JP4200649B2 - Automatic guided vehicle position detection device - Google Patents
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- G05D1/0244—Control of position or course in two dimensions specially adapted to land vehicles using optical position detecting means using reflecting strips
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は無人搬送車の誘導に用いて有用な、無人搬送車の位置検出装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
[光テープ誘導方法]
従来、無人搬送車の誘導方法として、光反射率の良いテープ(以下、光テープと呼ぶ)を無人搬送車が走行する床面に貼り付けておき、無人搬送車から床面に光を照射してその反射光から光テープを検出することにより、光テープのルート上に無人搬送車を走行させるという光テープ誘導方法が一般的である。しかし、光テープ誘導方法では、光テープが車輪に踏まれるなど、汚れによって光テープの反射率が低下すると、無人搬送車が光テープを検出できなくなることがあるため、光テープのメンテナンスが必要である。
【0003】
[反射板を用いた位置検出に基づく誘導方法]
光テープ誘導方法の問題点を解決するために、無人搬送車の走行環境の複数個所に反射板を立設しておき、無人搬送車から光(通常、レーザ)を回転走査して反射板の方向を検出することにより、自車の位置を検出して走行するという誘導方法が検討されている。
【0004】
[反射板を用いた位置検出方法]
以下、図8〜図13を参照して、反射板を用いた位置検出方法を説明する。図8は反射板を用いた位置検出に基づく誘導方式を説明する図であり、図9は反射板の有無と反射レーザの関係を示し、図10は無人搬送車から見た反射板方向を示し、図11は反射板方向検出結果の例を示し、図12は反射板分布地図の例を示し、図13は反射板分布地図上での無人搬送車の位置と進行方向の検索結果を示す。
【0005】
図8に示すように、無人搬送車1の移動エリア2周囲の複数個所(図では3個所)に反射板281 、282 、283 が立てられている。各反射板とも、反射エリアには非反射部は形成されていない。無人搬送車1には位置検出装置4が搭載されている。
【0006】
従来は、位置検出装置からレーザ5を水平方向のみ360°全方向に照射し、その反射の有無から各反射板方向を検出し、反射板方向検出結果と、各反射板281 、282 、283 の既知の位置情報から、無人搬送車1の位置を検出するようになっている。
【0007】
即ち、図9に示すように、レーザ5が反射板の存在する方向へ照射された場合は強く反射され、反射レーザ6となって位置検出装置に戻ってくるが、反射板が無い方向へ照射された場合は戻ってこない。そして、反射レーザ6を検出したときのレーザ5の照射方向が反射板方向であるので、反射レーザ6を検出したときのレーザ照射方向を調べることにより、反射板方向を検出するこができる。
【0008】
図10に示すように、無人搬送車1から見た各反射板方向71 、72 、73 は、無人搬送車1の進行方向8を基準にした角度θ1 、θ2 、θ3 として検出される。つまり、図11に示すように、無人搬送車1から見てどの方向(角度θ1 、θ2 、θ3 )に反射板が存在しているかという反射板方向検出結果9が得られる。
【0009】
そこで、位置検出装置に予め各反射板281 、282 、283 の位置情報を記憶しておくことにより、反射板方向検出結果9と既知の反射板位置情報とを対応させることにより、無人搬送車1の位置と進行方向を知ることができる。
【0010】
反射板位置情報として、図12に示すような反射板分布地図10が記憶される場合を考えて見る。
【0011】
この場合、図13に示すように、反射板分布地図10上に、或る位置11とそれを起点とする或る方向12を設定する。そして、この位置11から見た各反射板281 、282 、283 の方向131 、132 、133 と位置11を起点とする方向12とがなす角度が反射板方向検出結果(θ1 、θ2 、θ3 )9と良く一致すれば、位置11に無人搬送車1が存在し、方向12が無人搬送車1の進行方向であるといえる。そこで、反射板方向検出結果(θ1 、θ2 、θ3 )9と良く一致する位置11と方向12を反射板分布地図10上で検索することにより、無人搬送車1の位置と進行方向を検出することができる。
【0012】
次に、図14〜図15を参照して、位置検出装置の従来例を説明する。図14は位置検出装置の従来構成を示し、図15は反射鏡回転角度と、受光出力と、反射光有無との関係を示す。
【0013】
従来の位置検出装置は、図14に示すように、メモリ14と、回転装置15と、反射鏡16と、回転角検出装置19と、光照射・受光装置20と、反射光有無検出装置21と、反射板方向検出装置29と、位置演算装置30を備える。
【0014】
メモリ14には予め、全ての反射板281,282,283 の位置情報として、反射板分布地図10が記録されている。
【0015】
回転装置15は車体水平面内で回転できるステージ15aと、ステージ15aを回転駆動するモータ15bからなる。
【0016】
反射鏡16はその傾斜角度を45度に固定して、ステージ15aに上方を向いた状態で固定されている。
【0017】
回転角検出装置19はモータ15bの回転角度を検出することにより、反射鏡16の回転角度を表す反射鏡回転角検出結果19aを出力する。反射鏡16の回転角度の基準は通常、無人搬送車1の進行方向8である。
【0018】
光照射・受光装置20はレーザの照射機能及び受光機能を有しており、反射鏡16の真上に、車体垂直方向下向きに設置されている。
【0019】
従って、光照射・受光装置20がレーザ5を照射すると、このレーザ5は反射鏡16に入射して反射され、反射鏡16の回転に応じて水平面内でのみ360度全方向に回転走査される。
【0020】
一方、いずれかの反射板で反射されたレーザ(反射レーザ)6は反射鏡16に入射して車体垂直方向上向きに反射され、光照射・受光装置20により受光される。光照射・受光装置20は受光した反射レーザ6の光量を表す受光出力20aを出力する。
【0021】
反射光有無検出装置21は光照射・受光装置20の受光出力20aから反射レーザ6の有無を検出して、反射光有無検出結果21aを出力する。
【0022】
ここで、光照射・受光装置20の受光出力20aと、反射光有無検出装置21の反射光有無検出結果21aと、回転角検出装置19の反射鏡回転角検出結果19aとの関係は、図15に示すようになる。
【0023】
図15(a)は横軸に反射鏡回転角度、縦軸に受光出力をとったグラフを示し、図15(b)は横軸に反射鏡回転角度、縦軸に反射レーザの有無をとったグラフを示す。反射レーザ6が有った時の反射鏡回転角度θ1 、θ2 、θ3 が反射板方向を表す。
【0024】
反射板方向検出装置29は、反射光有無検出結果21aと、反射鏡回転角検出結果19aに基づいて、図15(b)に示したような、横軸に反射鏡回転角度、縦軸に反射レーザの有無をとったグラフを作成することにより、どの方向から反射レーザ6が来ているかを判断して反射板方向を検出し、反射板方向検出結果9を出力する。
【0025】
位置演算装置30は、反射板方向検出装置29の反射板方向検出結果9と、メモリ14に記憶された反射板分布地図10等の反射板位置情報に基づいて、これらの対応関係から無人搬送車1の位置11と進行方向12を求める。
【0026】
【発明が解決しようとする課題】
上述した反射板と光(レーザ)を用いた位置検出方法は、反射板方向だけを測定すれば良いので、光照射・受光装置20等が安価にできるという利点がある。しかし、下記問題点もある。
(1) 反射鏡16の傾斜角度が45°固定であるので、無人搬送車1が傾いてレーザ5の照射平面が反射板281 、282 、283 からずれてしまうと、反射板方向が検出できなくなり、無人搬送車1の位置決定に必要な情報が不足する。
(2) 反射レーザ6がどの反射板281 、282 、283 から反射してきたものであるかという情報は検出されない。また、無人搬送車1から反射板までの距離も検出されない。そのため、反射板281 、282 、283 の設置分布を工夫して、無人搬送車1の位置を誤検出しないようにする必要がある。
【0027】
本発明の課題は、上記従来技術の問題点を解決する無人搬送車の位置検出装置を提供することにある。
【0028】
【課題を解決するための手段】
請求項1に係る発明は無人搬送車の位置検出装置であり、無人搬送車の走行環境の複数個所に立設され、互いに異なるパターンで縦方向に区分して形成された反射部と非反射部を有する反射板の位置情報、及び、反射部と非反射部のパターン情報を予め記憶した記憶装置と、反射鏡と、前記反射鏡を回転させる回転装置と、前記反射鏡を傾斜した状態で支持し、かつ、その傾斜角度が遠心力により変化するように支持する反射鏡支持装置と、前記反射板の回転速度を変化させる速度変更装置と、下向きに設置され、前記反射鏡に対する光の照射及び反射鏡からの光の受光を行う光照射・受光装置と、前記光照射・受光装置の受光出力から反射光の有無を検出する反射光有無検出装置と、前記反射鏡の回転角度を検出する回転角検出装置と、前記反射鏡の傾斜角度を検出する傾斜角検出装置と、前記反射光有無検出装置の検出結果、前記回転角検出装置の検出結果、前記傾斜角検出装置の検出結果、及び、前記記憶装置に記憶された各反射板の反射部と非反射部のパターン情報に基づいて、反射板方向の検出及び反射板の識別を行う反射板検出装置と、前記反射板検出装置の反射板方向検出結果及び反射板識別結果と、前記記憶装置に記憶された各反射板の位置情報に基づいて、無人搬送車の位置を求める位置演算装置を具備することを特徴としている。
【0029】
請求項2に係る発明は、無人搬送車の位置検出装置であり、無人搬送車の走行環境の複数個所に立設され、互いに異なるパターンで縦方向に区分して形成された反射部と非反射部を有すると共に縦方向両端に必ず反射部を有する反射板の位置情報、反射部と非反射部のパターン情報、及び、縦方向の長さ情報が予め記憶された記憶装置と、反射鏡と、前記反射鏡を回転させる回転装置と、前記反射鏡を傾斜した状態で支持し、かつ、その傾斜角度が遠心力により変化するように支持する反射鏡支持装置と、前記反射板の回転速度を変化させる速度変更装置と、下向きに設置され、前記反射鏡に対する光の照射及び反射鏡からの光の受光を行う光照射・受光装置と、前記光照射・受光装置の受光出力から反射光の有無を検出する反射光有無検出装置と、前記反射鏡の回転角度を検出する回転角検出装置と、前記反射鏡の傾斜角度を検出する傾斜角検出装置と、前記反射光有無検出装置の検出結果、前記回転角検出装置の検出結果、前記傾斜角検出装置の検出結果、前記記憶装置に記憶された各反射板の反射部と非反射部のパターン情報、及び、前記記憶装置に記憶された反射板の縦方向の長さ情報に基づいて、反射板方向の検出、反射板の識別及び無人搬送車から反射板までの距離の算出を行う反射板検出装置と、前記反射板検出装置の反射板方向検出結果、反射板識別結果及び距離算出結果と、前記記憶装置に記憶された各反射板の位置情報に基づいて、無人搬送車の位置を求める位置演算装置を具備することを特徴としている。
【0032】
請求項3に係る発明は、請求項1又は2に係る発明の無人搬送車の位置検出装置において、前記反射鏡支持装置は反射鏡の上下いずれか一方を支持する弾性部材と、反射鏡の上下いずれか他方を揺動可能に支持する揺動支持部材を有することを特徴としている。
【0033】
請求項4に係る発明は、請求項3に係る発明の無人搬送車の位置検出装置において、前記反射鏡の重心が回転中心軸からずれていることを特徴としている。
【0034】
請求項5に係る発明は、請求項4に係る発明の無人搬送車の位置検出装置において、前記反射鏡の回転中心軸から離れた位置に重りを設けたことを特徴としている。
【0035】
【発明の実施の形態】
以下、図1〜図7に基づいて、本発明の一実施形態例を説明する。図1は本発明の一実施形態例に係る反射板の配置を示し、図2は反射板における反射部と非反射部のパターン例を示す。図3は本発明の一実施形態例に係る位置検出装置の構成を示し、図4は反射鏡支持装置の構造例を示し、図5は反射鏡の回転速度と傾斜角度の変化との関係を示し、図6は反射鏡回転角度と反射光有無との関係を、反射鏡傾斜角度をパラメータとして示し、図7は無人搬送車から反射板までの距離算出の例を示す。
【0036】
図1に示すように、無人搬送車1の走行環境例えば移動エリア2の周囲の複数個所(図1では3個所)に、反射板31 、32 、33 が垂直に縦置きで設置されている。
【0037】
各反射板31 、32 、33 は図2に示すように、従来のものよりも縦(上下)方向に長くして反射板エリアを反射部と非反射部に縦方向に区分し、かつ、反射部と非反射部とが反射板間で異なるパターンとなるように形成してある。図1中の符号L1 、L2 、L3 は各反射板31 、32 、33 の縦方向の長さを示す。
【0038】
本例では、各反射板31 、32 、33 の縦方向の長さL1 、L2 、L3 を全て等しくし、L=L1 =L2 =L3 としてある。
【0039】
図2に示す例では、反射部と非反射部のパターンを次のようになっている。
(1) 反射板31 では、反射エリアのうち中央よりも下寄りに非反射部31-1を1つ形成し、残る上側部分と下側部分の全てに反射部31-T、31-Bを形成してある。
(2) 反射板32 では、反射エリアのうち中央よりも上寄りに非反射部32-1を1つ形成し、残る上側部分と下側部分の全てに反射部32-T、32-Bを形成してある。
(3) 反射板33 では、反射エリアのうち反射板31 の非反射部31-1と同じ位置に下段の非反射部33-1を形成し、反射板32 の非反射部32-1と同位置に上段の非反射部33-2を形成し、残る上側部分、下側部分、及び、上下段非反射部33-1、33-2間部分の全てに反射部33-T、33-B、33-Mを形成してある。
【0040】
反射部31-T,31-B,32-T,32-B,33-T,33-Bの配置から判るように、各反射板31,32,33 の縦方向両端部は必ず反射するようになっている。なお、各非反射部31-1,32-1,33-1,33-2は全て反射板の横方向一杯に形成してある。
【0041】
上述したようなパターンで反射部と非反射部を形成するためには、反射板の縦方向の一部のみに反射面を形成したり、反射板の全面に反射面を形成した後で塗料やテープ等により縦方向の一部を覆って非反射部を形成するといった手段を採用することができる。
【0042】
次に、本発明の一実施形態例に係る無人搬送車の位置検出装置を説明する。
【0043】
図3に示すように、位置検出装置はメモリ14と、回転装置15と、反射鏡16と、反射鏡支持装置17と、速度変更装置18と、回転角検出装置19と、光照射・受光装置20と、反射光有無検出装置21と、傾斜角検出装置22と、反射板検出装置23と、位置演算装置27を備える。反射板検出装置23は反射板方向検出部24と、反射板識別部25と、距離算出部26を有する。
【0044】
便宜上、メモリ14を第1記憶エリア14-1と、第2記憶エリア14-2と、第3記憶エリア14-3に区分し、第1記憶エリア14-1には各反射板31 、32 、33 の分布地図等を位置情報として予め記憶し、第2記憶エリア14-2には反射部と非反射部のパターン情報を各反射板31 、32 、33 に対応させて予め記憶し、更に、第3記憶エリア14-3には反射板の縦方向長さLを予め記憶させてある。なお、反射板31 、32 、33 間で縦方向長さが異なる場合は、各反射板に対応させてそれぞれの縦方向長さL1 、L2 、L3 を記憶させる。
【0045】
回転装置15は無人搬送車1の車体水平面内で回転できるように支持したステージ15aと、ステージ15aを回転駆動するモータ15bからなる。
【0046】
反射鏡16は反射鏡支持装置17を介して、傾斜角度が遠心力により変化できるように回転装置15のステージ15a上に支持してある。反射鏡16は車体水平面から傾斜し、かつ、反射面は上を向いている。
【0047】
本例の反射鏡支持装置17は、図4に示すように、蝶番17aとばね17bで構成されている。蝶番17aは、反射鏡16の下部を揺動可能に支持するように、反射鏡16の下端部と回転装置15のステージ15a間に取り付けてある。また、ばね17bは、反射鏡16の上部を弾性的に支持するように、反射鏡16の上端部とステージ15aの突部15c間に取り付けてある。従って、回転装置15により反射鏡16が回転すると、遠心力が生じてばね17bが縮み、反射鏡16の傾斜角度が変化する。
【0048】
このように蝶番17aとばね17bで反射鏡支持装置17を構成したことにより、反射鏡16の上下方向への傾斜角度調整機構として、簡単、安価、堅牢、丁寿命、高速回転対応可能といった長所がある。
【0049】
また、反射鏡16の傾斜角度が遠心力によって容易に変化できるように、反射鏡16の重心を回転中心軸からずらし、更に、反射鏡16の回転中心軸から離れた位置に重り16aを取り付けてある。
【0050】
更に、ばね17bの強さを、下記条件を満足するように設定してある。
(1) 反射鏡16が回転を停止しているときは、反射鏡16の傾斜角度が水平面から45度を越えること、例えば46度になること。
(2) 反射鏡16が回転すると、或る低速回転では、図5(a)に示すように小さな遠心力のために反射鏡16の傾斜角度が水平面から45度となること。
(3) 所定の最大回転速度では、図5(b)に示すように大きな遠心力のために反射鏡16の傾斜角度が水平面から45度未満、例えば42度となること。
【0051】
速度変更装置18は反射鏡16の回転速度を変更するためのものであり、回転装置15のステージ15aの回転速度を適宜な制御方法、例えばモータ15bがパルスモータであればパルス周波数を変え、通常の直流モータであれば電圧を変える等、モータ15bの種類に応じた調整方法で変更するものとしている。このようにモータ15bの回転速度を調整する方法は簡単かつ高精度であるため、反射鏡16の回転速度の精密な変更、従って、反射鏡16の傾斜角度の精密な調整が可能である。
【0052】
回転角検出装置19は反射鏡16の回転角度を検出するものであり、本例では、モータ15bの回転角度を検出することにより、無人搬送車1の進行方向8を基準にして、反射鏡16の回転角度を表す反射鏡回転角検出結果19aを出力するものとしている。
【0053】
光照射・受光装置20はレーザの照射機能及び受光機能を有しており、反射鏡16の真上にて、車体垂直方向下向きに設置されている。
【0054】
光照射・受光装置20が照射するレーザ5は、車体垂直方向下向きに反射鏡16に入射し、反射鏡16の回転角度に応じた方向に反射するので、車体外方へ回転照射される。更に、反射鏡16の回転速度の変更によって傾斜角度が変化するので、レーザ5の照射方向が上下に変化する。この結果、従来は平面上でしか走査されなかったが、反射鏡回転速度の変更によってレーザ5は円筒方向に走査されることになる。
【0055】
一方、いずれかの反射板31 、32 、33 で反射されたレーザ(反射レーザ)6は反射鏡16に戻って入射するが、反射鏡16から車体垂直方向上向きに出射したものだけを、光照射・受光装置20が受光して、受光した反射レーザ光量を表す受光出力20aを出力する。
【0056】
その際、反射鏡16の傾斜角度が回転速度に応じて変化してレーザ5が円筒方向に走査されるので、無人搬送車1が傾いても、反射鏡16がいずれかの傾斜角度になったときにレーザ5が反射板で反射され、反射レーザ6を受光することができる。
【0057】
反射光有無検出装置21は光照射・受光装置20の受光出力20aから、閾値との比較による手法、あるいは微分演算を用いる手法等、適宜なピーク検出手法により、反射レーザ6の有無を検出して、反射光有無検出結果21aを出力する。
【0058】
傾斜角検出装置22は反射鏡16の傾斜角度を検出するものであり、本例では、モータ15bの回転速度と反射鏡16の傾斜角度との関係対応を予め求めて、これを表すテーブルを予め設定しておき、モータ15bの回転速度を検出してテーブルを参照することにより、車体水平面に対する反射鏡16の傾斜角度を表す傾斜角検出結果22aを得て、これを出力するものとしている。
【0059】
ここで、反射光有無検出装置21の反射光有無検出結果21aと、回転角検出装置19の反射鏡回転角検出結果19aと、傾斜角検出装置22の反射鏡傾斜角検出結果22aとの関係は、図6に示すようになる。
【0060】
即ち、車体水平面に対する反射鏡16の傾斜角度をパラメータとし、横軸に反射鏡回転角度をとり、縦軸に反射光の有無をとると、図6(a)〜(e)に示すようなグラフが得られる。θ1 、θ2 、θ3 は反射レーザ6が有った時の反射鏡回転角度であり、無人搬送車1の進行方向8を基準にして無人搬送車1から見た反射板方向を表す。
【0061】
図6(a)は反射鏡16が45度傾斜し、従って、レーザ5が水平に照射された場合のグラフであり、全ての反射板の下端側反射部31-B, 32-B,33-Bでレーザ5が反射されて、それらの反射レーザ6が受光される様子を示している。つまり、どの非反射部にも影響されず、全ての反射板方向θ1 、θ2 、θ3 が検出可能であることが判る。
【0062】
図6(b)は反射鏡16が45.5度傾斜し、従って、レーザ5が水平から1度上に照射された場合のグラフであり、2つの反射板からはレーザ5が非反射部31-1, 33-1に当たって反射されないが、1つの反射板からはその上端側反射部33-Tでレーザ5が反射されて、反射レーザ6が受光される様子を示している。つまり、反射板方向θ2 だけは検出可能であることが判る。
【0063】
図6(c)は反射鏡16が46度傾斜し,従って、レーザ5が水平から2度上に照射された場合のグラフであり、各反射板の上端側反射部31-T、下端側反射部32-B、中間反射部33-Mでレーザ5が反射されて、それらの反射レーザ6が受光される様子を示している。つまり、どの非反射部にも影響されず、全ての反射板方向θ1 、θ2 、θ3 が検出可能であることが判る。
【0064】
図6(d)は反射鏡16が46.5度傾斜し、従って、レーザ5が水平から3度上に照射された場合のグラフであり、2つの反射板からはレーザ5が非反射部32-1, 33-2に当たって反射されないが、1つの反射板からはその上端側反射部31-Tでレーザ5が反射されて、反射レーザ6が受光される様子を示している。つまり、反射板方向θ1 だけは検出可能であることが判る。
【0065】
図6(e)は反射鏡16が47度傾斜し、従って、レーザ5が水平から4度上に照射された場合のグラフであり、全ての反射板の上端側反射部31-T, 32-T,33-Tでレーザ5が反射されて、それらの反射レーザ6が受光される様子を示している。つまり、どの非反射部にも影響されず、全ての反射板方向θ1 、θ2 、θ3 が検出可能であることが判る。
【0066】
反射板検出装置23は、反射光有無検出装置21の反射光有無検出結果21aと、回転角検出装置19の反射鏡回転角検出結果19aと、傾斜角検出装置22の反射鏡傾斜角検出結果22aと、メモリ14の第2記憶エリア14−2に記憶した各反射板31,32 33 の反射部と非反射部のパターン情報及び第3記憶エリア14−3に記憶した反射板の縦方向の長さ情報とに基づいて、反射板方向の検出と、反射板の識別と、無人搬送車から反射板までの距離の算出を行う。
【0067】
本例では、反射板検出装置23のうち、反射板方向検出部24が反射板方向の検出を分担し、反射板識別部25が反射板の識別を分担し、距離算出部26が反射板までの距離算出を分担するものとしている。
【0068】
具体的には、反射板方向検出部24は反射光有無検出結果21aと、反射鏡回転角検出結果19aを入力し、反射レーザ6が有った時点毎に、その時点での反射鏡回転角度(レーザ照射方向)を回転角検出結果19aから調べることにより、反射板方向検出結果9を出力する。
【0069】
例えば、図10に示したように、無人搬送車1から見た各反射板方向71 、72 、73 を無人搬送車1の進行方向8を基準にした角度θ1 、θ2 、θ3 として検出し、図11に示したような無人搬送車1から見てどの方向(角度θ1 、θ2 、θ3 )に反射板が存在しているかという反射板方向検出結果9を得る。
【0070】
この反射板方向検出においては、反射鏡16の傾斜角度が変化してレーザ5が円筒状に回転走査するので、図6(a)〜(e)のグラフから判るように、無人搬送車1が傾いても反射板31 、32 、33 が光の回転走査範囲から外れてしまうことがなく、全ての反射板方向θ1 、θ2 、θ3 を検出することが可能である。
【0071】
反射板識別部25は反射板方向検出結果9と、反射光有無検出結果21aと、反射鏡回転角検出結果19aと、反射鏡傾斜角検出結果22aを入力して、反射レーザ6が有った時の反射鏡傾斜角度と無かった時の反射鏡傾斜角度から、同一の反射板方向検出角度θn (n=1,2,3)毎に反射鏡傾斜角度と反射光有無の関係を表すパターンを作成する,そして、このパターンと第2記憶エリア14-2に記憶した反射部と非反射部のパターンを比較し、良く一致するものを探すことにより、角度θn の方向にどの反射板3n (n=1,2,3)が存在するかを識別し、反射板識別結果25aを出力する。
【0072】
反射板の識別が可能な理由は、図6(a)〜(e)のグラフから判るように、同じ反射板であっても、反射鏡傾斜角度に応じて、反射レーザ6が有ったり、無かったりするが、その様子は各反射板31,32,33 における反射部と非反射部のパターンに対応するからである。
【0073】
つまり、反射鏡傾斜角度を或る程度高い分解能で変えることにより、反射部と非反射部のパターン情報を参照すれば、反射光有無検出結果21aと反射鏡傾斜角検出結果22aとの関係から、どの反射板について反射板方向を検出したかを識別することができる。
【0074】
距離算出部26は反射板識別結果25aと、反射光有無検出結果21aと、反射鏡回転角検出結果19aと、反射鏡傾斜角検出結果22aを入力して、同一の反射板3n (n=1,2,3)毎に、反射レーザ6を検出し始めた時の反射鏡傾斜角度φbnと、反射レーザ6を検出し終わった時の反射鏡傾斜角度φenを調べる。そして、その差Δφn (=|φbn−φen|)と、第3記憶エリア14-3に記憶した反射板3n の縦方向の長さLn (n=1,2,3)を用いて、式Xn =Ln /tan(2Δφn ) により、角度θn の方向に存在する反射板3n (n=1,2,3)までの距離Xn を算出し、距離算出結果26aを出力する。なお、式Xn =Ln /tan(2|φbn−φen|) で距離Xn を算出することもできる。
【0075】
距離算出が可能な理由は、図6(a)〜(e)のグラフから判るように、反射鏡傾斜角度を或る程度高い分解能で変えることにより、全ての反射板について、下端側の反射部31-B, 32-B,33-Bからも、上端側の反射部31-T, 32-T,33-Tからも反射レーザ6の検出が可能だからである。
【0076】
つまり、各反射板3n (n=1,2,3) について、下端側反射部3n −Bからの反射レーザ6を検出し始めた時の反射鏡傾斜角度をφbn、上端側反射部3n −Tからの反射レーザ6を検出し終わった時の反射鏡傾斜角度をφenとすると、その差Δφn (=φbn−φen)と、各反射板の縦方向の長さLn と、無人搬送車1からの各反射板の距離Xn との間には、Xn tan(2Δφn ) =Xn tan 2(φbn−φen)=Ln という関係がある。従って、反射鏡傾斜角度の分解能が十分であれば、図7に示す例において、無人搬送車1から各反射板3n までの距離Xn は各反射板の縦方向の長さLn を参照することにより、式Xn =Ln /tan(2Δφn ) 又はXn =Ln /tan 2(φbn−φen)で算出することができる。なお、φbnとφenの大小関係は、反射鏡16を停止又は低速から高速へ増速回転しながら傾斜角度を変化させる場合はφbn>φenであるが、逆に高速から停止又は低速へ減速回転しながら傾斜角度を変化させる場合はφbn<φenであるから、一般には、Δφn =|φbn−φen|とする。
【0077】
位置演算装置27として、下記2種類が考えられる。
(1) 反射板方向検出結果9と、反射板識別結果25aと、第1記憶エリア14-1に記憶した反射板分布地図10等の反射板位置情報に基づいて、無人搬送車1の位置を求める位置演算装置。
(2) 反射板方向検出結果9と、反射板識別結果25aと、距離算出結果26aと、第1記憶エリア14-1に記憶した反射板分布地図10等の反射板位置情報に基づいて、無人搬送車1の位置を求める位置演算装置。
【0078】
このような2種類の位置演算装置を採用できる理由を以下に示す。
【0079】
全ての反射板が略等距離であると想定すれば、反射鏡16の傾斜角度が変化することにより、無人搬送車1が多少傾いても、反射板方向検出結果9と第1記憶エリア14-1に記憶した反射板位置情報のみに基づく従来手法(図13参照)でも、無人搬送車1の位置11と進行方向12を求めることができる。これは、各反射板に非反射部が無い場合も同様である。
【0080】
しかし、反射板間で反射部と非反射部のパターンが異なることを利用することにより反射板を識別できるので、反射板識別結果25aを用いれば、どの反射板がどの方向に存在するかが判る。
【0081】
そこで、1つ目の位置演算装置27では反射板方向検出結果9と反射板識別結果25aより、無人搬送車1から見てどの反射板31,32,33 がどの方向θ1,θ2,θ3 に存在するかを把握し、この情報(31,θ1)(32,θ2)(33,θ3)と反射板分布地図10等の反射板位置情報を対応させることにより、反射板の距離が未知且つ異なっていても、無人搬送車1の位置と進行方向を精度良く検出することができる。これにより、反射板の分布を格別に工夫しなくても、位置の誤検出を防ぐことが可能になる。
【0082】
更に、反射板の上下両端の反射部を利用することにより、反射板までの距離を算出できるので、反射板識別結果25aと距離算出結果26aの両方を用いれば、どの反射板がどの方向におおよそどの位の距離で存在するかが判る。
【0083】
そこで、2つ目の位置演算装置27では反射板方向検出結果9と反射板識別結果25aと距離算出結果26 aより、無人搬送車1から見てどの反射板31,32,33 がどの方向θ1,θ2,θ3 にどの位の距離X1,X2,X3 で存在するかを把握し、この情報(31,θ1,X1)(32,θ2,X2)(33,θ3,X3)と反射板分布地図10等の反射板の位置情報を対応させることにより、反射板の距離が異なっていても無人搬送車1の位置と進行方向をより精度良く検出することができる。これにより、反射板の分布を格別に工夫しなくても、位置の誤検出を防ぐことが可能になる。
【0084】
【発明の効果】
請求項1に係る発明によれば、位置検出用反射板が反射板間で互いに異なるパターンで縦方向に区分して形成された反射部と非反射部を有するので、光を円筒形状に回転走査して照射すれば、どの反射板がどの方向に存在するかという、反射板方向の検出及び反射板の認識が可能になる。更に、反射鏡をその傾斜角度が遠心力により変化するように支持して反射板の回転速度を変化させることにより、光を円筒形状に回転走査し、反射板の位置情報に加えて予め記憶した反射部と非反射部のパターン情報を用いて、どの反射板がどの方向に存在するかという、反射板方向の検出及び反射板の認識を行って無人搬送車の位置を検出するので、位置検出の精度が高くなる。従って、反射板の分布を格別に工夫しなくても、位置の誤検出を防ぐことができる。また、光を円筒状に回転走査するので、無人搬送車が傾くことによって反射板が光の回転走査範囲から外れてしまうことがなくなる。
【0085】
請求項2に係る発明によれば、位置検出用反射板が反射板間で互いに異なるパターンで縦方向に区分して形成された反射部と非反射部を有するだけでなく、更に、縦方向両端には必ず反射部を有するので、光を円筒形状に回転走査して照射すれば、どの反射板がどの方向におおよそどの位の距離で存在するかという、反射板方向の検出、反射板の認識及び距離算出が全て可能になる。更に、反射鏡をその傾斜角度が遠心力により変化するように支持して反射板の回転速度を変化させることにより、光を円筒形状に回転走査し、反射板の位置情報及び反射部と非反射部のパターン情報に加えて、予め記憶した反射板の縦方向の長さ情報を用いて、どの反射板がどの方向におおよそどの位の距離で存在するかという、反射板方向の検出、反射板の認識及び距離算出を行って無人搬送車の位置を検出するので、位置検出の精度が一層高くなる。従って、位置の誤検出を防ぐことができる。このも場合も、光を円筒状に回転走査するので、無人搬送車が傾くことによって反射板が光の回転走査範囲から外れてしまうことがなくなる。
【0088】
請求項3に係る発明によれば、弾性部材と揺動支持部材で、反射鏡をその傾斜角度が遠心力により変化するように支持するので、反射鏡の支持機構が簡単である。
【0089】
請求項4に係る発明によれば、反射鏡の重心が回転中心軸からずれているので、反射鏡の傾斜角度が遠心力によって容易に変化することができる。
【0090】
請求項5に係る発明によれば、反射鏡の回転中心軸から離れた位置に重りがあるので、反射鏡の傾斜角度がより容易に変化することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施形態例に係る反射板の配置を示す図。
【図2】反射板における反射部と非反射部のパターン例を示す図。
【図3】本発明の一実施形態例に係る位置検出装置の構成を示す図。
【図4】反射鏡支持装置の構造例を示す図。
【図5】反射鏡の回転速度と傾斜角度の変化との関係を示す図。
【図6】反射鏡回転角度と反射光有無との関係を、反射鏡傾斜角度をパラメータとして示す図。
【図7】無人搬送車から反射板までの距離算出の説明図。
【図8】反射板を用いた位置検出に基づく無人搬送車の誘導方式を説明する図。
【図9】反射板の有無と反射レーザの関係を示す図。
【図10】無人搬送車から見た反射板方向を示す図。
【図11】反射板方向検出結果の例を示す図。
【図12】反射板分布地図の例を示す図。
【図13】反射板分布地図上での無人搬送車の位置と進行方向の検索結果を示す図。
【図14】位置検出装置の従来の構成例を示す図。
【図15】反射鏡回転角度と、受光出力と、反射光有無との関係を示す図。
【符号の説明】
1 無人搬送車
2 移動エリア
31 、32 、33 反射板
31-1、32-1、33-1、33-2 非反射部
31-T、32-T、33-T 上端側の反射部
31-B、32-B、33-B 下端側の反射部
33-M 中間の反射部
4 位置検出装置
5 レーザ
6 反射レーザ
71 、72 、73 無人搬送車から見た反射板方向
8 無人搬送車の進行方向
9 反射板方向検出結果
10 反射板分布地図(反射板位置情報)
11 反射板分布地図上の位置
12 反射板分布地図上の位置を起点とする方向
131 、132 、133 反射板分布地図上での反射板方向
14 メモリ
14-1 第1記憶エリア
14-2 第2記憶エリア
14-3 第3記憶エリア
15 回転装置
15a ステージ
15b モータ
15c 突部
16 反射鏡
16a 重り
17 反射鏡支持装置
17a 蝶番
17b ばね
18 速度変更装置
19 回転角検出装置
19a 反射鏡回転角検出結果
20 光照射・受光装置
20a 受光出力
21 傾斜角検出装置
21a 反射鏡傾斜角検出結果
22 反射光有無検出装置
22a 反射光有無検出結果
23 反射板検出装置
24 反射板方向検出部
25 反射板識別部
25a 反射板識別結果
26 距離演算部
26a 距離演算結果
27 位置演算装置
281 、282 、283 従来の反射板
29 従来の反射板方向検出装置
30 従来の位置演算装置[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention is an automatic guided vehicle that is useful for guiding automatic guided vehicles.ofThe present invention relates to a position detection device.
[0002]
[Prior art]
[Optical tape guiding method]
Conventionally, as a guide method for an automatic guided vehicle, a tape having a good light reflectance (hereinafter referred to as an optical tape) is attached to a floor surface on which the automatic guided vehicle travels, and light is irradiated from the automatic guided vehicle to the floor surface. In general, an optical tape guiding method in which an automatic guided vehicle is caused to travel on the route of the optical tape by detecting the optical tape from the reflected light. However, in the optical tape guiding method, if the optical tape reflectance decreases due to dirt, such as when the optical tape is stepped on a wheel, the automatic guided vehicle may not be able to detect the optical tape. is there.
[0003]
[Guidance method based on position detection using reflector]
In order to solve the problems of the optical tape guiding method, reflectors are erected at a plurality of locations in the traveling environment of the automated guided vehicle, and light (usually a laser) is rotated and scanned from the automated guided vehicle. A guidance method for detecting the direction of the vehicle and detecting the position of the vehicle has been studied.
[0004]
[Position detection method using reflector]
Hereinafter, a position detection method using a reflector will be described with reference to FIGS. FIG. 8 is a diagram for explaining a guidance method based on position detection using a reflector, FIG. 9 shows the relationship between the presence or absence of the reflector and the reflected laser, and FIG. 10 shows the reflector direction as seen from the automatic guided vehicle. 11 shows an example of the reflector direction detection result, FIG. 12 shows an example of the reflector distribution map, and FIG. 13 shows the search result of the position and the traveling direction of the automatic guided vehicle on the reflector distribution map.
[0005]
As shown in FIG. 8, the
[0006]
Conventionally, the position detection device irradiates the
[0007]
That is, as shown in FIG. 9, when the
[0008]
As shown in FIG. 10, each reflector direction 7 as seen from the automatic guided vehicle 1.1, 72, 7ThreeIs an angle θ based on the
[0009]
Therefore, each reflecting
[0010]
Consider the case where a
[0011]
In this case, as shown in FIG. 13, a
[0012]
Next, a conventional example of the position detection device will be described with reference to FIGS. FIG. 14 shows the conventional configuration of the position detection device, and FIG. 15 shows the relationship between the mirror rotation angle, the light reception output, and the presence or absence of reflected light.
[0013]
As shown in FIG. 14, the conventional position detecting device includes a
[0014]
The
[0015]
The rotating device 15 includes a
[0016]
The reflecting
[0017]
The rotation
[0018]
The light irradiation / light receiving device 20 has a laser irradiation function and a light receiving function, and is installed directly above the reflecting
[0019]
Accordingly, when the light irradiating / receiving device 20 irradiates the
[0020]
On the other hand, the laser (reflected laser) 6 reflected by one of the reflecting plates is incident on the
[0021]
The reflected light presence /
[0022]
Here, the relationship among the
[0023]
FIG. 15A shows a graph in which the horizontal axis represents the reflecting mirror rotation angle, and the vertical axis represents the light receiving output, and FIG. 15B represents the reflecting mirror rotation angle on the horizontal axis and the presence or absence of the reflecting laser on the vertical axis. A graph is shown. Reflector rotation angle θ when there is a
[0024]
Based on the reflected light presence /
[0025]
Based on the reflection plate position detection result 9 of the reflection plate
[0026]
[Problems to be solved by the invention]
The position detection method using the reflector and light (laser) described above has an advantage that the light irradiation / light receiving device 20 and the like can be made inexpensive because it is sufficient to measure only the direction of the reflector. However, there are the following problems.
(1) Since the tilt angle of the reflecting
(2) Which
[0027]
The subject of this invention is the automatic guided vehicle which solves the problem of the said prior artofThe object is to provide a position detection device.
[0028]
[Means for Solving the Problems]
The invention according to
[0029]
The invention according to claim 2NothingDetecting the position of a guided vehicleEquipment,While having a reflective part and a non-reflective part, which are erected at a plurality of locations in the traveling environment of the automatic guided vehicle and formed in different patterns in the vertical direction.Always have reflections at both ends in the vertical directionA storage device in which position information of the reflecting plate, pattern information of the reflecting and non-reflecting portions, and length information in the vertical direction are stored in advance, a reflecting mirror, a rotating device that rotates the reflecting mirror, and the reflecting mirror And a reflecting mirror support device that supports the tilt angle to be changed by centrifugal force, a speed changing device that changes the rotation speed of the reflecting plate, and the reflection mirror. A light irradiating / receiving device for irradiating light to the mirror and receiving light from the reflecting mirror, a reflected light presence / absence detecting device for detecting the presence / absence of reflected light from the light receiving output of the light irradiating / receiving device, and A rotation angle detection device that detects a rotation angle, a tilt angle detection device that detects a tilt angle of the reflecting mirror, a detection result of the reflected light presence detection device, a detection result of the rotation angle detection device, and the tilt angle detection device Detection result, Based on the pattern information of the reflective part and the non-reflective part of each reflector stored in the device and the length information in the vertical direction of the reflector stored in the storage device, detection of the reflector direction, Reflector detection device that performs identification and calculation of the distance from the automatic guided vehicle to the reflector, the reflector direction detection result of the reflector detector, the reflector identification result and the distance calculation result, and stored in the storage device Provided with a position calculation device for determining the position of the automatic guided vehicle based on the position information of each reflector.It is characterized by that.
[0032]
Claim3The invention according to claim1Or2In the position detection device of the automatic guided vehicle according to the invention, the reflecting mirror support device includes an elastic member that supports either the upper or lower side of the reflecting mirror, and a swing support that supports the upper or lower side of the reflecting mirror so as to be swingable. It has the member.
[0033]
Claim4The invention according to claim3In the position detection device for an automatic guided vehicle according to the present invention, the center of gravity of the reflecting mirror is deviated from the rotation center axis.
[0034]
Claim5The invention according to claim4In the position detection device for an automatic guided vehicle according to the present invention, a weight is provided at a position away from the rotation center axis of the reflecting mirror.
[0035]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. FIG. 1 shows the arrangement of reflecting plates according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 shows an example of patterns of reflecting and non-reflecting portions on the reflecting plate. FIG. 3 shows a configuration of a position detection device according to an embodiment of the present invention, FIG. 4 shows an example of the structure of a reflecting mirror support device, and FIG. 5 shows the relationship between the rotational speed of the reflecting mirror and the change in tilt angle. 6 shows the relationship between the rotation angle of the reflecting mirror and the presence or absence of reflected light, with the reflecting mirror tilt angle as a parameter, and FIG. 7 shows an example of calculating the distance from the automatic guided vehicle to the reflecting plate.
[0036]
As shown in FIG. 1, the
[0037]
Each
[0038]
In this example, each
[0039]
In the example shown in FIG. 2, the pattern of the reflective part and the non-reflective part is as follows.
(1)
(2)
(3)
[0040]
Reflector 31-T, 31-B, 32-T, 32-B, 3Three-T, 3ThreeAs can be seen from the arrangement of -B, each
[0041]
In order to form the reflective portion and the non-reflective portion with the pattern as described above, a reflective surface is formed only on a part of the reflective plate in the vertical direction, or after the reflective surface is formed on the entire surface of the reflective plate, Means such as forming a non-reflective portion by covering a part in the vertical direction with a tape or the like can be employed.
[0042]
Next, a position detection device for an automatic guided vehicle according to an embodiment of the present invention will be described.
[0043]
As shown in FIG. 3, the position detection device includes a
[0044]
For convenience, the
[0045]
The rotating device 15 includes a
[0046]
The reflecting
[0047]
As shown in FIG. 4, the reflecting mirror support device 17 of this example includes a hinge 17a and a spring 17b. The hinge 17a is attached between the lower end of the reflecting
[0048]
By configuring the reflector support device 17 with the hinge 17a and the spring 17b as described above, the tilt angle adjusting mechanism for the
[0049]
Further, the center of gravity of the reflecting
[0050]
Furthermore, the strength of the spring 17b is set so as to satisfy the following conditions.
(1) When the reflecting
(2) When the reflecting
(3) At a predetermined maximum rotation speed, the tilt angle of the reflecting
[0051]
The
[0052]
The rotation
[0053]
The light irradiating / receiving device 20 has a laser irradiation function and a light receiving function, and is installed directly above the reflecting
[0054]
The
[0055]
On the other hand, either
[0056]
At that time, since the tilt angle of the reflecting
[0057]
The reflected light presence /
[0058]
The tilt
[0059]
Here, the relationship between the reflected light presence /
[0060]
That is, graphs as shown in FIGS. 6A to 6E are obtained by using the tilt angle of the reflecting
[0061]
FIG. 6A is a graph in the case where the reflecting
[0062]
FIG. 6B is a graph in the case where the reflecting
[0063]
FIG. 6C is a graph in the case where the reflecting
[0064]
FIG. 6D is a graph when the reflecting
[0065]
FIG. 6E is a graph in the case where the reflecting
[0066]
The
[0067]
In this example, in the
[0068]
Specifically, the reflector
[0069]
For example, as shown in FIG. 10, each reflecting plate direction 7 viewed from the automatic guided vehicle 1.1, 72, 7ThreeAngle θ with respect to the direction of
[0070]
In this reflector direction detection, the tilt angle of the reflecting
[0071]
The
[0072]
The reason why the reflector can be identified is that, as can be seen from the graphs of FIGS. 6A to 6E, even with the same reflector, there is a
[0073]
That is, by referring to the pattern information of the reflecting part and the non-reflecting part by changing the reflecting mirror tilt angle with a somewhat high resolution, from the relationship between the reflected light presence /
[0074]
The
[0075]
The reason why the distance can be calculated is that, as can be seen from the graphs of FIGS. 6A to 6E, by changing the tilt angle of the reflecting mirror with a somewhat high resolution, the reflecting portions on the lower end side of all the reflecting plates. 31-B, 32-B, 3Three
[0076]
That is, each
[0077]
The following two types of
(1) Based on the reflection plate direction detection result 9, the reflection
(2) Based on the reflector direction detection result 9, the
[0078]
The reason why such two kinds of position calculation devices can be adopted is as follows.
[0079]
Assuming that all the reflectors are substantially equidistant, the reflector direction detection result 9 and the
[0080]
However, since the reflecting plate can be identified by utilizing the fact that the pattern of the reflecting portion and the non-reflecting portion is different between the reflecting plates, the reflecting
[0081]
Therefore, in the first
[0082]
Furthermore, since the distance to the reflecting plate can be calculated by using the reflecting portions at the upper and lower ends of the reflecting plate, if both the reflecting
[0083]
Therefore, in the second
[0084]
【The invention's effect】
According to the first aspect of the present invention, since the position detecting reflector has the reflecting portion and the non-reflecting portion formed by dividing the reflecting plate in the vertical direction in different patterns, the light is rotated and scanned in a cylindrical shape. Thus, it is possible to detect the reflector direction and recognize the reflector, which reflector is in which direction.Further, the mirror is supported so that the tilt angle thereof is changed by the centrifugal force and the rotation speed of the reflection plate is changed, so that the light is rotationally scanned in a cylindrical shape and stored in advance in addition to the position information of the reflection plate. Using the pattern information of the reflective part and non-reflective part, the position of the automatic guided vehicle is detected by detecting the direction of the reflective plate, which reflector is in which direction, and recognizing the reflective plate. The accuracy of. Therefore, erroneous detection of the position can be prevented without specially devising the distribution of the reflector. In addition, since the light is rotationally scanned in a cylindrical shape, the reflecting plate is not deviated from the rotational scanning range of the light when the automatic guided vehicle is tilted.
[0085]
According to the invention of
[0088]
Claim3According to the invention, since the reflecting mirror is supported by the elastic member and the swinging supporting member so that the inclination angle thereof is changed by the centrifugal force, the supporting mechanism of the reflecting mirror is simple.
[0089]
Claim4According to the invention relating to the above, since the center of gravity of the reflecting mirror is deviated from the rotation center axis, the inclination angle of the reflecting mirror can be easily changed by the centrifugal force.
[0090]
Claim5According to the invention according to, since there is a weight at a position away from the rotation center axis of the reflecting mirror, the tilt angle of the reflecting mirror can be changed more easily.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a view showing an arrangement of reflectors according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a view showing a pattern example of a reflecting portion and a non-reflecting portion in a reflecting plate.
FIG. 3 is a diagram showing a configuration of a position detection device according to an embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a view showing a structural example of a reflecting mirror support device.
FIG. 5 is a diagram showing the relationship between the rotation speed of the reflecting mirror and the change in the tilt angle.
FIG. 6 is a diagram showing the relationship between the mirror rotation angle and the presence or absence of reflected light, using the mirror tilt angle as a parameter.
FIG. 7 is an explanatory diagram for calculating the distance from the automatic guided vehicle to the reflecting plate.
FIG. 8 is a diagram illustrating a guided method for an automatic guided vehicle based on position detection using a reflector.
FIG. 9 is a diagram showing the relationship between the presence / absence of a reflector and the reflected laser.
FIG. 10 is a diagram showing the direction of the reflector as viewed from the automatic guided vehicle.
FIG. 11 is a diagram illustrating an example of a detection result of a reflecting plate direction.
FIG. 12 is a diagram showing an example of a reflector distribution map.
FIG. 13 is a diagram showing a search result of the position and traveling direction of the automatic guided vehicle on the reflector distribution map.
FIG. 14 is a diagram illustrating a conventional configuration example of a position detection device.
FIG. 15 is a diagram illustrating a relationship between a mirror rotation angle, a light reception output, and the presence or absence of reflected light.
[Explanation of symbols]
1 Automated guided vehicle
2 moving area
31323Three a reflector
31-1, 32-1, 3Three-1, 3Three-2 Non-reflective part
31-T, 32-T, 3Three-T Reflector on the upper end side
31-B, 32-B, 3Three-B Reflection part at the lower end
3Three-M Middle reflector
4 Position detection device
5 Laser
6 Reflection laser
71, 72, 7Three Reflector direction as seen from automated guided vehicle
8 Traveling direction of automatic guided vehicle
9 Reflector direction detection results
10 Reflector distribution map (Reflector position information)
11 Position on the reflector distribution map
12 Direction starting from the position on the reflector distribution map
131, 132, 13Three Reflector direction on the reflector distribution map
14 memory
14-1 First memory area
14-2 Second memory area
14-3 Third memory area
15 Rotating device
15a stage
15b motor
15c protrusion
16 Reflector
16a weight
17 Reflector support device
17a hinge
17b Spring
18 Speed change device
19 Rotation angle detector
19a Reflector rotation angle detection result
20 Light irradiation and light receiving device
20a Light reception output
21 Inclination angle detector
21a Reflector tilt angle detection result
22 Reflected light presence / absence detection device
22a Detection result of reflected light
23 Reflector detection device
24 Reflector direction detector
25 Reflector identification part
25a Reflector identification result
26 Distance calculator
26a Distance calculation result
27 Position calculator
281, 282, 28Three Conventional reflector
29 Conventional reflector direction detection device
30 Conventional position calculation device
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