JP4261209B2 - Duplex single track - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
この発明は、「DLM(ダブルループモノケーブル)」と通称される複式単線索道に関する。
【0002】
【従来の技術】
図5は、従来の複式単線索道を示す説明斜視図である。
この複式単線索道は、1本の支曳索4を原動滑車3と緊張滑車1との間にダブルループ状に巻回させて往復路を構成している。
【0003】
原動滑車2は、原動軸に上側滑車31と下側滑車32とを上下方向へ取付けている。一方、緊張滑車1は中央位置に配置した第3のプーリー13と、このプーリー13の左右両側であって、中央プーリー13より上方位置に配置した第1のプーリー11と第2のプーリー12とから成る。
【0004】
1本の支曳索4は、原動滑車3の上側滑車31を周回して緊張滑車側へ出発し、第1のプーリー11並びに第2のプーリー12を周回して原動滑車(下側滑車32)3へ戻り、外側ロープ41、42で往復路の外側ループ4Aを構成する。
【0005】
そして、この外側ループ4A(ロープ42)が、下側滑車32を周回して第3のプーリー13を周回して原動滑車(上側滑車31)3へ戻り、内側ロープ43、44で往復路の内側ループ4Bを構成する。
【0006】
更に、内側ループ4B(ロープ44)が、上側滑車31を周回し、外側ループ4A(ロープ41)と連続することで、無端ループ状に設定されている。つまり、往復路の外側ロープ41、42、内側ロープ43、44の4本が無端ループ状に巻回されている。
【0007】
図4で示すように、搬器Xは搬器幅で隣接する2本のロープ(隣接する内側線44と外側線42)を天井左右端の二つの握索機X1、X1でグリップし、ロープの移動と共に移動する。
【0008】
2台の搬器X、Xは、常態において、それぞれ一方は山麓側の停留場(乗降場Y)Vに、他方は山頂側の停留場(乗降場Y)Wに位置しており、原動滑車3の駆動により2台の搬器X、Xはそれぞれ対向する停留場V、Wに移送される。
【0009】
【発明が解決しようとする課題】
従来の緊張滑車1は、図4で示すように、横並びに配列された3枚の滑車(第1のプーリー11、第2のプーリー12、第3のプーリー13)は、停留場Vの台盤24a上に配備される台車17a上に設置されている。
【0010】
また、3枚のプーリー11、12、13は、緊張駆動装置の連結アーム22aで一体とされ、連結アームに直結する油圧シリンダー21aによって、台車17aが移動することで緊張状態を調整する。
【0011】
つまり、例えば外側ループ(ロープ41、42)4Aに弛みが発生した場合において、油圧シリンダー21aを駆動し、シリンダーロッド23aを引くと、台車17aが移動、すなわち3枚のプーリー11、12、13が一体で後退する。
【0012】
従って、外側ループ4Aが適正な緊張状態に調整される一方、正常な緊張状態にあった内側ループ4Bが緊張過多状態となる。この結果、3枚の緊張滑車を一体で変位させる方式では、緊張側の支曳索(ロープ41、42、43、44)4を、同一の張力に調整し難い不利があり、その分、搬器運転の安全性が充分でない欠点があった。
【0013】
この発明は、以上のような課題を解消させ、往復路を構成する内側ループと外側ループの各ロープに対し、簡易なシステムでそれぞれ均等な張力を付与し、且つ常に維持させ得、搬器の一層の安全走行を実現し得る複式単線索道を提供することを目的とする。
【0014】
【課題を解決するための手段】
この目的を達成させるために、この発明の複式単線索道では、次のような構成としている。
複式単線索道は、1本の支曳索を原動側滑車と緊張側滑車との間にダブルループ状に巻回させた複式単線索道であって、上記緊張側滑車は緊張駆動装置に直結された第一の台車に配備され、原動側滑車との間で往復路の外側ループを周回させる第1のプーリー並びに第2のプーリーと、第2の台車に配備され、原動側滑車との間で往復路の内側ループを周回させる第3のプーリーと、この第3のプーリーと同軸上に配備され、上記第1のプーリーと第2のプーリーとの間で外側ループを周回させる第2の台車誘導用滑車とから成ることを特徴としている。
【0015】
このような構成を有する複式単線索道では、内側ループを周回させる第3のプーリーは、第2の台車に設置され、緊張駆動装置とは直接、連結されていない。一方、外側ループを周回させる第1プーリー並びに第2プーリーは、第1の台車に設置され、緊張駆動装置に直結されている。更に、第1プーリーと第2プーリーとの間に介在し、外側ループを周回させる第2の台車誘導用滑車が第3プーリーと同軸上、つまり第2の台車に設置されている。
【0016】
これにより、仮に、外側のループが何らかの原因で緩むとき、内側ループも少し緩む結果となる。ここで、緊張駆動装置(油圧シリンダー)が第1の台車を正規の張力になるまで引っ張る。このとき、第2台車誘導用滑車により第2の台車には、第1の台車に掛けられた張力の半分の張力がかかる。
【0017】
これにより、外側ループ(外側の2本のロープ)は勿論、内側ループ(内側の2本のロープ)に無理な張力をかけることなく、緊張側の4本のロープに均等な張力をかけることができる。
【0018】
【発明の実施の形態】
以下、図面に基づき本発明に係る複式単線索道の具体的な実施の形態を説明する。
図2は、実施の形態の複式単線索道を示す説明平面図である。
この実施の形態では、通称『DLM(ダブルループモノケーブル)』方式の索道線路を例示している。
【0019】
この索道は、1本の支曳索4を原動側滑車3と緊張側滑車1との間にダブルループ状に巻回させた索道線路であって、緊張滑車1は原動側滑車3との間で往復路の外側ループ4Aを周回させる第1のプーリー11並びに第2のプーリー12と、原動側滑車3との間で往復路の内側ループ4Bを周回させる第3のプーリー13と、この第3のプーリー13と同軸上に配備された第2の台車誘導用滑車14とから構成されている。
【0020】
そして、この発明の特徴は、第1のプーリー11と第2のプーリー12とが、緊張駆動装置2に直結された第1の台車15に配備され、第3のプーリー13は第2の台車16に配備され、且つ第3のプーリー13と同軸上に第2の台車誘導用滑車14が配備されている点にある。
【0021】
上記原動滑車3は、図2で示すように、実施の形態では原動軸(回転軸)に対し、上下方向へ所定間隔開いた上側滑車31と、下側滑車32が固着してある。そして、この原動軸には原動装置が連繋配備してある(図示せず)。
【0022】
前記緊張側滑車(第1のプーリー11、第2のプーリー12、第3のプーリー13及び第2台車誘導用滑車14)1は、停留場Vであって、乗降場Yの背後に配備される。
【0023】
つまり、図1で示すように、緊張台盤24の上面内であって、前方(乗降場側)に第2の台車16が配備され、その背後に第1の台車15が配備されている。第2の台車16には、その回転軸16aの下方に第3のプーリー13を取付け、上方に第2の台車誘導用滑車14を取付けている。
【0024】
また、第1の台車15の両端部には、つまり第2の台車誘導用滑車(第3のプーリー13)14を頂点とする仮想三角形状となるように、第1のプーリー11並びに第2のプーリー12が取付けてある。
【0025】
上記緊張駆動装置2は、油圧シリンダー21と、シリンダ21のロッド23と、ロッド23先端に直結された平面形状3角形の連結アーム22とから成る。
前記第1のプーリー11と第2のプーリー12は、この連結アーム22を介して平板状の第1の台車15に一体に設置されている。
【0026】
1本の支曳索4は、図2で示すように、原動滑車3の上側滑車31を周回して緊張滑車1側へ出発し、第1のプーリー11を周回してUターン状に第2の台車誘導用滑車14を周回したのちて第2のプーリー12を周回させる。
【0027】
つまり、第1のプーリー11と第2のプーリー12との間において、外側ループ4Aに、逆向きの外側ループ誘導部41aを介在させることで、第1の台車15に掛かる緊張力が第4の滑車14並びに第3のプーリー13を介して第2の台車16に作用するように企図している。
【0028】
更に、第2のプーリー12を周回して原動側滑車3へ戻り、2本のロープ41、42が外側ループ4Aを構成する。そして、外側ループ4Aの終端(外側ロープ42)は、原動側の下側滑車32を周回して緊張滑車側へ再び出発し、第3のプーリー13を介して原動滑車3へ戻ることで、2本の内側ロープ43、44が内側ループ4Bを構成する。
【0029】
そして、この内側ループ4Bの終端(内側ロープ44)が上側滑車31を周回、つまり外側ループ4Aの始端(外側ロープ41)と連続することで、1本の支曳索4が無端ループ状に架設される。
【0030】
このような構成を有する複式単線索道では、本来、外側ループ4A(外側ロープ41、42)、内側ループ4B(内側ロープ43、44)の4本の架線は、同じ張力となるように設定されている。
【0031】
ところが、運行上の何らかの原因で、外側ロープ41、42、或いは内側ロープ43、44のいずれかの緊張状態が緩むことが起こり得る。
例えば、外側ロープ41の支曳索が、何らかの原因で緩んだときは、第1のプーリー11、第2の台車誘導用滑車14を介して外側ロープ42も緩む。さらに、第2の台車誘導用滑車14及び第3のプーリー13を介して内側ロープ43、44も若干緩む結果となる。
【0032】
これを補正する際は、緊張駆動装置2(油圧シリンダー21)を駆動させ、第1のプーリー11、第2のプーリー12が乗っている第1の台車15を正規の張力(予め設定された張力)になるまで引っ張る。
【0033】
これにより、弛緩状態にあった外側ロープ(外側ループ4A)41、42に適正な張力が掛けられる。と同時に、外側ループ誘導部41a、第2の台車誘導用滑車14によって、第2の台車16が移動する。つまり、第2の台車16に対し、第1の台車15にかけられた張力の半分の張力が作用する(図3参照)。
【0034】
これにより、内側ロープ(内側ループ4B)43、44に無理のない(過剰でない)張力が作用する結果、緊張側の4本のロープ41、42、43、44に均等な張力を掛けることができる。
【0035】
一方、外側ロープ41の支曳索の張力が何らかの原因で増加したとき、つまり予め設定されている張力以上の過剰な張力が作用した場合には、外側ロープ42の張力も増加し、且つ第2の台車誘導用滑車14及び第3のプーリー13を介して内側ロープ43、44も張力が若干増加する。
【0036】
緊張駆動装置2には、予め適正な一定の張力値が定められている。従って、外側ロープ41に過剰な張力が作用した場合には、自動的に油圧シリンダー21は適正な一定張力値に到達するまで、シリンダロッド23が伸び出す。これにより、4本のロープ41、42、43、44がそれぞれ常時ほぼ同一の張力が保持される。
【0037】
【発明の効果】
この発明では、以上のように、複式単線索道であって、外側ループを周回させる第1のプーリー並びに第2のプーリーを、緊張駆動装置に直結する第1の台車に設置し、内側ループを周回させる第3のプーリーを第2の台車に設置すると共に、第1のプーリーと第2のプーリーとの間で外側ループを周回させる第2の台車誘導用滑車を第3のプーリーと同軸上に配備することとしたから、緊張側の4本のロープに対しほぼ均一な張力を常時、掛けることができる。
【0038】
また、第3のプーリーが乗る第2の台車を、第1のプーリー並びに第2のプーリーが乗る第1の台車とは別体とし、且つ第2の台車は第2の台車誘導用滑車によって、進退するようにしたから、無端ループの往復路を構成する内・外ループのうちの、いずれかに過剰な緊張力をかけることなく、簡易な操作で内・外4本のロープに対しそれぞれ均等な張力を調整付与することができ、搬器の移送を一層安全に実現し得る等、発明目的を達成した優れた効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図1】 実施の形態の複式単線索道の緊張滑車を示す説明斜視図である。
【図2】 実施の形態の複式単線索道を示す説明斜視図である。
【図3】 油圧シリンダーが作動し、第1の台車、第2の台車が移動した場合を示す説明図である。
【図4】 従来の複式単線索道の緊張滑車を示す説明斜視図である。
【図5】 従来の複式単線索道を示す説明斜視図である。
【符号の説明】
1 緊張側滑車
2 緊張駆動装置
3 原動側滑車
4 支曳索
11 第1のプーリー
12 第2のプーリー
13 第3のプーリー
14 第2の台車誘導用滑車
15 第1の台車
16 第2の台車
31 上側滑車
32 下側滑車
41 外側ロープ
42 外側ロープ
43 内側ロープ
44 内側ロープ
4A 外側ループ
4B 内側ループ[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a double single-line cableway commonly called “DLM (double loop mono cable)”.
[0002]
[Prior art]
FIG. 5 is an explanatory perspective view showing a conventional single-wire cableway.
This double single-track cableway forms a reciprocating path by winding a
[0003]
The driving
[0004]
One
[0005]
The outer loop 4A (rope 42) circulates around the
[0006]
Furthermore, the
[0007]
As shown in FIG. 4, the transporter X grips two adjacent ropes (adjacent
[0008]
In the normal state, each of the two transporters X and X is located at the foothill side stop (Platform Y) V and the other is located at the summit side stop (Platform Y) W. The two transporters X and X are transferred to the opposite stops V and W, respectively.
[0009]
[Problems to be solved by the invention]
As shown in FIG. 4, the
[0010]
The three
[0011]
That is, for example, when slack occurs in the outer loop (
[0012]
Therefore, the outer loop 4A is adjusted to an appropriate tension state, while the
[0013]
The present invention solves the above-mentioned problems, and can apply a uniform tension to each of the ropes of the inner loop and the outer loop constituting the reciprocating path and always maintain them with a simple system. It aims at providing the double type single cable way which can realize safe driving.
[0014]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve this object, the double single track of the present invention has the following configuration.
A compound single-wire cableway is a compound single-wire cableway in which a single support cable is wound in a double loop between a driving pulley and a tension pulley, and the tension pulley is directly connected to a tension driving device. The first pulley and the second pulley, which are arranged on the first carriage and circulate the outer loop of the reciprocating path between the first pulley and the first pulley, and are arranged on the second carriage and reciprocate between the first pulley and the first pulley. A third pulley that circulates the inner loop of the road, and a second carriage that is arranged coaxially with the third pulley and circulates the outer loop between the first pulley and the second pulley. It is characterized by comprising a pulley.
[0015]
In the double single wire cable having such a configuration, the third pulley that circulates the inner loop is installed in the second carriage and is not directly connected to the tension driving device. On the other hand, the first pulley and the second pulley that go around the outer loop are installed in the first carriage and directly connected to the tension driving device. Further, a second carriage guiding pulley that is interposed between the first pulley and the second pulley and circulates around the outer loop is disposed coaxially with the third pulley, that is, on the second carriage.
[0016]
As a result, if the outer loop is loosened for some reason, the inner loop is also loosened slightly. Here, the tension driving device (hydraulic cylinder) pulls the first carriage until the normal tension is reached. At this time, the second carriage is subjected to half the tension applied to the first carriage by the second carriage guiding pulley.
[0017]
This makes it possible to apply equal tension to the four ropes on the tension side without applying excessive tension to the inner loop (two inner ropes) as well as the outer loop (two outer ropes). it can.
[0018]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, specific embodiments of the double single wire cableway according to the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 2 is an explanatory plan view showing a compound single wire cableway according to the embodiment.
In this embodiment, a so-called “DLM (double loop mono cable)” type cableway is illustrated.
[0019]
This cableway is a cableway track in which a
[0020]
A feature of the present invention is that the
[0021]
As shown in FIG. 2, the driving
[0022]
The tension side pulley (the
[0023]
That is, as shown in FIG. 1, the
[0024]
In addition, the
[0025]
The
The
[0026]
As shown in FIG. 2, the
[0027]
That is, between the
[0028]
Furthermore, it goes around the
[0029]
The end of the
[0030]
In the double single-wire cableway having such a configuration, the four overhead wires of the outer loop 4A (
[0031]
However, the tension state of either the
For example, when the support rope of the
[0032]
When correcting this, the tension driving device 2 (hydraulic cylinder 21) is driven, and the
[0033]
As a result, appropriate tension is applied to the outer ropes (outer loop 4A) 41, 42 in a relaxed state. At the same time, the
[0034]
As a result, an unreasonable (not excessive) tension acts on the inner ropes (
[0035]
On the other hand, when the tension of the support rope of the
[0036]
The
[0037]
【The invention's effect】
According to the present invention, as described above, the first pulley and the second pulley that are the single-line cableway that circulates the outer loop are installed in the first carriage directly connected to the tension driving device, and the inner loop is circulated. The third pulley is installed on the second carriage, and the second carriage guiding pulley is arranged coaxially with the third pulley to circulate the outer loop between the first pulley and the second pulley. Therefore, it is possible to always apply substantially uniform tension to the four ropes on the tension side.
[0038]
Further, the second carriage on which the third pulley rides is separated from the first pulley and the first carriage on which the second pulley rides, and the second carriage is a second carriage guiding pulley, Because it moves forwards and backwards, it does not apply excessive tension to any of the inner and outer loops that make up the reciprocating path of the endless loop, and it is equal to each of the four inner and outer ropes with a simple operation. Therefore, it is possible to adjust and give a proper tension, and to realize the effect of achieving the object of the invention, such as the safer transfer of the transporter.
[Brief description of the drawings]
BRIEF DESCRIPTION OF DRAWINGS FIG. 1 is an explanatory perspective view showing a tension pulley of a double single cableway according to an embodiment.
FIG. 2 is an explanatory perspective view showing a double single wire cableway according to the embodiment.
FIG. 3 is an explanatory diagram showing a case where a hydraulic cylinder is activated and a first carriage and a second carriage are moved.
FIG. 4 is an explanatory perspective view showing a conventional tension pulley of a single wire cableway.
FIG. 5 is an explanatory perspective view showing a conventional double single wire cableway.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF
Claims (3)
上記緊張側滑車は、緊張駆動装置に直結された第1の台車に配備され、原動側滑車との間で往復路の外側ループを周回させる第1のプーリー並びに第2のプーリーと、第2の台車に配備され原動側滑車との間で往復路の内側ループを周回させる第3のプーリーと、この第3のプーリーと同軸上に配備され、上記第1のプーリーと第2のプーリーとの間で外側ループを周回させる第2の台車誘導用滑車とから成る複式単線索道。A single-line cableway with a single support rope wound in a double loop between a driving pulley and a tension pulley,
The tension-side pulley is arranged on a first carriage directly connected to the tension drive device, and a first pulley and a second pulley that circulate an outer loop of a reciprocating path with the driving-side pulley, and a second pulley A third pulley arranged on the carriage and circulating around the inner loop of the reciprocating path between the driving pulley and the pulley, and is arranged coaxially with the third pulley, between the first pulley and the second pulley. A double single cableway comprising a second carriage guiding pulley that orbits the outer loop.
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