JP4544921B2

JP4544921B2 - Connection structure of hydraulic and electrical systems in industrial vehicles

Info

Publication number: JP4544921B2
Application number: JP2004190583A
Authority: JP
Inventors: 敏博工藤
Original assignee: Ｔｃｍ株式会社
Priority date: 2004-06-29
Filing date: 2004-06-29
Publication date: 2010-09-15
Anticipated expiration: 2024-06-29
Also published as: JP2006008363A

Description

本発明は、産業用車両における油圧・電気系統の接続部構造に関するものである。 The present invention relates to a hydraulic / electric system connection structure in an industrial vehicle.

例えばフォークリフトなどの産業用車両においては、油圧式リフト装置などの荷役装置が具備されるとともに、その運転台においては、油圧の操作レバーおよびエンジン関係の計器・スイッチ類が配置されている。 For example, an industrial vehicle such as a forklift is provided with a cargo handling device such as a hydraulic lift device, and a hydraulic operation lever and engine-related meters and switches are arranged on the cab.

ところで、フォークリフトは、大きく分けて、走行輪およびリフト装置が設けられた車両本体と、この車両本体に搭載されて走行および荷役の各操作を行うための運転台とから構成され、当然に、車両本体側に設けられた油圧シリンダなどの油圧駆動機器側およびエンジン側と運転台との間には、多数の油圧配管および電気配線が設けられている（特許文献１参照）。
特開２００１−２４０３８６ By the way, the forklift is roughly divided into a vehicle body provided with traveling wheels and a lift device, and a cab mounted on the vehicle body for performing each operation of traveling and cargo handling. A large number of hydraulic pipes and electrical wirings are provided between the hydraulic drive equipment side such as a hydraulic cylinder provided on the main body side and between the engine side and the cab (see Patent Document 1).
JP2001-240386

そして、通常、油圧配管および電気配線における継手位置（接続位置）については、単に、油圧配管・電気配線の作業を行う際の都合に基づき、適宜、選択されていた。
ところで、フォークリフトにおいては、運転台の下方にトランスミッションが配置されており、例えばトランスミッションの修理を行う場合、運転台を車両本体から外す必要があり、したがって油圧配管および電気配線については、それぞれ異なる位置で分離・接続作業をしなければならず、その作業に時間を要するという問題があった。 In general, the joint positions (connection positions) in the hydraulic piping and the electric wiring are appropriately selected based on the convenience of the hydraulic piping / electric wiring work.
By the way, in a forklift, a transmission is arranged below the cab. For example, when repairing the transmission, it is necessary to remove the cab from the vehicle body. Therefore, hydraulic piping and electrical wiring are located at different positions. There was a problem that it was necessary to separate and connect, and it took time.

そこで、上記課題を解決するため、本発明は、油圧配管および電気配線途中での分離・接続作業を容易に行い得る産業用車両における油圧・電気系統の接続部構造を提供することを目的とする。 Therefore, in order to solve the above-described problems, an object of the present invention is to provide a hydraulic / electric system connection part structure in an industrial vehicle that can easily perform separation / connection work in the middle of hydraulic piping and electric wiring. .

上記課題を解決するため、本発明の請求項１に係る産業用車両における油圧・電気系統の接続部構造は、走行輪および油圧式荷役装置が設けられた車両本体に、直接にまたは取付用台枠を介して運転台が設けられた産業用車両において、
車両本体側と運転台とに亘って配設された油圧配管途中に継手ブロックを設けるとともに、車両本体側と運転台とに亘って配設された電気配線途中に電気継手具を設け、
且つ上記継手ブロックおよび電気継手具を、運転台の下方位置の車両本体側に配置したものである。 In order to solve the above-described problems, the hydraulic / electric system connecting portion structure in the industrial vehicle according to claim 1 of the present invention is directly or directly attached to the vehicle body provided with the traveling wheels and the hydraulic cargo handling device. In an industrial vehicle provided with a cab via a frame,
A joint block is provided in the middle of the hydraulic piping disposed between the vehicle body side and the cab, and an electrical coupling tool is provided in the middle of the electrical wiring disposed between the vehicle body side and the cab.
And the said joint block and the electrical coupling tool are arrange | positioned in the vehicle main body side of the downward position of a driver's cab.

また、請求項２に係る産業用車両における油圧・電気系統の接続部構造は、請求項１に記載の接続部構造の車両本体、取付用台枠または運転台に、継手ブロックおよび電気継手具へのアクセスホールを設けたものである。 In addition, the connecting part structure of the hydraulic / electric system in the industrial vehicle according to claim 2 is connected to the vehicle main body, the mounting frame or the cab of the connecting part structure according to claim 1 to the joint block and the electric joint tool. The access hole is provided.

上記の構成によると、運転台の下方位置の車両本体側に、油圧配管の継手ブロックおよび電気配線の継手である電気継手具を配置したので、運転台を取り外す際に、油圧・電気系統の分離・接続作業を容易に行うことができる。 According to the above configuration, the hydraulic piping joint block and the electrical coupling tool that is the joint of the electrical wiring are arranged on the vehicle body side below the cab, so when removing the cab, the hydraulic and electrical systems are separated.・ Easy connection work.

また、上記分離・接続作業については、車両本体、取付用台枠または運転台に設けられたアクセスホールから行うことができるので、より、容易に行うことができる。 Further, the separation / connection operation can be performed more easily because it can be performed from an access hole provided in the vehicle main body, the mounting frame, or the cab.

［実施の形態］
以下、本発明の実施の形態に係る産業用車両における油圧・電気系統の接続部構造について説明する。 [Embodiment]
Hereinafter, a connection structure of a hydraulic / electric system in an industrial vehicle according to an embodiment of the present invention will be described.

なお、本実施の形態においては、産業用車両として、例えば大型のフォークリフトである場合について説明する。
図１に示すように、このフォークリフト１は、大きく分けて、走行輪を有する車両本体２と、この車両本体２の前部に取付用台枠（平面視が矩形状にされ且つ所定高さの枠状部材にされたもの）３を介して搭載（配置）された運転台（運転席）４と、同じく車両本体２の前方に配置された油圧式のリフト装置（荷役装置の一例である）５とから構成されている。 In the present embodiment, a case where the industrial vehicle is, for example, a large forklift will be described.
As shown in FIG. 1, the forklift 1 is roughly divided into a vehicle body 2 having traveling wheels, and a mounting frame (a rectangular shape in a plan view and a predetermined height) at a front portion of the vehicle body 2. A driver's cab (driver's seat) 4 mounted (arranged) via 3) and a hydraulic lift device (an example of a cargo handling device) also disposed in front of the vehicle body 2 5.

上記車両本体２の主要構成部材である本体フレーム１１は、例えば前後方向に配置された左右の側板材１２と、これら前後の所定位置に配置されて左右の側板材１２同士を連結する連結材１３とから構成されている。なお、この本体フレーム１１の前部および後部には、走行輪である前輪１４および後輪１５がそれぞれ前輪用車軸（フロントアクスルともいう）１６および後輪用車軸（リアアクスルともいう）１７を介して取り付けられている。 The main body frame 11 which is a main component of the vehicle main body 2 includes, for example, left and right side plate members 12 arranged in the front-rear direction, and a connecting member 13 arranged at a predetermined position on the front and rear sides to connect the left and right side plate members 12 to each other. It consists of and. Note that a front wheel 14 and a rear wheel 15, which are traveling wheels, pass through a front wheel axle (also referred to as a front axle) 16 and a rear wheel axle (also referred to as a rear axle), respectively, at the front and rear portions of the main body frame 11. Attached.

また、上記本体フレーム１１の後部にはエンジン６が搭載されるとともに、エンジン６の前方には、トランスミッション７およびリフト装置５並びに油圧式操舵装置８を作動させるための油圧ポンプ、油圧配管、油圧機器などからなる油圧駆動系統が配置されている。 An engine 6 is mounted at the rear of the main body frame 11, and a hydraulic pump, hydraulic piping, and hydraulic equipment for operating the transmission 7, the lift device 5, and the hydraulic steering device 8 are disposed in front of the engine 6. A hydraulic drive system consisting of the above is arranged.

上記運転台４は、図２および図３に示すように、例えばリフト装置５および操舵装置８を操作する操作レバー類２１およびエンジン６などの制御を行うための計器・スイッチ類２２が配置された操作盤・シートなどからなるコックピット２３と、このコックピット２３全体を覆うように設けられるとともにランプ・エアコンなどの電気機器２４が配置された運転者を保護するための保護用箱枠（以下、キャビンという）２５とから構成されており、このため、本体フレーム１１と運転台４とに亘って、油圧系統である油圧配管３１および電気系統である電気配線３２が配設されている。なお、電気配線３２については、バッテリから電気機器２４への電源供給の他に、エンジン類の制御信号用の配線も含まれている。 As shown in FIGS. 2 and 3, the driver's cab 4 is provided with, for example, operating levers 21 for operating the lift device 5 and the steering device 8, and instruments / switches 22 for controlling the engine 6 and the like. A protective box frame (hereinafter referred to as a cabin) is provided to cover a cockpit 23 composed of an operation panel, a seat, and the like, and an electric device 24 such as a lamp and an air conditioner provided to cover the entire cockpit 23. For this reason, a hydraulic pipe 31 that is a hydraulic system and an electrical wiring 32 that is an electrical system are disposed across the main body frame 11 and the cab 4. In addition to the power supply from the battery to the electrical equipment 24, the electrical wiring 32 includes wiring for engine control signals.

また、この運転台４については、車両本体２から取り外し可能に構成されており、具体的には、車両本体２の前部の上面に取付用台枠３が載置され、この取付用台枠３の上面に、例えばゴムマウント材（図示せず）を介してコックピット２３およびキャビン２５が載置されるとともに、それぞれボルト・ナットなどの連結具（図示せず）を介して互いに連結されている。 Further, the cab 4 is configured to be removable from the vehicle body 2. Specifically, the mounting frame 3 is placed on the upper surface of the front portion of the vehicle body 2, and the mounting frame is mounted. The cockpit 23 and the cabin 25 are placed on the upper surface of 3 via a rubber mount material (not shown), for example, and are connected to each other via a connector (not shown) such as a bolt and a nut. .

そして、上記本体フレーム１１の前部の上側連結材１３（１３Ａ）には、油圧配管３１途中を纏めて分離・接続（着脱）し得る継手ブロック３３が取り付けられるとともに、この上側連結材１３（１３Ａ）または当該継手ブロック３３の近傍位置に、電気配線３２途中を纏めて分離・接続し得る電気継手具（配線用カプラともいう）３４が配置されており、さらにこの継手ブロック３３および電気継手具３４に対応する取付用台枠３の側面には、その分離・接続作業を行い得るアクセスホール３５が形成されている。勿論、このアクセスホール３５には、蓋板３６が設けられている。 The upper connecting member 13 (13A) at the front portion of the main body frame 11 is provided with a joint block 33 that can be separated and connected (detached) together in the middle of the hydraulic pipe 31 and the upper connecting member 13 (13A). ) Or an electrical coupling tool (also referred to as a wiring coupler) 34 that can be separated and connected together in the middle of the electrical wiring 32 is disposed in the vicinity of the coupling block 33, and further, the coupling block 33 and the electrical coupling tool 34. On the side surface of the mounting frame 3 corresponding to the above, an access hole 35 capable of performing the separation / connection operation is formed. Of course, a lid plate 36 is provided in the access hole 35.

したがって、上記構成に係るフォークリフト１において、例えばトランスミッション７が故障して修理を行う場合には、運転台４、すなわちコックピット２３およびキャビン２５並びに取付用台枠３が取り外されるが、まず取付用台枠３のアクセスホール３５の蓋板３６を取り外し、次にこのアクセスホール３５から手を入れて、継手ブロック３３に接続されている運転台４側からの油圧配管３１を分離するとともに、同じく、電気継手具３４を分離すればよい。 Therefore, in the forklift 1 according to the above configuration, for example, when the transmission 7 fails and repairs are performed, the cab 4, that is, the cockpit 23, the cabin 25, and the mounting frame 3 are removed. 3 and removing the cover plate 36 of the access hole 35, and then putting a hand in the access hole 35 to separate the hydraulic pipe 31 from the cab 4 side connected to the joint block 33, The tool 34 may be separated.

このように、運転台４の下方位置（運転台寄り）の車両本体２側に、継手ブロック３３および電気継手具３４すなわち接続位置を配置したので、運転台４を取り外す際に、油圧配管３１および電気配線３２の分離・接続作業を容易に且つ短時間で行うことができる。 Thus, since the joint block 33 and the electric coupling tool 34, that is, the connection position are arranged on the vehicle body 2 side below the cab 4 (close to the cab), when removing the cab 4, the hydraulic piping 31 and the separation and connection work on any electrical wiring 32 can be performed easily and in a short time.

また、上記分離・接続作業については、取付用台枠３に設けられたアクセスホール３５から行うことができるので、より、容易に行うことができる。
そして、油圧・電気系統の分離作業が済んだ後に、運転台４、取付用台枠３などを取り外せばよい。勿論、その接続作業についても、アクセスホール３５から、容易に且つ短時間で行うことができる。 Further, since the separation / connection operation can be performed from the access hole 35 provided in the mounting frame 3, it can be performed more easily.
Then, after the hydraulic / electrical system is separated, the cab 4 and the mounting frame 3 may be removed. Of course, the connection work can be easily and quickly performed from the access hole 35.

なお、上記実施の形態においては、電気継手具３４を運転台４の下方位置の車両本体２側に配置しただけであるが、この電気継手具３４を、継手ブロック３３と同様に、車両本体２側例えば上側連結材１３Ａにブラケットなどを介して支持してもよい。 In the above-described embodiment, the electric coupling tool 34 is merely disposed on the vehicle main body 2 side below the cab 4, but the electric coupling tool 34 is similar to the joint block 33 in the vehicle main body 2. A side, for example, the upper connecting member 13A may be supported via a bracket or the like.

また、上記実施の形態においては、運転台４を取付用枠台３を介して車両本体２に取り付けたが、例えば運転台４を、直接、車両本体２に取り付けることもでき、この場合には、車両本体２側または運転台４側にアクセスホールが設けられる。勿論、取付用枠台３の有無に拘わらず、車両本体２側または運転台４側にアクセスホールを設けてもよい。 Moreover, in the said embodiment, although the cab 4 was attached to the vehicle main body 2 via the attachment frame 3, for example, the cab 4 can also be directly attached to the vehicle main body 2, and in this case An access hole is provided on the vehicle body 2 side or the cab 4 side. Of course, you may provide an access hole in the vehicle main body 2 side or the driver's cab 4 side irrespective of the presence or absence of the mounting frame 3.

また、上記実施の形態においては、産業用車両としてフォークリフトの場合について説明したが、これ以外の車両には、例えばホイールローダにも適用することができる。 Moreover, in the said embodiment, although the case where the forklift was used as an industrial vehicle was demonstrated, it can apply also to a wheel loader, for example in vehicles other than this.

本発明の実施の形態に係るフォークリフトの概略構成を示す一部切欠側面図である。1 is a partially cutaway side view showing a schematic configuration of a forklift according to an embodiment of the present invention. 同フォークリフトにおける分離・接続構造を説明する要部断面図である。It is principal part sectional drawing explaining the isolation | separation and connection structure in the same forklift. 同フォークリフトにおける分離・接続構造を説明する要部分解斜視図である。It is a principal part disassembled perspective view explaining the separation / connection structure in the forklift.

Explanation of symbols

１フォークリフト
２車両本体
３取付用台枠
４運転台
５リフト装置
８操舵装置
１１本体フレーム
１２側板材
１３連結材
２１操作レバー類
２２計器・スイッチ類
２３コックピット
２４電気機器
３１油圧配管
３２電気配線
３３継手ブロック
３４電気継手具
３５アクセスホール DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Forklift 2 Vehicle main body 3 Mounting frame 4 Driver's cab 5 Lift device 8 Steering device 11 Main body frame 12 Side plate material 13 Connecting material 21 Control levers 22 Instrument / switches 23 Cockpit 24 Electric equipment 31 Hydraulic piping 32 Electric wiring 33 Joint Block 34 Electrical fitting 35 Access hole

Claims

In an industrial vehicle in which a driving cab is provided on a vehicle body provided with traveling wheels and a hydraulic cargo handling device via a mounting frame,
A joint block is provided in the middle of the hydraulic piping disposed between the vehicle body side and the cab, and an electrical coupling tool is provided in the middle of the electrical wiring disposed between the vehicle body side and the cab.
And while the joint block is attached to the upper surface of the vehicle body at the lower position of the cab, the electric coupling tool is disposed in the vicinity of the joint block,
Further, a connecting structure for a hydraulic / electric system in an industrial vehicle, characterized in that an access hole to the joint block and the electrical joint tool and a cover plate for the access hole are provided in the mounting frame.