JP4494053B2 - Tire vulcanizer - Google Patents
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Description
本発明は、タイヤ加硫装置に関するものである。 The present invention relates to a tire vulcanizing apparatus.
タイヤ加硫装置には、互いに合型及び型開きが可能に設けられた下型と上型、場合によっては更にこれらの外周部を囲むモールド(複数のセグメント)とを有し、またこれらの合型状態においてその合型部内部での膨張・収縮が可能に設けられた加硫用ブラダーとを有したものがある(例えば、特許文献1や2等参照)。
ブラダーは、タイヤのゴムチューブのようなドーナツ形に膨らませたり収縮させて小さく折り畳んだりできるものであり、ドーナツ形に膨らませたときの下面側内輪部がその径方向内側から下部クランプリングによって押さえ付けられるようにして下型の中心部上面に固定されている。
The tire vulcanizing apparatus has a lower mold and an upper mold that can be combined and opened with each other, and in some cases, a mold (a plurality of segments) that surrounds the outer periphery thereof. Some have a vulcanizing bladder provided in a mold state so as to be able to expand and contract inside the mold part (see, for example,
The bladder can be inflated into a donut shape like a rubber tube of a tire, or can be folded into a small shape by shrinking, and the lower inner ring when pressed into a donut shape is pressed by the lower clamp ring from the inside in the radial direction. In this way, it is fixed to the upper surface of the center part of the lower mold.
一方、下型の中心部には中心機構が設けられており、この中心機構により、ブラダー内に対して高温高圧の加圧媒体を供給したり排出したりできるようになっている。多くの中心機構は、下部クランプリングのリング孔内を介して上下方向に伸縮動可能となるセンターポストを有しており、このセンターポストの上端部にブラダーにおける上面側中央部が固定されている。なお、ブラダーの上面中央部が上型側に設けられた昇降機構によって固定されるタイプもある。
この種のタイヤ加硫装置では、下型及び上型等を型開きさせ且つブラダーを収縮させたときにそれらの型開き空間へ生タイヤを装填し、次に下型及び上型等を合型させ、そのうえでブラダーを高温高圧の加圧媒体で膨らませ、これによって生タイヤ内をその内側からブラダーで押し広げるようにしつつタイヤ外表面を下型内面及び上型内面へ押圧し、特に生タイヤのトレッド面等に所定形状を付与させるべく成形及び加硫する。そしてこの加硫が終了すると、ブラダー内の加圧媒体を大気開放又はバキュウムによって排出することでブラダーを収縮させて折り畳み、その後、下型及び上型等の型開きを行い、加硫後のタイヤを取り出すといった稼働状況となる。
In this type of tire vulcanizer, when the lower mold and upper mold are opened and the bladder is shrunk, a raw tire is loaded into the mold opening space, and then the lower mold and upper mold are combined. In addition, the bladder is inflated with a high-temperature and high-pressure medium, thereby pushing the outer surface of the tire against the inner surface of the lower die and the upper die while spreading the inside of the raw tire with the bladder. Molding and vulcanization to give the surface a predetermined shape. When this vulcanization is completed, the bladder is shrunk and folded by releasing the pressurized medium in the bladder to the atmosphere or discharged by vacuum, and then the lower mold and upper mold are opened, and the vulcanized tire It becomes the operating situation that takes out.
タイヤ加硫装置を用いてタイヤを加硫するに際して、加硫時点でブラダー内にドレンが残留していると、加硫時の初期温度上昇に大きく悪影響を及ぼすことになる。殊にガス加硫方式やスチーム加硫方式など加圧媒体をスチームとしているときには、ブラダー内へ加圧媒体を押し切りにして圧入することに伴って、加硫中タイヤに対し、残留したドレンが下型のサイドウォール対応領域からショルダー部対応領域にかけて滞留するようになり、これらの部分での昇温を遅らせ、甚だしい場合には未加硫トラブルを招来しかねないことになる。 When vulcanizing a tire using a tire vulcanizer, if drain remains in the bladder at the time of vulcanization, the initial temperature rise during vulcanization will be greatly adversely affected. In particular, when a pressurized medium such as a gas vulcanization system or a steam vulcanization system is used as steam, residual drain is reduced on the tire during vulcanization as the pressurized medium is pushed into the bladder. The mold stays from the sidewall-corresponding region to the shoulder-corresponding region, delaying the temperature rise in these regions, and in an extreme case, may cause unvulcanized troubles.
またブラダー内の残留ドレンは、加硫後のタイヤを取り出すときに再蒸発することがあり、このような再蒸発が起こるとブラダーが意に反して膨張し、タイヤの取り出しにとって障害になるということがあった。
なお、ブラダーの収縮及び折り畳み時には、ブラダー内に残留するドレンは加圧媒体と共に中心機構に設けられた加圧媒体用の回収部から一緒に大気開放又はバキュウム排出されるようにはなっているが、ブラダーを下型へ固定するための下部クランプリングはその上面が水平なフラット面であるために、この下部クランプリング上面にはドレンが残留し易く、且つ一旦残留したドレンは排出できないということがあった。
In addition, residual drain in the bladder may re-evaporate when the vulcanized tire is removed, and if such re-evaporation occurs, the bladder will expand unexpectedly, which will be an obstacle to tire removal. was there.
When the bladder is contracted and folded, the drain remaining in the bladder is released to the atmosphere or discharged from the vacuum together with the pressurized medium from the pressurized medium recovery unit provided in the central mechanism. The lower clamp ring for fixing the bladder to the lower mold has a flat surface on the upper surface. Therefore, the drain tends to remain on the upper surface of the lower clamp ring, and the drain that has once remained cannot be discharged. there were.
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであって、ブラダーの収縮時にその内部でドレン残留が起こらないようにすることにより、このドレン残留を原因としていた加硫タイヤの品質低下を防止すると共に、加硫効率(タイヤの生産性)に悪影響が出るのを防止できるようにしたタイヤ加硫装置を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above circumstances, and prevents drainage from remaining inside the bladder when the bladder shrinks, thereby preventing deterioration in the quality of the vulcanized tire caused by the drainage. Another object of the present invention is to provide a tire vulcanizer capable of preventing adverse effects on vulcanization efficiency (tire productivity).
前記目的を達成するために、本発明は次の手段を講じた。
即ち、本発明に係るタイヤ加硫装置は、互いに合型及び型開きが可能に設けられた下型及び上型と、これらの合型状態のときにその内部での膨張・収縮が可能に設けられた加硫用ブラダーと、上記下型の中心部でブラダーの下面側内輪部をその径方向内側から固定する下部クランプリングとを有するタイヤ加硫装置であって、少なくとも下部クランプリングの上面には、ブラダーの収縮時に当該下部クランプリング上へ流出するブラダー内ドレンを下型中心部へ誘導するドレン誘導手段が設けられており、下型の中心部にはドレン誘導手段によって誘導されたドレンを装置外へ排出するドレン回収部が設けられており、前記ドレン誘導手段は、前記下部クランプリングの外周部から径方向に伸びて前記下部クランプリングの内方端縁に到りその底が前記下型の中心へ向けて下降傾斜する排水溝を備えている。
In order to achieve the above object, the present invention has taken the following measures.
That is, the tire vulcanizing apparatus according to the present invention is provided with a lower mold and an upper mold that are capable of being combined with each other and capable of expanding and contracting in the combined state. a vulcanization bladder which is directed to a tire vulcanizing apparatus and a lower clamp ring for securing the lower side inner ring portion of the bladder at the center of the lower die from the radially inner side, on the upper surface of at least a lower clamp ring It is provided with a drain leading means to induce bladder in drain that flows onto the lower clamp ring during bladder contraction to the lower mold center, and has been drained induced drain guiding means in the center of the lower die drain recovery unit to discharge to the outside of the apparatus is provided with the drain guidance means, Resona Italy inward edge of said lower clamp ring extending from the outer periphery of the lower clamp ring radially Bottom is provided with a drainage groove inclined downward toward the center of the lower mold.
このような構成であると、ブラダーの収縮時に下部クランプリングの上面に流れ出たドレンはドレン回収部へ確実に回収され、残留することがないので、次回の加硫時に初期温度上昇の妨げになるといったことはない。従って、未加硫トラブルや加硫後のタイヤ取り出し不良などに至るおそれもない。
排水溝は、下型の中心となる位置のまわりで放射状配置で複数本設ければよい。なお、排水溝は1本だけとしてもよい。
このような排水溝を設ける場合、下部クランプリングにおける上面の径方向内方位置(下部クランプリング自体でもよいし、下型の中心位置に中心機構が設けられる場合であればこの中心機構側でもよい)に対し、中心となる位置のまわりで同心円状を呈する集水溝を設けておき、この集水溝を介してドレン回収部と排水溝とを相互連通させるようにしてもよい。
With such a configuration, the drain that has flowed out to the upper surface of the lower clamp ring when the bladder contracts is reliably recovered to the drain recovery part and does not remain, which hinders the initial temperature rise during the next vulcanization. There is no such thing. Therefore, there is no risk of unvulcanized troubles or poor tire removal after vulcanization.
Exhaust Mizumizo may be provided plural in a radial arrangement around the position serving as the center of the lower mold. Note that only one drainage groove may be provided.
When such a drainage groove is provided, the radially inner position of the upper surface of the lower clamp ring (the lower clamp ring itself may be used, or the central mechanism side may be provided if the central mechanism is provided at the center position of the lower mold. ), A concentric water collecting groove may be provided around the center position, and the drain collecting portion and the drain groove may be communicated with each other through the water collecting groove.
ドレン誘導手段は、下部クランプリングの上面をその外周部から下型の中心へ向けてすり鉢状に窪ませる排水勾配によって設けることもできる。
好ましくは、前記下部クランプリングは、外周部の上面側隅角部分に上方へ隆起する堤部が設けられている。 De Len induction means can also be provided by the drainage slope recessing the conical shape toward the upper surface of the lower clamp ring from its outer periphery to the center of the lower mold.
Preferably, the lower clamp ring is provided with a bank portion protruding upward at a corner portion on the upper surface side of the outer peripheral portion.
本発明に係るタイヤ加硫装置では、ブラダーの収縮時にその内部でドレン残留が起こらないようにできるので、このドレン残留を原因としていた加硫タイヤの品質低下を防止でき、また加硫効率(タイヤの生産性)に悪影響が出ることについてもその防止が図れるものである。 In the tire vulcanizing apparatus according to the present invention, when the bladder is contracted, it is possible to prevent the residual drain from being generated inside the bladder. It is possible to prevent the adverse effects on the productivity).
以下、本発明の実施の形態を、図面に基づき説明する。
図1乃至図4は、本発明に係るタイヤ加硫装置1の第1実施形態を示している。図4から明らかなように、本第1実施形態のタイヤ加硫装置1は、下型2及び上型3と、これらの外周部を複数のセグメントで取り囲んだモールド4とを有している。下型2と上型3は、いずれか一方の昇降動作又は両方の相反する昇降動作によって互いに合型及び型開きが可能になっている。またこれらの合型状態においてその合型部内部に、膨らませることによってドーナツ形を呈する加硫用ブラダー5が設けられている。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
1 to 4 show a first embodiment of a tire vulcanizing
下型2の中心部には下部ビードリング9が設けられ、またこの下部ビードリング9の上に重ねられるようにして下部クランプリング10が設けられている。そしてこれら両リング9,10により、ブラダー5をドーナツ形に膨らませたときの下面側内輪部下部5aが挟持され、これが下型2の中心部寄りへ押し付けられるようにして固定される。
下型2の中心部には中心機構12が設けられており、この中心機構12は、下部クランプリング10のリング孔13内で上下方向に伸縮動可能となるセンターポスト15を有している。このセンターポスト15の上端部には上部クランプ体16が設けられ、この上部クランプ体16が、センターポスト15の上下伸縮に伴って昇降する。
A
A
そして、この上部クランプ体16によってブラダー5における上面側中央部が固定されている。この中心機構12はまた、ブラダー5内に対して高温高圧の加圧媒体を供給したり又は排出したりできるようになっており、これによってブラダー5は、膨張・収縮する。なお、上型3の中心部には上部ビードリング17が設けられており、この上部ビードリング17と上記した下部ビードリング9とが互いに対称配置となっている。
図1及び図3から明らかなように、この中心機構12にはドレン回収部20が設けられている。このドレン回収部20は、センターポスト15を支持する基部21に対してその外周面(下型2の径方向外側を向く面)で開口する排水口部22と、この排水口部22から装置外の適所へ繋がる排水路とを有したものである。すなわちこのドレン回収部20は、下型2の径方向外方側からその中心位置へ向けてドレンが流れ込むようになったときに、このドレンを下型2の中心位置に設けられた排水口部22で回収し、装置外へ排水させるようになっている。
The
As is clear from FIGS. 1 and 3, the
図2から明らかなように、下部クランプリング10は中央にリング孔13が設けられていることでドーナツ盤状を呈している。この下部クランプリング10の上面にはドレン誘導手段25が設けられている。このドレン誘導手段25は、ブラダー5を収縮させたときにこのブラダー5内から下部クランプリング10の上面へと流れ出るドレンを、この下部クランプリング10の上面を経由させて上記したドレン回収部20へと誘導するためのものである。
本第1実施形態のドレン誘導手段25は、下部クランプリング10の径方向に沿って設けられた排水溝26と、下部クランプリング10の内周部寄りに設けられた円環状集水溝27とを有したものとしてある。
As is apparent from FIG. 2, the
The drain guiding means 25 of the first embodiment includes a
排水溝26は複数本設けられており、それら全体としては、下部クランプリング10のリング形上面に対して周方向に等配の放射状配置とされ(図例では合計8本)、その一本一本は下部クランプリング10の上面をその外周部から内周部まで通り抜けたものとなっている。また各排水溝26の溝底には、下部クランプリング10の外周部側で高くドレン回収部20側で低くなるような下降傾斜の排水勾配が設けられている。
なお、排水溝26の本数や相互間隔、溝深さや溝幅、排水勾配の程度、溝形状(断面形状がU型、V型、半円型、或いはこれらが長手方向で複合的に変形する等)などといった細部構造については、加硫の対象とするタイヤサイズ等に応じて適宜に決定すればよい。ただ、概略的な例を挙げればブラダー5が膨張した状態でのタイヤ側でのドレン量はおおよそ1000ml〜2000mlであることが多いので、排水溝26の本数としては4本から8本程度が好適となる。
A plurality of
In addition, the number of the
集水溝27は、下部クランプリング10におけるリング孔13の内周に沿いつつ下型2中心を同心円状に取り囲むエンドレスの凹みであって、図例ではリング孔13内へ向けて段落ちする段差としてある。これにより、この下部クランプリング10が中心機構12の基部21を取り囲む状態とされたときに、集水溝27(の段差)が基部21の外周面に当接して溝状を呈するようになり、この集水溝27がドレン回収部20における排水口部22の正面を横切るような配置となる。
集水溝27の溝底レベルは、ドレン回収部20における排水口部22の開口下縁レベルと同等か又はそれより上位とされ、勿論、排水口部22の開口上縁レベルよりも下位とされている。従ってこの集水溝27とドレン回収部20とは相互連通している。また、この集水溝27に対して上記した全ての排水溝26が連通接続されるようになっている。その結果として、全ての排水溝26が集水溝27を介してドレン回収部20に連通した状態になっている。
The
The groove bottom level of the
この集水溝27を設けることによって下部クランプリング10の強度低下が起こるのを避ける意味で、集水溝27の最大深さを下部クランプリング10の肉厚寸法に対する50%以内に納めるのが好適と言える。
なお、集水溝27は上記のような段差とすることでその加工が容易となり、加工コストを低コストに抑えることができて有益であるが、必ずしもこのような段差とすることが限定されるものではなく、両側に側壁を有した溝形のものとすることも可能である。この場合は、ドレン回収部20の排水口部22にと合致する部分に溝側壁を切り欠くか又は孔を開けて、相互連通させておけばよい。
The maximum depth of the
In addition, the
このような構成のタイヤ加硫装置1において下型2と上型3との合型間へ生タイヤを装填し、ブラダー5内へ高温高圧の加圧媒体を供給してこれを膨らませ、このブラダー5によって生タイヤ内をその内側から押し広げてタイヤ外表面を下型2内面及び上型3内面へ押圧し、タイヤの加硫を行ったとする。そして、その後ブラダー5内の加圧媒体を大気開放又はバキュウムによって排出してブラダー5を収縮させて折り畳むに際して、このブラダー5内のドレンが下部クランプリング10の上面に流れ出したとする。
このように下部クランプリング10の上面に流れ出たドレンは、直ちに最寄りの排水溝26内へと流れ込み、この排水溝26内を伝って集水溝27へ至り、この集水溝27からやがては中心機構12に設けられた排水口部22へと誘導される。このように、ブラダー5内のドレンがドレン誘導手段25(排水溝26及び集水溝27)及びドレン回収部20(排水口部22等)を介して排水除去されるため、下部クランプリング10の上面にドレンが残留することは無くなる。
In the
The drain that has flowed out to the upper surface of the
そのため、このようなドレンが次回の加硫時に初期温度上昇の妨げになるといったことはなく、未加硫トラブルや加硫後のタイヤ取り出し不良などに至るおそれもない。そこで、下型2及び上型3の型開きを行った後、何ら問題なく、加硫後の良品タイヤを取り出すことができる。
なお、下部クランプリング10において、外周部の上面側隅角部分には面取りアール(図1中に矢符Xで示す)を施してあり、これによってブラダー5を収縮及び折り畳みするに際してのブラダー5の引っ掛かりを無くし、ブラダー5を破損から保護できるようになっている。この面取りアールの施した部分に対し、図5に示すように上方へ隆起する堤部30を設けておくと、一旦、下部クランプリング10の上面に流れ出て、万が一、ドレン誘導手段25で回収しきれないドレンが存在するようなことがあったとしても、このドレンが再び膨張させたブラダー5内へ逆流することを防止できる効果があるので、一層、好適である。
Therefore, such drain does not hinder the initial temperature rise at the next vulcanization, and there is no risk of unvulcanized troubles or poor tire removal after vulcanization. Therefore, after the
In the
図6乃至図8は、本発明に係るタイヤ加硫装置1の第2実施形態を示している。この第2実施形態のタイヤ加硫装置1が上記した第1実施形態と異なるところは、ドレン誘導手段25が下部クランプリング10だけでなく、中心機構12側にもわたって設けられている点にある。すなわち、ドレン誘導手段25を構成している排水溝26に関しては第1実施形態の場合と同様に下部クランプリング10の上面に設けられているが、集水溝27に関しては、下部クランプリング10ではなく中心機構12側に設けられている。
排水溝26と集水溝27との位置関係をはじめ、その作用効果などは第1実施形態と略同様である。
6 to 8 show a second embodiment of the
In addition to the positional relationship between the
図9は、本発明に係るタイヤ加硫装置1の第3実施形態を示している。この第3実施形態のタイヤ加硫装置1では、下型2の中心位置(ドレン回収部20が設けられる位置)を最低位として下部クランプリング10の上面を窪ませる排水勾配により、ドレン誘導手段25が設けられたものとなっている。従ってこの下部クランプリング10の上面は、恰も、すりばち状に凹んだ形状になっている。
この第3実施形態のドレン誘導手段25では、排水溝26や集水溝27は有しないものとすることができ、下部クランプリング10や中心機構12の基部21等において加工コストの低コスト化が期待できる。なお、下部クランプリング10の上面にすり鉢状の排水勾配を設けたうえで、更に排水溝26や集水溝27を設けることは可能である。
FIG. 9 shows a third embodiment of the
In the drain guiding means 25 of the third embodiment, the
このすり鉢状の排水勾配によって設けられるドレン誘導手段25の作用効果についても、上記した第1及び第2実施形態ど略同様である。
ところで、本発明は、上記した各実施形態に限定されるものではなく、実施の形態に応じて適宜変更可能である。例えば下型2や上型3による合型・型開きのための機構、モールド(セグメント)の有無、中心機構12の細部構造などは何ら限定されるものではない。
The operational effects of the drain guiding means 25 provided by this mortar-shaped drainage gradient are also substantially the same as in the first and second embodiments described above.
By the way, this invention is not limited to each above-mentioned embodiment, It can change suitably according to embodiment. For example, there is no limitation on the mechanism for combining and opening the mold by the
1 タイヤ加硫装置
2 下型
3 上型
5 ブラダー
10 下部クランプリング
20 ドレン回収部
25 ドレン誘導手段
26 排水溝
27 集水溝
30 堤部
DESCRIPTION OF
30 Tsutsumi
Claims (5)
少なくとも下部クランプリング(10)の上面には、ブラダー(5)の収縮時に当該下部クランプリング(10)上へ流出するブラダー(5)内ドレンを下型(2)中心部へ誘導するドレン誘導手段(25)が設けられており、
下型(2)の中心部にはドレン誘導手段(25)によって誘導されたドレンを装置外へ排出するドレン回収部(20)が設けられており、
前記ドレン誘導手段(25)は、
前記下部クランプリング(10)の外周部から径方向に伸びて前記下部クランプリング(10)の内方端縁に到りその底が前記下型(2)の中心へ向けて下降傾斜する排水溝(26)を備えた
ことを特徴とするタイヤ加硫装置。 Lower mold (2) and upper mold (3) provided so as to be able to be combined and opened with each other, and a vulcanizing bladder provided to be able to expand and contract inside when in the combined state (5) and a tire vulcanizer having a lower clamp ring (10) for fixing the lower side inner ring portion of the bladder (5) from the inside in the radial direction at the center portion of the lower mold (2),
At least on the upper surface of the lower clamp ring (10), drain guide means for guiding the drain in the bladder (5) flowing out onto the lower clamp ring (10) when the bladder (5) is contracted to the center of the lower mold (2) (25) is provided,
At the center of the lower mold (2), a drain recovery part (20) for discharging the drain guided by the drain guiding means (25) to the outside of the apparatus is provided .
The drain guiding means (25)
A drainage groove extending in a radial direction from the outer peripheral portion of the lower clamp ring (10), reaching the inner edge of the lower clamp ring (10), and the bottom of which is inclined downward toward the center of the lower mold (2) (26) A tire vulcanizing apparatus comprising:
下型(2)の中心となる位置のまわりで放射状配置で複数本設けられている
ことを特徴とする請求項1記載のタイヤ加硫装置。 The drainage groove (26)
2. The tire vulcanizing apparatus according to claim 1, wherein a plurality of the tire vulcanizing apparatuses are provided in a radial arrangement around a center position of the lower mold (2) .
この集水溝(27)に対して排水溝(26)が相互連通されていると共に、
この集水溝(27)とドレン回収部(20)とが相互連通されている
ことを特徴とする請求項1又は請求項2に記載のタイヤ加硫装置。 A water collecting groove (27) having a concentric shape around the center position of the lower mold (2) is provided at a radially inner position on the upper surface of the lower clamp ring (10),
The drainage groove (26) communicates with the water collecting groove (27).
The tire vulcanizing apparatus according to claim 1 or 2 , wherein the water collecting groove (27) and the drain collecting part (20) are in communication with each other .
下部クランプリング(10)の上面をその外周部から下型(2)の中心へ向けてすり鉢状に窪ませる排水勾配によって設けられている
ことを特徴とする請求項1に記載のタイヤ加硫装置。 The drain guiding means (25)
2. The tire vulcanizing apparatus according to claim 1 , wherein the tire vulcanizing apparatus is provided with a drainage gradient that allows the upper surface of the lower clamp ring (10) to be recessed in a mortar shape from the outer peripheral portion toward the center of the lower mold (2). .
外周部の上面側隅角部分に上方へ隆起する堤部(30)が設けられている
ことを特徴とする請求項1ないし請求項4のいずれか1項に記載のタイヤ加硫装置。 The lower clamp ring (10)
Bank portion to bulge upward on the upper surface corner portion of the outer peripheral portion (30) that is provided a tire vulcanizing apparatus according to any one of claims 1 to 4, characterized in.
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