JP4345517B2 - Vehicle lighting - Google Patents

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この発明は、たとえば、ヘッドランプなどのLEDを光源とする車両用灯具に関するものである。詳しくは、LEDの冷却構造を備える車両用灯具に関するものである。   The present invention relates to a vehicular lamp using an LED such as a headlamp as a light source. Specifically, the present invention relates to a vehicular lamp provided with an LED cooling structure.
この種の車両用灯具は、従来からある(たとえば、特許文献1および特許文献2)。以下、この車両用灯具について説明する。なお、括弧つきの符号は、特許文献1、特許文献2にそれぞれ対応する。特許文献1の車両用灯具は、灯室を区画するケース(5)と、LED(12)を光源とするランプユニットと、前記LED(12)の回路基板(11)に設けたヒートシンク(14)とを備え、前記回路基板(11)を前記ケース(5)に直接取り付けて、前記LED(12)を前記ケース(5)内に収容し、かつ、前記ヒートシンク(14)を外部に露出させる。一方、特許文献2の車両用灯具は、灯室を区画する本体ケース(8)およびカバー部(9)およびアウターレンズ(6)と、LED(2)を光源とするランプユニットと、前記LED(2)の光源基板(3)に設けたヒートシンク(4)とを備え、前記光源基板(3)を前記カバー部(9)に直接取り付けて、前記LED(2)を灯室内に収容し、かつ、前記ヒートシンク(4)を外部に露出させる。   Conventionally, this type of vehicle lamp is known (for example, Patent Document 1 and Patent Document 2). Hereinafter, the vehicle lamp will be described. Reference numerals in parentheses correspond to Patent Document 1 and Patent Document 2, respectively. The vehicular lamp of Patent Document 1 includes a case (5) that partitions a lamp chamber, a lamp unit that uses an LED (12) as a light source, and a heat sink (14) that is provided on the circuit board (11) of the LED (12). The circuit board (11) is directly attached to the case (5), the LED (12) is accommodated in the case (5), and the heat sink (14) is exposed to the outside. On the other hand, the vehicular lamp of Patent Document 2 includes a main body case (8) and a cover (9) and an outer lens (6) that define a lamp chamber, a lamp unit using an LED (2) as a light source, and the LED ( A heat sink (4) provided on the light source substrate (3) of 2), the light source substrate (3) is directly attached to the cover portion (9), the LED (2) is accommodated in the lamp chamber, and The heat sink (4) is exposed to the outside.
特許文献1の車両用灯具および特許文献2の車両用灯具は、LED(12)、(2)の点灯時に発生する熱をヒートシンク(14)、(4)を介して外部に放散(放出)させることにより、LED(12)、(2)の環境温度を低く保つことができる。この結果、特許文献1の車両用灯具および特許文献2の車両用灯具は、環境温度の上昇により発光性能が低下しやすいLED(12)、(2)を、高い発光性能で安定した状態で光源として使用することができる。   The vehicle lamp of Patent Document 1 and the vehicle lamp of Patent Document 2 dissipate (release) the heat generated when the LEDs (12) and (2) are turned on to the outside through the heat sinks (14) and (4). Thus, the environmental temperature of the LEDs (12) and (2) can be kept low. As a result, the vehicular lamp of Patent Document 1 and the vehicular lamp of Patent Document 2 have the LEDs (12) and (2) whose light-emitting performance tends to decrease due to an increase in environmental temperature, in a stable state with high light-emitting performance. Can be used as
ところが、特許文献1の車両用灯具および特許文献2の車両用灯具は、LED(12)、(2)の回路基板(11)、光源基板(3)がケース(5)、カバー部(9)に直接取り付けられている、すなわち、回路基板(11)、光源基板(3)がケース(5)、カバー部(9)に対して固定されているものである。このために、特許文献1の車両用灯具および特許文献2の車両用灯具は、回路基板(11)、光源基板(3)をケース(5)、カバー部(9)に対して回転させてLED(12)、(2)の光軸を調整することが不可能である。ただし、特許文献1の車両用灯具および特許文献2の車両用灯具全体を車両に対して光軸調整可能に装備することにより、LED(12)、(2)の光軸を調整することが可能であるが、この場合においては、光軸調整機構が大型化しかつコスト高となる課題がある。   However, in the vehicular lamp of Patent Document 1 and the vehicular lamp of Patent Document 2, the circuit board (11) of the LEDs (12) and (2), the light source board (3) are the case (5), and the cover portion (9). In other words, the circuit board (11) and the light source board (3) are fixed to the case (5) and the cover part (9). For this purpose, the vehicle lamp of Patent Document 1 and the vehicle lamp of Patent Document 2 rotate the circuit board (11) and the light source board (3) with respect to the case (5) and the cover part (9) to produce an LED. It is impossible to adjust the optical axes of (12) and (2). However, it is possible to adjust the optical axes of the LEDs (12) and (2) by installing the vehicle lamp of Patent Document 1 and the entire vehicle lamp of Patent Document 2 so that the optical axis can be adjusted with respect to the vehicle. However, in this case, there is a problem that the optical axis adjusting mechanism becomes large and expensive.
特開2002−163912号公報JP 2002-163912 A 特開2003−30785号公報JP 2003-30785 A
この発明が解決しようとする問題点は、従来の車両用灯具では、灯室内を効率良く冷却しつつ、LEDを光源とするランプユニットを小型かつ安価な光軸調整機構で光軸調整することが不可能であるという点にある。   The problem to be solved by the present invention is that, in a conventional vehicular lamp, the lamp unit using an LED as a light source can be optically adjusted by a small and inexpensive optical axis adjusting mechanism while efficiently cooling the lamp chamber. It is in the impossible.
この発明(請求項1にかかる発明)は、LEDを光源とするランプユニットを熱伝導率が高い材質の取付ブラケットおよび光軸調整機構およびピボット機構を介してランプハウジングに光軸調整可能に取り付け、灯室外に冷却手段を配置し、シート状をなすフレキシブル熱伝導手段の一端を取付ブラケットと第1取付プレートとの間に挟み込んで固定し、シート状をなすフレキシブル熱伝導手段の他端を冷却手段と第2取付プレートとの間に挟み込んで固定した、ことを特徴とする。 The present invention (the invention according to claim 1), mounted for optical axis adjustment in the lamp housing a lamp unit for a LED as a light source through the mounting bracket and the optical axis adjustment mechanism and the pivot mechanism of the thermal conductivity is high material, A cooling means is arranged outside the lamp chamber, one end of the sheet-like flexible heat conducting means is sandwiched and fixed between the mounting bracket and the first mounting plate, and the other end of the sheet-like flexible heat conducting means is cooled. And being fixed between the second mounting plate and the second mounting plate .
また、この発明(請求項2にかかる発明)は、冷却手段とシート状をなすフレキシブル熱伝導手段の他端との連結箇所が、光軸調整機構よりもピボット機構側に位置する、ことを特徴とする。In addition, the present invention (the invention according to claim 2) is characterized in that the connecting portion between the cooling means and the other end of the sheet-like flexible heat conducting means is located closer to the pivot mechanism than the optical axis adjusting mechanism. And
さらに、この発明(請求項3にかかる発明)は、冷却手段のうち少なくとも外部に露出している部分には空気通過路が車両の走行方向に設けられている、ことを特徴とする。Further, the present invention (the invention according to claim 3) is characterized in that an air passage is provided in the traveling direction of the vehicle at least in a portion of the cooling means exposed to the outside.
この発明(請求項1にかかる発明)の車両用灯具は、上記の課題を解決するための手段により、LEDを光源とするランプユニットを光軸調整することが可能である。しかも、車両用灯具全体を車両に対して光軸調整可能とするのではなく、LEDを光源とするランプユニットをランプハウジングに対して光軸調整可能とするので、光軸調整機構の大型化やコスト高などの虞がない。さらに、ランプユニットと冷却手段との間の熱伝導率が高い材質の取付ブラケットおよびシート状をなすフレキシブル熱伝導手段の熱伝導作用と、灯室外の冷却手段の冷却作用により、LEDの点灯時において発生する熱を、ランプユニットおよび熱伝導率が高い材質の取付ブラケットおよびシート状をなすフレキシブル熱伝導手段および冷却手段を介して灯室外に効率良く放散させることができる。これにより、LEDを灯室内に光軸調整可能に配置したとしても、灯室内のLEDの環境温度を低く保つことができ、LEDを高い発光性能で安定した状態で光源として使用することができる。その上、ランプユニットと冷却手段との間のシート状をなすフレキシブル熱伝導手段のフレキシブル作用により、光軸調整時において発生する変位であって、移動側のLEDおよびランプユニットと、固定側の冷却手段との間の変位を十分にかつ確実に吸収することができるので、LEDの光軸をスムーズに調整することができる。 The vehicular lamp according to the present invention (the invention according to claim 1) can adjust the optical axis of a lamp unit using an LED as a light source by means for solving the above-described problems. In addition, the optical axis of the vehicular lamp is not adjustable with respect to the vehicle, but the lamp unit using an LED as a light source can be adjusted with respect to the lamp housing. There is no risk of high costs. Furthermore, the mounting bracket made of a material having a high thermal conductivity between the lamp unit and the cooling means, and the heat conduction action of the sheet-like flexible heat conduction means and the cooling action of the cooling means outside the lamp room, the LED is turned on. The generated heat can be efficiently dissipated outside the lamp chamber through the lamp unit, the mounting bracket made of a material having high thermal conductivity, and the flexible heat conducting means and the cooling means in the form of a sheet . Thereby, even if it arrange | positions LED so that an optical axis can be adjusted in a lamp chamber, the environmental temperature of LED in a lamp chamber can be kept low, and LED can be used as a light source in the stable state with high light emission performance. In addition, due to the flexible action of the flexible heat conducting means in the form of a sheet between the lamp unit and the cooling means, a displacement that occurs during the optical axis adjustment, which is the moving side LED and lamp unit, and the fixed side cooling Since the displacement with respect to the means can be absorbed sufficiently and reliably, the optical axis of the LED can be adjusted smoothly.
また、この発明(請求項2にかかる発明)の車両用灯具は、上記の課題を解決するための手段により、光軸調整時において、シート状をなすフレキシブル熱伝導手段の他端であって冷却手段との固定箇所近傍の部分がピボット機構に対して回転する際に、その回転量が少なくて済むので、その分、シート状をなすフレキシブル熱伝導手段の遊び代(撓み代)が少なくて済む。したがって、シート状をなすフレキシブル熱伝導手段の長さを短くすることができ、その分、他の部品との干渉などがない。The vehicular lamp of the present invention (the invention according to claim 2) is cooled by the means for solving the above-mentioned problem at the other end of the sheet-like flexible heat conducting means when adjusting the optical axis. When the portion in the vicinity of the fixing portion with the means rotates with respect to the pivot mechanism, the amount of rotation is small, and accordingly, the play allowance (flexure allowance) of the sheet-like flexible heat conduction means is small. . Therefore, the length of the sheet-like flexible heat conducting means can be shortened, and there is no interference with other parts.
さらに、この発明(請求項3にかかる発明)の車両用灯具は、上記の課題を解決するための手段により、車両の走行時において、空気が空気通過路を通過するので、冷却手段の冷却効果が向上される。Further, in the vehicle lamp of the present invention (the invention according to claim 3), since the air passes through the air passage when the vehicle travels, the cooling effect of the cooling means is achieved by the means for solving the above problems. Is improved.
以下に、この発明にかかる車両用灯具の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施例によりこの発明が限定されるものではない。   Embodiments of a vehicular lamp according to the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. Note that the present invention is not limited to the embodiments.
以下、この実施例における車両用灯具の構成について説明する。図において、符号1は、この実施例における車両用灯具であって、ヘッドランプである。前記ヘッドランプ1は、灯室2を区画するランプハウジング3およびランプレンズ4を少なくとも備える。   Hereinafter, the configuration of the vehicular lamp in this embodiment will be described. In the figure, reference numeral 1 denotes a vehicle lamp in this embodiment, which is a headlamp. The headlamp 1 includes at least a lamp housing 3 and a lamp lens 4 that define a lamp chamber 2.
前記灯室2内には、複数個、この例では、10個のランプユニット5が光軸調整可能に配置されている。前記ランプユニット5は、小型のプロジェクタタイプのランプユニットであって、リフレクタと、シェードと、レンズと、光源としてのLED6とから構成されているものである。すなわち、前記ランプユニット5は、LED6を光源とするものである。前記10個のランプユニット5は、サブ取付ブラケット7を介してメイン取付ブラケット8にそれぞれ取り付けられている。前記サブ取付ブラケット7および前記メイン取付ブラケット8は、熱伝導率が高い材質、たとえば、アルミニウムから構成されている。前記サブ取付ブラケット7は、アングル形状をなし、一方、前記メイン取付ブラケット8は、階段形状をなす。前記1個のサブ取付ブラケット7の一端部には、前記1個のランプユニット5が取り付けられている。前記10個のサブ取付ブラケット7の他端部は、前記メイン取付ブラケット8に、第1取付プレート9および取付スクリュー10などを介してそれぞれ取り付けられている。これにより、前記10個のランプユニット5が前記10個のサブ取付ブラケット7を介して前記メイン取付ブラケット8にそれぞれ取り付けられることとなる。   In the lamp chamber 2, a plurality of, in this example, ten lamp units 5 are arranged so that the optical axis can be adjusted. The lamp unit 5 is a small projector-type lamp unit, and includes a reflector, a shade, a lens, and an LED 6 as a light source. That is, the lamp unit 5 uses the LED 6 as a light source. The ten lamp units 5 are respectively attached to the main mounting bracket 8 via the sub mounting bracket 7. The sub mounting bracket 7 and the main mounting bracket 8 are made of a material having high thermal conductivity, for example, aluminum. The sub mounting bracket 7 has an angle shape, while the main mounting bracket 8 has a staircase shape. The one lamp unit 5 is attached to one end of the one sub-mounting bracket 7. The other end portions of the ten sub-mounting brackets 7 are respectively mounted on the main mounting bracket 8 via a first mounting plate 9 and mounting screws 10. As a result, the ten lamp units 5 are respectively attached to the main mounting bracket 8 via the ten sub-mounting brackets 7.
前記10個のランプユニット5は、前記サブ取付ブラケット7および前記メイン取付ブラケット8を介して前記ランプハウジング3に上下左右に光軸調整可能に取り付けられている。すなわち、前記ランプハウジング3と前記メイン取付ブラケット8との間には、ピボット機構11と上下方向の光軸調整機構12と左右方向の光軸調整機構13とがそれぞれ設けられている。前記ピボット機構11は、図2の正面から見て右下に配置されており、前記上下方向の光軸調整機構12は、同じく、図2の正面から見て右上に配置されており、前記左右方向の光軸調整機構13は、同じく、図2の正面から見て右下に配置されている。前記ピボット機構11は、前記ランプハウジング3に装備された球部14と、前記メイン取付ブラケット8にねじ込まれたネジ部15とから構成されている。前記上下方向の光軸調整機構12は、図1に示すように、前記ランプハウジング3に装備されたエーミングスクリュー16と、前記メイン取付ブラケット8に装備され前記エーミングスクリュー14がねじ込まれたマウント17とから構成されている。なお、前記左右方向の光軸調整機構13は、図示しいていないが、前記上下方向の光軸調整機構12と同様に、エーミングスクリューとマウントと構成されている。   The ten lamp units 5 are mounted on the lamp housing 3 via the sub mounting bracket 7 and the main mounting bracket 8 so that the optical axis can be adjusted vertically and horizontally. That is, a pivot mechanism 11, a vertical optical axis adjustment mechanism 12, and a horizontal optical axis adjustment mechanism 13 are provided between the lamp housing 3 and the main mounting bracket 8, respectively. The pivot mechanism 11 is disposed at the lower right as viewed from the front of FIG. 2, and the vertical optical axis adjusting mechanism 12 is also disposed at the upper right as viewed from the front of FIG. Similarly, the direction optical axis adjustment mechanism 13 is arranged in the lower right as viewed from the front of FIG. The pivot mechanism 11 includes a ball portion 14 provided in the lamp housing 3 and a screw portion 15 screwed into the main mounting bracket 8. As shown in FIG. 1, the vertical optical axis adjusting mechanism 12 includes an aiming screw 16 provided in the lamp housing 3 and a mount provided in the main mounting bracket 8 and into which the aiming screw 14 is screwed. 17. Although the optical axis adjustment mechanism 13 in the left-right direction is not shown, it is configured with an aiming screw and a mount, similar to the optical axis adjustment mechanism 12 in the vertical direction.
前記上下方向の光軸調整機構12は、手動的に調整して、前記10個のランプユニット5を左右方向の光軸調整機構13の中心とピボット機構11の中心とを結ぶほぼ水平軸(図示せず)回りに上下方向に回転させて、前記10個のランプユニット5のそれぞれの光軸を手動的に調整するものである。一方、前記左右方向の光軸調整機構13は、手動的に調整して、前記10個のランプユニット5を上下方向の光軸調整機構12の中心とピボット機構11の中心とを結ぶほぼ垂直軸(図示せず)回りに左右方向に回転させて、前記10個のランプユニット5のそれぞれの光軸を手動的に調整するものである。なお、前記上下方向の要綱軸調整機構12を自動光軸調整機構(オートレベラー)としても良い。   The optical axis adjustment mechanism 12 in the vertical direction is manually adjusted to connect the ten lamp units 5 to a substantially horizontal axis that connects the center of the optical axis adjustment mechanism 13 in the horizontal direction and the center of the pivot mechanism 11 (see FIG. The optical axis of each of the ten lamp units 5 is manually adjusted by rotating in the vertical direction around (not shown). On the other hand, the optical axis adjustment mechanism 13 in the left-right direction is manually adjusted to connect the ten lamp units 5 to a substantially vertical axis that connects the center of the optical axis adjustment mechanism 12 in the vertical direction and the center of the pivot mechanism 11. The optical axis of each of the ten lamp units 5 is manually adjusted by rotating in the horizontal direction (not shown). The vertical axis adjusting mechanism 12 in the vertical direction may be an automatic optical axis adjusting mechanism (auto leveler).
前記ランプハウジング3には、冷却手段18が第2取付プレート19および取付ボルトナット20を介して取り付けられている。前記冷却手段18は、前記ランプハウジング3の下部側であって、前記ピボット機構11の近傍に位置し、かつ、前記灯室2外に配置されている。前記冷却手段18は、熱伝導率が高い材質、たとえば、アルミニウムからなり、かつ、車両の走行方向に並設された多数枚のフィン構造からなる。この結果、前記冷却手段18のうち少なくとも外部に露出している部分には、空気通過路21が車両の走行方向に設けられることとなる。   A cooling means 18 is attached to the lamp housing 3 via a second mounting plate 19 and a mounting bolt nut 20. The cooling means 18 is positioned on the lower side of the lamp housing 3, in the vicinity of the pivot mechanism 11, and outside the lamp chamber 2. The cooling means 18 is made of a material having high thermal conductivity, for example, aluminum, and has a plurality of fin structures arranged in parallel in the traveling direction of the vehicle. As a result, at least a portion of the cooling means 18 exposed to the outside is provided with an air passage 21 in the traveling direction of the vehicle.
前記ランプユニット5側の前記メイン取付ブラケット8と前記冷却手段1との間には、フレキシブル熱伝導手段22が連結されている。前記フレキシブル熱伝導手段22は、フレキシブル性が高くかつ熱伝導率が高い材質、たとえば、シート状のグラファイトやアルミニウムや銅などから構成されているものである。前記フレキシブル熱伝導手段22の一端は、前記メイン取付ブラケット8と前記第1取付プレート9との間に挟み込まれて固定されている。一方、前記フレキシブル熱伝導手段22の他端は、前記冷却手段18と前記第2取付プレート19との間にまとめて挟み込まれて固定されている。 A flexible heat conducting means 22 is connected between the main mounting bracket 8 on the lamp unit 5 side and the cooling means 18 . The flexible heat conducting means 22 is made of a material having high flexibility and high heat conductivity, for example, sheet-like graphite, aluminum, copper or the like. One end of the flexible heat conducting means 22 is sandwiched and fixed between the main mounting bracket 8 and the first mounting plate 9. On the other hand, the other end of the flexible heat conducting means 22 is sandwiched and fixed together between the cooling means 18 and the second mounting plate 19.
一端が上段の前記ランプユニット5に固定されている前記フレキシブル熱伝導手段22は、長さが一番長く、かつ、一番後側(ランプハウジング3側)に位置する。また、一端が中段の前記ランプユニット5に固定されている前記フレキシブル熱伝導手段22は、長さが中位で、かつ、中位に位置する。さらに、一端が下段の前記ランプユニット5に固定されている前記フレキシブル熱伝導手段22は、長さが一番短く、かつ、一番前側(ランプレンズ4側)に位置する。前記3枚のフレキシブル熱伝導手段22の他端が前記冷却手段18に固定される。前記冷却手段18と前記フレキシブル熱伝導手段22との連結固定箇所は、前記ピボット機構11の近傍に位置する。   The flexible heat conducting means 22 having one end fixed to the upper lamp unit 5 has the longest length and is located on the rearmost side (the lamp housing 3 side). Further, the flexible heat conducting means 22 having one end fixed to the lamp unit 5 in the middle stage has a middle length and is located in the middle. Further, the flexible heat conducting means 22 having one end fixed to the lamp unit 5 at the lower stage is the shortest and is located on the foremost side (the lamp lens 4 side). The other end of the three flexible heat conducting means 22 is fixed to the cooling means 18. A connecting and fixing portion between the cooling means 18 and the flexible heat conducting means 22 is located in the vicinity of the pivot mechanism 11.
以下、この実施例における車両用灯具の作用について説明する。まず、10個のランプユニット5の光源のLED6を発光させる。すると、LED6からの光は、10個のランプユニット5からそれぞれランプレンズ4を透過して外部の道路などを所定の配光パターンで照明する。   Hereinafter, the operation of the vehicle lamp in this embodiment will be described. First, the LEDs 6 of the light sources of the ten lamp units 5 are caused to emit light. Then, the light from the LED 6 passes through the lamp lens 4 from each of the ten lamp units 5 to illuminate an external road or the like with a predetermined light distribution pattern.
LED6を発光させることにより、LED6において熱が発生する。すると、その熱は、10個のLED6からサブ取付ブラケット7およびメイン取付ブラケット8およびフレキシブル熱伝導手段22を介して冷却手段18に伝達される。冷却手段18に伝達された熱は、冷却手段18の空気通過路21を抜けて行く空気により、外部に放散される。   By causing the LED 6 to emit light, heat is generated in the LED 6. Then, the heat is transmitted from the ten LEDs 6 to the cooling means 18 through the sub-mounting bracket 7, the main mounting bracket 8 and the flexible heat conducting means 22. The heat transmitted to the cooling means 18 is dissipated outside by the air passing through the air passage 21 of the cooling means 18.
上下方向の光軸調整機構12のエーミングスクリュー16を手動的に調整すると、メイン取付ブラケット8およびサブ取付ブラケット7を介して、10個のランプユニット5の光軸が水平軸回りに上下方向にそれぞれ調整される。一方、左右方向の光軸調整機構13のエーミングスクリューを手動的に調整すると、メイン取付ブラケット8およびサブ取付ブラケット7を介して、10個のランプユニット5の光軸が垂直軸回りに左右方向にそれぞれ調整される。   When the aiming screw 16 of the optical axis adjusting mechanism 12 in the vertical direction is manually adjusted, the optical axes of the ten lamp units 5 are vertically moved around the horizontal axis via the main mounting bracket 8 and the sub mounting bracket 7. Each is adjusted. On the other hand, when the aiming screw of the optical axis adjustment mechanism 13 in the left / right direction is manually adjusted, the optical axes of the ten lamp units 5 are moved in the left / right direction around the vertical axis via the main mounting bracket 8 and the sub mounting bracket 7. Adjusted respectively.
以下、この実施例における車両用灯具の効果について説明する。この実施例における車両用灯具のヘッドランプ1は、LED6を光源とするランプユニット5を灯室2内に、ピボット機構11および上下方向の光軸調整機構12および左右方向の光軸調整機構13を介して光軸調整可能に配置するものであるから、LED6を光源とするランプユニット5を光軸調整することが可能である。   Hereinafter, effects of the vehicular lamp in this embodiment will be described. The headlamp 1 of the vehicle lamp in this embodiment includes a lamp unit 5 having an LED 6 as a light source in a lamp chamber 2, a pivot mechanism 11, a vertical optical axis adjustment mechanism 12, and a horizontal optical axis adjustment mechanism 13. Therefore, it is possible to adjust the optical axis of the lamp unit 5 using the LED 6 as a light source.
しかも、この実施例における車両用灯具のヘッドランプ1は、車両用灯具全体を車両に対して光軸調整可能とするのではなく、LED6を光源とするランプユニット5をランプハウジング3に対して光軸調整可能とするので、光軸調整機構の大型化やコスト高などの虞がない。   Moreover, the headlamp 1 of the vehicular lamp in this embodiment does not allow the optical axis of the entire vehicular lamp to be adjusted with respect to the vehicle, but the lamp unit 5 having the LED 6 as a light source is used as a light for the lamp housing 3. Since the axis can be adjusted, there is no risk of an increase in the size or cost of the optical axis adjusting mechanism.
さらに、この実施例における車両用灯具のヘッドランプ1は、灯室2外に冷却手段18を配置し、ランプユニット5と冷却手段18との間にフレキシブル熱伝導手段22を連結したものである。このために、この実施例における車両用灯具のヘッドランプ1は、ランプユニット5と冷却手段18との間のフレキシブル熱伝導手段22の熱伝導作用と、灯室2外の冷却手段18の冷却作用により、LED6の点灯時において発生する熱を、ランプユニット5およびサブ取付ブラケット7およびメイン取付ブラケット8およびフレキシブル熱伝導手段22および冷却手段18を介して灯室2外に効率良く放散させることができる。これにより、この実施例における車両用灯具のヘッドランプ1は、LED6を灯室2内に光軸調整可能に配置したとしても、灯室2内のLED6の環境温度を低く保つことができ、LED6を高い発光性能で安定した状態で光源として使用することができる。   Further, the headlamp 1 of the vehicular lamp in this embodiment has a cooling means 18 disposed outside the lamp chamber 2 and a flexible heat conducting means 22 is connected between the lamp unit 5 and the cooling means 18. Therefore, in the headlamp 1 of the vehicle lamp in this embodiment, the heat conduction action of the flexible heat conduction means 22 between the lamp unit 5 and the cooling means 18 and the cooling action of the cooling means 18 outside the lamp chamber 2 are achieved. Thus, the heat generated when the LED 6 is turned on can be efficiently dissipated outside the lamp chamber 2 through the lamp unit 5, the sub mounting bracket 7, the main mounting bracket 8, the flexible heat conducting means 22 and the cooling means 18. . Thereby, the headlamp 1 of the vehicle lamp in this embodiment can keep the environmental temperature of the LED 6 in the lamp chamber 2 low even if the LED 6 is arranged in the lamp chamber 2 so that the optical axis can be adjusted. Can be used as a light source in a stable state with high luminous performance.
その上、この実施例における車両用灯具のヘッドランプ1は、ランプユニット5と冷却手段18との間のフレキシブル熱伝導手段22のフレキシブル作用により、光軸調整時において発生する変位であって、移動側のLED6およびランプユニット5と、固定側の冷却手段18との間の変位を十分にかつ確実に吸収することができるので、LED6の光軸をスムーズに調整することができる。   Moreover, the headlamp 1 of the vehicular lamp in this embodiment is a displacement generated at the time of optical axis adjustment due to the flexible action of the flexible heat conducting means 22 between the lamp unit 5 and the cooling means 18, and is moved. Since the displacement between the LED 6 and the lamp unit 5 on the side and the cooling means 18 on the fixed side can be absorbed sufficiently and reliably, the optical axis of the LED 6 can be adjusted smoothly.
特に、この実施例における車両用灯具のヘッドランプ1は、フレキシブル熱伝導手段22の他端であって、冷却手段18に固定されている箇所がピボット機構11の近傍に位置する。このために、この実施例における車両用灯具のヘッドランプ1は、光軸調整時において、フレキシブル熱伝導手段22の他端であって冷却手段18との固定箇所近傍の部分がピボット機構11に対して回転する際に、その回転量が少なくて済むので、その分、フレキシブル熱伝導手段22の遊び代(撓み代)が少なくて済む。したがって、この実施例における車両用灯具のヘッドランプ1は、フレキシブル熱伝導手段22の長さを短くすることができ、その分、他の部品との干渉などがない。   In particular, the headlamp 1 of the vehicular lamp in this embodiment is located at the other end of the flexible heat conducting means 22 and fixed to the cooling means 18 in the vicinity of the pivot mechanism 11. For this reason, the headlamp 1 of the vehicle lamp in this embodiment is such that the other end of the flexible heat conducting means 22 and the portion in the vicinity of the fixing place with the cooling means 18 are in contrast to the pivot mechanism 11 when adjusting the optical axis. Therefore, the amount of rotation of the flexible heat conducting means 22 can be reduced by that amount. Therefore, the headlamp 1 of the vehicular lamp in this embodiment can shorten the length of the flexible heat conducting means 22, and there is no interference with other parts.
また、この実施例における車両用灯具のヘッドランプ1は、冷却手段18のうち少なくとも外部に露出している部分がフィン形状をなし、空気通過路21が車両の走行方向に設けられている。このために、この実施例における車両用灯具のヘッドランプ1は、車両の走行時において、空気が空気通過路21を通過するので、冷却手段18の冷却効果が向上される。   Further, in the headlamp 1 of the vehicle lamp in this embodiment, at least a portion of the cooling means 18 exposed to the outside has a fin shape, and an air passage 21 is provided in the traveling direction of the vehicle. For this reason, in the headlamp 1 of the vehicle lamp in this embodiment, since the air passes through the air passage 21 when the vehicle is traveling, the cooling effect of the cooling means 18 is improved.
さらに、この実施例における車両用灯具のヘッドランプ1は、フレキシブル熱伝導手段22がシート状をなすので、フレキシブル性が向上し、その分、ランプユニット5の光軸をスムーズに調整することができる。   Further, in the headlamp 1 of the vehicular lamp in this embodiment, the flexible heat conducting means 22 forms a sheet, so that the flexibility is improved, and the optical axis of the lamp unit 5 can be adjusted smoothly accordingly. .
前記の実施例においては、車両用灯具としてヘッドランプ1について説明したが、この発明においては、ヘッドランプ1以外の車両用灯具にも適用することができる。   In the above embodiment, the headlamp 1 has been described as a vehicular lamp. However, the present invention can be applied to a vehicular lamp other than the headlamp 1.
また、前記の実施例においては、冷却手段18およびサブ取付ブラケット7およびメイン取付ブラケット8を、熱伝導率が高い材質、たとえば、アルミニウムから構成するものである。ところが、この発明においては、アルミニウム以外の材質、たとえば、銅や銀、あるいは、アルミニウム、銅、銀などのメッキ品などであっても良い。   In the above-described embodiment, the cooling means 18, the sub mounting bracket 7 and the main mounting bracket 8 are made of a material having high thermal conductivity, for example, aluminum. However, in the present invention, a material other than aluminum, for example, copper or silver, or a plated product such as aluminum, copper, or silver may be used.
さらに、前記の実施例においては、フレキシブル熱伝導手段22として、グラファイト製の可撓性の平板ヒートシンクから構成されているものである。ところが、この発明においては、フレキシブル性のある熱伝導手段であれば、形状がチューブ状でも良いし、また、ヒートパイプを使用しても良い。   Further, in the above embodiment, the flexible heat conducting means 22 is composed of a flexible flat plate heat sink made of graphite. However, in the present invention, as long as the heat conduction means is flexible, the shape may be a tube shape, or a heat pipe may be used.
さらにまた、前記の実施例においては、上下方向の光軸調整機構12と左右方向の光軸調整機構13とを備えるものである。ところが、この発明においては、上下方向の光軸調整機構12または左右方向の光軸調整機構13のいずれか一方(特に、上下方向の光軸調整機構12)を備えるものであっても良い。   Furthermore, in the above-described embodiment, the vertical optical axis adjustment mechanism 12 and the horizontal optical axis adjustment mechanism 13 are provided. However, in the present invention, either one of the vertical optical axis adjustment mechanism 12 or the horizontal optical axis adjustment mechanism 13 (particularly, the vertical optical axis adjustment mechanism 12) may be provided.
この発明にかかる車両用灯具の実施例を示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the Example of the vehicle lamp concerning this invention. 同じく、ランプレンズを除いた状態の正面図であって、図1におけるII矢視図である。Similarly, it is a front view of a state excluding the lamp lens, and is a view taken in the direction of arrow II in FIG. 同じく、ランプハウジングを除いた状態の背面図であって、図1におけるIII矢視図である。Similarly, it is a rear view of the state where the lamp housing is removed, and is a view taken along arrow III in FIG.
符号の説明Explanation of symbols
1 ヘッドランプ
2 灯室
3 ランプハウジング
4 ランプレンズ
5 ランプユニット
6 LED
7 サブ取付ブラケット
8 メイン取付ブラケット
9 第1取付プレート
10 取付スクリュー
11 ピボット機構
12 上下方向の光軸調整機構
13 左右方向の光軸調整機構
14 球部
15 ネジ部
16 エーミングスクリュー
17 マウント
18 冷却手段
19 第2取付プレート
20 取付ボルトナット
21 空気通過路
22 フレキシブル熱伝導手段
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Headlamp 2 Lamp chamber 3 Lamp housing 4 Lamp lens 5 Lamp unit 6 LED
7 Sub-mounting bracket 8 Main mounting bracket 9 First mounting plate 10 Mounting screw 11 Pivot mechanism 12 Vertical optical axis adjustment mechanism 13 Horizontal optical axis adjustment mechanism 14 Ball portion 15 Screw portion 16 Aiming screw 17 Mount 18 Cooling means 19 Second mounting plate 20 Mounting bolt nut 21 Air passage 22 Flexible heat conduction means

Claims (3)

  1. LEDを光源とする車両用灯具において、
    灯室を区画するランプハウジングおよびランプレンズと、
    前記灯室内に光軸調整可能に配置された前記LEDを光源とするランプユニットと、
    前記ランプユニットに取り付けられている熱伝導率が高い材質の取付ブラケットと、
    前記ランプハウジングと前記取付ブラケットとの間に設けられていて、前記ランプユニットの光軸を調整する光軸調整機構およびピボット機構と、
    前記灯室外に配置された冷却手段と、
    前記ランプユニットと前記冷却手段との間に連結されたシート状をなすフレキシブル熱伝導手段と、
    を備え
    前記シート状をなすフレキシブル熱伝導手段の一端は、前記取付ブラケットと第1取付プレートとの間に挟み込まれて固定されていて、
    前記シート状をなすフレキシブル熱伝導手段の他端は、前記冷却手段と第2取付プレートとの間に挟み込まれて固定されている、
    ことを特徴とする車両用灯具。
    In a vehicular lamp using an LED as a light source,
    A lamp housing and a lamp lens that partition the lamp chamber;
    A lamp unit having the LED as a light source disposed in the lamp chamber so that the optical axis can be adjusted;
    A mounting bracket made of a material having a high thermal conductivity, which is attached to the lamp unit;
    An optical axis adjusting mechanism and a pivot mechanism which are provided between the lamp housing and the mounting bracket and adjust the optical axis of the lamp unit;
    Cooling means arranged outside the lamp chamber;
    Flexible heat conducting means in the form of a sheet connected between the lamp unit and the cooling means;
    Equipped with a,
    One end of the sheet-like flexible heat conducting means is sandwiched and fixed between the mounting bracket and the first mounting plate,
    The other end of the flexible heat conducting means forming the sheet form, that is fixed sandwiched in between the cooling means and the second mounting plate,
    A vehicular lamp characterized by the above.
  2. 前記冷却手段と前記シート状をなすフレキシブル熱伝導手段の他端との連結箇所は、前記光軸調整機構よりも前記ピボット機構に位置する、
    ことを特徴とする請求項1に記載の車両用灯具。
    Connection point between the other end of the flexible heat conducting means forming the sheet and the cooling means is positioned in the pivot mechanism side than the optical axis adjustment mechanism,
    The vehicular lamp according to claim 1.
  3. 前記冷却手段のうち少なくとも外部に露出している部分には、空気通過路が車両の走行方向に設けられている
    ことを特徴とする請求項1または2に記載の車両用灯具。
    The portion exposed to at least the outside of the cooling unit, air passage is provided in the traveling direction of the vehicle,
    The vehicular lamp according to claim 1 or 2.
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