JP4532206B2

JP4532206B2 - Working machine

Info

Publication number: JP4532206B2
Application number: JP2004242693A
Authority: JP
Inventors: 能司太田; 信近片桐
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2004-08-23
Filing date: 2004-08-23
Publication date: 2010-08-25
Anticipated expiration: 2024-08-23
Also published as: JP2006056461A

Description

本発明は作業機に係り、特に、左右の半割ケースを組み付けてトランスミッションケースを構成し、このトランスミッションケース内に変速機構を収納し、この変速機構をシフトレバーで操作する作業機に関する。 The present invention relates to a working machine, and more particularly to a working machine in which a left and right half case is assembled to form a transmission case, a transmission mechanism is housed in the transmission case, and the transmission mechanism is operated by a shift lever.

耕耘機などの作業機のなかには、トランスミッションケース内に変速機構を収納し、この変速機構を操作するシフトレバーをトランスミッションケース内に配置し、このシフトレバーを外側に延ばし、延ばしたシフトレバーで変速機構を操作する走行変速装置を備えたものがある（例えば、特許文献１参照。）。
実開昭５６−８７９３０公報 In a working machine such as a field cultivator, a transmission mechanism is housed in a transmission case, a shift lever for operating the transmission mechanism is arranged in the transmission case, the shift lever is extended outward, and the shift mechanism is extended with the extended shift lever. There is a thing provided with the travel transmission which operates (for example, refer to patent documents 1).
Japanese Utility Model Publication No. 56-87930

特許文献１を次図に基づいて説明する。
図１１は従来の基本構成を説明する図である。
走行変速装置２００は、トランスミッションケース２０１内に変速機構２０２を収納し、この変速機構２０２を操作するシフトレバー２０３の端部２０３ａをトランスミッションケース１１内に配置し、端部２０３ａ近傍を球軸受２０４を介してトランスミッションケース２０１で支え、トランスミッションケース２０１の外側にシフトレバー２０３を延ばし、延ばしたシフトレバー２０３で変速機構２０２を操作するものである。 Patent document 1 is demonstrated based on the following figure.
FIG. 11 is a diagram for explaining a conventional basic configuration.
In the traveling transmission apparatus 200, a transmission mechanism 202 is housed in a transmission case 201, an end 203a of a shift lever 203 for operating the transmission mechanism 202 is disposed in the transmission case 11, and a ball bearing 204 is disposed near the end 203a. The shift lever 203 is extended to the outside of the transmission case 201, and the shift mechanism 203 is operated by the extended shift lever 203.

ところで、走行変速装置２００のなかには、球軸受２０４に代えて、第１、第２の支持ピンでシフトレバー２０３をトランスミッションケース２０１に支持するものがある。この走行変速装置の例を次図に示す。 By the way, some travel transmission devices 200 support the shift lever 203 on the transmission case 201 with first and second support pins instead of the ball bearings 204. An example of this travel transmission is shown in the following figure.

図１２は従来の走行変速装置のもう一つの例を説明する図である。なお、図１２において図１１の走行変速装置と同一類似部材については同一符合を付して説明を省略する。
走行変速装置２１０は、一対の半割ケース２０１ａ，２０１ｂからなるトランスミッションケース２０１内に変速機構２０２を収納し、この変速機構２０２を操作するシフトレバー２０３の端部２０３ａをトランスミッションケース２０１内に配置し、この端部２０３ａから一対の半割ケース２０１ａ，２０１ｂに対して略平行に第１支持ピン２１２を延ばし、この第１支持ピン２１２にホルダー２１３を回転自在に嵌合し、この第１支持ピン２１２に直交させた第２支持ピン２１４をホルダー２１３に回転自在に嵌合し、ホルダー２１３の左右端から第２支持ピン２１４の両端部２１４ａ，２１４ｂを突出させ、一方の端部２１４ａを一方の半割ケース２０１ａの取付孔２１５に差し込むとともに、他方の端部２１４ｂを他方の半割ケース２０１ｂの取付孔２１６に差し込むことにより、トランスミッションケース２０１にシフトレバー２０３を取り付けたものである。 FIG. 12 is a diagram for explaining another example of a conventional travel transmission. In FIG. 12, the same members as those in the traveling transmission apparatus of FIG.
The traveling transmission apparatus 210 houses a transmission mechanism 202 in a transmission case 201 composed of a pair of halved cases 201a and 201b, and an end 203a of a shift lever 203 for operating the transmission mechanism 202 is disposed in the transmission case 201. The first support pin 212 is extended from the end 203a substantially parallel to the pair of half cases 201a and 201b, and the holder 213 is rotatably fitted to the first support pin 212. 212, a second support pin 214 orthogonal to 212 is rotatably fitted to the holder 213, both end portions 214a and 214b of the second support pin 214 are projected from the left and right ends of the holder 213, and one end portion 214a is Insert into the mounting hole 215 of the half case 201a and connect the other end 214b to the other half case By inserting into a mounting hole 216 of the 01b, it is prepared by attaching the shift lever 203 to the transmission case 201.

この走行変速装置２１０によれば、トランスミッションケース２０１の外側にシフトレバー２０３を延ばし、延ばしたシフトレバー２０３で変速機構２０２を操作することができる。 According to the traveling transmission apparatus 210, the shift lever 203 can be extended to the outside of the transmission case 201, and the transmission mechanism 202 can be operated with the extended shift lever 203.

ここで、ホルダー２１３をトランスミッションケース２０１内に組み込む際には、まず、第２支持ピン２１４の一方の端部２１４ａを一方の半割ケース２０１ａの取付孔２１５に差し込み、ホルダー２１３の一端２１３ａを左半割ケース２０１ａに当接する。
次に、一方の半割ケース２０１ａに他方の半割ケース２０１ｂを被せ、第２支持ピン２１４の他方の端部２１４ｂを他方の半割ケース２０１ｂの取付孔２１６に差し込み、ホルダー２１３の他端２１３ｂを他方の半割ケース２０１ｂに当接する。
この状態で、一方の半割ケース２０１ａに、他方の半割ケース２０１ｂが組み付けられる。 Here, when assembling the holder 213 into the transmission case 201, first, one end portion 214a of the second support pin 214 is inserted into the mounting hole 215 of one half case 201a, and one end 213a of the holder 213 is moved to the left. It contacts the half case 201a.
Next, the other half case 201b is put on the other half case 201b, the other end 214b of the second support pin 214 is inserted into the mounting hole 216 of the other half case 201b, and the other end 213b of the holder 213 is inserted. Is brought into contact with the other half case 201b.
In this state, the other half case 201b is assembled to one half case 201a.

ところで、ホルダー２１３のなかには、例えば一端２１３ａと他端２１３ｂとの突出量が相違するものがある。しかし、一端２１３ａと他端２１３ｂとの突出量の相違を、作業者が目視で正確に認識することは難しい。ホルダー２１３を組み付ける際に、一端２１３ａと他端２１３ｂとの向きを逆向きに組み込んでしまう虞がある。 Incidentally, among the holders 213, for example, there is a difference in the protruding amount between the one end 213a and the other end 213b. However, it is difficult for the operator to accurately recognize the difference in protrusion amount between the one end 213a and the other end 213b by visual observation. When assembling the holder 213, there is a possibility that the directions of the one end 213a and the other end 213b are reversed.

この場合でも、第２支持ピン２１４の一方の端部２１４ａを一方の半割ケース２０１ａの取付孔２１５に差し込むと、ホルダー２１３の他端２１３ｂが一方の半割ケース２０１ａに当接する。
よって、この時点では、ホルダー２１３を誤って逆向きに組み込んだことに気づき難い。 Even in this case, when the one end portion 214a of the second support pin 214 is inserted into the mounting hole 215 of the one half case 201a, the other end 213b of the holder 213 contacts the one half case 201a.
Therefore, at this time, it is difficult to notice that the holder 213 is mistakenly installed in the reverse direction.

このため、ホルダー２１３を誤って組み込んだ状態で、一方の半割ケース２０１ａに他方の半割ケース２０１ｂを被せてしまう虞がある。
この場合、ホルダー２１３を、他方の半割ケース２０１ｂに組み込むことができないので、ホルダー２１３を逆向きに組み付けたことに気づく。
このため、他方の半割ケース２０１ｂを、一方の半割ケース２０１ａから外して、ホルダー２１３を正規の状態で組み直す必要があり、そのことが生産性を高める妨げになっていた。 For this reason, there is a possibility that one half case 201a may be covered with the other half case 201b in a state where the holder 213 is mistakenly assembled.
In this case, since the holder 213 cannot be assembled in the other half case 201b, it is noticed that the holder 213 is assembled in the reverse direction.
For this reason, it is necessary to remove the other half case 201b from the other half case 201a and reassemble the holder 213 in a normal state, which hinders productivity.

ホルダー２１３を誤って組み込むことを防ぐ手段として、ホルダー２１３を一方の半割ケース２０１ａに組み込んだとき、ホルダー２１３の組込み状態を、作業者が治具を使用して確認することは可能である。
しかし、作業者が治具を使用して、一方の半割ケース２０１ａにホルダー２１３を誤って組み込まれていないことを確認することは、作業者に過大な負担がかかる。 As a means for preventing the holder 213 from being mistakenly assembled, when the holder 213 is incorporated into one half case 201a, it is possible for an operator to confirm the assembled state of the holder 213 using a jig.
However, it is excessively burdensome for the operator to confirm that the holder 213 is not mistakenly installed in the half case 201a by using the jig.

本発明は、生産性の向上を図ることができ、作業者の負担を軽減することができる作業機を提供することを課題とする。 It is an object of the present invention to provide a working machine that can improve productivity and can reduce the burden on an operator.

請求項１に係る発明は、トランスミッションケースを左右の半割ケースを組み付けて構成し、このトランスミッションケース内に変速機構を収納し、この変速機構を操作するシフトレバーの端部を前記トランスミッションケース内に配置し、この端部から前記左右の半割ケースに対して略平行に第１支持ピンを延ばし、この第１支持ピンに第１ホルダー部を回転自在に嵌合し、この第１ホルダー部に直交させて第２ホルダー部を一体形成し、この第２ホルダー部に第２支持ピンを回転自在に嵌合し、前記第２ホルダー部の左端部から突出した突出部を、前記左半割ケースのボスに形成された取付孔に差し込むとともに、前記第２ホルダー部の右端部から突出した突出部を、前記右半割ケースのボスに形成された取付孔に差し込むことにより、前記トランスミッションケースに前記シフトレバーを取り付けた作業機において、前記第２ホルダー部の左右端部のうち、一方の端部を他方の端部より長く延出し、この一方の端部に臨む半割ケースの前記ボスに、前記一方の端部が当接可能な当接面を設け、前記一方の端部に臨む半割ケースおよび該半割ケースの前記ボス間に一体に形成されたプレート状の誤組み防止用リブを設け、前記誤組み防止用リブに、前記第１ホルダー部の外周面が当接可能な端部を設け、前記第２ホルダー部の一方の端部から突出した前記突出部を、前記一方の端部に臨む半割ケースの前記ボスに形成された取付孔に差し込んだ際に、前記一方の端部に前記当接面が当接するとともに、前記第１ホルダー部の外周面に前記誤組み防止用リブの端部が当接することを特徴とする。 In the invention according to claim 1, the transmission case is configured by assembling the left and right half cases, the transmission mechanism is housed in the transmission case, and the end of the shift lever for operating the transmission mechanism is disposed in the transmission case. arranged to extend the first support pin substantially parallel to the case half of the left and right from the end to the first support pin is rotatably fitted the first holder portion, the first holder portion integrally forming a second holder portion by orthogonal to the second support pin is rotatably fitted in the second holder portion, the collision detecting portion which protrudes from the left end portion of the second holder portion, the left halves together inserted into a mounting hole formed in the case of the boss, by inserting the collision detecting portion that protrudes from the right end of the second holder portion, the mounting hole formed in a boss of the right case half, In the working machine fitted with a shift lever to the serial transmission case, the second of the right and left ends of the holder portion extends longer than the other end portion of the one end, half casing facing the end of this one to the boss, an end portion of the one is a contactable contact surface provided, erroneous shaped plate formed integrally between the boss of the case half and semi split casing facing the end portion of the one A rib for preventing assembly is provided, and an end portion on which the outer peripheral surface of the first holder portion can abut is provided on the rib for preventing incorrect assembly, and the protruding portion protruding from one end portion of the second holder portion is provided. The abutment surface comes into contact with the one end portion and is inserted into the outer peripheral surface of the first holder portion when inserted into the mounting hole formed in the boss of the half case facing the one end portion. the end portion of the mis-assembly preventing rib abuts And features.

第２ホルダー部の一方の端部を他方の端部より長く延出した。そして、一方の端部に臨む半割ケースのボスに、一方の端部が当接する当接面を設けた。
一方の端部に臨む半割ケースおよびこの半割ケースのボス間に一体に形成されたプレート状の誤組み防止用リブを設け、誤組み防止用リブに、第１ホルダー部の外周面が当接する端部を設けた。
よって、第２ホルダー部の一方の端部から突出した突出部を、一方の端部に臨む半割ケースのボスに形成された取付孔に差し込んだ際に、一方の端部に当接面が当接するとともに、第１ホルダー部の外周面に誤組み防止用リブの端部が当接する。 One end of the second holder part was extended longer than the other end. And the contact surface which one edge part contact | abuts was provided in the boss | hub of the half case facing one edge part .
The one end case half and the half case erroneous assembly preventing rib plate-like formed integrally between boss facing provided on the erroneous assembly preventing ribs, the outer peripheral surface of the first holder portion is brought An end to contact was provided.
Therefore, when the protruding portion protruding from one end portion of the second holder portion is inserted into the mounting hole formed in the boss of the half case facing the one end portion, a contact surface is formed at one end portion. At the same time, the end of the misassembly preventing rib contacts the outer peripheral surface of the first holder portion.

これにより、作業者は、一方の端部に当接面が当接し、かつ第１ホルダー部の外周面に誤組み防止用リブの端部が当接することを確認するだけで、第１、第２のホルダー部が誤って組み込まれていないことを簡単に確認することができる。 Thus, the operator can confirm that the contact surface is in contact with one end and the end of the misassembly prevention rib is in contact with the outer peripheral surface of the first holder portion. It is possible to easily confirm that the two holder portions are not mistakenly assembled.

請求項１に係る発明では、一方の端部に当接面が当接し、かつ第１ホルダー部の外周面に誤組み防止用リブの端部が当接することを確認するだけで、第１、第２のホルダー部が誤って組み込まれていないことを簡単に確認できるので、生産性を高めることができ、かつ作業者に過大な負担がかかることを防ぐことができるという利点がある。 In the invention according to claim 1, simply to make sure that the contact surface on one end abuts, and an end portion of the erroneous assembly preventing rib on an outer peripheral surface of the first holder portion is in contact, first, Since it can be easily confirmed that the second holder part is not mistakenly assembled, there is an advantage that productivity can be improved and an excessive burden on the operator can be prevented.

本発明を実施するための最良の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、「前」、「後」、「左」、「右」、「上」、「下」は運転者から見た方向に従い、Ｆｒは前側、Ｒｒは後側、Ｌは左側、Ｒは右側を示す。
また、本実施の形態では作業機としてフロントロータリ作業機を例に説明するが、作業機はこれに限定するものではない。 The best mode for carrying out the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. “Front”, “Rear”, “Left”, “Right”, “Up”, “Down” follow the direction seen from the driver, Fr is front, Rr is rear, L is left, R is right Indicates.
In the present embodiment, a front rotary working machine is described as an example of a working machine, but the working machine is not limited to this.

図１は本発明に係るフロントロータリ作業機を示す側面図、図２は本発明に係るフロントロータリ作業機を示す平面図である。
作業機としてのフロントロータリ作業機１０は、エンジン１１の下部に、機体を兼ねたトランスミッションケース１２を設け、このトランスミッションケース１２の前部に作業駆動軸１３を設け、作業駆動軸１３にロータリ作業部１５を設け、トランスミッションケース１２の後部に走行駆動軸１４を設け、走行駆動軸１４の左右端部に左右の走行輪１６を設け、エンジン１１でロータリ作業部１５や左右の走行輪１６を駆動する歩行型自走式耕耘機（管理機）である。 FIG. 1 is a side view showing a front rotary working machine according to the present invention, and FIG. 2 is a plan view showing the front rotary working machine according to the present invention.
A front rotary work machine 10 as a work machine is provided with a transmission case 12 that also serves as a machine body at a lower part of an engine 11, a work drive shaft 13 is provided at a front portion of the transmission case 12, and a rotary work part is provided on the work drive shaft 13. 15, a traveling drive shaft 14 is provided at the rear of the transmission case 12, left and right traveling wheels 16 are disposed at the left and right ends of the traveling drive shaft 14, and the rotary working unit 15 and the left and right traveling wheels 16 are driven by the engine 11. This is a walking self-propelled cultivator (management machine).

エンジン１１はクランク軸１１ａを略垂直に延ばした、いわゆるバーチカルエンジンである。 The engine 11 is a so-called vertical engine in which the crankshaft 11a extends substantially vertically.

また、フロントロータリ式作業機１０は、トランスミッションケース１２の前部から前方へ延ばした支持機構２１を介して走行補助輪２２を上下に位置調整可能に取付け、トランスミッションケース１２の後部から上方にステー２０を立設し、ステー２０の上端部から後上方にハンドル２３を延ばしたものである。 Further, the front rotary type work machine 10 is attached with a traveling auxiliary wheel 22 so that its position can be adjusted up and down via a support mechanism 21 extending forward from the front part of the transmission case 12, and the stay 20 extends upward from the rear part of the transmission case 12. The handle 23 extends from the upper end of the stay 20 to the rear upper side.

さらに、フロントロータリ式作業機１０は、トランスミッションケース１２の後部からシフトレバー３３を後方に延ばし、このシフトレバー３３で変速装置４０を操作することにより、ロータリ作業部１５および走行輪１６の作動状態を調整するものである。
変速装置４０については図３〜図１０で詳しく説明する。 Further, the front rotary type work machine 10 extends the shift lever 33 rearward from the rear portion of the transmission case 12 and operates the transmission device 40 with the shift lever 33 to change the operating state of the rotary working unit 15 and the traveling wheels 16. To be adjusted.
The transmission 40 will be described in detail with reference to FIGS.

なお、図１において、２４はエンジン１１に供給するエアを浄化するエアクリーナ、２５はエンジン１１に供給する燃料を蓄える燃料タンク、２６は燃料タンク２５の燃料タンク２５給油口用キャップ、２７はエンジン１１の上方を覆うエンジンカバー、２８はトランスミッションケース１２の前部およびロータリ作業部１５の上方を覆うフェンダ、２９はトランスミッションケース１２などを保護する機体ガードである。 In FIG. 1, 24 is an air cleaner that purifies air supplied to the engine 11, 25 is a fuel tank that stores fuel supplied to the engine 11, 26 is a fuel tank 25 fuel port cap of the fuel tank 25, and 27 is the engine 11. An engine cover 28 covers the front of the transmission case 12 and a fender covering the upper portion of the rotary working unit 15. A body guard 29 protects the transmission case 12 and the like.

また、図２において、３１は電源（図示せず）をオン・オフ制御する電源スイッチ、３２はクラッチ４６（図３参照）をオン・オフ制御するクラッチレバー、３４はエンジン１１を手動にて始動させるリコイルスタータ用ノブ、３５はエンジン１１の回転を調整するスロットルレバーである。 In FIG. 2, 31 is a power switch for controlling on / off of a power source (not shown), 32 is a clutch lever for controlling on / off of a clutch 46 (see FIG. 3), and 34 is for starting the engine 11 manually. The recoil starter knob 35 is a throttle lever that adjusts the rotation of the engine 11.

図３は本発明に係るフロントロータリ作業機の変速装置を示す断面図である。
フロントロータリ作業機１０の変速装置４０は、トランスミッションケース１２内に走行用変速機構（変速装置）４１および作業用変速機構（変速装置）４２を収納し、これらの変速機構４１，４２を操作する走行用変速位置Ｐ１（図１、図４参照）および作業用変速位置Ｐ２（図１、図４も参照）に移動自在にシフトレバー３３を設け、このシフトレバー３３をトランスミッションケース１２内から外側に延ばし、トランスミッションケース１２の後部からステー２０を立設し、このステー２０にパターン部材４４を設け、パターン部材４４にシフトパターン４５を形成し、シフトパターン４５をトランスミッションケース１２内から外側に延ばしたシフトレバー３３に嵌合したものである。 FIG. 3 is a cross-sectional view showing the transmission of the front rotary working machine according to the present invention.
The transmission 40 of the front rotary work machine 10 houses a traveling transmission mechanism (transmission device) 41 and a working transmission mechanism (transmission device) 42 in the transmission case 12, and travels by operating these transmission mechanisms 41, 42. A shift lever 33 is movably provided at the shift position P1 (see FIGS. 1 and 4) and the shift position P2 for work (see also FIGS. 1 and 4), and the shift lever 33 is extended outwardly from the transmission case 12. A shift lever in which the stay 20 is erected from the rear portion of the transmission case 12, the pattern member 44 is provided on the stay 20, the shift pattern 45 is formed on the pattern member 44, and the shift pattern 45 extends outwardly from the transmission case 12. 33 is fitted.

変速機構４２は、トランスミッションケース１２内で、かつクラッチ４６の出力軸４７下方に作業用変速軸４８を設け、作業用変速軸４８に設けたベベルギヤ４９（図６参照）をピニオン５０に噛み合わせる。ピニオン５０は出力軸４７に噛み合っている。
この作業用変速軸４８には第１駆動スプロケット（ドライブスプロケット）５１（図６も参照）を回転自在に設け、第１駆動スプロケット５１および第１従動スプロケット（ドリブンスプロケット）５２を第１チェーン５３で連結し、第１従動スプロケット５２を中間軸５４に連結する。 The transmission mechanism 42 is provided with a work transmission shaft 48 in the transmission case 12 and below the output shaft 47 of the clutch 46, and a bevel gear 49 (see FIG. 6) provided on the work transmission shaft 48 is engaged with the pinion 50. The pinion 50 is engaged with the output shaft 47.
A first drive sprocket (drive sprocket) 51 (see also FIG. 6) is rotatably provided on the work transmission shaft 48, and the first drive sprocket 51 and the first driven sprocket (driven sprocket) 52 are connected by the first chain 53. The first driven sprocket 52 is connected to the intermediate shaft 54.

中間軸５４に第２駆動スプロケット５５を設け、第２駆動スプロケット５５および第２従動スプロケット５６を第２チェーン５７で連結する。第２従動スプロケット５６を作業軸５８に設ける。 A second drive sprocket 55 is provided on the intermediate shaft 54, and the second drive sprocket 55 and the second driven sprocket 56 are connected by a second chain 57. A second driven sprocket 56 is provided on the work shaft 58.

さらに、中間軸５４に第１駆動ギヤ（ドライブギヤ）５９を設け、この第１駆動ギヤ５９を第１従動ギヤ（ドリブンギヤ）６０に噛み合わせる。第１従動ギヤ６０を筒状軸（図示せず）に設け、この筒状軸を作業軸５８の外側に回転自在に設ける。
これにより、作業軸５８に設けた耕耘爪６１と、前記筒状軸に設けた耕耘爪６２とを互いに逆転させる。
なお、耕耘爪６１および耕耘爪６２でロータリ作業部１５を構成し、作業軸５８および前記筒状軸で作業駆動軸１３を構成する。 Furthermore, a first drive gear (drive gear) 59 is provided on the intermediate shaft 54, and the first drive gear 59 is engaged with a first driven gear (driven gear) 60. The first driven gear 60 is provided on a cylindrical shaft (not shown), and this cylindrical shaft is rotatably provided outside the work shaft 58.
As a result, the tilling claw 61 provided on the work shaft 58 and the tilling claw 62 provided on the cylindrical shaft are reversed.
The rotary claw 61 and the tilling claw 62 constitute the rotary working unit 15, and the work shaft 58 and the cylindrical shaft constitute the work drive shaft 13.

また、変速機構４１は、作業用変速軸４８に第３駆動スプロケット６３を設け、第３駆動スプロケット６３および第３従動スプロケット６４を第３チェーン６５で連結する。第３従動スプロケット６４を走行用変速軸６６に設ける。
走行用変速軸６６に第４駆動スプロケット６７を設け、第４駆動スプロケット６７および第４従動スプロケット６８を第４チェーン６９で連結する。
第４従動スプロケット６８を走行駆動軸１４に設け、走行駆動軸１４に走行輪１６を設ける。 In addition, the transmission mechanism 41 is provided with a third drive sprocket 63 on the work transmission shaft 48 and connects the third drive sprocket 63 and the third driven sprocket 64 with a third chain 65. A third driven sprocket 64 is provided on the travel transmission shaft 66.
A fourth drive sprocket 67 is provided on the travel transmission shaft 66, and the fourth drive sprocket 67 and the fourth driven sprocket 68 are connected by a fourth chain 69.
A fourth driven sprocket 68 is provided on the travel drive shaft 14, and the travel wheels 16 are provided on the travel drive shaft 14.

作業用変速機構４２は、作業用変速軸４８に第１スライダ７１（図６参照）を軸方向に移動自在に設け、第１スライダ７１の外周溝７１ａ（図６参照）に第１ヨーク７２を嵌め込む。第１ヨーク７２に、シフトレバー３３の分岐ロッド３７を着脱自在に連結する。
シフトレバー３３を操作して、第１ヨーク７２で第１スライダ７１を、作業用変速軸４８に沿って移動する。
これにより、第１駆動スプロケット５１を、作業用変速軸４８に連結した作業状態と、作業用変速軸４８から切り離した非作業状態とに切り替える。 In the work transmission mechanism 42, a first slider 71 (see FIG. 6) is provided on the work transmission shaft 48 so as to be movable in the axial direction, and a first yoke 72 is provided in an outer peripheral groove 71a (see FIG. 6) of the first slider 71. Fit. The branch rod 37 of the shift lever 33 is detachably connected to the first yoke 72.
By operating the shift lever 33, the first slider 71 is moved along the work transmission shaft 48 by the first yoke 72.
As a result, the first drive sprocket 51 is switched between a working state connected to the work transmission shaft 48 and a non-working state separated from the work transmission shaft 48.

また、走行用変速機構４１は、走行用変速軸６６に第２スライダ７３（図６参照）を軸方向に移動自在に設け、第２スライダ７３の外周溝７３ａ（図６参照）に第２ヨーク７４を嵌め込む。第２ヨーク７４に、シフトレバー３３の先端部３８を連結する。
シフトレバー３３を操作して、第２ヨーク７４で第２スライダ７３を、走行用変速軸６６に沿って移動する。これにより、フロントロータリ作業機１０の走行状態を前進１速、前進２速、前進３速および後進に切り替える。 Further, the travel transmission mechanism 41 is provided with a second slider 73 (see FIG. 6) on the travel transmission shaft 66 so as to be movable in the axial direction, and a second yoke is installed in the outer peripheral groove 73a (see FIG. 6) of the second slider 73. 74 is inserted. The tip end portion 38 of the shift lever 33 is connected to the second yoke 74.
By operating the shift lever 33, the second slider 73 is moved along the traveling transmission shaft 66 by the second yoke 74. As a result, the traveling state of the front rotary work machine 10 is switched to forward 1st speed, forward 2nd speed, forward 3rd speed and reverse.

シフトレバー３３は、ホルダー手段７５を介してトランスミッションケース１２に任意の方向にスイング自在に取り付けた部材である。 The shift lever 33 is a member that is swingably attached to the transmission case 12 via the holder means 75 in any direction.

このシフトレバー３３は、下部（端部）３３ａをトランスミッションケース１２内に収納し、上部３３ｂをトランスミッションケース１２内から外側に延ばし、外側に延ばした上部３３ｂにシフトパターン４５を嵌合させたものである。
シフトパターン４５は、パターン部材４４に形成され、シフトレバー３３を案内するガイド溝である。 The shift lever 33 has a lower portion (end portion) 33a housed in the transmission case 12, an upper portion 33b extending from the transmission case 12 to the outside, and a shift pattern 45 fitted to the upper portion 33b extending to the outside. is there.
The shift pattern 45 is a guide groove that is formed on the pattern member 44 and guides the shift lever 33.

図４は本発明に係る変速装置を示す断面図である。なお、図４においては、理解を容易にするために、第１スライダ７１と作業用変速軸４８との関係、および第２スライダ７３と走行用変速軸６６との関係を簡略して図示する。
フロントロータリ作業機１０の変速装置４０は、トランスミッションケース１２を左右の半割ケース１２ａ，１２ｂ（図６参照）を組み付けて構成し、このトランスミッションケース１２内に変速機構として走行用変速機構４１および作業用変速機構４２を収納し、この変速機構（走行用変速機構４１および作業用変速機構４２）を操作するシフトレバー３３の下部（端部）３３ａをトランスミッションケース１２内に配置し、下部３３ａをホルダー手段７５を介してトランスミッションケース１２に任意の方向にスイング自在に取り付ける。 FIG. 4 is a sectional view showing a transmission according to the present invention. In FIG. 4, for easy understanding, the relationship between the first slider 71 and the work transmission shaft 48 and the relationship between the second slider 73 and the travel transmission shaft 66 are illustrated in a simplified manner.
The transmission 40 of the front rotary working machine 10 is constructed by assembling the transmission case 12 with left and right half cases 12a and 12b (see FIG. 6), and a traveling transmission mechanism 41 and a work as a transmission mechanism in the transmission case 12. The lower part (end part) 33a of the shift lever 33 that houses the transmission mechanism 42 and operates the transmission mechanism (the traveling transmission mechanism 41 and the working transmission mechanism 42) is disposed in the transmission case 12, and the lower part 33a is a holder. It is attached to the transmission case 12 via the means 75 so as to be swingable in an arbitrary direction.

ホルダー手段７５は、シフトレバー３３の下部３３ａから左右の半割ケース１２ａ，１２ｂ（図６参照）に対して略平行に第１支持ピン７８（図６も参照）を延ばし、この第１支持ピン７８に第１ホルダー部７６を回転自在に嵌合し、この第１ホルダー部７６に直交させて第２ホルダー部７７を一体形成し、この第２ホルダー部７７に第２支持ピン７９を回転自在に嵌合し、図６に示すように、第２ホルダー部７７の左端部７７ａから突出した左突出部７９ａを、左半割ケース１２ａの取付孔８１（図６参照）に差し込むとともに、第２ホルダー部７７の右端部７７ｂから突出した右突出部７９ｂを、右半割ケース１２ｂの取付孔８２（図６参照）に差し込むことにより、トランスミッションケース１２にシフトレバー３３を取り付けたものである。 The holder means 75 extends a first support pin 78 (see also FIG. 6) from the lower portion 33a of the shift lever 33 substantially parallel to the left and right half cases 12a and 12b (see FIG. 6). A first holder portion 76 is rotatably fitted to 78, a second holder portion 77 is integrally formed perpendicular to the first holder portion 76, and a second support pin 79 is rotatable on the second holder portion 77. As shown in FIG. 6, the left protruding portion 79a protruding from the left end 77a of the second holder portion 77 is inserted into the mounting hole 81 (see FIG. 6) of the left half case 12a and the second The shift lever 33 is attached to the transmission case 12 by inserting the right protrusion 79b protruding from the right end 77b of the holder 77 into the attachment hole 82 (see FIG. 6) of the right half case 12b. A.

第１ホルダー部７６から第１支持ピン７８の端部７８ａ突出させ、突出した第１支持ピン７８の端部７８ａにストッパリング８８を嵌め込み、ストッパリング８８の後方に設けた取付孔（図示せず）にストッパピン８９を差し込む。
第１ホルダー部７６から第１支持ピン７８が抜け出すことを防止して、第１ホルダー部７６に第１支持ピン７８を回転自在に支持する。 An end 78a of the first support pin 78 protrudes from the first holder portion 76, a stopper ring 88 is fitted into the end 78a of the protruded first support pin 78, and a mounting hole (not shown) provided at the rear of the stopper ring 88. ) Insert the stopper pin 89 into the bracket.
The first support pin 78 is prevented from coming out of the first holder portion 76, and the first support pin 78 is rotatably supported by the first holder portion 76.

第１ホルダー部７６および第２ホルダー部７７は、図５に示すように、平面視で略十字形に一体形成した部材で、第１支持ピン７８に嵌合する取付孔７６ｂを備え、この取付孔７６ｂに直交させて取付孔７７ｃを備える。
この取付孔７７ｃに第２支持ピン７９を嵌合する。 As shown in FIG. 5, the first holder portion 76 and the second holder portion 77 are members integrally formed in a substantially cross shape in plan view, and are provided with mounting holes 76 b that fit into the first support pins 78. A mounting hole 77c is provided perpendicular to the hole 76b.
The second support pin 79 is fitted into the mounting hole 77c.

シフトレバー３３を第２支持ピン７９を軸に上下方向に操作することで、走行用変速位置Ｐ１と作業用変速位置Ｐ２とに配置する。
走行用変速位置Ｐ１にシフトレバー３３を配置した際に、想像線で示すように、シフトレバー３３の分岐ロッド３７が上昇して、分岐ロッド３７の先端部３７ａが第１ヨーク７２の端部７２ａから外れるとともに、シフトレバー規制片９５（図５参照）の上方に位置する。 By operating the shift lever 33 in the vertical direction about the second support pin 79 as an axis, the shift lever 33 is disposed at the travel shift position P1 and the work shift position P2.
When the shift lever 33 is arranged at the travel shift position P1, as shown by an imaginary line, the branch rod 37 of the shift lever 33 rises, and the distal end portion 37a of the branch rod 37 becomes the end portion 72a of the first yoke 72. And located above the shift lever restricting piece 95 (see FIG. 5).

この状態において、シフトレバー３３の先端部３８は第２ヨーク７４に連結されている。
よって、シフトレバー３３を第１支持ピン７８を軸に、紙面に略直交する方向に操作することで、第２ヨーク７４で第２スライダ７３を、走行用変速軸６６に沿って移動する。 In this state, the front end portion 38 of the shift lever 33 is connected to the second yoke 74.
Therefore, the second slider 73 is moved along the travel transmission shaft 66 by the second yoke 74 by operating the shift lever 33 in the direction substantially perpendicular to the paper surface with the first support pin 78 as an axis.

一方、作業用変速位置Ｐ２にシフトレバー３３を配置した際に、シフトレバー３３の分岐ロッド３７が下降して、実線で示すように、第１ヨーク７２の端部７２ａに分岐ロッド３７の先端部３７ａが連結する。 On the other hand, when the shift lever 33 is disposed at the work shift position P2, the branch rod 37 of the shift lever 33 descends, and, as indicated by the solid line, the end portion 72a of the first yoke 72 is connected to the tip end portion of the branch rod 37. 37a connects.

この状態において、シフトレバー３３の先端部３８は第２ヨーク７４に連結されている。
よって、シフトレバー３３を第１支持ピン７８を軸に、紙面に略直交する方向に操作することで、第１ヨーク７２で第１スライダ７１を作業用変速軸４８に沿って移動するとともに、第２ヨーク７４で第２スライダ７３を走行用変速軸６６に沿って移動する。 In this state, the front end portion 38 of the shift lever 33 is connected to the second yoke 74.
Therefore, by operating the shift lever 33 about the first support pin 78 in the direction substantially perpendicular to the paper surface, the first slider 71 is moved along the work transmission shaft 48 by the first yoke 72, and the first The second slider 73 is moved along the travel transmission shaft 66 by the two yokes 74.

図５は本発明に係る変速装置の要部を示す断面図である。
変速装置４０は、シフトパターン４５を、作業用ガイド溝９１、走行用ガイド溝９２、連結ガイド溝９３および後進用ガイド溝９４で形成する。
作業用ガイド溝９１は、作業用変速位置Ｐ２にシフトレバー３３を保持するガイド溝であり、走行用ガイド溝９２は、走行用変速位置Ｐ１（図１、図４も参照）にシフトレバー３３を保持するガイド溝である。 FIG. 5 is a cross-sectional view showing a main part of the transmission according to the present invention.
In the transmission 40, the shift pattern 45 is formed by a work guide groove 91, a travel guide groove 92, a connection guide groove 93, and a reverse guide groove 94.
The work guide groove 91 is a guide groove that holds the shift lever 33 at the work shift position P2, and the travel guide groove 92 is provided at the travel shift position P1 (see also FIGS. 1 and 4). A guide groove to be held.

走行用ガイド溝９２の上方に作業用ガイド溝９１を配置し、上方の作業用ガイド溝９１と下方の走行用ガイド溝９２とを連結ガイド溝９３で連結し、連結ガイド溝９３の途中に後進用ガイド溝９４を備える。 A work guide groove 91 is disposed above the travel guide groove 92, the upper work guide groove 91 and the lower travel guide groove 92 are connected by a connection guide groove 93, and the vehicle travels backward in the connection guide groove 93. A guide groove 94 is provided.

この連結ガイド溝９３に沿って、作業用変速位置Ｐ２から走行用変速位置Ｐ１にシフトレバー３３を下降可能とし、かつ、連結ガイド溝９３から離れた位置で、作業用変速位置Ｐ２から走行用変速位置Ｐ１にシフトレバー３３を下降不能とするシフトレバー規制片９５をトランスミッションケース１２（図６参照）内に備える。 Along the connection guide groove 93, the shift lever 33 can be lowered from the work shift position P2 to the travel shift position P1, and at a position away from the connection guide groove 93, the shift speed from the work shift position P2 is increased. A shift lever restricting piece 95 that prevents the shift lever 33 from being lowered at the position P1 is provided in the transmission case 12 (see FIG. 6).

走行用ガイド溝９２によれば、シフトレバー３３を、左端から順に、走行側ニュートラル位置９２ａ、前進１速位置９２ｂ、前進２速位置９２ｃおよび前進３速位置９２ｄに移動することができる。 According to the traveling guide groove 92, the shift lever 33 can be moved sequentially from the left end to the traveling side neutral position 92a, forward first speed position 92b, forward second speed position 92c, and forward third speed position 92d.

作業用ガイド溝９１によれば、シフトレバー３３を、左端から順に、作業側ニュートラル位置９１ａ、作業側１速位置９１ｂおよび作業側２速位置９１ｃに移動することができる。
なお、作業側１速位置９１ｂとは、耕耘爪６１，６２（図３参照）を作動させながら前進１速で走行するときの位置であり、作業側２速位置９１ｃとは、耕耘爪６１，６２を作動させながら前進２速で走行するときの位置である。
後進用ガイド溝９４によれば、農作業機を後進させるための後進位置９４ａへシフトレバー３３を移動することができる。 According to the work guide groove 91, the shift lever 33 can be moved sequentially from the left end to the work side neutral position 91a, the work side first speed position 91b, and the work side second speed position 91c.
The work side first speed position 91b is a position when traveling at the first forward speed while operating the tilling claws 61 and 62 (see FIG. 3), and the work side second speed position 91c is the tilling claws 61, 62 This is the position when traveling at the second forward speed while operating 62.
According to the reverse guide groove 94, the shift lever 33 can be moved to the reverse position 94a for moving the agricultural machine backward.

ところで、シフトレバー３３にシフトパターン４５を嵌合させる際に、シフトレバー３３と、第１、第２のヨーク７２，７４との位置関係を確保する必要がある。
すなわち、上述したように、走行用変速位置Ｐ１にシフトレバー３３を配置した際に、シフトレバー３３の分岐ロッド３７が上昇して、分岐ロッド３７の先端部３７ａが第１ヨーク７２の端部７２ａから外れた状態になる。
この状態で、シフトレバー３３にシフトパターン４５を嵌合させた場合、シフトパターン４５に沿ってシフトレバー３３を作業用変速位置Ｐ２に移動しても、分岐ロッド３７の先端部３７ａが第１ヨーク７２の端部７２ａに連結された状態になるか否かを確認することはできない。 By the way, when the shift pattern 45 is fitted to the shift lever 33, it is necessary to ensure the positional relationship between the shift lever 33 and the first and second yokes 72 and 74.
That is, as described above, when the shift lever 33 is arranged at the travel shift position P1, the branch rod 37 of the shift lever 33 rises, and the distal end portion 37a of the branch rod 37 becomes the end portion 72a of the first yoke 72. It will be in a state where it is off.
In this state, when the shift pattern 45 is fitted to the shift lever 33, even if the shift lever 33 is moved to the work shift position P2 along the shift pattern 45, the distal end portion 37a of the branch rod 37 remains at the first yoke. It is not possible to confirm whether or not it is connected to the end portion 72a of 72.

そこで、作業用変速位置Ｐ２にシフトレバー３３を配置して、分岐ロッド３７の先端部３７ａを第１ヨーク７２の端部７２ａに連結するとともに、シフトレバー３３の先端部３８を第２ヨーク７４に連結した状態で、シフトレバー３３にシフトパターン４５を嵌合させることにした。
これにより、シフトレバー３３にシフトパターン４５を嵌合させた状態で、シフトレバー３３と、第１、第２のヨーク７２，７４との位置関係を確保する。 Therefore, the shift lever 33 is disposed at the work shift position P2 to connect the tip end portion 37a of the branch rod 37 to the end portion 72a of the first yoke 72, and the tip end portion 38 of the shift lever 33 to the second yoke 74. In the connected state, the shift pattern 45 is fitted into the shift lever 33.
Accordingly, the positional relationship between the shift lever 33 and the first and second yokes 72 and 74 is ensured in a state where the shift pattern 45 is fitted to the shift lever 33.

しかし、図１に示すように、作業用変速位置Ｐ２に配置したシフトレバー３３は、走行用変速位置Ｐ１に配置したシフトレバー３３より上方に位置する。
このため、フロントロータリ作業機１０を組み立てる行程において、シフトレバー３３にシフトパターン４５を嵌合させる前に、シフトレバー３３がシフトレバー３３の自重で作業用変速位置Ｐ２から走行用変速位置Ｐ１に下降（移動）することが考えられる。 However, as shown in FIG. 1, the shift lever 33 disposed at the work shift position P2 is positioned above the shift lever 33 disposed at the travel shift position P1.
For this reason, in the process of assembling the front rotary work machine 10, before the shift pattern 45 is fitted to the shift lever 33, the shift lever 33 is lowered from the work shift position P2 to the travel shift position P1 by the weight of the shift lever 33. (Move) is considered.

そこで、トランスミッションケース１２の左半割ケース１２ａ内には、シフトレバー規制片９５を備えた。
シフトレバー規制片９５は、連結ガイド溝９３から離れた位置、例えば作業側１速位置９１ｂおよび作業側２速位置９１ｃにおいて、分岐ロッド３７の上昇を規制して、シフトレバー３３が作業用変速位置Ｐ２から走行用変速位置Ｐ１に下降することを防止する部材である。 Therefore, a shift lever restricting piece 95 is provided in the left half case 12 a of the transmission case 12.
The shift lever restricting piece 95 restricts the ascending of the branch rod 37 at a position away from the connection guide groove 93, for example, the work side first speed position 91b and the work side second speed position 91c, so that the shift lever 33 is moved to the work shift position. It is a member that prevents the vehicle from descending from P2 to the travel shift position P1.

シフトレバー規制片９５は、端部９５ｂ，９５ｃを左半割ケース１２ａ（図６参照）から突出させた略矩形上の突出片である。
このシフトレバー規制片９５は、連結ガイド溝９３に沿って、シフトレバー３３が作業用変速位置Ｐ２から走行用変速位置Ｐ１に下降することを妨げないように形成されている。
よって、シフトレバー３３にシフトパターン４５を嵌合させた後、シフトレバー３３をシフトパターン４５に沿って移動させて、シフトレバー３３で変速操作をおこなうことができる。 The shift lever restricting piece 95 is a substantially rectangular protruding piece having end portions 95b and 95c protruding from the left half case 12a (see FIG. 6).
The shift lever restricting piece 95 is formed along the connecting guide groove 93 so as not to prevent the shift lever 33 from descending from the work shift position P2 to the travel shift position P1.
Therefore, after the shift pattern 45 is fitted to the shift lever 33, the shift lever 33 can be moved along the shift pattern 45 and a shift operation can be performed with the shift lever 33.

図６（ａ）は本発明に係る変速装置を説明する図、図６（ｂ）は（ａ）のｂ矢視図である。
フロントロータリ作業機１０の作業機１０の変速装置４０は、第２ホルダー部７７の左右端部７７ａ，７７ｂのうち、左端部（一方の端部）７７ａを右端部（他方の端部）７７ｂより長く延出し、左端部７７ａに臨む左半割ケース１２ａの左ボス８４に、左端部７７ａが当接する当接面８４ａを設けるとともに、第１ホルダー部７６の外周面７６ａに先端８５ａが当接する誤組み防止用リブ８５を備える。 FIG. 6A is a view for explaining a transmission according to the present invention, and FIG. 6B is a view taken in the direction of arrow b in FIG.
The speed change device 40 of the work machine 10 of the front rotary work machine 10 includes a left end portion (one end portion) 77a out of a right end portion (the other end portion) 77b of left and right end portions 77a and 77b of the second holder portion 77. The left boss 84 of the left half case 12a that extends long and faces the left end 77a is provided with a contact surface 84a that the left end 77a contacts, and an error that the tip 85a contacts the outer peripheral surface 76a of the first holder portion 76. A rib 85 for preventing assembly is provided.

誤組み防止用リブ８５は、正面視において略矩形状に形成され、左半割ケース１２ａおよび左ボス８４との間に配置され、左半割ケース１２ａおよび左ボス８４に一体に形成されたプレート状のリブである。
さらに、誤組み防止用リブ８５は、先端８５ａが第１ホルダー部７６の外周面７６ａに当接し、かつ先端８５ａ近傍の下辺が第２ホルダー部７７の左端部７７ａと干渉しないように、先端８５ａ近傍の下辺を、第２ホルダー部７７の左端部７７ａに対して間隔が開くように形成された部材である。 The misassembly prevention rib 85 is formed in a substantially rectangular shape when viewed from the front, is disposed between the left half case 12a and the left boss 84, and is a plate formed integrally with the left half case 12a and the left boss 84. Shaped ribs.
Further, the rib 85 for misassembly prevention has a tip 85a so that the tip 85a abuts on the outer peripheral surface 76a of the first holder portion 76 and the lower side in the vicinity of the tip 85a does not interfere with the left end 77a of the second holder portion 77. It is a member formed such that the lower side in the vicinity is spaced from the left end 77 a of the second holder part 77.

左ボス８４に、左端部７７ａに嵌合する取付孔８１を形成する。
右半割ケース１２ｂに右ボス８６を設け、右ボス８６に取付孔８２を形成する。 A mounting hole 81 is formed in the left boss 84 to fit into the left end 77a.
A right boss 86 is provided in the right half case 12 b, and a mounting hole 82 is formed in the right boss 86.

第２支持ピン７９の左突出部７９ａ、左半割ケース１２ａに備えた左ボス８４の取付孔８１に差し込んだ際に、第２ホルダー部７７の左端部７７ａに当接面８４ａが当接するとともに、第１ホルダー部７６の外周面７６ａに誤組み防止用リブ８５が当接する。
これにより、作業者は、第２ホルダー部７７の左端部７７ａに当接面８４ａが当接し、かつ第１ホルダー部７６の外周面７６ａに誤組み防止用リブ８５が当接することを確認するだけで、第１、第２のホルダー部７６，７７（すなわち、ホルダー手段７５）が誤って組み込まれていないことを簡単に確認することができる。 The contact surface 84a comes into contact with the left end portion 77a of the second holder portion 77 when inserted into the left projecting portion 79a of the second support pin 79 and the mounting hole 81 of the left boss 84 provided in the left half case 12a. The misassembly prevention rib 85 abuts on the outer peripheral surface 76 a of the first holder portion 76.
Thus, the operator only confirms that the contact surface 84a contacts the left end portion 77a of the second holder portion 77 and the misassembly prevention rib 85 contacts the outer peripheral surface 76a of the first holder portion 76. Thus, it can be easily confirmed that the first and second holder portions 76 and 77 (that is, the holder means 75) are not erroneously assembled.

この変速装置４０は、作業用変速軸４８の右端部にベベルギヤ４９をスプライン結合し、中央部に入力側ギヤ８７をスプライン結合する。ベベルギヤ４９と入力側ギヤ８７との間に第１駆動スプロケット５１を回転自在に設ける。
また、作業用変速軸４８の左端部に、第１、第２、第３の駆動ギヤ９７，９８，９９を備える。 In the transmission 40, a bevel gear 49 is spline-coupled to the right end portion of the work transmission shaft 48, and an input-side gear 87 is spline-coupled to the center portion. A first drive sprocket 51 is rotatably provided between the bevel gear 49 and the input side gear 87.
Further, first, second, and third drive gears 97, 98, and 99 are provided at the left end portion of the work transmission shaft 48.

第１駆動ギヤ９７に、第１従動ギヤ１０３が噛み合い、第２駆動ギヤ９８に、第２従動ギヤ１０４が噛み合い、第３駆動ギヤ９９に、第３従動ギヤ１０５が噛み合う。
第１従動ギヤ１０３、第２従動ギヤ１０４および第３従動ギヤ１０５を、走行用変速軸６６に回転自在に設ける。 The first driven gear 103 is engaged with the first driven gear 103, the second driven gear 98 is engaged with the second driven gear 104, and the third driven gear 99 is engaged with the third driven gear 105.
The first driven gear 103, the second driven gear 104, and the third driven gear 105 are rotatably provided on the travel transmission shaft 66.

なお、図６（ａ）においては、便宜上、第１駆動ギヤ９７と第１従動ギヤ１０３とが噛み合わない状態、第２駆動ギヤ９８と第２従動ギヤ１０４とが噛み合わない状態、第３駆動ギヤ９９と第３従動ギヤ１０５とが噛み合わない状態で図示する。 In FIG. 6A, for convenience, the first drive gear 97 and the first driven gear 103 are not meshed, the second drive gear 98 and the second driven gear 104 are not meshed, and the third drive gear. 99 and the third driven gear 105 are shown in a state where they do not mesh with each other.

上述した、第１駆動スプロケット５１にギヤ５１ａを一体形成し、このギヤ５１ａおよび入力側ギヤ８７に、第１スライダ７１の内周ギヤ７１ｂを噛み合い可能に設ける。
第１スライダ７１を、ギヤ５１ａおよび入力側ギヤ８７に沿って移動自在に設け、第１スライダ７１の外周溝７１ａに第１ヨーク７２を嵌め込む。
第１ヨーク７２の端部７２ａに、シフトレバー３３の一部を構成する分岐ロッド３７の先端部３７ａを着脱自在に連結する。 The gear 51 a is formed integrally with the first drive sprocket 51 described above, and the inner peripheral gear 71 b of the first slider 71 is provided so as to be able to mesh with the gear 51 a and the input side gear 87.
The first slider 71 is provided so as to be movable along the gear 51 a and the input side gear 87, and the first yoke 72 is fitted into the outer peripheral groove 71 a of the first slider 71.
A distal end portion 37a of the branch rod 37 constituting a part of the shift lever 33 is detachably connected to the end portion 72a of the first yoke 72.

シフトレバー３３を作業用ガイド溝９１の作業側１速位置９１ｂに配置することで、第１スライダ７１の内周ギヤ７１ｂを、第１駆動スプロケット５１のギヤ５１ａおよび入力側ギヤ８７に噛み合わせる（図示の状態）。
これにより、第１駆動スプロケット５１を作業用変速軸４８に連結した作業状態に保つ。 By disposing the shift lever 33 at the work side first speed position 91b of the work guide groove 91, the inner peripheral gear 71b of the first slider 71 is engaged with the gear 51a of the first drive sprocket 51 and the input side gear 87 ( State shown).
As a result, the working state in which the first drive sprocket 51 is connected to the work transmission shaft 48 is maintained.

シフトレバー３３を作業側１速位置９１ｂから作業側ニュートラル位置９１ａに矢印の如く移動することで、第１スライダ７１を矢印の如く軸方向に移動し、第１スライダ７１の内周ギヤ７１ｂと入力側ギヤ８７との噛み合わせを解除する。
これにより、第１駆動スプロケット５１を作業用変速軸４８から切り離した非作業状態に切り替える。 By moving the shift lever 33 from the work side first speed position 91b to the work side neutral position 91a as indicated by the arrow, the first slider 71 is moved in the axial direction as indicated by the arrow, and the inner peripheral gear 71b of the first slider 71 is input. The meshing with the side gear 87 is released.
As a result, the first drive sprocket 51 is switched to the non-working state in which it is separated from the work transmission shaft 48.

なお、シフトレバー３３を作業側１速位置９１ｂから作業側１速位置９１ｃに移動した場合には、第１スライダ７１の内周ギヤ７１ｂを、第１駆動スプロケット５１のギヤ５１ａおよび入力側ギヤ８７に噛み合わせた状態を継続させる。
これにより、第１駆動スプロケット５１を作業用変速軸４８に連結した作業状態に保つ。 When the shift lever 33 is moved from the work side first speed position 91b to the work side first speed position 91c, the inner peripheral gear 71b of the first slider 71 is moved to the gear 51a of the first drive sprocket 51 and the input side gear 87. The state of meshing with is continued.
As a result, the working state in which the first drive sprocket 51 is connected to the work transmission shaft 48 is maintained.

シフトレバー３３を走行用ガイド溝９２の前進１速位置９２ｂに配置することで（（ｂ）の想像線で示す位置）、第２スライダ７３を図示の位置に配置する。
スライドキー１０１の係合爪１０１ａを第１従動ギヤ１０３の係合凹部１０３ａに係合することで、第１駆動ギヤ９７の回転を第１従動ギヤ１０３を介して走行用変速軸６６に伝える。
これにより、フロントロータリ作業機１０を前進１速の状態に保つ。 By disposing the shift lever 33 at the first forward speed position 92b of the traveling guide groove 92 (the position indicated by the imaginary line in (b)), the second slider 73 is disposed at the illustrated position.
By engaging the engagement claw 101 a of the slide key 101 with the engagement recess 103 a of the first driven gear 103, the rotation of the first drive gear 97 is transmitted to the travel transmission shaft 66 via the first driven gear 103.
Thereby, the front rotary working machine 10 is maintained in the forward first speed state.

シフトレバー３３を走行用ガイド溝９２の前進２速位置９２ｃに移動することで、スライドキー１０１の係合爪１０１ａを第２従動ギヤ１０４の係合凹部１０４ａに係合することで、第２駆動ギヤ９８の回転を第２従動ギヤ１０４を介して走行用変速軸６６に伝える。
これにより、フロントロータリ作業機１０を前進２速の状態に保つ。 By moving the shift lever 33 to the forward second speed position 92c of the travel guide groove 92, the engagement claw 101a of the slide key 101 is engaged with the engagement recess 104a of the second driven gear 104, so that the second drive. The rotation of the gear 98 is transmitted to the travel transmission shaft 66 via the second driven gear 104.
Thereby, the front rotary working machine 10 is maintained in the forward second speed state.

シフトレバー３３を走行用ガイド溝９２の前進３速位置９２ｄに移動することで、スライドキー１０１の係合爪１０１ａを第３従動ギヤ１０５の係合凹部１０５ａに係合することで、第３駆動ギヤ９９の回転を第３従動ギヤ１０５を介して走行用変速軸６６に伝える。
これにより、フロントロータリ作業機１０を前進３速の状態に保つ。 By moving the shift lever 33 to the forward third speed position 92d of the travel guide groove 92, the engagement claw 101a of the slide key 101 is engaged with the engagement recess 105a of the third driven gear 105, so that the third drive. The rotation of the gear 99 is transmitted to the travel transmission shaft 66 via the third driven gear 105.
Thereby, the front rotary working machine 10 is maintained in the forward third speed state.

シフトレバー３３を走行用ガイド溝９２の走行側ニュートラル位置９２ａに移動することで、スライドキー１０１の係合爪１０１ａをニュートラル位置決め還１０６の係合凹部１０６ａに係合する。
これにより、フロントロータリ作業機１０をニュートラル状態に保つ。 By moving the shift lever 33 to the travel side neutral position 92 a of the travel guide groove 92, the engagement claw 101 a of the slide key 101 is engaged with the engagement recess 106 a of the neutral positioning return 106.
Thereby, the front rotary working machine 10 is maintained in a neutral state.

シフトレバー３３を後進用ガイド溝９４の後進位置９４ａに移動することで、スライドキー１０１の係合爪１０１ａを第３従動スプロケット６４の係合凹部６４ａに係合することで、第３駆動スプロケット６３の回転を第３チェーン６５および第３従動スプロケット６４を介して走行用変速軸６６に伝える。
これにより、フロントロータリ作業機１０を後進の状態に保つ。 By moving the shift lever 33 to the reverse position 94 a of the reverse guide groove 94, the engagement claw 101 a of the slide key 101 is engaged with the engagement recess 64 a of the third driven sprocket 64, so that the third drive sprocket 63 is engaged. Is transmitted to the travel transmission shaft 66 via the third chain 65 and the third driven sprocket 64.
Thereby, the front rotary working machine 10 is maintained in a reverse state.

次に、フロントロータリ作業機１０のトランスミッションケース１２内にホルダー手段７５を組み込む例を図７〜図１０に基づいて説明する。
図７（ａ），（ｂ）は本発明に係るフロントロータリ作業機のホルダー手段の第２支持ピンを左半割ケースの取付孔に差し込む例を説明する図である。
（ａ）において、シフトレバー３３の一部を構成する分岐ロッド３７の先端部３７ａを、第１ヨーク７２の端部７２ａに矢印ａの如く差し込む。同時に、ホルダー手段７５の一部を構成する第２支持ピン７９の左突出部７９ａを、左半割ケース１２ａに備えた左ボス８４の取付孔８１に矢印ｂの如く差し込む。 Next, an example in which the holder means 75 is incorporated in the transmission case 12 of the front rotary working machine 10 will be described with reference to FIGS.
7A and 7B are views for explaining an example in which the second support pin of the holder means of the front rotary working machine according to the present invention is inserted into the mounting hole of the left half case.
In (a), the tip end portion 37 a of the branch rod 37 constituting a part of the shift lever 33 is inserted into the end portion 72 a of the first yoke 72 as indicated by an arrow a. At the same time, the left protruding portion 79a of the second support pin 79 constituting a part of the holder means 75 is inserted into the mounting hole 81 of the left boss 84 provided in the left half case 12a as shown by the arrow b.

（ｂ）において、第２支持ピン７９の左突出部７９ａを取付孔８１に差し込むことにより、第２ホルダー部７７の左端部７７ａに当接面８４ａが当接するとともに、第１ホルダー部７６の外周面７６ａに誤組み防止用リブ８５の端部８５ａが当接する。 In (b), by inserting the left protruding portion 79 a of the second support pin 79 into the mounting hole 81, the contact surface 84 a contacts the left end portion 77 a of the second holder portion 77, and the outer periphery of the first holder portion 76. The end portion 85a of the misassembly preventing rib 85 abuts on the surface 76a.

作業者は、第２ホルダー部７７の左端部７７ａに当接面８４ａが当接し、かつ第１ホルダー部７６の外周面７６ａに誤組み防止用リブ８５の端部８５ａが当接することを確認することにより、第１、第２のホルダー部７６，７７（すなわち、ホルダー手段７５）が誤って組み込まれていないことを確認する。 The operator confirms that the contact surface 84 a contacts the left end portion 77 a of the second holder portion 77 and the end portion 85 a of the misassembly prevention rib 85 contacts the outer peripheral surface 76 a of the first holder portion 76. Thus, it is confirmed that the first and second holder portions 76 and 77 (that is, the holder means 75) are not erroneously assembled.

これにより、ホルダー手段７５が誤って組み込まれていないことを簡単に確認できるので、生産性を高めることができ、かつ作業者に過大な負担がかかることを防ぐことができる。 Thereby, since it can be easily confirmed that the holder means 75 is not mistakenly assembled, productivity can be improved and an excessive burden on the operator can be prevented.

ホルダー手段７５が誤って組み込まれていないことを確認した後、トランスミッションケース１２の右半割ケース１２ｂを矢印ｃの如く移動する。
右半割ケース１２ｂに備えたボス１１１の取付孔１１１ａを、第１ヨーク軸１１２の端部１１２ａに嵌合する。同時に、右半割ケース１２ｂに備えた右ボス８６の取付孔８２を、第２支持ピン７９の右突出部７９ｂに嵌合する。 After confirming that the holder means 75 is not mistakenly assembled, the right half case 12b of the transmission case 12 is moved as shown by an arrow c.
The mounting hole 111 a of the boss 111 provided in the right half case 12 b is fitted into the end 112 a of the first yoke shaft 112. At the same time, the mounting hole 82 of the right boss 86 provided in the right half case 12 b is fitted into the right protrusion 79 b of the second support pin 79.

図８は本発明に係るフロントロータリ作業機のホルダー手段をトランスミッションケースに組み込んだ例を説明する図である。
トランスミッションケース１２の左右の半割ケース１２ａ，１２ｂを一体に組み付けることにより、トランスミッションケース１２内にホルダー手段７５を組み込む。これにより、トランスミッションケース１２にシフトレバー３３をホルダー手段７５を介して連結することができる。 FIG. 8 is a view for explaining an example in which the holder means of the front rotary working machine according to the present invention is incorporated in a transmission case.
The holder means 75 is assembled in the transmission case 12 by integrally assembling the left and right half cases 12 a and 12 b of the transmission case 12. Thereby, the shift lever 33 can be connected to the transmission case 12 via the holder means 75.

図９は本発明に係るフロントロータリ作業機のホルダー手段を左半割ケースに第２ホルダーの左右の向きを誤って組み込んだ例を説明する図である。
シフトレバー３３の一部を構成する分岐ロッド３７の先端部３７ａを、第１ヨーク７２の端部７２ａに差し込む。同時に、ホルダー手段７５の一部を構成する第２支持ピン７９の左突出部７９ａを、左半割ケース１２ａに備えた左ボス８４の取付孔８１に差し込む。 FIG. 9 is a view for explaining an example in which the holder means of the front rotary working machine according to the present invention is incorporated in the left half case by mistake in the left and right orientations of the second holder.
The leading end portion 37 a of the branch rod 37 constituting a part of the shift lever 33 is inserted into the end portion 72 a of the first yoke 72. At the same time, the left protruding portion 79a of the second support pin 79 constituting a part of the holder means 75 is inserted into the mounting hole 81 of the left boss 84 provided in the left half case 12a.

第２ホルダー部７７の右端部７７ｂは左端部７７ａより短いので、第１ホルダー部７６の外周面７６ａに誤組み防止用リブ８５の端部８５ａが当接しても、第２ホルダー部７７の右端部７７ｂは当接面８４ａに当接しない。 Since the right end portion 77b of the second holder portion 77 is shorter than the left end portion 77a, even if the end portion 85a of the misassembly prevention rib 85 contacts the outer peripheral surface 76a of the first holder portion 76, the right end portion of the second holder portion 77 The portion 77b does not contact the contact surface 84a.

作業者は、第２ホルダー部７７の右端部７７ｂが当接面８４ａから離れていることを確認することにより、第２ホルダー７７の左右の向きを誤って組み込んだことを確認する。 The operator confirms that the right and left directions of the second holder 77 are erroneously incorporated by confirming that the right end 77b of the second holder 77 is away from the contact surface 84a.

これにより、ホルダー手段７５が誤って組み込まれたことを簡単に確認できる。よって、トランスミッションケース１２の右半割ケース１２ｂを左半割ケース１２ａに組み付ける前に、第２ホルダー７７の左右の向きを正規の状態に戻すことができる。 Thereby, it can be easily confirmed that the holder means 75 has been incorporated by mistake. Therefore, before assembling the right half case 12b of the transmission case 12 to the left half case 12a, the right and left directions of the second holder 77 can be returned to the normal state.

したがって、誤って組み込まれたホルダー手段７５を簡単に正規の状態に組み込み直すことができるので、生産性を高めることができる。
加えて、ホルダー手段７５が誤って組み込まれたことを簡単に確認できるので、作業者に過大な負担がかかることを防ぐことができる。 Therefore, the holder means 75 that is mistakenly assembled can be easily reassembled into a normal state, so that productivity can be improved.
In addition, since it is possible to easily confirm that the holder means 75 has been incorporated by mistake, it is possible to prevent an excessive burden on the operator.

図１０は実施の形態から誤組み防止用リブを除去した比較例のフロントロータリ作業機にホルダー手段を組み込む例を説明する図であり、ホルダー手段７５の第２ホルダー７７を、左右の向きを誤って左半割ケース１２ａに組み込んだ例を説明する。
シフトレバー３３の一部を構成する分岐ロッド３７の先端部３７ａを、第１ヨーク７２の端部７２ａに差し込む。同時に、ホルダー手段７５の一部を構成する第２支持ピン７９の左突出部７９ａを、左半割ケース１２ａに備えた左ボス８４の取付孔８１に差し込む。 FIG. 10 is a diagram for explaining an example in which the holder means is incorporated into the comparative front rotary working machine in which the rib for preventing misassembly is removed from the embodiment, and the second holder 77 of the holder means 75 is misplaced in the right and left direction. An example in which the left half case 12a is incorporated will be described.
The leading end portion 37 a of the branch rod 37 constituting a part of the shift lever 33 is inserted into the end portion 72 a of the first yoke 72. At the same time, the left protruding portion 79a of the second support pin 79 constituting a part of the holder means 75 is inserted into the mounting hole 81 of the left boss 84 provided in the left half case 12a.

第２支持ピン７９の左突出部７９ａを取付孔８１に差し込むことにより、第２ホルダー部７７の右端部７７ｂが当接面８４ａに当接する。
第２ホルダー部７７の右端部７７ｂは左端部７７ａより突出量が短いので、シフトレバー３３は、正規の組付位置Ｐ３（想像線で示す位置）から下方にずれて、誤った組付位置Ｐ４に位置する。 By inserting the left protruding portion 79a of the second support pin 79 into the mounting hole 81, the right end portion 77b of the second holder portion 77 contacts the contact surface 84a.
Since the right end portion 77b of the second holder portion 77 has a shorter projection than the left end portion 77a, the shift lever 33 is shifted downward from the normal assembly position P3 (the position indicated by the imaginary line), resulting in an incorrect assembly position P4. Located in.

第２ホルダー部７７の右端部７７ｂに当接面８４ａが当接しているので、作業者は、第２ホルダー７７が、左右の向きを誤って組み込まれていることを確認し難い。
このため、次の組付行程において、トランスミッションケース１２の右半割ケース１２ｂを矢印ｄの如く移動して、右半割ケース１２ｂに備えた右ボス８６の取付孔８２を、第２支持ピン７９の右突出部７９ｂに嵌合しようとする。 Since the contact surface 84a is in contact with the right end 77b of the second holder part 77, it is difficult for an operator to confirm that the second holder 77 is incorporated in the left and right directions.
Therefore, in the next assembling process, the right half case 12b of the transmission case 12 is moved as indicated by the arrow d, and the mounting hole 82 of the right boss 86 provided in the right half case 12b is moved to the second support pin 79. It tries to fit into the right protruding portion 79b.

しかし、第２支持ピン７９の右突出部７９ｂは、正規の位置Ｐ５から下方にずれて、誤った位置Ｐ６に配置されている。
このため、右半割ケース１２ｂに備えた右ボス８６の取付孔８２を、第２支持ピン７９の右突出部７９ｂに嵌合することができない。 However, the right protruding portion 79b of the second support pin 79 is shifted downward from the normal position P5 and is disposed at an incorrect position P6.
For this reason, the mounting hole 82 of the right boss 86 provided in the right half case 12 b cannot be fitted into the right protruding portion 79 b of the second support pin 79.

作業者は、この時点で、第２ホルダー７７の左右の向きを誤って組み込んだことに気がつく。
このため、右半割ケース１２ｂを、右半割ケース１２ｂから持ち上げて外し、その後、誤って組み込まれたホルダー手段７５を正規の状態に組み込み直す必要がある。
このため、ホルダー手段７５を正規の状態に組み込み直すための手間がかかり、そのことが生産性を高める妨げになる。 At this point, the operator notices that the left and right orientations of the second holder 77 have been mistakenly incorporated.
For this reason, it is necessary to lift and remove the right half case 12b from the right half case 12b, and then to reassemble the holder means 75 that has been mistakenly assembled into a normal state.
For this reason, it takes time and effort to re-assemble the holder means 75 into a normal state, which hinders productivity.

なお、前記実施の形態では、第２ホルダー部７７の左端部７７ａを右端部７７ｂより長く延出した例について説明したが、これに限らないで、第２ホルダー部７７の右端部７７ｂを左端部７７ａより長く延出しても同様の効果を得ることができる。 In the above embodiment, the example in which the left end portion 77a of the second holder portion 77 extends longer than the right end portion 77b has been described. However, the present invention is not limited to this, and the right end portion 77b of the second holder portion 77 is changed to the left end portion. The same effect can be obtained even if the extension is longer than 77a.

本発明は、左右の半割ケースを組み付けてトランスミッションケースを構成し、このトランスミッションケース内に変速機構を収納し、この変速機構をシフトレバーで操作する作業機への適用に好適である。 The present invention is suitable for application to a working machine in which a left and right half case is assembled to form a transmission case, a transmission mechanism is accommodated in the transmission case, and the transmission mechanism is operated by a shift lever.

本発明に係るフロントロータリ作業機を示す側面図である。It is a side view which shows the front rotary working machine which concerns on this invention. 本発明に係るフロントロータリ作業機を示す平面図である。It is a top view which shows the front rotary working machine which concerns on this invention. 本発明に係るフロントロータリ作業機の変速装置を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the transmission of the front rotary working machine which concerns on this invention. 本発明に係る変速装置を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the transmission which concerns on this invention. 本発明に係る変速装置の要部を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the principal part of the transmission which concerns on this invention. （ａ）は本発明に係る変速装置を説明する図、（ｂ）は（ａ）のｂ矢視図である。(A) is a figure explaining the transmission which concerns on this invention, (b) is b arrow directional view of (a). 本発明に係るフロントロータリ作業機のホルダー手段の第２支持ピンを左半割ケースの取付孔に差し込む例を説明する図である。It is a figure explaining the example which inserts the 2nd support pin of the holder means of the front rotary working machine which concerns on this invention in the attachment hole of a left half case. 本発明に係るフロントロータリ作業機のホルダー手段をトランスミッションケースに組み込んだ例を説明する図である。It is a figure explaining the example which incorporated the holder means of the front rotary working machine which concerns on this invention in the transmission case. 本発明に係るフロントロータリ作業機のホルダー手段を左半割ケースに第２ホルダーの左右の向きを誤って組み込んだ例を説明する図である。It is a figure explaining the example which assembled | attached the holder means of the front rotary working machine which concerns on this invention in the left half case by mistake in the right and left direction of the 2nd holder. 実施の形態から誤組み防止用リブを除去した比較例のフロントロータリ作業機にホルダー手段を組み込む例を説明する図である。It is a figure explaining the example which incorporates a holder means in the front rotary working machine of the comparative example from which the rib for misassembly prevention was removed from embodiment. 従来の基本構成を説明する図である。It is a figure explaining the conventional basic composition. 従来の走行変速装置のもう一つの例を説明する図である。It is a figure explaining another example of the conventional traveling transmission apparatus.

Explanation of symbols

１０…フロントロータリ作業機（作業機）、１２…トランスミッションケース、１２ａ…左半割ケース、１２ｂ…右半割ケース、３３…シフトレバー、３３ａ…シフトレバーの下部（端部）、４１…走行用変速機構（変速機構）、４２…作業用変速機構（変速機構）、７６…第１ホルダー部、７６ａ…第１ホルダー部の外周面、７７…第２ホルダー部、７７ａ…第２ホルダー部の左端部、７７ｂ…第２ホルダー部の右端部、７８…第１支持ピン、７９…第２支持ピン、７９ａ…第２支持ピンの左突出部（突出部）、７９ｂ…第２支持ピンの右突出部（突出部）、８１…左半割ケースの取付孔、８２…右半割ケースの取付孔、８４…左ボス（ボス）、８４ａ…当接面、８５…誤組み防止用リブ、８５ａ…端部（先端）、８６…右ボス（ボス）。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Front rotary working machine (work machine), 12 ... Transmission case, 12a ... Left half case, 12b ... Right half case, 33 ... Shift lever, 33a ... Lower part (end part) of shift lever, 41 ... For driving Transmission mechanism (transmission mechanism), 42 ... Work transmission mechanism (transmission mechanism), 76 ... First holder part, 76a ... Outer peripheral surface of first holder part, 77 ... Second holder part, 77a ... Left end of second holder part Portion, 77b ... right end portion of the second holder portion, 78 ... first support pin, 79 ... second support pin, 79a ... left protrusion of the second support pin (protrusion) , 79b ... right protrusion of the second support pin Portion (projection) 81: Mounting hole for left half case, 82 ... Mounting hole for right half case , 84 ... Left boss (boss) , 84a ... Contact surface, 85 ... Rib for preventing misassembly , 85a ... End (tip), 86 ... Right boss (boss) .

Claims

The transmission case constructed by assembling the left and right case half, the transmission of the transmission mechanism housed in a case, to place the end of a shift lever for operating the speed change mechanism in the transmission case, wherein from the end The first support pin is extended substantially parallel to the left and right halved cases, the first holder part is rotatably fitted to the first support pin, and the second holder part is perpendicular to the first holder part. mounting the integrally formed, the second supporting pin is rotatably fitted in the second holder portion, the collision detecting portion which protrudes from the left end portion of the second holder portion, which is formed in the boss of the left case half together inserted into the hole, by inserting the collision detecting portion that protrudes from the right end of the second holder portion, the mounting hole formed in a boss of the right case half, the transmission In working machine fitted with the shift lever in the over scan,
Of the left and right end portions of the second holder portion, one end portion is extended longer than the other end portion,
The boss case half facing the end of the one end portion of the one is provided with contactable contact surface,
A half case facing the one end and a plate-shaped rib for preventing misassembly formed integrally between the bosses of the half case,
The misassembly prevention rib is provided with an end portion with which the outer peripheral surface of the first holder portion can contact,
When the protruding portion protruding from one end of the second holder portion is inserted into the mounting hole formed in the boss of the half case facing the one end, the one end is The working machine according to claim 1, wherein an abutting surface abuts and an end portion of the misassembly preventing rib abuts on an outer peripheral surface of the first holder portion .