯１１等と共に下部走行体２を構成している。また、トラックフレーム６は、図３、図４に示すように、中央部に位置するセンタフレーム７と、該センタフレーム７の左，右両側に位置して前，後方向に延びて設けられた左，右のサイドフレーム８とにより大略構成されている。 Reference numeral 6 denotes a track frame, and the track frame 6 constitutes the lower traveling body 2 together with drive wheels 9, idle wheels 10, and crawler belts 11 described later. As shown in FIGS. 3 and 4, the track frame 6 is provided with a center frame 7 located in the center and on the left and right sides of the center frame 7 and extending in the front and rear directions. The left and right side frames 8 are roughly configured.

また、センタフレーム７は、上板７Ａ、下板７Ｂを含む複数枚の鋼板を溶接手段によって固着することにより製缶構造体として形成されている。また、上板７Ａの中央には、旋回装置３を取付けるための丸胴７Ｃが一体的に設けられている。一方、左，右のサイドフレーム８には、長さ方向の一端側に駆動輪９が取付けられ、他端側に遊動輪１０が取付けられている。また、駆動輪９と遊動輪１０には履帯１１（図１、図２中に図示）が巻回されている。 The center frame 7 is formed as a can-making structure by fixing a plurality of steel plates including an upper plate 7A and a lower plate 7B by welding means. A round cylinder 7C for attaching the swivel device 3 is integrally provided at the center of the upper plate 7A. On the other hand, on the left and right side frames 8, a drive wheel 9 is attached to one end side in the length direction, and an idler wheel 10 is attached to the other end side. A crawler belt 11 (shown in FIGS. 1 and 2) is wound around the drive wheel 9 and the idle wheel 10.

ここで、トラックフレーム６のセンタフレーム７には、中央付近の前側，後側に後述の前足掛け３２Ａ，３２Ｂ、後足掛け３２Ｃが取付けられ、各サイドフレーム８の左，右方向の外側には、前，後方向に間隔をもってそれぞれ３個の左足掛け３２Ｄ，右足掛け３２Ｅが取付けられている。 Here, on the center frame 7 of the track frame 6, front footrests 32A, 32B and a rear footrest 32C, which will be described later, are attached to the front side and the rear side near the center, and on the outside of each side frame 8 in the left and right directions, Three left footrests 32D and right footrests 32E are attached to each of the front and rear directions at intervals.

一方、作業装置５は、旋回フレーム１２の旋回中心Ｏを通って前，後方向に延びる直線Ｌ−Ｌを挟んで後述のキャブ２４と左，右方向の反対側、即ち、旋回フレーム１２の右側に配置されている。そして、作業装置５は、後述する旋回フレーム１２の取付ブラケット２１に俯仰動可能に取付けられたブーム５Ａと、該ブーム５Ａの先端部に俯仰動可能に取付けられたアーム５Ｂと、該アーム５Ｂの先端部に回動可能に取付けられたバケット５Ｃと、これらを駆動するブームシリンダ５Ｄ、アームシリンダ５Ｅ、バケットシリンダ５Ｆとにより大略構成されている。 On the other hand, the working device 5 is connected to a cab 24 described later across the straight line L-L extending through the turning center O of the turning frame 12 in the front and rear directions, on the opposite side of the left and right directions, that is, the right side of the turning frame 12. Is arranged. The working device 5 includes a boom 5A attached to a mounting bracket 21 of the revolving frame 12 to be described later, an arm 5B attached to the tip of the boom 5A so as to move up and down, and an arm 5B. The bucket 5C is pivotally attached to the distal end portion, and is roughly constituted by a boom cylinder 5D, an arm cylinder 5E, and a bucket cylinder 5F that drive these.

さらに、上部旋回体４は、図２、図５に示すように、後述する旋回フレーム１２、取付ブラケット２１、エンジン２２、キャブ２４、作動油タンク２５、燃料タンク２６、建屋カバー２７、通行用空間部２８、ユーティリティボックス２９、乗降用ステップ３０、手摺り３１等により大略構成されている。 Further, as shown in FIGS. 2 and 5, the upper swing body 4 includes a swing frame 12, a mounting bracket 21, an engine 22, a cab 24, a hydraulic oil tank 25, a fuel tank 26, a building cover 27, a passage space, which will be described later. A part 28, a utility box 29, a step 30 for getting on and off, a handrail 31 and the like are roughly constituted.

１２は上部旋回体４のベースとなる旋回フレームを示している。この旋回フレーム１２は、支持構造体をなすもので、後述の底板１３、左縦板１４、右縦板１５、左サイドフレーム１６、中間支持梁１７、左側支持梁１８、キャブ取付台１９、ボックス搭載台２０等により構成されている。 Reference numeral 12 denotes a turning frame which is a base of the upper turning body 4. The revolving frame 12 forms a support structure, and will be described later, such as a bottom plate 13, a left vertical plate 14, a right vertical plate 15, a left side frame 16, an intermediate support beam 17, a left support beam 18, a cab mount 19, and a box. It is comprised by the mounting base 20 grade | etc.,.

１３は旋回フレーム１２を構成する底板で、該底板１３は、図６に示すように、旋回フレーム１２の前側の中央付近から右側および後側に延びた厚肉な鋼板により形成されている。また、底板１３の左側には、旋回装置３によって上部旋回体４を旋回するときの旋回中心Ｏが設けられ、該旋回中心Ｏを通って前，後方向に延びる直線Ｌ−Ｌの右側には、旋回フレーム１２の右端に位置して作業装置５を取付ける後述の取付ブラケット２１が設けられている。 Reference numeral 13 denotes a bottom plate constituting the revolving frame 12, and the bottom plate 13 is formed of a thick steel plate extending from the vicinity of the center of the front side of the revolving frame 12 to the right side and the rear side, as shown in FIG. Further, on the left side of the bottom plate 13, a turning center O when the upper turning body 4 is turned by the turning device 3 is provided, and on the right side of a straight line LL extending forward and backward through the turning center O. A mounting bracket 21, which will be described later, is provided at the right end of the revolving frame 12 to attach the work device 5.

１４は旋回フレーム１２の右前側から左後側に延びて設けられた左縦板である。この左縦板１４は、前側が直線Ｌ−Ｌの右側に位置し、後側が旋回フレーム１２の左端に位置するように傾斜して延びた主縦板部１４Ａと、直線Ｌ−Ｌの右側に位置して該主縦板部１４Ａの前端から前側に延びるように底板１３上に立設されたブーム取付部１４Ｂと、旋回フレーム１２の左端に位置して前記主縦板部１４Ａの後端から後側に延び、カウンタウエイト２３を取付けるウエイト取付部１４Ｃとにより大略構成されている。 Reference numeral 14 denotes a left vertical plate extending from the right front side to the left rear side of the revolving frame 12. The left vertical plate 14 has a main vertical plate portion 14A that is inclined and extended so that the front side is located on the right side of the straight line LL and the rear side is located on the left end of the revolving frame 12, and on the right side of the straight line LL. A boom mounting portion 14B that is erected on the bottom plate 13 so as to extend from the front end of the main vertical plate portion 14A to the front side; and a rear end of the main vertical plate portion 14A that is positioned at the left end of the revolving frame 12 A weight attachment portion 14 C that extends rearward and attaches the counterweight 23 is roughly configured.

一方、１５は旋回フレーム１２の右端に前，後方向に延びて設けられた右縦板である。この右縦板１５は、前，後方向の中間部に位置して前，後方向に真直ぐに延びた主縦板部１５Ａと、左縦板１４のブーム取付部１４Ｂの右側に所定の間隔をもって平行に配置され、該主縦板部１５Ａの前端から前側に延びるように底板１３上に立設されたブーム取付部１５Ｂと、主縦板部１５Ａの後端から後側に延び、カウンタウエイト２３を取付けるウエイト取付部１５Ｃとにより大略構成されている。ここで、右縦板１５は、右端に配置されているから、作業装置５による負荷を左縦板１４よりも多く受けることになるため、左縦板１４よりも広幅で高強度に形成されている。 On the other hand, 15 is a right vertical plate provided at the right end of the revolving frame 12 so as to extend forward and backward. The right vertical plate 15 is located at a middle portion in the front and rear directions, and has a main vertical plate portion 15A extending straight in the front and rear directions, and on the right side of the boom mounting portion 14B of the left vertical plate 14 with a predetermined interval. A boom mounting portion 15B, which is arranged in parallel and is erected on the bottom plate 13 so as to extend from the front end of the main vertical plate portion 15A to the front side, and extends from the rear end of the main vertical plate portion 15A to the rear side. And a weight mounting portion 15C to which the bracket is attached. Here, since the right vertical plate 15 is disposed at the right end, it receives more load from the work device 5 than the left vertical plate 14, and is therefore wider and higher in strength than the left vertical plate 14. Yes.

１６は旋回フレーム１２の左端に設けられた左サイドフレームで、該左サイドフレーム１６は、左縦板１４のウエイト取付部１４Ｃから前側に真直ぐに延びている。また、１７は底板１３の後側に位置して左縦板１４と右縦板１５との間に設けられた複数本の中間支持梁である。これら複数本の中間支持梁１７は、左縦板１４の主縦板部１４Ａと右縦板１５の主縦板部１５Ａとの間を左，右方向、前，後方向に延びて設けられ、後述のエンジン２２、作動油タンク２５、燃料タンク２６等を搭載するものである。 Reference numeral 16 denotes a left side frame provided at the left end of the revolving frame 12, and the left side frame 16 extends straight from the weight attaching portion 14 C of the left vertical plate 14 to the front side. Reference numeral 17 denotes a plurality of intermediate support beams located on the rear side of the bottom plate 13 and provided between the left vertical plate 14 and the right vertical plate 15. The plurality of intermediate support beams 17 are provided to extend between the main vertical plate portion 14A of the left vertical plate 14 and the main vertical plate portion 15A of the right vertical plate 15 in the left, right direction, front and rear directions. An engine 22, a hydraulic oil tank 25, a fuel tank 26, and the like, which will be described later, are mounted.

１８は旋回フレーム１２の左前側に設けられた複数本、例えば３本の左側支持梁で、該各左側支持梁１８は、左サイドフレーム１６と底板１３または左縦板１４との間に左，右方向に延びて設けられている。また、３本の左側支持梁１８のうち、前，後方向に中間に位置する左側支持梁１８は、後述するキャブ２４の後側を支持するものである。また、１９は、最前部の左側支持梁１８の前側に張出して設けられたキャブ取付台で、該キャブ取付台１９は、キャブ２４の前側を取付けるものである。 Reference numeral 18 denotes a plurality of, for example, three left support beams provided on the left front side of the revolving frame 12. Each left support beam 18 is provided between the left side frame 16 and the bottom plate 13 or the left vertical plate 14. It extends in the right direction. Of the three left support beams 18, the left support beam 18 positioned in the middle in the front and rear directions supports the rear side of a cab 24 described later. Reference numeral 19 denotes a cab mounting base provided so as to protrude from the front side of the leftmost support beam 18, and the cab mounting base 19 is for mounting the front side of the cab 24.

さらに、２０は旋回フレーム１２の前側に位置して設けられたボックス搭載台で、該ボックス搭載台２０は、後述のユーティリティボックス２９を搭載するものである。また、ボックス搭載台２０は、キャブ２４を支持する左側支持梁１８、キャブ取付台１９と作業装置５が取付けられる後述の取付ブラケット２１との間の通行用空間部２８、即ち、旋回中心Ｏを通る直線Ｌ−Ｌ上に配設されている。 Further, 20 is a box mounting base provided on the front side of the revolving frame 12, and the box mounting base 20 mounts a utility box 29 described later. The box mounting base 20 has a left support beam 18 that supports the cab 24, a passage space 28 between the cab mounting base 19 and a mounting bracket 21 to which the working device 5 is attached, that is, a turning center O. It is arranged on a straight line L-L that passes.

２１は旋回フレーム１２の右前側に設けられた作業装置取付用の取付ブラケットを示している。この取付ブラケット２１は、旋回フレーム１２の旋回中心Ｏを通って前，後方向に延びる直線Ｌ−Ｌを挟んで後述するキャブ２４と左，右方向の反対側となる右側に配置されている。そして、取付ブラケット２１は、作業装置５のブーム５Ａのフート部を俯仰動可能に支持するもので、左縦板１４のブーム取付部１４Ｂ、右縦板１５のブーム取付部１５Ｂにより構成されている（図３、図６で二点鎖線で囲んでいる部分）。 Reference numeral 21 denotes a mounting bracket for mounting the working device provided on the right front side of the revolving frame 12. The mounting bracket 21 is disposed on the right side, which is opposite to the cab 24 described later, on the opposite side of the left and right directions with a straight line LL extending forward and rearward through the turning center O of the turning frame 12. The mounting bracket 21 supports the foot portion of the boom 5A of the work device 5 so as to be able to be raised and lowered, and is configured by a boom mounting portion 14B of the left vertical plate 14 and a boom mounting portion 15B of the right vertical plate 15. (Part surrounded by a two-dot chain line in FIGS. 3 and 6).

２２は旋回フレーム１２の後側に搭載された原動機としてのエンジン（図５参照）で、該エンジン２２は、例えば左，右方向に延びる横置き状態に配置されている。そして、エンジン２２の右側には、圧油を供給する油圧ポンプが取付けられ、エンジン２２の左側には、ラジエータ、オイルクーラ、冷却ファン等からなる熱交換装置（いずれも図示せず）が配設されている。 Reference numeral 22 denotes an engine (see FIG. 5) as a prime mover mounted on the rear side of the revolving frame 12, and the engine 22 is disposed in a horizontally placed state extending in the left and right directions, for example. A hydraulic pump that supplies pressure oil is mounted on the right side of the engine 22, and a heat exchange device (all not shown) including a radiator, an oil cooler, a cooling fan, and the like is disposed on the left side of the engine 22. Has been.

２３はエンジン２２の後側に位置して旋回フレーム１２の後端部に取付けられたカウンタウエイトである。このカウンタウエイト２３は、作業装置５との重量バランスをとるもので、旋回フレーム１２を構成する各縦板１４，１５のウエイト取付部１４Ｃ，１５Ｃに取付けられている。 Reference numeral 23 denotes a counterweight attached to the rear end portion of the revolving frame 12 at the rear side of the engine 22. The counterweight 23 balances the weight with the work device 5 and is attached to the weight attaching portions 14C and 15C of the vertical plates 14 and 15 constituting the revolving frame 12.

２４は旋回フレーム１２の左前側に設けられたキャブを示している。このキャブ２４は、旋回フレーム１２の旋回中心Ｏを通って前，後方向に延びる直線Ｌ−Ｌに対し左，右方向の一方側となる左側に配置されている。また、キャブ２４は、油圧ショベル１を操作するためにオペレータが乗り込むもので、運転席、各種レバー装置、スイッチ等（いずれも図示せず）を備えた運転室を画成している。そして、キャブ２４は、図１〜図３、図７等に示す如く、前面部２４Ａ、後面部２４Ｂ、左側面部２４Ｃ、右側面部２４Ｄおよび天井部２４Ｅによりボックス構造体として構成されている。また、左側面部２４Ｃには、キャブ２４内に出入りするためのドア２４Ｆが後側を支点として開，閉可能に設けられている。さらに、キャブ２４には、後述の通行用空間部２８と対面する右側面部２４Ｄに、後述の手摺り３１が斜めに取付けられている。 Reference numeral 24 denotes a cab provided on the left front side of the revolving frame 12. The cab 24 is disposed on the left side which is one side in the left and right directions with respect to a straight line LL extending in the front and rear directions through the turning center O of the turning frame 12. The cab 24 is entered by an operator to operate the excavator 1, and defines a driver's cab equipped with a driver's seat, various lever devices, switches, and the like (all not shown). The cab 24 is configured as a box structure by a front surface portion 24A, a rear surface portion 24B, a left side surface portion 24C, a right side surface portion 24D, and a ceiling portion 24E, as shown in FIGS. Further, a door 24F for entering and exiting the cab 24 is provided on the left side surface portion 24C so as to be opened and closed with the rear side as a fulcrum. Further, a handrail 31 described later is attached to the cab 24 obliquely on a right side surface portion 24 D that faces a passage space 28 described later.

ここで、キャブ２４は、作業装置５から離して配置しているから、左，右方向に居住スペースを広く取ることができ、居住性を良好にすることができる。またはキャブ２４を小さくすることなく、油圧ショベル１の車幅を小さくすることもできる。 Here, since the cab 24 is arranged away from the work device 5, it is possible to take a large living space in the left and right directions, and to improve the comfortability. Alternatively, the vehicle width of the excavator 1 can be reduced without reducing the cab 24.

２５はエンジン２２の前側に位置して旋回フレーム１２の右側に設けられた作動油タンクで、該作動油タンク２５は、油圧ポンプに供給する作動油を貯えるものである。また、２６は作動油タンク２５の前側に隣接して設けられた燃料タンクで、該燃料タンク２６は、エンジン２２に供給する燃料を貯えるものである。また、燃料タンク２６の上側には、後述する建屋カバー２７の上面部２７Ａから上側に突出するように給油口２６Ａが設けられている。 A hydraulic oil tank 25 is provided on the right side of the revolving frame 12 and is located on the front side of the engine 22. The hydraulic oil tank 25 stores hydraulic oil supplied to the hydraulic pump. A fuel tank 26 is provided adjacent to the front side of the hydraulic oil tank 25. The fuel tank 26 stores fuel to be supplied to the engine 22. Further, an oil supply port 26A is provided on the upper side of the fuel tank 26 so as to protrude upward from an upper surface portion 27A of a building cover 27 described later.

２７はキャブ２４の後側に位置して旋回フレーム１２上に設けられた建屋カバーである。この建屋カバー２７は、図５に示す如く、エンジン２２、作動油タンク２５、燃料タンク２６等の搭載機器を覆うものである。また、建屋カバー２７には、その上面部２７Ａの後側に位置してエンジンカバー２７Ｂが設けられ、このエンジンカバー２７Ｂは、エンジン２２の上側を開閉可能に覆うもので、開くことによりエンジン２２および周辺機器の点検、整備を行うことができる。 A building cover 27 is located on the rear side of the cab 24 and is provided on the revolving frame 12. As shown in FIG. 5, the building cover 27 covers mounted devices such as the engine 22, the hydraulic oil tank 25, and the fuel tank 26. The building cover 27 is provided with an engine cover 27B located behind the upper surface portion 27A. The engine cover 27B covers the upper side of the engine 22 so that it can be opened and closed. Peripheral equipment can be inspected and maintained.

２８はキャブ２４と作業装置５との間に設けられた通行用空間部を示している。この通行用空間部２８は、キャブ２４を旋回フレーム１２の左端に配置し、作業装置５を直線Ｌ−Ｌを挟んで前記キャブ２４と左，右方向の反対側となる旋回フレーム１２の右端に配置したことにより画成することができた空間部である。ここで、通行用空間部２８は、キャブ２４と作業装置５との間を通って作業者が建屋カバー２７上に乗り降りできる程度の幅寸法を有している。そして、通行用空間部２８には、後述するユーティリティボックス２９、乗降用ステップ３０、手摺り３１が配設されている。 Reference numeral 28 denotes a passage space provided between the cab 24 and the work device 5. In this passage space 28, the cab 24 is disposed at the left end of the revolving frame 12, and the work device 5 is disposed at the right end of the revolving frame 12 opposite to the cab 24 on the left and right sides across the straight line LL. It is a space part that can be defined by arranging. Here, the passage space 28 has a width dimension that allows an operator to get on and off the building cover 27 through the space between the cab 24 and the work device 5. In the passage space 28, a utility box 29, a step 30 for getting on and off, and a handrail 31 which will be described later are disposed.

２９は通行用空間部２８に位置して旋回フレーム１２の前側に設けられたユーティリティボックスである。このユーティリティボックス２９は、車載工具、グリースガン等を収容することができる。また、ユーティリティボックス２９は、前側に段差をもった箱状体として形成され、旋回フレーム１２のボックス搭載台２０上に取付けられている。 A utility box 29 is provided in the front side of the turning frame 12 and is located in the passage space 28. The utility box 29 can accommodate an in-vehicle tool, a grease gun, and the like. The utility box 29 is formed as a box-like body having a step on the front side, and is mounted on the box mounting base 20 of the revolving frame 12.

そして、ユーティリティボックス２９は、前面板２９Ａ、後面板２９Ｂ、左側面板２９Ｃ、右側面板２９Ｄ、上面板２９Ｅおよび枠状の下面板２９Ｆからなり、前面板２９Ａと上面板２９Ｅとの間にはＬ字状に折曲げられた蓋板２９Ｇが開閉可能に設けられている。この蓋板２９Ｇは、上部が上面板２９Ｅの前部に回動可能に取付けられ、開いた状態ではユーティリティボックス２９に物品を出し入れすることができる。また、蓋板２９Ｇは、閉じることにより後述する乗降用ステップ３０の第２ステップ３０Ｂを構成することができる。 The utility box 29 includes a front plate 29A, a rear plate 29B, a left side plate 29C, a right side plate 29D, an upper surface plate 29E, and a frame-shaped lower surface plate 29F, and an L-shape is provided between the front plate 29A and the upper surface plate 29E. A lid plate 29G bent in a shape is provided so as to be openable and closable. The upper portion of the lid plate 29G is pivotally attached to the front portion of the upper surface plate 29E, and articles can be taken in and out of the utility box 29 in the opened state. Further, the lid plate 29G can constitute a second step 30B of the step 30 for getting on and off, which will be described later, by closing.

次に、３０は上部旋回体４の前側中央付近に位置する通行用空間部２８に設けられた乗降用ステップを示している。この乗降用ステップ３０は、エンジン２２等の点検作業、修理作業、燃料タンク２６への給油作業等を行うために、建屋カバー２７上に乗り降りするときに使用するものである。 Next, reference numeral 30 denotes a boarding / alighting step provided in the passage space 28 located near the front center of the upper swing body 4. This step 30 for getting on and off is used when getting on and off the building cover 27 in order to perform inspection work, repair work on the engine 22, etc., refueling work on the fuel tank 26, and the like.

そして、乗降用ステップ３０は、ユーティリティボックス２９の前側に位置して旋回フレーム１２の底板１３から前側に延びて取付けられた第１ステップ３０Ａと、ユーティリティボックス２９の蓋板２９Ｇ上の第２ステップ３０Ｂと、ユーティリティボックス２９の上面板２９Ｅ上の第３ステップ３０Ｃとにより階段状に形成されている。これにより、作業者は、第１ステップ３０Ａ、第２ステップ３０Ｂ、第３ステップ３０Ｃと順番に足を運ぶことにより、乗降用ステップ３０を使用して建屋カバー２７上に簡単に上ることができる。 The step 30 for getting on and off is located on the front side of the utility box 29 and extends from the bottom plate 13 of the turning frame 12 to the front side, and the second step 30B on the cover plate 29G of the utility box 29. And a third step 30 C on the upper surface plate 29 E of the utility box 29. Thus, the operator can easily climb onto the building cover 27 using the step 30 for getting on and off by carrying his / her feet in the order of the first step 30A, the second step 30B, and the third step 30C.

３１は通行用空間部２８と対面するキャブ２４の右側面部２４Ｄに設けられた手摺りである。この手摺り３１は、作業者が乗降用ステップ３０を使用して建屋カバー２７上に乗り降りするときに掴むものである。これにより、手摺り３１は、作業者を補助することができ、より一層安全に、かつ容易に建屋カバー２７上に乗り降りさせることができる。また、手摺り３１は、図１、図７に示すように、乗降用ステップ３０の各ステップ３０Ａ，３０Ｂ，３０Ｃの傾斜に対応し、後側が高くなるように斜めに設けられている。 Reference numeral 31 denotes a handrail provided on the right side surface portion 24D of the cab 24 facing the passage space portion 28. The handrail 31 is gripped when the operator gets on and off the building cover 27 using the step 30 for getting on and off. Thereby, the handrail 31 can assist the operator, and can get on and off the building cover 27 more safely and easily. Further, as shown in FIGS. 1 and 7, the handrail 31 is provided obliquely so as to correspond to the inclination of each step 30A, 30B, 30C of the step 30 for getting on and off, and the rear side becomes higher.

ここで、手摺り３１は、キャブ２４の右側面部２４Ｄを利用して設けることにより、特許文献２（特開２００３−３５２２号公報）のように大きく突出させることなく、建屋カバー２７に乗った作業者が掴むことができる高さ位置に設けることができる。これにより、手摺り３１は、その両端部をキャブ２４の右側面部２４Ｄにボルト（図示せず）を用いて直接的に強固に取付けることができるから、振れを防止して寿命を延ばすことができる。 Here, the handrail 31 is provided by using the right side surface portion 24D of the cab 24, so that the handrail 31 does not protrude greatly as in Patent Document 2 (Japanese Patent Application Laid-Open No. 2003-3522), and the operation is carried on the building cover 27. It can be provided at a height position that can be grasped by a person. Thereby, since both ends of the handrail 31 can be directly and firmly attached to the right side surface portion 24D of the cab 24 using bolts (not shown), the shake can be prevented and the life can be extended. .

一方、３２は下部走行体２に設けられた複数個の足掛けである。これら複数個の足掛け３２は、下部走行体２に対して上部旋回体４がどの位置に停止した場合でも、オペレータがキャブ２４に搭乗でき、また乗降用ステップ３０に乗れるようにトラックフレーム６の周囲に設けられている。 On the other hand, 32 is a plurality of footrests provided in the lower traveling body 2. The plurality of footrests 32 are arranged around the track frame 6 so that the operator can get on the cab 24 and get on the step 30 for getting on and off, regardless of the position of the upper turning body 4 with respect to the lower traveling body 2. Is provided.

そして、各足掛け３２は、図１ないし図３に示すように、上部旋回体４を下部走行体２の進行方向に向けたときに乗降用ステップ３０の下側に位置するように、センタフレーム７の上板７Ａ、下板７Ｂの前側に取付けられた上，下２段の前足掛け３２Ａ，３２Ｂと、上部旋回体４を逆方向に向けたときに前記上板７Ａ、下板７Ｂの後側に取付けられた上下２段の後足掛け３２Ｃ（図４中に上側のみ図示）と、上部旋回体４を左方向に向けたときに乗降用ステップ３０の下側に位置するように、左のサイドフレーム８の外側に取付けられた３個の左足掛け３２Ｄと、上部旋回体４を右方向に向けたときに乗降用ステップ３０の下側に位置するように、右のサイドフレーム８の外側に取付けられた３個の右足掛け３２Ｅとにより構成されている。また、各足掛け３２は、ボルト止め、溶接手段等によりトラックフレーム６に取付けられている。 As shown in FIGS. 1 to 3, each footrest 32 is positioned below the getting-on / off step 30 when the upper swing body 4 is directed in the traveling direction of the lower traveling body 2. The upper plate 7A and the lower plate 7B are attached to the front side of the upper plate 7A and the lower plate 7B, and the rear side of the upper plate 7A and the lower plate 7B when the lower two-stage front footrests 32A and 32B and the upper swing body 4 are directed in the opposite direction. The left and right side legs 32C (only the upper side is shown in FIG. 4) and the left side so as to be positioned below the boarding step 30 when the upper swing body 4 is directed leftward. Attached to the outside of the right side frame 8 so that the three left footrests 32D attached to the outside of the frame 8 and the upper swinging body 4 are located on the lower side of the step 30 for getting on and off when facing the right direction. And three right legrests 32E. Each footrest 32 is attached to the track frame 6 by bolting, welding means or the like.

第１の実施の形態による油圧ショベル１は上述の如き構成を有するもので、次に、油圧ショベル１の動作について説明する。 The hydraulic excavator 1 according to the first embodiment has the above-described configuration. Next, the operation of the hydraulic excavator 1 will be described.

まず、オペレータは、例えば下部走行体２の左足掛け３２Ｄに足を掛けて履帯１１上に乗り、この履帯１１からドア２４Ｆを開けてキャブ２４に搭乗する。また、キャブ２４に搭乗したら、運転席に着座して各種レバー装置、スイッチ等を操作することにより、下部走行体２を走行させたり、作業装置５等を俯仰動させて土砂の掘削作業等を行うことができる。 First, the operator gets on the crawler belt 11 with his / her foot on the left footrest 32D of the lower traveling body 2, for example, and opens the door 24F from the crawler belt 11 to get on the cab 24. Also, after boarding the cab 24, sitting on the driver's seat and operating various lever devices, switches, etc., the lower traveling body 2 is run or the working device 5 etc. is lifted up and down to perform soil excavation work, etc. It can be carried out.

次に、上部旋回体４に設けられたエンジン２２等に対し、点検作業、整備作業等を行うときの動作について説明する。 Next, operations when performing inspection work, maintenance work, etc. on the engine 22 or the like provided in the upper swing body 4 will be described.

この場合、作業者は、建屋カバー２７の上面部２７Ａ上に乗ってエンジンカバー２７Ｂを開く必要がある。そこで、作業者は、キャブ２４の右側に回り込み、キャブ２４に設けた手摺り３１を掴みながら、前足掛け３２Ｂ，３２Ａ、第１ステップ３０Ａ、第２ステップ３０Ｂ、第３ステップ３０Ｃの順で足を運ぶことにより、建屋カバー２７の上面部２７Ａに安全に、かつ容易に上ることができる。そして、建屋カバー２７上に乗ったら、エンジンカバー２７Ｂを開くことにより、エンジン２２等の点検作業、整備作業を行うことができる。また、建屋カバー２７上では、給油口２６Ａから燃料タンク２６に燃料を給油することもできる。 In this case, the operator needs to ride on the upper surface portion 27A of the building cover 27 and open the engine cover 27B. Therefore, the worker goes around to the right side of the cab 24 and grasps the handrail 31 provided on the cab 24, and then puts his / her feet in the order of the front footrests 32B, 32A, the first step 30A, the second step 30B, and the third step 30C. By carrying it, it is possible to safely and easily climb the upper surface portion 27A of the building cover 27. And if it gets on the building cover 27, inspection work and maintenance work of the engine 22 etc. can be performed by opening the engine cover 27B. On the building cover 27, fuel can be supplied to the fuel tank 26 from the fuel supply port 26A.

以上のように、第１の実施の形態によれば、旋回フレーム１２の旋回中心Ｏを通って前，後方向に延びる直線Ｌ−Ｌに対し左，右方向の左側に位置して該旋回フレーム１２上にキャブ２４を設け、直線Ｌ−Ｌを挟んで該キャブ２４と左，右方向の反対側となる右側に位置して作業装置５を取付ける取付ブラケット２１を設けることにより、前記キャブ２４と取付ブラケット２１との間に位置して作業者の通行が可能な通行用空間部２８を設けることができる。従って、エンジン２２等のメンテナンス作業、燃料タンク２６への給油作業等を行う場合には、キャブ２４に隣接して設けた通行用空間部２８を利用し、建屋カバー２７上に乗り降りすることができる。 As described above, according to the first embodiment, the swivel frame is located on the left side in the left and right directions with respect to the straight line LL extending in the front and rear directions through the swivel center O of the swivel frame 12. 12 is provided, and a mounting bracket 21 for mounting the work device 5 is provided on the right side which is opposite to the left side and the right side of the cab 24 with the straight line L-L interposed therebetween. It is possible to provide a passage space 28 that is located between the mounting bracket 21 and allows the worker to pass therethrough. Therefore, when performing maintenance work for the engine 22 and the like, refueling work to the fuel tank 26, and the like, it is possible to get on and off the building cover 27 using the passage space 28 provided adjacent to the cab 24. .

この結果、日常的な始業点検、燃料の給油等の作業を行うときに、作業装置５の下をくぐったり、作業装置５を避けて大きく迂回する必要がないから、作業者は、通行用空間部２８を通って建屋カバー２７上に容易に乗り降りすることができる。これにより、点検作業、修理作業等のメンテナンス作業性を向上することができる。 As a result, it is not necessary to pass under the work device 5 or to largely bypass the work device 5 when performing daily start-up inspections, fuel supply, and the like. It is possible to easily get on and off the building cover 27 through the portion 28. As a result, maintenance workability such as inspection work and repair work can be improved.

また、通行用空間部２８には、ユーティリティボックス２９等を利用して乗降用ステップ３０を設けているから、作業者は、この乗降用ステップ３０に足を掛けることにより、安全に、かつ容易に建屋カバー２７上に乗ることができ、また建屋カバー２７から降りることもできる。 Moreover, since the entry / exit step 30 is provided in the traffic space 28 using the utility box 29 or the like, the operator can safely and easily enter the step 30 for getting on / off. You can ride on the building cover 27 and get off the building cover 27.

しかも、キャブ２４の右側面部２４Ｄには、乗降時に掴まる手摺り３１を設けているから、作業者は、この手摺り３１を掴むことにより、より一層安全に、かつ容易に建屋カバー２７に乗降することができ、メンテナンス作業性に加えて信頼性、安全性も向上することができる。 Moreover, since the handrail 31 that is gripped when getting on and off is provided on the right side surface portion 24D of the cab 24, the operator can get on and off the building cover 27 more safely and easily by grasping the handrail 31. In addition to maintenance workability, reliability and safety can be improved.

また、手摺り３１は、その両端部をキャブ２４の右側面部２４Ｄにボルト（図示せず）を用いて直接的に強固に取付けることができるから、走行時や作業時の振動に対する取付強度を高めることができ、手摺り３１の耐久性を向上することができる。 Moreover, since the handrail 31 can be directly and firmly attached to the right side surface portion 24D of the cab 24 by using bolts (not shown), both ends of the handrail 31 can increase the attachment strength against vibration during traveling and work. And the durability of the handrail 31 can be improved.

また、通行用空間部２８は、上部旋回体４の左，右方向の中央付近に設けているから、下部走行体２に対して上部旋回体４を任意の位置まで旋回動作した状態でも、このときの旋回角度に関らず通行用空間部２８を踏み台となる履帯１１の近傍に配置することができる。 Further, since the passage space 28 is provided in the vicinity of the center in the left and right directions of the upper swing body 4, even when the upper swing body 4 is swung to an arbitrary position with respect to the lower traveling body 2, Regardless of the turning angle, the passage space 28 can be disposed in the vicinity of the crawler belt 11 serving as a stepping platform.

一方、作業装置５とキャブ２４とは左，右方向に離間して配置しているから、作業装置５のバケット５Ｃから落下した土砂等がキャブ２４に衝突するのを抑制でき、作業時の安全性を向上することができる。また、作業装置５とキャブ２４とを離したことにより、ブーム５Ａに邪魔されることなくバケット５Ｃを目視することができるから、作業性を向上することができる。 On the other hand, since the working device 5 and the cab 24 are spaced apart from each other in the left and right directions, it is possible to suppress the earth and sand that has fallen from the bucket 5C of the working device 5 from colliding with the cab 24, and safety during work. Can be improved. Further, by separating the working device 5 and the cab 24, the bucket 5C can be visually observed without being obstructed by the boom 5A, so that workability can be improved.

また、キャブ２４の右側は通行用空間部２８であるから、キャブ２４の設置スペースを右側に広く取ることもできる。この場合、油圧ショベル１の車幅を大きくすることなく、キャブ２４を大きくすることができ、居住性を良好にすることができる。または、キャブ２４を小さくすることなく車幅を小さくすることができ、機動性を高めて作業性を向上することができる。 Further, since the right side of the cab 24 is the passage space 28, the installation space for the cab 24 can be widened on the right side. In this case, the cab 24 can be enlarged without increasing the vehicle width of the hydraulic excavator 1, and the comfortability can be improved. Alternatively, the vehicle width can be reduced without reducing the cab 24, and the workability can be improved by improving the mobility.

さらに、作業装置５は、旋回フレーム１２の最も右端に配置しているから、前述した作業時の安全性、作業性をより一層向上することができ、キャブの居住性も良好にすることができる。しかも、作業装置５を右端に配置したことにより、オフセット機構を備えていない標準仕様の作業装置５でも側溝掘り作業を行うことができ、作業範囲を広めることができる。 Furthermore, since the working device 5 is disposed at the rightmost end of the revolving frame 12, the above-described safety and workability during the work can be further improved, and the comfortability of the cab can be improved. . Moreover, since the working device 5 is arranged at the right end, the side groove digging work can be performed even with the standard working device 5 that is not provided with the offset mechanism, and the working range can be widened.

次に、図８は本発明の第２の実施の形態を示している。本実施の形態の特徴は、キャブには、通行用空間部と対面する側面部に位置して通行用空間部に出入りするためのドアを設ける構成としたことにある。なお、第２の実施の形態では、前述した第１の実施の形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。 Next, FIG. 8 shows a second embodiment of the present invention. A feature of this embodiment is that the cab is provided with a door that is located on a side surface facing the passage space and is provided to enter and exit the passage space. In the second embodiment, the same components as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and the description thereof is omitted.

図８において、４１は旋回フレーム１２の左前側に設けられた第２の実施の形態によるキャブを示している。このキャブ４１は、第１の実施の形態によるキャブ２４とほぼ同様に、前面部４１Ａ、後面部４１Ｂ、左側面部４１Ｃ、右側面部４１Ｄおよび天井部４１Ｅによりボックス構造体として構成され、左側面部４１Ｃには、ドア４１Ｆが後側を支点として開，閉可能に設けられている。 In FIG. 8, reference numeral 41 denotes a cab according to the second embodiment provided on the left front side of the revolving frame 12. The cab 41 is configured as a box structure by a front surface portion 41A, a rear surface portion 41B, a left side surface portion 41C, a right side surface portion 41D, and a ceiling portion 41E in substantially the same manner as the cab 24 according to the first embodiment. The door 41F is provided so that it can be opened and closed with the rear side as a fulcrum.

しかし、第２の実施の形態によるキャブ４１は、通行用空間部２８と対面する右側面部４１Ｄに右側ドア４１Ｇを設けている点で、第１の実施の形態によるキャブ２４と相違している。この右側面部４１Ｄに設けられた右側ドア４１Ｇは、キャブ４１内から通行用空間部２８に出入りするためのもので、例えば前側を支点として開，閉可能となっている。これにより、右側ドア４１Ｇを開いたときには、地上に降りることなく、キャブ４１と通行用空間部２８との間を直接的に行き来することができる。 However, the cab 41 according to the second embodiment is different from the cab 24 according to the first embodiment in that the right door 41G is provided on the right side surface portion 41D facing the passage space 28. The right door 41G provided on the right side surface portion 41D is for entering and exiting the passage space 28 from the cab 41, and can be opened and closed with the front side as a fulcrum, for example. Thereby, when the right door 41G is opened, it is possible to go back and forth between the cab 41 and the passage space 28 without getting down to the ground.

４２は通行用空間部２８と対面するキャブ４１の右側面部４１Ｄ、右側ドア４１Ｇに設けられた第２の実施の形態による手摺りである。この手摺り４２は、第１の実施の形態による手摺り３１とほぼ同様に、作業者が乗降用ステップ３０を使用して建屋カバー２７上に乗り降りするときに掴むものである。しかし、第２の実施の形態による手摺り４２は、右側ドア４１Ｇの開閉動作を許すために、右側ドア４１Ｇの下側に設けた前手摺り４２Ａと、右側面部４１Ｄの後部上側に設けた後手摺り４２Ｂとの２個に分割している。 Reference numeral 42 denotes a handrail according to the second embodiment provided on the right side 41D of the cab 41 and the right door 41G facing the passage space 28. This handrail 42 is gripped when the operator gets on and off the building cover 27 using the step 30 for getting on and off, almost like the handrail 31 according to the first embodiment. However, the handrail 42 according to the second embodiment includes a front handrail 42A provided on the lower side of the right door 41G and a rear hand provided on the upper rear side of the right side surface portion 41D in order to allow the opening and closing operation of the right door 41G. It is divided into two pieces, the slide 42B.

かくして、このように構成された第２の実施の形態においても、前述した第１の実施の形態とほぼ同様の作用効果を得ることができる。特に、第２の実施の形態によれば、通行用空間部２８と対面するキャブ４１の右側面部４１Ｄに右側ドア４１Ｇを設けているから、この右側ドア４１Ｇを開いたときには、地上に降りることなく、キャブ４１と通行用空間部２８との間を直接的に行き来することができ、例えば操作系統とエンジン２２等との連動に関る調整、整備作業等をスムーズに行うことができる。また、上部旋回体４の左側に回り込むことなく、通行用空間部２８から右側ドア４１Ｇを開いてキャブ４１に搭乗することもできる。 Thus, also in the second embodiment configured as described above, it is possible to obtain substantially the same operational effects as those of the first embodiment described above. In particular, according to the second embodiment, the right door 41G is provided on the right side 41D of the cab 41 that faces the passage space 28, so that when the right door 41G is opened, the right door 41G does not go down to the ground. Thus, the cab 41 and the passage space 28 can be moved back and forth directly, and, for example, adjustment and maintenance work related to the interlocking between the operation system and the engine 22 can be smoothly performed. Further, the right door 41 G can be opened from the passage space 28 and boarded on the cab 41 without going around the left side of the upper swing body 4.

なお、第１の実施の形態では、乗降用ステップ３０は、第１ステップ３０Ａ、第２ステップ３０Ｂ、第３ステップ３０Ｃの３段とした場合を例示した。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えば旋回フレーム１２から建屋カバー２７の上部までの高さが小さい場合、大きい場合には、乗降用ステップを１段、２段または４段以上としてもよい。この構成は第２の実施の形態にも同様に適用することができるものである。 In the first embodiment, the case where the step 30 for getting on and off has three stages of the first step 30A, the second step 30B, and the third step 30C is exemplified. However, the present invention is not limited to this. For example, when the height from the revolving frame 12 to the upper portion of the building cover 27 is small or large, the boarding step may be one, two, four or more. Good. This configuration can be similarly applied to the second embodiment.

また、第２の実施の形態では、キャブ４１の右側面部４１Ｄに設けた右側ドア４１Ｇは、前側を支点として後側を開，閉する構造とした場合を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、例えば図９に示す第１の変形例のように、スライド式の右側ドア４１Ｇ′をキャブ４１の右側面部４１Ｄに設ける構成としてもよい。この場合、手摺り４２の後手摺り４２Ｂ′は、後側にスライドさせた右側ドア４１Ｇ′に干渉しないように、キャブ４１の後面部４１Ｂ右端に配置されている。 Further, in the second embodiment, the right door 41G provided on the right side surface portion 41D of the cab 41 has been described as an example in which the rear side is opened and closed with the front side as a fulcrum. However, the present invention is not limited to this. For example, a sliding right door 41G ′ may be provided on the right side 41D of the cab 41 as in the first modification shown in FIG. In this case, the rear handrail 42B ′ of the handrail 42 is disposed at the right end of the rear surface portion 41B of the cab 41 so as not to interfere with the right door 41G ′ slid rearward.

また、例えば図１０に示す第２の変形例のように、キャブ４１の左側面部４１Ｃに設けた左側のドア４１Ｆ′を、第１の変形例による右側ドア４１Ｇ′のようにスライド式とする構成としてもよい。 Further, for example, as in the second modification shown in FIG. 10, the left door 41F ′ provided on the left side surface portion 41C of the cab 41 is slidable like the right door 41G ′ according to the first modification. It is good.

さらに、各実施の形態では、建設機械としてクローラ式の下部走行体２を備えた油圧ショベル１を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えばホイール式の下部走行体を備えた油圧ショベル、油圧クレーン等に適用してもよい。 Furthermore, in each embodiment, the hydraulic excavator 1 provided with the crawler type lower traveling body 2 as a construction machine has been described as an example. However, the present invention is not limited to this, and may be applied to, for example, a hydraulic excavator, a hydraulic crane, or the like provided with a wheel-type lower traveling body.

本発明の第１の実施の形態に適用される油圧ショベルを示す正面図である。It is a front view which shows the hydraulic excavator applied to the 1st Embodiment of this invention. 図１の油圧ショベルを示す平面図である。It is a top view which shows the hydraulic shovel of FIG. 作業装置を省略した油圧ショベルを拡大して示す左側面図である。It is a left view which expands and shows the hydraulic excavator which abbreviate | omitted the working device. 履帯を省略した下部走行体を拡大して示す平面図である。It is a top view which expands and shows the lower traveling body which abbreviate | omitted the crawler belt. 上部旋回体の内部を図２中の矢示Ｖ−Ｖ方向からみた拡大断面図である。It is the expanded sectional view which looked at the inside of an upper revolving body from the arrow VV direction in FIG. 旋回フレームを単体で拡大して示す平面図である。It is a top view which expands and shows a turning frame alone. キャブ等を通行用空間部側からみた外観斜視図である。It is the external appearance perspective view seen from the space part side for passing cabs. 第２の実施の形態によるキャブ等を示す外観斜視図である。It is an external appearance perspective view which shows the cab etc. by 2nd Embodiment. 第１の変形例によるキャブ等を示す外観斜視図である。It is an external appearance perspective view which shows the cab etc. by a 1st modification. 第２の変形例によるキャブ等を示す外観斜視図である。It is an external appearance perspective view which shows the cab etc. by a 2nd modification.

Explanation of symbols

１油圧ショベル（建設機械）
２下部走行体
４上部旋回体
５作業装置
１２旋回フレーム
１３底板
１４左縦板
１４Ａ，１５Ａ主縦板部
１４Ｂ，１５Ｂブーム取付部
１４Ｃ，１５Ｃウエイト取付部
１５右縦板
２１取付ブラケット
２２エンジン（原動機）
２４，４１キャブ
２４Ａ，４１Ａ前面部
２４Ｂ，４１Ｂ後面部
２４Ｃ，４１Ｃ左側面部
２４Ｄ，４１Ｄ右側面部
２４Ｅ，４１Ｅ天井部
２４Ｆ，４１Ｆ，４１Ｆ′ ドア
２５作動油タンク
２６燃料タンク
２７建屋カバー
２８通行用空間部
２９ユーティリティボックス
３０乗降用ステップ
３０Ａ第１ステップ
３０Ｂ第２ステップ
３０Ｃ第３ステップ
３１，４２手摺り
３２足掛け
４１Ｇ，４１Ｇ′ 右側ドア
Ｏ旋回中心
Ｌ−Ｌ直線 1 Hydraulic excavator (Construction machinery)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 2 Lower traveling body 4 Upper turning body 5 Working device 12 Turning frame 13 Bottom plate 14 Left vertical plate 14A, 15A Main vertical plate portion 14B, 15B Boom mounting portion 14C, 15C Weight mounting portion 15 Right vertical plate 21 Mounting bracket 22 Engine (motor) )
24, 41 Cab 24A, 41A Front surface 24B, 41B Rear surface 24C, 41C Left side surface 24D, 41D Right side surface 24E, 41E Ceiling 24F, 41F, 41F 'Door 25 Hydraulic oil tank 26 Fuel tank 27 Building cover 28 Passage space Section 29 Utility box 30 Steps for getting on and off 30A First step 30B Second step 30C Third step 31, 42 Handrail 32 Footrest 41G, 41G 'Right door O Turning center LL Straight line

Claims

In a construction machine comprising a self-propelled lower traveling body, an upper revolving body that is turnable on the lower traveling body, and a work device provided on the front side of the upper revolving body,
The upper swivel body is provided on the swivel frame so as to be positioned on one side in the left and right directions with respect to a swivel frame that forms a support structure and a straight line that extends forward and backward through the swivel center of the swivel frame. A cab, a mounting bracket provided on the revolving frame and mounted on the revolving frame on the opposite side of the cab across the straight line passing through the revolving center of the revolving frame, and the cab and the mounting It is composed of a space for traffic that is provided between the brackets and allows workers to pass through .
A footrest is provided at a plurality of positions of the lower traveling body so that the upper traveling body can get on and off the passage space when the upper revolving body stops at any turning position with respect to the lower traveling body. Construction machinery.

The upper revolving body is provided with a building cover that covers a mounted device including a prime mover and a tank provided on the revolving frame,
The construction machine according to claim 1, wherein the passage space is provided with a step for getting on and off to get on and off the building cover.

The construction machine according to claim 1 or 2, wherein the cab is configured to be provided with a handrail that is positioned on a side surface facing the passage space and is gripped when getting on and off.

The construction machine according to claim 1, 2, or 3, wherein the cab is provided with a door that is located on a side surface facing the passage space and is provided to enter and exit the passage space.

The swivel frame includes a bottom plate, and a left vertical plate and a right vertical plate that are erected apart from each other in the left and right directions on the bottom plate,
The rear side of the left vertical plate and the right vertical plate is located on both left and right sides of the bottom plate, and serves as a weight mounting portion for mounting a counterweight.
The front side of the left vertical plate and the right vertical plate is located on the opposite side of the cab to the left and right sides across the straight line passing through the turning center of the turning frame, and a work device mounting portion for providing the mounting bracket And
One vertical plate located on the cab side of the left vertical plate and the right vertical plate has a main vertical plate portion extending obliquely to connect between the weight mounting portion and the work device mounting portion. The construction machine according to claim 1, 2, 3, or 4.