JP4627246B2 - Vehicle lighting - Google Patents
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Description
本発明は、例えばテール・ストップランプ、ヘッドランプなど車両用灯具に関するものである。 The present invention relates to a vehicular lamp such as a tail / stop lamp and a headlamp.
従来のこの種の、LED91を光源とする車両用灯具90の構成としては、図9〜図11に示されるようなものがあり、まず、図9に示すようにLED91から放射されている光は、ケース91aの屈折率、頭頂部の形状などにより、必ずしもチップ91bの位置と一致しているとは限らない。よって、LED91から放出されている光の大部分を光源方向へ延長したときの、前記LED91の中心軸Zとの交点をもって仮想焦点fiとしている。
As a configuration of this kind of
また、反射鏡92は、図10に正面図、図11に側断面図で示すように、前記LED91の仮想焦点fiを焦点fと一致させる回転放物面の回転軸Xに沿う半部であり、このときに、前記回転軸X上に反射鏡92の焦点が存在するので、前記LED91の中心軸Zと反射鏡92の回転軸Xとが直交し、LED91の仮想焦点と反射鏡92の焦点とが一致し、且つ、LED91からの光が反射鏡92に当接するように組み立てる。
Further, as shown in the front view in FIG. 10 and the side sectional view in FIG. 11, the reflecting
このようにすることで、LED91からの光は、ほぼ平行光線として反射鏡92の中心軸X方向に投射されるものとなり、基本的には、拡がりを持たないスポット光が得られるものとなる。よって、前記反射鏡92の前方に適宜なレンズカットが施されたアウターレンズ93を設ければ、所望の配光特性が得られるものとなる。
By doing so, the light from the
また、1個のLED91と反射鏡92との組合せでは、発光面積が小さく、例えば、テールランプなど、信号を目的とする車両用灯具を形成する場合には、上記したLED91と反射鏡92との組合せの複数が用意され、発光面積の拡大が行われる。
上記した従来のLED91と反射鏡92とから成る車両用灯具90においては、反射鏡92から放射される光は、上記にも説明したように略平行光線であるので、例えば、テールランプの配光を得るためには、レンズカット93aが施されたアウターレンズ93を設けなければならないものとなり、結果的には平面的に光輝する従来からのものと、期待するほどのデザイン的な差を生じない。
In the
しかしながら、現況の車両用灯具においては、フロント側の灯具においても、リア側の灯具においても、形状的に他車とは異なる個性が求められるものとなっており、よって、レンズカット93a付きのアウターレンズ93で覆ってしまったのでは、発光面が半円状となる反射鏡92を採用した意図が充分に生かされないという問題点を生じるものとなる。
However, in the current vehicle lamp, both the front lamp and the rear lamp are required to have a shape that is different from those of other vehicles in shape, and therefore, the outer lamp with the lens cut 93a is required. Covering with the
本発明は、前記した従来の課題を解決するための具体的手段として、LEDから放射される光に設定される仮想焦点を焦点とし前記LEDからの光を略照射方向に向けて反射する少なくとも1面の反射面と、前記反射面からの反射光を透過させ、平坦面と傾斜面とから成り断面が照射方向側に突出する略台形状とされて前記反射面の開口部近傍に設けられたインナーレンズとから構成され、前記LEDから放射される光の半値角内の光と、それ以外の光とは、何れか一方が前記平坦面を透過し、他の一方が傾斜面を透過するように構成されていることを特徴とする車両用灯具を提供することで、他車、歩行者などにデザイン面で斬新な印象を与える車両用灯具を提供可能として課題を解決するものである。 As a specific means for solving the above-mentioned conventional problems, the present invention focuses at least one reflecting the light from the LED in a substantially irradiating direction with a virtual focus set on the light emitted from the LED as a focal point. The reflection surface of the surface and the reflected light from the reflection surface are transmitted, and a substantially trapezoidal shape having a flat surface and an inclined surface and protruding in the irradiation direction side is provided in the vicinity of the opening of the reflection surface. is composed of a inner lens, and the light in the half-value angle of light emitted from the LED, and other light, either passes through the pre-SL flat surfaces, one of the other is transmitted through the inclined surface By providing a vehicular lamp characterized by being configured as described above, it is possible to provide a vehicular lamp that gives a novel impression in terms of design to other vehicles, pedestrians, and the like.
本発明により、反射鏡の開口部近傍に平坦面と傾斜面とで照射方向に突出する略台形状のインナーレンズ部を設け、LEDからの半値角内の光を前記平坦面を透過させ、半値角外の光を前記斜面を透過させる構成、或いは、その反対に、半値角外の光を平坦面に透過させ、半値角内の光を斜面に透過させる構成としたことで、1つ1つの反射鏡に凹凸感とデザイン性を与えるものとし、近年、多く採用されている素通しのアウターレンズも採用できるものとして、斬新なデザインを実現できるという優れた効果を奏する。 According to the present invention, a substantially trapezoidal inner lens portion that protrudes in the irradiation direction between a flat surface and an inclined surface is provided in the vicinity of the opening of the reflecting mirror so that light within a half-value angle from the LED is transmitted through the flat surface, A configuration in which light outside the corner is transmitted through the slope, or conversely, light outside the half-value angle is transmitted through the flat surface, and light within the half-value angle is transmitted through the slope, one by one. It has an excellent effect that a novel design can be realized by giving the reflecting mirror a feeling of unevenness and design, and by adopting a plain outer lens that has been widely adopted in recent years.
つぎに、本発明を図に示す実施形態に基づいて詳細に説明する。図1に符号1で示すものは本発明に係る車両用灯具であり、まず、LED2の半値角α内の光がインナーレンズ51の平坦面を透過する構成について述べる。
Below, this invention is demonstrated in detail based on embodiment shown in a figure. What is denoted by reference numeral 1 in FIG. 1 is a vehicular lamp according to the present invention. First, a configuration in which light within the half-value angle α of the
本発明の車両用灯具1においても、LED2の中心軸Z上に仮想焦点fiが求められ、この車両用灯具1の照射方向に回転軸Xを向かわせる、例えば上半部のみとした回転放物面の反射面3とから成り、前記反射面3の回転軸Xと、LED2の中心軸Zとは、反射面の焦点fと、LED2の仮想焦点fiとが同一の位置となるように直角に交差させられている。
Also in the vehicular lamp 1 according to the present invention, the virtual focal point fi is obtained on the central axis Z of the
尚、この第一実施例では、前記LED2は発光方向を垂直の上方とし、反射面3の回転軸Xは水平とされ、そして、反射面3は略上半部のみとしているが、本発明はこれを限定するものではなく、例えば、LED2の発光方向は下向きとし、反射面3は下半部のみとしても良いものであり、要は、所望の配光特性を形成するのに適する、或いは、メンテナンス性に優れるなどを考慮して定めればよいものである。
In the first embodiment, the
そして、この第一実施例では、前記反射面3は前記LED2から放射される光のほぼ全てを反射できる程度の大きさとして形成されている。よって、LED2が発光した光のほぼ全量は、反射面3で反射され照射方向に向かうものとなる。
And in this 1st Example, the said reflective surface 3 is formed as a magnitude | size which can reflect substantially all the light radiated | emitted from said LED2. Therefore, almost the entire amount of light emitted by the
ここで、LED2から放出される光と、反射面3で反射した後の光との性質の相違について考察してみると、LED2から放出されるときには、通常には中心軸Z方向に最高輝度を持つ規定の照射角を持つ放射状であるが、光量としては、半値角(α)と称されている最高輝度から輝度が半分に低下するまでの角度の範囲内に発光量の大部分が含まれているものとなっている。
Here, considering the difference in properties between the light emitted from the
上記のLED2からの光を反射面3で反射した後には、確かに反射面3の全面が反射光を生じるものとなるが、この反射光は平行光線に変換されているので、前記半値角α内の光が反射した部分にLED2からの光の大部分が収束されるものとなり、光束集中度は一層に顕著なものとなる。
After the light from the
本発明では、前記反射面光3の照射方向前端に、例えば、正面視形状を矩形状としたレンズ保持枠4を設けるものであり、このレンズ保持枠4は内部にインナーレンズ51を保持できるようにされている。また、前記インナーレンズ51は、車両用灯具1の照射方向側から見るときには、視線にほぼ正対する平面として見える平坦面51aと、この平坦面51aから斜めに後退する傾斜面51bとで断面が略台形状に形成されている。
In the present invention, a
そして、この第一実施例では、前記LED2からの半値角α内の光は、反射面3で反射した後には前記平坦部51aを透過するようにされ、半値角α外の光は前記傾斜面51bを透過するようにされている。よって、例えば、前記平坦部51aを一方の面で適宜な凹面としておけば、この平坦部51aを透過する光には適宜な拡がり角を与えられるものとなり、テールランプなど、車両用灯具1としての適切な配光を与えることができる。
In this first embodiment, the light within the half-value angle α from the
尚、図1中に符号6で示すものはアウターレンズであり、基本的にはレンズカットなどが施されない素通しのものが採用され、近年の車両デザインに対応できるものとされている。また、図ではアウターレンズ6もレンズ保持枠4に取付けられているように記載されているが、前記アウターレンズ6は車両の車体側に取付けられていてもよいものである。
In FIG. 1, what is indicated by
図2は、上記に説明した車両用灯具1の照射方向側から見た状態を模式的に示す図であり、最前面には素通しのアウターレンズ6が存在し、その後方に中央部が平坦面51aで突出するインナーレンズ51が存在するものとなるので、従来のもの以上に立体感のある車両用灯具1が実現できる。
FIG. 2 is a diagram schematically showing the state of the vehicular lamp 1 as viewed from the irradiation direction side, with a transparent
また、図2では、平坦面51aを含みインナーレンズ51の部分が四辺形で形成されている例で示してあるが、本発明はこれを限定するものではなく、前記平坦面51aは、LED2から放出される断面円形の光束が反射面3に反射したときに生じる形状に合致させても良く、或いは、円形などとしても良く、要は、配光特性の形成、或いは、規定の光度の確保に充分とする半値角αの部分からの光量を透過させられるものであれば、どのような形状であっても良いものである。
FIG. 2 shows an example in which the portion of the
図3は、本発明の第二実施例であり、上記の説明では1個のLED2と、反射面3と、インナーレンズ51とで1個の車両用灯具1が形成されているものとして説明したが、例えば、ヘッドライト、フォグライトなどは、遠方の確認に必要充分な明るさが要求され、また、テールライトなどでは、広い範囲からの要求され、上記の構成では光量や照射角などに不足となることが容易に予想される。
FIG. 3 shows a second embodiment of the present invention. In the above description, it is assumed that one vehicle lamp 1 is formed by one
そこで、この第二実施例では、前記レンズ保持枠4を前記反射面3よりも縦横方向に適宜に大きめに形成し、このレンズ保持枠4で前記車両用灯具1の複数を、縦列、横列、或いは、縦横列に所望の明るさを得られる数だけ接続(一体化)する。また、前記保持枠4での接続の際には、車体の形状に沿うように前後方向にずらせても良い。
Therefore, in the second embodiment, the
図4は、本発明に係る車用用灯具1の第三実施例であり、上記に説明した第一実施形態と異なり、インナーレンズが、第一のインナーレンズ51と第二のインナーレンズ52との二枚重ねとされている。そして、LED2から反射面3を介する反射光は、第一実施例と同一条件で第一のインナーレンズ51に入射するものとなるが、第二のインナーレンズ52は平坦面52aが第一のインナーレンズ51の平坦面51aよりも広く設定されている。
FIG. 4 shows a third example of the vehicular lamp 1 according to the present invention. Unlike the first embodiment described above, the inner lenses include a first
よって、第一のインナーレンズ51も、第二のインナーレンズ52も透明である場合には、図5に模式的に示すように、照射方向の正面から見たときには、第一のインナーレンズ51と第二のインナーレンズ52とが重複する状態で見通せるものとなり、一層に奥行き感などの演出が可能となる。
Therefore, when both the first
また、図6に示すように、第一のインナーレンズ51の平坦面51aと傾斜面51bとを、例えば、レンズ保持枠4に対して、45°回転させた状態で形成したり、更には、図示は省略するが、上記したように第一のインナーレンズ51と第二のインナーレンズ52を有するときには、双方、或いは、何れか一方を、図6に示したように傾けても良く、或いは、少なくとも一方を円形などに変形させても良い。
Further, as shown in FIG. 6, the
図7は、本発明の第四実施例であり、前述の第一、第三実施例は何れも平坦面51a、52aに半値角以内の光を入射させるものであり、よって、反射面3はLED2の仮想焦点を焦点とする回転放物面を基本として形成されていた。これに対して、この第四実施形態では、反射面31を、折れ曲がりを有するような自由曲面として形成するものであり、半値角内の光を上下の傾斜面51bに入射させ、半値角外の光を平坦面51aに入射させる
FIG. 7 shows a fourth embodiment of the present invention. In both the first and third embodiments described above, light within a half-value angle is incident on the
このようにすることで、図8に示すように、前述の第一〜第三実施例とは逆に平坦面51aが暗く、傾斜面51bがより明るく光輝するものとなり、異なる立体感の車両用灯具1が得られるものとなる。また、第二実施例で述べたように、複数を組み合わせるときに、第一、第三実施例のものと第四実施例のものとを組合わせれば、更に異なる立体感の車両用灯具1が得られるものとなる。尚、図8ではインナーレンズ51面の明暗はハッチングの量で示してある。
By doing so, as shown in FIG. 8, the
本発明に係る灯具は、点灯時の立体感などにより高い注目度が得られるので、上記した車両用灯具の他に、店舗用照明器具、遊技機用照明器具など、注目を集めることを目的とする灯具にも適用可能である。 Since the lamp according to the present invention has a high degree of attention due to the three-dimensional effect at the time of lighting, in addition to the above-described vehicle lamp, the purpose is to attract attention such as a lighting fixture for a store and a lighting fixture for a game machine. It is also applicable to lighting fixtures.
1…車両用灯具
2…LED
3、31…反射面
4…レンズ保持枠
51、52…インナーレンズ
51a、52a…平坦面
51b、52b…傾斜面
6…アウターレンズ
X…LEDの中心軸
Z…反射面の回転軸
α…LEDの半値角
1 ...
3, 31 ... Reflecting
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