JP4314728B2

JP4314728B2 - Speedometer

Info

Publication number: JP4314728B2
Application number: JP2000193157A
Authority: JP
Inventors: 健実杉浦
Original assignee: Denso Corp
Current assignee: Denso Corp
Priority date: 2000-06-27
Filing date: 2000-06-27
Publication date: 2009-08-19
Anticipated expiration: 2020-06-27
Also published as: JP2002002331A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は車速計に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、例えば、乗用車用車速計の目盛り盤は、通常、ポリカーボネートのような樹脂材料からなる透明基板の表面に目盛り、文字や数字を白色の透光性印刷材料でもって円弧状の車速表示部として印刷し、透明基板の表面のうち目盛り、文字や数字以外の部分を黒色の不透光性印刷材料でもって印刷されている。
【０００３】
そして、目盛り盤の裏面側に照明用光源を配置して、昼間においては、目盛り盤が車速表示部にて外光を反射することで、目盛り、文字や数字を視認し、夜間においては、光源の光を車速表示部を透過させることで、目盛り、文字や数字を視認するようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記車速計では、目盛り盤の車速表示部の目盛り、文字や数字は、見かけ上、昼夜を問わず、同一の大きさで視認される。
【０００５】
しかし、車速計は、通常、昼間の直射光を避けるため、乗用車の車室内に設けたインストルメントパネルのフード内に配設される。このため、昼間においては、インストルメントパネルのフード内は車外に比べてかなり暗くなる。従って、目盛り盤は、目盛り、文字や数字を大きく見えるようにした方が見易い。一方、夜間においては、車外が暗くなるため、目盛り盤は、目盛り、文字や数字が明るすぎるとまぶしく見にくく視界の妨げになる。従って、夜間には、目盛り盤は、目盛り、文字や数字を小さく見えるようにするのが望ましい。
【０００６】
従って、上述のように目盛り盤の車速表示部の目盛り、文字や数字は、見かけ上、昼夜を問わず、同一の大きさで視認されるのでは、目盛り盤の視認性を良好に確保することはできないという不具合が生ずる。
【０００７】
そこで、本発明は、以上のようなことに対処するため、車速計の目盛り盤を、昼夜等による車両の外部の明暗に影響されることなく、良好に視認できるようにすることを目的とする。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
上記課題の解決にあたり、請求項１に記載の発明に係る車両用計器の目盛り盤は、透明基板（１１）と、この透明基板の表面に形成されて透光性材料からなる複数の目盛り（１６ａ）を有してなる略円弧状車速表示部（１６）と、各目盛りに対応する各開口部（１３ａ）（以下、各遮光層開口部（１３ａ）という）を有しこれら各遮光層開口部内に対応の各目盛りを位置させるように透明基板の表面に形成してなる遮光層（１３）と、各遮光層開口部にそれぞれ対応する各開口部（１５ａ）（以下、暗色層開口部（１５ａ）という）を有するように遮光層の表面に形成された暗色層（１５）とを備えてなる目盛り盤（１０ａ）と、目盛り盤の背後に配置され、車両のテールスイッチ（ＳＷ）のオンにより点灯し、オフにより消灯する光源（３０）と、を備える。
【００１３】
当該目盛り盤において、各暗色層開口部は、対応の各遮光層開口部よりもそれぞれ広く、かつ対応の各遮光層開口部よりも車速表示部の高車速側へ位置ずれして当該各遮光層開口部の全体にそれぞれ重なって位置しており、光源の消灯時は、各目盛りにより反射される光が各暗色層開口部の開口面積及び開口形状により特定されて、各目盛りにて指針の指示位置が設定され、光源の点灯時は、各目盛りを透過する光源からの光が各遮光層開口部の開口面積及び開口形状により特定されて、各目盛りが光源の消灯時よりも車速の低い側へ移行するように幅狭に形成される。
【００１４】
これにより、車両が昼間等の明るい環境の中にある場合に、外光が目盛り盤の表面に入射すると、車速表示部の目盛りが入射外光を反射することで、暗色層よりも明るい。しかも、入射外光に対する目盛りによる反射は、遮光層開口部よりも広い暗色層開口部の開口面積で特定される。よって、目盛り盤の目盛りは、大きくなって、目盛り盤の近傍が車両の外部に比べて暗くても、見易い。一方、車両が夜間等の暗い環境の中にある場合に、目盛り盤の裏面側から光を入射すれば、この光は、透明基板を通り車速表示部の目盛りから目盛り盤の表面側へ出射する。そして、この出射光は、暗色層開口部よりも狭い遮光層開口部の開口面積で小さく規制される。よって、目盛り盤の目盛りは、小さくなって、車両の外部が目盛り盤の近傍と同様に暗くても、まぶしくなく、見易い。また、車両が夜間等の暗い環境にある場合には、目盛りが昼間等の明るい環境の場合よりも車速表示部の低車速側へ移行して見えるので、暗い環境での車速の出し過ぎを抑制できる。
【００１５】
なお、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の各実施形態を図面に基づき説明する。
【００１７】
（第１実施形態）
図１乃至図６は、本発明が乗用車用車速計に適用された例を示している。この車速計は、当該乗用車の車室内に設けたインストルメントパネル（図示しない）に取り付けられている。なお、本実施形態では、当該車速計は、車外からの外光の直接入射を避けるため、上記インストルメントパネルのフード内に位置している。
【００１８】
当該車速計は、図１及び図２にて示すごとく、計器板１０を備えており、この計器板１０は、回動内機２０の内機本体２１及び光源３０と共にケーシング４０内に収容されている。
【００１９】
計器板１０は、図２にて示すごとく、ケーシング４０の開口部４１内にて、環状の見返し板５０の環状底壁５１にその裏面側から装着されており、この計器板１０は、見返し板５０の開口端部５２に設けたフロントパネル６０を通して上記フードの内部から車室内運転席側を臨むように位置している。なお、フロントパネル６０はほぼ透明である。
【００２０】
当該計器板１０は、図３にて示すごとく、ポリカーボネート等の透明樹脂材料からなる透明基板１１を備えており、この透明基板１１の裏面には、透光層１２が白色の透光印刷材料により印刷形成されている。また、透明基板１１の表面には、遮光層１３が、後述する目盛り、数字及び文字に対応する部分をマスク処理により除き、黒色の不透光印刷材料により印刷形成されている。
【００２１】
また、計器板１０は、図１にて示すごとく、目盛り盤１０ａを備えており、この目盛り盤１０ａは、目盛り盤層１４と、透明基板１１、透光層１２及び遮光層１３のうち目盛り盤層１４に対する各対応部とにより構成されている。目盛り盤層１４は、略円板状暗色層１５と、この暗色層１５の外周部に円弧状に設けた車速表示部１６とにより構成されている。暗色層１５は、車速表示部１６の各目盛り１６ａ、各数字１６ｂ、各文字１６ｃ及び記号１６ｄ（後述する）に対応する部分をマスク処理により除き、暗色印刷材料により、遮光層１３の表面に層状に印刷形成されている。
【００２２】
車速表示部１６は、複数の目盛り１６ａ、複数の数字１６ｂ、文字１６ｃ及び記号１６ｄを、透明印刷材料により遮光層１３及び透明基板１１の各対応部に印刷形成されている。但し、車速表示部１６は、遮光層１３の形成後暗色層１５の形成前に形成される。
【００２３】
ここで、各目盛り１６ａ、各数字１６ｂ、各文字１６ｃ及び記号１６ｄの形成方法について説明する。上述のように、遮光層１３のうち各目盛り１６ａ、各数字１６ｂ、各文字１６ｃ及び記号１６ｄに対応する各部分は、マスク処理のため形成されておらず、それぞれ開口部１３ａを形成する。なお、各開口部１３ａの輪郭形状は、対応の各目盛り１６ａ、各数字１６ｂ、各文字１６ｃ或いは記号１６ｄの輪郭形状に応じた形状となっている。
【００２４】
ここでは、図３にて示す目盛り１６ａを例にとってその形成方法につき説明する。当該目盛り１６ａを形成する開口部１３ａは、図３にて示すごとく、当該目盛り１６ａの形状にあわせて短冊状となっている。そして、目盛り１６ａは、図３（ｂ）にて示すごとく、開口部１３ａ内及びこの開口部１３ａの正面側外周部に亘り透明の印刷材料でもって印刷形成される。
【００２５】
然る後、暗色層１５が上述のように形成されるが、この暗色層１５のうち各目盛り１６ａ、各数字１６ｂ、各文字１６ｃ及び記号１６ｄに対応する各部分は、マスク処理のため形成されず、それぞれ開口部１５ａを形成する。なお、各開口部１５ａの輪郭形状は、対応の目盛り１６ａ、各数字１６ｂ、各文字１６ｃ或いは記号１６ｄの輪郭形状に応じた形状となっている。
【００２６】
ここで、図３にて示す目盛り１６ａを例にとれば、この目盛り１６ａを形成する開口部１５ａは、図３にて示すごとく、当該目盛り１６ａの形状にあわせて短冊状となっている。また、開口部１５ａの開口形状は、これに対応する開口部１３ａの形状よりも長くかつ幅広に形成されている。
【００２７】
具体的には、図３にて示すごとく、開口部１３ａの図示左右方向中央は開口部１５ａの図示左右方向中央と一致している。そして、開口部１３ａの左右両内壁ａ、ｂは、開口部１５ａの左右両内壁ｄ、ｅよりも当該開口部１５ａの左右方向中央寄りに位置している。また、開口部１３ａの図示下側内壁ｃは、開口部１５ａの図示下側内壁ｆよりも図示上側に位置している。これにより、目盛り１６ａの輪郭形状は、両開口部１５ａ、１３ａの各輪郭形状により二重に特定される。なお、その他の目盛り１６ａ、数字１６ｂ、文字１６ｃ及び記号１６ｄも実質的に同様に形成されている。
【００２８】
回動内機２０は、内機本体２１と、指針軸２２とを備えており、指針軸２２は、内機本体２１から計器板１０の貫通穴部を通り回動可能に延出している。光源３０は、その点灯により、計器板１０をその裏面側から照明する。指針７０は、その回動基部にて指針軸２２の先端部に支持されている。
【００２９】
次に、当該車速計の電気回路構成について図４により説明する。制御回路８０は、バッテリＢａから当該乗用車のイグニッションスイッチＩＧを介し給電されて作動し、車速センサ９０の検出車速に応じて回動内機２０を駆動制御し、当該乗用車のテールスイッチＳＷのオン（或いはオフ）により光源３０を点灯（或いは消灯）する。なお、車速センサ９０は、当該乗用車の車速を検出する。また、制御回路８０はテールスイッチＳＷのオン（或いはオフ）により当該乗用車のテールランプを点灯（或いは消灯）する。
【００３０】
以上のように構成した本第１実施形態において、当該乗用車が昼間の明るい環境で走行している場合、光源３０は制御回路８０により消灯されている。また、回動内機２０は、車速センサ９０の検出出力に応じて制御回路８０により駆動制御されて、指針７０を回動する。
【００３１】
このような状態では、当該乗用車の外部は上記インストルメントパネルのフード内よりもかなり明るく、外光が当該乗用車の車室内にそのウインドウから入射し上記インストルメントパネルのフード内で反射されながらフロントパネル６０を通り車速計の計器板１０に入射する。
【００３２】
すると、計器板１０への入射外光のうち目盛り盤１０ａの暗色層１５及び目盛り盤１０ａの外周部への入射光部分は、遮光層１３により吸収される。また、計器板１０への入射外光のうち目盛り盤１０ａの各目盛り１６ａ、各数字１６ｂ、各文字１６ｃ及び記号１６ｄへの入射光部分は、これら目盛り１６ａ、各数字１６ｂ、各文字１６ｃ及び記号１６ｄにより反射される。この場合、図３の目盛り１６ａを例にとれば、この目盛り１６ａで反射される光は、遮光層１３の対応開口部１３ａではなく、その外側に対応して位置する暗色層１５の対応開口部１５ａの開口面積及び開口形状により特定される。
【００３３】
従って、計器板１０をフロントパネル６０を通して見ると、目盛り盤１０ａの車速表示部１４における各目盛り１６ａ、各数字１６ｂ、各文字１６ｃ及び記号１６ｄは、図１の実線及び図５にて示すごとく、図１の破線で示す場合よりも、大きくなる。よって、上記インストルメントパネルのフード内が昼間における当該乗用車の外部の明るさに比べてかなり暗くても、各目盛り１６ａ、各数字１６ｂ、各文字１６ｃ及び記号１６ｄが非常に見易い。その結果、指針７０による目盛り盤１０ａ上の指示を良好に視認できる。
【００３４】
一方、当該乗用車が夜間やトンネル内等の暗い環境で走行している場合には、テールランプＬを点灯するため、テールスイッチＳＷがオンされる。これに伴い、光源３０が制御回路８０により点灯されると、この光源３０の光は目盛り盤１０ａにその裏面から入射する。すると、この入射光は白色の透光層１２を通り透明基板１１に白色光として入射する。
【００３５】
このように透明基板１１に入射した白色光のうち遮光層１３への入射光部分は当該遮光層１３により吸収される。また、透明基板１１に入射した白色光のうち目盛り盤１０ａの各目盛り１６ａ、各数字１６ｂ、各文字１６ｃ及び記号１６ｄへの入射光部分は、これら各目盛り１６ａ、各数字１６ｂ、各文字１６ｃ及び記号１６ｄを通り目盛り盤１０ａの表面側へ出射する。この場合、図３の目盛り１６ａを例にとれば、この目盛り１６ａを通り出射する白色光は、暗色層１５の対応開口部１５ａではなく、その内側に対応して位置する遮光層１３の開口部１３ａの開口面積及び開口形状により規制される。
【００３６】
従って、計器板１０をフロントパネル６０を通して見ると、目盛り盤１０ａの車速表示部１４における各目盛り１６ａ、各数字１６ｂ、各文字１６ｃ及び記号１６ｄは、図１の破線及び図６にて示すごとく、図１の実線で示す場合よりも、小さくなる。よって、当該乗用車の外部が上記インストルメントパネルのフード内の内部と同様に暗くても、各目盛り１６ａ、各数字１６ｂ、各文字１６ｃ及び記号１６ｄがまぶしくなく非常に見易い。その結果、指針７０による目盛り盤１０ａ上の指示を良好に視認できる。
【００３７】
（第２実施形態）
図７及び図８は、本発明の第２実施形態を示している。この第２実施形態では、上記第１実施形態にて述べた目盛り盤１０ａにおいて車速表示部１４の各目盛り１６ａが、図７にて示すごとく、上記第１実施形態にて述べた場合よりも幅狭に形成されている。この点につき、図８にて示す目盛り１６ａを例にとり説明すると、当該目盛り１６ａに対応する暗色層１５の開口部１５ａは、上記第１実施形態とは異なり、幅狭に形成されている。具体的には、開口部１５ａの左側内壁ｄは、図８にて示すごとく、上記第１実施形態とは異なり、対応の遮光層１３の開口部１３ａの左側内壁ａと一致するようにマスク処理することで、当該目盛り１６ａが幅狭に形成されている。その他の構成は上記第１実施形態と同様である。
【００３８】
このように構成した本第２実施形態では、図８の目盛り１６ａを例にとり説明すれば、当該乗用車が昼間のように明るい環境で走行している場合には、上記第１実施形態にて述べたと同様に当該目盛り１６ａにより反射される光は、遮光層１３の対応開口部１３ａではなく、その外側に対応して位置する暗色層１５の対応開口部１５ａの開口面積及び開口形状により特定される。よって、上記インストルメントパネルのフード内が昼間における当該乗用車の外部の明るさに比べてかなり暗くても、上記第１実施形態と同様に、各目盛り１６ａ、各数字１６ｂ、各文字１６ｃ及び記号１６ｄが非常に見易く、その結果、指針７０による目盛り盤１０ａ上の指示を良好に視認できる。
【００３９】
一方、当該乗用車が夜間のように暗い環境で走行している場合には、上記第１実施形態にて述べたと同様に目盛り１６ａを透過する白色光は、暗色層１５の対応開口部１５ａではなく、その内側に対応して位置する遮光層１３の開口部１３ａにより、図７及び図８にて破線により示すごとく、車速の低い側へ移行するように幅狭に規制される。
【００４０】
従って、計器板１０をフロントパネル６０を通して見ると、上記第１実施形態と同様に、目盛り盤１０ａの車速表示部１４における各目盛り１６ａ、各数字１６ｂ、各文字１６ｃ及び記号１６ｄは、図７の破線にて示すごとく、昼間等の明るい環境の場合よりも、車速の低い側へ移行するように小さくなる。よって、当該乗用車の外部が上記インストルメントパネルのフード内の内部と同様に暗くても、各目盛り１６ａ、各数字１６ｂ、各文字１６ｃ及び記号１６ｄがまぶしくなく非常に見易く、指針７０による目盛り盤１０ａ上の指示を良好に視認できるのは勿論のこと、目盛りの車速の低い側への移行により、視界のよくない夜間等の暗い環境での車速の出し過ぎを抑制できる。
【００４１】
なお、本発明の実施にあたり、計器板１０の透光層１２は、白色に限ることなく、透明その他各種の明色であってもよい。
【００４２】
また、本発明の実施にあたり、目盛り１６ａ、数字１６ｂ等はスモークのような暗色であって光を透過するものであってもよい。この場合の暗色層１５は、コントラストを得るために、逆に白色のような明色とする。
【００４３】
また、本発明の実施にあたっては、目盛り盤１０ａにおける車速表示部１４の形成に際し、例えば、図３や図８にて示す目盛り１６ａは、開口部１３ａを有するように遮光層１３を透明基板１１の表面に形成した後、開口部１３ａに重なるように開口部１５ａを有する暗色層１５を形成し、然る後、当該目盛り１６ａを、開口部１５ａ内にてこれに対応する開口部１３ａの表面外周部及び当該開口部１３ａ内に形成するようにしてもよい。その他の目盛り１６ａ、数字１６ｂ、文字１６ｃや記号１６ｄも同様である。
【００４４】
また、本発明の実施にあたり、上記第２実施形態にて述べた目盛り盤１０ａの車速表示部１６の目盛り、数字、文字及び記号のうち数字、文字及び記号は、対応の各開口部１３ａ内のみに形成するようにして、各開口部１３ａに対応する各開口部１５ａは当該各開口部１３ａと同一の開口形状としてもよい。
【００４５】
また、本発明の実施にあたり、乗用車用計器に限ることなく、バス、トラック、農建機や自動二輪車等の各種車両用計器に本発明を適用してもよい。
【００４６】
また、本発明の実施にあたり、上記第１実施形態では、車速計に限ることなく、当該乗用車の回転計等の各種計器であって目盛り、数字や文字等を有する略円弧状アナログ表示部を形成してなる計器に本発明を適用してもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態を示す部分破断正面図である。
【図２】図１にて２−２線に沿う断面図である。
【図３】（ａ）は、図３（ｂ）にてＡ矢視から見た部分破断図であり、（ｂ）は図１の目盛り盤の部分破断図である。
【図４】上記第１実施形態の電気回路構成図である。
【図５】上記第１実施形態の昼間等の明るい環境での目盛り盤の視認正面図である。
【図６】上記第１実施形態の夜間等の暗い環境での目盛り盤の視認正面図である。
【図７】本発明の第２実施形態を示す要部正面図である。
【図８】（ａ）は、図８（ｂ）にてＢ矢視から見た部分破断図であり、（ｂ）は図７の目盛り盤の部分破断図である。
【符号の説明】
１０ａ…目盛り盤、１１…透明基板、１３…遮光層、
１３ａ、１５ａ…開口部、１４…目盛り盤層、１５…暗色層、
１６…車速表示部、１６ａ…目盛り、１６ｂ…数字、１６ｃ…文字。[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a vehicle speedometer .
[0002]
[Prior art]
Conventionally, for example, a scale plate of a vehicle speedometer for a passenger car is usually a scale on a transparent substrate surface made of a resin material such as polycarbonate, letters and numbers as an arcuate vehicle speed display portion with a white translucent printing material. A portion of the surface of the transparent substrate other than the scales, letters and numbers is printed with a black opaque printing material.
[0003]
A light source for illumination is arranged on the back side of the scale plate, and in the daytime, the scale plate reflects the outside light at the vehicle speed display section, so that the scale, letters and numbers are visually recognized, and at night, the light source By allowing the light to pass through the vehicle speed display section, the scale, letters and numbers can be visually recognized.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, in the said speedometer, the scale of the vehicle speed display part of a scale board, a character, and a number are visually recognized by the same magnitude | size irrespective of day and night.
[0005]
However, the vehicle speedometer is usually disposed in a hood of an instrument panel provided in the passenger compartment of the passenger car in order to avoid direct sunlight in the daytime. For this reason, in the daytime, the inside of the hood of the instrument panel is considerably darker than the outside of the vehicle. Therefore, the scale plate is easier to see if the scale, letters and numbers are made larger. On the other hand, since the outside of the vehicle is dark at night, the scale plate is difficult to see if the scale, letters, and numbers are too bright, and hinders visibility. Therefore, at night, it is desirable for the scale plate to make the scale, letters and numbers appear smaller.
[0006]
Therefore, as described above, the scale, letters and numbers of the vehicle speed display portion of the scale plate are apparently viewed at the same size regardless of day and night, so that the visibility of the scale plate is ensured satisfactorily. The trouble that cannot be done occurs.
[0007]
In view of the above, an object of the present invention is to make it possible to satisfactorily visually recognize a scale plate of a vehicle speedometer without being affected by light and darkness outside the vehicle due to day and night. .
[0012]
[Means for Solving the Problems]
In solving the above-mentioned problems, a scale for a vehicle instrument according to the invention described in claim 1 includes a transparent substrate (11) and a plurality of scales (16a) formed on the surface of the transparent substrate and made of a translucent material. ) Having a substantially arcuate vehicle speed display section (16) and each opening (13a) corresponding to each scale (hereinafter referred to as each light shielding layer opening (13a)). And a light-shielding layer (13) formed on the surface of the transparent substrate so as to position each scale corresponding to the above, and each opening (15a) corresponding to each light-shielding layer opening (hereinafter referred to as dark-color layer opening (15a)). )) And a scale plate (10a) provided with a dark color layer (15) formed on the surface of the light shielding layer, and disposed behind the scale plate, and by turning on the tail switch (SW) of the vehicle Light source that turns on and turns off when turned off (3 ), And Ru with a.
[0013]
In the scale plate, each dark color layer opening is wider than each corresponding light shielding layer opening, and each light shielding layer is displaced from the corresponding light shielding layer opening toward the high vehicle speed side of the vehicle speed display unit. It is positioned so as to overlap the entire opening, and when the light source is turned off, the light reflected by each scale is specified by the opening area and the opening shape of each dark color layer opening, and the indication of the pointer on each scale When the position is set and the light source is turned on, the light from the light source that passes through each scale is specified by the opening area and shape of each light shielding layer opening, and each scale has a lower vehicle speed than when the light source is turned off. It is formed to be narrow so as to shift to
[0014]
As a result, when the vehicle is in a bright environment such as daytime, when the external light is incident on the surface of the scale plate, the scale of the vehicle speed display unit reflects the incident external light so that it is brighter than the dark color layer. Moreover, the reflection due to the graduation with respect to the incident external light is specified by the opening area of the dark color layer opening wider than the light shielding layer opening. Therefore, even if the scale of the scale plate becomes large and the vicinity of the scale plate is darker than the outside of the vehicle, it is easy to see. On the other hand, when the vehicle is in a dark environment such as at night, if light enters from the back side of the scale plate, this light passes through the transparent substrate and is emitted from the scale of the vehicle speed display unit to the surface side of the scale plate. . And this emitted light is controlled small by the opening area of the light shielding layer opening narrower than the dark color layer opening. Therefore, even if the scale of the scale plate becomes small and the outside of the vehicle is dark like the vicinity of the scale plate, it is not dazzling and easy to see. Also, when the vehicle is in a dark environment such as at night, the scale appears to shift to the lower vehicle speed side of the vehicle speed display than in a bright environment such as during the daytime, so that excessive vehicle speed in a dark environment is suppressed. it can.
[0015]
In addition, the code | symbol in the bracket | parenthesis of each said means shows the correspondence with the specific means as described in embodiment mentioned later.
[0016]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
[0017]
(First embodiment)
1 to 6 show an example in which the present invention is applied to a passenger car speedometer. The vehicle speedometer is attached to an instrument panel (not shown) provided in the passenger compartment of the passenger car. In the present embodiment, the vehicle speedometer is located in the hood of the instrument panel in order to avoid direct incidence of external light from outside the vehicle.
[0018]
As shown in FIGS. 1 and 2, the vehicle speedometer includes an instrument panel 10, which is accommodated in a casing 40 together with an inner unit body 21 and a light source 30 of the rotating inner unit 20. Yes.
[0019]
As shown in FIG. 2, the instrument panel 10 is mounted on the annular bottom wall 51 of the annular facing plate 50 from the back side in the opening 41 of the casing 40. It is positioned so as to face the driver's seat side from the inside of the hood through the front panel 60 provided at the opening end 52 of 50. The front panel 60 is almost transparent.
[0020]
As shown in FIG. 3, the instrument panel 10 includes a transparent substrate 11 made of a transparent resin material such as polycarbonate. On the back surface of the transparent substrate 11, a translucent layer 12 is made of a white translucent printing material. Print formed. Further, a light shielding layer 13 is printed on the surface of the transparent substrate 11 with a black opaque printing material except portions corresponding to scales, numbers, and characters, which will be described later, by mask processing.
[0021]
Further, as shown in FIG. 1, the instrument panel 10 includes a scale plate 10 a, which is a scale plate among the scale plate layer 14, the transparent substrate 11, the light-transmitting layer 12, and the light shielding layer 13. It is comprised by each corresponding | compatible part with respect to the layer 14. FIG. The scale layer 14 includes a substantially disc-shaped dark color layer 15 and a vehicle speed display portion 16 provided in an arc shape on the outer periphery of the dark color layer 15. The dark color layer 15 is layered on the surface of the light shielding layer 13 by dark color printing material by removing portions corresponding to the scales 16a, numbers 16b, characters 16c, and symbols 16d (described later) of the vehicle speed display unit 16 by mask processing. It is printed on.
[0022]
The vehicle speed display unit 16 is formed by printing a plurality of scales 16a, a plurality of numbers 16b, characters 16c, and symbols 16d on the corresponding portions of the light shielding layer 13 and the transparent substrate 11 with a transparent printing material. However, the vehicle speed display portion 16 is formed after the light shielding layer 13 is formed and before the dark color layer 15 is formed.
[0023]
Here, a method of forming each scale 16a, each number 16b, each character 16c, and symbol 16d will be described. As described above, portions of the light shielding layer 13 corresponding to the scales 16a, the numbers 16b, the characters 16c, and the symbols 16d are not formed for the masking process, and form openings 13a. In addition, the outline shape of each opening part 13a becomes a shape according to the outline shape of each corresponding scale 16a, each number 16b, each character 16c, or the symbol 16d.
[0024]
Here, a method of forming the scale 16a shown in FIG. 3 will be described as an example. As shown in FIG. 3, the opening 13a forming the scale 16a has a strip shape in accordance with the shape of the scale 16a. As shown in FIG. 3B, the scale 16a is printed and formed with a transparent printing material in the opening 13a and the outer peripheral portion on the front side of the opening 13a.
[0025]
Thereafter, the dark color layer 15 is formed as described above, and portions of the dark color layer 15 corresponding to the scales 16a, the numbers 16b, the characters 16c, and the symbols 16d are formed for mask processing. First, each of the openings 15a is formed. In addition, the outline shape of each opening part 15a becomes a shape according to the outline shape of the corresponding scale 16a, each number 16b, each character 16c, or the symbol 16d.
[0026]
Here, taking the scale 16a shown in FIG. 3 as an example, the opening 15a that forms the scale 16a has a strip shape corresponding to the shape of the scale 16a as shown in FIG. Moreover, the opening shape of the opening part 15a is longer and wider than the shape of the opening part 13a corresponding to this.
[0027]
Specifically, as shown in FIG. 3, the center of the opening 13a in the horizontal direction in the drawing coincides with the center of the opening 15a in the horizontal direction in the drawing. The left and right inner walls a and b of the opening 13a are located closer to the center in the left and right direction of the opening 15a than both the left and right inner walls d and e of the opening 15a. The illustrated lower inner wall c of the opening 13a is located on the upper side of the illustrated lower inner wall f of the opening 15a. Thereby, the contour shape of the scale 16a is doubly specified by the contour shapes of the openings 15a and 13a. The other scales 16a, numerals 16b, characters 16c, and symbols 16d are formed in substantially the same manner.
[0028]
The rotating inner unit 20 includes an inner unit main body 21 and a pointer shaft 22, and the pointer shaft 22 extends from the inner unit main body 21 through the through hole portion of the instrument panel 10 so as to be rotatable. The light source 30 illuminates the instrument panel 10 from the back side thereof by being turned on. The pointer 70 is supported by the tip end portion of the pointer shaft 22 at its rotating base.
[0029]
Next, the electrical circuit configuration of the speedometer will be described with reference to FIG. The control circuit 80 operates by being supplied with electric power from the battery Ba via the ignition switch IG of the passenger car, drives and controls the turning inner unit 20 according to the vehicle speed detected by the vehicle speed sensor 90, and turns on the tail switch SW of the passenger car ( Alternatively, the light source 30 is turned on (or turned off). The vehicle speed sensor 90 detects the vehicle speed of the passenger car. The control circuit 80 turns on (or turns off) the tail lamp of the passenger car when the tail switch SW is turned on (or off).
[0030]
In the first embodiment configured as described above, the light source 30 is turned off by the control circuit 80 when the passenger car is running in a bright environment in the daytime. Further, the turning inner unit 20 is driven and controlled by the control circuit 80 according to the detection output of the vehicle speed sensor 90 to turn the pointer 70.
[0031]
In such a state, the outside of the passenger car is considerably brighter than the inside of the hood of the instrument panel, and external light is incident from the window into the passenger compartment of the passenger car and reflected in the hood of the instrument panel. 60 and enters the instrument panel 10 of the vehicle speedometer.
[0032]
Then, the light incident on the dark color layer 15 of the scale plate 10 a and the outer peripheral portion of the scale plate 10 a among the external light incident on the instrument panel 10 is absorbed by the light shielding layer 13. In addition, the incident light portion of each scale 16a, each number 16b, each character 16c, and each symbol 16d of the scale plate 10a out of incident light on the instrument panel 10 is the scale 16a, each number 16b, each character 16c, and each symbol. Reflected by 16d. In this case, taking the scale 16a of FIG. 3 as an example, the light reflected by the scale 16a is not the corresponding opening 13a of the light shielding layer 13, but the corresponding opening of the dark color layer 15 positioned corresponding to the outside thereof. It is specified by the opening area and the opening shape of 15a.
[0033]
Accordingly, when the instrument panel 10 is viewed through the front panel 60, the scales 16a, the numbers 16b, the letters 16c, and the symbols 16d in the vehicle speed display section 14 of the scale board 10a are as shown by the solid line in FIG. It becomes larger than the case indicated by the broken line in FIG. Therefore, even if the inside of the hood of the instrument panel is considerably darker than the brightness of the outside of the passenger car in the daytime, the scales 16a, the numbers 16b, the letters 16c, and the symbols 16d are very easy to see. As a result, the instruction on the scale plate 10a by the pointer 70 can be visually recognized well.
[0034]
On the other hand, when the passenger car is traveling in a dark environment such as at night or in a tunnel, the tail switch SW is turned on to turn on the tail lamp L. Accordingly, when the light source 30 is turned on by the control circuit 80, the light from the light source 30 enters the scale plate 10a from its back surface. Then, the incident light passes through the white light transmitting layer 12 and enters the transparent substrate 11 as white light.
[0035]
In this way, the portion of the white light incident on the transparent substrate 11 that is incident on the light shielding layer 13 is absorbed by the light shielding layer 13. Further, of the white light incident on the transparent substrate 11, the incident light portions on the scales 16a, the numbers 16b, the characters 16c, and the symbols 16d of the scale plate 10a are the scales 16a, the numbers 16b, the characters 16c and The light passes through the symbol 16d and is emitted to the surface side of the dial 10a. In this case, taking the scale 16a of FIG. 3 as an example, the white light emitted through the scale 16a is not the corresponding opening 15a of the dark color layer 15, but the opening of the light shielding layer 13 positioned corresponding to the inside thereof. It is regulated by the opening area and the opening shape of 13a.
[0036]
Accordingly, when the instrument panel 10 is viewed through the front panel 60, the scales 16a, the numbers 16b, the letters 16c, and the symbols 16d in the vehicle speed display section 14 of the scale board 10a are as shown by the broken lines in FIG. It becomes smaller than the case shown by the solid line in FIG. Therefore, even if the outside of the passenger car is dark like the inside of the hood of the instrument panel, each scale 16a, each number 16b, each character 16c, and each symbol 16d is not dazzling and very easy to see. As a result, the instruction on the scale plate 10a by the pointer 70 can be visually recognized well.
[0037]
(Second Embodiment)
7 and 8 show a second embodiment of the present invention. In the second embodiment, each scale 16a of the vehicle speed display unit 14 in the scale board 10a described in the first embodiment is wider than the case described in the first embodiment as shown in FIG. It is formed narrowly. In this regard, the scale 16a shown in FIG. 8 will be described as an example. Unlike the first embodiment, the opening 15a of the dark color layer 15 corresponding to the scale 16a is formed narrow. Specifically, as shown in FIG. 8, the left inner wall d of the opening 15a is masked so as to coincide with the left inner wall a of the opening 13a of the corresponding light shielding layer 13, unlike the first embodiment. Thus, the scale 16a is formed narrow. Other configurations are the same as those in the first embodiment.
[0038]
In the second embodiment configured as described above, the scale 16a in FIG. 8 will be described as an example. If the passenger car is traveling in a bright environment such as daytime, it will be described in the first embodiment. Similarly, the light reflected by the scale 16a is specified not by the corresponding opening 13a of the light shielding layer 13 but by the opening area and the opening shape of the corresponding opening 15a of the dark color layer 15 positioned corresponding to the outside. . Therefore, even if the inside of the hood of the instrument panel is considerably darker than the brightness of the outside of the passenger car in the daytime, as in the first embodiment, each scale 16a, each number 16b, each character 16c, and each symbol 16d Is very easy to see, and as a result, the indication on the scale plate 10a by the pointer 70 can be visually recognized well.
[0039]
On the other hand, when the passenger car is traveling in a dark environment such as at night, the white light transmitted through the scale 16a is not the corresponding opening 15a of the dark color layer 15 as described in the first embodiment. As shown by the broken lines in FIGS. 7 and 8, the opening 13a of the light shielding layer 13 positioned corresponding to the inside restricts the width so as to shift to the low vehicle speed side.
[0040]
Accordingly, when the instrument panel 10 is viewed through the front panel 60, each scale 16a, each number 16b, each letter 16c, and each symbol 16d in the vehicle speed display section 14 of the scale board 10a are as shown in FIG. As indicated by the broken line, the vehicle becomes smaller so as to shift to a lower vehicle speed than in a bright environment such as daytime . Therefore, even if the outside of the passenger car is dark like the inside of the hood of the instrument panel, the scales 16a, the numbers 16b, the letters 16c, and the symbols 16d are not dazzling and very easy to see. In addition to being able to see the above instruction well, the shift of the scale to the lower vehicle speed side can suppress excessive vehicle speed in a dark environment such as nighttime where visibility is not good.
[0041]
In carrying out the present invention, the translucent layer 12 of the instrument panel 10 is not limited to white, and may be transparent or other various bright colors.
[0042]
Further, in the practice of the present invention, the scale 16a, the number 16b, etc. may be dark colors like smoke and transmit light. In this case, the dark color layer 15 has a light color such as white to obtain contrast.
[0043]
In implementing the present invention, when the vehicle speed display unit 14 is formed on the scale plate 10a, for example, the scale 16a shown in FIGS. 3 and 8 has the light shielding layer 13 of the transparent substrate 11 so as to have an opening 13a. After forming on the surface, the dark color layer 15 having the opening 15a is formed so as to overlap the opening 13a, and thereafter, the scale 16a is arranged in the opening 15a on the surface outer periphery of the corresponding opening 13a. And may be formed in the opening 13a. The same applies to the other scales 16a, numerals 16b, characters 16c and symbols 16d.
[0044]
In carrying out the present invention, the numbers, characters, and symbols among the scales, numbers, characters, and symbols of the vehicle speed display unit 16 of the scale plate 10a described in the second embodiment are only in the corresponding openings 13a. Each opening 15a corresponding to each opening 13a may have the same opening shape as each opening 13a.
[0045]
In implementing the present invention, the present invention may be applied to various vehicle instruments such as buses, trucks, agricultural and construction machines, and motorcycles, without being limited to passenger car instruments.
[0046]
In carrying out the present invention, the first embodiment is not limited to a vehicle speedometer, and is a variety of instruments such as a tachometer for the passenger car, which is formed with a substantially arc-shaped analog display portion having scales, numbers, characters, and the like. The present invention may be applied to a measuring instrument.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a partially cutaway front view showing a first embodiment of the present invention.
2 is a cross-sectional view taken along line 2-2 in FIG.
3A is a partially cutaway view as seen from the direction of arrow A in FIG. 3B, and FIG. 3B is a partially cutaway view of the dial plate of FIG.
FIG. 4 is an electric circuit configuration diagram of the first embodiment.
FIG. 5 is a visual front view of the scale plate in a bright environment such as daytime according to the first embodiment.
FIG. 6 is a visual front view of the scale plate in a dark environment such as nighttime according to the first embodiment.
FIG. 7 is a front view of an essential part showing a second embodiment of the present invention.
8A is a partially cutaway view seen from the direction of arrow B in FIG. 8B, and FIG. 8B is a partially cutaway view of the dial plate of FIG.
[Explanation of symbols]
10a ... dial plate, 11 ... transparent substrate, 13 ... light shielding layer,
13a, 15a ... opening, 14 ... scale plate layer, 15 ... dark color layer,
16 ... Vehicle speed display part, 16a ... Scale, 16b ... Number, 16c ... Character.

Claims

A transparent substrate (11);
A substantially arcuate vehicle speed display portion (16) formed on the surface of the transparent substrate and having a plurality of scales (16a) made of a translucent material;
The surface of the transparent substrate has each opening (13a) corresponding to each scale (hereinafter referred to as each light shielding layer opening (13a)), and the corresponding scale is located in each light shielding layer opening. A light shielding layer (13) formed on
A dark color layer (15) formed on the surface of the light shielding layer so as to have each opening (15a) (hereinafter referred to as dark color layer opening (15a)) corresponding to each light shielding layer opening. A scale plate (10a)
A light source (30) disposed behind the scale plate and turned on when the vehicle tail switch (SW) is turned on and turned off when turned off,
The respective dark color layer openings are wider than the corresponding light shielding layer openings, and are shifted to the higher vehicle speed side of the vehicle speed display portion than the corresponding light shielding layer openings, and the respective light shielding layer openings. When the light source is turned off, the light reflected by each scale is specified by the opening area and the opening shape of each dark color layer opening. A pointer indication position is set, and when the light source is turned on, light from the light source that transmits the scale is specified by an opening area and an opening shape of the light shielding layer opening, and the scale is the light source. A vehicle speedometer characterized by being narrowly formed so as to shift to a side where the vehicle speed is lower than when the lamp is turned off .