JP4461007B2

JP4461007B2 - Trim mounting structure

Info

Publication number: JP4461007B2
Application number: JP2004380542A
Authority: JP
Inventors: 泰三小池; 清阿瀬田
Original assignee: Nissan Motor Light Truck Co Ltd
Current assignee: Nissan Motor Light Truck Co Ltd
Priority date: 2004-12-28
Filing date: 2004-12-28
Publication date: 2010-05-12
Anticipated expiration: 2024-12-28
Also published as: JP2006182289A

Description

本発明は、車両のピラーに取り付けられるトリムの取り付け構造に関する。 The present invention relates to a trim mounting structure that is mounted on a pillar of a vehicle.

乗用車のセンターピラーやトラックのリアピラー（Ｂピラー）等に配設されるシートベルトアンカ（ショルダーアンカ）は、現在では上下にスライドさせて高さ調節できるアジャスト機構を備えたものが当たり前となっている。このシートベルトアンカのアジャスト機構は、乗用車ではピラーのインナパネル表面に取り付けられるトリムの内側に隠すように配置されている（たとえば特許文献１〜６参照）。 Seatbelt anchors (shoulder anchors) installed in passenger car center pillars, truck rear pillars (B pillars), etc. are now naturally equipped with an adjustment mechanism that can be slid up and down to adjust the height. . The adjustment mechanism of the seat belt anchor is arranged so as to be hidden inside a trim attached to the surface of the inner panel of the pillar in a passenger car (for example, see Patent Documents 1 to 6).

この場合、トリムに開けられた上下スライド調節用の長孔内側にスライドプレート（スライドトリム、インナートリム等各種呼び名がある）を配置して目隠しするようにしているが、このスライドプレートは、トリム内面に設けた係止爪にてスライド可能に保持されている。
実開平０１−０９６３６１号公報実開平０１−１６５７４８号公報実開平０４−０５４７４８号公報実開平０４−０６０７５７号公報実開平０４−０８３９５４号公報特開平１０−１２９４１１号公報 In this case, a slide plate (with various names such as slide trim, inner trim, etc.) is placed inside the long hole for adjusting the vertical slide opened in the trim so that it is hidden. It is slidably held by a locking claw provided in the.
Japanese Utility Model Publication No. 01-096361 Japanese Utility Model Publication No. 01-165748 Japanese Utility Model Publication No. 04-054748 Japanese Utility Model Publication No. 04-060757 Japanese Utility Model Publication No. 04-083954 JP-A-10-129411

乗用車の場合はピラーのインナパネルをトリムで覆い隠すのが普通であるが、トラックなど商用車の場合、コスト低減のため装飾品を極力省くので、トリムを装着せずピラーをむき出しのままとする方が普通で、トリム装着は少数のオプション仕様となっている。すなわち商用車の場合、通常は、内面に設けた係止爪にて長孔内側にスライドプレートを保持するようにしたアジャスタカバーによりアジャスト機構だけを覆い隠して周りのピラーはむき出しであり、オプションでトリムを装着する時に限って、アジャスタカバーの代わりに上記特許文献同様のトリムでアジャスト機構を覆って隠している。 For passenger cars, it is normal to cover the inner panel of the pillar with a trim, but in the case of a commercial vehicle such as a truck, ornaments are omitted as much as possible to reduce costs. Usually, trim installation is a few optional specifications. That is, in the case of a commercial vehicle, the surrounding pillars are usually exposed by covering the adjustment mechanism with an adjuster cover that holds the slide plate inside the long hole with a locking claw provided on the inner surface. Only when the trim is mounted, the adjustment mechanism is covered with a trim similar to the above-mentioned patent document instead of the adjuster cover so as to be hidden.

商用車におけるオプションのトリムは少量生産のため、射出成形とするには金型コストが合わないことから、真空成形で制作される。ところが真空成形では、上述のスライドプレートを保持する係止爪を一体成形することができず、従って、真空成形で作成されたトリムに後から別部品の係止爪を接着することで対処している。この小さな部品の係止爪を接着する作業と、係止爪を別部品で作成する手間とがコストアップに繋がっており、改善の余地がある。 Since the optional trim for commercial vehicles is produced in small quantities, the mold cost is not suitable for injection molding, so it is manufactured by vacuum forming. However, in vacuum forming, the locking claw that holds the slide plate described above cannot be integrally formed. Therefore, it can be dealt with by attaching a locking claw of another part to the trim created by vacuum forming later. Yes. There is room for improvement because the work of bonding the locking claws of these small parts and the labor of creating the locking claws as separate parts have led to an increase in cost.

本発明はこの点に着目し、小部品の係止爪を別部品として製作せずとも済み、接着作業を無くすことができるようにするものである。 The present invention pays attention to this point, and eliminates the need to manufacture a small-part locking claw as a separate part, thereby eliminating the bonding work.

本発明によれば、シートベルトアンカのアジャスト機構を露出させる開口をトリムに形成すると共に、一体成形の係止爪にて長孔内側にスライドプレートを保持しアジャスト機構を覆うアジャスタカバーとピラーのインナパネルとにより、前記開口周囲のトリム端部を挟持するようにしたことを特徴とするトリムの取り付け構造を提案する。すなわち、アジャスタカバーと共に取り付け可能なトリムを発案することにより課題を解決している。 According to the present invention, an opening that exposes the adjustment mechanism of the seat belt anchor is formed in the trim, and the adjuster cover and the pillar inner that covers the adjustment mechanism by holding the slide plate inside the elongated hole by the integrally formed locking claw. A trim mounting structure is proposed in which a trim end portion around the opening is sandwiched between panels. That is, the problem is solved by devising a trim that can be attached together with the adjuster cover.

商用車におけるアジャスタカバーは、大量生産品なので射出成形により作成され、係止爪も一体成形可能である。従って、このアジャスタカバーをオプショントリムの装着時にも流用することができれば、小さな係止爪の別部品接着をしなくて済む。そこで、トリムについて、アジャスタカバーと共にインナパネルへ装着できる形状を工夫し、アジャスト機構を露出させる開口を形成すると共に該開口周囲のトリム端部を、アジャスタカバーとインナパネルとの間隙に挟み込んで一緒に取り付けられるようにし、一体化できるようにしたものである。 Since the adjuster cover in a commercial vehicle is a mass-produced product, it is created by injection molding, and the locking claw can also be integrally formed. Therefore, if this adjuster cover can be used even when the optional trim is mounted, it is not necessary to attach a separate component with a small locking claw. Therefore, the trim has a shape that can be attached to the inner panel together with the adjuster cover to form an opening that exposes the adjusting mechanism, and the trim end around the opening is sandwiched in the gap between the adjuster cover and the inner panel together. It can be attached and integrated.

本発明のトリム取り付け構造は、トリムを装着しない標準仕様の場合には従来同様にアジャスタカバーを利用可能である一方、トリムを取り付ける特別仕様の場合には同じアジャスタカバーをトリムの一部の様にして装着し得る。すなわち、射出成形により係止爪を一体成形したアジャスタカバーをそのまま利用することができ、真空成形されるトリムに別部品の小さな係止爪を接着する作業は不要である。従って、型コスト、部品、作業に係る治具等をその分削減することができ、コストダウンを実現することができる。 In the trim mounting structure of the present invention, the adjuster cover can be used as in the conventional case in the case of the standard specification without the trim, while the same adjuster cover is made to be a part of the trim in the case of the special specification to which the trim is attached. Can be worn. That is, the adjuster cover integrally formed with the locking claws by injection molding can be used as it is, and the work of bonding a small locking claw of another part to the trim to be vacuum formed is unnecessary. Therefore, mold costs, parts, jigs related to work, etc. can be reduced correspondingly, and cost reduction can be realized.

図１〜図３を参照して、本発明の好適な実施形態につき説明する。図１は標準仕様でピラーのインナパネルに単独で取り付けた時のアジャスタカバーの外観図、図２は図１のＸ−Ｘ断面図、図３は特別仕様でアジャスタカバーと共にトリムを取り付けた時のＸ−Ｘ断面相当の断面図である。
本例は、キャブオーバー型トラックのリアピラー（Ｂピラー）に設けられたアジャスタカバー１を用いる例であり、該アジャスタカバー１はピラーのインナパネルＰに取り付けられる。アジャスタカバー１のほぼ中央には上下スライド調節用の長孔２が開けられており、シートベルトアンカＡをその範囲で上下動させることができる。当該長孔２は、内部に配置されたアジャスト機構（図示略）が見えないように、スライドプレート３が内側からあてがわれている。スライドプレート３は、シートベルトアンカＡの上下動に伴ってスライドするように保持される。 A preferred embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. Fig. 1 is an external view of the adjuster cover when it is attached to the pillar inner panel as a standard specification. Fig. 2 is a cross-sectional view taken along the line XX of Fig. 1. It is sectional drawing equivalent to XX cross section.
This example is an example in which an adjuster cover 1 provided on a rear pillar (B pillar) of a cab over type truck is used, and the adjuster cover 1 is attached to an inner panel P of the pillar. A long hole 2 for adjusting the vertical slide is formed in the center of the adjuster cover 1, and the seat belt anchor A can be moved up and down within the range. The long hole 2 is provided with a slide plate 3 from the inside so that an adjustment mechanism (not shown) disposed therein cannot be seen. The slide plate 3 is held so as to slide as the seat belt anchor A moves up and down.

このアジャスタカバー１をインナパネルＰに取り付けた状態の断面を図２のＸ−Ｘ断面図に示してある。
アジャスタカバー１の内面には、射出成形による一体成形の係止爪４が所定箇所に突設されており、これによりスライドプレート３をスライド可能に保持している。また、本例のアジャスタカバー１における縁部５には装着爪６が所定箇所に突設され、この装着爪６がインナパネルＰの貫通孔を通し背面に係止することでアジャスタカバー１が取り付けられている。 A cross section of the adjuster cover 1 attached to the inner panel P is shown in the XX cross section of FIG.
On the inner surface of the adjuster cover 1, a locking claw 4 that is integrally formed by injection molding protrudes at a predetermined location, and thereby the slide plate 3 is slidably held. Further, a mounting claw 6 protrudes from the edge portion 5 of the adjuster cover 1 of the present example at a predetermined location, and the adjusting claw 6 is attached to the back surface through the through hole of the inner panel P. It has been.

このようなアジャスタカバー１を流用したトリムの取り付け構造を図３のＸ−Ｘ断面に示している。
ピラーのインナパネルＰを覆うトリム１０は、シートベルトアンカＡのアジャスト機構（図示略）を露出させるように、該アジャスト機構配置部位に相当する部分が開口１１とされている。そして、この開口１１周囲のトリム端部１２をインナパネルＰの側へ折曲げてインナパネルＰ表面へ当接させてあり、該当接している端部１２が、対向するアジャスタカバー１の縁部５とインナパネルＰとの間に挟持され、アジャスタカバー１と一緒にインナパネルＰに取り付けられている。トリム１０の端部１２には、装着爪６を通す貫通孔が所定箇所に形成されており、該貫通孔とインナパネルＰの貫通孔とを通して装着爪６をインナパネルＰの背面へ係止させることができる。 A trim mounting structure using such an adjuster cover 1 is shown in the section XX of FIG.
The trim 10 that covers the inner panel P of the pillar has an opening 11 at a portion corresponding to the adjustment mechanism placement portion so that the adjustment mechanism (not shown) of the seat belt anchor A is exposed. Then, the trim end portion 12 around the opening 11 is bent toward the inner panel P and is brought into contact with the inner panel P surface. The corresponding end portion 12 is the edge portion 5 of the opposing adjuster cover 1. Between the inner panel P and the adjuster cover 1 and attached to the inner panel P. A through hole through which the mounting claw 6 passes is formed at a predetermined position in the end 12 of the trim 10, and the mounting claw 6 is locked to the back surface of the inner panel P through the through hole and the through hole of the inner panel P. be able to.

この実施形態によれば、射出成形による標準仕様のアジャスタカバー１を、特別仕様でオプションのトリム１を取り付ける場合に流用している。すなわち、トリム１０の形状を工夫したことで、アジャスタカバー１は、インナパネルＰにトリム１０が装着される時と装着されない時の両方で共通に利用可能にしてある。アジャスタカバー１は元々量産品であり、射出成形により係止爪４も一体成形可能である。従って、このアジャスタカバー１を、トリム１０を装着した時にも流用することで、小さな係止爪の別部品接着をしなくて済んでいる。 According to this embodiment, the standard specification adjuster cover 1 by injection molding is used when the optional trim 1 is attached with a special specification. That is, by adjusting the shape of the trim 10, the adjuster cover 1 can be commonly used both when the trim 10 is attached to the inner panel P and when it is not attached. The adjuster cover 1 is originally a mass-produced product, and the locking claw 4 can be integrally formed by injection molding. Therefore, by using this adjuster cover 1 even when the trim 10 is mounted, it is not necessary to bond separate parts of small locking claws.

ピラーに取り付けたアジャスタカバーの外観図。External view of the adjuster cover attached to the pillar. 図１のＸ−Ｘ断面で見た断面図。Sectional drawing seen in the XX cross section of FIG. ピラーのインナパネルにアジャスタカバーと共に取り付けたトリムの状態を示す図１のＸ−Ｘ断面相当の断面図。Sectional drawing equivalent to the XX cross section of FIG. 1 which shows the state of the trim attached to the inner panel of the pillar with the adjuster cover.

Explanation of symbols

１アジャスタカバー
２長孔
３スライドプレート
４係止爪
５縁部
６装着爪
１０トリム
１１開口
１２トリム端部
Ａシートベルトアンカ
Ｐインナパネル（ピラー） DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Adjuster cover 2 Long hole 3 Slide plate 4 Locking claw 5 Edge part 6 Mounting claw 10 Trim 11 Opening 12 Trim edge part A Seat belt anchor P Inner panel (pillar)

Claims

An opening that exposes the adjustment mechanism of the seat belt anchor is formed in the trim, and an adjustment cover that covers the adjustment mechanism by holding the slide plate inside the elongated hole with an integrally formed locking claw and an inner panel of the pillar, A trim mounting structure characterized by sandwiching a trim end portion around an opening.

The trim mounting structure according to claim 1, wherein a through-hole through which a mounting claw of the adjuster cover is inserted is formed in the trim end portion.