JP4672772B2 - 並進推力システムを有する回転翼航空機用の分割トルクギアボックス - Google Patents
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Claims (20)
- 入力モジュールと、
前記入力モジュールと噛合する主モジュールと、
前記入力モジュールと噛合する並進推力モジュールと、
を備え、
主モジュールは、ロータ回転軸を中心として同軸反転する第1の主ギアおよび第2の主ギアを備え、
並進推力モジュールは、前記ロータ回転軸と概ね直交するトランスミッションシャフト回転軸を中心として回転する主並進ギアを備えることを特徴とする分割トルクギアボックスシステム。 - 前記第1の主ギアは、第1のロータシステムの第1のロータシャフトに取り付けられ、前記第2の主ギアは、前記第2のロータシステムの第2のロータシャフトを回転させることを特徴とする請求項1に記載の分割トルクギアボックスシステム。
- 前記第1のロータシャフトは、少なくとも部分的に前記第2のロータシャフト内に取り付けられることを特徴とする請求項1に記載の分割トルクギアボックスシステム。
- 共通のスパーギアシャフトに取り付けられた第1のスパーギアおよび第2のスパーギアをさらに備え、
前記第1の主ギアおよび前記第2の主ギアを反転させるために、前記第1のスパーギアが、前記ロータ回転軸に対する前記第1の主ギアの外周に沿って前記第1の主ギアと噛合し、前記第2のスパーギアは、前記ロータ回転軸に対する前記第1の主ギアの内周に沿って前記第2の主ギアと噛合することを特徴とする請求項1に記載の分割トルクギアボックスシステム。 - 前記共通のスパーギアシャフトは、前記ロータ回転軸と概ね平行な成分を有する回転軸を中心として回転することを特徴とする請求項4に記載の分割トルクギアボックスシステム。
- 前記共通のスパーギアシャフトに取り付けられたスパイラルベベルギアをさらに備え、前記スパイラルベベルギアが、前記入力モジュールから長手方向に延びる入力シャフトによって駆動されることを特徴とする請求項5に記載の分割トルクギアボックスシステム。
- 前記入力シャフトは、前記ロータ回転軸と概ね直交する入力回転軸を中心として回転することを特徴とする請求項6に記載の分割トルクギアボックスシステム。
- 前記入力シャフトを駆動するギアをさらに備え、該ギアが、中間ギアを介して前記主並進ギアと噛合することを特徴とする請求項6に記載の分割トルクギアボックスシステム。
- 前記主並進ギアが、複数の遊星アイドラギアと噛合するサンギアを駆動するトランスミッションシャフトを駆動することを特徴とする請求項1に記載の分割トルクギアボックスシステム。
- 前記複数の遊星アイドラギアの周囲を回転する内歯を有するスパーギアをさらに備えることを特徴とする請求項9に記載の分割トルクギアボックスシステム。
- 内歯を有する前記スパーギアが、並進推力システム軸を中心として並進推力システムを駆動することを特徴とする請求項10に記載の分割トルクギアボックスシステム。
- 前記並進推力システムが、推進プロペラを備えることを特徴とする請求項11に記載の分割トルクギアボックスシステム。
- 前記推進推力システムが、ダクト内ファンを備えることを特徴とする請求項11に記載の分割トルクギアボックスシステム。
- 高速複合回転翼航空機用の分割トルクギアボックスシステムであって、
第1のスパーギアを有する入力モジュールと、
前記入力モジュールと噛合する主モジュールと、
前記入力モジュールと噛合する並進推力モジュールと、
を備え、
入力モジュールの第1のスパーギアが第2のスパーギアと噛合し、該第2のスパーギアが第3のスパーギアと噛合し、前記第1のスパーギアが第1の回転軸を中心として回転可能に取り付けられ、前記第2のスパーギアが第2の回転軸を中心として取り付けられ、前記第3のスパーギアが第3の回転軸を中心として取り付けられ、前記第1の回転軸、前記第2の回転軸および前記第3の回転軸がロータ回転軸と概ね直交し、
前記主モジュールが、前記ロータ回転軸を中心として同軸反転する第1の主ギアおよび第2の主ギアを備え、前記第1の主ギアおよび前記第2の主ギアが、前記第2のスパーギアによって駆動され、
並進推力モジュールは、前記ロータ回転軸と概ね直交するトランスミッションシャフト回転軸を中心として回転する主並進ギアを備え、前記主並進ギアが前記第3のスパーギアと噛合することを特徴とする分割トルクギアボックスシステム。 - 前記第1の主ギアが、第1ロータシステムの第1のロータシャフトに取り付けられ、前記第2の主ギアが、第2のロータシステムの第2のロータシャフトを回転させることを特徴とする請求項14に記載の分割トルクギアボックスシステム。
- 前記第1のスパーギアを駆動するエンジンをさらに備えることを特徴とする請求項14に記載の分割トルクギアボックスシステム。
- 共通のスパーギアシャフトに取り付けられた第1の主モジュールスパーギアおよび第2の主モジュールスパーギアをさらに備え、
前記第1の主ギアおよび前記第2の主ギアを反転させるために、前記第1の主モジュールスパーギアが、前記ロータ回転軸に対する前記第1の主ギアの外周に沿って前記第1の主ギアと噛合し、前記第2の主モジュールスパーギアが、前記ロータ回転軸に対する前記第2の主ギアの内周に沿って前記第1の主ギアと噛合することを特徴とする請求項14に記載の分割トルクギアボックスシステム。 - 前記共通スパーギアシャフトが、前記ロータ回転軸と概ね平行な成分を有する回転軸を中心として回転することを特徴とする請求項17に記載の分割トルクギアボックスシステム。
- 前記共通スパーギアシャフトに取り付けられたスパイラルベベルギアをさらに備え、前記スパイラルベベルギアが、前記入力モジュールから長手方向に延びる入力シャフトによって駆動され、前記入力シャフトが、前記第2のスパーギアによって駆動されることを特徴とする請求項18に記載の分割トルクギアボックスシステム。
- 入力モジュールと、
前記入力モジュールを介して入力シャフトと噛合する主モジュールと、
共通スパーギアシャフトに取り付けられた第1の主モジュールスパーギアおよび第2の主モジュールスパーギアと、
前記入力モジュールと噛合する並進推力モジュールと、
を備え、
主モジュールは、ロータ回転軸を中心として同軸反転する第1の主ギアおよび第2の主ギアを備え、前記ロータ回転軸と概ね直交する入力シャフト回転軸を中心として前記入力シャフトが回転可能であり、
前記共通スパーギアシャフトは、前記ロータ回転軸と概ね平行なシャフト回転軸を中心として回転し、前記第1の主ギアと前記第2の主ギアを反転させるために、前記第1の主モジュールスパーギアが、前記ロータ回転軸に対する前記第1の主ギアの外周に沿って前記第1の主ギアと噛合し、前記第2の主モジュールスパーギアが、前記ロータ回転軸に対する前記第2の主ギアの内周に沿って前記第2の主ギアと噛合し、
並進推力モジュールは、前記ロータ回転軸と概ね直交するトランスミッション回転軸を中心としてトランスミッションシャフトを回転させることを特徴とする分割トルクギアボックスシステム。
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