JP4520876B2 - 高圧ガス供給システム - Google Patents
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Description
前記本発明によれば、容積V1と容積V2の一方または双方を変更することにより、減圧器の下流側に設けるデバイスの耐圧圧力より低く設定できるようになる。
本実施形態の高圧ガス供給システム1は、例えば、図1に示すように、燃料電池電気自動車Vに搭載されるものである。この燃料電池電気自動車Vは、燃料電池FC(図2参照)が収容されるFCボックスFCBが乗員席の床下に搭載され、車体前部に走行モータMが搭載され、高圧容器2が後輪の上方に横置きで搭載されている。
すなわち、水素ガスの密度ρは、以下の式(1)に示すように、圧力Pの関数で表すことができる。
次に、本実施形態の高圧ガス供給システムにおける容積V1と容積V2の具体的な算出方法について、図3を例に挙げて説明する。
図3に示す高圧ガス供給システム1は、図2に示す構成において、低圧部に低圧フィルタF2および低圧センサS2からなるデバイスを追加した構成である。低圧フィルタF2は、ガス流路Rb内を通るごみなどの異物を取り除くためのフィルタであり、低圧センサS2は、低圧部の圧力および温度を検知するためのセンサである。また、高圧部には、高圧容器2内に、容器主止弁3とともに圧力および温度を検出するための高圧センサS1および高圧フィルタF1が一体に設けられている。なお、以下では、デバイス(低圧フィルタF2および低圧センサS2)の耐圧圧力P4を1.5MPa(ゲージ圧)以下に設定する必要があるものとして説明する。
2 高圧容器
3 容器主止弁
10 減圧器
20 遮断弁
P3 平衡圧力
Ra,Rb ガス流路
V1,V2 容積
Claims (3)
- 容器主止弁を備えた高圧容器と、前記容器主止弁の下流側に設けられる減圧器と、この減圧器の下流側に設けられる遮断弁とを有する高圧ガス供給システムであって、
前記容器主止弁および前記遮断弁は、システム停止時に閉弁するものであり、
前記減圧器と前記遮断弁との間には、圧力に曝されるデバイスが設けられており、
前記容器主止弁から前記減圧器までの高圧部のガス流路の容積をV1とし、前記減圧器から前記遮断弁までの低圧部のガス流路の容積をV2としたときに、前記容器主止弁と前記遮断弁との間での平衡圧力が、前記デバイスの耐圧圧力である所定値以下となるように容積V1と容積V2の少なくとも一方を設定することを特徴とする高圧ガス供給システム。 - 前記デバイスは、低圧フィルタおよび低圧センサであり、
前記低圧部のガス流路の容積V2は、前記減圧器の内部と、前記低圧フィルタの内部と、配管と、前記低圧センサの内部の各体積を加算したものであり、
前記高圧部には、高圧センサと高圧フィルタが設けられており、
前記高圧部のガス流路の容積V1は、前記容器主止弁の内部に形成される体積と前記高圧センサおよび前記高圧フィルタの内部の体積とを加算したものであることを特徴とする請求項1に記載の高圧ガス供給システム。 - 前記減圧器の位置を前記容器主止弁に近づけて配置して、容積V1が最小となるように設定することを特徴とする請求項1または請求項2に記載の高圧ガス供給システム。
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