JPH0569083U - Assembly structure of controller in forklift - Google Patents

Assembly structure of controller in forklift

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JPH0569083U
JPH0569083U JP1026492U JP1026492U JPH0569083U JP H0569083 U JPH0569083 U JP H0569083U JP 1026492 U JP1026492 U JP 1026492U JP 1026492 U JP1026492 U JP 1026492U JP H0569083 U JPH0569083 U JP H0569083U
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JP
Japan
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controller
forklift
cross member
frame
assembly structure
Prior art date
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Withdrawn
Application number
JP1026492U
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
稔 田中
道雄 畑山
達男 針生
Original Assignee
三菱重工業株式会社
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 電子制御式フォークリフトにおけるコントロ
ーラを水やほこりから守る。 【構成】 フォークリフトのフレームを構成するクロス
メンバ22をその横断面形状が閉構造のものとし、この
クロスメンバ22内の壁22aにコントローラ27を取
付ける。取付け等のための装着用穴30はカバー31で
塞ぐ。
(57) [Summary] [Purpose] To protect the controller of an electronically controlled forklift from water and dust. [Structure] A cross member 22 constituting a frame of a forklift truck has a closed cross-sectional shape, and a controller 27 is attached to a wall 22a in the cross member 22. A mounting hole 30 for mounting or the like is closed with a cover 31.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は、フォークリフトにおける電子制御用コントローラの組付け構造に関 する。 The present invention relates to an assembling structure of a controller for electronic control in a forklift.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior Art]

フォークリフトは、積載した荷物を上下させるマストを車体の前方に備え、場 所間の移動ができるようにした荷役用の産業車両である。 A forklift is an industrial vehicle for loading and unloading that has a mast that moves up and down loaded cargo in the front of the vehicle body to enable movement between locations.

【0003】 上記フォークリフトは、従来の機械式のフォークリフトに代わり、すなわち操 作レバーの操作量を機械式のリンク機構を介して制御弁に伝達し、この制御弁の 開度を制御して油量を制御することにより昇降等のスピードを調整するようにし たものに代わり、格段に軽い操作力で作業機レバーを操作することにより所定の 制御を行なうことができるようにした電子制御式ものが急速に普及している。The above-mentioned forklift replaces the conventional mechanical forklift, that is, transmits the operation amount of the operating lever to a control valve via a mechanical link mechanism, and controls the opening degree of this control valve to control the oil amount. Instead of the one that adjusts the speed of raising and lowering etc. by controlling, the electronically controlled type that can perform predetermined control by operating the work machine lever with significantly lighter operating force Is popular in

【0004】 電子制御式のフォークリフトにおいては、各種信号を演算し、また処理するた めのコントローラを備えなければならないが、従来コントローラは、フレームの 内側に取付けられているにすぎなかった。In the electronically controlled forklift, a controller for calculating and processing various signals must be provided, but conventionally, the controller was only mounted inside the frame.

【0005】[0005]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

そのため、上記構成では、コントローラのケースとフレームの取付面との隙間 から水やほこりが侵入することがあり、コントローラの保護が十分とはいえなか った。したがって、水やほこりをきらう場合は、コントローラのケースを精密に 仕上げて隙間をなくすか、シール剤等で隙間を埋めるなどをしなければならず、 工数、コストの面で難点があった。 Therefore, in the above configuration, water or dust may enter through the gap between the controller case and the frame mounting surface, and it cannot be said that the controller is sufficiently protected. Therefore, when water or dust is to be protected, it is necessary to finish the controller case precisely to eliminate the gap, or to fill the gap with a sealant or the like, which is a problem in terms of man-hours and cost.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

上記課題を解決するため、本考案では、フォークリフトのフレームを構成する クロスメンバを横断面形状が閉構造のものとし、このクロスメンバ内に電子制御 用のコントローラを配したのである。 In order to solve the above problems, in the present invention, the cross member that constitutes the frame of the forklift has a closed cross-sectional shape, and the controller for electronic control is arranged in this cross member.

【0007】[0007]

【作用】[Action]

上記構造では、コントローラはクロスメンバ内に収められているので、水やほ こりの影響を受けることはない。なお、クロスメンバには、コントローラの組付 けや点検のための作業穴があけられるが、これはカバーなどで塞がれる。 In the above structure, the controller is housed in the cross member, so it is not affected by water or dust. The cross member is provided with work holes for assembling and inspecting the controller, which are covered with a cover.

【0008】[0008]

【実施例】【Example】

先ず、電子制御式フォークリフトの概略について説明する。図3には、電子制 御式フォークリフトの一例の斜視外観を示す。同図に示すように、リフトシリン ダ1は、左右一対のアウターマスト2に固定され、ピストンロッド1aの伸縮に 伴ないアウターマスト2をガイドとして左右一対のインナーマスト3を昇降する ようになっている。このとき、アウターマスト2は車体6の前方でこの車体6に 固定してある。この結果、インナーマスト3の昇降に伴ないチェーン(図示せず )に懸架してあるブラケット5及び直接荷物を積載するフォーク4からなる昇降 部が昇降する。 First, the outline of the electronically controlled forklift will be described. FIG. 3 shows an external perspective view of an example of an electronically controlled forklift. As shown in the figure, the lift cylinder 1 is fixed to a pair of left and right outer masts 2, and as the piston rod 1a expands and contracts, the outer mast 2 is used as a guide to move the pair of left and right inner masts 3 up and down. . At this time, the outer mast 2 is fixed to the vehicle body 6 in front of the vehicle body 6. As a result, as the inner mast 3 moves up and down, a lifting unit including a bracket 5 suspended on a chain (not shown) and a fork 4 for directly loading luggage moves up and down.

【0009】 チルトシリンダ7は、アウターマスト2及びインナーマスト3とともに昇降部 を前方(反車体6側)及び後方(車体6側)に傾動するためのものである。すな わち、荷降ろしの場合には前方に傾動するとともに、荷上げ及び荷物の運搬時に は後方に傾動し、夫々の作業性を良好に保つとともに安全性も確保するようにな っている。The tilt cylinder 7, together with the outer mast 2 and the inner mast 3, tilts the elevating part forward (opposite the vehicle body 6) and backward (on the vehicle body 6 side). That is, in the case of unloading, it tilts forward and in the case of loading and transporting luggage, it tilts backward to maintain good workability and ensure safety. .

【0010】 作業機レバー8a,8bは、これらをオペレータが操作することによりコント ローラ及び電磁比例制御弁を介してリフトシリンダ1及びチルトシリンダ7の動 作を制御するものであり、緊急停止を行なうための安全スイッチ11とともにジ ョイステックボックス12に収納してある。作業機レバー8c,8d,8eは各 種のアタッチメント、例えばロールクランプ、ベールクランプ等を取付けた場合 に対処するためのものである。シートスイッチ13は運転席14にオペレータが 坐ったとき動作するスイッチでその出力信号はコントローラに送出する。The working machine levers 8a and 8b are for controlling the operation of the lift cylinder 1 and the tilt cylinder 7 through the controller and the electromagnetic proportional control valve when the operator operates them, and performs an emergency stop. It is stored in a Joystick box 12 together with a safety switch 11 for The working machine levers 8c, 8d, 8e are provided to deal with the case where various kinds of attachments such as roll clamps and bale clamps are attached. The seat switch 13 is a switch that operates when the operator sits in the driver's seat 14 and outputs its output signal to the controller.

【0011】 図2には上記フォークリフトのフレーム21の正面を示す。フレーム21は、 その上部及び下部において左右方向にクロスメンバ22,23で結合されており 、両側部には、燃料タンク24、作動油タンク25が設けられる。FIG. 2 shows the front of the frame 21 of the forklift. The frame 21 is joined at its upper and lower parts in the left-right direction by cross members 22 and 23, and a fuel tank 24 and a hydraulic oil tank 25 are provided on both sides.

【0012】 フレーム21の上部を結合するクロスメンバ22はその横断面形状が閉構造を なしている。図2のA−A矢視断面図である図1に示すように、このクロスメン バ22内の一の壁面22aにゴムクッション26を介してコントローラ27が取 付けられる。コントローラ27から延びるハーネス28はクロスメンバ22の下 面22bに設けた穴を通して導き出されるが、ハーネス28を保護し、かつこの 部分の密封を図るため、ここにはグロメット29が装着される。なお、クロスメ ンバ22のコントローラ27が設けられる壁面22aと対向する面22cには、 コントローラ27の組付け作業、点検作業等のための装着用穴30が設けられる 。この穴30は、コントローラ27の組付け等の後には板状のカバー31で塞が れる。The cross member 22 that joins the upper portion of the frame 21 has a closed cross-sectional shape. As shown in FIG. 1, which is a sectional view taken along the line AA of FIG. 2, a controller 27 is attached to one wall surface 22a in the cross member 22 via a rubber cushion 26. The harness 28 extending from the controller 27 is led out through a hole provided in the lower surface 22b of the cross member 22, and a grommet 29 is attached to the harness 28 in order to protect the harness 28 and to seal this portion. The surface 22c of the cross member 22 facing the wall surface 22a on which the controller 27 is provided is provided with a mounting hole 30 for assembling the controller 27, inspection work, and the like. The hole 30 is closed by a plate-shaped cover 31 after the controller 27 is assembled.

【0013】 上記コントローラの組付け構造においては、コントローラ24が密閉空間に収 められているので、水やほこりがコントローラ24の回りに侵入することはない 。In the above-described controller assembly structure, since the controller 24 is housed in the closed space, water and dust do not enter around the controller 24.

【0014】[0014]

【考案の効果】[Effect of the device]

本考案に係るフォークリフトにおける電子制御用コントローラの組付け構造に よれば、クロスメンバの中にコントローラを収容するので、水やほこり等からコ ントローラを保護することができ、また、クロスメンバをそのまま利用するので 経費の面でも有利となる。 According to the assembling structure of the controller for electronic control in the forklift according to the present invention, the controller is housed in the cross member, so that the controller can be protected from water and dust, and the cross member can be used as it is. As a result, it will be advantageous in terms of cost.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】一実施例に係るコントローラ組付け構造を示す
断面図である。
FIG. 1 is a cross-sectional view showing a controller assembly structure according to an embodiment.

【図2】フォークリフトのフレームの正面図である。FIG. 2 is a front view of a frame of a forklift truck.

【図3】フォークリフトの一例の斜視図である。FIG. 3 is a perspective view of an example of a forklift.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

21 フレーム 22 クロスメンバ 27 コントローラ 31 カバー 21 frame 22 cross member 27 controller 31 cover

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 フォークリフトのフレームを構成するク
ロスメンバを横断面形状が閉構造のものとし、このクロ
スメンバ内に電子制御用のコントローラを配したことを
特徴とするフォークリフトにおけるコントローラの組付
け構造。
1. An assembling structure of a controller in a forklift, wherein a cross member constituting a frame of the forklift has a closed cross-sectional shape and a controller for electronic control is arranged in the crossmember.
JP1026492U 1992-03-03 1992-03-03 Assembly structure of controller in forklift Withdrawn JPH0569083U (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006008363A (en) * 2004-06-29 2006-01-12 Tcm Corp Connection part structure of hydraulic/electric system in industrial vehicle

Cited By (2)

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JP2006008363A (en) * 2004-06-29 2006-01-12 Tcm Corp Connection part structure of hydraulic/electric system in industrial vehicle
JP4544921B2 (en) * 2004-06-29 2010-09-15 Tcm株式会社 Connection structure of hydraulic and electrical systems in industrial vehicles

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