JP4296941B2 - Mounting structure for vehicle seat belt - Google Patents
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Description
本発明は、車両用シートベルトの取付構造に関し、特に、ロールバーを備えた車両用シートベルトの取付構造に関する。 The present invention relates to a mounting structure for a vehicle seat belt, and particularly to a mounting structure for a vehicle seat belt provided with a roll bar.
従来、車両においては、乗員の安全性を確保するため、シートベルトが設けられているが、オープンカーにおいては、シートベルトリトラクタの配設場所の確保が難しいという問題がある。
つまり、オープンカーの場合、オープンカーのルーフ部材(格納可能な幌や、ハードルーフ)が設けられるため、シート側方側には、そのルーフ部材を格納、展開するためのリンク機構が設けられており、シート側方にシートベルトアンカーをレイアウトすることは難しい。
また、シート後方側には、上記ルーフ部材を格納する格納部が設けられるため、シート後方側にレイアウトすることも難しい。
そこで、下記特許文献1には、シート後方側に配設されるロールバーにシートベルトリトラクタを配設することが開示されている。具体的には、車幅方向に延設されるクロスバーと、そのクロスバー上方に配設される略逆U字状に形成されるロールバーとから構成されるロールバー部材に対し、クロスバー上方にシートベルトリトラクタを配設するとともに、ロールバー上方側にベルトアンカーを取付ける構造が開示されている。
このような特許文献1によれば、ロールバーを利用してシートベルトリトラクタを配置することができる。
Conventionally, in a vehicle, a seat belt is provided in order to ensure the safety of an occupant. However, in an open car, there is a problem that it is difficult to secure an installation location of the seat belt retractor.
In other words, in the case of an open car, an open car roof member (a retractable hood or a hard roof) is provided, and a link mechanism for storing and deploying the roof member is provided on the side of the seat. Therefore, it is difficult to lay out the seat belt anchor on the side of the seat.
Further, since a storage portion for storing the roof member is provided on the rear side of the seat, it is difficult to lay out on the rear side of the seat.
Therefore, Patent Document 1 below discloses that a seat belt retractor is disposed on a roll bar disposed on the rear side of the seat. Specifically, a crossbar is formed with respect to a roll bar member formed of a cross bar extending in the vehicle width direction and a roll bar formed in a substantially inverted U shape disposed above the cross bar. A structure is disclosed in which a seat belt retractor is disposed above and a belt anchor is attached to the upper side of the roll bar.
According to Patent Document 1 as described above, the seat belt retractor can be disposed using the roll bar.
ところが、上述の特許文献1によれば、オープンカーのルーフ部材(格納可能な幌や、ハードルーフ)を格納する格納スペースを十分に確保できなくなる虞がある。
つまり、シートベルトリトラクタは比較的大きく、特に近年では、シートベルトリトラクタには、車両衝突時や衝突が予知された場合、シートベルトを巻き取るプリテンショナ機能を有する構造が一般化しつつあり、そのプリテンショナ機能をシートベルトリトラクタが有する場合、シートベルトリトラクタは更に大型化する。
従って、特許文献1に示すように、シートベルトリトラクタをクロスバーに配設するためには、クロスバーの車両前後方向の板厚を厚くする必要があり、その分、ルーフ部材を格納する格納スペースが狭くなる。
尚、格納スペースを車両後方側に拡大することも考えられるが、限られた車両の全長での確保は難しい。
However, according to the above-mentioned Patent Document 1, there is a possibility that a storage space for storing a roof member (a retractable hood or a hard roof) of an open car cannot be secured sufficiently.
In other words, the seat belt retractor is relatively large. Particularly, in recent years, a structure having a pretensioner function for winding the seat belt when a vehicle collision or a collision is predicted is becoming common. When the seat belt retractor has the tensioner function, the seat belt retractor is further increased in size.
Therefore, as shown in Patent Document 1, in order to dispose the seat belt retractor on the crossbar, it is necessary to increase the thickness of the crossbar in the vehicle front-rear direction, and accordingly, a storage space for storing the roof member. Becomes narrower.
Although it is conceivable to expand the storage space to the rear side of the vehicle, it is difficult to ensure the limited length of the vehicle.
本発明は、以上のような課題に勘案してなされたもので、その目的は、限られた車両の全長内においてルーフ部材の格納スペースを維持しつつ、シートベルトリトラクタをシートに近接配置可能な車両用シートベルトの取付構造を提供することにある。 The present invention has been made in consideration of the above-described problems. The object of the present invention is to allow the seat belt retractor to be disposed close to the seat while maintaining the storage space for the roof member within the limited length of the vehicle. An object of the present invention is to provide a mounting structure for a vehicle seat belt.
前記目的を達成するため、本発明にあってはその解決手法として次のようにしてある。すなわち、本発明の第1の構成において、車両下方側に配設され、水平面から成るフロア部と、該フロア部の車両後端側から車両上方後方側に向かって傾斜する傾斜面から成るキックアップ部とを備え、上記キックアップ部の車室内方側前方のフロア部にはシートが取付けられるとともに、上記キックアップ部の車両後方側のフロアには車幅方向に延設され、乗員を保護するロールバーが取付けられたオープンカーであって、上記シートが取付けられる車室部分を覆う展開状態と、覆わない格納状態とに選択可能とされるルーフ部材と、
上記ロールバー側方に設けられ、上記ルーフ部材を上記選択可能ないずれかの状態に移動させるためのリンク機構と、上記ロールバー後方に隣接して形成され、上記ルーフ部材が格納状態とされる時、当該ルーフ部材が格納される格納部とを備え、上記シート用シートベルトのシートベルトリトラクタが上記キックアップ部の車室外方側に配設されるよう構成してある。
In order to achieve the above object, the present invention provides the following solution as a solution. In other words, in the first configuration of the present invention, a kick-up comprising a floor portion that is disposed on the vehicle lower side and is composed of a horizontal surface and an inclined surface that is inclined from the vehicle rear end side toward the vehicle upper rear side of the floor portion. And a seat is attached to the front floor portion of the kick-up portion on the vehicle interior side, and the vehicle rear side floor of the kick-up portion is extended in the vehicle width direction to protect the occupant A roof member attached to a roll bar, the roof member being selectable between an unfolded state that covers a compartment portion to which the seat is attached and a retracted state that is not covered;
A link mechanism provided on the side of the roll bar for moving the roof member to any one of the selectable states, and formed adjacent to the rear of the roll bar so that the roof member is in a retracted state. And a storage portion in which the roof member is stored, and the seat belt retractor of the seat belt for the seat is configured to be disposed on the vehicle exterior side of the kick-up portion.
本発明の第1の構成によれば、シートベルトリトラクタは、キックアップ部後方の車室外方側に配設されるため、キックアップ部後方のスペースを利用してシートベルトリトラクタを配設することができ、限られた車両の全長内においてルーフ部材の格納スペースを維持しつつ、シートベルトリトラクタをシートに近接配置することができる。 According to the first configuration of the present invention, since the seat belt retractor is disposed outside the passenger compartment behind the kick-up portion, the seat belt retractor is disposed using the space behind the kick-up portion. Thus, the seat belt retractor can be disposed close to the seat while maintaining the storage space for the roof member within the limited length of the vehicle.
本発明の第2の構成において、上記ロールバーには、シートベルトアンカーが取付けられるとともに、当該ベルトアンカーが取付けられたロールバーはトリムにより覆われるものであって、該トリム内には、上記シートベルトリトラクタから上記ベルトアンカーに延びるベルトが配索されるよう構成してある。 In the second configuration of the present invention, a seat belt anchor is attached to the roll bar, and the roll bar to which the belt anchor is attached is covered with a trim, and the seat includes the seat. A belt extending from the belt retractor to the belt anchor is routed.
本発明の第2の構成によれば、ロールバーにシートベルトアンカーが取付けられ、当該ベルトアンカーが取付けられたロールバーを覆うトリム内に、シートベルトリトラクタからベルトアンカーに延びるベルトが配索されるため、シートベルトをトリムによって覆うことができ、見栄えを向上することができる。 According to the second configuration of the present invention, the seat belt anchor is attached to the roll bar, and the belt extending from the seat belt retractor to the belt anchor is routed in the trim that covers the roll bar to which the belt anchor is attached. Therefore, the seat belt can be covered with the trim, and the appearance can be improved.
本発明の第3の構成において、上記シートベルトリトラクタが取付けられる位置よりも車両上方側には、車両前後方向に延設されるフレーム部材が設けられており、上記シートベルトリトラクタが取付けられる位置よりも車両下方側の上記キックアップ部の車室外側面と、上記フレーム部材とを連結するブラケット部材が設けられるよう構成してある。 In the third configuration of the present invention, a frame member extending in the vehicle front-rear direction is provided above the position where the seat belt retractor is attached, and from the position where the seat belt retractor is attached. Also, a bracket member for connecting the outer side surface of the kick-up portion on the vehicle lower side to the frame member is provided.
本発明の第3の構成によれば、シートベルトリトラクタが取付けられる位置よりも車両下方側のキックアップ部の車室外側面と、シートベルトリトラクタが取付けられる位置よりも車両上方側に配設されるフレーム部材とを連結するブラケット部材が設けられるため、シートベルトリトラクタ下方側にブラケット部材が配設されることになり、車両の下面側からの石跳ねに対してシートベルトリトラクタを保護することができる。 According to the third configuration of the present invention, the vehicle exterior side surface of the kick-up portion on the vehicle lower side than the position where the seat belt retractor is mounted, and the vehicle upper side than the position where the seat belt retractor is mounted. Since the bracket member for connecting the frame member is provided, the bracket member is disposed on the lower side of the seat belt retractor, and the seat belt retractor can be protected against hopping from the lower surface side of the vehicle. .
本発明の第4の構成によれば、上記フレーム部材と上記ブラケット部材との車幅方向両端はそれぞれパネル部材で連結され、上記キックアップ部、フレーム部材、ブラケット部材、及びパネル部材により閉空間が形成され、当該閉空間に上記シートベルトリトラクタが配設されるよう構成してある。 According to the fourth configuration of the present invention, both ends in the vehicle width direction of the frame member and the bracket member are connected by the panel member, and a closed space is formed by the kick-up portion, the frame member, the bracket member, and the panel member. The seat belt retractor is formed in the closed space.
本発明の第4の構成によれば、フレーム部材とブラケット部材との車幅方向両端がそれぞれパネル部材で連結され、キックアップ部、フレーム部材、ブラケット部材、及びパネル部材により閉空間が形成され、当該閉空間に上記シートベルトリトラクタが配設されるため、シートベルトリトラクタ下方側にブラケット部材が配設されることになり、車両の下面側からの石跳ねに対してシートベルトリトラクタを保護することができる。
また、シートベルトリトラクタは閉空間に配設されるため、車外音がシートベルトリトラクタの取付け位置から車室内に伝播されることを抑制することができる。
According to the fourth configuration of the present invention, both ends in the vehicle width direction of the frame member and the bracket member are connected by the panel member, respectively, and a closed space is formed by the kick-up portion, the frame member, the bracket member, and the panel member, Since the seat belt retractor is disposed in the closed space, a bracket member is disposed on the lower side of the seat belt retractor, and the seat belt retractor is protected against a hopping from the lower surface side of the vehicle. Can do.
In addition, since the seat belt retractor is disposed in the closed space, it is possible to suppress the sound outside the vehicle from being transmitted from the mounting position of the seat belt retractor to the vehicle interior.
本発明の第5の構成によれば、上記キックアップ部には、当該キックアップ部の車室内方側と車室外方側とを連通する取付け孔が形成され、上記シートベルトリトラクタは、上記取付け孔から上記キックアップ部の車室外方側に突出するよう上記取付け孔を跨いで車両上下方向に延設されるリトラクタブラケットを介して上記キックアップの車室内方面に取付けられるとともに、上記取付け孔から上記キックアップ部の車室外方側に突出し、上記シートベルトリトラクタの車室外方側を覆うカバー部材が上記キックアップの車室内方面に取付けられ、上記リトラクタブラケット及びカバー部材の取付けは、その上方側が、リトラクタブラケットとカバー部材とが締結部材を介して共締め固定される一方、その下方側は、カバー部材よりも車両下方側まで延設された延設部においてリトラクタブラケットのみが締結部材により固定され、カバー部材の下方側は当該リトラクタブラケットにより押圧固定されるよう構成してある。 According to the fifth configuration of the present invention, the kick-up portion is formed with a mounting hole that communicates the interior side and the exterior side of the kick-up portion, and the seat belt retractor includes the attachment It is attached to the vehicle interior of the kick-up through a retractor bracket that extends in the vehicle vertical direction across the mounting hole so as to protrude from the hole to the vehicle exterior side of the kick-up portion, and from the mounting hole. A cover member that protrudes outward from the passenger compartment of the kick-up part and covers the outer passenger compartment side of the seat belt retractor is attached to the interior of the kick-up passenger compartment. The retractor bracket and the cover member are fastened together with a fastening member, while the lower side of the retractor bracket and the cover member is more vehicle than the cover member. In extending portion that extends up to rectangular side only retractor bracket is fixed by a fastening member, the lower side of the cover member are configured to be pressed and fixed by the retractor bracket.
本発明の第5の構成によれば、リトラクタブラケット及びカバー部材の取付けは、その上方側が、リトラクタブラケットとカバー部材とが締結部材を介して共締め固定されるため、リトラクタブラケットとカバー部材とを共通の締結部材により固定でき、部品点数の削減を図れる。
また、その下方側は、カバー部材よりも車両下方側まで延設された延設部においてリトラクタブラケットのみが締結部材により固定され、カバー部材の下方側は当該リトラクタブラケットにより押圧固定されるため、下方側は、カバー部材が締結部材により固定されないため、締結部材挿入に伴うシール性の悪化を抑制することができる。
According to the fifth configuration of the present invention, the retractor bracket and the cover member are attached to the upper side of the retractor bracket and the cover member, since the retractor bracket and the cover member are fastened together via the fastening member. It can be fixed by a common fastening member, and the number of parts can be reduced.
In addition, the lower side of the cover member is fixed by the fastening member only at the extending portion extending to the vehicle lower side than the cover member, and the lower side of the cover member is pressed and fixed by the retractor bracket. On the side, since the cover member is not fixed by the fastening member, it is possible to suppress the deterioration of the sealing performance accompanying the fastening member insertion.
本発明によれば、限られた車両の全長内においてルーフ部材の格納スペースを維持しつつ、シートベルトリトラクタをシートに近接配置することができる。 According to the present invention, the seat belt retractor can be disposed close to the seat while maintaining the storage space for the roof member within the limited length of the vehicle.
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
図1は、本実施形態に関する車両側面図を示しており、1はオープンカータイプの車両であって、フロントピラー2の車両後方側には、ルーフ部材3が配設されている。
ルーフ部材3は、鋼板製のルーフ部3a、鋼板製のピラー部3b、及びリヤガラス部3cとから構成されており、そのルーフ部3a、ピラー部3b、リヤガラス部3cは、それぞれ後述するリンク機構4を介して後述するロールバー部材5側方の車体に連結されている。
そして、ルーフ部材3は、図1中実線で示すように、車両1の室内6を覆う展開状態と、図1中二点鎖線で示すように、車両1のシート7、及びシート7の後方に配設されるロールバー部材5の後方に形成された格納部8に格納される格納状態とに選択可能に構成されている。
FIG. 1 is a side view of a vehicle according to the present embodiment. Reference numeral 1 denotes an open car type vehicle, and a
The
As shown by a solid line in FIG. 1, the
次に、ロールバー部材5の具体的な構造について、図2に基づき説明する。図2は、ロールバー部材5の斜視図である。尚、図2ではロールバー部材5を覆うトリム10については不図示としている。
図2において、ロールバー部材5は、シート7の後方において車幅方向に延設されるサイドフレーム9と、各シート7のヘッドレスト7a後方にそれぞれ配設され、サイドフレーム9の上方側に接続される略逆U字状の二つのロールバー部5a、5bと、サイドフレーム9の両端にそれぞれ配設され、一端がサイドフレーム9の下方側に接続されるとともに、他端がフロア(不図示)に接続される支持部5c、5dとから構成されている。
そして、上述のように構成されたロールバー部材5は、図3に示すように、その全体がトリム10により覆われるようになっている。
Next, a specific structure of the roll bar member 5 will be described with reference to FIG. FIG. 2 is a perspective view of the roll bar member 5. In FIG. 2, the
In FIG. 2, the roll bar member 5 is disposed on the rear side of the
The roll bar member 5 configured as described above is entirely covered with a
次に、上記ルーフ部材3のリンク機構4の具体構造について、図4、図5に基づき説明する。
図4は、ルーフ部材3のリンク機構4を車両側方側から見た側面図、図5はルーフ部材のリンク機構4を車両上方側から見た平面図で、ルーフ部材3のルーフ部3aが展開状態から格納状態へ移行する途中の段階で、ルーフ部3aの車両前方側端部がロールバー部5aよりも車両後方側まで移動した状態を上方側から見た平面図である。
Next, a specific structure of the link mechanism 4 of the
4 is a side view of the link mechanism 4 of the
リンク機構4は、一端がロールバー部材5の側方の車体(図4では不図示)に軸支され、その途中がピラー部3bに軸支されるとともに、他端がルーフ部材3aに軸支された略逆く字状に形成された第1リンク部材4aと、一端がロールバー部材5の側方の車体(図4では不図示)に軸支されるとともに、他端が第1リンク部材4aのルーフ部材3aに対する軸支位置近傍に軸支された略逆く字状に形成された第2リンク部材4bと、一端が第1リンク部材4aの他端側に軸支されるとともに、他端が第2リンク部材4bの他端側に軸支される第3リンク部材4cと、一端が第1リンク部材4aを介してピラー部3bに軸支されるとともに、他端がリヤガラス部3cに軸支された略く字状に形成された第4リンク部材4dと、一端が第1リンク部材4aを介して第4リンク部材4dの軸支位置近傍のピラー部3bに軸支されるとともに、他端が第4リンク部材4dの軸支位置近傍のリヤガラス部3cに軸支された略く字状に形成された第5リンク部材4e、及び第1リンク部材4aを駆動するモータユニットMとから構成されている。
そして、これらのリンク部材の内、第1乃至第3リンク部材4a、4b、4cによって一つの四節リンク機構を構成するとともに、第1リンク部材4a、第4、第5リンク部材4d、4eとによってもう一つの四節リンク機構を構成している。
従って、モータMが駆動され、第1リンク部材4aが車体に軸支されている一端側を支点として図中矢印Aで示す方向に回動されると、それに伴ってピラー部3bも同様に回動し、ルーフ部材3aも一旦ピラー部3bよりも後方側に移動した後ピラー部3b後方側を同様に回動する。
その際、リヤガラス部3cも第4、第5リンク部材4d、4eによってピラー部3bから離れつつ、ルーフ部3a、ピラー部3bと同様回動し、図1に示すように、ルーフ部材3は格納部8に格納されることになる。
One end of the link mechanism 4 is pivotally supported by the vehicle body (not shown in FIG. 4) on the side of the roll bar member 5, the middle is pivotally supported by the
Of these link members, the first to
Accordingly, when the motor M is driven and the
At this time, the
次に、シートベルトのリトラクタ11の取付け構造について、図6乃至図10に基づき説明する。
図6は一方のシートを車両側方から見た側面図、図7はキックアップ部後方側の車体構造拡大断面図、図8は一方のシート7を取り外した状態におけるシートベルトリトラクタの取付け状態を車両前方から見た正面図、図9はキックアップ部後方の車体構造を車両斜め後方側から見た斜視図、図10は一方のシートを車両前方側から見た正面図である。
Next, the mounting structure of the seatbelt retractor 11 will be described with reference to FIGS.
6 is a side view of one of the seats as viewed from the side of the vehicle, FIG. 7 is an enlarged sectional view of the vehicle body structure on the rear side of the kick-up portion, and FIG. 8 is a view showing the seat belt retractor attached with one of the
図6において、車室6は、少なくとも略水平面から成るフロア部12と、そのフロア部12の車両後方側端から車両上方後方に向かって傾斜するキックアップ部13とから構成されている。
キックアップ部13前方のフロア部12上には、シート7のシートクッション7bが配設されるとともに、そのシートクッション7bの車両後方側端部からキックアップ部13の車室6内側前方に略沿って車室6内に立設されるシート7のシートバック7cが配設されている。
また、キックアップ部13後方には、車両前後方向に延設されるリヤフレーム14と、そのリヤフレーム14の前方側において車幅方向に延設され、断面略L字状に形成されたクロスメンバー15とが配設されている。
リヤフレーム14の上方側面には、ロールバー部材5の支持部5c、5dの下端がそれぞれ接続されている。
また、リヤフレーム14の下方側には、キックアップ部13より車室外方側に突出するようにシートベルトリトラクタ16が取付けられるとともに、そのリトラクタ16の後方側を覆うカバー部材17が設けられている。
In FIG. 6, the
A
Further, at the rear of the kick-up
The lower ends of the
A
次に、シートベルトリタラクタ16の取付け構造の詳細について説明すると、図7に示すように、キックアップ部13には、取付け孔13a形成されており、その取付け孔13aから車両外方側に突出する断面略コ字状に形成された樹脂製のカバー部材17がセットされ、図8に示すように、取付け孔13aを跨いで車両上下方向に延設される略T字状に形成されたリトラクタブラケット18を介してシートベルトリタラクタ16はカバー部材17内に配設されるようキックアップ部13に取付けられている。
具体的には、図8に示すように、略T字状に形成されたリトラクタブラケット18の上上は、カバー部材17の上方側車室内面側に設けられた二ヶ所の係止部17a、17bに係止され、リトラクタブラケット18の両端側のそれぞれ二箇所においてリトラクタブラケット18、カバー部材17がそれぞれ締結部材B、Bを介してキックアップ部13に共締め固定される。また、トリトラクタブラケット18の下方はカバー部材17の下端よりも車両下方側まで延設される延設部18aにおいてカバー部材17をキックアップ部13に押圧した状態でリトラクタブラケット18のみが締結部材Bにより延設部18aに固定される。
尚、図8中19は、ベルトを示している。
Next, the details of the mounting structure of the
Specifically, as shown in FIG. 8, the upper portion of the
In FIG. 8,
また、図9に示すように、カバー部材17の下方側からリヤフレーム14の後端側とを接続する略円弧状に形成された車体補強部材としてのブラケット部材20が車幅方向両端付近においてそれぞれ設けられており、更には、リヤフレーム14と、ブラケット部材20との車幅方向両端側とをそれぞれ接続するパネル部材21が設けられており、キックアップ部13、リヤフレーム14、ブラケット部材20、及びパネル部材21とで閉じられた空間が形成されるよう構成されている。
尚、図9中手前側のパネル部材21については、その図示を省略し、図中後方側についてのみ図示している。
従って、カバー部材17は、キックアップ部13、リヤフレーム14、ブラケット部材20、パネル部材21によって閉じられた空間に配設されている。
Further, as shown in FIG. 9,
Note that the
Therefore, the
また、ベルト19は、シートベルトリトラクタ16から延び、図10に示すように、ロールバー部材5のロールバー部5a側方に形成されたシートベルトアンカ−22までトリム10内に配索されている。
The
以上のように、本実施形態によれば、シートベルトリトラクタ16は、キックアップ部13後方の車室外方側に配設されるため、キックアップ部13後方のスペースを利用してシートベルトリトラクタ16を配設することができ、限られた車両の全長内においてルーフ部材3の格納スペースを維持しつつ、シートベルトリトラクタ16をシート7に近接配置することができる。
As described above, according to the present embodiment, the
また、シートベルトリトラクタ16が取付けられる位置よりも車両下方側のキックアップ部13の車室外側面と、シートベルトリトラクタ16が取付けられる位置よりも車両上方側に配設されるリヤフレーム14とを連結するブラケット部材20が設けられるため、シートベルトリトラクタ16下方側にブラケット部材20が配設されることになり、車両の下面側からの石跳ねに対してシートベルトリトラクタ16を保護することができる。
また、リヤフレーム14とブラケット部材20との車幅方向両端がそれぞれパネル部材21で連結され、キックアップ部13、リヤフレーム14、ブラケット部材20、及びパネル部材21により閉空間が形成され、当該閉空間にシートベルトリトラクタ16が配設されるため、シートベルトリトラクタ16は閉空間に配設されることになり、車外音がシートベルトリトラクタ16の取付け位置(取付け孔13a)から車室内に伝播されることを抑制することができる。
Further, the vehicle interior side surface of the kick-up
Further, both ends in the vehicle width direction of the
また、リトラクタブラケット18及びカバー部材17の取付けは、その上方側が、リトラクタブラケット18とカバー部材17とが二箇所において締結部材B、Bを介して共締め固定されるため、リトラクタブラケット18とカバー部材17とを共通の締結部材により固定でき、部品点数の削減を図れる。
また、その下方側は、カバー部材17よりも車両下方側まで延設された延設部18aにおいてリトラクタブラケットのみが締結部材Bにより固定され、カバー部材17の下方側は当該リトラクタブラケット18により押圧固定されるため、下方側は、カバー部材17が締結部材Bにより固定されないため、締結部材B挿入に伴うシール性の悪化を抑制することができる。
Further, the
Further, only the retractor bracket is fixed by the fastening member B at the
また、ロールバー部材5のロールバー部5a側方にシートベルトアンカー22が取付けられ、当該ベルトアンカー22が取付けられたロールバー部材5を覆うトリム10内に、シートベルトリトラクタ16からベルトアンカー22に延びるベルト19が配索されるため、ベルト19をトリム10によって覆うことができ、見栄えを向上することができる。
Further, a
尚、本実施形態では、ロールバー部材5として各シート7のヘッドレスト7a後方に略逆U字状のロールバー部5a、5bがそれぞれ配設される二山タイプに適用する例を示したが、その他、車幅方向に亘って一つの略逆U字状に形成されるタイプに適用するようにしてもよい。
In addition, in this embodiment, although the example applied to the double mountain type by which the substantially reverse U-shaped
また、本実施形態では、ルーフ部材3として鋼板製の所謂ハードルーフの例を示したが、その他、布製の所謂幌に適用するようにしてもよい。
Further, in the present embodiment, an example of a so-called hard roof made of a steel plate is shown as the
1:車両
3:ルーフ部材
4:リンク機構
5:ロールバー部材(ロールバー)
6:車室
7:シート
8:格納部
10:トリム
12:フロア
13:キックアップ部
13a:取付け孔
14:リヤフレーム(フレーム部材)
16:シートベルトリトラクタ
17:カバー部材
18:リトラクタブラケット
18a:延設部
19:ベルト
20:ブラケット部材
21:パネル部材
B:締結部材
1: Vehicle 3: Roof member 4: Link mechanism 5: Roll bar member (roll bar)
6: Cab 7: Seat 8: Storage
10: Trim 12: Floor 13: Kick-up
16: Seat belt retractor 17: Cover member 18:
Claims (5)
上記キックアップ部の車室内方側前方のフロア部にはシートが取付けられるとともに、上記キックアップ部の車両後方側のフロアには車幅方向に延設され、乗員を保護するロールバーが取付けられたオープンカーであって、
上記シートが取付けられる車室部分を覆う展開状態と、覆わない格納状態とに選択可能とされるルーフ部材と、
上記ロールバー側方に設けられ、上記ルーフ部材を上記選択可能ないずれかの状態に移動させるためのリンク機構と、
上記ロールバー後方に隣接して形成され、上記ルーフ部材が格納状態とされる時、当該ルーフ部材が格納される格納部とを備え、
上記シート用シートベルトのシートベルトリトラクタが上記キックアップ部の車室外方側に配設されていることを特徴とする車両用シートベルトの取付け構造。 A floor portion that is disposed on the vehicle lower side and includes a horizontal surface, and a kick-up portion that includes an inclined surface that is inclined from the vehicle rear end side of the floor portion toward the vehicle upper rear side;
A seat is attached to the floor portion in front of the vehicle interior side of the kick-up portion, and a roll bar that extends in the vehicle width direction and protects the occupant is attached to the floor on the vehicle rear side of the kick-up portion. Open car,
A roof member that can be selected between an unfolded state that covers a compartment portion to which the seat is attached and a retracted state that is not covered;
A link mechanism provided on the side of the roll bar for moving the roof member to any of the selectable states;
A storage section that is formed adjacent to the rear of the roll bar and stores the roof member when the roof member is in a storage state;
A seatbelt mounting structure for a vehicle, wherein a seatbelt retractor of the seatbelt for the seat is disposed on the vehicle exterior side of the kick-up portion.
該トリム内には、上記シートベルトリトラクタから上記ベルトアンカーに延びるベルトが配索されていることを特徴とする請求項1に記載の車両用シートベルトの取付構造。 A seat belt anchor is attached to the roll bar, and the roll bar to which the belt anchor is attached is covered with a trim,
2. The vehicle seat belt mounting structure according to claim 1, wherein a belt extending from the seat belt retractor to the belt anchor is routed in the trim.
上記シートベルトリトラクタが取付けられる位置よりも車両下方側の上記キックアップ部の車室外側面と、上記フレーム部材とを連結するブラケット部材が設けられていることを特徴とする請求項1又は2に記載の車両用シートベルトの取付構造。 A frame member extending in the vehicle front-rear direction is provided on the vehicle upper side from the position where the seat belt retractor is attached,
The bracket member which connects the vehicle body outer side surface of the said kick-up part in the vehicle lower side rather than the position where the said seatbelt retractor is attached, and the said frame member is provided. Mounting structure for vehicle seat belts.
上記シートベルトリトラクタは、上記取付け孔から上記キックアップ部の車室外方側に突出するよう上記取付け孔を跨いで車両上下方向に延設されるリトラクタブラケットを介して上記キックアップの車室内方面に取付けられるとともに、
上記取付け孔から上記キックアップ部の車室外方側に突出し、上記シートベルトリトラクタの車室外方側を覆うカバー部材が上記キックアップの車室内方面に取付けられ、
上記リトラクタブラケット及びカバー部材の取付けは、その上方側が、リトラクタブラケットとカバー部材とが締結部材を介して共締め固定される一方、その下方側は、カバー部材よりも車両下方側まで延設された延設部においてリトラクタブラケットのみが締結部材により固定され、カバー部材の下方側は当該リトラクタブラケットにより押圧固定されていることを特徴とする請求項1乃至4のいずれか一つに記載の車両用シートベルトの取付構造。 The kick-up portion is formed with an attachment hole that communicates the interior side and the exterior side of the kick-up portion,
The seat belt retractor is formed on the vehicle interior side of the kick-up through a retractor bracket that extends in the vehicle vertical direction across the mounting hole so as to protrude from the mounting hole to the vehicle exterior side of the kick-up portion. As installed,
A cover member protruding from the mounting hole to the vehicle exterior side of the kick-up portion and covering the vehicle exterior side of the seat belt retractor is attached to the vehicle interior direction of the kick-up,
When the retractor bracket and the cover member are attached, the upper side of the retractor bracket and the cover member are fastened together via a fastening member, while the lower side extends to the vehicle lower side than the cover member. 5. The vehicle seat according to claim 1, wherein only the retractor bracket is fixed by a fastening member in the extending portion, and the lower side of the cover member is pressed and fixed by the retractor bracket. 6. Belt mounting structure.
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