JP4613548B2 - スローアウェイ式バイト - Google Patents

Description

本発明は、スローアウェイ式バイトに関し、特に、切削油等の供給手段を有するスローアウェイ式バイトに関する。

切削加工において、切れ刃の刃先を潤滑又は冷却することを目的として従来から切削油を用いた湿式加工や、最近では微量の切削油をエアーで搬送するセミドライ加工が行われている。また、刃先を冷却することだけを目的として高圧エアーが用いられた加工が行われている。このような切削加工を行うために旋削加工の場合には、刃物台の近傍に刃先側に向くノズルにより切削油、エアー等を供給する方法が一般的であった。最近、セミドライ加工用の切削工具として、図１４〜図２０に例示するように、切れ刃を備えたスローアウェイチップ（以下「チップ」という。）の後方又は下方に油孔の開口部が設けられたスローアウェイ式バイト（以下「バイト」という。）がある。

図１４に例示したバイトは、工具本体（１）の先端部に切れ刃（１１）が形成され、この切れ刃（１１）のすくい面から突出する突出部（８０）が設けられ、この突出部（８０）に前記切れ刃（１１）のすくい面に向けて開口する切削油流路（２４）が形成されたものである。（例えば、特許文献１参照）図１５に例示したバイトは、工具本体（１）の内部に形成された油孔（５）に連通する切削油流路（２４）をチップ（１０）の内部に設けており、この切削油流路（２４）の開口部が切れ刃（１１）に近接したすくい面に設けられたものである。（例えば、特許文献２参照）図１６に例示したバイトは、工具本体（１）の内部に設けられた油孔（５）を少なくとも２カ所に開口させ、これら開口部の向きをノズル部品（８１）によって切れ刃(１１)に向くようにしたものである。（例えば、特許文献３参照）図１７に例示したバイトは、内部に油孔（５）を有する工具本体（１）の先端部に、板状部材（８２）を取付け、この板状部材（８２）と工具本体（１）との間に凹所からなる切削油流路（２４）を前記油孔（５）に連通させて、さらに切削油流路（２４）の開口部を切れ刃（１１）に向けたものである。（例えば、特許文献４参照）図１８に例示したバイトは、切れ刃（１１）の刃先に開口部（８３ｂ）を向けた状態でノズル部（８３）を工具本体（１）に着脱可能に取付け、さらに、前記ノズル部（８３）及び前記工具本体（１）には、外部から供給された切削油を刃先に向けて吐出させるための油孔（５）を形成しており、この油孔（５）を全長にわたり同一内径とし且つ互いに交差する油孔（５ａ、５ｂ）の端部同士を滑らかに連結する曲線としたものである。（例えば、特許文献５参照）図１９に例示したバイトは、切れ刃（１１）のすくい面及び逃げ面のそれぞれに切削油を噴射する開口部を有し、これら開口部を、それぞれ工具本体（１）に装着された噴射部材（８４）に連通させている。少なくともすくい面に装着される噴射部材（８４）は、ネジ部（８４ａ）とパイプ部（８４ｂ）とからなり、このネジ部（８４ａ）を工具本体（１１）に設けた雌ねじ穴（８４ｃ）と螺合させ、さらに、前記ネジ部（８４ａ）の一部を工具本体（１）から突出させ、これにナット（８４ｄ）を螺合させている。このように構成することにより噴出部材（８４）の上下及び左右方向の調整を可能としたものである。（例えば、特許文献６参照）図２０に例示したバイトは、チップのすくい面から突出する突出部（８５）にすくい面に向けて開口する切削油流路（２４）を設け、工具本体（１）の下部側に着脱可能に設けたカバー部材（８６）の顎部（８６ａ）と工具本体（１）との間に逃げ面側に向けて開口する切削油流路（２４）を設けたものである。（例えば、特許文献７参照）

特開平６−１２６５１０号公報 特開平５−１１６００８号公報 特開平１０−９４９０４号公報 特開平１０−７６４０４号公報 特開平１１−２９１１０１号公報 特開平８−２５７８０７号公報 特開平６−２８５７０３号公報

本来、刃先を潤滑、冷却するための切削油をはじめとする液体、気体、又は気体と液体の混合物等（以下「切削油等」という。）は、切削点となる切れ刃の刃先に集中して供給されることが好ましい。ところが、切削油等は、切削油等を噴出する開口部から噴出された後には拡散し、刃先に供給される量が噴出された量よりも少なくなってしまう。これは、前記開口部が刃先から遠ざかるほど顕著となる。したがって、刃先に近い位置から的確に刃先に向けて切削油等を供給することが重要である。

しかしながら、特許文献１及び特許文献７に開示されたバイトでは、チップ（１０）よりも後方の位置に切削油流路（２４）の開口部が設けられているため、切削油等の拡散が避けられない。特許文献２に開示されたバイトでは、チップの内部に切削油流路（２４）が設けられるので刃先に近い位置に開口部を設けることができるものの、刃先の強度を低下してしまい切れ刃寿命が低下するおそれがあった。特許文献３及び特許文献５に開示されたバイトはそれぞれノズル部品（８０）及びノズル部（８２）の開口部をチップ（１０）のすくい面上方の刃先に近い位置に設けることができるが、前者においてはチップ（１０）を固定するためのクランプ部材が制限され、チップ（１０）の着脱及びコーナチェンジが煩雑となってしまう。後者においてはノズル部（８２）がチップ（１０）のすくい面の上方に大きく突出してしまうため切りくずの排出を阻害するおそれがあった。特許文献４に開示されたバイトでは、切削油等を切れ刃（１１）の逃げ面側にのみ供給するため刃先の冷却、潤滑作用が十分に得られないおそれがある。特許文献６に開示されたバイトでは、ノズル部（８３）の開口部を刃先に近接した位置まで突出させれば刃先に近い位置から切削油等を供給することができるが、ノズル部（８３）の強度が低下してしまうので、切りくずの衝突によりノズル部（８３）の向きが変化してしまい、刃先に向けて的確に切削油等を噴出することができなくなるおそれがある。以上に説明したように、従来のバイトにおいては、切削油等を噴出する開口部を刃先に近い位置に設けることが困難であり、仮に刃先に近い位置に設けたとしても、前記開口部が加工中に発生する切りくずと衝突するおそれがあり、又は切削油等を刃先に向けて的確に噴出することができないおそれがあった。

本発明は、上記の事情に鑑みてなされたものであって、その目的は、切れ刃の刃先に近い位置から、刃先に向けて的確に且つ集中して切削油等を供給することが可能なバイトを提供することにある。

上記課題を解決するため、本発明は、内部に油孔を備えた工具本体の先端部上面にはチップ座が形成され、前記チップ座の底面に直接又は敷板を介して着座するとともに前記底面から上方へ切り上がる少なくとも１つの壁面に当接支持される略平板状のスローアウェイチップが、前記スローアウェイチップの上面又は上面中央部を貫通する中央取付孔の孔壁の少なくともいずれか一方に係合するクランプ部材によって、前記チップ座に着脱可能に固定されてなるスローアウェイ式バイトにおいて、前記クランプ部材には、切削油等を前記スローアウェイチップの先端部の上面辺稜部に設けられた切れ刃側へ噴出するための切削油誘導部が一体又は着脱可能に設けられ、前記切削油誘導部には、前記切れ刃側に指向し且つ前記切れ刃側へ向けて開口する切削油流路が備えられ、前記切削油流路の開口部は、前記油孔によって該スローアウェイ式バイトの外部に設けられた切削油等の供給部に連通し、さらに、該スローアウェイ式バイトの平面視においてスローアウェイチップの前記中央取付孔よりも前記切れ刃に近い位置に設けられるとともに前記スローアウェイチップの上面と隣接するように設けられていることを特徴とするスローアウェイ式バイトである。

本発明のバイトによれば、切削油流路がチップの先端部の上面辺稜部に設けられた切れ刃側に指向し且つ切れ刃側を向く開口部が前記切れ刃に近接した位置に設けられるので、前記切れ刃の刃先に的確に且つ集中して切削油等を供給することができる。なお、上記の切れ刃に近接した位置とは、該バイトを平面視したとき、チップ中央部の中央取付孔よりも前記切れ刃に近い位置である。その上、前記切れ刃側を向く前記切削油流路の開口部は、前記チップ上面の上方に隣接するように設けられているので、切削油等は、流出する切りくずに阻害されることなく確実に前記切れ刃の刃先へ供給される。しかも、前記切削油流路を有する切削誘導部が備わったクランプ部材は、前記チップ上面の上方及び先端側に大きく突出することがないので、切りくずの排出を阻害することもない。前記クランプ部材としては、例えば、チップ上面をチップ座の底面側に向かって押圧する押さえ金、又は、チップの中央取付孔の孔壁をチップ座の壁面側へ押圧するＬ字形レバーや偏心ピン、前記押さえ金と前記Ｌ字形レバー又は偏心ピンとを組み合わせたもの、又はチップの上面と中央取付孔の孔壁とをそれぞれチップ座の底面側と壁面側へ押圧するクランプ駒が用いられる。

次に、本発明に係る実施の形態について図１〜図３を参照しながら説明する。図１は第１の実施の形態に係るバイトの要部を示す図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）におけるＡ−Ａ線断面図である。図２は図１に示すバイトに用いられるクランプ部材を示す図であり、（ａ）は正面図、（ｂ）は平面図、（ｃ）は側面図である。図３は図１に示すバイトの他の例を説明する図であり、（ａ）は要部平面図、（ｂ）は（ａ）におけるＢ−Ｂ線断面図である。図１の（ａ）及び（ｂ）に示すように、このバイトは、工具本体（１）の先端部上面に切り欠き形成されたチップ座の底面（２ａ）に敷板（４０）を介して略菱形平板状をなすチップ（１０）が載置され、クランプ部材により前記チップ座（２）に固定されたものである。前記敷板（４０）はチップ（１０）と同じく略菱形平板状をなし、その上下面（４０ｂ、４０ｃ）が前記チップの下面（１０ｃ）よりも若干小さい形状とされる。前記工具本体（１）は例えば炭素鋼、合金鋼等からなり、前記敷板（４０）を構成する材料は前記工具本体（１）を構成する材料に対して同等以上の硬度であることが好ましく、例えば、炭素鋼、合金鋼、高速度鋼、工具鋼、超硬合金等からなる。なお、前記敷板（４０）が省略されチップ座の底面（２ａ）に直接チップ（１０）が載置されてもよい。前記チップ（１０）には、その上面（１０ｂ）中央部に上下面（１０ｂ、１０ｃ）を貫通する中央取付孔（１０ａ）が設けられ、すくい面とされる上面（１０ｂ）又は下面（１０ｃ）の少なくともいずれか一方の辺稜部に切れ刃（１１）が形成される。前記チップ（１０）において、少なくとも切れ刃（１１）は超硬合金、被覆超硬合金、サーメット、セラミック、ダイヤモンド、ｃＢＮ等の切削工具用の硬質材料からなる。上面（１０ｂ）及び下面（１０ｃ）の辺稜部に切れ刃（１１）が設けられた場合には、裏返しにすることにより両面を使用することができる。

チップ座（２）は、その底面（２ａ）から略直角に切り上がる２つの壁面（２ｂ）を有し、これら壁面（２ｂ）は図１の（ａ）に示されるように該バイトを平面視したときＶ字形をなすように形成される。チップ座（２）に載置されるチップ（１０）は、一方の鋭角コーナ部を挟んで隣接する２つの平坦な周面（１０ｄ）を上記のＶ字形をなす２つの壁面（２ｂ）にそれぞれ当接支持され、他方の鋭角コーナ側の上面辺稜部に形成された切れ刃（１１）を工具本体（１）から突出するように配設される。前記切れ刃（１１）は鋭角コーナ部に形成されるコーナ部切れ刃（１１ａ）と、このコーナ部切れ刃（１１ａ）を挟んで互いに隣接する横切れ刃（１１ｂ）及び前切れ刃（１１ｃ）とから構成され、前記横切れ刃（１１ｂ）は送り方向（Ｆ）前方を向き、主に切削を担う切れ刃であり、前記前切れ刃（１１ｃ）は被削材の加工面（図示しない）の仕上げを担う切れ刃である。

このバイトは、チップ座（２）に載置されたチップ（１０）を固定するためのクランプ部材として押え金（２０Ａ）を用いた、いわゆるクランプオン方式のクランプ機構を有するバイトである。すなわち、チップ座（２）よりも後端側（図１の右側）の工具本体（１）の上面には雌ねじ穴（４Ａ）が形成される一方、押さえ金（２０Ａ）の後端部には、前記雌ねじ穴（４Ａ）の軸心と略一致する軸心を有する逆向きの雌ねじ穴（２５Ａ）が形成され、これら雌ねじ穴（４Ａ、２５Ａ）に、逆ねじ機構を有する左右ねじ（３０Ａ）がねじ込まれ、押さえ金（２０Ａ）は工具本体（１）に装着される。そして、前記左右ねじ（３０Ａ）をねじ込んでいくと、押さえ金（２０Ａ）は、チップ座の底面（２ａ）側に向かって降下し、その先端部下面に形成された押圧面（２１Ａ）がチップの上面（１０ｂ）に当接した後、チップ座の底面（２ａ）側に向かって押圧することによって、チップ（１０）をチップ座（２）に固定する。上記の押さえ金（２０Ａ）を構成する材料は、強度や耐久性の点から工具本体（１）を構成する材料に対して同等以上の硬度を有する、例えば炭素鋼、合金鋼等のほか、高速度鋼、工具鋼等から構成されるのが好ましい。

工具本体（１）の内部には、切削油等を流通するための断面略円形状の油孔（５）が形成されている。ここで、切削油等とは、切れ刃（１１）の刃先を潤滑、冷却するための切削油をはじめとする液体、又は高圧エアー等の気体、又は微量の切削油と高圧エアーを混合したミスト等のような気体と液体の混合物のことを指す。前記油孔（５）は、図１の（ｂ）に示すように、該バイトの外部に設けられた切削油等を供給する２つの供給部（図示しない）と、チップの中央取付孔（１０ａ）とを互いに連通させている。この実施の形態において、それぞれの供給部に通じる２本の油孔（５）は、工具本体（１）の内部で１本に合流した後、敷板（４０）の中央部を厚さ方向に貫通する貫通孔（４０ａ）を介してチップの中央取付孔（１０ａ）に通じている。

一方、チップ（１０）の上方に配置された押さえ金（２１Ａ）には、その押圧面（２１Ａ）よりもさらに先端側（図１の左側）に切削油誘導部（２２Ａ）が一体に設けられる。この切削油誘導部（２２Ａ）は、押圧面（２２Ａａ）をさらに先端側に延長した平坦面からなる下面（２２Ａａ）を有し、この下面（２２Ａａ）に開口する略円柱状の凹部からなる空間領域（２３Ａ）を有する。押さえ金（２１Ａ）がチップ（１０）を押圧したとき、前記空間領域（２３Ａ）はチップの上面（１０ｂ）に開口する中央取付孔（１０ａ）に通じるように上方に配置され、且つ前記凹部を取り囲む壁の略環状をなす下面（２２Ａａ）は前記中央取付孔（１０ａ）の開口部周縁を取り囲むとともにチップの上面（１０ａ）に接するか又は上方に近接するように配置される。上記の近接するように配置されるとは、具体的には切削油誘導部の下面（２２Ａａ）がチップの上面（１０ａ）に対して１ｍｍ以下の間隔をもって配置されることである。これは、上記の間隔が１ｍｍを越えると後述する切削油流路（２４Ａ）から噴出される切削油等の量が著しく減少してしまうため前記切れ刃（１１）の刃先を潤滑、冷却する効果が得られにくくなるからである。前記壁の１ヶ所には、切れ刃（１１）側を向くように前記壁を貫通するスリット状の切削油流路（２４Ａ）が設けられている。この切削油流路（２４Ａ）の切れ刃（１１）側を向く開口部は、前記中央取付孔（１０ａ）よりも切れ刃（１１）の刃先に近接し且つチップの上面（１０ｂ）の上方に隣接するように設けられる。

以上の構成を有するバイトによれば、該バイトの外部に設けられた供給部から供給された切削油等は、油孔（５）から敷板（４０）の貫通孔（４０ａ）を経由してチップの中央取付孔（１０ａ）を通り、チップの上面（１０ａ）の開口部から切削油誘導部（２２Ａ）の空間領域（２３Ａ）へ流れる。ここで方向転換して切削油流路（２４Ａ）の切れ刃（１１）側を向く開口部から切れ刃（１１）側に向けて噴出される。切削油等は切削点となる切れ刃（１１）の刃先の位置に向けて供給され、しかも、前記開口部は刃先に非常に近い位置に設けられるので、切削油等は拡散をおさえられ刃先に向けて的確に且つ集中して供給される。その上、前記開口部はすくい面をなすチップの上面（１０ｂ）の上方に隣接するように設けられるので、切削油等は切りくずに阻害されることなく確実に刃先へ供給される。しかも、前記切削油誘導部（２２Ａ）を備えた押さえ金（２０Ａ）の先端部が前記チップの上面（１０ａ）の上方及び先端側に大きく突出することがないので、同様なクランプ機構をもつ従来バイトと同様に切りくずの排出を阻害するおそれがない。なお、切削油誘導部の下面（２２Ａａ）は、押さえ金の押圧面（２１Ａ）と略同一面上に形成され、チップの上面（１０ｂ）との間に隙間が生じないようにするのが好ましい。そうすれば、切削油流路（２４Ａ）が前記上面（１０ｂ）によって閉塞され、刃先に供給される切削油等の供給量損失がおさえられる。チップブレーカ等が設けられることによりチップの上面（１０ｂ）が平坦な面にならない場合には、切削油誘導部の下面（２２Ａａ）に例えば合成樹脂や真鍮又は銅のような可撓性を有する材料からなるスペーサを付設することによって、前記下面（２２Ａａ）とチップの上面（１０ｂ）との間に隙間が生じないようにすればよい。

本実施の形態における他の例として、押さえ金（２０Ａ）に着脱可能に装着された切削油誘導部材（５０）に切削油誘導部（５２）が設けられてもよい。すなわち、図３に示されるように、押さえ金（２０Ａ）の先端部上面を切り欠いた段状の係合部に対応する係合部を有する切削油誘導部材（５０）が、例えば皿小ねじ等のねじ部材（６０）により螺着され着脱可能に装着される。このようにしたときには、上述したように切削油等を切れ刃（１１）の刃先に的確且つ集中的に供給する効果が得られるほか、切削油誘導部材（５０）に切りくずの擦過等による損傷が生じても切削油誘導部材（５０）のみを交換すれば押さえ金（２０Ａ）を引き続き使用することができコスト的に有利である。また、切削油誘導部材（５０）は既製の押さえ金に係合部及び固定手段を追加することによって装着可能である。

次に、他の実施の形態について、図４〜図６を参照しながら説明する。図４は第２の実施の形態に係るバイトの要部を示す図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）におけるＣ−Ｃ線断面図である。図５は図４に示すバイトに用いられるクランプ部材を示す図であり、（ａ）は正面図、（ｂ）は平面図、（ｃ）は側面図であり、（ｄ）は（ａ）におけるＤ−Ｄ線断面図である。図６も図４に示すバイトに用いられるクランプ部材の他の例を示す図であり、（ａ）は正面図、（ｂ）は平面図、（ｃ）は側面図である。図４に示すように、工具本体（１）の先端部上面に切り欠き形成されたチップ座（２）及びこのチップ座（２）に装着されるチップ（１０）については、第１の実施の形態と同様であるため説明を省略する。このバイトにおいては、クランプ部材としてＬ字形レバー（２０Ｂ）が用いられている。このＬ字形レバー（２０Ｂ）を用いた、いわゆるレバーロック方式のクランプ機構は公知であるが、以下にそのクランプ機構について説明する。図４の（ｂ）に示されるように、Ｌ字形レバー（２０Ｂ）は工具本体（１）のチップ座（２）の下方側の収容部（７）内に設置され、そのレバー部（２０Ｂｂ）が工具本体（１）のチップ座（２）の後端側（図４の右側）に設けられた雌ねじ穴（４Ｂ）に螺合する締付けねじ（３０Ｂ）に係合するとともに、クランプ部（２０Ｂａ）がチップの中央取付孔（１０ａ）に遊挿されている。そして、前記締め付けねじ（３０Ｂ）をねじ込むと、Ｌ字形レバー（２０Ｂ）は、その屈曲部（２０Ｂｃ）を支点にしてクランプ部（２０Ｂａ）が後端側に傾動し、このクランプ部（２０Ｂａ）の後端側を向く外周壁面がチップの中央取付孔（１０ａ）の先端側（図４の左側）を向く孔壁を押圧することにより、該チップ（１０）は、チップ座（２）の壁面（２ｂ）に面する周面（１０ｄ）を前記壁面（２ｂ）側に押圧され固定される。

Ｌ字形レバーのクランプ部（２０Ｂａ）の上先端部には、チップの中央取付孔（１０ａ）の上面側開口部よりも上方に突出した切削油誘導部（２２Ｂ）が設けられ、図４の（ａ）及び（ｂ）に示されるように、この切削油誘導部（２２Ｂ）は、切れ刃（１１）側を向くようにクランプ部（２０Ｂａ）の主要部に対して略直角に滑らかに湾曲し、チップの上面（１０ｂ）に対して上方の近接する位置に設けられる。そして、切削油誘導部（２２Ｂ）の下面とチップの上面（１０ｂ）との間に切削油流路（２４Ｂ）が形成される。一方、工具本体（１）の内部に設けられた油孔（５）は、前記Ｌ字形レバー（２０Ｂ）を収容する収容部（７）を介してチップの中央取付孔（１０ａ）に連通する。チップ（１０）をチップ座（２）に固定するために、前記収容部（７）内においてＬ字形レバーのクランプ部（２０Ｂａ）を上述したように後端側に傾動させると、前記収容部（７）の先端側に位置する壁面及び敷板の貫通孔（４０ａ）及びチップの中央取付孔（１０ａ）の先端側に位置する孔壁と、これら孔壁に面するクランプ部（１０Ｂａ）の先端側を向く外周面との空隙には切削油等の流路（８）が形成される。

以上の構成を有するバイトによれば、該バイトの外部に設けられた供給部から供給された切削油等は、前記油孔（５）から収容部（７）の前記流路（８）を経由しチップの上面（１０ａ）の中央取付孔（１０ａ）の開口部の上方へ流れる。ここで、湾曲した切削油誘導部（２２Ｂ）に沿って方向転換し切削油流路（２４Ｂ）へ流れ、切削油誘導部（２２Ｂ）の先端部から切れ刃（１１）側に向けて噴出される。そのため、第１の実施の形態と同様に、切削油等は切削点となる切れ刃（１１）の刃先の位置に向けて供給され、しかも、切削油等を噴出する切削油流路（２４Ｂ）の先端部が刃先に非常に近い位置に設けられるので、切削油等は拡散をおさえられ刃先に向けて的確に且つ集中して供給される。その上、前記流路（２４Ｂ）は、チップの上面（１０ｂ）の上方に隣接するように設けられるので、切削油等が切りくずに阻害されることなく確実に刃先へ供給される。しかも、前記誘導部（２２Ｂ）はチップの前記上面（１０ｂ）の上方及び先端側に大きく突出することがないので、切りくずの排出を阻害するおそれがない。

このバイトにおいて、収容部（７）、敷板の貫通孔（４０ａ）及びチップの中央取付孔（１０ａ）に形成される流路（８）、及びこの流路（８）に通じるＬ字形レバーの切削油流路（２４Ｂ）を流通する切削油等の流通量を増すため、図５に示されるように、前記流路（８）を形成するＬ字形レバーのクランプ部（２０Ｂａ）及び切削油誘導部（２２Ｂ）の外周面には、前記クランプ部（２０Ｂａ）、前記切削油誘導部（２２Ｂ）の延びる方向に沿って凹溝（２６Ｂａ）が途切れないように連続して形成されるのが好ましい。さらに、収容部（７）に連通する油孔（５）の開口部の上方に配置されたＬ字形レバーのレバー部（２０Ｂｂ）にも、下方を向き前記開口部に面する外周面に凹溝（２６Ｂｂ）が形成され、この凹溝（２６Ｂｂ）がクランプ部に形成された凹溝（２６Ｂａ）につながるのがより好ましい。また、同様な作用を有するＬ字形レバーの他の例として、図６に示されるように、Ｌ字形レバーのレバー部（２０Ｂｂ）の外周面に、上記の油孔（５）の開口部に面する開口部が設けられるとともに、切削油誘導部（２２Ｂ）の先端部にも開口部が設けられ、これら開口部を連通する孔（２７Ｂ）がＬ字形レバー（２０Ｂ）の内部に形成されてもよい。

さらに他の実施の形態について、図７〜図９を参照しながら説明する。図７は第３の実施の形態に係るバイトの要部を示す図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）におけるＥ−Ｅ線断面図である。図８は図７に示すバイトの他の例を説明する図であり、（ａ）は要部平面図、（ｂ）は（ａ）におけるＦ−Ｆ線断面図である。図９も図７に示すバイトの他の例を説明する図であり、（ａ）は要部平面図、（ｂ）は（ａ）におけるＧ−Ｇ線断面図である。図７に示すように、工具本体（１）に設けられたチップ座（２）及びこのチップ座（２）に装着されるチップ（１０）については、第１の実施の形態と同様であるため説明を省略する。このバイトは、クランプ部材として偏心ピン（２０Ｃ）と、第１の実施の形態のバイトに用いられた押さえ金（２０Ａ）とが用いられたバイトである。このようなクランプ機構は、いわゆるクランプオン方式とカムロック方式を組み合わせた公知技術であるが、以下にこのクランプ機構について説明する。

図７に示されるように、工具本体（１）のチップ座の底面（２ａ）には敷板固定用の雌ねじ穴（６Ｃ）が形成されている。この雌ねじ穴（６Ｃ）に螺合する偏心ピン（２０Ｃ）は、敷板（４０）をチップ座の底面（２ａ）上に固定するとともに、この偏心ピン（２０Ｃ）の上部に前記雌ねじ穴（６Ｃ）の軸線に対して偏心して形成された円柱部を、前記敷板（４０）の上に載置されたチップ（１０）の中央取付孔（１０ａ）に遊挿している。そして、チップの中央取付孔（１０ａ）内において偏心ピン（２０Ｃ）を回転させ、前記円柱部の外周面で前記中央取付孔（１０ａ）の孔壁をチップ座（２）の壁面（２ｂ）側へ押圧する。

チップ座（２）よりも後端側（図７の右側）の工具本体（１）の上面には雌ねじ穴（４Ａ）が形成される一方、押さえ金（２０Ａ）の後端部には、前記雌ねじ穴（４Ａ）の軸心と略一致する軸心を有する逆向きの雌ねじ穴（２５Ａ）が形成され、これら雌ねじ穴（４Ａ、２５Ａ）に、逆ねじ機構を有する左右ねじ（３０Ａ）がねじ込まれ、押さえ金（２０Ａ）は工具本体（１）に装着される。そして、前記左右ねじ（３０Ａ）をねじ込んでいくと、押さえ金（２０Ａ）は、チップ座の底面（２ａ）側に向かって降下し、その先端部下面に形成された押圧面（２１Ａ）がチップの上面（１０ｂ）に当接した後、チップ座の底面（２ａ）側に向かって押圧することによって、チップ（１０）をチップ座（２）に固定する。

図２から参照されるように、押さえ金（２１Ａ）には、その押圧面（２１Ａ）よりもさらに先端側（図７の左側）に切削油誘導部（２２Ａ）が一体に設けられる。この切削油誘導部（２２Ａ）は、押圧面を先端側に延長した平面を下面（２２Ａａ）とし、この下面（２２Ａａ）に開口する略円柱状の凹部からなる空間領域（２３Ａ）を有する。一方、偏心ピン（２０Ｃ）の中央部には長手方向に貫通する連通部（２４Ｃ）が設けられ、この連通部（２４Ｃ）が前記空間領域（２３Ａ）と油孔（５）とを連通している。押さえ金（２１Ａ）がチップ（１０）を押圧したとき、前記空間領域（２３Ａ）はチップの上面（１０ｂ）に開口する中央取付孔（１０ａ）に通じるように上方に配置され、且つ前記凹部を取り囲む壁の略環状をなす下面（２２Ａａ）は前記中央取付孔（１０ａ）の開口部周縁を取り囲むとともにチップの上面（１０ａ）に接するか又は上方に近接するように配置される。前記壁の１ヶ所には、切れ刃（１１）側を向くように前記壁を貫通するスリット状の切削油流路（２４Ａ）が設けられている。この切削油流路（２４Ａ）の切れ刃（１１）を向く開口部は、前記中央取付孔（１０ａ）よりも切れ刃（１１）の刃先に近接し且つチップの上面（１０ｂ）の上方に隣接するように設けられる。

偏心ピン（２０Ｃ）の他の例として、図８に示されるように、偏心ピン（２０Ｃ）の外周面に断面略半円形状の溝をなす連通部（２４Ｃ）が該偏心ピン（２０Ｃ）の長手方向に沿って全長にわたって形成されてもよい。このようにした場合には、上記の連通部（２４Ｃ）は、この連通部（２０Ｃ）を構成する断面略半円形状の溝が面する雌ねじ孔（６Ｃ）、敷板の貫通孔（４０ａ）及びチップの中央取付孔（１０ａ）の孔壁によって閉塞されることによって断面を閉じられ、切削油誘導部の切削油流路（２４Ａ）と油孔（５）とを連通している。

以上に説明した構成を有するバイトによれば、該バイトの外部に設けられた供給部から供給された切削油等は、油孔（５）から偏心ピン（２０Ｃ）の内部又は外周面に設けられた連通部（２４Ｃ）を通り、押さえ金（２０Ａ）に設けられた切削油誘導部（２２Ａ）の空間領域（２３Ａ）へ流れる。ここで方向転換して切削油流路（２４Ａ）の切れ刃（１１）側を向く開口部から切れ刃（１１）側に向けて噴出される。切削油等は切削点となる切れ刃（１１）の刃先の位置に向けて供給され、しかも、前記開口部は刃先に非常に近い位置に設けられるので、切削油等は拡散をおさえられ刃先に向けて的確に且つ集中して供給される。その上、前記開口部はチップの上面（１０ｂ）の上方に隣接するように設けられるので、切削油等が切りくずに阻害されることなく確実に刃先へ供給される。しかも、前記切削油誘導部（２２Ａ）を備えた押さえ金（２０Ａ）の先端部が前記チップの上面（１０ｂ）の上方及び先端側に大きく突出することがないので、同様なクランプ機構をもつ従来バイトと同様に切りくずの排出を阻害するおそれがない。なお、前記切削油誘導部の下面（２２Ａａ）は、押さえ金の押圧面（２１Ａ）と略同一面上に形成され、チップの上面（１０ｂ）との間に隙間が生じないようにするのが好ましい。そうすれば、切削油流路（２４Ａ）が前記上面（１０ｂ）によって閉塞され、刃先に供給される切削油等の供給量損失がおさえられる。

押さえ金（２０Ａ）のみを使用した第１の実施の形態に係るバイトと同様に、本実施の形態に係るバイトにおいても、図９に示されるように、押さえ金（２０Ａ）に着脱可能に装着された切削油誘導部材（５０）に切削油誘導部（５２）を設けることが可能である。

さらに、他の実施の形態について、図１０〜図１３を参照しながら説明する。図１０は第４の実施の形態に係るバイトの要部を示す図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）におけるＨ−Ｈ線断面図である。図１１は図１０に示すバイトに用いられるクランプ部材を示す図であり、（ａ）は正面図、（ｂ）は平面図、（ｃ）は側面図である。図１２は図１０に示すバイトの他の例を説明する図であり、（ａ）は要部平面図であり、（ｂ）は（ａ）のＩ−Ｉ線断面図である。図１３は図１０に示すバイトに用いられる敷板の斜視図である。工具本体（１）に設けられたチップ座（２）及びこのチップ座（２）に装着されるチップ（１０）については、第１の実施の形態と同様であるため説明を省略する。本実施の形態に係るバイトは、図１０に示されるように、工具本体（１）のチップ座（２）よりも後端側（図１０の右側）の上面には、チップ座（２）から後端側へ離れるに従って漸次下方に向かう傾斜面（７）が形成されている。この傾斜面（７）とチップ座（２）との間には、チップ（１０）の軸線に対して平行に延びる雌ねじ穴（４Ｄ）が形成されている。

工具本体（１）の上面に載置されるクランプ駒（２０Ｄ）の略中央部には、上下方向に延びる長円状の断面を持つクランプねじ挿通孔（２５Ｄ）が形成されており、このクランプ駒（２０Ｄ）は、クランプねじ（３０Ｄ）を前記クランプねじ挿通孔（２５Ｄ）の上方から遊挿して前記雌ねじ穴（４Ｄ）に螺合させることにより、工具本体（１）に取付けられている。また、このクランプねじ（３０Ｄ）の周囲には、クランプ駒（２０Ｄ）を上方へ付勢するためのコイルばね（３１）が、その一端を工具本体のザグリ穴（４Ｄａ）に挿入して装着されている。

クランプ駒（２０Ｄ）の先端部下面には、チップの上面（１０ｂ）に当接する押圧面（２１Ｄ）が形成され、この押圧面（２１Ｄ）よりも先端側（図１０の左側）には、先端側突起（２６Ｄ）が下方へ突出して形成されている。この突起（２６Ｄ）の後端側を向く外周面はチップの中央取付孔（１０ａ）の先端側を向く内壁面を押圧する。一方、クランプ駒（２０Ｄ）の後端部には、工具本体（１）の傾斜面（７）と対応する傾斜角度を持つ滑り面（２７Ｄ）が形成されている。

チップ（１０）をチップ座（２）に固定するにあたり、クランプねじ（３０Ｄ）をねじ込むと、クランプ駒（２０Ｄ）はコイルばね（３１）の付勢に反して下方へ移動し、後端部の滑り面（２７Ｄ）が工具本体（１）の傾斜面（７）に接触するとともに、先端側突起（２６Ｄ）がチップの中央取付孔（１０ａ）に遊挿される。さらにクランプねじ（３０Ｄ）をねじ込むと、クランプ駒（２０Ｄ）は、滑り面（２７Ｄ）と工具本体（１）の傾斜面（７）との接触を保持しながら、前記傾斜面（７）の傾斜に沿って斜め下後方へ移動していき、先端側突起（２６Ｄ）の後端側を向く外周面を、チップの中央取付孔（１０ａ）の先端側を向く孔壁に接触させ、また押圧面（２１Ｄ）をチップの上面（１０ｂ）に接触させる。さらにクランプねじ（３０Ｄ）をねじ込むことで、チップの上面（１０ｂ）と中央取付孔（１０ａ）の先端側を向く孔壁が強く押圧され、チップ（１０）はチップ座の底面（２ａ）側及び壁面（２ｂ）側に押圧され固定される。

図１０及び図１１に示されるように、クランプ駒（２０Ｄ）の先端側突起（２６Ｄ）のさらに先端部には切削油誘導部（２２Ｄ）が一体に設けられる。この切削油誘導部（２２Ａ）は、押圧面（２１Ｄ）を先端側に延長した平面からなる下面（２２Ａａ）を有し、先端側突起（２６Ｄ）を取り囲むように略Ｃ字形断面をなす凹部で形成された空間領域（２３Ｄ）を有する。クランプ駒（２１Ｄ）がチップ（１０）を固定したとき、前記空間領域（２３Ｄ）はチップの上面（１０ｂ）に開口する中央取付孔（１０ａ）に通じるように上方に配置され、且つ前記凹部を取り囲む壁の下面（２２Ｄａ）は前記中央取付孔（１０ａ）の開口部周縁を取り囲むとともにチップの上面（１０ａ）に接するか又は上方に近接するように配置される。前記壁の１ヶ所には、切れ刃（１１）側を向くように前記壁を貫通するスリット状の切削油流路（２４Ｄ）が設けられている。この切削油流路（２４Ｄ）の切れ刃（１１）を向く開口部は、前記中央取付孔（１０ａ）よりも切れ刃（１１）の刃先に近接し且つチップの上面（１０ｂ）の上方に隣接するように設けられる。また、工具本体（１）の内部に設けられた油孔（５）は、図１０の（ｂ）に示すように、該バイトの外部に設けられた切削油等を供給する２つの供給部（図示しない）と、チップの中央取付孔（１０ａ）とを互いに連通させている。

以上の構成を有するバイトによれば、該バイトの外部に設けられた供給部から供給された切削油等は、油孔（５）から敷板（４０）の貫通孔（４０ａ）を経由しチップの中央取付孔（１０ａ）を通り、チップの上面（１０ａ）における前記中央取付孔（１０ａ）の開口部からチップ（１０）を押圧するクランプ駒（２０Ｄ）に設けられた切削油誘導部（２２Ｄ）の空間領域（２３Ｄ）へ流れる。ここで方向転換して切削油流路（２４Ｄ）の切れ刃（１１）側を向く開口部から切れ刃（１１）側に向けて噴出される。そのため、切削油等を切削点となる切れ刃（１１）の刃先の位置に供給することができ、しかも、前記開口部が刃先に非常に近い位置に設けられるので、切削油等は、拡散を生じにくくなり、刃先に的確に且つ集中して供給することができる。その上、前記開口部はチップの上面（１０ｂ）の上方に隣接するように設けられるので、切削油等が切りくずに阻害されることなく確実に刃先へ供給される。しかも、切削油誘導部（２２Ｄ）は、チップの上面（１０ｂ）の上方及び先端側に大きく突出することがないので、この実施の形態に係るバイトと同じクランプ機構をもつ従来バイトと同様に切りくずの排出を阻害するおそれがない。

図１２に示されるように、本実施の形態の他の例として、クランプ駒（２０Ｄ）に切削油誘導部（５２）を備えた切削油誘導部材（５０）が着脱可能に装着されてもよい。すなわち、クランプ駒（２０Ｄ）の先端部上面には切削油誘導部材（５０）が係合するとともに、例えば皿小ねじ等のねじ部材（６０）によって螺着されクランプ駒（２０Ｄ）に着脱可能に装着される。さらに、前記切削油誘導部材（５０）の先端部には、切削油誘導部（５２）が備えられ、この切削油誘導部（５２）は、先述したクランプ駒（２０Ｄ）に切削油誘導部（２２Ｄ）を一体成形したものとほぼ同様に、クランプ駒の先端側突起（２６Ｄ）を取り囲むように略Ｃ字形断面をなす凹部で形成された空間領域（５３）を有する。前記空間領域（５３）はチップの上面（１０ｂ）に開口する中央取付孔（１０ａ）に通じるように上方に配置され、且つ前記凹部を取り囲む壁の下面（５２ａ）は前記中央取付孔（１０ａ）の開口部周縁を取り囲むとともにチップの上面（１０ａ）に接するか又は上方に近接するように配置される。前記壁の１ヶ所には、切れ刃（１１）側を向くように前記壁を貫通するスリット状の切削油流路（５４）が設けられている。この切削油流路（５４）の切れ刃（１１）を向く開口部は、前記中央取付孔（１０ａ）よりも切れ刃（１１）の刃先に近接し且つチップの上面（１０ｂ）の上方に隣接するように設けられる。上記の切削油誘導部材（５０）を用いた場合には、その切削油誘導部（５２）は、クランプ駒（２０Ｄ）に一体に備えた切削油誘導部（２２Ｄ）と同一の作用効果を奏するほか、切削油誘導部材（５０）が切りくずの擦過等によって損傷を生じても切削油誘導部材（５０）のみを交換すればクランプ駒（２０Ｄ）を引き続き使用することができコスト削減が可能となる。また、切削油誘導部材（５０）は既製のクランプ駒に係合部及び固定手段を追加することによっても装着可能となる。

チップの中央取付孔（１０ａ）を流通する切削油等を、すくい面となるチップの上面（１０ｂ）側から噴出するものに限定されるものではなく、例えば、図１３に示されるように、チップの着座面となる敷板の上面（４０ｂ）に、中央部の貫通孔（４０ａ）から外側面まで延びる凹溝（４１）が形成され、チップ（１０）を装着したとき、図１０の（ｂ）及び図１２の（ｂ）に示されるように、この凹溝（４１）とチップの下面（１０ｃ）とから形成される切削油流路から切削油等が噴出されてもよい。このようにした場合には、切削油等が切削油誘導部（２２Ｄ、５２）によって切れ刃（１１）のすくい面となるチップの上面（１０ｂ）側から供給されることに加え、逃げ面となるチップの周面（１０ｄ）側からも供給され、しかも、切れ刃（１１）の刃先に近い位置から集中的に供給されることから、刃先を潤滑、冷却する作用がいっそう高められる。

また、本発明は、以上に説明した実施の形態のように、公知のクランプ機構を有するバイトに限定されるものではなく、中央取付孔（１０ａ）を備えたチップを装着するバイトであれば、上記の実施の形態で開示したクランプ部材以外にも適用可能である。

第１の実施の形態に係るバイトの要部を示す図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）におけるＡ−Ａ線断面図である。 図１に示すバイトに用いられるクランプ部材を示す図であり、（ａ）は正面図、（ｂ）は平面図、（ｃ）は側面図である。 図１に示すバイトの他の例を説明する図であり、（ａ）は要部平面図、（ｂ）は（ａ）におけるＢ−Ｂ線断面図である。 第２の実施の形態に係るバイトの要部を示す図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）におけるＣ−Ｃ線断面図である。 図４に示すバイトに用いられるクランプ部材を示す図であり、（ａ）は正面図、（ｂ）は平面図、（ｃ）は側面図であり、（ｄ）は（ａ）におけるＤ−Ｄ線断面図である。 図４に示すバイトに用いられるクランプ部材の他の例を示す図であり、（ａ）は正面図、（ｂ）は平面図、（ｃ）は側面図である。 第３の実施の形態に係るバイトの要部を示す図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）におけるＥ−Ｅ線断面図である。 図７に示すバイトの他の例を説明する図であり、（ａ）は要部平面図、（ｂ）は（ａ）におけるＦ−Ｆ線断面図である。 図７に示すバイトの他の例を説明する図であり、（ａ）は要部平面図、（ｂ）は（ａ）におけるＧ−Ｇ断面図である。 第４の実施の形態に係るバイトの要部を示す図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）におけるＨ−Ｈ線断面図である。 図１０に示すバイトに用いられるクランプ部材を示す図であり、（ａ）は正面図、（ｂ）は平面図、（ｃ）は側面図である。 図１０に示すバイトの他の例を説明する図であり、（ａ）は要部平面図であり、（ｂ）は（ａ）のＩ−Ｉ線断面図である。 図１０に示すバイトに用いられる敷板の斜視図である。 特許文献１に開示されたバイトを示す図である。 特許文献２に開示されたバイトを示す図である。 特許文献３に開示されたバイトを示す図である。 特許文献４に開示されたバイトを示す図である。 特許文献５に開示されたバイトを示す図である。 特許文献６に開示されたバイトを示す図である。 特許文献７に開示されたバイトを示す図である。

符号の説明

１ 工具本体
２ チップ座
２ａ チップ座の底面
２ｂ チップ座の壁面
５ 油孔
１０ チップ
１０ａ チップの中央取付孔
１０ｂ チップの上面
１１ 切れ刃
２０Ａ 押さえ金（クランプ部材）
２０Ｂ Ｌ字形レバー（クランプ部材）
２０Ｃ 偏心ピン（クランプ部材）
２０Ｄ クランプ駒（クランプ部材）
２２Ａ、２２Ｂ、２２Ｄ 切削油誘導部
２４、２４Ａ、２４Ｂ、２４Ｄ 切削油流路
３０Ａ 左右ねじ
３０Ｂ 締付けねじ
３０Ｄ クランプねじ
４０ 敷板
４０ａ 敷板の貫通孔
４１ 凹溝
５０ 切削油誘導部材
５２ 切削油誘導部
５４ 切削油流路
６０ ねじ部材

Claims (3)

1. 内部に油孔（５）を備えた工具本体（１）の先端部上面にはチップ座（２）が形成され、前記チップ座の底面（２ａ）に直接又は敷板（４０）を介して着座するとともに前記底面（２ａ）から上方へ切り上がる少なくとも１つの壁面（２ｂ）に当接支持される略平板状のスローアウェイチップ（１０）が、前記スローアウェイチップの上面（１０ｂ）又は上面中央部を貫通する中央取付孔（１０ａ）の孔壁の少なくともいずれか一方に係合するクランプ部材（２０Ｄ）によって、前記チップ座（２）に着脱可能に固定されてなるスローアウェイ式バイトにおいて、前記クランプ部材（２０Ｄ）には、切削油等を前記スローアウェイチップの先端部の上面辺稜部に設けられた切れ刃（１１）側へ噴出するための切削油誘導部（２２Ｄ）が設けられ、前記切削油誘導部（２２Ｄ）には、前記切れ刃（１１）側に指向し且つ前記切れ刃（１１）側へ向けて開口する切削油流路（２４Ｄ）が備えられ、前記切削油流路（２４Ｄ）の開口部は、前記油孔（５）によって該スローアウェイ式バイトの外部に設けられた切削油等の供給部に連通し、さらに、該スローアウェイ式バイトの平面視においてスローアウェイチップ（１０）の前記中央取付孔（１０ａ）よりも前記切れ刃（１１）に近い位置に設けられるとともに前記スローアウェイチップの上面（１０ｂ）と隣接するように設けられ、前記クランプ部材（２０Ｄ）が前記スローアウェイチップの上面（１０ｂ）及び中央貫通孔（１０ａ）の孔壁をそれぞれチップ座の底面（２ａ）及び壁面（２ｂ）に向かって押圧するクランプ駒（２０Ｄ）とされ、前記クランプ駒（２０Ｄ）には切削油誘導部（２２Ｄ）が一体的に設けられていることを特徴とするスローアウェイ式バイト。
2. 内部に油孔（５）を備えた工具本体（１）の先端部上面にはチップ座（２）が形成され、前記チップ座の底面（２ａ）に直接又は敷板（４０）を介して着座するとともに前記底面（２ａ）から上方へ切り上がる少なくとも１つの壁面（２ｂ）に当接支持される略平板状のスローアウェイチップ（１０）が、前記スローアウェイチップの上面（１０ｂ）又は上面中央部を貫通する中央取付孔（１０ａ）の孔壁の少なくともいずれか一方に係合するクランプ部材（２０Ｂ）によって、前記チップ座（２）に着脱可能に固定されてなるスローアウェイ式バイトにおいて、前記クランプ部材（２０Ｂ）がねじ部材（３０Ｂ）に係合するレバー部（２０Ｂｂ）と、スローアウェイチップの中央取付孔（１０ａ）の孔壁をチップ座の壁面（２ｂ）に向かって押圧するクランプ部（２０Ｂａ）とを備えたＬ字形レバー（２０Ｂ）とされ、前記Ｌ字形レバー（２０Ｂ）には、切削油等を前記スローアウェイチップの先端部の上面辺稜部に設けられた切れ刃（１１）側へ噴出するための切削油誘導部（２２Ｂ）が一体的に設けられ、前記切削油誘導部（２２Ｂ）には、前記切れ刃（１１）側に指向し且つ前記切れ刃（１１）側へ向けて開口する切削油流路（２４Ｂ）が備えられ、前記切削油流路（２４Ｂ）の開口部は、前記油孔（５）によって該スローアウェイ式バイトの外部に設けられた切削油等の供給部に連通し、さらに、前記切れ刃（１１）側へ噴出するための切削油誘導部（２２Ｂ）が、該スローアウェイ式バイトの平面視においてスローアウェイチップ（１０）の前記中央取付孔（１０ａ）よりも前記切れ刃（１１）に近い位置に設けられるとともに前記スローアウェイチップの上面（１０ｂ）と隣接するように設けられたことを特徴とするスローアウェイ式バイト。
3. 内部に油孔（５）を備えた工具本体（１）の先端部上面にはチップ座（２）が形成され、前記チップ座の底面（２ａ）に直接又は敷板（４０）を介して着座するとともに前記底面（２ａ）から上方へ切り上がる少なくとも１つの壁面（２ｂ）に当接支持される略平板状のスローアウェイチップ（１０）が、前記スローアウェイチップの上面（１０ｂ）又は上面中央部を貫通する中央取付孔（１０ａ）の孔壁の少なくともいずれか一方に係合するクランプ部材（２０Ｃ、２０Ａ）によって、前記チップ座（２）に着脱可能に固定されてなるスローアウェイ式バイトにおいて、前記クランプ部材（２０Ｃ、２０Ａ）がスローアウェイチップの中央取付孔（１０ａ）の孔壁をチップ座の壁面（２ｂ）に向かって押圧する偏心ピン（２０Ｃ）と、スローアウェイチップの上面（１０ｂ）をチップ座の底面（２ａ）に向かって押圧する押さえ金（２０Ａ）とから構成され、前記押さえ金（２０Ａ）には、切削油等を前記スローアウェイチップの先端部の上面辺稜部に設けられた切れ刃（１１）側へ噴出するための切削油誘導部（２２Ａ）が一体的に設けられ、前記切削油誘導部（２２Ａ）には、前記切れ刃（１１）側に指向し且つ前記切れ刃（１１）側へ向けて開口する切削油流路（２４Ａ）が備えられ、前記切削油誘導部（２２Ａ）に備えられた切削油流路（２４Ａ）が、前記偏心ピン（２０Ｃ）を軸心方向に貫通する連通部（２４Ｃ）によって前記油孔（５）に連通し、前記連通部（２４Ｃ）の開口部は、前記油孔（５）によって該スローアウェイ式バイトの外部に設けられた切削油等の供給部に連通し、さらに、前記切れ刃（１１）側へ向けて開口する前記切削油流路（２４Ａ）が、該スローアウェイ式バイトの平面視においてスローアウェイチップ（１０）の前記中央取付孔（１０ａ）よりも前記切れ刃（１１）に近い位置に設けられるとともに前記スローアウェイチップの上面（１０ｂ）と隣接するように設けられたことを特徴とするスローアウェイ式バイト。

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