JP4494053B2 - Tire vulcanizer - Google Patents

Tire vulcanizer Download PDF

Info

Publication number
JP4494053B2
JP4494053B2 JP2004081369A JP2004081369A JP4494053B2 JP 4494053 B2 JP4494053 B2 JP 4494053B2 JP 2004081369 A JP2004081369 A JP 2004081369A JP 2004081369 A JP2004081369 A JP 2004081369A JP 4494053 B2 JP4494053 B2 JP 4494053B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
drain
clamp ring
lower clamp
bladder
center
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP2004081369A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2005262767A (en
Inventor
通人 小林
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sumitomo Rubber Industries Ltd
Original Assignee
Sumitomo Rubber Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sumitomo Rubber Industries Ltd filed Critical Sumitomo Rubber Industries Ltd
Priority to JP2004081369A priority Critical patent/JP4494053B2/en
Publication of JP2005262767A publication Critical patent/JP2005262767A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP4494053B2 publication Critical patent/JP4494053B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
  • Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)

Description

本発明は、タイヤ加硫装置に関するものである。   The present invention relates to a tire vulcanizing apparatus.

タイヤ加硫装置には、互いに合型及び型開きが可能に設けられた下型と上型、場合によっては更にこれらの外周部を囲むモールド(複数のセグメント)とを有し、またこれらの合型状態においてその合型部内部での膨張・収縮が可能に設けられた加硫用ブラダーとを有したものがある(例えば、特許文献1や2等参照)。
ブラダーは、タイヤのゴムチューブのようなドーナツ形に膨らませたり収縮させて小さく折り畳んだりできるものであり、ドーナツ形に膨らませたときの下面側内輪部がその径方向内側から下部クランプリングによって押さえ付けられるようにして下型の中心部上面に固定されている。
The tire vulcanizing apparatus has a lower mold and an upper mold that can be combined and opened with each other, and in some cases, a mold (a plurality of segments) that surrounds the outer periphery thereof. Some have a vulcanizing bladder provided in a mold state so as to be able to expand and contract inside the mold part (see, for example, Patent Documents 1 and 2).
The bladder can be inflated into a donut shape like a rubber tube of a tire, or can be folded into a small shape by shrinking, and the lower inner ring when pressed into a donut shape is pressed by the lower clamp ring from the inside in the radial direction. In this way, it is fixed to the upper surface of the center part of the lower mold.

一方、下型の中心部には中心機構が設けられており、この中心機構により、ブラダー内に対して高温高圧の加圧媒体を供給したり排出したりできるようになっている。多くの中心機構は、下部クランプリングのリング孔内を介して上下方向に伸縮動可能となるセンターポストを有しており、このセンターポストの上端部にブラダーにおける上面側中央部が固定されている。なお、ブラダーの上面中央部が上型側に設けられた昇降機構によって固定されるタイプもある。
この種のタイヤ加硫装置では、下型及び上型等を型開きさせ且つブラダーを収縮させたときにそれらの型開き空間へ生タイヤを装填し、次に下型及び上型等を合型させ、そのうえでブラダーを高温高圧の加圧媒体で膨らませ、これによって生タイヤ内をその内側からブラダーで押し広げるようにしつつタイヤ外表面を下型内面及び上型内面へ押圧し、特に生タイヤのトレッド面等に所定形状を付与させるべく成形及び加硫する。そしてこの加硫が終了すると、ブラダー内の加圧媒体を大気開放又はバキュウムによって排出することでブラダーを収縮させて折り畳み、その後、下型及び上型等の型開きを行い、加硫後のタイヤを取り出すといった稼働状況となる。
特開2002−18857号公報 特開平11−58387号公報
On the other hand, a central mechanism is provided at the center of the lower mold, and by this central mechanism, a high-temperature and high-pressure medium can be supplied to or discharged from the bladder. Many center mechanisms have a center post that can be expanded and contracted in the vertical direction through the ring hole of the lower clamp ring, and the upper center of the bladder is fixed to the upper end of the center post. . There is also a type in which the center of the upper surface of the bladder is fixed by an elevating mechanism provided on the upper mold side.
In this type of tire vulcanizer, when the lower mold and upper mold are opened and the bladder is shrunk, a raw tire is loaded into the mold opening space, and then the lower mold and upper mold are combined. In addition, the bladder is inflated with a high-temperature and high-pressure medium, thereby pushing the outer surface of the tire against the inner surface of the lower die and the upper die while spreading the inside of the raw tire with the bladder. Molding and vulcanization to give the surface a predetermined shape. When this vulcanization is completed, the bladder is shrunk and folded by releasing the pressurized medium in the bladder to the atmosphere or discharged by vacuum, and then the lower mold and upper mold are opened, and the vulcanized tire It becomes the operating situation that takes out.
JP 2002-18857 A Japanese Patent Laid-Open No. 11-58387

タイヤ加硫装置を用いてタイヤを加硫するに際して、加硫時点でブラダー内にドレンが残留していると、加硫時の初期温度上昇に大きく悪影響を及ぼすことになる。殊にガス加硫方式やスチーム加硫方式など加圧媒体をスチームとしているときには、ブラダー内へ加圧媒体を押し切りにして圧入することに伴って、加硫中タイヤに対し、残留したドレンが下型のサイドウォール対応領域からショルダー部対応領域にかけて滞留するようになり、これらの部分での昇温を遅らせ、甚だしい場合には未加硫トラブルを招来しかねないことになる。   When vulcanizing a tire using a tire vulcanizer, if drain remains in the bladder at the time of vulcanization, the initial temperature rise during vulcanization will be greatly adversely affected. In particular, when a pressurized medium such as a gas vulcanization system or a steam vulcanization system is used as steam, residual drain is reduced on the tire during vulcanization as the pressurized medium is pushed into the bladder. The mold stays from the sidewall-corresponding region to the shoulder-corresponding region, delaying the temperature rise in these regions, and in an extreme case, may cause unvulcanized troubles.

またブラダー内の残留ドレンは、加硫後のタイヤを取り出すときに再蒸発することがあり、このような再蒸発が起こるとブラダーが意に反して膨張し、タイヤの取り出しにとって障害になるということがあった。
なお、ブラダーの収縮及び折り畳み時には、ブラダー内に残留するドレンは加圧媒体と共に中心機構に設けられた加圧媒体用の回収部から一緒に大気開放又はバキュウム排出されるようにはなっているが、ブラダーを下型へ固定するための下部クランプリングはその上面が水平なフラット面であるために、この下部クランプリング上面にはドレンが残留し易く、且つ一旦残留したドレンは排出できないということがあった。
In addition, residual drain in the bladder may re-evaporate when the vulcanized tire is removed, and if such re-evaporation occurs, the bladder will expand unexpectedly, which will be an obstacle to tire removal. was there.
When the bladder is contracted and folded, the drain remaining in the bladder is released to the atmosphere or discharged from the vacuum together with the pressurized medium from the pressurized medium recovery unit provided in the central mechanism. The lower clamp ring for fixing the bladder to the lower mold has a flat surface on the upper surface. Therefore, the drain tends to remain on the upper surface of the lower clamp ring, and the drain that has once remained cannot be discharged. there were.

本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであって、ブラダーの収縮時にその内部でドレン残留が起こらないようにすることにより、このドレン残留を原因としていた加硫タイヤの品質低下を防止すると共に、加硫効率(タイヤの生産性)に悪影響が出るのを防止できるようにしたタイヤ加硫装置を提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of the above circumstances, and prevents drainage from remaining inside the bladder when the bladder shrinks, thereby preventing deterioration in the quality of the vulcanized tire caused by the drainage. Another object of the present invention is to provide a tire vulcanizer capable of preventing adverse effects on vulcanization efficiency (tire productivity).

前記目的を達成するために、本発明は次の手段を講じた。
即ち、本発明に係るタイヤ加硫装置は、互いに合型及び型開きが可能に設けられた下型及び上型と、これらの合型状態のときにその内部での膨張・収縮が可能に設けられた加硫用ブラダーと、上記下型の中心部でブラダーの下面側内輪部をその径方向内側から固定する下部クランプリングとを有するタイヤ加硫装置であって、少なくとも下部クランプリングの上面には、ブラダーの収縮時に当該下部クランプリング上へ流出するブラダー内ドレンを下型中心部へ誘導するドレン誘導手段が設けられており、下型の中心部にはドレン誘導手段によって誘導されたドレンを装置外へ排出するドレン回収部が設けられており、前記ドレン誘導手段は、前記下部クランプリングの外周部から径方向に伸びて前記下部クランプリングの内方端縁に到りその底が前記下型の中心へ向けて下降傾斜する排水溝を備えている。
In order to achieve the above object, the present invention has taken the following measures.
That is, the tire vulcanizing apparatus according to the present invention is provided with a lower mold and an upper mold that are capable of being combined with each other and capable of expanding and contracting in the combined state. a vulcanization bladder which is directed to a tire vulcanizing apparatus and a lower clamp ring for securing the lower side inner ring portion of the bladder at the center of the lower die from the radially inner side, on the upper surface of at least a lower clamp ring It is provided with a drain leading means to induce bladder in drain that flows onto the lower clamp ring during bladder contraction to the lower mold center, and has been drained induced drain guiding means in the center of the lower die drain recovery unit to discharge to the outside of the apparatus is provided with the drain guidance means, Resona Italy inward edge of said lower clamp ring extending from the outer periphery of the lower clamp ring radially Bottom is provided with a drainage groove inclined downward toward the center of the lower mold.

このような構成であると、ブラダーの収縮時に下部クランプリングの上面に流れ出たドレンはドレン回収部へ確実に回収され、残留することがないので、次回の加硫時に初期温度上昇の妨げになるといったことはない。従って、未加硫トラブルや加硫後のタイヤ取り出し不良などに至るおそれもない。
水溝は、下型の中心となる位置のまわりで放射状配置で複数本設ければよい。なお、排水溝は1本だけとしてもよい。
このような排水溝を設ける場合、下部クランプリングにおける上面の径方向内方位置(下部クランプリング自体でもよいし、下型の中心位置に中心機構が設けられる場合であればこの中心機構側でもよい)に対し、中心となる位置のまわりで同心円状を呈する集水溝を設けておき、この集水溝を介してドレン回収部と排水溝とを相互連通させるようにしてもよい。
With such a configuration, the drain that has flowed out to the upper surface of the lower clamp ring when the bladder contracts is reliably recovered to the drain recovery part and does not remain, which hinders the initial temperature rise during the next vulcanization. There is no such thing. Therefore, there is no risk of unvulcanized troubles or poor tire removal after vulcanization.
Exhaust Mizumizo may be provided plural in a radial arrangement around the position serving as the center of the lower mold. Note that only one drainage groove may be provided.
When such a drainage groove is provided, the radially inner position of the upper surface of the lower clamp ring (the lower clamp ring itself may be used, or the central mechanism side may be provided if the central mechanism is provided at the center position of the lower mold. ), A concentric water collecting groove may be provided around the center position, and the drain collecting portion and the drain groove may be communicated with each other through the water collecting groove.

レン誘導手段は、下部クランプリングの上面をその外周部から下型の中心へ向けてすり鉢状に窪ませる排水勾配によって設けることもできる。
好ましくは、前記下部クランプリングは、外周部の上面側隅角部分に上方へ隆起する堤部が設けられている。
De Len induction means can also be provided by the drainage slope recessing the conical shape toward the upper surface of the lower clamp ring from its outer periphery to the center of the lower mold.
Preferably, the lower clamp ring is provided with a bank portion protruding upward at a corner portion on the upper surface side of the outer peripheral portion.

本発明に係るタイヤ加硫装置では、ブラダーの収縮時にその内部でドレン残留が起こらないようにできるので、このドレン残留を原因としていた加硫タイヤの品質低下を防止でき、また加硫効率(タイヤの生産性)に悪影響が出ることについてもその防止が図れるものである。   In the tire vulcanizing apparatus according to the present invention, when the bladder is contracted, it is possible to prevent the residual drain from being generated inside the bladder. It is possible to prevent the adverse effects on the productivity).

以下、本発明の実施の形態を、図面に基づき説明する。
図1乃至図4は、本発明に係るタイヤ加硫装置1の第1実施形態を示している。図4から明らかなように、本第1実施形態のタイヤ加硫装置1は、下型2及び上型3と、これらの外周部を複数のセグメントで取り囲んだモールド4とを有している。下型2と上型3は、いずれか一方の昇降動作又は両方の相反する昇降動作によって互いに合型及び型開きが可能になっている。またこれらの合型状態においてその合型部内部に、膨らませることによってドーナツ形を呈する加硫用ブラダー5が設けられている。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
1 to 4 show a first embodiment of a tire vulcanizing apparatus 1 according to the present invention. As is clear from FIG. 4, the tire vulcanizing apparatus 1 according to the first embodiment includes a lower mold 2 and an upper mold 3, and a mold 4 that surrounds these outer peripheral portions with a plurality of segments. The lower mold 2 and the upper mold 3 can be combined and opened with each other by either one of the raising / lowering operations or the opposite raising / lowering operations. Further, in these combined states, a vulcanizing bladder 5 is provided inside the combined portion so as to exhibit a donut shape by being inflated.

下型2の中心部には下部ビードリング9が設けられ、またこの下部ビードリング9の上に重ねられるようにして下部クランプリング10が設けられている。そしてこれら両リング9,10により、ブラダー5をドーナツ形に膨らませたときの下面側内輪部下部5aが挟持され、これが下型2の中心部寄りへ押し付けられるようにして固定される。
下型2の中心部には中心機構12が設けられており、この中心機構12は、下部クランプリング10のリング孔13内で上下方向に伸縮動可能となるセンターポスト15を有している。このセンターポスト15の上端部には上部クランプ体16が設けられ、この上部クランプ体16が、センターポスト15の上下伸縮に伴って昇降する。
A lower bead ring 9 is provided at the center of the lower mold 2, and a lower clamp ring 10 is provided so as to be superimposed on the lower bead ring 9. These rings 9 and 10 hold the lower inner ring portion lower portion 5a when the bladder 5 is inflated into a donut shape, and is fixed so as to be pressed toward the center of the lower die 2.
A center mechanism 12 is provided at the center of the lower mold 2, and the center mechanism 12 has a center post 15 that can be expanded and contracted in the vertical direction within the ring hole 13 of the lower clamp ring 10. An upper clamp body 16 is provided at the upper end of the center post 15, and the upper clamp body 16 moves up and down as the center post 15 extends and contracts.

そして、この上部クランプ体16によってブラダー5における上面側中央部が固定されている。この中心機構12はまた、ブラダー5内に対して高温高圧の加圧媒体を供給したり又は排出したりできるようになっており、これによってブラダー5は、膨張・収縮する。なお、上型3の中心部には上部ビードリング17が設けられており、この上部ビードリング17と上記した下部ビードリング9とが互いに対称配置となっている。
図1及び図3から明らかなように、この中心機構12にはドレン回収部20が設けられている。このドレン回収部20は、センターポスト15を支持する基部21に対してその外周面(下型2の径方向外側を向く面)で開口する排水口部22と、この排水口部22から装置外の適所へ繋がる排水路とを有したものである。すなわちこのドレン回収部20は、下型2の径方向外方側からその中心位置へ向けてドレンが流れ込むようになったときに、このドレンを下型2の中心位置に設けられた排水口部22で回収し、装置外へ排水させるようになっている。
The upper clamp body 16 fixes the upper surface side central portion of the bladder 5. The central mechanism 12 can supply or discharge a high-temperature and high-pressure medium to the bladder 5, whereby the bladder 5 expands and contracts. An upper bead ring 17 is provided at the center of the upper mold 3, and the upper bead ring 17 and the lower bead ring 9 described above are symmetrically arranged.
As is clear from FIGS. 1 and 3, the central mechanism 12 is provided with a drain recovery unit 20. The drain collecting unit 20 includes a drain port 22 that opens on the outer peripheral surface (a surface facing the radial outer side of the lower mold 2) with respect to the base 21 that supports the center post 15, and the drain port 22 from the outside of the apparatus. It has a drainage channel that leads to the right place. That is, the drain collecting unit 20 is configured to discharge the drain at the center position of the lower mold 2 when the drain flows from the radially outer side of the lower mold 2 toward the center position. It collect | recovers by 22 and drains it out of an apparatus.

図2から明らかなように、下部クランプリング10は中央にリング孔13が設けられていることでドーナツ盤状を呈している。この下部クランプリング10の上面にはドレン誘導手段25が設けられている。このドレン誘導手段25は、ブラダー5を収縮させたときにこのブラダー5内から下部クランプリング10の上面へと流れ出るドレンを、この下部クランプリング10の上面を経由させて上記したドレン回収部20へと誘導するためのものである。
本第1実施形態のドレン誘導手段25は、下部クランプリング10の径方向に沿って設けられた排水溝26と、下部クランプリング10の内周部寄りに設けられた円環状集水溝27とを有したものとしてある。
As is apparent from FIG. 2, the lower clamp ring 10 has a donut shape due to the ring hole 13 provided in the center. A drain guide means 25 is provided on the upper surface of the lower clamp ring 10. The drain guide means 25 causes the drain that flows from the bladder 5 to the upper surface of the lower clamp ring 10 when the bladder 5 is contracted, to the drain collecting portion 20 via the upper surface of the lower clamp ring 10. It is for inducing.
The drain guiding means 25 of the first embodiment includes a drainage groove 26 provided along the radial direction of the lower clamp ring 10, and an annular water collecting groove 27 provided near the inner periphery of the lower clamp ring 10. It is as having.

排水溝26は複数本設けられており、それら全体としては、下部クランプリング10のリング形上面に対して周方向に等配の放射状配置とされ(図例では合計8本)、その一本一本は下部クランプリング10の上面をその外周部から内周部まで通り抜けたものとなっている。また各排水溝26の溝底には、下部クランプリング10の外周部側で高くドレン回収部20側で低くなるような下降傾斜の排水勾配が設けられている。
なお、排水溝26の本数や相互間隔、溝深さや溝幅、排水勾配の程度、溝形状(断面形状がU型、V型、半円型、或いはこれらが長手方向で複合的に変形する等)などといった細部構造については、加硫の対象とするタイヤサイズ等に応じて適宜に決定すればよい。ただ、概略的な例を挙げればブラダー5が膨張した状態でのタイヤ側でのドレン量はおおよそ1000ml〜2000mlであることが多いので、排水溝26の本数としては4本から8本程度が好適となる。
A plurality of drain grooves 26 are provided, and as a whole, the drain grooves 26 are radially arranged in a circumferential direction with respect to the ring-shaped upper surface of the lower clamp ring 10 (a total of eight in the illustrated example), one by one. The book passes through the upper surface of the lower clamp ring 10 from the outer periphery to the inner periphery. Further, the drain bottom of each drainage groove 26 is provided with a downwardly inclined drainage gradient that is higher on the outer peripheral side of the lower clamp ring 10 and lower on the drain collecting unit 20 side.
In addition, the number of the drainage grooves 26, the mutual interval, the groove depth and the groove width, the degree of the drainage gradient, the groove shape (the cross-sectional shape is U-shaped, V-shaped, semicircular, or these are deformed in the longitudinal direction in combination) The detailed structure such as) may be appropriately determined according to the tire size to be vulcanized. However, if a rough example is given, the amount of drain on the tire side in the state where the bladder 5 is inflated is often about 1000 ml to 2000 ml, so the number of drain grooves 26 is preferably about 4 to 8 It becomes.

集水溝27は、下部クランプリング10におけるリング孔13の内周に沿いつつ下型2中心を同心円状に取り囲むエンドレスの凹みであって、図例ではリング孔13内へ向けて段落ちする段差としてある。これにより、この下部クランプリング10が中心機構12の基部21を取り囲む状態とされたときに、集水溝27(の段差)が基部21の外周面に当接して溝状を呈するようになり、この集水溝27がドレン回収部20における排水口部22の正面を横切るような配置となる。
集水溝27の溝底レベルは、ドレン回収部20における排水口部22の開口下縁レベルと同等か又はそれより上位とされ、勿論、排水口部22の開口上縁レベルよりも下位とされている。従ってこの集水溝27とドレン回収部20とは相互連通している。また、この集水溝27に対して上記した全ての排水溝26が連通接続されるようになっている。その結果として、全ての排水溝26が集水溝27を介してドレン回収部20に連通した状態になっている。
The water collecting groove 27 is an endless recess that concentrically surrounds the center of the lower mold 2 along the inner periphery of the ring hole 13 in the lower clamp ring 10, and is a step that steps down into the ring hole 13 in the illustrated example. It is as. Thereby, when the lower clamp ring 10 is in a state of surrounding the base portion 21 of the central mechanism 12, the water collecting groove 27 (steps thereof) comes into contact with the outer peripheral surface of the base portion 21 and exhibits a groove shape. The water collecting groove 27 is arranged so as to cross the front surface of the drain port portion 22 in the drain collecting portion 20.
The groove bottom level of the water collecting groove 27 is equal to or higher than the opening lower edge level of the drain outlet 22 in the drain collecting part 20 and, of course, lower than the opening upper edge level of the drain outlet 22. ing. Accordingly, the water collecting groove 27 and the drain collecting unit 20 are in communication with each other. Further, all the drainage grooves 26 described above are connected to the water collecting groove 27 in communication. As a result, all the drainage grooves 26 are in communication with the drain recovery unit 20 via the water collection grooves 27.

この集水溝27を設けることによって下部クランプリング10の強度低下が起こるのを避ける意味で、集水溝27の最大深さを下部クランプリング10の肉厚寸法に対する50%以内に納めるのが好適と言える。
なお、集水溝27は上記のような段差とすることでその加工が容易となり、加工コストを低コストに抑えることができて有益であるが、必ずしもこのような段差とすることが限定されるものではなく、両側に側壁を有した溝形のものとすることも可能である。この場合は、ドレン回収部20の排水口部22にと合致する部分に溝側壁を切り欠くか又は孔を開けて、相互連通させておけばよい。
The maximum depth of the water collecting groove 27 is preferably within 50% of the wall thickness of the lower clamp ring 10 in order to prevent the strength of the lower clamp ring 10 from being lowered by providing the water collecting groove 27. It can be said.
In addition, the water collecting groove 27 can be easily processed by making the step as described above, and the processing cost can be suppressed to a low cost. However, the step is not necessarily limited. It is also possible to use a groove shape having side walls on both sides. In this case, what is necessary is just to cut out a groove side wall or make a hole in the part which corresponds to the drain port part 22 of the drain collection | recovery part 20, and to make it mutually communicate.

このような構成のタイヤ加硫装置1において下型2と上型3との合型間へ生タイヤを装填し、ブラダー5内へ高温高圧の加圧媒体を供給してこれを膨らませ、このブラダー5によって生タイヤ内をその内側から押し広げてタイヤ外表面を下型2内面及び上型3内面へ押圧し、タイヤの加硫を行ったとする。そして、その後ブラダー5内の加圧媒体を大気開放又はバキュウムによって排出してブラダー5を収縮させて折り畳むに際して、このブラダー5内のドレンが下部クランプリング10の上面に流れ出したとする。
このように下部クランプリング10の上面に流れ出たドレンは、直ちに最寄りの排水溝26内へと流れ込み、この排水溝26内を伝って集水溝27へ至り、この集水溝27からやがては中心機構12に設けられた排水口部22へと誘導される。このように、ブラダー5内のドレンがドレン誘導手段25(排水溝26及び集水溝27)及びドレン回収部20(排水口部22等)を介して排水除去されるため、下部クランプリング10の上面にドレンが残留することは無くなる。
In the tire vulcanizing apparatus 1 having such a configuration, a raw tire is loaded between the lower mold 2 and the upper mold 3, and a high-temperature and high-pressure medium is supplied into the bladder 5 to inflate it. 5, the inside of the raw tire is expanded from the inside by pressing the outer surface of the tire against the inner surface of the lower die 2 and the inner surface of the upper die 3 to vulcanize the tire. Then, when the pressurized medium in the bladder 5 is released to the atmosphere or discharged by vacuum and the bladder 5 is contracted and folded, the drain in the bladder 5 flows out to the upper surface of the lower clamp ring 10.
The drain that has flowed out to the upper surface of the lower clamp ring 10 immediately flows into the nearest drainage groove 26, travels through the drainage groove 26 to the catchment groove 27, and eventually reaches the center of the catchment groove 27. It is guided to a drain port 22 provided in the mechanism 12. As described above, the drain in the bladder 5 is drained and removed through the drain guiding means 25 (the drain groove 26 and the water collecting groove 27) and the drain collecting section 20 (the drain port 22 and the like). There is no drain remaining on the upper surface.

そのため、このようなドレンが次回の加硫時に初期温度上昇の妨げになるといったことはなく、未加硫トラブルや加硫後のタイヤ取り出し不良などに至るおそれもない。そこで、下型2及び上型3の型開きを行った後、何ら問題なく、加硫後の良品タイヤを取り出すことができる。
なお、下部クランプリング10において、外周部の上面側隅角部分には面取りアール(図1中に矢符Xで示す)を施してあり、これによってブラダー5を収縮及び折り畳みするに際してのブラダー5の引っ掛かりを無くし、ブラダー5を破損から保護できるようになっている。この面取りアールの施した部分に対し、図5に示すように上方へ隆起する堤部30を設けておくと、一旦、下部クランプリング10の上面に流れ出て、万が一、ドレン誘導手段25で回収しきれないドレンが存在するようなことがあったとしても、このドレンが再び膨張させたブラダー5内へ逆流することを防止できる効果があるので、一層、好適である。
Therefore, such drain does not hinder the initial temperature rise at the next vulcanization, and there is no risk of unvulcanized troubles or poor tire removal after vulcanization. Therefore, after the lower mold 2 and the upper mold 3 are opened, the vulcanized non-defective tire can be taken out without any problem.
In the lower clamp ring 10, a chamfered radius (indicated by an arrow X in FIG. 1) is given to a corner portion on the upper surface side of the outer peripheral portion, whereby the bladder 5 is contracted and folded when the bladder 5 is contracted and folded. The hook 5 is eliminated, and the bladder 5 can be protected from damage. As shown in FIG. 5, if a bank portion 30 that protrudes upward is provided in the chamfered rounded portion, it once flows out to the upper surface of the lower clamp ring 10 and is recovered by the drain guide means 25 by any chance. Even if there is a drain that cannot be removed, the drain can be prevented from flowing back into the expanded bladder 5, which is more preferable.

図6乃至図8は、本発明に係るタイヤ加硫装置1の第2実施形態を示している。この第2実施形態のタイヤ加硫装置1が上記した第1実施形態と異なるところは、ドレン誘導手段25が下部クランプリング10だけでなく、中心機構12側にもわたって設けられている点にある。すなわち、ドレン誘導手段25を構成している排水溝26に関しては第1実施形態の場合と同様に下部クランプリング10の上面に設けられているが、集水溝27に関しては、下部クランプリング10ではなく中心機構12側に設けられている。
排水溝26と集水溝27との位置関係をはじめ、その作用効果などは第1実施形態と略同様である。
6 to 8 show a second embodiment of the tire vulcanizing apparatus 1 according to the present invention. The difference between the tire vulcanizing apparatus 1 of the second embodiment and the first embodiment described above is that the drain guiding means 25 is provided not only on the lower clamp ring 10 but also on the central mechanism 12 side. is there. That is, the drain groove 26 constituting the drain guiding means 25 is provided on the upper surface of the lower clamp ring 10 as in the first embodiment, but the water collecting groove 27 is not provided in the lower clamp ring 10. Instead, it is provided on the central mechanism 12 side.
In addition to the positional relationship between the drainage groove 26 and the water collecting groove 27, the effects and the like are substantially the same as in the first embodiment.

図9は、本発明に係るタイヤ加硫装置1の第3実施形態を示している。この第3実施形態のタイヤ加硫装置1では、下型2の中心位置(ドレン回収部20が設けられる位置)を最低位として下部クランプリング10の上面を窪ませる排水勾配により、ドレン誘導手段25が設けられたものとなっている。従ってこの下部クランプリング10の上面は、恰も、すりばち状に凹んだ形状になっている。
この第3実施形態のドレン誘導手段25では、排水溝26や集水溝27は有しないものとすることができ、下部クランプリング10や中心機構12の基部21等において加工コストの低コスト化が期待できる。なお、下部クランプリング10の上面にすり鉢状の排水勾配を設けたうえで、更に排水溝26や集水溝27を設けることは可能である。
FIG. 9 shows a third embodiment of the tire vulcanizing apparatus 1 according to the present invention. In the tire vulcanizing apparatus 1 according to the third embodiment, the drain guiding means 25 uses a drainage gradient that causes the upper surface of the lower clamp ring 10 to be depressed with the center position of the lower mold 2 (the position where the drain collecting portion 20 is provided) as the lowest position. Is provided. Therefore, the upper surface of the lower clamp ring 10 has a shape that is also recessed in a slip shape.
In the drain guiding means 25 of the third embodiment, the drainage groove 26 and the water collecting groove 27 can be omitted, and the processing cost can be reduced in the lower clamp ring 10 and the base portion 21 of the central mechanism 12. I can expect. In addition, after providing a mortar-shaped drainage gradient on the upper surface of the lower clamp ring 10, it is possible to further provide a drainage groove 26 and a water collection groove 27.

このすり鉢状の排水勾配によって設けられるドレン誘導手段25の作用効果についても、上記した第1及び第2実施形態ど略同様である。
ところで、本発明は、上記した各実施形態に限定されるものではなく、実施の形態に応じて適宜変更可能である。例えば下型2や上型3による合型・型開きのための機構、モールド(セグメント)の有無、中心機構12の細部構造などは何ら限定されるものではない。
The operational effects of the drain guiding means 25 provided by this mortar-shaped drainage gradient are also substantially the same as in the first and second embodiments described above.
By the way, this invention is not limited to each above-mentioned embodiment, It can change suitably according to embodiment. For example, there is no limitation on the mechanism for combining and opening the mold by the lower mold 2 and the upper mold 3, the presence or absence of a mold (segment), the detailed structure of the central mechanism 12, and the like.

図4中における一部(下部クランプリング周辺)を拡大した図である。It is the figure which expanded a part (lower clamp ring periphery) in FIG. 第1実施形態で使用された下部クランプリングを示した斜視図である。It is the perspective view which showed the lower clamp ring used in 1st Embodiment. 第1実施形態で採用されたドレン回収部の排水口部を示した斜視図である。It is the perspective view which showed the drain outlet part of the drain collection | recovery part employ | adopted by 1st Embodiment. 本発明に係るタイヤ加硫装置の第1実施形態を示した側断面図である。1 is a side sectional view showing a first embodiment of a tire vulcanizing apparatus according to the present invention. 図1の下部クランプリングに一部改良を加えものを示した側断面図である。It is the sectional side view which showed what added the partial improvement to the lower clamp ring of FIG. 本発明に係るタイヤ加硫装置の第2実施形態においてその主要部(下部クランプリング周辺)を拡大して示した側断面図である。It is the sectional side view which expanded and showed the principal part (lower clamp ring periphery) in 2nd Embodiment of the tire vulcanizing apparatus which concerns on this invention. 第2実施形態で使用された下部クランプリングを示した斜視図である。It is the perspective view which showed the lower clamp ring used in 2nd Embodiment. 第2実施形態で採用されたドレン回収部の排水口部を示した斜視図である。It is the perspective view which showed the drain outlet part of the drain collection | recovery part employ | adopted by 2nd Embodiment. 本発明に係るタイヤ加硫装置の第3実施形態においてその主要部(下部クランプリング周辺)を拡大して示した側断面図である。It is the sectional side view which expanded and showed the principal part (lower clamp ring periphery) in 3rd Embodiment of the tire vulcanizing apparatus which concerns on this invention.

1 タイヤ加硫装置
2 下型
3 上型
5 ブラダー
10 下部クランプリング
20 ドレン回収部
25 ドレン誘導手段
26 排水溝
27 集水溝
30 堤部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Tire vulcanizer 2 Lower mold | type 3 Upper mold | type 5 Bladder 10 Lower clamp ring 20 Drain collection | recovery part 25 Drain guide means 26 Drainage groove 27 Catchment groove
30 Tsutsumi

Claims (5)

互いに合型及び型開きが可能に設けられた下型(2)及び上型(3)と、これらの合型状態のときにその内部での膨張・収縮が可能に設けられた加硫用ブラダー(5)と、上記下型(2)の中心部でブラダー(5)の下面側内輪部をその径方向内側から固定する下部クランプリング(10)とを有するタイヤ加硫装置において、
少なくとも下部クランプリング(10)の上面には、ブラダー(5)の収縮時に当該下部クランプリング(10)上へ流出するブラダー(5)内ドレンを下型(2)中心部へ誘導するドレン誘導手段(25)が設けられており、
下型(2)の中心部にはドレン誘導手段(25)によって誘導されたドレンを装置外へ排出するドレン回収部(20)が設けられており、
前記ドレン誘導手段(25)は、
前記下部クランプリング(10)の外周部から径方向に伸びて前記下部クランプリング(10)の内方端縁に到りその底が前記下型(2)の中心へ向けて下降傾斜する排水溝(26)を備えた
ことを特徴とするタイヤ加硫装置。
Lower mold (2) and upper mold (3) provided so as to be able to be combined and opened with each other, and a vulcanizing bladder provided to be able to expand and contract inside when in the combined state (5) and a tire vulcanizer having a lower clamp ring (10) for fixing the lower side inner ring portion of the bladder (5) from the inside in the radial direction at the center portion of the lower mold (2),
At least on the upper surface of the lower clamp ring (10), drain guide means for guiding the drain in the bladder (5) flowing out onto the lower clamp ring (10) when the bladder (5) is contracted to the center of the lower mold (2) (25) is provided,
At the center of the lower mold (2), a drain recovery part (20) for discharging the drain guided by the drain guiding means (25) to the outside of the apparatus is provided .
The drain guiding means (25)
A drainage groove extending in a radial direction from the outer peripheral portion of the lower clamp ring (10), reaching the inner edge of the lower clamp ring (10), and the bottom of which is inclined downward toward the center of the lower mold (2) (26) A tire vulcanizing apparatus comprising:
前記排水溝(26)は、
下型(2)の中心となる位置のまわりで放射状配置で複数本設けられている
ことを特徴とする請求項1記載のタイヤ加硫装置。
The drainage groove (26)
2. The tire vulcanizing apparatus according to claim 1, wherein a plurality of the tire vulcanizing apparatuses are provided in a radial arrangement around a center position of the lower mold (2) .
前記下部クランプリング(10)における上面の径方向内方位置には、下型(2)の中心となる位置のまわりで同心円状を呈する集水溝(27)が設けられており、
この集水溝(27)に対して排水溝(26)が相互連通されていると共に、
この集水溝(27)とドレン回収部(20)とが相互連通されている
ことを特徴とする請求項1又は請求項2記載のタイヤ加硫装置。
A water collecting groove (27) having a concentric shape around the center position of the lower mold (2) is provided at a radially inner position on the upper surface of the lower clamp ring (10),
The drainage groove (26) communicates with the water collecting groove (27).
The tire vulcanizing apparatus according to claim 1 or 2 , wherein the water collecting groove (27) and the drain collecting part (20) are in communication with each other .
前記ドレン誘導手段(25)は、
下部クランプリング(10)の上面をその外周部から下型(2)の中心へ向けてすり鉢状に窪ませる排水勾配によって設けられている
ことを特徴とする請求項に記載のタイヤ加硫装置。
The drain guiding means (25)
2. The tire vulcanizing apparatus according to claim 1 , wherein the tire vulcanizing apparatus is provided with a drainage gradient that allows the upper surface of the lower clamp ring (10) to be recessed in a mortar shape from the outer peripheral portion toward the center of the lower mold (2). .
前記下部クランプリング(10)は、
外周部の上面側隅角部分に上方へ隆起する堤部(30)が設けられている
ことを特徴とする請求項ないし請求項4のいずれか1項に記載のタイヤ加硫装置。
The lower clamp ring (10)
Bank portion to bulge upward on the upper surface corner portion of the outer peripheral portion (30) that is provided a tire vulcanizing apparatus according to any one of claims 1 to 4, characterized in.
JP2004081369A 2004-03-19 2004-03-19 Tire vulcanizer Expired - Fee Related JP4494053B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2004081369A JP4494053B2 (en) 2004-03-19 2004-03-19 Tire vulcanizer

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2004081369A JP4494053B2 (en) 2004-03-19 2004-03-19 Tire vulcanizer

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2005262767A JP2005262767A (en) 2005-09-29
JP4494053B2 true JP4494053B2 (en) 2010-06-30

Family

ID=35087798

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2004081369A Expired - Fee Related JP4494053B2 (en) 2004-03-19 2004-03-19 Tire vulcanizer

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP4494053B2 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101230555B1 (en) * 2012-09-10 2013-02-06 라영진 Tire clamp ring and that recycling method

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111805953A (en) * 2020-06-23 2020-10-23 哈尔滨工大泰铭科技有限公司 Vulcanizing machine central mechanism with tail gas recovery function and tail gas recovery method

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS55123322U (en) * 1979-02-23 1980-09-02
JPS58133418U (en) * 1982-03-04 1983-09-08 三菱重工業株式会社 Drain discharge device for tire vulcanizer
JPH05104529A (en) * 1991-10-18 1993-04-27 Bridgestone Corp Inner pressure supply and discharge device of tire vulcanizing machine

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS55123322U (en) * 1979-02-23 1980-09-02
JPS58133418U (en) * 1982-03-04 1983-09-08 三菱重工業株式会社 Drain discharge device for tire vulcanizer
JPH05104529A (en) * 1991-10-18 1993-04-27 Bridgestone Corp Inner pressure supply and discharge device of tire vulcanizing machine

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101230555B1 (en) * 2012-09-10 2013-02-06 라영진 Tire clamp ring and that recycling method

Also Published As

Publication number Publication date
JP2005262767A (en) 2005-09-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5143536B2 (en) Tire molding method to improve noise performance
JP4308181B2 (en) Tire vulcanizing method and tire vulcanizing apparatus
JP4494053B2 (en) Tire vulcanizer
JP2007062484A (en) Pneumatic tire and tire molding die
JP6605738B2 (en) Tire vulcanizing apparatus and method for assembling tire vulcanizing apparatus
JP2008126509A (en) Bladder, bladder apparatus and adhesion preventing method
JP2001096538A (en) Method and apparatus for vulcanizing large tire
EP3153311B1 (en) Tire vulcanizing apparatus and method of vulcanizing a sidewall portion of a tire in a tire vulcanizing apparatus
JP6738426B2 (en) Tire vulcanizing mold, tire vulcanizing apparatus, and tire manufacturing method
JP7428875B2 (en) Tire vulcanization equipment and method
JP4614857B2 (en) Tire molding drum
US20200400233A1 (en) Dust proof sleeve
KR102315303B1 (en) Tire manufacturing drums and tire manufacturing methods
JP7230440B2 (en) tire vulcanizer
JP5345461B2 (en) Tire vulcanizing apparatus and tire manufacturing method
JP4293344B2 (en) Tire mold
JP4952925B2 (en) Pneumatic tire vulcanization molding method and apparatus
JP7131352B2 (en) tire vulcanizer
JP6701350B2 (en) Tire vulcanizing mold, tire vulcanizing apparatus, and tire manufacturing method
KR100344934B1 (en) Cure Bladder Clamp Ring Apparatus
JP2007076268A (en) Tire vulcanizer
US10814573B2 (en) Bead ring design improvement
JP4368164B2 (en) Tire mold
KR100498130B1 (en) Tire Curing Bladder
KR19990001447A (en) Tire vulcanizer

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20070117

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20090417

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20090507

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20090617

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20100406

A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20100407

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130416

Year of fee payment: 3

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130416

Year of fee payment: 3

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140416

Year of fee payment: 4

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees