JP4278581B2 - Tractor front guard - Google Patents

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Description

本発明は、トラクタのフロントガードに関するものである。   The present invention relates to a front guard for a tractor.

従来のトラクタには、前部のボンネットを保護するためにボンネットの前方にフロントガードを設けたものがある。このフロントガードは、エンジンから前方へ突出した前車軸フレームの前部に装着されていて、エンジン等の機器を覆うボンネットの前方に配置されたガード部と、このガード部の下部を前車軸フレームの前部に装着するアーム部とを有している(例えば特許文献1参照)。
また、従来トラクタにフロントローダを取り付けて作業を行う場合があり、このフロントローダには作業具(バケット)が着脱自在とされたものがある(例えば特許文献2参照)。
特開2003−276653号公報 特開平10−114959号公報
Conventional tractors, there is the ash of the front guard is provided in front of the hood to protect the front of the hood. This front guard is attached to the front part of the front axle frame that protrudes forward from the engine, and the guard part disposed in front of the bonnet that covers the engine and other equipment and the lower part of the guard part are connected to the front axle frame. And an arm portion attached to the front portion (see, for example, Patent Document 1).
In some cases, a front loader is attached to a conventional tractor to perform the work, and there are some front loaders in which a work tool (bucket) is detachable (see, for example, Patent Document 2).
JP 2003-276653 A JP-A-10-114959

トラクタにフロントローダを取り付けて作業をする場合や、フロントローダのバケットを着脱する場合には、作業具(バケット)の位置が確認しやすいように、ボンネットの前部の高さをできるだけ低くすることが望まれており、このようにボンネットの高さを低くした場合には、オペレータが前方を確認するときに、フロントガードが視界の妨げにならないようにしておくことが求められる。
そこで、本発明は、ボンネットの高さを極力低くした場合にフロントガードがオペレータの視界の妨げにならないようにすることを目的とする。
When working with a front loader attached to the tractor, or when attaching or detaching the front loader bucket, the height of the front part of the bonnet should be as low as possible so that the position of the work tool (bucket) can be checked easily. When the height of the bonnet is thus lowered, it is required that the front guard does not interfere with the field of view when the operator confirms the front.
Therefore, an object of the present invention is to prevent the front guard from obstructing the operator's field of view when the height of the hood is made as low as possible.

本発明における課題解決のための具体的手段は、次の通りである。
第1に、エンジン14から前方へ突出した前車軸フレーム15の前部に装着されていて、エンジン14及びラジエータ26を覆うボンネット2の前方に配置されたガード部16Aと、このガード部16Aの下部を前車軸フレーム15の前部に装着するアーム部16Bとを有するトラクタのフロントガード16において、前記ボンネット2上面が後部から前部に次第に下向き傾斜しており、前記ガード部16Aの上部の形状を、その左右方向中央の前縁が運転席11のオペレータ12がボンネット2の上面前部を見る下向き視線13の近傍に位置する形状に形成し、前記ボンネット2の前下部2cを前車軸フレーム15の前部と上下方向にオーバラップする位置に配置し、前記アーム部16Bは、その中途部17aが前後部17b、17cより低くなった略コ字形状であり、前記アーム部16Bの後部17cが前記前車軸フレーム15に固定されており、前記前車軸フレーム15の前部から一旦下向きに突出し、その端部から前方に突出して前記ボンネット2の前面グリル部2Bの下方を通過し、前記ボンネット2の前下部2cの前方で立ち上がって前記ガード部16Aに接続されていることである。
Specific means for solving the problems in the present invention are as follows.
First, a guard portion 16A mounted on the front portion of the front axle frame 15 protruding forward from the engine 14 and disposed in front of the bonnet 2 covering the engine 14 and the radiator 26, and a lower portion of the guard portion 16A In the front guard 16 of the tractor having the arm portion 16B that is attached to the front portion of the front axle frame 15, the upper surface of the bonnet 2 is gradually inclined downward from the rear portion to the front portion, and the shape of the upper portion of the guard portion 16A is The front edge of the center in the left-right direction is formed so that the operator 12 of the driver's seat 11 is positioned in the vicinity of a downward line of sight 13 when the front surface of the bonnet 2 is viewed , and the front lower portion 2c of the bonnet 2 is formed on the front axle frame 15. The arm portion 16B is disposed at a position overlapping the front portion in the vertical direction, and the middle portion 17a of the arm portion 16B is more than the front and rear portions 17b and 17c. The rear portion 17c of the arm portion 16B is fixed to the front axle frame 15 and protrudes once downward from the front portion of the front axle frame 15 and protrudes forward from its end portion. In other words, it passes below the front grill 2B of the bonnet 2 and rises in front of the front lower portion 2c of the bonnet 2 and is connected to the guard 16A .

これによれば、ボンネット2を後部から前部に次第に下向き傾斜させてその高さを極力低くした場合に、フロントガード16のガード部16Aの上部は、オペレータ12の下向き視線13の近傍に配置されているので、例えば、フロントローダの作業具を着脱等する場合にもガード部16Aがオペレータ12の視界の妨げ(障害)にならずに、作業を行うことができる。
第2に、前記ガード部16Aを左右縦部材62とこの左右縦部材62を少なくとも上下で連結する横部材63、64とで形成し、前記上横部材64の左右方向中央でガード部16Aの最前端部を形成すべく左右縦部材62より前方に突出した円弧形状に形成していることである。
According to this, if the height was as low as possible the hood 2 from the rear gradually is inclined downward to the front, upper portion of the guard portion 16A of the front guard 16 is disposed in the vicinity of the downward line of sight 13 of the operator 12 Therefore, for example, when the work tool 5 of the front loader 9 is attached or detached, the guard portion 16A can perform work without obstructing (obstructing) the field of view of the operator 12.
Secondly, the guard portion 16A is formed by a left and right vertical member 62 and horizontal members 63 and 64 that connect the left and right vertical members 62 at least vertically, and at the center of the upper horizontal member 64 in the left and right direction, That is, the front end portion is formed in an arc shape protruding forward from the left and right vertical members 62.

これによれば、オペレータ12にとって最も見やすい上横部材64の左右方向中央がフロントガード16の最前端部となり、前方の障害物等とガード部16Aとの距離を確認しやすくなる。
第3に、前記ラジエータ26の下部26aを前車軸フレーム15の前部と上下方向にオーバラップする位置に配置し、前記アーム部16Bは、その後部17cが前記ラジエータ26の下部26aと上下方向にオーバラップする位置に配置され、前記アーム部16Bの中途部17a上方に前記ラジエータ26の下部26aが配置されていることである。
According to this, the center in the left-right direction of the upper horizontal member 64 that is most easily visible to the operator 12 is the front end of the front guard 16, and it is easy to confirm the distance between the front obstacle and the guard portion 16A.
Third, the lower portion 26a of the radiator 26 is disposed at a position overlapping the front portion of the front axle frame 15 in the vertical direction, and the rear portion 17c of the arm portion 16B is vertically aligned with the lower portion 26a of the radiator 26. The lower portion 26a of the radiator 26 is disposed above the midway portion 17a of the arm portion 16B.

また、前記ボンネット2の前下部2cを前車軸フレーム15の前部と上下方向にオーバラップする位置に配置し、前記アーム部16Bを前車軸フレーム15の前部から下向きに屈曲してボンネット2の前下部2cの下方を通る形状に形成していることである。
これによれば、オペレータ12が前方を確認しやすいようにボンネット2の前部の高さを極力低くできるとともに、フロントガード16をこのボンネット2の形状に合わせて配置することができる。
Further, the front lower portion 2c of the bonnet 2 is arranged at a position overlapping the front portion of the front axle frame 15 in the vertical direction, and the arm portion 16B is bent downward from the front portion of the front axle frame 15 to It is forming in the shape which passes under the front lower part 2c.
According to this, the height of the front part of the bonnet 2 can be made as low as possible so that the operator 12 can easily confirm the front, and the front guard 16 can be arranged according to the shape of the bonnet 2.

本発明によれば、ボンネットの高さを極力低くした場合にフロントガードがオペレータの視界の妨げにならないようにできる。   According to the present invention, it is possible to prevent the front guard from obstructing the operator's field of view when the height of the bonnet is made as low as possible.

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図1において、トラクタ1の前部にフロントローダ9を装着し、後部にバックホー(図示略)を装着したTLBを示している。
図1〜7において、前記トラクタ1は、エンジン14にクラッチハウジング35及びミッションケース36を連結して走行車体を形成し、エンジン14から前方へ前車軸フレーム15を突出して前車軸ケース37及び前輪終減速装置38等を介して前輪39を支持し、ミッションケース36から左右に突出した後車軸ケース40を介して後輪41を支持している。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 shows a TLB in which a front loader 9 is attached to the front part of the tractor 1 and a backhoe (not shown) is attached to the rear part.
1 to 7, the tractor 1 forms a traveling vehicle body by connecting a clutch housing 35 and a transmission case 36 to an engine 14, and projects a front axle frame 15 forward from the engine 14 to project a front axle case 37 and a front wheel end. A front wheel 39 is supported via a speed reducer 38 and the like, and a rear wheel 41 is supported via a rear axle case 40 protruding left and right from the transmission case 36.

ミッションケース36の後上部には、バックホー(図示せず)を装着しないときに3点リンク手段42を介して後部作業機を昇降する作業機昇降装置43が設けられ、その上方にオペレータ12が着座する運転席11が前後反転自在に搭載され、前向き姿勢の運転席11の前方にはトラクタ1用の走行操縦部44が設けられ、その後方にはバックホー用の作業操縦部45が設けられている。
前記エンジン14及び前車軸フレーム15の後部から後車軸ケース40にかけて、走行車体の側部に前部から後部にかけて装着枠体47が着脱自在に固定されており、前記バックホーは3点リンク手段42を離脱させた状態で、装着枠体47の後部に装着されており、図6には、機枠48とその上の前記作業操縦部45のみを図示している。
At the rear upper part of the mission case 36 is provided a work machine lifting / lowering device 43 that lifts and lowers the rear work machine via the three-point link means 42 when a backhoe (not shown) is not mounted, on which the operator 12 is seated. A driver's seat 11 is mounted so as to be able to flip back and forth, a traveling control unit 44 for the tractor 1 is provided in front of the driver's seat 11 in a forward-facing posture, and a work control unit 45 for backhoe is provided behind it. .
A mounting frame 47 is detachably fixed from the front part to the rear part of the traveling vehicle body from the rear part of the engine 14 and the front axle frame 15 to the rear axle case 40, and the backhoe includes a three-point link means 42. In a detached state, it is attached to the rear part of the attachment frame 47, and FIG. 6 shows only the machine frame 48 and the work control part 45 thereon.

図6、図7において、装着枠体47はエンジン14の下方を左右に横断して装着枠体47の左右部分を連結するパイプ材製の横部材49を有し、この横部材49から前方に前車軸フレーム15と連結される前装着部材50を突出しており、また横部材49の左右端から上方へマスト支持台53を立設している。
前記フロントローダ9は、前記左右マスト支持台53と、この左右各マスト支持台53に着脱自在に装着されるマスト3と、ボンネット2の左右側方で各マスト3上端から前方へ突出しかつ、前部で左右が互いに連結されたブーム4と、このブーム4の先端に枢支された作業具装着体6と、この作業具装着体6に背面から着脱自在に装着された作業具5とを有している。
6 and 7, the mounting frame body 47 has a horizontal member 49 made of a pipe material that crosses the lower side of the engine 14 left and right and connects the left and right portions of the mounting frame body 47. A front mounting member 50 connected to the front axle frame 15 protrudes, and a mast support base 53 is erected upward from the left and right ends of the lateral member 49.
The front loader 9 protrudes forward from the upper ends of the masts 3 on the left and right sides of the bonnet 2 and forwards from the upper ends of the masts 3 on the left and right sides of the bonnet 2. And a work tool mounting body 6 pivotally supported at the tip of the boom 4 and a work tool 5 detachably mounted on the work tool mounting body 6 from the back side. is doing.

前記マスト3とブーム4との間にはブームシリンダ54が設けられていて、ブーム4を昇降自在にしており、ブーム4の先端側と作業具装着体6とにはそれぞれリンク7A、7Bが設けられていて、両リンク7A、7Bの端部は連結ピン20によって互いに連結され、この連結ピン20とブーム4の中途部4bとの間には作業具シリンダ8が設けられていて、作業具(バケット)5をダンプ・掬い動作可能にしている。
図5において、前記作業具5の背面には、作業具装着体6を差し込む係合部5Aと受け部5Bとが上下に対向して形成されており、作業具5と作業具装着体6との間には、作業具5の係合部5Aに差し込んだ作業具装着体6の抜け止めをする装着手段が設けられている。この装着手段は例えば、レバーによって上下移動(又は左右移動)するピンを作業具装着体6から突出させて、作業具5に形成した孔に係合させるようになっている。
A boom cylinder 54 is provided between the mast 3 and the boom 4 so that the boom 4 can be moved up and down, and links 7A and 7B are provided on the distal end side of the boom 4 and the work implement mounting body 6, respectively. The ends of both links 7A and 7B are connected to each other by a connecting pin 20, and a work tool cylinder 8 is provided between the connecting pin 20 and the middle part 4b of the boom 4, and a work tool ( Bucket) 5 can be dumped and scooped.
In FIG. 5, an engaging portion 5 </ b> A for inserting the work tool mounting body 6 and a receiving portion 5 </ b> B are formed on the back surface of the work tool 5 so as to face each other. Between them, there is provided mounting means for preventing the work tool mounting body 6 inserted into the engaging portion 5A of the work tool 5 from coming off. For example, the mounting means is configured such that a pin that moves up and down (or left and right) by a lever protrudes from the work tool mounting body 6 and is engaged with a hole formed in the work tool 5.

図1、2において、前記前車軸フレーム15の先端には、前車軸フレーム15の下縁に略沿うように取付け台57が固着されており、この取付け台57上にラジエータ26及びステー58が装着されている。
従って、ラジエータ26は下部26aが前車軸フレーム15の前端15aに上下方向にオーバラップしており、前車軸フレーム15の上側に配置する場合よりも前車軸フレーム15の略上下幅だけ低く配置されている。
前記ステー58が取付け台57に略垂直に立設されているのに対して、ラジエータ26は上部26bが下部26aより後方に位置する後傾斜姿勢に配置されており、垂直に立設する場合よりも上端が低く配置されている。
1 and 2, a mounting base 57 is fixed to the front end of the front axle frame 15 so as to substantially follow the lower edge of the front axle frame 15, and a radiator 26 and a stay 58 are mounted on the mounting base 57. Has been.
Accordingly, the lower portion 26a of the radiator 26 overlaps with the front end 15a of the front axle frame 15 in the vertical direction, and is disposed lower by substantially the vertical width of the front axle frame 15 than when disposed on the upper side of the front axle frame 15. Yes.
Whereas the stay 58 is erected substantially vertically on the mounting base 57, the radiator 26 is disposed in a rearward inclined posture in which the upper part 26b is located behind the lower part 26a, and the case where it is erected vertically. Also, the upper end is arranged low.

ステー58の上端はラジエータ26の上端より前側でかつ低く位置しており、ステー58から後上方へ突出したブラケット59がラジエータ26の左右側上部に連結され、ラジエータ26を支持している。また、前記ステー58の前部にはオイルクーラ60が装着されている。
27はファン28の風の流れを案内するファンシュラウドであり、このファンシュラウド27は、ラジエータ26に接続されたラジエータ接続部27Aと、ファン28を包囲する包囲部27Bと、前記ラジエータ接続部27Aと包囲部27Bとを接続する傾斜接続部27Cとを有しており、ラジエータ26が前車軸フレーム15の前端15aと上下方向にオーバラップする高さに配置されているため、ラジエータ26の中心とファン28の軸心が上下に大きくずれているため、ファンシュラウド27も上下ずれに対応できるように傾斜した傾斜接続部27Cを必要としている。
The upper end of the stay 58 is positioned forward and lower than the upper end of the radiator 26, and a bracket 59 projecting rearward and upward from the stay 58 is connected to the upper left and right sides of the radiator 26 to support the radiator 26. An oil cooler 60 is attached to the front portion of the stay 58.
Reference numeral 27 denotes a fan shroud for guiding the wind flow of the fan 28. The fan shroud 27 includes a radiator connecting portion 27A connected to the radiator 26, an enclosure portion 27B surrounding the fan 28, and the radiator connecting portion 27A. Since the radiator 26 is disposed at a height that overlaps the front end 15a of the front axle frame 15 in the vertical direction, the center of the radiator 26 and the fan are provided. Since the axial center of 28 is greatly displaced vertically, the fan shroud 27 also requires an inclined connection portion 27C that is inclined so as to be able to cope with the vertical displacement.

図1、図5において、前記ラジエータ26より後方のエンジン14の前上方にはエアークリーナ29が配置され、エンジン14の後上方にはクラッチハウジング35から立設された支持枠56に支持された燃料タンク30が配置されており、これらの上端はラジエータ26の上部26bの上端より高く配置されている。
エアークリーナ29のエアー取り入れホース29Aはラジエータ26の上方を越えて前方へ延設されており、前記エアークリーナ29の前下方にはリザーブタンク61が配置されており、これらエアー取り入れホース29A及びリザーブタンク61もエアークリーナ29の上端より低く配置され、トラクタ1の前上部の車両機器の嵩を前方へ行くに従ってより低くしている。
In FIGS. 1 and 5, an air cleaner 29 is disposed at the front upper side of the engine 14 behind the radiator 26, and the fuel supported by a support frame 56 erected from the clutch housing 35 at the rear upper side of the engine 14. Tanks 30 are arranged, and their upper ends are arranged higher than the upper end of the upper portion 26b of the radiator 26.
An air intake hose 29A of the air cleaner 29 extends forward beyond the upper side of the radiator 26, and a reserve tank 61 is disposed in front of and below the air cleaner 29. The air intake hose 29A and the reserve tank 61 is also arranged lower than the upper end of the air cleaner 29, and the volume of the vehicle equipment at the front upper part of the tractor 1 is made lower as it goes forward.

前記エンジン14、ラジエータ26及びエアークリーナ29等は、天部2Aと前面グリル部2Bと左右側部2Cとを有するボンネット2によって覆われている。
図1、図6において、前記ボンネット2の上面は、後部から前部に次第に下向き傾斜した曲面形状となっている。また、前記ボンネット2は天部2Aが前面グリル部2B及び左右側部2Cと別個に形成されており、天部2Aの後部は前記支持枠56に横軸66を介して枢支され、前部は前記ステー58の上部に設けた受け部材65に受けられている。
前記前面グリル部2Bは天部2Aの前下方に位置し、天部2Aと側面視略L字状になるように配置され、前記ステー58、取付け台57等に対して取付けられ、左右各側部2Cの上部は天部2Aの中途部から後部にかけて対応し、前縁は前面グリル部2Bに接続され、後部は前記支持枠56等に取付けられており、前面グリル部2Bと左右側部2Cとは多孔部分を有して通風可能になっている。
The engine 14, the radiator 26, the air cleaner 29, and the like are covered with a bonnet 2 having a top portion 2A, a front grill portion 2B, and left and right side portions 2C.
1 and 6, the upper surface of the bonnet 2 has a curved surface shape that is gradually inclined downward from the rear to the front. Further, the bonnet 2 has a top portion 2A formed separately from the front grill portion 2B and the left and right side portions 2C, and the rear portion of the top portion 2A is pivotally supported by the support frame 56 via a horizontal shaft 66. Is received by a receiving member 65 provided on the upper portion of the stay 58.
The front grill portion 2B is positioned in front of and below the top portion 2A, is disposed so as to be substantially L-shaped in side view with the top portion 2A, and is attached to the stay 58, the mounting base 57, etc. The upper part of the part 2C corresponds from the middle part to the rear part of the top part 2A, the front edge is connected to the front grill part 2B, the rear part is attached to the support frame 56 and the like, and the front grill part 2B and the left and right side parts 2C And has a porous part and can be ventilated.

ボンネット2は開閉自在な天部2Aの前部がステー58の上部に載置され、閉鎖ロック手段67によって閉鎖状態を維持可能になっている。閉鎖ロック手段67は前面グリル部2Bの下方(又は前面)から解除動作可能であり、解除することにより天部2Aを開放可能になる。
前面グリル部2Bは下部(ボンネット2の前下部2c)が前車軸フレーム15に対して上下方向にオーバラップする位置に配置されており、前面グリル部2Bの上部(ボンネット2の前上部2b)はラジエータ26及びステー58の上端より下位に位置し、ボンネット2の前部は、その前下部2cを前車軸フレーム15の前部とオーバラップさせた分だけ下げられている。従って、ボンネット2の天部2Aの上面前部(上面先端)はラジエータ26の上端より低くなっている。
In the bonnet 2, the front part of the top part 2 </ b> A that can be opened and closed is placed on the upper part of the stay 58, and the closed state can be maintained by the closing lock means 67. The closing lock means 67 can be released from the lower side (or front side) of the front grill part 2B, and the top part 2A can be opened by releasing.
The front grill portion 2B is disposed at a position where the lower portion (front lower portion 2c of the bonnet 2) overlaps the front axle frame 15 in the vertical direction, and the upper portion of the front grill portion 2B (front upper portion 2b of the bonnet 2) is Positioned below the upper ends of the radiator 26 and the stay 58, the front part of the bonnet 2 is lowered by an amount by which the front lower part 2c overlaps the front part of the front axle frame 15. Therefore, the upper front part (upper end of the upper surface) of the top 2 </ b> A of the bonnet 2 is lower than the upper end of the radiator 26.

このように、ボンネット2の前下部2cを前車軸フレーム15の前部とオーバラップさせ、そしてラジエータ26を上述のように後傾斜姿勢とするとともにその下部26aを前車軸フレーム15の前部とオーバラップさせることによって、ラジエータ26を可及的に下位に配置させ、これに応じてボンネット2の前部(前面グリル部2B)も下位に配置できる。
前記ボンネット2の前方にはフロントガード(フロントプロテクタ)16が配置されている。このフロントガード16はボンネット2の前方に配置されたガード部16Aと、このガード部16Aの下部を前車軸フレーム15の前部に装着するアーム部16Bとを有する。
Thus, the front lower portion 2c of the bonnet 2 is overlapped with the front portion of the front axle frame 15, and the radiator 26 is set to the rear inclined posture as described above, and the lower portion 26a is overlapped with the front portion of the front axle frame 15. By wrapping, the radiator 26 can be arranged as low as possible, and the front part (front grill part 2B) of the bonnet 2 can be arranged in the low order accordingly.
A front guard (front protector) 16 is disposed in front of the bonnet 2. The front guard 16 includes a guard portion 16A disposed in front of the bonnet 2 and an arm portion 16B that attaches a lower portion of the guard portion 16A to the front portion of the front axle frame 15.

フロントガード16は1枚又は2枚の板材を接合して、アーム部16Bからガード部16Aまでの側面視略L字状の左右一対の縦部材(側材)62を形成し、この左右縦部材(左右側材)62の縦部間に複数本(2本)のパイプ材63と1枚の上板材64とを固着してガード部16Aを形成している。
図1において、各縦部材62は、板状とされており、ガード部16Aを構成する板材とアーム部16Bを構成する板材とを溶接によって固着されて形成される。
ガード部16Aは、左右縦部材62を少なくとも上下で連結する上下横部材で連結することによって形成できる。すなわち、前記上板材64を上横部材として左右縦部材62の上部を連結し、パイプ材63を下横部材として左右縦部材62の下部を連結することによってガード部16Aを形成することができる。そして、上横部材と下横部材の間には、複数の中間横部材(パイプ材63や板材)によって左右縦部材62を連結させることもできる。
The front guard 16 joins one or two plate members to form a pair of left and right vertical members (side members) 62 that are substantially L-shaped in side view from the arm portion 16B to the guard portion 16A. A plurality of (two) pipe members 63 and one upper plate member 64 are fixed between the vertical portions of the (left and right side members) 62 to form the guard portion 16A.
In FIG. 1, each vertical member 62 has a plate shape, and is formed by fixing a plate material constituting the guard portion 16A and a plate material constituting the arm portion 16B by welding.
The guard portion 16A can be formed by connecting the left and right vertical members 62 with upper and lower horizontal members that are connected at least vertically. That is, the guard portion 16A can be formed by connecting the upper portions of the left and right vertical members 62 with the upper plate member 64 as the upper horizontal member and connecting the lower portions of the left and right vertical members 62 with the pipe member 63 as the lower horizontal member. And between the upper horizontal member and the lower horizontal member, the left and right vertical members 62 can be connected by a plurality of intermediate horizontal members (pipe material 63 and plate material).

図1、図6において、前記左右縦部材62はアーム部16Bの中途部17aが前後部17b、17cより低くなった略コ字形状であり、後部17cが前車軸フレーム15にボルト固定されている。即ち、アーム部16Bは前車軸フレーム15の前部から一旦下向きに突出し、その端部から前方に突出して前面グリル部2Bの下方を通過し、ボンネット2の前下部2cの前方で立ち上がってガード部16Aに接続されており、前面グリル部2Bが前車軸フレーム15に対してオーバラップしているので、それを回避するように前面グリル部2Bの後方からボンネット2の前下部2cの下方を通って前方へ延設されている。 1 and 6, the left and right vertical member 62 has a substantially U-shape in which the middle portion 17a of the arm portion 16B is lower than the front and rear portions 17b and 17c, and the rear portion 17c is bolted to the front axle frame 15. . That is, the arm portion 16B protrudes downward from the front portion of the front axle frame 15, protrudes forward from the end portion thereof, passes under the front grill portion 2B, rises in front of the front lower portion 2c of the bonnet 2, and rises to the guard portion. 16A, and the front grille 2B overlaps the front axle frame 15, so that it passes from the rear of the front grille 2B below the front lower part 2c of the bonnet 2 so as to avoid this. It extends forward.

また、アーム16Bの横幅(縦部材62の離間幅)は、前車軸フレーム15の横幅よりもやや大きく、そしてボンネット2横幅よりも小さくされている。
図3において、アーム部16Bの前部17bは、左右縦部材62を連結する横板部材68によって補強されている。
前記ボンネット2は、オペレータ12の視界を広くするためにその前下部2cを下方に突出させてボンネット2の高さを極力低くしており、フロントガード16のアーム部16Bはこのようなボンネット2の形状に適合した形状とされて前車軸フレーム15に取り付けられている。
Further, the lateral width of the arm portion 16B (the separation width of the longitudinal member 62 ) is slightly larger than the lateral width of the front axle frame 15, and smaller than the lateral width of the bonnet 2.
In FIG. 3, the front portion 17 b of the arm portion 16 </ b> B is reinforced by a horizontal plate member 68 that connects the left and right vertical members 62.
The bonnet 2 has its front lower portion 2c projecting downward to widen the field of view of the operator 12 so that the height of the bonnet 2 is as low as possible. The shape is adapted to the shape and is attached to the front axle frame 15.

フロントガード16の前上部を形成する前記上板材(上横部材)64は前縁が前突出状の円弧形状になっており、この上板材64の前縁の左右方向中央は左右縦部材62及びパイプ材63等のフロントガード16の前面部分の中で最も突出した最前端部となっており、トラクタ1をトラック側面に近づけるときの遠近感目測部位、最先衝突部位となっている。前記フロントガード16にはウエイト70が着脱可能になっている。
図1、図6において、前記ガード部16Aの上部18aは、その左右方向中央の前縁が運転席11のオペレータ12がボンネット2の上面前部を見る下向き視線13の近傍に位置する形状になっている。すなわち、前記フロントガード16は、図1乃至図3に示すように、前記上板材64の前縁中央が、オペレータ12がボンネット2の天部2Aの上面前部を見る下向き視線13の延長位置に位置しており、オペレータ12が上板材64の前縁中央を見るとき天部2Aが障害にならない位置付けとなっている。
The upper plate member (upper horizontal member) 64 that forms the front upper portion of the front guard 16 has an arc shape with a front edge protruding forward, and the center of the front plate in the left-right direction is the left and right vertical members 62 and 62. It is the foremost end portion that protrudes most in the front surface portion of the front guard 16 such as the pipe material 63, and is a perspective measurement site and a front-end collision site when the tractor 1 is brought close to the track side surface. A weight 70 can be attached to and detached from the front guard 16.
In FIGS. 1 and 6, the upper edge 18 a of the guard portion 16 </ b> A has a shape in which the front edge of the center in the left-right direction is positioned near the downward line of sight 13 where the operator 12 of the driver's seat 11 looks at the front upper surface of the hood 2. ing. That is, as shown in FIGS. 1 to 3, the front guard 16 has the center of the front edge of the upper plate member 64 at an extended position of the downward line of sight 13 in which the operator 12 looks at the front upper surface of the top 2 </ b> A of the bonnet 2. The top portion 2A is positioned so that it does not become an obstacle when the operator 12 looks at the center of the front edge of the upper plate 64.

また、前記ガード部16Aの上部18aは、中途部18bよりも幅狭に形成されている。すなわち、左右縦部材62の上部が、左右縦部材62の対向方向内方に屈曲形成され、左右縦部材62は、その中途部から上端にむかうに従って近づくように傾斜している。これによって、ボンネット2の天部2Aの左右側部の上面前部を見る下向き視線13に対してガード部16Aの左右上端が視界の妨げにならず、オペレータ12が前方を確認しやすくなっている。
ガード部16Aの中途部18bの横幅は、ボンネット2の前面を保護できるように、ボンネット2前部の横幅と略等しくされており、ガード部16Aの下部18cは、アーム部16Bの横幅に合うように、縦部材62を下方に向かうにつれて幅狭となるように傾斜状に屈曲して形成されている。
The upper portion 18a of the guard portion 16A is formed to be narrower than the midway portion 18b. That is, the upper part of the left and right vertical members 62 is bent inward in the opposing direction of the left and right vertical members 62, and the left and right vertical members 62 are inclined so as to approach from the midway part toward the upper end. As a result, the left and right upper ends of the guard portion 16A do not hinder the field of view with respect to the downward line of sight 13 looking at the upper front of the left and right side portions of the top portion 2A of the bonnet 2, and the operator 12 can easily confirm the front. .
The width of the middle portion 18b of the guard portion 16A is substantially equal to the width of the front portion of the bonnet 2 so that the front surface of the bonnet 2 can be protected, and the lower portion 18c of the guard portion 16A matches the width of the arm portion 16B. In addition, the vertical member 62 is formed to be bent in an inclined shape so as to become narrower as it goes downward.

なお、ボンネット2の天部2Aは左右方向において中高形状であり、天部2Aの左右側縁は円弧に面取りされているので、天部2Aの中央より左右側部の方が下向き視線13はより下向きとなる。
前記下向き視線13は主に、作業具5に作業具装着体6を係合する時の目線であり、作業具5を地上に載置しておいて、作業具装着体6を係合部5Aに後下方から差し込んでいくが、そのとき係合部5Aとの間の前後距離感及び上下位置感を作業具装着体6の上縁6aを目視しながら、トラクタ1の移動、作業具シリンダ8及びブームシリンダ54の作動を行う。また、作業具装着体6の上縁6aを目視できるように、天部2Aの上面形状を形成している。
The top 2A of the bonnet 2 has a middle-high shape in the left-right direction, and the left and right side edges of the top 2A are chamfered by an arc, so that the line of sight 13 is more downward on the left and right sides than the center of the top 2A. Downward.
The downward line of sight 13 is mainly a line of sight when the work tool mounting body 6 is engaged with the work tool 5. The work tool mounting body 6 is placed on the ground, and the work tool mounting body 6 is engaged with the engaging portion 5A. In this case, the tractor 1 is moved and the work tool cylinder 8 is observed while visually observing the upper edge 6a of the work tool mounting body 6 with respect to the front and rear distance feeling and the vertical position feeling with the engaging portion 5A. And the boom cylinder 54 is operated. Moreover, the upper surface shape of the top part 2A is formed so that the upper edge 6a of the work implement mounting body 6 can be seen.

前記作業具装着体6の上縁6aの左右方向中央を見る目線が、図1、図6に1点鎖線で示す下向き視線13であり、上縁6aの左右方向両端を見る目線が、図6、図7に2点鎖線で示す下向き視線13であり、前記1点鎖線及び2点鎖線で示す両方の下向き視線13で作業具装着体6の上縁6aを目認できることが最良であるが、2点鎖線の下向き視線13で略目認できればよい。但し、オペレータ12の目の高さは、背丈が異なれば変化し、オペレータ12が運転席11から腰を浮かせて変化させることもできる。
図6において、前記作業具装着体6の上縁6aの左右両端は左右ブーム4より左右方向外方に位置しており、前記下向き視線13はブーム4の上方を通過することになる。そのため、ブーム4は作業具5を地上に置いて作業具装着体6で装着する際のマスト3側の基部4aから中途部4bまでの上縁形状4Aを、下向き視線13に近接して位置する形状に形成している。
The line of sight of the upper edge 6a of the upper edge 6a of the work implement mounting body 6 is a downward line of sight 13 indicated by a one-dot chain line in FIGS. 1 and 6, and the line of sight of both ends of the upper edge 6a in the left and right direction is FIG. 7 is a downward line of sight 13 indicated by a two-dot chain line, and it is best that the upper edge 6a of the work implement mounting body 6 can be recognized by both the downward line of sight 13 indicated by the one-dot chain line and the two-dot chain line. It suffices if the line of sight 13 of the two-dot chain line can be recognized approximately. However, the height of the eyes of the operator 12 changes if the height is different, and the operator 12 can change the height of the operator 12 from the driver's seat 11.
In FIG. 6, the left and right ends of the upper edge 6 a of the work implement mounting body 6 are positioned outward in the left-right direction from the left and right booms 4, and the downward line of sight 13 passes above the boom 4. Therefore, the boom 4 is positioned so that the upper edge shape 4A from the base 4a on the mast 3 side to the midway portion 4b close to the downward line of sight 13 when the work tool 5 is placed on the ground and is mounted by the work tool mounting body 6. It is formed into a shape.

略への字のブーム4は、従来よりも中央の屈曲角が小さく、直線状に近い形状となっており、それによって基部4aから中途部4bまでの上縁形状4Aを下向き傾斜させ、下向き視線13に略沿うようになっている。
なお、本発明は前記実施形態における各部材の形状及びそれぞれの前後・左右・上下の位置関係は、図1〜7に示すように構成することが最良である。しかし、前記実施形態に限定されるものではなく、部材、構成を種々変形したり、組み合わせを変更したりすることもできる。
The substantially rounded boom 4 has a smaller central bending angle than the conventional one and has a shape that is close to a straight line. Accordingly, the upper edge shape 4A from the base 4a to the midway part 4b is inclined downward, and a downward line of sight 13 is substantially aligned.
In the present invention, the shape of each member and the positional relationship between the front, rear, left, and right in the above embodiment are best configured as shown in FIGS. However, it is not limited to the said embodiment, A member, a structure can be variously deformed, and a combination can also be changed.

例えば、上板材64に直線状の板材を用い、その左右方向中央に前方突出状の突起部を一体的又は着脱自在に設け、この突起部をフロントガード16の最前端部とすることもできる。縦部材62は、ガード部16Aに相当する部分とアーム部16Bに相当する部分を別々の板部材として溶接で一体に形成していたが、縦部材62を一枚の板材としてこれを屈曲させてガード部16Aに相当する部分とアーム部16Bに相当する部分とを形成してもよい。また、左右縦部材62とこれらを上板材64で連結した部分を、一枚の鋼板を折曲することで形成してもよい。   For example, a straight plate material may be used for the upper plate material 64, and a forward protruding protrusion may be provided integrally or detachably at the center in the left-right direction, and this protrusion may be used as the foremost end of the front guard 16. In the vertical member 62, a portion corresponding to the guard portion 16A and a portion corresponding to the arm portion 16B are integrally formed by welding as separate plate members. However, the vertical member 62 is bent as a single plate member. A portion corresponding to the guard portion 16A and a portion corresponding to the arm portion 16B may be formed. Moreover, you may form the part which connected the left-right vertical member 62 and these with the upper board | plate material 64 by bending one steel plate.

トラクタ前部の側面図である。It is a side view of the front part of a tractor. トラクタの正面図である。It is a front view of a tractor. トラクタ前部の平面図である。It is a top view of the tractor front part. トラクタ前部の内部構造を示す側面図である。It is a side view which shows the internal structure of a tractor front part. 作業具の装着時のフロントローダの側面図である。It is a side view of a front loader at the time of wearing of a work implement. TLBの全体側面図である。It is a whole side view of TLB. TLBの全体平面図である。It is the whole TLB top view.

符号の説明Explanation of symbols

1 トラクタ
2 ボンネット
11 運転席
12 オペレータ
13 下向き視線
14 エンジン
15 前車軸フレーム
16 フロントガード
16A ガード部
16B アーム部
26 ラジエータ
26a ラジエータの下部
26b ラジエータの上部
62 縦部材
63 下横部材
64 上横部材
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Tractor 2 Bonnet 11 Driver's seat 12 Operator 13 Downward line of sight 14 Engine 15 Front axle frame 16 Front guard 16A Guard part 16B Arm part 26 Radiator 26a Radiator lower part 26b Radiator upper part 62 Vertical member 63 Lower horizontal member 64 Upper horizontal member

Claims (3)

エンジン(14)から前方へ突出した前車軸フレーム(15)の前部に装着されていて、エンジン(14)及びラジエータ(26)を覆うボンネット(2)の前方に配置されたガード部(16A)と、このガード部(16A)の下部を前車軸フレーム(15)の前部に装着するアーム部(16B)とを有するトラクタのフロントガード(16)において、
前記ボンネット(2)上面が後部から前部に次第に下向き傾斜しており、前記ガード部(16A)の上部の形状を、その左右方向中央の前縁が運転席(11)のオペレータ(12)がボンネット(2)の上面前部を見る下向き視線(13)の近傍に位置する形状に形成し
前記ボンネット(2)の前下部(2c)を前車軸フレーム(15)の前部と上下方向にオーバラップする位置に配置し、
前記アーム部(16B)は、その中途部(17a)が前後部(17b、17c)より低くなった略コ字形状であり、前記アーム部(16B)の後部(17c)が前記前車軸フレーム(15)に固定されており、前記前車軸フレーム(15)の前部から一旦下向きに突出し、その端部から前方に突出して前記ボンネット(2)の前面グリル部(2B)の下方を通過し、前記ボンネット(2)の前下部(2c)の前方で立ち上がって前記ガード部(16A)に接続されていることを特徴とするトラクタのフロントガード。
A guard part (16A) that is mounted on the front part of the front axle frame (15) that projects forward from the engine (14) and that is disposed in front of the bonnet (2) that covers the engine (14) and the radiator (26). And a front guard (16) of a tractor having an arm portion (16B) for attaching a lower portion of the guard portion (16A) to a front portion of the front axle frame (15),
The upper surface of the bonnet (2) is inclined downward from the rear to the front, and the shape of the upper part of the guard (16A) is defined by the operator (12) of the driver's seat (11) whose front edge in the center in the left-right direction. Forming a shape located in the vicinity of the downward line of sight (13) looking at the upper front of the bonnet (2) ,
The front lower part (2c) of the bonnet (2) is arranged at a position overlapping the front part of the front axle frame (15) in the vertical direction,
The arm portion (16B) has a substantially U-shape in which the middle portion (17a) is lower than the front and rear portions (17b, 17c), and the rear portion (17c) of the arm portion (16B) is the front axle frame ( 15), and protrudes downward from the front part of the front axle frame (15), protrudes forward from its end part, and passes under the front grill part (2B) of the bonnet (2), A front guard for a tractor which rises in front of a front lower part (2c) of the bonnet (2) and is connected to the guard part (16A) .
前記ガード部(16A)を左右縦部材(62)とこの左右縦部材(62)を少なくとも上下で連結する横部材(63、64)とで形成し、前記上横部材(64)の左右方向中央でガード部(16A)の最前端部を形成すべく左右縦部材(62)より前方に突出した円弧形状に形成していることを特徴とする請求項1に記載のトラクタのフロントガード。   The guard portion (16A) is formed by a left and right vertical member (62) and a horizontal member (63, 64) that connects the left and right vertical members (62) at least vertically, and the center of the upper horizontal member (64) in the left-right direction. 2. The front guard for a tractor according to claim 1, wherein the front guard is formed in an arc shape protruding forward from the left and right vertical members (62) so as to form the foremost end of the guard (16A). 前記ラジエータ(26)の下部(26a)を前車軸フレーム(15)の前部と上下方向にオーバラップする位置に配置し、前記アーム部(16B)は、その後部(17c)が前記ラジエータ(26)の下部(26a)と上下方向にオーバラップする位置に配置され、前記アーム部(16B)の中途部(17a)上方に前記ラジエータ(26)の下部(26a)が配置されていることを特徴とする請求項1又は2に記載のトラクタのフロントガード。 The lower portion (26a) of the radiator (26) is disposed at a position overlapping with the front portion of the front axle frame (15) in the vertical direction, and the rear portion (17c) of the arm portion (16B) is disposed on the radiator (26). ) And the lower part (26a) of the radiator (26) is arranged above the middle part (17a) of the arm part (16B). The tractor front guard according to claim 1 or 2.
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