JP4260729B2 - Mechanical bicycle parking - Google Patents
Mechanical bicycle parking Download PDFInfo
- Publication number
- JP4260729B2 JP4260729B2 JP2004346674A JP2004346674A JP4260729B2 JP 4260729 B2 JP4260729 B2 JP 4260729B2 JP 2004346674 A JP2004346674 A JP 2004346674A JP 2004346674 A JP2004346674 A JP 2004346674A JP 4260729 B2 JP4260729 B2 JP 4260729B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- loading
- unloading
- traveling
- unit
- parking lot
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
Description
本発明は、機械式駐輪場に係り、特に、入出庫装置の位置、方向等のレイアウト設計の自由度を向上させ、入出庫時間を短縮させるための機械式駐輪場に関する。 The present invention relates to a mechanical bicycle parking lot, and more particularly to a mechanical bicycle parking lot for improving the degree of freedom in layout design such as the position and direction of a loading / unloading device and shortening the loading / unloading time.
従来では、自転車やオートバイ等の二輪車を駐輪する機械式駐輪場において、1駐輪場あたりの収容台数が最大200台規模の立体駐輪場が駅周辺やデパート、商店街周辺等に設置されている。このような機械式駐輪場を設置することで、地上における駐輪スペースを削減でき効率的な駐輪を実現することができる。 Conventionally, in mechanical bicycle parking lots for bicycles such as bicycles and motorcycles, three-dimensional bicycle parking lots with a maximum capacity of 200 cars per bicycle parking lot are installed around stations, department stores, and shopping streets. By installing such a mechanical bicycle parking lot, the parking space on the ground can be reduced and efficient parking can be realized.
ここで、機械式駐輪場の形態としては、地上式や地下式の積層型立体駐輪場等を用いることができる。また、形状としては、大別すると円型方式(例えば、特許文献1参照。)や方形方式(例えば、特許文献2参照。)等を用いることができる。 Here, as a form of the mechanical bicycle parking lot, a ground-type or underground-type stacked three-dimensional bicycle parking lot can be used. The shape can be roughly classified into a circular method (for example, see Patent Document 1), a rectangular method (for example, see Patent Document 2), and the like.
特許文献1に示されている円形方式は、クランプ部にて二輪車を直接ハンドリングするため入出庫時間の早い方式となっている。このような円型方式では、円筒形に配置された棚の中央部に位置するリフト昇降路に面した位置に入出庫装置を設ける。 The circular method shown in Patent Document 1 is a method with a quick entry / exit time because the two-wheeled vehicle is directly handled by the clamp portion. In such a circular system, the loading / unloading device is provided at a position facing the lift hoistway located at the center of the shelf arranged in a cylindrical shape.
また、特許文献2に示されている方形方式は、二輪車をパレットに載せ、パレット毎に棚に搬送や格納を行う方式となっている。
ところで、一般的には入出庫時間は、機械式駐輪場の各機械装置等による二輪車の搬送や格納に要する時間と、利用者の入出庫装置における荷物等の積み下ろしや入庫及び出庫手続等の介在時間との和になる。そのため、利用者の介在時間が長い場合は、機械装置の処理能力が十分に発揮できないことになる。したがって、例えば朝夕の通勤・通学ラッシュ時に利用者の介在時間が長い場合は、入出庫装置付近での混雑や渋滞が生じる恐れがある。 By the way, in general, the loading / unloading time is the time required for transporting and storing a motorcycle by each mechanical device of a mechanical bicycle parking lot, and the intervening time for loading / unloading of luggage, loading / unloading procedures, etc. And the sum. Therefore, when the user's intervention time is long, the processing capability of the mechanical device cannot be fully exhibited. Therefore, for example, if the user's intervention time is long during morning and evening commuting and school rush hours, there is a risk of congestion and traffic congestion near the loading / unloading device.
なお、上述した問題の対策としては、機械式駐輪場付近における人や二輪車の動線を考慮しながら、平面的に複数の入出庫装置を配置することが好ましい。これにより、1入出庫装置あたりの使用時間を減らして見かけ上の利用者の介在時間を短縮させることができる。したがって、入出庫時間を迅速に行い、且つ地上における入出庫装置のレイアウトの自由度が高い方式が必要となる。また、入出庫装置の設置位置や方向は、通常搬送装置の可動範囲内で設定される。 As a countermeasure for the above-described problem, it is preferable to arrange a plurality of loading / unloading devices in a plane while taking into account the flow of people and motorcycles near the mechanical bicycle parking lot. Thereby, the usage time per one loading / unloading apparatus can be reduced and the apparent user intervention time can be shortened. Therefore, a system is required which can quickly enter and exit the warehouse and has a high degree of freedom in layout of the storage and delivery device on the ground. Moreover, the installation position and direction of the loading / unloading apparatus are normally set within the movable range of the transport apparatus.
ここで、特許文献1に示されている円型方式では、搬送装置が昇降する位置(リフト昇降路に面した位置)に入出庫装置を設けている。そのため、複数の入出庫装置を設ける場合には、別途走行装置等の構成を追加する必要があるため、装置構成が複雑になり、また高価なものになってしまう。また、特許文献2に示されている方形方式では、入出庫時にパレットの交換が必要になるため時間がかかるという問題があった。
Here, in the circular method shown in Patent Document 1, a loading / unloading device is provided at a position (position facing the lift hoistway) where the conveying device moves up and down. For this reason, when a plurality of loading / unloading devices are provided, it is necessary to add a configuration such as a traveling device separately, which makes the device configuration complicated and expensive. In addition, the rectangular method disclosed in
本発明は、上記の問題点に鑑みてなされたものであり、入出庫装置の位置、方向等のレイアウト設計の自由度を向上させ、入出庫時間を短縮させるための機械式駐輪場を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above-described problems, and provides a mechanical bicycle parking space that improves the degree of freedom in layout design such as the position and direction of the loading / unloading device and shortens the loading / unloading time. With the goal.
上記課題を解決するために、本件発明は、以下の特徴を有する課題を解決するための手段を採用している。 In order to solve the above problems, the present invention employs means for solving the problems having the following characteristics.
請求項1に記載された発明は、二輪車を入庫又は出庫する入出庫装置と、前記二輪車を格納する格納装置と、前記入出庫装置から前記格納装置の予め設定された格納位置まで前記二輪車を搬送する搬送装置とからなる機械式駐輪場において、前記搬送装置は、前記入出庫装置で前記二輪車を直接保持して搬送を行うためのクランプ部と、平面的に走行するための走行フレームと、前記走行フレーム上を走行する走行部と、前記走行フレーム上で旋回する旋回部と、前記格納装置から前記入出庫装置までの前記搬送装置の昇降を行う昇降装置とを有し、前記昇降装置による前記搬送装置の昇降中に前記走行部による前記走行フレーム上の水平移動と前記旋回部による旋回とを同時に行い、前記入出庫装置は、前記走行フレームにおける前記搬送装置の走行路上に複数設置することを特徴とする。 The invention described in claim 1 includes a loading / unloading device that loads or unloads a motorcycle, a storage device that stores the motorcycle, and the motorcycle is transported from the loading / unloading device to a preset storage position of the storage device. In the mechanical bicycle parking lot comprising the transport device, the transport device includes a clamp unit for directly transporting the two-wheeled vehicle by the loading / unloading device, a travel frame for traveling planarly, and the travel has a traveling unit for traveling on the frame, a turning unit for turning on the traveling frame, a lifting device for performing vertical movement of the conveying device before inlet-outlet device from said storage device, said transport by the lifting device perform a horizontal movement on the traveling frame by the traveling unit during lifting of the device and turning by the turning unit at the same time, before inlet-outlet device, the conveyance in the traveling frame Characterized in that a plurality of installation to the running path of the location.
請求項1記載の発明によれば、クランプ部により二輪車を直接保持して搬送するため、パレット方式に比べて入出庫時間を短縮することができる。また、走行フレームにより搬送装置が平面的に走行することができるため、走行フレーム上に入出庫装置を設置することができ、レイアウト設計の自由度を向上させることができる。また、入出庫装置を複数設けることで、見かけ上の利用者の介在時間を短縮し、入出庫時間を短縮させることができる。 According to invention of Claim 1, since a two-wheeled vehicle is directly hold | maintained and conveyed by a clamp part, the entering / exiting time can be shortened compared with a pallet system. In addition, since the transport device can travel planarly by the travel frame, the loading / unloading device can be installed on the travel frame, and the degree of freedom in layout design can be improved. Further, by providing a plurality of loading / unloading devices, the apparent user intervention time can be shortened, and the loading / unloading time can be shortened.
請求項2に記載された発明は、前記入出庫装置は、前記搬送装置が走行する方向に対して直角を除く所定の角度を設けた位置に複数設置することを特徴とする。
The invention described in
請求項2記載の発明によれば、入出庫装置の位置、方向等のレイアウト設計の自由度を向上させることができる。また、所定の角度を設けて設置することができるため、地上の設置スペースに応じて入出庫装置を設置することができる。
According to invention of
請求項3に記載された発明は、前記昇降装置に設けられる駆動部と前記入出庫装置とを所定の距離を空けて設置することを特徴とする。
The invention described in claim 3, characterized by installing a driving unit that is provided before inlet-outlet device prior SL lifting device at a predetermined distance.
請求項3記載の発明によれば、駆動部と入出庫装置とを所定の距離を空けて設置することで駆動部の設置位置に影響を受けることがなく入出庫装置のレイアウトを自由に設定することができる。 According to the third aspect of the present invention, the layout of the loading / unloading device can be freely set without being affected by the installation position of the driving unit by installing the driving unit and the loading / unloading device at a predetermined distance. be able to.
本発明によれば、入出庫装置の位置、方向等のレイアウト設計の自由度を向上させ、入出庫時間を短縮させるための機械式駐輪場を提供することができる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the mechanical parking lot for improving the freedom degree of layout design, such as a position of a loading / unloading apparatus, and direction, and shortening loading / unloading time can be provided.
<本発明の概要>
本発明は、パレットを用いずに入出庫時間の早い直接ハンドリング方式を用い、更に入出庫装置の位置、方向等のレイアウト設計において自由度の高い方形方式を用いる。以下に、本発明における機械式駐輪場を好適に実施した形態について、図面を用いて説明する。
<Outline of the present invention>
The present invention uses a direct handling method with a fast entry / exit time without using a pallet, and further uses a rectangular method with a high degree of freedom in the layout design of the position and direction of the entry / exit device. Below, the form which carried out suitably the mechanical bicycle parking lot in the present invention is described using a drawing.
<機械式駐輪場の構成>
図1は、本発明における機械式駐輪場の一例を示す図である。また、図2は、図1に示す機械式駐輪場を矢印A方向から見た一例の図である。なお、図1及び図2は、地下積層式の機械式駐輪場を示しているが、本発明においては階層や地上式、地下式等については、特に限定されない。
<Configuration of mechanical bicycle parking lot>
FIG. 1 is a diagram showing an example of a mechanical bicycle parking lot according to the present invention. FIG. 2 is a diagram of an example of the mechanical bicycle parking lot shown in FIG. 1 viewed from the direction of arrow A. 1 and 2 show an underground stacked mechanical bicycle parking lot, but in the present invention, there are no particular limitations on the level, ground type, underground type, and the like.
図1に示す機械式駐輪場10は、入出庫装置11と、搬送装置12と、昇降装置13と、格納装置14とを有するよう構成されている。
The mechanical
入出庫装置11は、二輪車セット部21と、入出庫扉22と、操作部23とを有するよう構成されている。また、搬送装置12は、クランプ部24と、搬送部25と、旋回部26と、ベルト固定部27と、走行部28とを有するよう構成されている。
The loading /
また、昇降装置13は、リフトマストフレームに沿って搬送装置12が昇降できるようにするため、機械式駐輪場10の下部(一端)に設けた駆動回転体としての駆動歯車29と、上部(他端)に設けた従動回転体としての従動歯車30と、駆動歯車29と従動歯車30との間に巻回した昇降ベルト31と、駆動歯車29を駆動させる駆動部32と、昇降ベルト31の弛みを検出するため、巻回した昇降ベルト31の下部に昇降ベルト31の弛みを検出し、また弛みを防止するための弛み防止部33と、昇降ベルト31の張力のバランスを調整するための重量調整部34とを有している。
Further, the
また、格納装置14は、格納する二輪車の車輪を保持する棚受部35と、格納した二輪車が振動等により横転することを防止するための転倒防止板36とを有するよう構成されている。
In addition, the
また、図2に示すように、方形方式を用いた機械式駐輪場の場合は、両側に2つの昇降装置13−1,13−2を設け、搬送装置12を平面上に走行させる走行フレーム41を昇降させることで、走行フレーム41に接続されている搬送装置12を昇降させることができる。
Further, as shown in FIG. 2, in the case of a mechanical bicycle parking lot using a square system, two lifting devices 13-1 and 13-2 are provided on both sides, and a traveling
また、搬送装置12は、走行フレーム41上を走行するための走行部28を有している。このため、例えば方形方式において各階毎に並列して複数の格納装置14を設けた場合でも、搬送装置12が走行部28により走行フレーム41上を平面的に移動することができ、所定の格納位置に格納することができる。なお、駆動部32は、駆動歯車29−1,29−2の両方を駆動させる。
Further, the
また、図1及び図2に示すように、例えば地下式の機械式駐輪場の場合は、駆動部32を下部に設ける。また、地上式の機械式駐輪場の場合には、駆動部32を上部に設ける。つまり、入出庫装置11と駆動部32とを所定の距離を空けて設置する。これにより、設置位置を離すことで、駆動部32の設置位置に影響を受けることがなく入出庫装置11のレイアウトを自由に設定することができる。
As shown in FIGS. 1 and 2, for example, in the case of an underground mechanical bicycle parking lot, the
また、図2に示すように走行フレーム41は、補強フレーム42,43を有していてもよい。また、走行フレーム41及び補強フレーム42,43は、ベルト固定部27と結合しているため、駆動歯車29からの伝動力により昇降ベルト31を移動させ、走行フレーム41及び搬送装置12の昇降が可能となる。
Further, as shown in FIG. 2, the
ここで、機械式駐輪場10の各階における搬送装置12の動作内容について図を用いて説明する。図3は、機械式駐輪場の各階における搬送装置の動作内容について説明するための一例の図である。また、図4は、搬送装置の一構成例を示す側面図である。なお、図4では、二輪車がクランプ部24による直接ハンドリング方式により保持した状態で載置された搬送装置12の例を示している。
Here, the operation | movement content of the
図3に示す機械式駐輪場10は、搬送装置12における走行方向に沿って格納装置14が複数並設されている。なお、本発明において、格納装置14の設置数や設置位置はこの限りではなく、例えば四方に格納装置14を設けてもよい。また、搬送装置12は、旋回部26により旋回軸51を中心にして図3に示す矢印a,b方向に180度又は360度旋回することができる。また、搬送装置12は、走行部28により走行フレーム41上を走行路として図3に示す矢印c,d方向に移動することができる。
In the mechanical
また、クランプ部24を入出庫装置11にセットされた二輪車まで移動させ、また、図4に示すようにクランプ部24により保持された二輪車を搬送装置12に引き込む際には、搬送部25によりベルト部材44を移動させることで、ベルト部材44に固定されているクランプ部24を移動させることができる。
Further, when the
なお、搬送部25としては、例えば搬送サーボモータ等の駆動手段を用いることができ、また旋回部26としては、例えば旋回サーボモータ等の駆動手段を用いることができ、更に走行部28としては、例えば走行サーボモータ等の駆動手段を用いることができる。
As the
また、走行部28及び旋回部26とを設けることにより、昇降装置13による搬送装置12の昇降中に旋回及び走行を行うことができる。つまり、昇降、旋回、走行を同時に行うことで、入出庫装置と所定の格納位置との間を迅速に移動することができる。これにより二輪車の搬送を迅速に行うことができる。
Further, by providing the traveling
なお、入出庫装置11は、図3に示すように搬送装置12が走行フレーム41により平面上を移動することができるため、走行フレーム41の走行路上に少なくとも1つ設けることができる。また、搬送装置12は、旋回部26により走行フレーム41上で旋回軸51を中心として旋回することができるため、走行フレーム41の走行路に対して所定の角度を設けた位置に入出庫装置を設置することができる。
As shown in FIG. 3, at least one entry /
これにより、入出庫装置の位置、方向等のレイアウト設計の自由度を向上させることができる。また、所定の角度を設けて設置することができるため、地上の設置スペースに応じて入出庫装置を設置することができる。ここで、入出庫装置のレイアウトについて図を用いて説明する。 Thereby, the freedom degree of layout design, such as a position of a loading / unloading apparatus, a direction, can be improved. Moreover, since a predetermined angle can be provided and installed, the loading / unloading apparatus can be installed according to the installation space on the ground. Here, the layout of the loading / unloading apparatus will be described with reference to the drawings.
図5は、本発明における入出庫装置のレイアウト例について説明するための一例の図である。図5に示すように、入出庫装置11は、機械式駐輪場10における走行フレーム41上に旋回部51を有することで、図5(a)に示すように、入出庫装置11を走行フレーム41の走行方向と搬送装置12における二輪車の進退方向とが同一になるように設置したり、図5(b)に示すように、走行方向に対して進退方向を垂直にして入出庫装置11を設置したりすることができる。
FIG. 5 is a diagram illustrating an example of a layout example of the loading / unloading apparatus according to the present invention. As shown in FIG. 5, the loading /
また、図5(c)に示すように、2つの入出庫装置を設けてもよく、また、図5(d)に示すように走行フレーム41の走行方向に対して所定の角度α1又はα2を設けて設置することもできる。このように、上述した機械式駐輪場により、走行フレームの走行路上に面する自由な角度でレイアウト可能となり、機械式駐輪場の設置場所や利用頻度等に応じたレイアウト設計が可能となる。
Moreover, as shown in FIG.5 (c), you may provide two loading / unloading apparatuses, and as shown in FIG.5 (d), predetermined | prescribed angle (alpha) 1 or (alpha) 2 with respect to the running direction of the running
また、図5(c)及び図5(d)に示すように、複数の入出庫装置を設けることにより、1入出庫装置あたりの使用時間を短縮することができ、見かけ上の利用者の介在時間を短縮して入出庫時間を短縮させることができ、各機械装置における処理能力を発揮することができる。 In addition, as shown in FIGS. 5 (c) and 5 (d), by providing a plurality of loading / unloading devices, the usage time per loading / unloading device can be shortened, and apparent user intervention The time can be shortened and the loading / unloading time can be shortened, and the processing capability of each machine can be exhibited.
また、所定の角度を設けて設置することができるため、地上の設置スペースに応じて入出庫装置を設置することができる。また、本発明においては、パレットを用いず入出庫時間の早い直接ハンドリング方式を用いることにより、入出庫時間を短縮することができる。 Moreover, since a predetermined angle can be provided and installed, the loading / unloading apparatus can be installed according to the installation space on the ground. Moreover, in this invention, using a direct handling system with quick entry / exit time without using a pallet makes it possible to shorten the entry / exit time.
なお、本発明における入出庫装置は複数の入出庫装置を設けた場合に、1つを入庫用、他方を出庫用としてもよい。また、入出庫装置を3個以上設けてもよく、また、入出庫装置の数に応じて搬送装置を複数設けてもよい。 In addition, when the loading / unloading apparatus in this invention provides the several loading / unloading apparatus, it is good also considering one for warehousing and the other for warehousing. In addition, three or more storage / reception devices may be provided, and a plurality of transfer devices may be provided according to the number of storage / reception devices.
ここで、上述した図面を用いて機械式駐輪場における入出庫時の動作について説明する。 Here, the operation | movement at the time of entering / exiting in a mechanical bicycle parking lot is demonstrated using drawing mentioned above.
<入庫時>
まず、利用者60は、図5に示すレイアウトにより所定の方向に設けられている少なくとも1つの入出庫装置11に二輪車61を進入させ、二輪車61を二輪車セット部21にセットする。次に、利用者60又は機械式駐輪場10を管理する管理者等により操作部23から二輪車61の入庫手続を行う。これにより、入庫処理として入出庫扉22を開いて搬送装置12のクランプ部24による直接ハンドリング方式により二輪車61の前輪をクランプして、二輪車61を搬送装置12に移載する。
<At goods receipt>
First, the user 60 causes the two-wheeled
なお、本発明における移載手順についてはこの限りではなく、例えば入出庫扉22に二輪車61の前輪をガイドするための溝を設け、溝に前輪を挿入することで二輪車61のガイドを行うと共に、溝に前輪を挿入したことにより入出庫扉22の裏側に突出した前輪部分をクランプ部24によりクランプした後、入出庫扉22を開いて二輪車41を搬送装置12に移載させてもよい。
The transfer procedure in the present invention is not limited to this. For example, a groove for guiding the front wheel of the two-wheeled
二輪車61が載置された搬送装置12は、昇降装置13により格納装置14の所定の階まで下降を行う。なお、昇降装置13は、駆動部32により駆動歯車29を所定の速度で回転させ、駆動歯車29と、従動歯車30とに巻回した昇降ベルト31を一定の方向に移動させる。これにより、昇降ベルト31に固定されたベルト固定部27が昇降して走行フレーム41と搬送装置12とを所定の位置に移動させることができる。
The
また、搬送装置12は、昇降装置13により所定の格納位置(格納装置14)に移動された後、クランプ部24により二輪車61をそれぞれの格納装置14に設けられる棚受部35に後輪から払い出す。また、搬送装置12は、格納装置14に二輪車61を格納した後、クランプ部24を開いて二輪車61の前輪を放す。その後、昇降装置13により搬送装置12を入出庫装置11の位置まで上昇する。
In addition, after the
なお、入庫時の昇降装置13による搬送装置12の昇降時において、旋回部26による旋回と、走行部28による走行を同時に行う。つまり、昇降、旋回、走行を同時に行うことで、格納装置と入出庫装置との間における搬送を迅速に行うことができる。
In addition, at the time of raising / lowering of the conveying
<出庫時>
次に出庫時における動作について説明する。出庫時には、上述した動作と略逆の手順で動作を行う。つまり、利用者60等が操作部23から出庫の指示を行うと、昇降装置13は搬送装置12を所定の格納位置(格納装置14)まで下降させる。また、搬送装置12がクランプ部24による直接ハンドリング方式により格納装置14から二輪車61を取り出した後、昇降装置13により入出庫装置11の位置まで上昇する。その後、入出庫扉22を開いて、クランプ部24により二輪車61を二輪車セット部22にセットさせて利用者60に提供される。
<At shipping>
Next, the operation at the time of delivery will be described. At the time of delivery, the operation is performed in a procedure substantially opposite to the above-described operation. That is, when the user 60 or the like gives an instruction for leaving from the
なお、出庫時の昇降装置13による搬送装置12の昇降時においても、旋回部26による旋回と、走行部28による走行を同時に行う。つまり、昇降、旋回、走行を同時に行うことで、所定の格納位置と入出庫装置との間における搬送を迅速に行うことができる。
Note that the turning by the turning
上述したように本発明によれば、入出庫装置の位置、方向等のレイアウト設計の自由度を向上させ、入出庫時間を短縮させるための機械式駐輪場を提供することができる。 As described above, according to the present invention, it is possible to provide a mechanical parking lot for improving the degree of freedom in layout design such as the position and direction of the loading / unloading device and shortening the loading / unloading time.
具体的には、パレットを用いず入出庫時間の早い直接ハンドリング方式を用いることで、迅速な入出庫動作が可能になる。また、本発明における搬送装置は走行フレームにより平面上に移動することができるため、搬送装置を走行させる走行経路上に入出庫装置を少なくとも1つ設けることができる。また、搬送装置は、旋回部により旋回することができるため、走行方向に対して所定の角度を設けた位置に入出庫装置を設置することができる。 Specifically, by using a direct handling method with a fast entry / exit time without using a pallet, a quick entry / exit operation is possible. Moreover, since the conveyance apparatus in this invention can be moved on a plane by a traveling frame, at least one entry / exit apparatus can be provided on the traveling route on which the conveyance apparatus travels. Moreover, since a conveyance apparatus can be turned by a turning part, it can install a loading / unloading apparatus in the position which provided the predetermined angle with respect to the running direction.
このため、複数の入出庫装置を設けることができ、1入出庫装置あたりの使用時間を短縮することができ、見かけ上の利用者の介在時間を短縮して入出庫時間を短縮させることができる。また、所定の角度を設けて設置することができるため、地上の設置スペースに応じて入出庫装置を設置することができる。 For this reason, a plurality of loading / unloading devices can be provided, the usage time per loading / unloading device can be shortened, the apparent user intervention time can be shortened, and the loading / unloading time can be shortened. . Moreover, since a predetermined angle can be provided and installed, the loading / unloading apparatus can be installed according to the installation space on the ground.
以上本発明の好ましい実施例について詳述したが、本発明は係る特定の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の要旨の範囲内において、種々の変形、変更が可能である。 The preferred embodiments of the present invention have been described in detail above, but the present invention is not limited to such specific embodiments, and various modifications, within the scope of the gist of the present invention described in the claims, It can be changed.
10 機械式駐輪場
11 入出庫装置
12 搬送装置
13 昇降装置
14 格納装置
21 二輪車セット部
22 入出庫扉
23 操作部
24 クランプ部
25 搬送部
26 旋回部
27 ベルト固定部
28 走行部
29 駆動歯車
30 従動歯車
31 昇降ベルト
32 駆動部
33 弛み防止部
34 重量調整部
35 棚受部
36 転倒防止板
41 走行フレーム
42,43 補強フレーム
44 ベルト部材
51 旋回軸
60 利用者
61 二輪車
DESCRIPTION OF
Claims (3)
前記搬送装置は、前記入出庫装置で前記二輪車を直接保持して搬送を行うためのクランプ部と、平面的に走行するための走行フレームと、前記走行フレーム上を走行する走行部と、前記走行フレーム上で旋回する旋回部と、前記格納装置から前記入出庫装置までの前記搬送装置の昇降を行う昇降装置とを有し、前記昇降装置による前記搬送装置の昇降中に前記走行部による前記走行フレーム上の水平移動と前記旋回部による旋回とを同時に行い、
前記入出庫装置は、前記走行フレームにおける前記搬送装置の走行路上に複数設置することを特徴とする機械式駐輪場。 In a mechanical bicycle parking lot comprising a loading / unloading device that loads or unloads a motorcycle, a storage device that stores the motorcycle, and a transfer device that transfers the motorcycle from the loading / unloading device to a preset storage position of the storage device. ,
The transport device includes a clamp unit for directly holding and transporting the motorcycle by the loading / unloading device, a travel frame for traveling in a plane, a travel unit for traveling on the travel frame, and the travel A revolving unit that revolves on a frame; and an elevating device that elevates and lowers the conveying device from the storage device to the loading / unloading device, and the traveling unit performs the traveling while the conveying device is elevated by the elevating device. Perform horizontal movement on the frame and swivel by the swivel unit simultaneously,
Before inlet-outlet device, mechanical bicycle parking, characterized in that a plurality of installation to the running path of the transport device in the traveling frame.
前記搬送装置が走行する方向に対して直角を除く所定の角度を設けた位置に複数設置することを特徴とする請求項1に記載の機械式駐輪場。 The entry / exit device is
Mechanical parking lot according to claim 1, characterized in that a plurality of installed at a position having a predetermined angle except a right angle to the direction of the conveying device travels.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2004346674A JP4260729B2 (en) | 2004-11-30 | 2004-11-30 | Mechanical bicycle parking |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2004346674A JP4260729B2 (en) | 2004-11-30 | 2004-11-30 | Mechanical bicycle parking |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2006152715A JP2006152715A (en) | 2006-06-15 |
JP4260729B2 true JP4260729B2 (en) | 2009-04-30 |
Family
ID=36631321
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2004346674A Expired - Fee Related JP4260729B2 (en) | 2004-11-30 | 2004-11-30 | Mechanical bicycle parking |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4260729B2 (en) |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4748016B2 (en) * | 2006-09-29 | 2011-08-17 | Jfeエンジニアリング株式会社 | Underground type multi-story bicycle parking lot |
KR100880011B1 (en) * | 2008-09-11 | 2009-01-22 | 김승호 | A parking tower device for bicycle |
JP2010255400A (en) * | 2009-03-31 | 2010-11-11 | Jfe Engineering Corp | Mechanical bicycle parking equipment |
KR101090095B1 (en) * | 2009-05-28 | 2011-12-07 | 현대엘리베이터주식회사 | Bicycle Parking System |
KR101147932B1 (en) | 2009-11-27 | 2012-05-18 | 주식회사 지일 | Rectangular bycicle parking tower |
KR101197652B1 (en) * | 2010-10-25 | 2012-11-08 | 김지훈 | A bicycle parking apparatus |
KR101436401B1 (en) | 2012-11-23 | 2014-09-01 | (주)디자인파크개발 | Bicycle Parking Tower |
CN104831957B (en) * | 2015-05-29 | 2018-04-13 | 株洲市亿泊智能立体停车设备有限公司 | Public bicycles stereo parking facility and its dedicated transfer car |
-
2004
- 2004-11-30 JP JP2004346674A patent/JP4260729B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2006152715A (en) | 2006-06-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5674041B2 (en) | Goods transport equipment | |
KR100683497B1 (en) | Automatic guided vehicle system | |
JP5700255B2 (en) | Goods storage equipment and goods transportation equipment | |
KR100678596B1 (en) | Overhead transportation vehicle system | |
TWI607950B (en) | Article transport facility | |
JP5545498B2 (en) | Article storage facility and maintenance method in article storage facility | |
KR101195782B1 (en) | Red hot coke receiving and conveying apparatus | |
JP2004284702A (en) | Article conveyance device | |
JP5421745B2 (en) | Parking device with charging function | |
WO2008038566A1 (en) | Stacker crane | |
TW200844016A (en) | Article conveyance device | |
KR20200010351A (en) | Return system and return method | |
JP4260729B2 (en) | Mechanical bicycle parking | |
JP5421744B2 (en) | Parking device pallet with charging function | |
JP3832745B2 (en) | Overhead traveling vehicle system | |
KR20190130986A (en) | An Intelligent Vehicle Transfer Robot that carries and carries out parking and departure | |
JP4216822B2 (en) | Mechanical bicycle parking | |
KR102128086B1 (en) | An Intelligent Vehicle Transfer Robot that carries and carries out parking and departure | |
JP2000310052A (en) | Vehicle transfer carriage and lockup stand of parking device | |
JP3162308B2 (en) | Underground bicycle parking lot entry / exit device | |
JPH05149017A (en) | Multistoried parking lot | |
CZ299523B6 (en) | Device for and method of transporting completed or partially completed vehicles | |
KR20110114814A (en) | Parking equipment for bicycles | |
JP2001059357A (en) | Vehicle direction changing device, and mechanical parking device | |
JP2003176636A (en) | Entering attitude correction equipment in sky parking facility |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20060317 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20080401 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20080909 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20081110 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20090203 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20090204 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120220 Year of fee payment: 3 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130220 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130220 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140220 Year of fee payment: 5 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |