JP4639706B2 - 圧力渦抑制板 - Google Patents
圧力渦抑制板 Download PDFInfo
- Publication number
- JP4639706B2 JP4639706B2 JP2004263877A JP2004263877A JP4639706B2 JP 4639706 B2 JP4639706 B2 JP 4639706B2 JP 2004263877 A JP2004263877 A JP 2004263877A JP 2004263877 A JP2004263877 A JP 2004263877A JP 4639706 B2 JP4639706 B2 JP 4639706B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pressure
- pressure vortex
- plate
- vortex suppression
- vortex
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T70/00—Maritime or waterways transport
- Y02T70/10—Measures concerning design or construction of watercraft hulls
Landscapes
- Wind Motors (AREA)
- Fuel Cell (AREA)
Description
「FLUID-DYNAMIC DRAG」S.F. HOERNER著,1965年発行
例えば、物体が対称形状で、かつ圧力渦抑制板がこのような対称形状の物体の後方中心位置に設けた場合には、圧力渦抑制板の各表面における圧力渦は大きさが等しくなるので、圧力渦抑制板の後縁部において会合することによって圧力が効果的に弱められ、よって渦抵抗が効果的に低減される。
図1は、本実施形態の構成を示す斜視図である。この図に示すように、本実施形態は、ポッド式推進装置に本発明を適用したものである。すなわち、船体1の船底にはスラット2を介してポッド式推進装置3(物体)が取り付けられており、船体1は没水状態にあるポッド式推進装置3が発生する推力によって水上を進行方向(x軸方向)に航行する。なお、ポッド式推進装置3に形成される流体の流れ方向は、上記船体1すなわちポッド式推進装置3の進行方向(x軸方向)に対して反対方向である。
図3(a)に示す主圧力渦抑制板3c1は、中央が流体の流れ方向と逆の方向つまり進行方向(x軸方向)に緩やかに窪む形状の曲線状後縁部3h1を有する。一方、図3(b)に示す主圧力渦抑制板3c2は、中央が流体の流れ方向に緩やかに突出する形状の曲線状後縁部3h2を有する。このような主圧力渦抑制板3c1、3c2では、曲線状後縁部3h1,3h2の長さが上述した主圧力渦抑制板3cの直線状後縁部3hの長さよりも長くなるので曲線状後縁部3h1,3h2における圧力渦の会合がより広範囲で行われ直線状後縁部3hの場合よりも促進して渦抵抗の低減効果が大きくなる。
図4(a)に示す各副圧力渦抑制板3d1,3e1は、5角形に形成された上記実施形態の副圧力渦抑制板3d,3eを三角形に形状変更し、かつ各頂点に丸みを付与した形状に設定されている。一方、図4(b)は、上記各副圧力渦抑制板3d1,3e1の設置位置を主圧力渦抑制板3cの両端部から上下方向における主圧力渦抑制板3cの途中位置に変更した状態を示している。このような副圧力渦抑制板3d1,3e1及び各副圧力渦抑制板3d1,3e1の設置位置によっても、第1の2次元方向の圧力渦と第2の2次元方向の圧力渦とをそれぞれ別個に打ち消すことができるので、上記実施形態の副圧力渦抑制板3d,3eと同様の効果を奏することができる。
この図5に示す副圧力渦抑制板3d2,3e2は、外開き状態に湾曲したものであり、このように湾曲させることによって内側に位置する表面3j2,3m2における水の流速を増速させ、以って副圧力渦抑制板3d2,3e2の両表面3i2,3j2,3m2,3n2における水の流速を同一化させるものである。副圧力渦抑制板3d2,3e2において内側に位置する表面3j2,3m2を流れる水の流速は、主圧力渦抑制板3cの表面3f及び表面3gとの摩擦によって外側に位置する表面3i2,3n2を流れる水の流速よりも小さくなるので、副圧力渦抑制板3d2,3e2を外開き状態に湾曲させることによってこの流速差を同一化させることができる。
本第3の変形例に係る副圧力渦抑制板3d3,3e3,3d4,3e4は、三角形に形状設定されており、主圧力渦抑制板3cの表面3f及び表面3gに離間して設けられている。これら副圧力渦抑制板3d3,3e3,3d4,3e4は、進行方向(x軸方向)に対して直交した直線状後縁部3k3,3p3,3k4,3p4を有している。
(1)上記実施形態では、ポッド本体3aのアスペクト比が「1」に設定されているので、主圧力渦抑制板3cと副圧力渦抑制板3d,3eの向きを入れ替えても良い。すなわち、主圧力渦抑制板3cをx−y面に平行に設け、副圧力渦抑制板3d,3eをこれと直交するx−z面に平行に設けても良い。
Claims (7)
- 流体中を進行する物体の後端に両表面が進行方向に平行となるように設けられ、かつ、後縁部が中央が流体の流れ方向に緩やかに突出する平板であることを特徴とする圧力渦抑制板。
- 平板は、進行方向に平行な主平板と、進行方向に平行かつ前記主平板に直交する副平板とからなることを特徴とする請求項1記載の圧力渦抑制板。
- 主平板の後縁部と副平板の後縁部とは流体の流れ方向において異なる位置に設定されることを特徴とする請求項2記載の圧力渦抑制板。
- 物体によって主平板及び副平板の表面を除く流体中に剥離域が形成される場合には、主平板は自らの後縁部が物体によって周囲の流体中に形成される剥離域の外側に位置するように設けられることを特徴とする請求項2または3記載の圧力渦抑制板。
- 副平板は主平板の両端近傍に同形状のものが1対設けられることを特徴とする請求項2〜3いずれかに記載の圧力渦抑制板。
- 1対の副平板は外開き状態に湾曲するあるいは平行であることを特徴とする請求項5記載の圧力渦抑制板。
- 副平板における後縁部の長さは、主平板における後縁部の長さに流体の流れ方向に直交する面における物体のアスペクト比を乗じた寸法に略等しい、ことを特徴とする請求項2〜6いずれかに記載の圧力渦抑制板。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2004263877A JP4639706B2 (ja) | 2004-09-10 | 2004-09-10 | 圧力渦抑制板 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2004263877A JP4639706B2 (ja) | 2004-09-10 | 2004-09-10 | 圧力渦抑制板 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2006076483A JP2006076483A (ja) | 2006-03-23 |
JP4639706B2 true JP4639706B2 (ja) | 2011-02-23 |
Family
ID=36156297
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2004263877A Expired - Fee Related JP4639706B2 (ja) | 2004-09-10 | 2004-09-10 | 圧力渦抑制板 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4639706B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5294265B2 (ja) * | 2009-03-25 | 2013-09-18 | 株式会社Ihi | ポッド推進器 |
JP5388184B2 (ja) * | 2009-03-25 | 2014-01-15 | 株式会社Ihi | ポッド推進器 |
DE102013204033A1 (de) * | 2013-03-08 | 2014-09-11 | Voith Patent Gmbh | Wasserfahrzeug, insbesondere Container- oder Schleppschiff |
Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3015269A (en) * | 1958-12-19 | 1962-01-02 | Jr James H Potts | Stabilizing fin |
JPS5082796A (ja) * | 1973-11-22 | 1975-07-04 | ||
JPS5481000A (en) * | 1977-12-08 | 1979-06-28 | Umazume Kousuke | Submarine observation device |
JPS5667695A (en) * | 1979-11-05 | 1981-06-06 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Stern structure |
JPS58135395U (ja) * | 1982-03-08 | 1983-09-12 | 三井造船株式会社 | バトツクフロ−船尾を有する船型 |
JPH03284497A (ja) * | 1990-03-30 | 1991-12-16 | Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd | 船尾粘性抵抗低減装置 |
JPH05193569A (ja) * | 1992-01-23 | 1993-08-03 | Yanmar Diesel Engine Co Ltd | 船舶の舵装置 |
JPH08169396A (ja) * | 1994-12-20 | 1996-07-02 | Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd | 水中曵航体 |
US6699091B1 (en) * | 1999-11-04 | 2004-03-02 | Jon A. Warner | Hand-launchable underwater projectile toy |
JP2004090841A (ja) * | 2002-09-03 | 2004-03-25 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | ポッドプロペラ |
-
2004
- 2004-09-10 JP JP2004263877A patent/JP4639706B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3015269A (en) * | 1958-12-19 | 1962-01-02 | Jr James H Potts | Stabilizing fin |
JPS5082796A (ja) * | 1973-11-22 | 1975-07-04 | ||
JPS5481000A (en) * | 1977-12-08 | 1979-06-28 | Umazume Kousuke | Submarine observation device |
JPS5667695A (en) * | 1979-11-05 | 1981-06-06 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Stern structure |
JPS58135395U (ja) * | 1982-03-08 | 1983-09-12 | 三井造船株式会社 | バトツクフロ−船尾を有する船型 |
JPH03284497A (ja) * | 1990-03-30 | 1991-12-16 | Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd | 船尾粘性抵抗低減装置 |
JPH05193569A (ja) * | 1992-01-23 | 1993-08-03 | Yanmar Diesel Engine Co Ltd | 船舶の舵装置 |
JPH08169396A (ja) * | 1994-12-20 | 1996-07-02 | Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd | 水中曵航体 |
US6699091B1 (en) * | 1999-11-04 | 2004-03-02 | Jon A. Warner | Hand-launchable underwater projectile toy |
JP2004090841A (ja) * | 2002-09-03 | 2004-03-25 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | ポッドプロペラ |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2006076483A (ja) | 2006-03-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
Hoepffner et al. | Pumping or drag reduction? | |
US20080272241A1 (en) | Device for Reducing a Drag Produced by the Relative Displacement of a Body and Fluid | |
US6363972B1 (en) | Structure for reducing fluid resistivity on body | |
US11577823B2 (en) | Noise reduction apparatus, aircraft, and noise reduction method | |
JP4639706B2 (ja) | 圧力渦抑制板 | |
Hafez et al. | Comparative investigation of the stagger variation influence on the hydrodynamic interference of high speed trimaran | |
JP2012096601A (ja) | 浮体の動揺低減装置 | |
CN113479287A (zh) | 一种船用减阻膜 | |
Ganesan et al. | Computational fluid dynamic analysis of an unmanned amphibious aerial vehicle for drag reduction | |
Yan et al. | Study on a tracked amphibious robot bionic fairing for drag reduction | |
WO2001014782A1 (en) | Self adaptive segmented orifice device and method | |
KR101415072B1 (ko) | 유동 저항 저감장치 | |
CN103910023A (zh) | 一种新型高效水翼 | |
JP6484906B2 (ja) | 航行する際の抵抗力を減らす構造を有する船舶 | |
EP0024069A1 (en) | Surface structure of a surface adapted for movement relative to a fluid | |
Olcay et al. | The effects of a longfin inshore squid's fins on propulsive efficiency during underwater swimming | |
JP2008247050A (ja) | 船舶の抵抗低減装置及び船舶 | |
Feng et al. | Numerical study on hydrodynamic behavior of flexible multi-stage propulsion foil | |
JP3840454B2 (ja) | 非対称船尾フィン構造 | |
Gad-El-Hak | Drag reduction using compliant walls | |
JP5305372B2 (ja) | 空力音低減構造 | |
JP2018016091A (ja) | 船舶 | |
JP2009292202A (ja) | 船体と水の間の摩擦抵抗力を減少させる方法 | |
JP2009092227A (ja) | 流体抵抗を解消する微細な突起形状とその配置構成 | |
JP6583820B2 (ja) | 船尾整流構造及び船舶 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20070725 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20090609 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20090616 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20100216 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20100413 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20101102 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20101115 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131210 Year of fee payment: 3 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |