KR19990001447A - Tire vulcanizer - Google Patents
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Abstract
본 발명은 타이어 가류 장치에 관한 것으로, 종래의 가류장치에 있어서는 블래더가 과도하게 수축되어 블래더의 숄더부(A,B)에 과도한 응력이 가해져 쉽게 손상될 뿐 아니라 이 부분의 외경이 커져 블래더의 복원력을 저하시키므로서 블래더의 수명을 감소시키는 결점이 있었던 바, 본 발명은 이러한 가류장치에 있어서, 상하부클램프(3, 4) 사이에 블래더(2)의 과도한 수축을 제어하는 수축제어구(5)를 설치하여 구성시키되, 수축제어구(5)는 상부베이스링(51)과 하부베이스링(52) 및 상하부 베이스링(51, 42)을 연결하는 다수의 강선(53)으로 구성시키고, 블래더의 상하부클램프(3, 4)의 대향면에, 제어구(5)의 상하부베이스링(51, 52)을 수납할 수 있는 요홉부(31, 41)를 형성시키어, 제어구(5)의 상하부베이스링(51, 52)을 상하부클램프(3, 4)의 요홉부(31, 41)에 끼워서, 제어구(5)를 블래더(2)의 상하부클램프(3, 4)에 설치하도록 한 것으로, 타이어의 가류공정이 완료됨에 따라, 상부클램프(3)를 상승시키면서 블래더(2)내의 공기를 흡출시키면, 블래더(2)는 수축을 계속하다가 강선(53)에 저지되어 더 이상 수축하지 아니하게 하여, 비록 블래더에 과도한 흡압이 작용하더라도, 블래더가 일정한 범위 즉 제어구(5)의 강선(63)에 접하는 한도를 초과하여 과도하게 수축되지 아니하게 하므로서, 블래더의 숄더부가 지나친 응력을 받는 일이 없게 하여, 그리하여 블래더의 숄더부가 쉽게 손상되지 아니하게 하여 블래더의 수명을 연장시키고, 나아가 제조되는 타이어의 품위를 향상시킬 수 있게 한 것임.The present invention relates to a tire vulcanization apparatus. In the conventional vulcanization apparatus, the bladder is excessively shrunk and excessive stress is applied to the shoulder portions A and B of the bladder, thereby easily damaging and the outer diameter of the portion is increased. There has been a drawback of reducing the life of the bladder while lowering the restoring force of the bar. The present invention provides a shrinkage agent for controlling excessive shrinkage of the bladder 2 between the upper and lower clamps 3 and 4 in this vulcanizing device. The fishing gear 5 is installed and configured, but the contraction control tool 5 is composed of a plurality of steel wires 53 connecting the upper base ring 51 and the lower base ring 52 and the upper and lower base rings 51 and 42. On the opposing surfaces of the upper and lower clamps 3 and 4 of the bladder, recess portions 31 and 41 which can accommodate the upper and lower base rings 51 and 52 of the control tool 5 are formed, 5) inserting the upper and lower base rings 51 and 52 into the yoke portions 31 and 41 of the upper and lower clamps 3 and 4, The fishing gear 5 is installed in the upper and lower clamps 3 and 4 of the bladder 2, and as the tire vulcanization process is completed, the air in the bladder 2 is sucked out while the upper clamp 3 is raised. Then, the bladder 2 continues to contract and is blocked by the steel wire 53 so that it no longer contracts, so that the bladder is in a constant range, that is, the steel wire of the control tool 5, even if excessive pressure is applied to the bladder. It does not cause excessive shrinkage beyond the limit of contact with (63), so that the shoulder portion of the bladder is not subjected to excessive stress, so that the shoulder portion of the bladder is not easily damaged to prolong the life of the bladder. Furthermore, the quality of the tires manufactured can be improved.
Description
본 발명은 타이어 가류 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 타이어 가류 종료시 가류 완료된 타이어와 가류 블래더의 분리를 위해 가류 블래더가 진공에 의해 수축될 때 블래더가 과도하게 수축되지 않도록 블래더 내부에 수축을 제어하는 수축제어구를 설치하여, 블래더가 수축될 때 과도한 수축을 방지할 수 있게 하므로써, 블래더의 손상을 방지하고 블래더의 수명을 향상시키는 공기 타이어의 가류 장치를 제공하기 위한 것이다.The present invention relates to a tire vulcanization device, and more particularly, to prevent the bladder from being excessively retracted when the vulcanization bladder is contracted by vacuum for separation of the vulcanized tire and the vulcanization bladder at the end of the tire vulcanization. By providing a shrinkage control device for controlling the shrinkage, it is possible to prevent excessive shrinkage when the bladder is contracted, thereby providing a vulcanizing device for the pneumatic tire which prevents damage to the bladder and improves the life of the bladder. .
타이어를 제조함에 있어서는, 고무, 카본블랙, 유황 및 기타 고무용 약품을 혼합한 배합고무를 압출하거나, 이러한 배합고무를 코드, 와이어 등에 토핑(Topping)하는 압연공정을 거쳐 재단된 고무판, 카카스, 벨트, 비드와이어 등 여러 가지 반제품을 조합하는 성형 공정을 거쳐 그린 케이스라고 하는 생타이어를 제조하며, 제조된 생타이어는 이를 몰드에 넣고 열과 압력을 가하여 일정시간 가류하므로서, 그린케이스가 타이어의 형상을 갖추게 하며 고무가 안정성을 가지게 하여 제조한다.In the manufacture of tires, rubber sheets, carcasses, etc., which have been cut through a rolling process of extruding compounding rubbers containing rubber, carbon black, sulfur and other rubber chemicals, or topping such compounding rubbers to cords and wires, etc. Green tires are manufactured through a molding process combining various semi-finished products such as belts and bead wires. The manufactured green tires are placed in a mold and applied for a certain time by applying heat and pressure, so that the green case is used to change the shape of the tire. It is manufactured by making rubber have stability.
이러한 생타이어의 가열 가압 성형 공정을 가류공정이라 하며, 가류공정을 수행장치는 타이어의 외면 형상을 형성시키기 위한 금형과, 금형을 열고 닫는 금형 작동 장치와, 생타이어가 금형의 내벽면에 밀착되게 타이어의 내벽을 금형으로 균등히 압착시키는 블래더와, 블래더 내부에 고온 고압의 기체를 압입 배출시키는 가압장치 등으로 구성된다. 이와 같은 가류장치에 의하여 타이어의 가류가 종료된 뒤에는 블래더와 타이어를 분리시키기 위하여 블래더 내부에 압입된 고압의 공기를 배출시키지 않으면 안된다. 그러나 일반적으로 블래더 내부에 고온 고압의 공기를 압입 흡출시키는 가압장치의 배관에는 여러대의 가류장치가 연결되어 있어, 가압 및 흡출 압력은 다른 가류장치의 영향을 받을 수 있어, 여러대의 가류 장치로부터 동시에 흡출공정이 진행될 경우, 흡출을 원활히 하기 위해 설정된 적정 흡출 압력은, 특히, 동일 배관에 병렬로 연결된 가류장치 중 일부의 가류장치가 작용 부전 등으로 인하여 잠시 작동을 중단하므로서 동일 배관에 연결된 가류장치의 대수가 적은 경우에 있어서는, 작동되는 가류장치의 블래더에 과도한 흡압이 작용하게 된다. 이와 같은 경우 종래의 가류장치에 있어서는 블래더가 첨부된 도면 제2도에 도시된 바와 같이 과도하게 수축되고 그리하면 블래더의 숄더부(A,B)에 과도한 응력이 가해져 쉽게 손상될 뿐 아니라 이 부분의 외경이 커져 블래더의 복원력을 저하시키므로서 블래더의 수명을 감소시키는 결점이 있었다.The heating and pressing molding process of the raw tire is called a vulcanization process, and the apparatus for performing the vulcanization process includes a mold for forming the outer surface shape of the tire, a mold operating device for opening and closing the mold, and the raw tire to be in close contact with the inner wall surface of the mold. And a bladder for equally compressing the inner wall of the tire with a mold, and a pressurizing device for pressurizing and discharging gas of high temperature and high pressure into the bladder. After the vulcanization of the tire is finished by such a vulcanizing device, the high-pressure air pressurized inside the bladder must be discharged to separate the bladder and the tire. However, in general, several vulcanizers are connected to the piping of the pressurizing device for pressurizing and extracting high-temperature and high-pressure air inside the bladder, so that the pressurization and withdrawal pressure may be affected by other vulcanizers. When the suction process is performed, the proper suction pressure set in order to facilitate the suctioning is, in particular, because the vulcanizers of some of the vulcanizers connected in parallel to the same pipe are temporarily stopped due to malfunction, etc. In the case where the number is small, excessive suction pressure acts on the bladder of the actuating vulcanizer. In such a case, in the conventional vulcanization apparatus, the bladder is excessively contracted as shown in FIG. 2 and thus excessive stress is applied to the shoulder parts A and B of the bladder, thereby easily damaging the same. The outer diameter of the part is increased, which reduces the restoring force of the bladder, thereby reducing the life of the bladder.
본 발명은 종래의 가류장치에 있어서의 위와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명은 비록 블래더에 과도한 흡압이 작용하더라도, 블래더가 일정한 범위를 초과하여 과도하게 수축되지 아니하게 하므로서, 블래더의 숄더부가 지나친 응력을 받는 일이 없게 하며, 그리하여 블래더의 숄더부가 쉽게 손상되지 아니하게 하여 블래더의 수명을 연장시키고, 나아가 제조되는 타이어의 품위를 향상시킬 수 있게 한 것인 바, 이와 같은 본 발명을 첨부된 도면에 의하여 설명하면 다음과 같다.The present invention has been made to solve the above problems in the conventional vulcanizing apparatus, the present invention, even if the excessive pressure is applied to the bladder, so that the bladder is not excessively contracted beyond a certain range, The shoulder portion of the bladder is not subjected to excessive stress, so that the shoulder portion of the bladder is not easily damaged, thereby extending the life of the bladder and further improving the quality of the manufactured tire. Referring to the present invention as described above is as follows.
도 1 은 종래의 타이어 가류 장치의 요부 발췌 단면도1 is a cross-sectional view of the main portion of the conventional tire vulcanization apparatus
도 2 는 종래의 타이어 가류 장치에 의하여 타이어를 가류한 후 블래더 내부의 공기를 흡출한 상태도.2 is a state in which air in the bladder is sucked out after the tire is vulcanized by a conventional tire vulcanizing device.
도 3 은 본 발명의 장치에 사용되는 블래더 수축 제어구3 is a bladder shrinkage control device used in the apparatus of the present invention.
도 4 는 블래더의 내부에 블래더 수축 제어구를 설치한 상태도Figure 4 is a state in which the bladder shrinkage control is installed inside the bladder
도 5 는 본 발명의 타이어 가류 장치에 의하여 타이어를 가류한 후 블래더 내부의 공기를 흡출한 상태도.5 is a state in which air in the bladder is sucked out after the tire is vulcanized by the tire vulcanizing apparatus of the present invention.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
10. 상부금형11. 하부금형10. Upper mold 11. Bottom mold
2. 블래더3. 상부클램프Bladder 3. Upper clamp
31. 요홈부4. 하부클램프31.groove 4. Lower clamp
41. 요홈부5. 수축제어구41. Groove 5. Shrinkage Control
51. 상부베이스 링52. 하부베이스 링51.Upper base ring Lower base ring
53. 강선53. Liner
가류공정을 수행하는 가류장치는, 종래의 가류장치 일반에서 보는 바와 같이, 타이어의 외면 형상을 형성시키기 위한 상하금형(10, 11)과, 금형을 열고 닫는 금형 작동 장치(도면에 도시하지 아니함)와, 생타이어가 금형의 내벽면에 밀착되게 타이어의 내벽을 금형으로 균등히 압착시키는 블래더(2) 및 블래더 설치용 상하부 클램프(3, 4)와 블래더(2) 내부에 고온 고압의 기체를 압입 배출시키는 가압장치(도면에 도시하지 아니함)로 구성되어 있는 바, 본 발명은 이러한 가류장치에 있어서, 상하부클램프(3, 4) 사이에 블래더(2)의 과도한 수축을 제어하는 수축제어구(5)를 설치하여 구성시키는 것을 특징으로 한다. 수축제어구(5)는 상부베이스링(51)과 하부베이스링(52) 및 상하부 베이스링(51, 42)을 연결하는 다수의 강성(53)으로 구성된다. 이와 같은 수축제어구(5)는 블래더(2)의 내부에 설치되며, 이러한 수축제어구(5)의 설치를 위하여, 본 발명의 가류장치에 있어서는 블래더의 상하부클램프(3, 4)의 대향면에, 제어구(5)의 상하부베이스링(51, 52)을 수납할 수 있는 요홉부(31, 41)를 형성시킨다. 그리하여 제어구(5)의 상하부베이스링(51, 52)을 상하부클램프(3, 4)의 요홈부(31, 41)에 끼워서, 제어구(5)를 블래더(2)의 상하부클램프(3, 4)에 설치한다. 상하부베이스링(51, 52)이나 강선(53)은 수증기, 열수 등에 접하여지므로 이들은 그 산화를 방지하기 위하여 재질을 스테인레스 스틸로 형성시키는 것이 바람직하다.The vulcanizing apparatus which performs the vulcanization process, as shown in the conventional vulcanizing apparatus, has upper and lower molds 10 and 11 for forming the outer shape of the tire, and a mold operating device (not shown in the drawing) which opens and closes the mold. And a high temperature and high pressure gas in the bladder 2 and the upper and lower clamps 3 and 4 for bladder installation and the bladder 2 for uniformly compressing the inner wall of the tire with the mold so that the raw tire is in close contact with the inner wall of the mold. The present invention is composed of a pressurizing device (not shown in the figure) for pressurizing and discharging. In this vulcanizing device, a shrinkage control tool for controlling excessive contraction of the bladder 2 between the upper and lower clamps 3 and 4 is provided. (5) is installed and configured. Shrinkage control device 5 is composed of a plurality of stiffness (53) connecting the upper base ring 51, the lower base ring 52 and the upper and lower base rings (51, 42). Such a shrinkage control tool 5 is installed inside the bladder 2, and in order to install such a shrinkage control tool 5, in the vulcanizing apparatus of the present invention, the upper and lower clamps 3 and 4 of the bladder are provided. On the opposing surface, yaw portions 31 and 41 capable of accommodating the upper and lower base rings 51 and 52 of the control tool 5 are formed. Thus, the upper and lower base rings 51 and 52 of the control tool 5 are inserted into the recesses 31 and 41 of the upper and lower clamps 3 and 4, and the control tool 5 is inserted into the upper and lower clamps 3 of the bladder 2, respectively. , 4). Since the upper and lower base rings 51 and 52 and the steel wire 53 are in contact with steam, hot water and the like, they are preferably formed of stainless steel in order to prevent oxidation thereof.
본 발명은 전술한 실시 예에 국한되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시될 수가 있다.The present invention is not limited to the above-described embodiments and can be implemented in various modifications within the scope of the technical idea of the present invention.
이와 같이 구성된 본 발명은, 타이어의 가류공정이 완료됨에 따라, 상부클램프(3)를 상승시키면서 블래더(2)내의 공기를 흡출시키면, 제어구(5)의 강선(53)이 외방향으로 둥근 형태를 이루면서 제어구(5)는 대략 중배 부른 통(Barrel) 모양이 되고, 블래더(2)는 수축을 계속하다가 강선(53)에 저지되어 더 이상 수축하지 아니하게 된다. 따라서 본 발명은 비록 블래더에 과도한 흡압이 작용하더라도, 블래더가 일정한 범위 즉 제어구(5)의 강선(53)에 접하는 한도를 초과하여 과도하게 수축되지 아니하게 하므로서, 블래더의 숄더부가 지나친 응력을 받는 일이 없게 하며, 그리하여 블래더의 숄더부가 쉽게 손상되지 아니하게 하여 블래더의 수명을 연장시키고, 나아가 제조되는 타이어의 품위를 향상시킬 수 있게 한다.According to the present invention configured as described above, when the vulcanization process of the tire is completed, the air in the bladder 2 is sucked out while the upper clamp 3 is raised, the steel wire 53 of the control tool 5 is rounded outward. While forming, the control tool 5 becomes a barrel shape, which is approximately doubling, and the bladder 2 continues to contract and is blocked by the steel wire 53 and no longer contracts. Therefore, the present invention does not excessively contract the bladder beyond a certain range, i.e., the limit of contact with the steel wire 53 of the control tool 5, even if excessive pressure is applied to the bladder. It is not stressed, so that the shoulder portion of the bladder is not easily damaged to extend the life of the bladder and further improve the quality of the tire to be manufactured.
뿐만 아니라, 블래더를 보관함에 있어서는, 가류장치에의 설치를 편리하게 하기 위하여 블래더의 상부에 무거운 클램프링을 결합하여 보관하는 일이 있는 바, 이와 같은 경우에 있어서도, 클램프링의 무게를 제어구(5)가 지지하게 되어 클램프링의 무게에 의하여 블래더가 변형을 일으켜 블래더의 장기간 보관이 곤란하게 되는 일이 없게 되는 효과가 있다.In addition, in storing the bladder, a heavy clamp ring may be combined and stored on the upper part of the bladder in order to facilitate installation on the vulcanizing device. In this case, the weight of the clamp ring is controlled. Since the sphere 5 is supported, the bladder deforms due to the weight of the clamping ring, so that the bladder cannot be stored for a long time.
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Cited By (2)
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1997
- 1997-06-14 KR KR1019970024767A patent/KR100203449B1/en not_active IP Right Cessation
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|---|---|---|---|---|
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| KR101307357B1 (en) * | 2010-12-08 | 2013-09-12 | 한국타이어 주식회사 | Clamping ring of vulcanizing bladder |
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