JP4258406B2 - Opening weather strip mounting structure - Google Patents

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JP4258406B2 JP2004070064A JP2004070064A JP4258406B2 JP 4258406 B2 JP4258406 B2 JP 4258406B2 JP 2004070064 A JP2004070064 A JP 2004070064A JP 2004070064 A JP2004070064 A JP 2004070064A JP 4258406 B2 JP4258406 B2 JP 4258406B2
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Description

本発明は、自動車の車体開口部周縁に取付けられ、車体開口部周縁の上部とサッシュレスドアのドアガラスの上端との間をシールするオープニングウエザストリップの取付構造に関するものである。   The present invention relates to an opening weather strip mounting structure that is attached to the periphery of a vehicle body opening of an automobile and seals between the upper portion of the periphery of the vehicle body opening and the upper end of a door glass of a sashless door.

自動車のサッシュドア等の開口部において、自動車の車体開口部周縁とドアとの間のシールは、車体開口部周縁に取付けられるオープニングトリムウエザストリップと、ドアのサッシュの外周に取付けられるドアシールウエザストリップがそれぞれドアサッシュと車体開口部周縁に当接することによりなされる。ドアとドアガラスの間のシールは、ドアのサッシュの内周に取付けられたガラスランによりなされる。   In the opening of an automobile sash door or the like, the seal between the periphery of the vehicle body opening of the vehicle and the door includes an opening trim weather strip attached to the periphery of the vehicle body opening and a door seal weather attached to the outer periphery of the door sash. The strips are respectively brought into contact with the door sash and the periphery of the vehicle body opening. The seal between the door and the door glass is made by a glass run attached to the inner periphery of the door sash.

一方、自動車のデザイン性等の要求からサッシュレスドアを使用することも行われている。そして、この場合は、ドアのサッシュがないため、ドアシールウエザストリップを取付けることができず、ドアと車体開口部周縁との間のシールは、車体開口部周縁に取付けられたオープニングウエザストリップとドアガラスとの間で行われる。この場合に、サッシュレスドアのドアガラスは、その上端が、ドア閉時には直接このオープニングウエザストリップに当接してシールする。   On the other hand, the use of sashless doors is also performed due to demands such as the design of automobiles. In this case, since there is no door sash, the door seal weather strip cannot be attached, and the seal between the door and the vehicle body opening periphery is the opening weather strip attached to the vehicle body opening periphery. It is performed between the door glass. In this case, the door glass of the sashless door is sealed by abutting directly on the opening weather strip when the door is closed.

このオープニングウエザストリップを車体開口部周縁に取付けるには、従来、例えば、図５に示すように、リテーナー１１０を使用する場合がある（例えば、特許文献１参照）。この場合は、車体開口部周縁６にリテーナー１１０を取付けて、このリテーナー１１０にオープニングウエザストリップ１２０の取付基部１２２を嵌め込んで、取付基部１２２の両側部を保持する。
取付基部１２２には、中空シール部１２３が一体に形成され、この中空シール部１２３にドアガラス５の上端が当接してシールする。 In order to attach the opening weather strip to the periphery of the opening of the vehicle body, for example, as shown in FIG. 5, a retainer 110 is sometimes used (see, for example, Patent Document 1). In this case, the retainer 110 is attached to the peripheral edge 6 of the vehicle body opening, and the attachment base 122 of the opening weather strip 120 is fitted into the retainer 110 to hold both sides of the attachment base 122.
A hollow seal portion 123 is formed integrally with the mounting base portion 122, and the upper end of the door glass 5 comes into contact with the hollow seal portion 123 to seal it.

しかしながら、取付基部１２２をオープニングウエザストリップ１２０に設けると、その取付基部１２２をリテーナー１１０で保持して、安定的に保持するために、所定の厚さが必要である。そのため、オープニングウエザストリップ１２０の断面において縦方向の高さが高くなり、オープニングウエザストリップ１２０を車外側から覆うために、リテーナー１１０に設けられたモール部７の幅を大きくする必要が生じて、デザイン的に好ましくなく、車両の軽量化のためにも好ましくなかった。
また、中空シール部１２３を形成すると、中空シール部１２３のシール性を確保するため、中空シール部１２３が撓むために所定の大きさが必要であり、そのため、オープニングウエザストリップ１２０の高さがさらに高くなっている。 However, when the mounting base 122 is provided on the opening weather strip 120, a predetermined thickness is required to hold the mounting base 122 by the retainer 110 and stably hold the mounting base 122. Therefore, the height in the longitudinal direction is increased in the cross section of the opening weather strip 120, and it is necessary to increase the width of the molding portion 7 provided in the retainer 110 in order to cover the opening weather strip 120 from the outside of the vehicle. This is not preferable in terms of design, and is not preferable for reducing the weight of the vehicle.
In addition, when the hollow seal portion 123 is formed, a predetermined size is required for the hollow seal portion 123 to bend in order to ensure the sealing performance of the hollow seal portion 123. Therefore, the height of the opening weather strip 120 is further increased. It is high.

また、リテーナー１１０を、錆防止のためステンレススチールで形成すると、車体開口部周縁６と溶接することが困難であり、取付ネジ１１４によりリテーナー１１０にネジ止めしている。しかし、この場合、取付ネジ１１４の頭部がリテーナー１１０の中に突出するため、オープニングウエザストリップ１２０の取付基部１２２とリテーナー１１０の間に空間を設ける必要があり、オープニングウエザストリップ１２０の縦方向の高さがさらに高くなる要因となっている。   Further, if the retainer 110 is made of stainless steel to prevent rust, it is difficult to weld to the vehicle body opening peripheral edge 6, and the retainer 110 is screwed to the retainer 110 with an attachment screw 114. However, in this case, since the head of the mounting screw 114 protrudes into the retainer 110, it is necessary to provide a space between the mounting base 122 of the opening weather strip 120 and the retainer 110. This is a factor that further increases the height of the direction.

あるいは、このオープニングウエザストリップ１２０を車体開口部周縁６に取付けるには、従来、例えば、図６に示すように、両面接着テープ１３０を使用する場合がある（例えば、特許文献２参照）。この場合は、オープニングウエザストリップ１２０の取付基部１２２をソリッドゴムまたはソリッド樹脂等の硬質材で形成し、その取付基部１２２に両面接着テープ１３０を取付けて、この両面接着テープ１３０を車体開口部周縁６の取付面に接着している。
この場合には、オープニングウエザストリップ１２０を車外側から見えなくするために、モール部７が車体開口部周縁６の車外側の側端に取付けられている。 Alternatively, in order to attach the opening weather strip 120 to the periphery 6 of the vehicle body opening portion, conventionally, for example, as shown in FIG. 6, a double-sided adhesive tape 130 may be used (see, for example, Patent Document 2). In this case, the mounting base 122 of the opening weather strip 120 is formed of a hard material such as solid rubber or solid resin, the double-sided adhesive tape 130 is attached to the mounting base 122, and the double-sided adhesive tape 130 is attached to the periphery of the vehicle body opening. 6 is attached to the mounting surface.
In this case, in order to make the opening weather strip 120 invisible from the outside of the vehicle, the molding portion 7 is attached to the side edge of the vehicle body opening peripheral edge 6 on the vehicle outside.

この場合は、両面接着テープが高価であり、コストアップの要因となり、両面接着テープを取付基部１２２に取付ける工程が必要となり、手間がかかる。また、モール部７の取り付けの手間もかかる。
さらに、取付基部１２２をソリッドゴムまたはソリッド樹脂で形成し、中空シール部１２３をシール性確保のためスポンジ材で形成すると、２層押出成形が必要となり、成形が手間がかかり、押出成形速度も遅くなることとなる。
特開平８−１１５４９号公報（第２図） 特開平８−５８４８８号公報（第３頁、第１図） In this case, the double-sided adhesive tape is expensive, which increases costs, and requires a step of attaching the double-sided adhesive tape to the attachment base 122, which is troublesome. In addition, it takes time to mount the molding part 7.
Furthermore, if the mounting base 122 is formed of solid rubber or solid resin and the hollow seal portion 123 is formed of a sponge material to ensure sealing performance, two-layer extrusion molding is required, and the molding takes time and the extrusion speed is slow. Will be.
JP-A-8-11549 (FIG. 2) JP-A-8-58488 (page 3, Fig. 1)

そのため、オープニングウエザストリップの高さを低くして、車体開口部周縁６のモール部７の幅を狭くし、見栄えのよいオープニングウエザストリップを得ることが求められていた。   Therefore, it has been demanded to obtain an opening weather strip having a good appearance by reducing the height of the opening weather strip and reducing the width of the molding 7 on the periphery 6 of the vehicle body opening.

上記課題を解決するために請求項１の本発明は、車体開口部周縁に取付けられ、車体とサッシュレスドアのドアガラスの上端との間をシールするオープニングウエザストリップの取付構造において、車体開口部周縁に、オープニングウエザストリップを取付けるリテーナーを設け、リテーナーは、車外側側部、底部及び車内側側部からなる断面略Ｕ字形に構成され、オープニングウエザストリップは、車外側側壁、底壁及び車内側側壁からなる断面略Ｕ字形に構成され、車外側側壁と車内側側壁からそれぞれ断面略Ｕ字形の内部に向かって車外側シールリップと車内側シールリップを延設し、オープニングウエザストリップの車外側側壁及び車内側側壁の外面をそれぞれリテーナーの車外側側部及び車内側側部で保持することにより、オープニングウエザストリップを車体開口周縁に取付け、ドアガラスが閉じられたときに、車外側シールリップと車内側シールリップによりドアガラスの上端をシールし、
リテーナーの底部は、車外側に位置するウエザストリップ底壁保持部と車内側に位置するリテーナー取付部からなり、ウエザストリップ底壁保持部は、ドアガラスの上昇方向に対し略直角な平面を形成し、リテーナー取付部は、車体開口部周縁の取付面に対し略平行な面を形成することを特徴とするオープニングウエザストリップの取付構造である。
In order to solve the above-mentioned problem, the present invention of claim 1 is directed to an opening weather strip mounting structure that is attached to the periphery of a vehicle body opening and seals between the vehicle body and the upper end of a door glass of a sashless door. A retainer for attaching an opening weather strip is provided at the periphery of the section, and the retainer is configured to have a substantially U-shaped cross section including a vehicle outer side portion, a bottom portion, and a vehicle inner side portion, and the opening weather strip includes a vehicle outer side wall and a bottom wall. And an exterior weather lip extending from the exterior side wall and the interior side wall to the interior of the approximately U shape, respectively, by extending the exterior seal lip and the interior seal lip. By holding the outer surface of the vehicle outer side wall and the vehicle inner side wall at the vehicle outer side and the vehicle inner side of the retainer, respectively, Install the ring weather strip on the vehicle body opening edge, when the door glass is closed, sealing the upper end of the door glass by exterior seal lip and the interior seal lip,
The bottom part of the retainer is composed of a weather strip bottom wall holding part located on the outside of the vehicle and a retainer mounting part located on the inside of the car, and the weather strip bottom wall holding part has a plane substantially perpendicular to the rising direction of the door glass. The opening weather strip mounting structure is characterized in that the retainer mounting portion is formed with a surface substantially parallel to the mounting surface of the periphery of the vehicle body opening .

請求項１の本発明では、車体開口部周縁に取付けられ、車体とサッシュレスドアのドアガラスの上端との間をシールするオープニングウエザストリップの取付構造において、車体開口部周縁に、オープニングウエザストリップを取付けるリテーナーを設け、リテーナーは、車外側側部、底部及び車内側側部からなる断面略Ｕ字形に構成されている。このため、リテーナーの断面略Ｕ字形の内部にオープニングウエザストリップ嵌め込むことにより容易に保持することができる。
また、オープニングウエザストリップをリテーナーにより車外側から見難くすることもできる。 According to the first aspect of the present invention, in the mounting structure of the opening weather strip which is attached to the periphery of the vehicle body opening and seals between the vehicle body and the upper end of the door glass of the sashless door, the opening weather is provided at the periphery of the vehicle body opening. A retainer for attaching the strip is provided, and the retainer has a substantially U-shaped cross section including a vehicle outer side portion, a bottom portion, and a vehicle inner side portion. For this reason, it can hold | maintain easily by inserting an opening weather strip in the inside of the cross-section substantially U shape of a retainer.
Further, the opening weather strip can be made difficult to see from the outside of the vehicle by the retainer.

オープニングウエザストリップは、車外側側壁、底壁及び車内側側壁からなる断面略Ｕ字形に構成されて、車外側側壁と車内側側壁からそれぞれ断面略Ｕ字形の内部に向かって車外側シールリップと車内側シールリップを延設しているため、ドア閉時にドアガラスの上端を収容し、保持するとともに、ドアガラスの上端の両面を車外側シールリップと車内側シールリップでシールすることができる。この場合に、オープニングウエザストリップの断面略Ｕ字形は、必ずしも完全なＵ字形でなくともよく、Ｕ字形の一方の側壁がリテーナーに合わせて延びて形成されてもよく、ドアガラスの先端を収納できればよい。   The opening weather strip is configured to have a substantially U-shaped cross section including an outer side wall, a bottom wall, and an inner side wall, and has an outer seal lip that extends from the outer side wall and the inner side wall toward the inside of the substantially U-shaped cross section. Since the vehicle inner side seal lip is extended, the upper end of the door glass can be accommodated and held when the door is closed, and both sides of the upper end of the door glass can be sealed with the vehicle outer side seal lip and the vehicle inner side seal lip. In this case, the substantially U-shaped cross section of the opening weather strip does not necessarily have to be a complete U-shape, and one side wall of the U-shape may be formed to extend along the retainer and accommodate the front end of the door glass. I can do it.

オープニングウエザストリップの車外側側壁及び車内側側壁の外面をそれぞれリテーナーの車外側側部及び車内側側部で保持することにより、オープニングウエザストリップを車体開口周縁に取付けている。このため、オープニングウエザストリップの底壁を保持する場合と比べて、底壁の肉厚を薄くすることができる。また、車外側側壁及び車内側側壁を保持するため、保持する面積が大きく、車外側側壁及び車内側側壁を安定して保持することができるとともに、車外側シールリップと車内側シールリップの位置を安定させることができる。このため、シールリップの先端が確実にドアガラスの先端に当接し、ドアガラスの先端のシールを確実に行うことができる。   The opening weather strip is attached to the periphery of the vehicle body opening by holding the outer surface of the vehicle exterior side wall and the vehicle interior side wall of the opening weather strip on the vehicle exterior side and vehicle interior side of the retainer, respectively. For this reason, compared with the case where the bottom wall of an opening weather strip is hold | maintained, the thickness of a bottom wall can be made thin. Further, since the vehicle outer side wall and the vehicle inner side wall are held, the area to be held is large, the vehicle outer side wall and the vehicle inner side wall can be stably held, and the positions of the vehicle outer side seal lip and the vehicle inner side seal lip can be adjusted. It can be stabilized. For this reason, the front-end | tip of a seal lip contact | abutted reliably at the front-end | tip of a door glass, and the front-end | tip of a door glass can be sealed reliably.

ドアガラスが閉じられたときに、車外側シールリップと車内側シールリップによりドアガラスの上端をシールするため、中空シール部でドアガラスの上端をシールする場合と比べて、中空シール部が縦方向に撓む必要がなく、シールリップは横方向からドアガラスに当接するため、オープニングウエザストリップの高さを低くすることができる。
また、ドアガラスの上端の両面をシールリップが撓んで先端を確実に当接させることができ、確実にシールすることができる。
リテーナーの底部は、車外側に位置するウエザストリップ底壁保持部と車内側に位置するリテーナー取付部からなるため、オープニングウエザストリップの底壁の保持とリテーナーの取付場所を別々にすることができ、オープニングウエザストリップの底壁を保持するウエザストリップ底壁保持部に、リテーナーを取付ける取付ネジの頭部が無いため、オープニングウエザストリップの底壁の厚さを薄くすることができる。また、取付ネジの位置を取付ネジを締め付けるドライバーを使用しやすい場所に設定することができる。
ウエザストリップ底壁保持部は、ドアガラスの上昇方向に対し略直角な平面を形成するため、オープニングウエザストリップの底壁をドアガラスに対して直角に保持することができ、ドアガラスが上昇してオープニングウエザストリップの断面略Ｕ字形の内部に上端が入ったときに、底壁に直角に当接することができ、オープニングウエザストリップがドアガラスに押されてずれることがない。また、このためシールリップがドアガラスの上端両面に確実に当接してシールすることができる。
リテーナー取付部は、車体開口部周縁の取付面に対し平行な面を形成するため、車体開口部周縁に対して、リテーナーを略平行な面の部分で確実に取付けることができる。また、リテーナーの取付部材の取付位置よりもオープニングウエザストリップの底壁を車外側にシフトさせることができるため、ドアガラスと車体開口部周縁との間の段差を小さくすることができる。
また、ウエザストリップ底壁保持部とリテーナー取付部は、それぞれ角度が異なり折れ曲がっているため、リテーナーの車外側側部と車内側側部とで形成される断面略Ｕ字形の開口部分は先窄まり状態となり、オープニングウエザストリップがリテーナーから外れにくい。
When the door glass is closed, the upper end of the door glass is sealed by the vehicle outer seal lip and the vehicle inner seal lip, so the hollow seal portion is longer in the vertical direction than when the upper end of the door glass is sealed by the hollow seal portion. Therefore, the opening of the opening weather strip can be lowered because the seal lip contacts the door glass from the lateral direction.
Further, the seal lip bends on both surfaces of the upper end of the door glass so that the front end can be surely brought into contact, and the door glass can be reliably sealed.
The bottom of the retainer consists of a weatherstrip bottom wall holding part located on the outside of the vehicle and a retainer mounting part located on the inside of the car, so that the holding of the opening weatherstrip bottom wall and the retainer can be installed separately. In addition, since the weather strip bottom wall holding portion that holds the bottom wall of the opening weather strip does not have the head of the mounting screw for attaching the retainer, the thickness of the bottom wall of the opening weather strip can be reduced. In addition, the position of the mounting screw can be set at a place where a driver for tightening the mounting screw can be easily used.
Since the weather strip bottom wall holding part forms a plane substantially perpendicular to the rising direction of the door glass, the bottom wall of the opening weather strip can be held at a right angle to the door glass, and the door glass rises. Thus, when the upper end enters the inside of the substantially U-shaped section of the opening weather strip, the opening weather strip can be brought into contact with the bottom wall at a right angle, and the opening weather strip is not pushed and displaced by the door glass. In addition, for this reason, the seal lip can surely come into contact with both upper end surfaces of the door glass for sealing.
Since the retainer mounting portion forms a surface parallel to the mounting surface at the periphery of the vehicle body opening, the retainer can be securely mounted to the periphery of the vehicle body opening at the portion of the substantially parallel surface. Further, since the bottom wall of the opening weather strip can be shifted to the vehicle outer side than the mounting position of the mounting member of the retainer, the step between the door glass and the periphery of the vehicle body opening can be reduced.
In addition, the weather strip bottom wall holding portion and the retainer mounting portion are bent at different angles, so the opening portion having a substantially U-shaped cross section formed by the vehicle outer side portion and the vehicle inner side portion of the retainer is tapered. The opening weather strip is unlikely to come off the retainer.

請求項２の本発明は、車体開口部周縁に取付けられ、車体とサッシュレスドアのドアガラスの上端との間をシールするオープニングウエザストリップの取付構造において、車体開口部周縁に、オープニングウエザストリップを取付けるリテーナーを設け、リテーナーは、車外側側部、底部及び車内側側部からなる断面略Ｕ字形に構成され、オープニングウエザストリップは、車外側側壁、底壁及び車内側側壁からなる断面略Ｕ字形に構成され、車外側側壁と車内側側壁からそれぞれ断面略Ｕ字形の内部に向かって車外側シールリップと車内側シールリップを延設し、オープニングウエザストリップの車外側側壁及び車内側側壁の外面をそれぞれリテーナーの車外側側部及び車内側側部で保持することにより、オープニングウエザストリップを車体開口周縁に取付け、ドアガラスが閉じられたときに、車外側シールリップと車内側シールリップによりドアガラスの上端をシールし、
リテーナーの底部は、車外側に位置するウエザストリップ底壁保持部と車内側に位置するリテーナー取付部からなり、ウエザストリップ底壁保持部とリテーナー取付部は、車体開口部周縁の取付面に対し略平行な同一面を形成し、オープニングウエザストリップの底壁は、ウエザストリップ底壁保持部に保持されるとともに、底壁の内面はドアガラスの昇降方向に対し略直角な平面となるように取付けられたオープニングウエザストリップの取付構造である。
According to a second aspect of the present invention, there is provided an opening weather strip mounting structure which is attached to the periphery of the vehicle body opening and seals between the vehicle body and the upper end of the door glass of the sashless door. A retainer for mounting the strip is provided, and the retainer is formed in a substantially U-shaped cross section including an outer side portion, a bottom portion, and an inner side portion of the vehicle, and the opening weather strip is a cross section including an outer side wall, a bottom wall, and an inner side wall of the vehicle. The vehicle outer side seal lip and the vehicle inner side seal lip are extended from the vehicle outer side wall and the vehicle inner side wall toward the inside of the substantially U-shaped cross section, respectively. By holding the outer surface of the side wall on the outer side and the inner side of the retainer, the opening weather strip can be Attached to the body opening edge, when the door glass is closed, the upper end of the door glass is sealed by exterior seal lip and the interior seal lip,
The bottom of the retainer consists of a weatherstrip bottom wall holding part located on the outside of the vehicle and a retainer mounting part located on the inside of the car. The weatherstrip bottom wall holding part and the retainer mounting part are on the mounting surface at the periphery of the vehicle body opening. The bottom surface of the opening weather strip is held by the weather strip bottom wall holding portion, and the inner surface of the bottom wall is a plane substantially perpendicular to the ascending / descending direction of the door glass. It is the attachment structure of the opening weather strip attached like this.

請求項２の本発明では、車体開口部周縁に取付けられ、車体とサッシュレスドアのドアガラスの上端との間をシールするオープニングウエザストリップの取付構造において、車体開口部周縁に、オープニングウエザストリップを取付けるリテーナーを設け、リテーナーは、車外側側部、底部及び車内側側部からなる断面略Ｕ字形に構成されている。このため、リテーナーの断面略Ｕ字形の内部にオープニングウエザストリップ嵌め込むことにより容易に保持することができる。
また、オープニングウエザストリップをリテーナーにより車外側から見難くすることもできる。
オープニングウエザストリップは、車外側側壁、底壁及び車内側側壁からなる断面略Ｕ字形に構成されて、車外側側壁と車内側側壁からそれぞれ断面略Ｕ字形の内部に向かって車外側シールリップと車内側シールリップを延設しているため、ドア閉時にドアガラスの上端を収容し、保持するとともに、ドアガラスの上端の両面を車外側シールリップと車内側シールリップでシールすることができる。この場合に、オープニングウエザストリップの断面略Ｕ字形は、必ずしも完全なＵ字形でなくともよく、Ｕ字形の一方の側壁がリテーナーに合わせて延びて形成されてもよく、ドアガラスの先端を収納できればよい。
オープニングウエザストリップの車外側側壁及び車内側側壁の外面をそれぞれリテーナーの車外側側部及び車内側側部で保持することにより、オープニングウエザストリップを車体開口周縁に取付けている。このため、オープニングウエザストリップの底壁を保持する場合と比べて、底壁の肉厚を薄くすることができる。また、車外側側壁及び車内側側壁を保持するため、保持する面積が大きく、車外側側壁及び車内側側壁を安定して保持することができるとともに、車外側シールリップと車内側シールリップの位置を安定させることができる。このため、シールリップの先端が確実にドアガラスの先端に当接し、ドアガラスの先端のシールを確実に行うことができる。
ドアガラスが閉じられたときに、車外側シールリップと車内側シールリップによりドアガラスの上端をシールするため、中空シール部でドアガラスの上端をシールする場合と比べて、中空シール部が縦方向に撓む必要がなく、シールリップは横方向からドアガラスに当接するため、オープニングウエザストリップの高さを低くすることができる。
また、ドアガラスの上端の両面をシールリップが撓んで先端を確実に当接させることができ、確実にシールすることができる。
ルーフウエザストリップの長手方向の両方の端部の可動ルーフシール部は、可動ルーフシールリップと可動ルーフシール基台が全体として断面略楕円形の中空状であるため、１つの中空状となり、楕円形の先端で可動ルーフの側部の先端部の内面に当接してシールすることができる。また、中央部の可動ルーフシールリップに対応する部分が変形し難くなるとともに、可動ルーフシール部が１つの中空状のため構造が簡単になり、端部を成形する金型の中子を１つにすることができ、製造が容易である。
According to the second aspect of the present invention, in the mounting structure of the opening weather strip that is attached to the periphery of the vehicle body opening and seals between the vehicle body and the upper end of the door glass of the sashless door, the opening weather is provided at the periphery of the vehicle body opening. A retainer for attaching the strip is provided, and the retainer has a substantially U-shaped cross section including a vehicle outer side portion, a bottom portion, and a vehicle inner side portion. For this reason, it can hold | maintain easily by inserting an opening weather strip in the inside of the cross-section substantially U shape of a retainer.
Further, the opening weather strip can be made difficult to see from the outside of the vehicle by the retainer.
The opening weather strip is configured to have a substantially U-shaped cross section including an outer side wall, a bottom wall, and an inner side wall, and has an outer seal lip from the outer side wall and the inner side wall toward the inside of the substantially U-shaped cross section. Since the vehicle inner side seal lip is extended, the upper end of the door glass can be accommodated and held when the door is closed, and both sides of the upper end of the door glass can be sealed with the vehicle outer side seal lip and the vehicle inner side seal lip. In this case, the substantially U-shaped cross section of the opening weather strip does not necessarily have to be a complete U-shape, and one side wall of the U-shape may be formed to extend along the retainer and accommodate the front end of the door glass. I can do it.
The opening weather strip is attached to the periphery of the vehicle body opening by holding the outer surface of the vehicle exterior side wall and the vehicle interior side wall of the opening weather strip on the vehicle exterior side and vehicle interior side of the retainer, respectively. For this reason, compared with the case where the bottom wall of an opening weather strip is hold | maintained, the thickness of a bottom wall can be made thin. Further, since the vehicle outer side wall and the vehicle inner side wall are held, the area to be held is large, the vehicle outer side wall and the vehicle inner side wall can be stably held, and the positions of the vehicle outer side seal lip and the vehicle inner side seal lip can be adjusted. It can be stabilized. For this reason, the front-end | tip of a seal lip contact | abutted reliably at the front-end | tip of a door glass, and the front-end | tip of a door glass can be sealed reliably.
When the door glass is closed, the upper end of the door glass is sealed by the vehicle outer seal lip and the vehicle inner seal lip, so the hollow seal portion is longer in the vertical direction than when the upper end of the door glass is sealed by the hollow seal portion. Therefore, the opening of the opening weather strip can be lowered because the seal lip contacts the door glass from the lateral direction.
Further, the seal lip bends on both surfaces of the upper end of the door glass so that the front end can be surely brought into contact, and the door glass can be reliably sealed.
The movable roof seal portion at both ends in the longitudinal direction of the roof weather strip has one hollow shape because the movable roof seal lip and the movable roof seal base have a generally oval cross section as a whole. The tip of the shape can be sealed against the inner surface of the tip of the side of the movable roof. In addition, the portion corresponding to the movable roof seal lip in the center portion is difficult to deform, and the movable roof seal portion has one hollow shape, so the structure is simplified, and one mold core for molding the end portion is provided. And easy to manufacture.

請求項３の本発明は、リテーナーは、リテーナー取付部と車体開口部周縁の取付面とを取付ネジをネジ止めすることにより車体開口部周縁に取付けられるオープニングウエザストリップの取付構造である。
According to a third aspect of the present invention, there is provided an opening weather strip mounting structure in which the retainer is mounted on the periphery of the vehicle body opening by screwing a mounting screw to the retainer mounting portion and the mounting surface of the periphery of the vehicle body opening.

請求項３の本発明では、リテーナーは、取付ネジにより上記リテーナー取付部と車体開口部周縁の取付面とをネジ止めすることにより車体開口部周縁に取付けられるため、リテーナーを溶接して車体に取付ける必要がなく、ステンレススチール、アルミニウム、硬質合成樹脂等の多種類の材料を選択することができる。また、ネジ止めのため、ドライバーにより容易に取付けることができる。
In the third aspect of the present invention, the retainer is attached to the periphery of the vehicle body opening portion by screwing the retainer attachment portion and the attachment surface of the periphery of the vehicle body opening portion with an attaching screw, so the retainer is attached to the vehicle body by welding. There is no need, and many types of materials such as stainless steel, aluminum, and hard synthetic resin can be selected. Moreover, since it is screwed, it can be easily attached by a screwdriver.

請求項４の本発明は、オープニングウエザストリップは、車内側側壁の外面に車内側カバーリップが設けられ、車内側カバーリップと車内側側壁とでリテーナーの車内側側部を覆うとともに、車内側カバーリップにリテーナーの車内側側部に係合する車内側カバーリップ係合部を設けたオープニングウエザストリップの取付構造である。
According to the present invention of claim 4 , the opening weather strip is provided with a vehicle inner side cover lip on the outer surface of the vehicle inner side wall, and covers the vehicle inner side portion of the retainer with the vehicle inner side cover lip and the vehicle inner side wall. This is an opening weather strip mounting structure in which a cover lip is provided with a vehicle interior cover lip engagement portion that engages with a vehicle interior side portion of a retainer.

請求項４の本発明では、オープニングウエザストリップは、車内側側壁の外側に車内側カバーリップが設けられ、車内側カバーリップと車内側側壁とでリテーナーの車内側側部を挟持するとともに、車内側カバーリップにリテーナーの車内側側部に係合する車内側カバーリップ係合部を設けた。このため、車内側側壁と車内側カバーリップによりリテーナーの車内側側部を覆い、挟み込んで保持することができ、確実にオープニングウエザストリップの車内側の部分を取り付け、保持することができる。さらに、車内側カバーリップ係合部がリテーナーの車外側側部の係止段部に係合するため、ドアガラスが昇降してもオープニングウエザストリップがリテーナーから外れることがない。
According to the present invention of claim 4 , the opening weather strip is provided with a vehicle inner side cover lip on the outer side of the vehicle inner side wall, and sandwiches the vehicle inner side portion of the retainer between the vehicle inner side cover lip and the vehicle inner side wall. An inner cover lip engaging portion that engages with the inner side portion of the retainer is provided on the inner cover lip. For this reason, the vehicle interior side part and the vehicle interior cover lip can cover and hold the vehicle interior side portion of the retainer, and the interior portion of the opening weather strip can be securely attached and retained. Furthermore, since the vehicle interior cover lip engagement portion engages with the engaging step portion on the vehicle exterior side portion of the retainer, the opening weather strip does not come off the retainer even when the door glass moves up and down.

請求項５の本発明は、オープニングウエザストリップの車内側側壁は、リテーナー取付部を覆い、車内側側部の内面に当接するオープニングウエザストリップの取付構造である。
The present invention of claim 5 is the opening weather strip mounting structure in which the vehicle interior side wall of the opening weather strip covers the retainer mounting portion and abuts against the inner surface of the vehicle interior side portion.

請求項５の本発明では、オープニングウエザストリップの車内側側壁は、リテーナー取付部を覆い、車内側側部の内面に当接するため、リテーナーの断面略Ｕ字形の内部の全面にオープニングウエザストリップを嵌め込むことができ、リテーナーの取付ネジ部分とリテーナー取付部を含み、リテーナー全体を完全に覆い美観的に好ましい。また、オープニングウエザストリップの断面略Ｕ字形の開口部を大きくすることができ、ドアガラスの上端がぶれても確実に保持することができる。
According to the fifth aspect of the present invention, since the vehicle interior side wall of the opening weather strip covers the retainer mounting portion and abuts against the inner surface of the vehicle interior side portion, the opening weather strip is formed on the entire inner surface of the retainer having a substantially U-shaped cross section. The retainer mounting screw portion and the retainer mounting portion are included, and the entire retainer is completely covered, which is aesthetically preferable. Further, the opening portion of the opening weather strip having a substantially U-shaped cross section can be enlarged, and can be reliably held even if the upper end of the door glass is shaken.

請求項６の本発明は、リテーナーは、アルミニウムで形成されたオープニングウエザストリップの取付構造である。
According to the present invention of claim 6 , the retainer is an opening weather strip mounting structure formed of aluminum.

請求項６の本発明では、リテーナーは、アルミニウムで形成されたため、押出成形で容易に所望の断面形状に成形することができ、リテーナーを軽くすることができるとともに、錆の発生を防止することができる。アルミニウムのリテーナーは取付ネジで容易に車体開口部周縁に取付けることができる。 In this invention of Claim 6 , since the retainer was formed with aluminum, it can be easily shape | molded by extrusion molding to a desired cross-sectional shape, and while being able to lighten a retainer, generation | occurrence | production of rust can be prevented. it can. The aluminum retainer can be easily attached to the periphery of the vehicle body opening with an attaching screw.

オープニングウエザストリップの車外側側壁及び車内側側壁の外面をそれぞれリテーナーの車外側側部及び車内側側部で保持することにより、オープニングウエザストリップの底壁の肉厚を薄くすることができ、リテーナーの車外側の側面の幅を狭くすることができる。また、車外側側壁及び車内側側壁を保持するため、車外側側壁及び車内側側壁を安定して保持することができ、車外側シールリップと車内側シールリップの位置を安定させることができる。
ドア閉時にドアガラスが上昇しドアガラス閉じられたときに、車外側シールリップと車内側シールリップによりドアガラスの上端をシールするため、オープニングウエザストリップの高さを低くすることができ、ドアガラスの上端の両面をシールリップで確実にシールすることができる。 By holding the outer surface of the vehicle outer side wall and the vehicle inner side wall of the opening weather strip at the vehicle outer side and the vehicle inner side of the retainer, respectively, the thickness of the bottom wall of the opening weather strip can be reduced. The width of the side surface of the retainer outside the vehicle can be reduced. Further, since the vehicle outer side wall and the vehicle inner side wall are held, the vehicle outer side wall and the vehicle inner side wall can be stably held, and the positions of the vehicle outer side seal lip and the vehicle inner side seal lip can be stabilized.
When the door glass rises when the door is closed and the door glass is closed, the top edge of the door glass is sealed by the vehicle outer seal lip and the vehicle inner seal lip, so that the height of the opening weather strip can be lowered. Both sides of the upper end of the glass can be reliably sealed with a sealing lip.

本発明の実施の形態を図１〜図４に基づき説明する。
図４は、自動車の側面図である。自動車の側面のドア１は、サッシュレスドアであり、ドアガラス５の周囲にはサッシュがなく、ドアガラス５が直接車体の車体開口部周縁６のオープニングウエザストリップ２０に接している。 An embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
FIG. 4 is a side view of the automobile. The door 1 on the side surface of the automobile is a sashless door. There is no sash around the door glass 5, and the door glass 5 is in direct contact with the opening weather strip 20 at the periphery 6 of the vehicle body opening.

図１は、図４のＡ−Ａ線における断面図であり、自動車のルーフ付近における車体開口部周縁６の上部のオープニングウエザストリップ２０の取付構造を示すものである。
自動車のルーフ付近における車体開口部周縁６にはリテーナー１０が取付ネジ１４により取付けられている。リテーナー１０は、車外側側部１１、底部１２及び車内側側部１３からなる断面略Ｕ字形をなしている。底部１２は、ウエザストリップ底壁保持部１２ａとリテーナー取付部１２ｂからなり、ウエザストリップ底壁保持部１２ａは、底部１２の車外側に位置し、リテーナー取付部１２ｂは、底部１２の車内側に位置している。 FIG. 1 is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG. 4 and shows a mounting structure of an opening weather strip 20 at the upper part of the periphery 6 of the vehicle body opening near the roof of the automobile.
A retainer 10 is attached by a mounting screw 14 to the periphery 6 of the vehicle body opening in the vicinity of the roof of the automobile. The retainer 10 has a substantially U-shaped cross section including a vehicle outer side portion 11, a bottom portion 12 and a vehicle inner side portion 13. The bottom portion 12 includes a weather strip bottom wall holding portion 12a and a retainer mounting portion 12b. The weather strip bottom wall holding portion 12a is located on the vehicle exterior side of the bottom portion 12, and the retainer mounting portion 12b is on the vehicle interior side of the bottom portion 12. Is located.

ウエザストリップ底壁保持部１２ａは、後述するドアガラス５の昇降方向に対して略直角に位置する平面をなし、リテーナー取付部１２ｂは、リテーナー１０が取付けられる車体開口部周縁６の取付面６ｂに対して略平行な面を形成する。そのため、ウエザストリップ底壁保持部１２ａとリテーナー取付部１２ｂは角度が異なり、その境界で底部１２は若干折れ曲がっている。
ウエザストリップ底壁保持部１２ａには、後述するオープニングウエザストリップ２０の底壁２２が当接する。リテーナー取付部１２ｂは、取付ネジ１４が取付けられ、取付ネジ１４の頭部１４ａがリテーナー取付部１２ｂを押さえて、取付ネジ１４の脚部１４ｂがリテーナー取付部１２ｂを貫通して、車体開口部周縁６の取付面６ｂにねじ込まれて、リテーナー１０を取付けている。 The weather strip bottom wall holding portion 12a is a flat surface that is positioned substantially perpendicular to the raising / lowering direction of the door glass 5 described later, and the retainer mounting portion 12b is a mounting surface 6b of the vehicle body opening peripheral edge 6 to which the retainer 10 is mounted. A plane substantially parallel to the surface is formed. Therefore, the weather strip bottom wall holding portion 12a and the retainer mounting portion 12b have different angles, and the bottom portion 12 is slightly bent at the boundary.
A bottom wall 22 of an opening weather strip 20 described later contacts the weather strip bottom wall holding portion 12a. The retainer mounting portion 12b is mounted with a mounting screw 14, the head portion 14a of the mounting screw 14 holds the retainer mounting portion 12b, and the leg portion 14b of the mounting screw 14 penetrates the retainer mounting portion 12b, so that the periphery of the vehicle body opening The retainer 10 is attached by being screwed into the attachment surface 6b.

リテーナー１０は、例えばステンレススチール、鉄等の金属板を折り曲げて、形成することができる。また、後述するように、アルミニウム等のダイキャストで形成することもできる。
リテーナー１０の車外側側部１１は、車外モール１１ｂが一体的に形成され、車外モール１１ｂの一方の側端は車外側側部１１の車外側表面を覆い、他方の側端はリップ状に延設されて、その先端は車体開口部周縁６に当接する。このため、リテーナー１０と車体開口部周縁６の間をシールするとともに、リテーナー１０の車外側の面を覆い美観を向上させている。車外モール１１ｂは、軟質合成樹脂、熱可塑性エラストマーから形成され、リテーナー１０と一体的に形成することができる。
車外側側部１１の断面略Ｕ字形の内側の面は、その先端がヘヤピン状に折れ曲がり、後述するように、オープニングウエザストリップ２０の車外側側壁２１に当接する。 The retainer 10 can be formed by bending a metal plate such as stainless steel or iron. Moreover, it can also form by die-casting, such as aluminum, so that it may mention later.
The vehicle exterior side portion 11 of the retainer 10 is integrally formed with a vehicle exterior molding 11b, one side end of the vehicle exterior molding 11b covers the vehicle exterior surface of the vehicle exterior side portion 11, and the other side end extends in a lip shape. It is provided and the front-end | tip contacts the vehicle body opening part periphery 6. As shown in FIG. For this reason, while sealing between the retainer 10 and the vehicle body opening part periphery 6, the surface of the retainer 10 on the vehicle outer side is covered, and the aesthetic appearance is improved. The exterior molding 11b is formed of a soft synthetic resin or a thermoplastic elastomer and can be formed integrally with the retainer 10.
The inner surface of the vehicle outer side portion 11 having a substantially U-shaped cross section is bent in a hairpin shape and abuts on the vehicle outer side wall 21 of the opening weather strip 20 as will be described later.

リテーナー１０の車内側側部１３は、先端が断面略Ｕ字形の外側に断面略三角形状に折れ曲がり、係止段部１３ｂを形成し、後述するようにオープニングウエザストリップ２０の車内側カバーリップ２５の係合部２５ａを係止する。
車内側側部１３と底部１２との間の屈曲部分には、リテーナー当接突部１２ｃが断面略Ｕ字形の外側の車体開口部周縁６に当接する部分に設けられ、リテーナー１０が車体開口部周縁６に取付けられたときに、車体開口部周縁６の取付面６ｂに当接して、リテーナー１０と車体開口部周縁６との間のクッション作用をしている。リテーナー当接突部１２ｃも車外モール１１ｂと同様に、軟質合成樹脂、熱可塑性エラストマーから形成され、リテーナー１０と一体的に形成することができる。 The inner side portion 13 of the retainer 10 has a tip that is bent in a substantially triangular shape outside the substantially U-shaped cross section to form a locking step portion 13b. As will be described later, the inner cover lip 25 of the opening weather strip 20 is formed. The engaging portion 25a is locked.
A retainer abutting protrusion 12c is provided at a bent portion between the vehicle inner side portion 13 and the bottom portion 12 at a portion that abuts the outer periphery 6 of the vehicle body opening having a substantially U-shaped cross section. When attached to the peripheral edge 6, it abuts against the attachment surface 6 b of the vehicle body opening peripheral edge 6 and acts as a cushion between the retainer 10 and the vehicle body opening peripheral edge 6. The retainer abutting protrusion 12c is also formed of a soft synthetic resin or a thermoplastic elastomer and can be formed integrally with the retainer 10 in the same manner as the vehicle exterior molding 11b.

次に、図１に基づき、ドアガラス５と車体開口部周縁６の間をシールするオープニングウエザストリップ２０の説明をする。
オープニングウエザストリップ２０は、車外側側壁２１、底壁２２及び若干車内側に延びた車内側側壁２３からなり、若干車内側に延びた断面略Ｕ字形をなし、車内側に車内側カバーリップ２５を一体に有している。 Next, the opening weather strip 20 that seals between the door glass 5 and the vehicle body opening periphery 6 will be described with reference to FIG.
The opening weather strip 20 includes a vehicle outer side wall 21, a bottom wall 22 and a vehicle inner side wall 23 extending slightly inward of the vehicle. The opening weather strip 20 has a substantially U-shaped cross section extending slightly inward of the vehicle. Is integrated.

車外側側壁２１は、その先端から断面略Ｕ字形の内側に向かい斜めに車外側シールリップ２６が延設され、後述する車内側シールリップ２７と合わせて、ドア１閉時にドアガラス５が上昇したときにドアガラス５の上端をシールする。なお、車外側シールリップ２６及び車内側シールリップ２７の表面には、ドアガラス５との摺動抵抗を下げるため、低摺動部材を塗布又は貼付してもよい。
車外側側壁２１は、その先端から断面略Ｕ字形の外側に向かい車外側カバーリップ２４が設けられ、リテーナー１０の車外側側部１１の先端を覆っている。 The vehicle exterior side wall 21 has a vehicle exterior seal lip 26 extending obliquely from the front end toward the inside of the substantially U-shaped cross section, and the door glass 5 rises when the door 1 is closed together with the vehicle interior seal lip 27 described later. Sometimes the upper end of the door glass 5 is sealed. A low sliding member may be applied or pasted on the surfaces of the vehicle outer seal lip 26 and the vehicle inner seal lip 27 in order to reduce the sliding resistance with the door glass 5.
The vehicle outer side wall 21 is provided with a vehicle outer side cover lip 24 from the tip thereof to the outside having a substantially U-shaped cross section, and covers the tip of the vehicle outer side portion 11 of the retainer 10.

車外側側壁２１の外面には、リテーナー１０の車外側側部１１が当接し、車外側カバーリップ２４の下の凹部に嵌まり、オープニングウエザストリップ２０を保持する。このため、オープニングウエザストリップ２０の底壁２２をリテーナー１０により保持する場合と比べて、底壁２２の肉厚を薄くすることができる。また、リテーナー１０により車外側側壁２１及び、後述するように、車内側側壁２３を保持するため、保持面積が大きくなり、車外側側壁２１及び車内側側壁２３を安定して保持することができ、車外側シールリップ２６と車内側シールリップ２７の位置を安定させることができ、ドア１閉時にドアガラス５の先端にシールリップ２６、２７が確実に当接する。このため、ドアガラス５の先端のシールを確実に行うことができる。   The vehicle outer side portion 11 of the retainer 10 abuts on the outer surface of the vehicle outer side wall 21 and fits into a recess under the vehicle outer cover lip 24 to hold the opening weather strip 20. For this reason, compared with the case where the bottom wall 22 of the opening weather strip 20 is hold | maintained by the retainer 10, the thickness of the bottom wall 22 can be made thin. Further, since the retainer 10 holds the vehicle outer side wall 21 and the vehicle inner side wall 23 as described later, the holding area is increased, and the vehicle outer side wall 21 and the vehicle inner side wall 23 can be stably held. The positions of the vehicle exterior seal lip 26 and the vehicle interior seal lip 27 can be stabilized, and the seal lips 26 and 27 reliably come into contact with the front end of the door glass 5 when the door 1 is closed. For this reason, the front-end | tip of the door glass 5 can be sealed reliably.

底壁２２は、車外側シールリップ２６と同様に、ドアガラス５との摺動抵抗を下げるため、内面に低摺動部材を塗布又は貼付してもよい。底壁２２の外面は、リテーナー１０のウエザストリップ底壁保持部１２ａに当接し、保持される。このとき、ウエザストリップ底壁保持部１２ａは、ドアガラス５の昇降方向と略直角に位置するため、底壁２２の内面はドアガラス５と略直角に当接する。そのため、ドアガラス５が底壁２２に当接してもオープニングウエザストリップ２０がずれることはない。また、このためシールリップ２６、２７がドアガラス５の上端両面に確実に当接してシールすることができる。なお、底壁２２の外面は、弾力性を向上させるために中央付近に凹溝を形成してもよい。   Similarly to the vehicle outer side seal lip 26, the bottom wall 22 may be coated or affixed with a low sliding member on the inner surface in order to reduce sliding resistance with the door glass 5. The outer surface of the bottom wall 22 abuts on the weather strip bottom wall holding portion 12a of the retainer 10 and is held. At this time, since the weather strip bottom wall holding portion 12a is positioned substantially at right angles to the raising and lowering direction of the door glass 5, the inner surface of the bottom wall 22 contacts the door glass 5 at substantially right angles. Therefore, even if the door glass 5 contacts the bottom wall 22, the opening weather strip 20 does not shift. For this reason, the seal lips 26 and 27 can reliably contact and seal against both upper end surfaces of the door glass 5. Note that the outer surface of the bottom wall 22 may be formed with a groove near the center in order to improve elasticity.

車内側側壁２３はリテーナー１０のリテーナー取付部１２ｂを覆うように、底壁２２から斜め方向に延設され、その先端から断面略Ｕ字形の内側に向かって斜めに車内側シールリップ２７が延設される。車内側シールリップ２７の先端は、ドア１閉時にドアガラス５の上端に当接して、シールする。車内側側壁２３の外面には、リテーナー１０の車内側側部１３の内面に向かって、車内側側壁突出部２３ｂが一体的に設けられ、車内側側壁突出部２３ｂが車内側側部１３の内面に当接している。このため、車内側側部１３により、オープニングウエザストリップ２０の車内側側壁２３を保持することができる。車内側側壁突出部２３ｂの中央部には、柔軟性と軽量化のため車内側側壁中空部２３ａが設けられている。
また、車内側側部１３のリテーナー取付部１２ｂに対応する外面は、円弧状に凹んでおり、取付ネジ１４の頭部１４ａを収納することができる。 The vehicle inner side wall 23 extends obliquely from the bottom wall 22 so as to cover the retainer mounting portion 12b of the retainer 10, and a vehicle inner side seal lip 27 extends obliquely from the tip toward the inside of the substantially U-shaped cross section. Is done. The front end of the vehicle interior seal lip 27 abuts on the upper end of the door glass 5 when the door 1 is closed, and seals. On the outer surface of the vehicle inner side wall 23, a vehicle inner side wall protrusion 23 b is integrally provided toward the inner surface of the vehicle inner side portion 13 of the retainer 10, and the vehicle inner side wall protrusion 23 b is formed on the inner surface of the vehicle inner side portion 13. Abut. For this reason, the vehicle interior side wall 13 can hold the vehicle interior side wall 23 of the opening weather strip 20. A vehicle interior side wall hollow portion 23a is provided at the center of the vehicle interior side wall protrusion 23b for flexibility and weight reduction.
Moreover, the outer surface corresponding to the retainer attaching part 12b of the vehicle interior side part 13 is recessed in an arc shape, and the head part 14a of the attaching screw 14 can be accommodated.

車内側側壁２３の先端から断面略Ｕ字形の外側に向かって車内側カバーリップ２５が延設されている。車内側カバーリップ２５は、車内側カバーリップ係合部２５ａと車内側カバーリップヒレ部２５ｃを有している。車内側カバーリップ係合部２５ａは、車内側カバーリップ２５の付け根の部分からリテーナー１０の車内側側部１３に沿って平行に底部１２の方向に延びて、車内側側壁突出部２３ｂと車内側カバーリップ係合部２５ａとにより凹溝部２５ｂを形成する。この凹溝部２５ｂにリテーナー１０の車内側側部１３を挿入する。そして、車内側カバーリップ係合部２５ａの先端は鍵形に形成されて、車内側側部１３の係止段部１３ｂと係合する。このため、オープニングウエザストリップ２０は、リテーナー１０から外れることはない。   A vehicle interior cover lip 25 extends from the front end of the vehicle interior side wall 23 toward the outside having a substantially U-shaped cross section. The vehicle interior cover lip 25 includes a vehicle interior cover lip engaging portion 25a and a vehicle interior cover lip fin portion 25c. The vehicle interior cover lip engaging portion 25a extends in parallel to the vehicle interior side portion 13 of the retainer 10 from the base portion of the vehicle interior cover lip 25 in the direction of the bottom portion 12, and extends to the vehicle interior side wall protruding portion 23b and the vehicle interior side. The groove portion 25b is formed by the cover lip engaging portion 25a. The vehicle interior side portion 13 of the retainer 10 is inserted into the concave groove portion 25b. And the front-end | tip of the vehicle interior cover lip engaging part 25a is formed in a key shape, and engages with the latching step part 13b of the vehicle interior side part 13. FIG. For this reason, the opening weather strip 20 does not come off the retainer 10.

さらに、車内側カバーリップヒレ部２５ｃは、車内側カバーリップ２５の付け根の部分から車内方向に斜めに延設されている。車体開口部周縁６の先端のフランジ部６ａには、断面略Ｕ字形のトリム３０が取付けられている。このトリム３０に車内側カバーリップヒレ部２５ｃの先端が当接して、トリム３０とオープニングウエザストリップ２０の間の隙間を覆い、美観を向上させている。   Furthermore, the vehicle interior cover lip fin portion 25c extends obliquely in the vehicle interior direction from the base portion of the vehicle interior cover lip 25. A trim 30 having a substantially U-shaped cross section is attached to the flange 6 a at the tip of the periphery 6 of the vehicle body opening. The front end of the vehicle interior cover lip fin portion 25c comes into contact with the trim 30 to cover the gap between the trim 30 and the opening weather strip 20, thereby improving the aesthetic appearance.

ドア１が閉じられた状態で、ドアガラス５が閉じられたとき、即ちドアガラス５の上端が最上点にあるときには、ドアガラス５の上端は、オープニングウエザストリップ２０によって保持されている。
ドア１を開けるとき、ドアガラス５は、上記の状態からドアガラス微昇降システムによって若干下げられ、即ち、ドアガラス５の上端が、オープニングウエザストリップ２０の車外側側壁２１よりも下の位置となるように降下させられ、その位置で停止し、ドア１が開けられる。この時、ドアガラス５の上端は、オープニングウエザストリップ２０の車外側側壁２１と干渉しないので、ドア１の開きには影響せず、ドア１をスムースに開くことができる。
そして、ドア１が開いた状態では、ドアガラス５は、上記の若干下がった位置の状態で維持されている。 When the door glass 5 is closed with the door 1 closed, that is, when the upper end of the door glass 5 is at the uppermost point, the upper end of the door glass 5 is held by the opening weather strip 20.
When the door 1 is opened, the door glass 5 is slightly lowered from the above state by the door glass fine lifting system, that is, the upper end of the door glass 5 is positioned below the vehicle outer side wall 21 of the opening weather strip 20. The door 1 is opened by stopping at that position. At this time, the upper end of the door glass 5 does not interfere with the vehicle exterior side wall 21 of the opening weather strip 20, so that the door 1 can be opened smoothly without affecting the opening of the door 1.
And in the state which the door 1 opened, the door glass 5 is maintained in the state of the said slightly lowered position.

つぎに、ドア１を閉じる際には、上記のようにドアガラス５の上端は、上昇時の最上点よりも若干下の位置にあり、オープニングウエザストリップ２０の車外側側壁２１の先端より下にあって、ドアガラス５がオープニングウエザストリップ２０の車外側側壁２１に当らないようになっており、ドア１を閉じ終わるとドアガラス５の上端はオープニングウエザストリップ２０の車外側側壁２１の断面略Ｕ字形の略中央部の下方に位置する。そして、その後直ぐにドアガラス微昇降システムによって、自動的にドアガラス５は若干上昇して、ドアガラス５の上端はオープニングウエザストリップ２０の断面略Ｕ字形の内部に挿入される。   Next, when the door 1 is closed, as described above, the upper end of the door glass 5 is located slightly below the uppermost point when ascending, and is lower than the front end of the vehicle exterior side wall 21 of the opening weather strip 20. Therefore, the door glass 5 does not hit the vehicle outer side wall 21 of the opening weather strip 20, and when the door 1 is closed, the upper end of the door glass 5 is the wall of the vehicle outer side wall 21 of the opening weather strip 20. It is located below the substantially central part of the substantially U-shaped section. Then, immediately after that, the door glass 5 automatically rises slightly by the door glass fine lifting system, and the upper end of the door glass 5 is inserted into the inside of the opening weather strip 20 having a substantially U-shaped cross section.

次に、図２に基づき、第２の実施の形態を説明する。第２の実施の形態は、リテーナー１０の底部１２の形状が主に第１の実施の形態と異なる。したがって、第１の実施の形態と同じ部分は説明を省略する。
リテーナー１０は、第１の実施の形態と同様に、車外側側部１１、底部１２及び車内側側部１３からなる断面略Ｕ字形をなしている。底部１２は、ウエザストリップ底壁保持部１２ａとリテーナー取付部１２ｂからなり、ウエザストリップ底壁保持部１２ａは、底部１２の車外側に位置し、リテーナー取付部１２ｂは、底部１２の車内側に位置している。 Next, a second embodiment will be described based on FIG. The second embodiment is mainly different from the first embodiment in the shape of the bottom portion 12 of the retainer 10. Therefore, the description of the same parts as those of the first embodiment is omitted.
As in the first embodiment, the retainer 10 has a substantially U-shaped cross section including a vehicle outer side portion 11, a bottom portion 12, and a vehicle inner side portion 13. The bottom portion 12 includes a weather strip bottom wall holding portion 12a and a retainer mounting portion 12b. The weather strip bottom wall holding portion 12a is located on the vehicle exterior side of the bottom portion 12, and the retainer mounting portion 12b is on the vehicle interior side of the bottom portion 12. Is located.

しかし、ウエザストリップ底壁保持部１２ａとリテーナー取付部１２ｂは、同一平面を形成して、車体開口部周縁６の取付面６ｂと平行であり、図１の形態と異なり、その境界で底部１２では折れ曲がっていない。
ウエザストリップ底壁保持部１２ａとリテーナー取付部１２ｂは、車体開口部周縁６の取付面に対し略平行な同一面を形成しているため、車体開口部周縁６の取付面６ｂとリテーナー１０の底部１２の面が平行になり、車体開口部周縁６の車外側の端部と、リテーナー１０の車外側の端部との間の隙間が小さくなり、見栄えがよい。 However, the weather strip bottom wall holding portion 12a and the retainer mounting portion 12b form the same plane and are parallel to the mounting surface 6b of the vehicle body opening peripheral edge 6. Unlike the embodiment shown in FIG. Then it is not bent.
Since the weather strip bottom wall holding portion 12a and the retainer mounting portion 12b form the same surface substantially parallel to the mounting surface of the vehicle body opening peripheral edge 6, the mounting surface 6b of the vehicle body opening peripheral edge 6 and the retainer 10 The surface of the bottom portion 12 becomes parallel, and the gap between the vehicle outer end edge 6 of the vehicle body opening peripheral edge 6 and the vehicle outer end portion of the retainer 10 is reduced, so that the appearance is good.

リテーナー１０のウエザストリップ底壁保持部１２ａには、オープニングウエザストリップ２０の底壁２２が当接する。リテーナー取付部１２ｂは、取付ネジ１４が取付けられ、取付ネジ１４の頭部１４ａがリテーナー取付部１２ｂを押さえて、取付ネジ１４の脚部１４ｂが車体開口部周縁６にねじ込まれて、リテーナー１０を取付けている。リテーナー取付部１２ｂには、取付ネジ１４の頭部１４ａを収納する凹部を設けてもよい。   The bottom wall 22 of the opening weather strip 20 contacts the weather strip bottom wall holding portion 12a of the retainer 10. The retainer mounting portion 12b is mounted with a mounting screw 14, the head portion 14a of the mounting screw 14 presses the retainer mounting portion 12b, and the leg portion 14b of the mounting screw 14 is screwed into the vehicle body opening peripheral edge 6 so that the retainer 10 is moved. It is installed. The retainer mounting portion 12b may be provided with a recess that houses the head 14a of the mounting screw 14.

リテーナー１０の外面には、車外側側部１１から底部１２にかけて合成樹脂層が一体的に形成されている。合成樹脂層の車外側側部１１の表面は、車外側の見栄えを向上させるため、車外モール１１ｂとして形成される。車外モール１１ｂの先端は車外側側部１１の先端を覆い、他方の端はリテーナー１０と車体開口部周縁６との間の隙間をカバーしてシールするリップ状を形成している。さらに、合成樹脂層の底部１２の外面の部分では、リテーナー取付部１２ｂにおいて突起部１１ｃが設けられている。突起部１１は、車体開口部周縁６に当接して、取付ネジ１４でリテーナー１０を取付けるときに、車体開口部周縁６とリテーナー１０の間の緩衝作用をなすことができる。
リテーナー１０の車内側側部１３は、図1に示す第1の実施の形態と同様に、先端が断面略Ｕ字形の外側に断面略三角形状の係止段部１３ｂを形成し、オープニングウエザストリップ２０の車内側カバーリップ２５の係合部２５ａを係止する。 A synthetic resin layer is integrally formed on the outer surface of the retainer 10 from the vehicle outer side portion 11 to the bottom portion 12. The surface of the vehicle exterior side portion 11 of the synthetic resin layer is formed as a vehicle exterior molding 11b in order to improve the appearance of the vehicle exterior side. The front end of the vehicle exterior molding 11b covers the front end of the vehicle outer side portion 11, and the other end forms a lip shape that covers and seals the gap between the retainer 10 and the vehicle body opening periphery 6. Furthermore, the protrusion part 11c is provided in the retainer attaching part 12b in the part of the outer surface of the bottom part 12 of a synthetic resin layer. The protrusion 11 is in contact with the vehicle body opening peripheral edge 6 and can provide a buffering action between the vehicle body opening peripheral edge 6 and the retainer 10 when the retainer 10 is attached with the mounting screw 14.
As in the first embodiment shown in FIG. 1, the vehicle interior side portion 13 of the retainer 10 is formed with a locking step portion 13b having a substantially triangular cross section at the outer end of the substantially U-shaped cross section. The engagement portion 25a of the vehicle interior cover lip 25 of the strip 20 is locked.

次に、図３に基づき、第３の実施の形態を説明する。第３の実施の形態は、リテーナー１０がアルミニウムにより形成されている点が、第１の実施の形態と異なる。したがって、第１の実施の形態と同じ部分は説明を省略する。
リテーナー１０は、第１の実施の形態と同様に、車外側側部１１、底部１２及び車内側側部１３からなる断面略Ｕ字形をなしている。底部１２は、ウエザストリップ底壁保持部１２ａとリテーナー取付部１２ｂからなり、ウエザストリップ底壁保持部１２ａは、底部１２の車外側に位置し、リテーナー取付部１２ｂは、底部１２の車内側に位置している。 Next, a third embodiment will be described based on FIG. The third embodiment differs from the first embodiment in that the retainer 10 is made of aluminum. Therefore, the description of the same parts as those of the first embodiment is omitted.
As in the first embodiment, the retainer 10 has a substantially U-shaped cross section including a vehicle outer side portion 11, a bottom portion 12, and a vehicle inner side portion 13. The bottom portion 12 includes a weather strip bottom wall holding portion 12a and a retainer mounting portion 12b. The weather strip bottom wall holding portion 12a is located on the vehicle exterior side of the bottom portion 12, and the retainer mounting portion 12b is on the vehicle interior side of the bottom portion 12. Is located.

ウエザストリップ底壁保持部１２ａとリテーナー取付部１２ｂの境界で底部１２は若干折れ曲がっている。
ウエザストリップ底壁保持部１２ａには、オープニングウエザストリップ２０の底壁２２が当接する。リテーナー取付部１２ｂは、取付ネジ１４が取付けられ、取付ネジ１４の頭部１４ａがリテーナー取付部１２ｂを押さえて、取付ネジ１４の脚部１４ｂが車体開口部周縁６にねじ込まれて、リテーナー１０を取付けている。リテーナー取付部１２ｂには、取付ネジ１４の頭部１４ａを収納する凹部を設けてもよい。 The bottom portion 12 is slightly bent at the boundary between the weather strip bottom wall holding portion 12a and the retainer mounting portion 12b.
The bottom wall 22 of the opening weather strip 20 contacts the weather strip bottom wall holding portion 12a. The retainer mounting portion 12b is provided with a mounting screw 14, the head portion 14a of the mounting screw 14 presses the retainer mounting portion 12b, and the leg portion 14b of the mounting screw 14 is screwed into the vehicle body opening peripheral edge 6 so that the retainer 10 is moved. It is installed. The retainer mounting portion 12b may be provided with a recess that houses the head 14a of the mounting screw 14.

リテーナー１０のウエザストリップ底壁保持部１２ａの外面には、車外モール１１ｂが嵌め込まれる溝を設けて、この溝に合成樹脂製の車外モール１１ｂを嵌め込む。このため、リテーナー１０と車体開口部周縁６の間をシールすることができる。
車外側側部１１の断面略Ｕ字形の内側の面には、オープニングウエザストリップ２０の車外側側壁２１に当接する突起部１１ｃが設けられている。 On the outer surface of the weather strip bottom wall holding portion 12a of the retainer 10, a groove into which the vehicle exterior molding 11b is fitted is provided, and the vehicle exterior molding 11b made of synthetic resin is fitted into this groove. For this reason, it is possible to seal between the retainer 10 and the vehicle body opening periphery 6.
On the inner surface of the vehicle outer side portion 11 having a substantially U-shaped cross section, a protrusion 11 c that abuts on the vehicle outer side wall 21 of the opening weather strip 20 is provided.

リテーナー１０の車内側側部１３は、先端が断面略Ｕ字形の外側に断面略三角形状の係止段部１３ｂを形成し、オープニングウエザストリップ２０の車内側カバーリップ２５の係合部２５ａを係止する。
車内側側部１３と底部１２との間の屈曲部分には、合成樹脂製のリテーナー当接突部１２ｃが断面略Ｕ字形の外側の車体開口部周縁６に対応する部分に設けられ、リテーナー１０が車体開口部周縁６に取付けられたときに、車体開口部周縁６に当接して、リテーナー１０と車体開口部周縁６との間のクッション作用をしている。 The inner side portion 13 of the retainer 10 is formed with a locking step portion 13b having a substantially triangular cross section outside the substantially U-shaped front end, and an engaging portion 25a of the inner cover lip 25 of the opening weather strip 20 is formed. Lock.
At the bent portion between the vehicle inner side portion 13 and the bottom portion 12, a retainer abutting protrusion 12c made of synthetic resin is provided at a portion corresponding to the outer periphery 6 of the vehicle body opening having a substantially U-shaped cross section. Is attached to the periphery 6 of the opening of the vehicle body, abuts against the periphery 6 of the opening of the vehicle body, and acts as a cushion between the retainer 10 and the periphery 6 of the opening of the vehicle body.

次に、オープニングウエザストリップ２０の製造方法について説明する。
オープニングウエザストリップ２０は、ゴム、軟質合成樹脂、熱可塑性エラストマー等のソリッド材または微発泡材で、押出成形により成形される。押出成形後は、加熱空気あるいは高周波加熱等の方法で加硫される。その後、先端部あるいはコーナー部等は、必要に応じて型成形で成形され、製品となる。 Next, a method for manufacturing the opening weather strip 20 will be described.
The opening weather strip 20 is a solid material or a fine foam material such as rubber, soft synthetic resin, and thermoplastic elastomer, and is formed by extrusion molding. After extrusion molding, it is vulcanized by a method such as heated air or high-frequency heating. Thereafter, the tip portion or the corner portion or the like is molded by molding as necessary to become a product.

本発明の実施の形態における、図４のＡ−Ａ線に沿ったフロントドアの上部付近の車体開口部周縁の断面図である。FIG. 5 is a cross-sectional view of the periphery of the vehicle body opening in the vicinity of the upper portion of the front door along the line AA in FIG. 4 in the embodiment of the present invention. 本発明の他の実施の形態における、図４のＡ−Ａ線に沿ったフロントドアの上部付近の車体開口部周縁の断面図である。FIG. 6 is a cross-sectional view of the periphery of a vehicle body opening in the vicinity of the upper portion of the front door along the line AA in FIG. 4 according to another embodiment of the present invention. 本発明の別の他の実施の形態における、図４のＡ−Ａ線に沿ったフロントドアの上部付近の車体開口部周縁の断面図である。FIG. 6 is a cross-sectional view of the periphery of a vehicle body opening in the vicinity of the upper portion of the front door along the line AA in FIG. 4 according to another embodiment of the present invention. 自動車の側面図である。It is a side view of a motor vehicle. 図４のＡ−Ａ線に沿った、従来のフロントドアの上部付近の車体開口部周縁の断面図である。It is sectional drawing of the vehicle body opening part periphery of the upper part vicinity of the conventional front door along the AA line of FIG. 図４のＡ−Ａ線に沿った、従来の他のフロントドアの上部付近の車体開口部周縁の断面図である。It is sectional drawing of the vehicle body opening part periphery of the upper part vicinity of the other conventional front door along the AA line of FIG.

符号の説明Explanation of symbols

５ ドアガラス
６ 車体開口部周縁
１０ リテーナー
１１ 車外側側部
１２ 底部
１３ 車内側側部
１４ 取付ネジ
２０ オープニングウエザストリップ
２１ 車外側側壁
２２ 底壁
２３ 車内側側壁
２４ 車外側カバーリップ
２５ 車内側カバーリップ DESCRIPTION OF SYMBOLS 5 Door glass 6 Car body opening periphery 10 Retainer 11 Car outer side part 12 Bottom part 13 Car inner side part 14 Mounting screw 20 Opening weather strip 21 Car outer side wall 22 Bottom wall 23 Car inner side wall 24 Car outer side cover lip 25 Car inner side cover lip

Claims (6)

車体開口部周縁６に取付けられ、車体とサッシュレスドアのドアガラス５の上端との間をシールするオープニングウエザストリップ２０の取付構造において、
上記車体開口部周縁６に、上記オープニングウエザストリップ２０を取付けるリテーナー１０を設け、該リテーナー１０は、車外側側部１１、底部１２及び車内側側部１３からなる断面略Ｕ字形に構成され、
上記オープニングウエザストリップ２０は、車外側側壁２１、底壁２２及び車内側側壁２３からなる断面略Ｕ字形に構成され、車外側側壁２１と車内側側壁２３からそれぞれ断面略Ｕ字形の内部に向かって車外側シールリップ２６と車内側シールリップ２７を延設し、上記オープニングウエザストリップ２０の車外側側壁２１及び車内側側壁２３の外面をそれぞれ上記リテーナー１０の車外側側部１１及び車内側側部１３で保持することにより、上記オープニングウエザストリップ２０を車体開口周縁６に取付け、
上記ドアガラス５が閉じられたときに、上記車外側シールリップ２６と車内側シールリップ２７によりドアガラス５の上端をシールし、
上記リテーナー１０の底部１２は、車外側に位置するウエザストリップ底壁保持部１２ａと車内側に位置するリテーナー取付部１２ｂからなり、上記ウエザストリップ底壁保持部１２ａは、上記ドアガラス５の上昇方向に対し略直角な平面を形成し、上記リテーナー取付部１２ｂは、上記車体開口部周縁６の取付面に対し略平行な面を形成することを特徴とするオープニングウエザストリップ２０の取付構造。 In the mounting structure of the opening weather strip 20 that is attached to the periphery 6 of the vehicle body opening and seals between the vehicle body and the upper end of the door glass 5 of the sashless door,
A retainer 10 for attaching the opening weather strip 20 is provided on the periphery 6 of the vehicle body opening, and the retainer 10 is configured to have a substantially U-shaped cross section including an outer side portion 11 , a bottom portion 12, and an inner side portion 13 .
The opening weather strip 20 is configured to substantially U-shaped section consisting of the exterior side wall 21, bottom wall 22 and the inner side wall 23, respectively towards the inside of the substantially U-shaped section from the exterior side wall 21 and the interior side wall 23 A vehicle outer side seal lip 26 and a vehicle inner side seal lip 27 are extended, and the vehicle outer side wall 21 and the vehicle inner side wall 23 of the opening weather strip 20 are respectively connected to the vehicle outer side portion 11 and the vehicle inner side side of the retainer 10. The opening weather strip 20 is attached to the vehicle body opening periphery 6 by being held by the portion 13 ,
When the door glass 5 is closed, the upper end of the door glass 5 is sealed by the vehicle exterior seal lip 26 and the vehicle interior seal lip 27 ,
The bottom portion 12 of the retainer 10 includes a weather strip bottom wall holding portion 12a positioned on the vehicle outer side and a retainer mounting portion 12b positioned on the vehicle inner side, and the weather strip bottom wall holding portion 12a is formed of the door glass 5. The opening weather strip 20 mounting structure is characterized in that a plane substantially perpendicular to the ascending direction is formed, and the retainer mounting portion 12b forms a surface substantially parallel to the mounting surface of the peripheral edge 6 of the vehicle body opening. . 車体開口部周縁６に取付けられ、車体とサッシュレスドアのドアガラス５の上端との間をシールするオープニングウエザストリップ２０の取付構造において、
上記車体開口部周縁６に、上記オープニングウエザストリップ２０を取付けるリテーナー１０を設け、該リテーナー１０は、車外側側部１１、底部１２及び車内側側部１３からなる断面略Ｕ字形に構成され、
上記オープニングウエザストリップ２０は、車外側側壁２１、底壁２２及び車内側側壁２３からなる断面略Ｕ字形に構成され、車外側側壁２１と車内側側壁２３からそれぞれ断面略Ｕ字形の内部に向かって車外側シールリップ２６と車内側シールリップ２７を延設し、上記オープニングウエザストリップ２０の車外側側壁２１及び車内側側壁２３の外面をそれぞれ上記リテーナー１０の車外側側部１１及び車内側側部１３で保持することにより、上記オープニングウエザストリップ２０を車体開口周縁６に取付け、
上記ドアガラス５が閉じられたときに、上記車外側シールリップ２６と車内側シールリップ２７によりドアガラス５の上端をシールし、
上記リテーナー１０の底部は、車外側に位置するウエザストリップ底壁保持部１２ａと車内側に位置するリテーナー取付部１２ｂからなり、該ウエザストリップ底壁保持部１２ａとリテーナー取付部１２ｂは、上記車体開口部周縁６の取付面に対し略平行な同一面を形成し、上記オープニングウエザストリップ２０の底壁２２は、上記ウエザストリップ底壁保持部１２ａに保持されるとともに、上記底壁２２の内面は上記ドアガラス５の昇降方向に対し略直角な平面となるように取付けられたオープニングウエザストリップ２０の取付構造。 In the mounting structure of the opening weather strip 20 that is attached to the periphery 6 of the vehicle body opening and seals between the vehicle body and the upper end of the door glass 5 of the sashless door,
A retainer 10 for attaching the opening weather strip 20 is provided on the peripheral edge 6 of the vehicle body opening, and the retainer 10 is configured to have a substantially U-shaped cross section including a vehicle outer side portion 11, a bottom portion 12, and a vehicle inner side portion 13.
The opening weather strip 20 has a substantially U-shaped cross section including an outer side wall 21, a bottom wall 22, and an inner side wall 23. A vehicle outer side seal lip 26 and a vehicle inner side seal lip 27 are extended, and the vehicle outer side wall 21 and the vehicle inner side wall 23 of the opening weather strip 20 are respectively connected to the vehicle outer side portion 11 and the vehicle inner side side of the retainer 10. The opening weather strip 20 is attached to the vehicle body opening periphery 6 by being held by the portion 13,
When the door glass 5 is closed, the upper end of the door glass 5 is sealed by the vehicle exterior seal lip 26 and the vehicle interior seal lip 27,
The bottom portion of the retainer 10 includes a weather strip bottom wall holding portion 12a positioned on the vehicle outer side and a retainer mounting portion 12b positioned on the vehicle inner side, and the weather strip bottom wall holding portion 12a and the retainer mounting portion 12b are almost form a parallel coplanar to the mounting surface of the vehicle body opening rim 6, the bottom wall 22 of the opening weather strip 20 is held in the weatherstrip bottom holding portion 12a, the bottom wall 22 The mounting structure of the opening weather strip 20 is attached so that the inner surface of the door glass 5 is a plane substantially perpendicular to the ascending / descending direction of the door glass 5 . 上記リテーナー１０は、取付ネジ１４により上記リテーナー取付部１２ｂと上記車体開口部周縁６の取付面６ｂとをネジ止めすることにより上記車体開口部周縁６に取付けられる請求項１又は請求項２のいずれかに記載のオープニングウエザストリップ２０の取付構造。 The retainer 10 are all the mounting screw 14 of the retainer mounting portion 12b and the claims attached to the vehicle body opening rim 6 by screwing a mounting surface 6b of the vehicle body opening rim 6 1 or claim 2 An installation structure of the opening weather strip 20 according to claim 1. 上記オープニングウエザストリップ２０は、車内側側壁２３の外面に車内側カバーリップ２５が設けられ、該車内側カバーリップ２５と上記車内側側壁２３とで上記リテーナー１０の車内側側部１３を覆うとともに、該車内側カバーリップ２５に上記リテーナー１０の車内側側部１３に係合する車内側カバーリップ係合部２５ａを設けた請求項１乃至請求項３のいずれかに記載のオープニングウエザストリップ２０の取付構造。 The opening weather strip 20, the interior side cover lip 25 is provided on the outer surface of the inner side wall 23, together with the該車inner cover lip 25 and the vehicle interior side wall 23 in cover the interior side side 13 of the retainer 10 The opening weather strip ( 20 ) according to any one of claims 1 to 3 , wherein the vehicle interior cover lip ( 25 ) is provided with a vehicle interior cover lip engagement portion ( 25a) that engages with the vehicle interior side portion ( 13) of the retainer ( 10 ). Mounting structure. 上記オープニングウエザストリップ２０の車内側側壁２３は、上記リテーナー取付部１２ｂを覆い、車内側側部１３の内面に当接する請求項１乃至請求項４のいずれかに記載のオープニングウエザストリップ２０の取付構造。 The inner side wall 23 of the opening weather strip 20 covers the retainer mounting portion 12b and abuts against the inner surface of the inner side portion 13 of the opening weather strip 20 according to any one of claims 1 to 4 . Mounting structure. 上記リテーナー１０は、アルミニウムで形成された請求項１乃至請求項５のいずれかに記載のオープニングウエザストリップ２０の取付構造。
The mounting structure of the opening weather strip ( 20 ) according to any one of claims 1 to 5 , wherein the retainer ( 10) is made of aluminum.
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