JP4448742B2

JP4448742B2 - 散水による堤防型消雪施設

Info

Publication number: JP4448742B2
Application number: JP2004228790A
Authority: JP
Inventors: 博充菅原
Original assignee: 山大機電株式会社
Priority date: 2004-08-05
Filing date: 2004-08-05
Publication date: 2010-04-14
Anticipated expiration: 2024-08-05
Also published as: JP2006045919A

Description

この発明は、散水による堤防型消雪装置に関するものであり、堤防から河川、海に投棄された雪に混入している泥、ゴミ、土砂等で河川の水、海水の汚濁することを未然に防止し、また、河川底、海底に上記泥等が沈澱して河川底、海底を汚損することを未然に防止するものである。

降雪量の多い地域では、屋根、道路などから排出される雪の始末が大変な作業であり、適宜に消雪して減量しなければならず、このために消雪装置を設け、消雪場に雪を運び込み、上記消雪装置で地下水を散水し、地下水の熱で雪を溶かして消雪することが行われている（例えば特開平９−８８０３０号公報）。
他方、海岸の堤防や河川の堤防に雪投棄場を設け、ここから海面や河川の水面に雪を投棄して海水や河川水で消雪している。
また、川の中洲に多くの雪を投棄すると川幅が狭くなり、春の雨による増水、春の大量の雪溶け水による水嵩の増大で、川が氾濫し、堤防が決壊する等の危険がある。
さらにまた、投棄された雪には泥などの様々な異物が混入している。消雪場においては、雪に混入していた異物は集められて適切に廃棄されるから特に問題はないが、海岸や、河川等の投棄場においては、雪に混入していた泥などの異物によって水が汚染され、河川底、海底に積もって河川底、海底が汚損される。
また、海水や河川水による消雪能力は比較的小さいので、投棄された雪がすぐに山積みになって雪処理場としての機能が失われてしまうことがあり、そのためにその後の雪の始末に支障を来たし、市民生活に支障を生じることになる。このような事態になることを未然に回避するために、河川堤防、海岸堤防に広い雪投棄場所を確保しておく必要があり、このことは堤防の有効利用の観点からして問題である。
特開平９−８８０３０号公報

この発明は、海岸堤防又は河川堤防に付設された消雪装置について、消雪能率を高くして狭い河川堤防、海岸堤防の有効利用を図れるようにするとともに、投棄された雪に含まれた異物によって河川水、海水が汚されることを防止し、また、河川底、海底が汚損されることを防止することができるように消雪装置のシステムを工夫することである。

上記課題を解決するための手段は、次の（イ）〜（ヘ）によるものである。
（イ）河川堤防又は海岸堤防の突堤の河川側壁又は海側壁の下端に水平棚部を設けたこと、
（ロ）上記水平棚部に所定の長さ、幅及び深さを有する幅広溝を設けたこと、
（ハ）上記幅広溝はその長さの１／２〜２／３の部分をグレーチング蓋で覆った排雪投棄部とする共に、残りの長さ部分を沈砂槽を構成する沈砂部と、沈泥槽を構成する沈泥部としたこと、
（ニ）上記排雪投棄部の上方において、河川堤防又は海岸堤防の突堤上面に車止めを設けたこと、
（ホ）上記排雪投棄部に対向させて、突堤の河川側壁又は海側壁の上端に水平散水管を旋回可能に設けてあること、
（ヘ）上記水平散水管の側面に散水孔部を設け、水平散水管を往復旋回させて散水方向を制御するようにした散水によって排雪投棄部に投棄された雪を解かし、排雪投棄部内の雪が解けた水と散水は、沈砂部と沈泥部を経て河川又は海に放水されるようにしていること。

〔作用〕
河川堤防又は海岸堤防の突堤上面の車止めを設けた所にダンプトラックを侵入させて、ここで排雪を河川側又は海側に投棄する。
投棄された排雪は上記水平棚部のグレーチング蓋で覆った部分に受け止められる。
グレーチング蓋で覆われた上記水平棚部上に投棄された排雪に向けて上記水平散水管からカーテン状に散水し、この散水の勢いで投棄された雪を破砕すると共に、該散水によって該雪を溶かして上記水平棚部の幅広溝に落下させる。雪が解けた水が散水とともに上記水平棚部の幅広溝に落ち、沈砂槽、沈泥槽を経て海又は河川に放水される。砂、泥等の異物が沈砂槽、沈泥槽に順次沈澱するので、排雪に含まれた砂、泥等の異物が河川や海に流出してこれを汚すことはなく、またこれらが河川底、海底に滞積して河川底、海底を汚損することもない。
沈砂槽、沈泥槽に沈澱した砂、泥等の異物は、適宜の道具で突堤の上に引き上げて、適切に処理することができるので、砂、泥等の異物の除去のために消雪装置の処理能力が大きく損なわれることはない。
また、突堤の側壁上端に設けた水平散水管から、上記排雪投棄部に向けてカーテン状に散水し、この散水の方向を繰り返し変化させることで、滞積した排雪を効率的に消雪することができる。

〔実施の形態１〕
実施形態１は、上記水平散水管からの散水が地下温水を利用した温水であることである。
〔作用〕
地下温水を利用した多量の温水で上記排雪を消雪するので、消雪能率が高く、したがって、比較的狭い消雪装置で多量の排雪を処理することができる。

以上のとおり、この発明は河川堤防、海岸堤防の突堤に散水による消雪装置を設け、この消雪装置からの排水を幅広溝による沈砂槽、沈泥槽を経て河川や海に放流するようにしたので、消雪能率が高く、比較的狭い投棄場で多量の排雪を能率的に処理することができる。そしてまた、排雪に含まれている砂、泥などの異物で河川や海の水が汚染され、また川底や海底が汚損されることはない。
そして、沈砂槽、沈泥槽に沈澱した砂や泥の除去は、運転を継続しながら比較的簡単容易に行われるので、そのために消雪装置の稼働が長時間停止することはなく、したがって、消雪装置の稼働効率は高い。

この発明の消雪装置を海岸の堤防に設けた実施例を図面を参照しながら説明する。

海面からの高さが約５ｍの海岸堤防の突堤１の上端に海側に軒２を突設し、その下側に水平棚部３を設けている。この実施例における水平棚部３の幅は１〜５ｍ、長さは１０〜３０ｍであり、水平棚部３の海面からの高さは約２ｍで、突堤１の上端からの落差は約３ｍである。水平棚部３に幅５ｍ、長さ１０〜３０ｍの幅広溝４が設けられている。一方の端から５〜１５ｍだけ幅広溝４がグレーチング蓋５で閉蓋されており、残りの部分が沈砂槽６、沈泥槽７になっている。グレーチング蓋５で閉蓋されている部分（排雪投棄部）では、幅広溝４の深さは０．３〜０．５ｍであり、沈砂槽６を構成する沈砂部、沈泥槽７を構成する沈泥部の部分の深さは１．０〜２．０ｍである。そして、この沈砂槽６、沈泥槽７に集砂籠、集泥籠を沈めていて、これを突堤の上にクレーン等で引き上げて、廃棄することで、沈砂槽６、沈泥槽７を清掃するようにしている。即ち、沈砂槽、沈泥槽を経由したきれいな水は川、海へ排出される。

グレーチング蓋５で閉蓋されている部分の上方において、軒２上に車止め１０を設けている。また、この部分において軒２の下面に散水管１１を回転自在に配置している。この散水管１１は内径１５０〜３００ｍｍ、全長１０〜３０ｍのステンレス鋼管である。
軒２の下面に環状支持ブラケット１２を２〜４ｍ間隔で設けてあり、この環状支持ブラケット１２によって、ベアリングを介して散水管１１を回転自在に支持させている。
散水管１１には海側に向けられた散水孔部１３（含、スリット（図４参照）又はノズル等の複数列を配設した散水孔構成）が設けられており、この散水管１１は、適宜の駆動装置（図示略）によって０°〜１２０°の範囲で正逆回転駆動される。この駆動装置はギヤードモータをインバータ制御するもので、正逆転方向に減速され、その回転速度は適宜調整される。
散水管を、毎分６〜１５回の往復させながら、排雪投棄部に積み上げられた排雪に満遍なく散水してこれを溶融させる。

この実施例では、散水量が、水温１０〜２０℃の地下水を０．５〜２．０ｍ³／分で汲み上げ、これを川水又は海水と混合して増量して、２〜５ｍ³／分で散水管１１から散水する（散水孔部１３からの散水の噴射速度は２．０〜６．０ｍ／秒程度である）。このときの消雪処理能力は約１０〜５０トン／時間であるが、水温と散水量を増大させることによって消雪処理能力を向上させることもできる。

実施例２は、基本的には実施例１と違いはないが、幅広溝４の長さが長く、グレーチング蓋５で閉蓋されている部分（排雪投棄部）の左右両側に沈砂槽６、沈泥槽７と沈砂槽６´、沈泥槽７´（図３参照）を設けて、左右の沈砂槽６、沈泥槽７と沈砂槽６´、沈泥槽７´とを選択的に、あるいは同時に使用するものである。
例えば、最高能力で消雪作業を行うときは、両方の沈砂槽、沈泥槽を同時に使用することができ、また、一方の沈砂槽６、沈泥槽７を清掃するときは、他方の沈砂槽６´、沈泥槽７´を使用することで、消雪施設の運転を継続することができる。

また、高台を造り、前記河川堤防又は海岸堤防を利用した堤防型消雪装置と同様の装置を設けて消雪する。これも本発明と均等である。

は、実施例１の断面図である。は、実施例１の平面図である。は、実施例２の平面図である。は、スリットの複数列を千鳥状に設けた散水孔部を備えた散水管の一部側面図である。

符号の説明

１・・・突堤
２・・・軒
３・・・水平棚部
４・・・幅広溝
５・・・グレーチング蓋
６，６´・・・沈砂槽
７，７´・・・沈泥槽
１０・・・車止め
１１・・・散水管
１２・・・環状支持ブラケット
１３・・・散水孔部

Claims

河川堤防又は海岸堤防を利用した堤防型消雪施設において、
河川堤防又は海岸堤防の突堤の河川側壁又は海側壁の下端に水平棚部を設け、
上記水平棚部に所定の長さ、幅及び深さを有する幅広溝を設け、
上記幅広溝はその長さの１／２〜２／３の部分をグレーチング蓋で覆った排雪投棄部とする共に、残りの長さ部分を沈砂槽を構成する沈砂部と、沈泥槽を構成する沈泥部とし、
上記排雪投棄部の上方において、河川堤防又は海岸堤防の突堤上面に車止めを設け、
上記排雪投棄部に対向させて、突堤の河川側壁又は海側壁の上端に水平散水管を旋回可能に設け、
上記水平散水管の側面に散水孔部を設け、水平散水管を往復旋回させて散水方向を制御するようにした散水によって排雪投棄部に投棄された雪を解かし、排雪投棄部内の雪が解けた水と散水は、沈砂部と沈泥部を経て河川又は海に放水されるようにしたことを特徴とする堤防型消雪施設。
上記水平散水管からの散水が地下温水を利用した温水である請求項１の散水による堤防型消雪施設。