JP4657844B2 - Weather strip for automobile - Google Patents
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Description
本発明は、樹脂製の芯材を埋設し、例えば、自動車のドア開口部に沿って形成される取付フランジに組付けられるゴム様弾性材製のウエザーストリップに関するものである。 The present invention relates to a weather strip made of a rubber-like elastic material in which a resin core material is embedded and is assembled to a mounting flange formed along, for example, a door opening of an automobile.
図1乃至図3を参照して説明する。例えば、自動車のドア開口部2に沿って形成される取付フランジ3には、ドアとのシール性を確保するために断面略コの字状のグリップ部21と中空シール部23を有するウエザーストリップ20が組付けられる。このウエザーストリップ20は軽量化などの観点から、樹脂製の芯材22を埋設したゴム様弾性材製のものが多く使用されている。
This will be described with reference to FIGS. For example, a
しかし、こうした樹脂製の芯材22を埋設したゴム様弾性材製のウエザーストリップ20は、取付フランジ3に組付け後、高温下で放置すると、樹脂材およびゴム様弾性材が軟化するので、主としてコーナー部Cにおいて、グリップ部21の上壁21bがめくれ上がり(図3参照)、取付フランジ3に対する組付き性及びシール性と外観性が低下するといった問題が発生する。この傾向は、80℃以上の高温状態で、より顕著になる。
However, since the
本発明はこうした問題に鑑み創案されたもので、自動車の取付フランジに組付けられ、樹脂製の芯材を埋設した断面コの字状のグリップ部を有するゴム様弾性材製のウエザーストリップにおいて、高温下においても、コーナー部で、取付フランジに対する組付き性及びシール性並びに外観性が低下することのない製品を提供することを課題とする。 The present invention was devised in view of such problems, and in a weather strip made of a rubber-like elastic material having a U-shaped cross-sectional grip portion embedded in a mounting flange of an automobile and embedded with a resin core material, It is an object of the present invention to provide a product that does not deteriorate the assembling property, the sealing property, and the appearance of the mounting flange at the corner portion even under high temperatures.
図1、図4および図5を参照して説明する。請求項1に記載の発明は、樹脂製の芯材12を埋設し、底壁11a、上壁11bおよび下壁11cを有する断面略コの字状で、自動車ボディ1のドア開口部2に沿って形成した取付フランジ3に組付くゴム様弾性材製のグリップ部11と、前記上壁11bの上面に一体設された中空シール部13と、少なくとも、前記下壁11cの先端部から、前記取付フランジ3に弾接すべく突設した組付リップ14とを有するウエザーストリップにおいて、少なくともコーナー部Cにおいて、前記上壁11bの先端部付近から前記底壁11aの略中間部または下部にわたって、断面直線状の略中間部分に前記取付けフランジ3の先端上角部が突き当たる折れ部15aを備え、前記取付フランジ3に押し潰されるブリッジ片15を架設してなることを特徴とするものである。
This will be described with reference to FIGS. 1, 4 and 5. FIG. The invention according to
請求項1に記載の自動車用ウエザーストリップ10は、少なくともコーナー部Cにおいて、グリップ部11の上壁11bの先端部付近から底壁11aの略中間部または下部にわたって、断面直線状の略中間部分に取付けフランジ3の先端上角部が突き当たる折れ部15aを備え、取付フランジ3に押し潰されるブリッジ片15を架設したので、高温下において、樹脂材およびゴム様弾性材が軟化しても、当該コーナー部Cでの取付フランジ3に対する組付き性を強固に維持することができると共に、外観性を良好に保つことができる。
The weather strip 10 for an automobile according to
すなわち、取付フランジ3にグリップ部11を押し込んで組付けると、当該取付フランジ3の先端部が、グリップ部11に設けたブリッジ片15に、それを押し潰すようにして強く弾接する。これにより、ブリッジ片15が上壁11bの先端部を強く引っ張るため、当該先端部をはじめとする上壁11bの全体は取付フランジ3の上面に弾接する。従って、上壁11bのめくれ上がりが防止され、常温下では勿論のこと、高温下においても取付フランジ3に強く組付くことができる。また、めくれ上がりが防止されるので外観性を良好に維持することができる。
That is, when the grip portion 11 is pushed into the
すなわち、グリップ部11は、高温下においても、自動車ボディ1のドア開口部2に沿って形成された取付フランジ3に強く組付くことができ、中空シール部13によってドアとのシール性を、コーナー部Cを含む全体にわたって良好に維持することができる。また、外観の見栄えも良好に保つことができる。なお、組付リップ14が取付フランジ3に弾接するので、これによって、取付フランジ3に対する組付き性をさらに高めることができる。
That is , the grip portion 11 can be strongly assembled to the
本発明に係る自動車用ウエザーストリップ10の実施形態を、図1、図4および図5に示す。このウエザーストリップ10は、自動車ボディ1のドア開口部2に沿って形成された取付フランジ3に組付けられるもので、ゴム様弾性材製のグリップ部11、中空シール部13、組付リップ14および装飾リップ16を備える。
An embodiment of an automobile weather strip 10 according to the present invention is shown in FIGS. 1, 4 and 5. The weather strip 10 is assembled to a
ゴム様弾性材としては、EPDMソリッドゴム,EPDMスポンジゴム,熱可塑性エラストマー非発泡体,熱可塑性エラストマー発泡体等が挙げられるが、中でも中空を引っ張り易い点と、樹脂芯材と接着し難い点からEPDMソリッドゴムが好ましい。 Examples of rubber-like elastic materials include EPDM solid rubber, EPDM sponge rubber, thermoplastic elastomer non-foamed material, and thermoplastic elastomer foamed material. EPDM solid rubber is preferred.
グリップ部11は、底壁11a、上壁11bおよび下壁11cを有するEPDM製で断面略コの字状で、内部に樹脂製の芯材12を埋設している。中空シール部13は、グリップ部11の上壁11b上面に一体設されたゴム様弾性材製スポンジ体である。組付リップ14は、グリップ部11の下壁11cの先端部から、取付フランジ3に弾接するように突設されている。なお、本実施形態における組付リップ14は、下壁11cから1本のみ突設されているが、本発明はこれに限定されるものではなく、複数突設することができる。また、装飾リップ16は、底壁11aの下端部から、内装トリム4に当接するように垂下設されている。
The grip portion 11 is made of EPDM having a
そして、湾曲部分であるコーナー部Cにおいて、グリップ部11の上壁11bの先端部付近から底壁11aの下部(中間よりやや下位)にわたって、取付フランジ3に押し潰されて上壁11bを下方に引っ張るブリッジ片15を一体的に架設している。
Then, in the corner portion C, which is a curved portion, the
なお、本実施形態では、ブリッジ片15をコーナー部Cのみに設けているが、本発明はこれに限定されるものではなく、組付き性をより強化するために、直線部Sにも設けることができる。
In this embodiment, the
本実施形態に係る自動車用ウエザーストリップ10において、取付フランジ3にグリップ部11を押し込んで組付けると、当該取付フランジ3の先端部がブリッジ片15を押し潰しながら強く弾接する。これによって、ブリッジ片15が上壁11bの先端部を強く引っ張り、当該先端部は下方に引っ張られて取付フランジ3の上面に強く弾接するので、上壁11bのめくれ上がりが防止される。そのため、グリップ部11は、常温下では勿論のこと、高温下においても取付フランジ3に強固に組付くことができる。また、めくれ上がりが発生しないので、外観性も良好に保つことができる。
In the automotive weather strip 10 according to the present embodiment, when the grip portion 11 is pushed into the
なお、本実施形態では、ブリッジ片15のほぼ中間部分に折れ部15aを設けている。これにより、取付フランジ3の先端上角部がこの折れ部15aに突き当たり、当該ブリッジ片15を滑ることなく正確に押し潰して上壁11bの先端部を引っ張る。そのため、上壁11bは確実に下方に引っ張られて取付フランジ3の上面に強く弾接し、グリップ部11の取付フランジ3に対する組付き性が、より確実に強化される。
In the present embodiment, a
また、本実施形態に係るウエザーストリップ10は、自動車ボディ1のドア開口部2の取付フランジ3に組付けているが、本発明はこれに限定されるものではなく、トランク開口部の取付フランジ3など、ドアを含めた他の部位にも取り付けることができる。また、ウエザーストリップ10の形状は、少なくとも、グリップ部11を有するものであれば良く、中空シール部13や装飾リップ16を持たないものでも良い。さらに、コーナー部Cは、本実施形態に示す部分に限定されない。
Further, the weather strip 10 according to this embodiment is assembled to the
1 自動車ボディ
2 ドア開口部
3 取付フランジ
4 内装トリム
10 ウエザーストリップ
11 グリップ部
11a 底壁
11b 上壁
11c 下壁
12 芯材
13 中空シール部
14 組付リップ
15 ブリッジ片
15a 折れ部
16 装飾リップ
20 ウエザーストリップ
21 グリップ部
21a 底壁
21b 上壁
21c 下壁
22 芯材
23 中空シール部
C コーナー部
S 直線部
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