JP4413669B2 - Gate lock device for construction machinery - Google Patents
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本発明は、油圧ショベル等の建設機械のゲートロック装置に関するものであり、特に、オペレータがキャブに出入りする際に作業用操作レバー付きのコンソールボックス及びゲートロックレバーを跳ね上げ移動させて乗降通路を確保するようにした建設機械のゲートロック装置に関するものである。 The present invention relates to a gate lock device for a construction machine such as a hydraulic excavator, and in particular, when an operator enters and exits a cab, a console box with an operation lever for operation and a gate lock lever are moved up to move a boarding / alighting passage. The present invention relates to a gate lock device for a construction machine that is secured.
一般に、此種建設機械の中には、作業用アクチュエータの作動をコントロールする作業用レバーを設けたコンソールボックスと、キャブへの乗降通路を遮断するゲートロックレバーとを設けたものがある。この構造は、ゲートロックレバーがコンソールボックスの前方より乗降通路内に大きく突出して設けられており、オペレータがキャブに乗り降りするときには邪魔になるので、コンソールボックスと共に乗降用姿勢位置まで後傾させて乗降通路内から排除し、これによって該乗降通路を確保するようになっている(例えば、特許文献1,2参照)。
特許文献1記載の発明は、はね上げレバーのはね上げ操作をすると、ガイドプレートのへ字形ガイド溝穴がガイドピンに沿って摺動し、そのへ字形ガイド溝穴の屈曲点に達する直前までは、コントロールボックスは作業時係止位置に保持され、へ字形ガイド溝穴の屈曲点に達したときにぜんまいばねのばね力によりコントロールボックスは上方にはね上げられる。その結果、コントロールボックスを作業時係止位置に保持したまま、はね上げレバーだけをはね上げ後方位置に回動させることは可能であるが、へ字形ガイド溝の屈曲点に達した瞬間にコントロールボックスがぜんまいばねのばね力により急にはね上がるため、操作レバーがオペレータの身体にぶつかる危険があり、特に、コントロールボックスとはね上げレバーとがリジッドに連動している訳ではないので、はね上げレバーによりコントロールボックスのはね上げを制御できず危険を伴うという問題があった。 In the invention described in Patent Document 1, when the lifting lever is lifted, the guide-shaped slot of the guide plate slides along the guide pin, and the control is performed until just before reaching the bending point of the guide-shaped guide slot. The box is held in the locked position during operation, and the control box is lifted upward by the spring force of the mainspring spring when the bending point of the helical guide slot is reached. As a result, it is possible to rotate only the spring lever to the rear position while holding the control box in the locked position during work. Because the spring springs up suddenly, there is a danger that the control lever will hit the operator's body. In particular, the control box and the lift-up lever are not linked to the rigid, so the control box will be lifted up by the spring-up lever. There was a problem that it could not be controlled and was dangerous.
一方、特許文献2記載の考案は、運転者の降車を阻止するレバーをコントロールボックスの前部側面に設けると共に、そのレバーを前方下端位置aに操作したときにのみ作動するリミットスイッチを設け、レバーを前方下端位置aから後方中間位置bに至る範囲内で操作することにより、コントロールボックスを後方へ傾倒させることなく、操作レバーだけを操作不能にレバーロックすると共に、コントロールボックスのはね上げ時にはレバーを更に上端位置cまで回動操作することによりコントロールボックスを後方端位置にまで傾倒させることができる。その結果、コントロールボックスを前方端位置に保持したままレバーだけを回動させて、ある程度の乗降通路幅を確保し乗降を可能にしているが、コントロールボックスをはね上げ傾倒させるためにレバーを上端位置cに回動した瞬間にフックブラケットのフックがフック係合ピンから外れ、ガススプリングのスプリング力によりコントロールボックスが急にはね上がり、操作レバーがオペレータの身体にぶつかる危険があり、特に、フックブラケットに長穴を設け、ロッドの後端部ピンが摺動可能になっているため、コントロールボックスとレバーとの間に遊びがあり、レバーによりコントロールボックスのはね上げを制御できず危険を伴うという問題があった。 On the other hand, the device disclosed in Patent Document 2 is provided with a lever on the front side surface of the control box that prevents the driver from getting off, and a limit switch that operates only when the lever is operated to the front lower end position a. Is operated within the range from the front lower end position a to the rear intermediate position b, and only the control lever is locked so that it cannot be operated without tilting the control box rearward. The control box can be tilted to the rear end position by rotating to the upper end position c. As a result, only the lever is rotated while the control box is held at the front end position to ensure a certain width of the entrance / exit passage, and the entrance / exit is possible. The hook of the hook bracket comes off from the hook engaging pin at the moment when it is rotated, and there is a danger that the control box will suddenly spring up due to the spring force of the gas spring and the operating lever may hit the operator's body. Since the rear end pin of the rod is slidable, there is a play between the control box and the lever, and there is a problem that the control box can not be lifted up by the lever.
従って、オペレータがキャブに乗り降りする際に、オペレータの体型によっては、コンソールボックスを作業用姿勢位置に保持したまま、ゲートロックレバーだけを起立姿勢位置に回動できれば便利であり、また、コンソールボックスを作業姿勢位置から乗降用姿勢位置に移動させる必要があるときには、作業用姿勢位置でコンソールボックスを拘束しているロックを簡単に解除して乗降用姿勢位置に移動できれば操作が容易であり、更に、コンソールボックスの跳ね上げをゲートロックレバーで制御できればコンソルボックスの急な跳ね上げによる危険を防止できる。 Therefore, when the operator gets on and off the cab, depending on the operator's body shape, it is convenient if only the gate lock lever can be rotated to the standing posture position while holding the console box in the working posture position. When it is necessary to move from the work posture position to the boarding posture position, the operation is easy if the lock that restrains the console box at the work posture position can be easily released and moved to the boarding posture position. If the console box can be flipped up with the gate lock lever, the danger of sudden jumping up of the console box can be prevented.
そこで、コンソールボックスを作業用姿勢位置に保持したまま、ゲートロックレバーだけを乗降通路から退避させ、また、コンソールボックスを乗降用姿勢位置に移動させる必要があるときは、作業用姿勢位置でコンソールボックスを拘束しているロックを簡単に解除して乗降用姿勢位置に移動でき、かつ、コンソールボックスの跳ね上げをゲートロックレバーで制御可能にするために解決すべき技術的課題が生じてくるのであり、本発明はこの課題を解決することを目的とする。 Therefore, when it is necessary to move only the gate lock lever away from the entrance / exit passage while the console box is held in the work posture position and to move the console box to the ride posture position, the console box is moved to the work posture position. It is possible to easily release the lock that restrains the vehicle and move it to the position for getting on and off, and there arises a technical problem to be solved to make it possible to control the jumping up of the console box with the gate lock lever. The present invention aims to solve this problem.
本発明は上記目的を達成するために提案されたものであり、請求項1記載の発明は、作業用操作レバーを有するコンソールボックスと該コンソールボックスの前方に突出させたゲートロックレバーとを備え、前記コンソールボックスが前記作業用操作レバーの操作を可能にする作業用姿勢位置から乗降通路が確保される乗降用姿勢位置に跳ね上げ移動可能であると共に、前記ゲートロックレバーが前記コンソールボックスの前方に突出して前記乗降通路を遮断している倒伏姿勢位置から前記コンソールボックス側に後退して前記乗降通路の一部を確保する起立姿勢位置に移動可能に設けられている建設機械のゲートロック装置であって、前記作業用姿勢位置で前記コンソールボックスを跳ね上げ不能にロックするロック手段と、
前記ゲートロックレバーを前記起立姿勢位置から前記コンソールボックス側に更に後退させたロック解除位置に移動させると、該移動に連動して前記ロック手段のロックを解除するロック解除手段、とを設けた建設機械のゲートロック装置に於いて、
前記ロック手段及びロック解除手段は、前記コンソールボックスを軸支する固定フレームに設けた切欠状の係合部と、該係合部に入退出可能な係合ピンを設けたロックレバーと、該ロックレバーの係合ピンの移動を制御し、一端が前記ゲートロックレバーに連設されるリンクプレートと、該リンクプレートの移動をガイドするガイドピンから構成される建設機械のゲートロック装置を提供する。
The present invention has been proposed in order to achieve the above object, and the invention according to claim 1 comprises a console box having an operation lever for operation and a gate lock lever protruding forward of the console box, The console box can be moved up and moved from a working posture position enabling operation of the working operation lever to a riding posture position where a boarding / alighting passage is secured, and the gate lock lever is moved forward of the console box. It is a gate lock device for a construction machine that is provided so as to be movable from a lying posture position that protrudes and shuts off the entrance / exit passage to a standing posture position that moves backward to the console box side and secures a part of the entrance / exit passage. Te, and locking means for locking so as not to flip-up the console box in the working attitude position,
Construction provided with unlocking means for releasing the lock of the locking means in conjunction with the movement when the gate lock lever is moved from the standing posture position to the unlocking position further retracted to the console box side In the gate lock device of the machine ,
The locking means and the unlocking means include a notch-like engaging portion provided in a fixed frame that pivotally supports the console box, a lock lever provided with an engaging pin that can be moved into and out of the engaging portion, and the lock There is provided a gate lock device for a construction machine which includes a link plate which controls movement of an engagement pin of a lever and has one end connected to the gate lock lever and a guide pin which guides the movement of the link plate .
この構成によれば、コンソールボックスを作業用姿勢位置にロックした状態で、ゲートロックレバーを倒伏姿勢位置から起立姿勢位置に移動させると、ある程度の乗降通路スペースが確保される。また、ゲートロックレバーを起立姿勢位置から更に後傾させると、コンソールボックスに対するロック手段も同時に解除され、コンソールボックスは作業用姿勢位置から乗降用姿勢位置にゲートロックレバーと共に移動する。このゲートロックレバーとコンソールボックスの移動で乗降通路を大きく確保することができる。 According to this configuration, when the gate lock lever is moved from the lying posture position to the standing posture position while the console box is locked at the working posture position, a certain boarding / alighting passage space is secured. Further, when the gate lock lever is further tilted backward from the standing posture position, the locking means for the console box is also released at the same time, and the console box moves together with the gate lock lever from the working posture position to the riding posture position. A large entrance / exit passage can be secured by the movement of the gate lock lever and the console box.
この構成によれば、コンソールボックスを作業用姿勢位置に確実にロックできると共に、乗降用姿勢位置への跳ね上げ移動時には、確実にロックを解除することができる。 According to this configuration, the console box can be reliably locked to the working posture position, and can be reliably released when the console box is flipped up to the boarding posture position.
請求項2記載の発明は、前記リンクプレートは、前記コンソールボックスが作業用姿勢位置にあるときに、前記ゲートロックレバーを倒伏姿勢位置から起立姿勢位置に回動可能な移動用ガイド溝と、ゲートロックレバーが起立姿勢位置からロック解除位置に移動したときに、前記係合ピンをロック解除位置に移動させるカム面と、ロックを解除し、前記コンソールボックスが作業用姿勢位置から乗降用姿勢位置に跳ね上がる間に前記ゲートロックレバーがロック解除位置の軌道から外れることを防止する固定用ガイド溝を具備し、該移動用ガイド溝、カム面及び固定用ガイド溝が連続的に形成されている請求項1記載の建設機械のゲートロック装置を提供する。 According to a second aspect of the present invention, the link plate includes a moving guide groove capable of rotating the gate lock lever from a lying posture position to a standing posture position when the console box is in a working posture position, and a gate. When the lock lever moves from the standing position to the unlock position, the cam surface that moves the engagement pin to the unlock position and the lock is released, and the console box moves from the work position to the boarding position. A fixing guide groove for preventing the gate lock lever from coming off from the track at the unlocking position while jumping up is provided, and the moving guide groove, the cam surface, and the fixing guide groove are formed continuously. A gate lock device for a construction machine according to claim 1 is provided.
この構成によれば、コンソールボックスを作業用姿勢位置に保持したまま、ゲートロックレバーだけを倒伏姿勢位置から起立姿勢位置に回動でき、コンソールボックスを跳ね上げることなしにある程度の乗降通路幅を確保でき、乗降を行うことができる。また、ゲートロックレバーを起立姿勢位置からロック解除位置に回動させ、係合ピンと係合部との係合を解除すると、コンソールボックスとゲートロックレバーが一体的に跳ね上がろうとするが、ゲートロックレバーの操作によりコンソールボックスの揺動を制御できる。 According to this configuration, only the gate lock lever can be rotated from the lying posture position to the standing posture position while the console box is held in the working posture position, and a certain boarding / alighting passage width is secured without raising the console box. Yes, you can get on and off. Also, when the gate lock lever is rotated from the standing posture position to the lock release position and the engagement between the engagement pin and the engagement portion is released, the console box and the gate lock lever try to jump up integrally. The swing of the console box can be controlled by operating the lock lever.
請求項3記載の発明は、前記固定フレームに設けた切欠状の係合部から上方に向かって形成されるガイドカムの上部に前記ロックレバーの係合ピンの摺動を阻止するストッパーを設け、前記コンソールボックスの乗降用姿勢位置及びその近傍におけるゲートロックレバー単独での前傾を制限すると共に、前記コンソールボックスのゲートロックレバー回動枢軸近傍に該ゲートロックレバー又はリンクプレートの移動を阻止するストッパーを設け、前記コンソールボックスの乗降用姿勢位置及びその近傍におけるゲートロックレバー単独での後傾を制限するようにした請求項1又は2記載の建設機械のゲートロック装置を提供する。 The invention according to claim 3 is provided with a stopper for preventing the engagement pin of the lock lever from sliding on the upper portion of the guide cam formed upward from the notch-shaped engagement portion provided in the fixed frame, Stopper that restricts forward tilting of the gate lock lever alone at and near the boarding / alighting posture position of the console box and prevents movement of the gate lock lever or link plate in the vicinity of the pivot axis of the gate lock lever of the console box A gate lock device for a construction machine according to claim 1 or 2 , wherein a rearward tilt of the console box at a position for getting on and off of the console box and a gate lock lever alone in the vicinity thereof is limited .
この構成によれば、コンソールボックスの乗降用姿勢位置及びその近傍におけるゲートロックレバー単独での前傾及び後傾を制限でき、ゲートロックレバーとコンソールボックスは一体で回動する。 According to this configuration, it is possible to restrict forward tilt and rear tilt of the gate lock lever alone at and near the boarding / alighting posture position of the console box, and the gate lock lever and the console box rotate integrally.
請求項4記載の発明は、請求項3記載の発明において、固定フレームに設けたガイドカムは、コンソールボックスの揺動枢軸を中心とする円弧状の外周面を有する建設機械のゲートロック装置を提供する。 According to a fourth aspect of the present invention, there is provided the gate lock device for a construction machine according to the third aspect , wherein the guide cam provided on the fixed frame has an arcuate outer peripheral surface centering on the pivot axis of the console box. To do.
この構成によれば、ゲートロックレバーのロック解除位置からコンソールボックスの乗降用姿勢位置に至るまでの回動において、前記係合ピンはロック解除位置の軌道を保持したまま前記ガイドカム上を円滑に摺動でき、また、コンソールボックスのゲートロックレバー回動枢軸近傍に設けたゲートロックレバー又はリンクプレートの移動阻止用ストッパに当接させたままゲートロックレバーのロック解除位置からコンソールボックスの乗降用姿勢位置に至るまで回動できるので、ゲートロックレバー単独での後傾をより確実に防止できる。 According to this configuration, in the rotation from the unlock position of the gate lock lever to the position for getting on and off the console box, the engagement pin smoothly moves on the guide cam while maintaining the track of the unlock position. The console box can be slid from the lock release position of the gate lock lever while it is in contact with the gate lock lever or the link plate movement prevention stopper provided near the pivot axis of the gate lock lever of the console box. Since it can be rotated to the position, it is possible to more reliably prevent backward tilting by the gate lock lever alone.
請求項1記載の発明は、オペレータの体型が細身の場合では、コンソールボックスは作業用姿勢位置にロックしたままで、ゲートロックレバーだけを起立姿勢位置に移動させて乗り降りすることができる。これにより、コンソールボックスを動かさずにゲートロックレバーだけの移動で済むので、操作の簡略化に寄与する。また、コンソールボックスを作業用姿勢位置から乗降用姿勢位置に移動させる必要があるときには、ゲートロックレバーを更に後退させたロック解除位置に後傾させると、コンソールボックスに対するロックが自動的に解除されて作業用姿勢位置から乗降用姿勢位置に移動させることができるので、更に操作の簡略化に寄与する。 According to the first aspect of the present invention, when the body shape of the operator is small, the console box can be moved to and from the standing posture position by moving only the gate lock lever while the console box is locked at the working posture position. As a result, it is only necessary to move the gate lock lever without moving the console box, which contributes to simplification of operation. Also, when it is necessary to move the console box from the work position to the boarding position, if the gate lock lever is further tilted back to the unlock position, the lock on the console box is automatically released. Since it can be moved from the working position to the boarding position, this further contributes to the simplification of the operation.
この発明は、ゲートロックレバーの回動によりコンソールボックスのロック及びロック解除を確実に行うことができ、また、操作の簡略化に寄与する。 This invention, by the rotation of the gate lock lever can be reliably locked and unlocking of the console box, also contributes to simplification of the operation.
請求項2記載の発明は、コンソールボックスを跳ね上げることなしに、ゲートロックレバーだけを倒伏姿勢位置から起立姿勢位置に回動するだけで、ある程度の乗降通路幅を確保して乗降を行なうことができ、また、コンソールボックスを作業用姿勢位置から乗降用姿勢位置に跳ね上げる際には、コンソールボックスとゲートロックレバーの操作によりコンソールボックスの跳ね上げを制御することができ、コンソールボックスに取り付けられている操作レバーがオペレータの身体にぶつかる危険を防止することができる。 According to the second aspect of the present invention, it is possible to perform a boarding / alighting while securing a certain boarding / alighting passage width by merely rotating the gate lock lever from the lying down posture position to the standing posture position without jumping up the console box. In addition, when the console box is flipped up from the work position to the boarding position, the console box can be controlled by operating the console box and the gate lock lever and attached to the console box. It is possible to prevent the danger that the operating lever that is present hits the operator's body.
請求項3記載の発明は、コンソールボックスの乗降用姿勢位置及びその近傍におけるゲートロックレバー単独での前傾及び後傾を制限してゲートロックレバーとオンソールボックスを一体的に移動させることができるため、ゲートロックレバーの操作によりコンソールボックの揺動を制御でき、コンソールボックスに取り付けられている操作レバーがオペレータの身体にぶつかる危険を防止することができる。 In the invention according to claim 3, the gate lock lever and the onsole box can be moved integrally by restricting the forward tilt and the rear tilt of the gate lock lever alone in the position for getting on and off the console box and in the vicinity thereof. Therefore, the swing of the console box can be controlled by operating the gate lock lever, and the danger that the operation lever attached to the console box hits the operator's body can be prevented.
請求項4記載の発明は、ゲートロックレバーのロック解除位置からコンソールボツクスの乗降用姿勢位置に移動させる際、円滑な回動を確保すると共に、ゲートロックレバー単独での後傾をより確実に防止できるため、コンソールボツクスに取り付けられている操作レバーがオペレータの身体にぶつかる危険を防止することができる。 According to the fourth aspect of the present invention, when the gate lock lever is moved from the unlocked position to the position for getting on and off the console box, smooth rotation is ensured, and the gate lock lever alone is more reliably prevented from being tilted backward. Therefore, it is possible to prevent a danger that the operation lever attached to the console box hits the operator's body.
以下、本発明に係る建設機械のゲートロック装置について、好適な実施例をあげて説明する。図1は本発明が適用された油圧ショベルの全体側面図を示し、図2は同油圧ショベルに於けるキャブ内の概略構成を示す斜視図である。図3は同キャブ内に於けるコンソールボックス周辺の概略構成を示す側面図、図4は図3のA−A線矢視拡大断面図、図5は図3のB−B線矢視拡大断面図を示す。そして、図6はコンソールボックスに取り付けられたリンクプレート単品での側面図、図7はゲートロックレバーを起立姿勢位置に配置させた状態でコンソールボックス周辺の概略構成を示す側面図、図8はゲートロックレバーをロック解除位置に配置させた状態及びコンソールボックスを乗降用姿勢位置に配置させた状態でコンソールボックス周辺の概略構成を示す側面図である。 Hereinafter, a gate lock device for a construction machine according to the present invention will be described with reference to preferred embodiments. FIG. 1 is an overall side view of a hydraulic excavator to which the present invention is applied, and FIG. 2 is a perspective view showing a schematic configuration inside a cab in the hydraulic excavator. 3 is a side view showing a schematic configuration around the console box in the cab, FIG. 4 is an enlarged sectional view taken along line AA in FIG. 3, and FIG. 5 is an enlarged sectional view taken along line BB in FIG. The figure is shown. 6 is a side view of a single link plate attached to the console box, FIG. 7 is a side view showing a schematic configuration around the console box in a state where the gate lock lever is placed in a standing posture position, and FIG. 8 is a gate view. It is a side view which shows schematic structure of a console box periphery in the state which has arrange | positioned the lock lever in the lock release position, and the state which has arrange | positioned the console box in the boarding position.
図1において、10は油圧ショベルで、該油圧ショベル10の下部走行体11の上に旋回機構12を介して上部旋回体13が旋回自在に載置されている。上部旋回体13には、その前方一側部にキャブ14が設けられ、且つ、前方中央部にブーム15が俯仰可能に取り付けられている。また、ブーム15の先端にアーム16が上下回動自在に取り付けられ、更に該アーム16の先端にバケット17が取り付けられている。
In FIG. 1,
図2において、14はキャブで、該キャブ14内の左右両側には、コンソールボックス18が配置されている。該コンソールボックス18の上面前部には、上部旋回体13やブーム15、アーム16、バケット17を作動せしめる各種作業用油圧アクチュエータ(図示せず)を操作するための作業用操作レバー19が設けられ、前面下部にはキャブ14の乗降通路を遮断するゲートロックレバー20が設けられている。
In FIG. 2,
図3乃至図5に於いて、コンソールボックス18の後部は、車台21に取り付けた固定フレーム22に枢軸23を介して上下揺動自在に軸支されている。これによってコンソールボックス18は、前部側が上下方向に揺動し、運転席24(図2参照)に座したオペレータが作業用操作レバー19を把持し易い略水平な作業姿勢を取る作業用姿勢位置(図3で示す位置)と、前部側が上動して跳ね上がり、オペレータが運転席24に乗り降りするときに作業用操作レバー19が邪魔にならない姿勢を取る乗降用姿勢位置(図8中に一点鎖線で示す位置)とに揺動切り換えができるようになっている。尚、コンソールボックス18の後端と車台21との間には、コンソールボックス18を乗降用姿勢位置に回動付勢しておくための付勢力を常に付与している付勢手段としてのスプリング25が装着されている。
3 to 5, the rear portion of the
前記ゲートロックレバー20は、コンソールボックス18の側面に枢軸26を介して上下方向に回動自在に取り付けられている。また、該ゲートロックレバー20は、コンソールボックス18の前面より前方に突出してキャブ14の乗降通路を遮断するゲートロック部20aと、枢軸26を挟んで該ゲートロック部20aと反対側に位置しているリンクアーム20bとを一体に有して成り、更に該リンクアーム部20bの先端部に孔20cが設けられている。該ゲートロックレバー20は、枢軸26を支点として回動させると、ゲートロック部20aが乗降通路を遮断した倒伏姿勢位置(図3中に実線で示す位置)から該乗降通路より退避して起立した起立姿勢位置(図3中に一点鎖線で示す位置)を通って、更にコンソールボックス18側に回動されたロック解除位置(図3中に二点鎖線で示す位置)まで回動させることができる。
The
また、ゲートロック部20aとコンソールボックス18との間には付勢手段としてのコイルスプリング27が配設されている。該コイルスプリング27は、ゲートロック部20aが倒伏姿勢位置に配置されているとき、枢軸26の下側に配置されてゲートロックレバー20に、図3中で枢軸26を中心として反時計回り方向の回動付勢力を常に与え、ゲートロック部20aが起立姿勢位置に配置されているときには、コイルスプリング27の張設位置が枢軸26の上側に配置されてゲートロックレバー20に、図3中で枢軸26を中心として時計回り方向の回動付勢力を常に与える構造になっている。これにより、ゲートロックレバー20が位置切り換えされた後は、そのコイルスプリング27の付勢力で、切り換え後の位置にゲートロックレバー20を保持しておくことができる。
A
更に、コンソールボックス18と固定フレーム22との間には、リンク機構28が設けられている。該リンク機構28は、コンソールボックス18を作業用姿勢位置で跳ね上げ不能にロックするロック手段51と、該ロック手段51によるロックを解除するためのロック解除手段52等で構成されている。
Further, a
該ロック手段51及びロック解除手段52を構成しているリンクプレート29は、前端29a側が該前端29a側の孔49とゲートロックレバー20の孔20cとに共通して挿入係合されているリンクピン50を介してゲートロックレバー20と回動可能にリンク結合されている。一方、後端29b側はコンソールボックス18から外方に向かって突設しているガイドピン31上にスライド可能に載置されている。これにより、リンクプレート29はゲートロックレバー20の上下方向の回動に連動して前後方向にスライドする。また、リンクプレート29は、図6に単品でも示しているように、後端29b側には上方に向かって延出している突き出し部29cが一体に形成され、後端29bと突き出し部29cとが交差するコーナ部分には、略45度にカットされてなるガイドカム部32が設けられている。そして、後端29bから突き出し部29cに渉って移動用ガイド溝33A、カム面33B及び固定用ガイド溝33Cから構成されるL字状の長孔33が開穿されている。
The
ロックレバー30は、上端側がコンソールボックス18の側面に枢軸34を介して上下方向揺動自在に取り付けられ、下端側には係合ピン35が外方に向かって略直角に突設されている。その係合ピン35は、リンクプレート29の長孔33に摺動自在に係合されている。また、ロックレバー30とコンソールボックス18との間には、付勢手段としてのコイルスプリング38が配設されており、該コイルスプリング38の引っ張り力でロックレバー30を図3中に於いて枢軸34を中心に反時計回り方向に常に回動付勢している。
An upper end side of the
固定フレーム22には、ロックレバー30の係合ピン35に対応して、切欠状の係合部36が設けられており、該切欠状の係合部36から上方に向かってコンソールボックス18の揺動枢軸23を中心とする円弧状の外周面を有するガイドカム37が形成され、該ガイドカム37の上部に前記係合ピン35の摺動を阻止するストッパー39が突設されており、また、前記ゲートロックレバー20の回動枢軸26近傍にロック解除位置でゲートロックレバー20と当接し、該ゲートロックレバー20又はリンクプレート29の移動を阻止するストッパー40が前記コンソールボックス18に設けられている。尚、前記ロック手段51及びロック解除手段52は、前記コンソールボックス18を枢支する固定フレーム22に設けた切欠状の係合部36と、該係合部36に入退出可能な係合ピン35を設けたロックレバー30と、該ロックレバー30の係合ピン35の移動を制御し、一端が前記ゲートロックレバー20に連設されるリンクプレート29と、該リンクプレート29の移動をガイドするガイドピン31から構成されている。
The fixed
図7及び図8は、このように構成されたゲートロック装置の動作状態図である。そこで、図3、図7及び図8を用いて本実施例のゲートロック装置に於ける動作を次に説明する。 7 and 8 are operation state diagrams of the gate lock device configured as described above. The operation of the gate lock device according to this embodiment will be described next with reference to FIGS.
図3の実線で示す状態は、コンソールボックス18が作業用姿勢位置で、ゲートロックレバー20が倒伏姿勢位置に配置されている。また、リンクプレート29が後方に移動し、移動用ガイド溝33A内に係合している係合ピン35は固定フレーム22の係合部36と係合し、ロック手段51はロック状態になる。従って、コンソールボックス18は作業用姿勢位置にロックされ、乗降用姿勢位置に動かすことができない。
In the state shown by the solid line in FIG. 3, the
図7は、ゲートロックレバー20を倒伏姿勢位置から起立姿勢位置に移動させた状態を示す。この移動では、係合ピン35は移動用ガイド溝33Aで逃がされ、リンクプレート29だけがゲートロックレバ−20の回動に連動して前側に移動する。従って、このリンクプレート29の移動では係合ピン35は動かず、係合部36と係合したままで、ロック手段51はロック状態にある。そして、ゲートロックレバー20が起立姿勢位置に移動されたことによって乗降通路のスペースがある程度確保され、体型が細身の人は、このスペースを利用して乗り降りすることができる。
FIG. 7 shows a state in which the
図8は、ゲートロックレバー20を起立姿勢位置から更にロック解除位置に移動させた状態(図中実線参照)、及び、ゲートロックレバー20をロック解除位置に移動させた状態から更にコンソールボックス18を乗降用姿勢位置に移動させた状態(図中一点鎖線参照)を示している。即ち、ゲートロックレバー20を起立姿勢位置から更にロック解除位置に移動させると、その途中で長孔33のカム面33Bが係合ピン35に当接し、該係合ピン35をロックレバー30と共に前側に移動させて係合部36内から引き出す。
FIG. 8 shows that the
そして、ゲートロックレバー20がロック解除位置に達したときに係合ピン35と係合部36との係合が解かれ、コンソールボックス18はスプリング25の付勢力で作業用姿勢位置から乗降用姿勢位置に自動的に揺動し、十分な乗降通路を確保することができる。尚、その際、ロックレバー30の係合ピン35が固定フレーム22の切欠状の係合部36の上部に設けたガイドカム37上を摺動し、ストッパー39に当接して停止し、一方、前記ゲートロックレバー20は、該ゲートロックレバー20の回動枢軸26近傍に設けたストッパー40によりコンソールボックス18との相対的な後傾が阻止され、該ゲートロックレバー20とコンソールボックス18とは一体的に揺動する。
When the
尚、固定フレーム22に固設されているガイドピン31は、ゲートロックレバー20が倒伏姿勢位置から起立姿勢位置まで回動する際にリンクプレート29の下端を支持すると共に、ゲートロックレバー20を起立姿勢位置からロック解除位置まで後傾させる場合は、ガイドピン31にガイドカム部32が案内され、リンクプレート29の回動を伴いながら係合ピン35が固定用ガイド溝33C内に移行し、ゲートロックレバー20のロック解除位置への回動を許容する。
The
また、乗降が終わり、コンソールボックス18を乗降用姿勢位置から作業用姿勢位置に戻すと、前記係合ピン35がガイドカム37に当接しながら降下し、上記と逆の動作を経て係合ピン35、リンクプレート29及びゲートロックレバー20がコイルスプリング38の付勢力で自動的に図7に示す状態に復帰し、ロック手段51も再びロック状態になる。
尚、コンソールボックス18を乗降用姿勢位置から作業用姿勢位置に戻す際、前記係合ピン35が前記固定用ガイド溝33Cからカム面33Bを介して移動用ガイド溝33A内に移動するようにリンクプレート29を規制する。
When the boarding / exiting is finished and the
When the
更に、ゲートロックレバー20を起立姿勢位置から倒伏姿勢位置に戻すと図3の実線で示す状態に戻すことができる。
Furthermore, when the
従って、本実施例のゲートロック装置では、オペレータの体型が細身の場合では、コンソールボックス18は作業用姿勢位置にロックしたままで、ゲートロックレバー20だけを起立姿勢位置に移動させて乗り降りすることができる。これにより、ゲートロックレバー20のみを移動させコンソールボックス18は動かさなくても良いので、操作の簡略化を図ることができ、また、コンソールボックス18を作業用姿勢位置から起立姿勢位置に移動させる必要がある場合でも、ゲートロックレバー20だけをコンソールボックス18側に回動させると、ロック解除手段52によりコンソールボックス18に対するロック手段51のロックが自動的に解除され、作業用姿勢位置から起立姿勢位置に移動させることができので、これによっても操作の簡略化を図ることができる。そして、更に、コンソールボックス18を作業用姿勢位置から乗降用姿勢位置に揺動させる際に、コンソールボックス18とゲートロックレバー20が一体的に回動するので、ゲートロックレバー20によりコンソールボックス18の揺動を制御でき、コンソールボックス18だけが跳ね上がり、操作レバー19がオペレータの身体にぶつかるという危険を防止することができる。
Therefore, in the gate lock device of the present embodiment, when the operator's body shape is slender, the
尚、本発明は、本発明の精神を逸脱しない限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該改変されたものに及ぶことは当然である。 It should be noted that the present invention can be variously modified without departing from the spirit of the present invention, and the present invention naturally extends to the modified ones.
図は本発明の一実施の形態を示すものである。
18 コンソールボックス
19 作業用操作レバー
20 ゲートロックレバー
20a ゲートロック部
20b リンクアーム部
21 車台
22 固定フレーム
23 枢軸
25 スプリング
26 枢軸
27 コイルスプリング
28 リンク機構
29 リンクプレート
30 ロックレバー
31 ガイドピン
32 ガイドカム部
33 長孔
33A 移動用ガイド溝
33B カム面
33C 固定用ガイド溝
34 枢軸
35 係合ピン
36 係合部
37 ガイドカム
38 コイルスプリング
39 ストッパー
40 ストッパー
51 ロック手段
52 ロック解除手段
18
Claims (4)
前記ゲートロックレバーを前記起立姿勢位置から前記コンソールボックス側に更に後退させたロック解除位置に移動させると、該移動に連動して前記ロック手段のロックを解除するロック解除手段、とを設けた建設機械のゲートロック装置に於いて、
前記ロック手段及びロック解除手段は、前記コンソールボックスを軸支する固定フレームに設けた切欠状の係合部と、該係合部に入退出可能な係合ピンを設けたロックレバーと、該ロックレバーの係合ピンの移動を制御し、一端が前記ゲートロックレバーに連設されるリンクプレートと、該リンクプレートの移動をガイドするガイドピンから構成されることを特徴とする建設機械のゲートロック装置。 A console box having a work operation lever and a gate lock lever projecting forward of the console box, and a boarding passage is secured from a work posture position at which the console box enables operation of the work operation lever. The gate lock lever protrudes in front of the console box and blocks the entrance / exit passage, and then retreats toward the console box from the lying down posture position. A locking device for locking the console box so that the console box cannot be flipped up at the working posture position.
Construction provided with unlocking means for releasing the lock of the locking means in conjunction with the movement when the gate lock lever is moved from the standing posture position to the unlocking position further retracted to the console box side In the gate lock device of the machine ,
The locking means and the unlocking means include a notch-like engaging portion provided in a fixed frame that pivotally supports the console box, a lock lever provided with an engaging pin that can be moved into and out of the engaging portion, and the lock A gate lock for a construction machine characterized by comprising a link plate for controlling the movement of the engaging pin of the lever and having one end connected to the gate lock lever and a guide pin for guiding the movement of the link plate. apparatus.
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