JP4194884B2 - Parking brake operation device - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明はパーキングブレーキ操作装置に係り、特に、パーキング時に子供のいたずらや車両盗難などでレリーズノブが押し込まれてパーキングブレーキが簡単に解除されることを防止するパーキングロック機構に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
(a) 支持軸まわりに回動操作可能に配設されるとともに、先端側に円筒状の把持部が設けられた操作レバーと、(b) その操作レバーの原位置側への戻り回動を阻止するパーキング維持機構と、(c) 前記操作レバーの把持部先端に押込み操作可能に配設され、押込み操作されることにより前記パーキング維持機構を解除するレリーズノブとを有し、(d) 前記操作レバーが前記原位置から回動操作されることによりパーキングブレーキを作動させるとともに、前記パーキング維持機構によりその操作レバーの戻り回動を阻止してパーキングブレーキの作動状態を維持し、前記レリーズノブが押込み操作されてそのパーキング維持機構が解除されることにより、その操作レバーを前記原位置側へ戻し回動してパーキングブレーキを解除することを許容するパーキングブレーキ操作装置が多用されている。そして、このようなパーキングブレーキ操作装置において、パーキング時に子供のいたずらなどでレリーズノブが押込み操作され、パーキング維持機構が解除されるとともにパーキングブレーキが解除されることを防止するため、レリーズノブの押込み操作を不可とする種々のパーキングロック機構が提案されている。例えば、特許文献1では、把持部から突き出すレリーズノブが異形で、軸心まわりに回転させられることにより把持部の端面に当接させられ、押込み操作が不可とされるようになっている。また、特許文献2では、シリンダ錠等のロックキーが設けられ、キー操作によってレリーズノブを押込み操作不能にロックできるようになっている。
【0003】
【特許文献1】
実開平4−130576号公報
【特許文献2】
実用新案登録番号第3041031号公報
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記特許文献1に記載の装置では、レリーズノブが把持部先端から完全に外部に突き出しているため、車両走行時にがた付いて異音を発生する恐れがあるとともに、パーキング時に押込み操作しようとしても、位置ずれにより把持部先端に当接して押込み操作不可となる可能性があり、操作性が悪かった。また、レリーズノブおよび把持部の嵌合穴が何れも異形断面であるため、車両盗難に際してレリーズノブを回転させれば押込み操作可能となることを容易に知見でき、盗難防止対策としての効果があまり期待できない。一方、特許文献2では、高価なロックキーが必要でコスト高になる一方、面倒なキー操作が必要で操作性が悪いとともに、キーを紛失してパーキングブレーキを解除できなくなる恐れがある。
【0005】
本発明は以上の事情を背景として為されたもので、その目的とするところは、簡単な操作でパーキングブレーキを解除不能にロックできるとともに盗難防止効果も期待できる安価なパーキングロック機構を提供することにある。
【0006】
【課題を解決するための手段】
かかる目的を達成するために、第1発明は、(a) 支持軸まわりに回動操作可能に配設されるとともに、先端側に円筒状の把持部が設けられた操作レバーと、(b) その操作レバーの原位置側への戻り回動を阻止するパーキング維持機構と、(c) 前記操作レバーの把持部先端に押込み操作可能に配設され、押込み操作されることによりレリーズロッドを介して前記パーキング維持機構を解除するレリーズノブとを有し、(d) 前記操作レバーが前記原位置から回動操作されることによりパーキングブレーキを作動させるとともに、前記パーキング維持機構によりその操作レバーの戻り回動を阻止してパーキングブレーキの作動状態を維持し、前記レリーズノブが押込み操作されてパーキング維持機構が解除されることにより、操作レバーを前記原位置側へ戻し回動してパーキングブレーキを解除することを許容するパーキングブレーキ操作装置において、(e) 前記レリーズノブは前記レリーズロッドと別体に分離して設けられ、リターンスプリングにより常には前記把持部から突き出す突出位置に保持されるとともに、その突出位置ではその把持部の中心線まわりにおいて予め定められた第1位置と第2位置との間の回転可能にその把持部に嵌合されている一方、(f) そのレリーズノブが前記第1位置へ回転させられた状態では前記レリーズロッドとの係合が可能で、前記リターンスプリングの付勢力に抗して押込み操作されることによりレリーズロッドを移動させて前記パーキング維持機構を解除するが、前記第2位置へ回転させられた状態ではレリーズロッドとの係合が不可で、押込み操作されることによりそのレリーズノブが前記把持部の内方へ押し込まれるにも拘らず前記パーキング維持機構の解除を不能とするパーキングロック機構が、そのレリーズノブとレリーズロッドとに跨がって設けられており、且つ、 (g) そのパーキングロック機構は、 (g-1) 前記レリーズノブに対して相対回転可能に前記レリーズロッドに一体的に設けられたノブ受けと、 (g-2) 前記レリーズノブに前記ノブ受けに向かって軸方向に突出するように設けられた当接突出部と、 (g-3) 前記ノブ受けの前記レリーズノブに対向する面側に設けられ、そのレリーズノブが前記突出位置において前記第1位置へ回転させられた状態では、前記当接突出部に当接させられてそのノブ受けおよびそのレリーズノブの軸方向の接近を阻止するが、そのレリーズノブが前記第2位置へ回転させられた状態では、前記当接突出部と当接することなくそのノブ受けとそのレリーズノブとが軸方向へ相対的に接近することを許容する当接受部と、 (g-4) 前記ノブ受けおよび前記レリーズノブの一方に設けられ、そのレリーズノブが前記突出位置において前記中心線まわりに回転させられる際に他方の部材と係合させられることにより、そのレリーズノブを前記第1位置および前記第2位置にそれぞれ位置決めするストッパと、を有して構成されていることを特徴とする。
【0008】
第2発明は、第1発明のパーキングブレーキ操作装置において、(a) 前記当接突出部は板状を成している一方、(b) 前記ノブ受けには、前記板状の前記当接突出部が侵入可能な凹溝が設けられ、その凹溝の両側の一対の側壁部によって前記当接受部が構成されており、(c) 前記レリーズノブが前記突出位置において前記第1位置へ回転させられた状態では、前記当接突出部が前記側壁部の先端面に当接させられて前記ノブ受けおよびレリーズノブの軸方向の接近が阻止され、レリーズノブが前記第2位置へ回転させられた状態では、前記当接突出部が前記凹溝内に侵入することにより前記ノブ受けとレリーズノブとが軸方向へ相対的に接近することが許容されることを特徴とする。
【0010】
【発明の効果】
第1発明のパーキングブレーキ操作装置では、レリーズノブとレリーズロッドとに跨がってパーキングロック機構が設けられており、操作レバーの把持部先端から突き出すレリーズノブを第1位置と第2位置との間で回転操作するだけでパーキングブレーキのロックおよびロック解除を行うことができるとともに、レリーズノブは突出位置においても把持部に嵌合されているため位置および姿勢が安定し、レリーズノブによるロックおよびロック解除の操作性が向上する。また、把持部から突き出すレリーズノブの先端形状は特に制限されないため、車両盗難に際してパーキングロック機構の解除方法を知見することは必ずしも容易でなく、車両の盗難防止対策としての効果が期待できるとともに、シリンダ錠等のロックキーを用いる場合に比較して、キーを紛失する恐れが無いとともに安価に構成される。
【0011】
また、レリーズロッドにノブ受けが設けられ、そのノブ受けとレリーズノブとに跨がってパーキングロック機構が配設されているため、そのパーキングロック機構の構成の自由度が高く、ストッパを介して互いに係合させることにより安定した作動や操作性が得られるようになる。また、レリーズノブおよびノブ受けの何れかにストッパが設けられ、レリーズノブを前記第1位置および第2位置にそれぞれ位置決めするようになっているため、レリーズノブの回転によるパーキングブレーキのロックおよびロック解除の操作性が一層向上する。
【0013】
【発明の実施の形態】
ここで、前記パーキング維持機構は、例えば(a) 前記操作レバーの回動中心(支持軸)を中心とする一円弧に沿って噛合い歯が形成されたラチェット部材と、(b) 前記操作レバーの回動中心と平行な軸心まわりに回動可能に操作レバーに取り付けられ、前記噛合い歯と噛み合わされることによりその操作レバーの原位置側への戻り回動を阻止するポールと、(c) そのポールを前記噛合い歯と噛み合う方向へ付勢する噛合スプリングと、を有して構成されるが、ポールとラチェット部材との噛合いの他に摩擦やロックコイル等によって操作レバーの戻り回動を阻止するものなど、種々の態様が可能である。上記ポールには、例えば前記レリーズロッドが連結され、前記レリーズノブの押込み操作に伴ってそのレリーズロッドを介して前記噛合スプリングの付勢力に抗して回動させられ、前記ラチェット部材との噛合いが解除されることにより、操作レバーの原位置側への戻り回動を許容するように構成される。
【0014】
操作レバーは、例えばブレーキケーブル等の連結部材を介してパーキングブレーキに機械的に連結され、操作レバーが原位置から回動操作されることにより、そのブレーキケーブルを引き締めるなどしてパーキングブレーキを作動させるように構成される。
【0015】
レリーズノブを突出位置に付勢するリターンスプリングは圧縮コイルスプリングなどで、例えばレリーズノブと操作レバー或いはレリーズロッドとの間に配設されるが、ノブ受けとの間に配設することもできる。
【0016】
レリーズノブは、例えば段付円柱形状とされ、小径部が把持部先端から突き出されるとともに、大径部との段差部が把持部の先端等に係合させられることによって突出位置が規定される。また、大径部および小径部の少なくとも一方を把持部に相対回転可能且つ軸方向の相対移動可能に嵌合すれば良い。なお、単純な円柱形状のレリーズノブを採用するとともに、径方向に突き出すピンなどを設けて突出位置を規定することもできるなど、レリーズノブの形状は適宜定められる。把持部先端から突き出す突出部を楕円形或いは長円形などにして、回転操作を容易にすることもできる。
【0017】
上記レリーズノブを常には第2位置に保持するように、そのレリーズノブと把持部との間或いはレリーズロッドとの間などに捩りコイルスプリング、渦巻きばね等の付勢手段を設けることも可能である。リターンスプリングを利用してレリーズノブを第2位置に保持することもできる。
【0018】
当接突出部および当接受部は、見方を変えれば、それ等の当接突出部、当接受部以外の部分に相対的な接近を許容する凹所が設けられていることを意味する。
【0019】
ストッパは、第1位置および第2位置に対応して一対設けることもできるが、周方向の一端で第1位置を規定するとともに周方向の他端で第2位置を規定する単一のストッパを採用することもできるなど、種々の態様が可能である。
【0022】
【実施例】
以下、本発明の実施例を図面を参照しつつ詳細に説明する。
図1において、パーキングブレーキ操作装置10は、図示しない車体のフロアに略垂直に固定される略平板形状のセクタ12や、そのセクタ12に支持ピン14を介してその支持ピン14の軸心まわりの回動可能に配設された操作レバー16などを備えて構成されている。操作レバー16は、金属板材を曲げ加工することによって構成されており、その基端側はコの字形状に曲成されて上記セクタ12を跨ぐように配設されているとともに、連結ピン18を介してブレーキケーブル20が連結されている。操作レバー16の先端側には、略円筒形状に丸められた把持部21が設けられ、樹脂製のグリップ22が嵌着されており、そのグリップ22が把持されて図1において支持ピン14の右まわりに回動操作されることにより、ブレーキケーブル20が引き締められて図示しない車輪のパーキングブレーキが作動させられる。支持ピン14は支持軸に相当する。
【0023】
セクタ12には支持ピン14を中心とする円弧形状に沿って噛合い歯(鋸歯)24が形成されている一方、操作レバー16には、その噛合い歯24に噛み合わされるポール26が、前記支持ピン14と平行なピン28まわりに回動可能に配設されている。ポール26にはレリーズロッド34が相対回転可能に連結されているとともに、そのレリーズロッド34は、把持部21内に配設された噛合スプリング(実施例では圧縮コイルスプリング)30により常にはポール26を噛合い歯24と噛み合わせる方向に付勢されている一方、把持部21の先端に配設されたレリーズノブ32が押込み操作されることにより、噛合スプリング30の付勢力に抗して図1の右方向(操作レバー16の基端側)へ移動させられ、ポール26をピン28の右まわりに回転させて噛合い歯24との噛合いを解除する。噛合スプリング30の一端は、把持部21内において内側に曲げ起こされた図示しない係止部に掛止されている。
【0024】
そして、操作レバー16が図1に示す原位置から支持ピン14の右まわりに回動操作されると、ブレーキケーブル20が引き締められてパーキングブレーキが作動させられる。このとき、その回動操作に伴い、噛合スプリング30の付勢力に抗してポール26がピン28まわりに回動しつつ噛合い歯24を順次乗り越えて移動させられるとともに、回動操作が停止させられた時点で噛み合っている噛合い歯24とポール26との噛合いを維持することにより、操作レバー16の戻り回動が阻止されてパーキングブレーキの作動状態が維持される。また、操作レバー16が更に引上げ加減に保持されつつレリーズノブ32が押込み操作されると、レリーズロッド34を介してポール26がピン28の右まわりに回動させられて噛合い歯24との噛合いが解除され、その状態で操作レバー16が左まわりに原位置まで回動操作されると、ブレーキケーブル20が緩められてパーキングブレーキが解除される。噛合い歯24が設けられたセクタ12はラチェット部材に相当し、そのセクタ12およびポール26を含んでパーキング維持機構36が構成されている。
【0025】
図2は、上記パーキングブレーキ操作装置10における操作レバー16の先端部、すなわちレリーズノブ32の配設部分を示す断面図で、レリーズロッド34にはノブ受け40がねじ締結などにより一体的に固定され、パーキングロック機構38を介してレリーズノブ32に対して一定の関係で係合させられるようになっている。図3は、それ等のレリーズノブ32およびノブ受け40を示す分解斜視図で、図4はレリーズノブ32およびノブ受け40の互いに対向する側の端面図である。
【0026】
レリーズノブ32は合成樹脂製で、軸方向の中間位置に設けられた円柱形状の大径嵌合部42と、その大径嵌合部42の軸方向の一端側に同心に設けられた大径嵌合部42よりも小径の円柱形状の押込み操作部44と、その押込み操作部44と反対側に軸心と平行に突き出すように設けられた軸心と直交する板状の当接突出部46とを一体に備えている。大径嵌合部42は、円筒形状の把持部21の内径より僅かに小径で、その把持部21内に回転可能且つ軸方向の移動可能に嵌合されており、押込み操作部44は、グリップ22の先端覆蓋部に設けられた貫通穴48から外部(先端側)へ突き出して押込み操作可能とされている。また、当接突出部46と前記ノブ受け40との間には、リターンスプリング(実施例では圧縮コイルスフリング)50が介在させられ、常には図2の(a-1) 、(b-1) に示すように押込み操作部44が貫通穴48から外部に突き出し、大径嵌合部42との段差部がその貫通穴48の周縁部に当接する突出位置に保持されるようになっている。レリーズロッド34に一体的に固定されたノブ受け40は、前記噛合スプリング30によって把持部21の先端側(図2の左方向)へ付勢されているが、ポール26と噛合い歯24との噛合いによって規定される噛合い側の移動端は、上記突出位置に保持されるレリーズノブ32との間に所定の隙間が残るように設定されており、レリーズノブ32は専らリターンスプリング50の付勢力に従って突出位置に保持される。
【0027】
ノブ受け40は合成樹脂製で、把持部21の内径より僅かに小径の円柱形状を成していて、その把持部21と略同心に位置決めされるようになっており、その軸心部分に前記レリーズロッド34が一体的に連結されているとともに、前記噛合スプリング30の他端はこのノブ受け40に着座させられている一方、レリーズノブ32と対向する面側には、前記当接突出部46よりも僅かに広い幅寸法で凹溝52が軸心と直交するように設けられている。レリーズノブ32は、前記突出位置に保持された状態で押込み操作部44を把持して軸心まわり、すなわち把持部21の中心線まわりに回転操作することが可能で、図2の(b-1) 、(b-2) に示すように当接突出部46が凹溝52と平行となり、軸方向において互いに一致する第2位置へ回転操作されると、押込み操作部44が押込み操作されても当接突出部46が凹溝52内に侵入するだけでノブ受け40との係合が不可となり、前記パーキング維持機構36の解除すなわちポール26と噛合い歯24との噛合い解除が不能となって、操作レバー16の戻し操作、すなわちパーキングブレーキの解除操作ができなくなる。リターンスプリング50の付勢力は前記噛合スプリング30の付勢力よりも十分に弱く、噛合スプリング30によりノブ受け40が噛合い側の移動端に保持されたまま、リターンスプリング50のみが撓み変形させられる。また、凹溝52の深さ寸法および当接突出部46の突出寸法は、レリーズノブ32の押込み操作に拘らずノブ受け40が噛合い側の移動端に保持されることを許容するように、レリーズノブ32の押込み操作ストロークよりも大きな寸法に設定されている。
【0028】
一方、レリーズノブ32が、図2の(a-1) 、(a-2) に示すように上記第2位置から把持部21の中心線まわりに略90°回転した第1位置へ回転操作されると、当接突出部46は前記凹溝52と略直交する姿勢となり、凹溝52の両側の一対の側壁部54、56の先端面に当接させられるようになる。これにより、レリーズノブ32とノブ受け40との相対的な接近が阻止され、押込み操作部44が押込み操作されると、レリーズノブ32の移動に伴ってノブ受け40、更にはレリーズロッド34が噛合いスプリング30の付勢力に抗して操作レバー16の基端側へ移動させられ、前記パーキング維持機構36のポール26がピン28の右まわりに回転させられて噛合い歯24との噛合いが解除され、操作レバー16の戻し操作、すなわちパーキングブレーキの解除操作が許容される。側壁部54、56は当接受部に相当する。
【0029】
また、上記側壁部54、56には、レリーズノブ32が把持部21の中心線まわりに回転操作される際に当接突出部46の側面に係合させられることにより、そのレリーズノブ32を前記第1位置および第2位置にそれぞれ位置決めするストッパ58、60が突設されている。ストッパ58、60は、単一でも周方向の両方の端面がそれぞれ当接突出部46の側面に係合させられることにより、レリーズノブ32を第1位置、第2位置に位置決めできるため、何れか一方が設けられるだけでも良い。これ等のストッパ58、60の突出寸法は、図2の(a-1) 、(b-1) に示すようにレリーズノブ32がリターンスプリング50の付勢力に従って前記突出位置に保持され、且つノブ受け40が前記噛合スプリング30の付勢力に従って噛合い側の移動端に保持されている状態において、当接突出部46と係合可能な寸法に設定されている。本実施例では、当接突出部46、凹溝52、側壁部54、56、ストッパ58、60などによりパーキングロック機構38が構成されている。
【0030】
したがって、操作レバー16が支持ピン14の右まわりに回動操作されるとともに、ポール26が噛合い歯24と噛み合わされて操作レバー16の戻り回動が阻止されたパーキングブレーキの作動状態で、押込み操作部44の回転操作により図2の(b-1) に示すようにレリーズノブ32を第2位置へ回転させると、パーキングブレーキが解除不能のロック状態になる。すなわち、レリーズノブ32が押込み操作されても、図2の(b-2) に示すように当接突出部46が凹溝52内に侵入するだけでノブ受け40との係合が不可となり、ポール26と噛合い歯24との噛合い解除、更には操作レバー16の戻し操作が不能となって、パーキングブレーキを解除できなくなるのである。また、押込み操作部44の回転操作により図2の(a-1) に示すようにレリーズノブ32を第1位置へ戻すと、上記パーキングブレーキのロック状態が解除され、パーキングブレーキを解除操作できるようになる。すなわち、当接突出部46が凹溝52の両側の側壁部54、56の先端面に当接可能になるため、レリーズノブ32が押込み操作されると、図2の(a-2) に示すようにレリーズノブ32の移動に伴ってノブ受け40、更にはレリーズロッド34が操作レバー16の基端側へ移動させられ、ポール26と噛合い歯24との噛合いが解除され、その状態で操作レバー16を原位置側へ戻し回動することにより、パーキングブレーキを解除できるのである。
【0031】
このように、本実施例のパーキングブレーキ操作装置10においては、レリーズノブ32とレリーズロッド34とに跨がってパーキングロック機構38が配設され、操作レバー16の把持部21の先端から突き出すレリーズノブ32を第1位置と第2位置との間で回転操作するだけでパーキングブレーキのロックおよびロック解除を行うことができるとともに、レリーズノブ32は突出位置においても把持部21に嵌合されているため位置および姿勢が安定し、レリーズノブ32によるロックおよびロック解除の操作性が向上する。
【0032】
また、把持部21から突き出すレリーズノブ32の押込み操作部44の形状は特に制限されず、本実施例では円柱形状を成しているため、車両盗難に際してパーキングロック機構38の解除方法を知見することは必ずしも容易でなく、車両の盗難防止対策としての効果が期待できるとともに、シリンダ錠等のロックキーを用いる場合に比較して、キーを紛失する恐れが無いとともに安価に構成される。
【0033】
また、本実施例ではレリーズロッド34にノブ受け40が設けられ、そのノブ受け40とレリーズノブ32とに跨がってパーキングロック機構38が配設されているため、そのパーキングロック機構38の構成の自由度が高く、板状の当接突出部46とストッパ58、60との係合などで相対的に位置決めされることにより、安定した作動や操作性が得られるようになる。
【0034】
また、側壁部54、56にストッパ58、60が設けられ、レリーズノブ32を第1位置および第2位置にそれぞれ位置決めするようになっているため、レリーズノブ32の回転操作によるパーキングブレーキのロックおよびロック解除の操作性が一層向上する。
【0043】
以上、本発明の実施例を図面に基づいて詳細に説明したが、これ等はあくまでも一実施形態であり、本発明は当業者の知識に基づいて種々の変更,改良を加えた態様で実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施例であるパーキングブレーキ操作装置の一部を切り欠いた正面図である。
【図2】図1のパーキングブレーキ操作装置のパーキングロック機構が配設された部分を示す断面図で、(a-1) 、(a-2) はレリーズノブがパーキングブレーキを解除できる第1位置へ回転操作された状態、(b-1) 、(b-2) はレリーズノブがパーキングブレーキの解除操作が不能となる第2位置へ回転操作された状態である。
【図3】図2のパーキングロック機構を分割して示す斜視図である。
【図4】 (a) はレリーズノブの端面を示す図で、(b) はノブ受けの端面を示す図である。
【符号の説明】
10:パーキングブレーキ操作装置 14:支持ピン(支持軸) 16:操作レバー 21:把持部 32:レリーズノブ 34:レリーズロッド 36:パーキング維持機構 38:パーキングロック機構 40:ノブ受け 46:当接突出部 50:リターンスプリング 52:凹溝 54、56:側壁部(当接受部) 58、60:ストッパ [0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a parking brake operating device, and more particularly to a parking lock mechanism that prevents a parking knob from being easily released due to a release knob being pushed due to child mischief or vehicle theft during parking.
[0002]
[Prior art]
(a) An operation lever that is arranged to be rotatable around the support shaft and has a cylindrical grip on the tip side, and (b) a return rotation of the operation lever to the original position side. A parking maintenance mechanism for blocking, and (c) a release knob that is disposed at the distal end of the grip portion of the operation lever so as to be capable of being pushed and releases the parking maintenance mechanism when pushed. The parking brake is activated by rotating the lever from the original position, and the parking maintaining mechanism prevents the return rotation of the operating lever to maintain the parking brake operating state. When the parking maintenance mechanism is released, the operation lever is returned to the original position and rotated to release the parking brake. Parking brake operation devices are frequently used. In such a parking brake operation device, the release knob is pushed in due to a child's mischief during parking, and the parking maintenance mechanism is released and the parking brake is not released. Various parking lock mechanisms have been proposed. For example, in
[0003]
[Patent Document 1]
Japanese Utility Model Publication No. 4-130576 [Patent Document 2]
Utility Model Registration No. 3041031 Publication [0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the device described in
[0005]
The present invention has been made in the background of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide an inexpensive parking lock mechanism that can lock the parking brake in an unreleasable manner with a simple operation and can also be expected to have an anti-theft effect. It is in.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve such an object, the first invention includes (a) an operation lever that is arranged to be rotatable around a support shaft and has a cylindrical gripping portion provided on the tip end side, and (b) A parking maintaining mechanism that prevents the operation lever from returning to its original position, and (c) a push-in operation is arranged at the tip of the grip of the operation lever so that the operation lever can be operated via a release rod. A release knob for releasing the parking maintenance mechanism, and (d) operating the parking brake by rotating the operation lever from the original position, and rotating the operation lever by the parking maintenance mechanism. The parking brake is maintained, the release knob is pushed in and the parking maintenance mechanism is released, and the operating lever is moved to the original position side. In the parking brake operating device that allows the parking brake to be released by rotating back, (e) the release knob is provided separately from the release rod, and is always protruded from the grip portion by a return spring. While being held in position, the protruding position is fitted to the gripping portion so as to be rotatable between a predetermined first position and a second position around the center line of the gripping portion, while (f ) When the release knob is rotated to the first position, it can be engaged with the release rod, and the release rod is moved against the urging force of the return spring to move the release rod. The maintenance mechanism is released, but when it is rotated to the second position, the engagement with the release rod is impossible and the push-in operation is not performed. Parking lock mechanism that Rerizunobu by Rukoto is to disable the release of the parking maintenance mechanism despite pushed inwardly of the grip portion is provided straddling its Rerizunobu a release rod, And (g) the parking lock mechanism includes: (g-1) a knob receiver integrally provided on the release rod so as to be rotatable relative to the release knob; and (g-2) the knob receiver on the release knob. a contact projecting portion provided so as to project axially towards the, (g-3) provided on the side facing the Rerizunobu of receiving the knob, the first position thereof Rerizunobu is in said projecting position In the state where the knob is rotated, the knob protrusion and the release knob are prevented from approaching in the axial direction. In the state of being rotated to the position, the abutment and protrusion abutting without its knob receiver and abutting receiving part and the Rerizunobu is allowed to relatively approach the axial direction, (g-4) wherein The release knob is provided on one of the knob receiver and the release knob, and the release knob is engaged with the other member when the release knob is rotated around the center line at the protruding position, whereby the release knob is engaged with the first position and the second position. And a stopper for positioning at each position .
[0008]
According to a second aspect of the present invention, in the parking brake operating device according to the first aspect of the present invention, (a) the contact protrusion is plate-shaped, and (b) the knob receiver has the plate-shaped contact protrusion. A recessed groove into which the groove can enter is formed, and the contact receiving portion is constituted by a pair of side wall portions on both sides of the recessed groove, and (c) the release knob is rotated to the first position at the protruding position. In this state, the abutting protrusion is brought into contact with the front end surface of the side wall to prevent the knob receiver and the release knob from approaching in the axial direction, and in a state where the release knob is rotated to the second position, It is allowed that the knob receiver and the release knob are relatively close to each other in the axial direction when the abutting protrusion enters the concave groove.
[0010]
【The invention's effect】
In the parking brake operating device of the first aspect of the invention, between the Rerizunobu and release the parking lock mechanism straddling the rod is provided with, Rerizunobu a first position and a second position projecting from the gripping tip of the operation lever The parking brake can be locked and unlocked simply by rotating the handle, and the release knob is fitted to the gripping part even in the protruding position, so the position and posture are stable, and the release knob can be used to lock and unlock. Improve. In addition, since the tip shape of the release knob protruding from the grip portion is not particularly limited, it is not always easy to know how to release the parking lock mechanism when the vehicle is stolen, and an effect as a vehicle antitheft measure can be expected. Compared with the case where a lock key such as the above is used, there is no risk of losing the key and the structure is inexpensive.
[0011]
In addition, since the release rod is provided with a knob holder and a parking lock mechanism is provided across the knob holder and the release knob, the degree of freedom of the configuration of the parking lock mechanism is high, and each other via the stoppers. By engaging, stable operation and operability can be obtained. Further, since either the release knob or the knob receiver is provided with a stopper, and the release knob is positioned at the first position and the second position, the parking brake can be locked and unlocked by rotating the release knob. Is further improved.
[0013]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Here, the parking maintenance mechanism includes, for example, (a) a ratchet member in which meshing teeth are formed along one arc centering on a rotation center (support shaft) of the operation lever, and (b) the operation lever. A pole that is attached to the operating lever so as to be rotatable about an axis parallel to the center of rotation of the motor, and is engaged with the meshing teeth to prevent the operating lever from returning to its original position, c) a meshing spring that biases the pole in a direction to mesh with the meshing teeth. In addition to the meshing between the pole and the ratchet member, the return of the operation lever by friction, a lock coil, etc. Various aspects are possible, such as those that prevent rotation. For example, the release rod is connected to the pole, and is rotated against the urging force of the engagement spring via the release rod in accordance with the pushing operation of the release knob, and the engagement with the ratchet member is performed. By being released, the control lever is configured to allow return rotation to the original position side.
[0014]
The operating lever is mechanically connected to the parking brake via a connecting member such as a brake cable, for example. When the operating lever is rotated from its original position, the parking brake is operated by tightening the brake cable. Configured as follows.
[0015]
A return spring for urging the record Rizunobu the protruding position in such a compression coil spring, for example, is disposed between the Rerizunobu the operating lever or the release rod can be disposed between the receiving knob.
[0016]
The release knob has, for example, a stepped cylindrical shape, and a small diameter portion protrudes from the tip of the gripping portion, and a protruding position is defined by engaging a step portion with the large diameter portion to the tip of the gripping portion and the like. Further, at least one of the large-diameter portion and the small-diameter portion may be fitted to the grip portion so as to be relatively rotatable and relatively movable in the axial direction. In addition, while adopting a simple cylindrical release knob and providing a pin or the like protruding in the radial direction to define the protruding position, the shape of the release knob is appropriately determined. The protruding portion protruding from the tip of the gripping portion can be made elliptical or oval to facilitate the rotation operation.
[0017]
It is also possible to provide a biasing means such as a torsion coil spring or a spiral spring between the release knob and the gripping part or between the release rod so that the release knob is always held at the second position . The Rerizunobu using the return spring may be held in the second position.
[0018]
In other words, the contact protrusions and contact receiving parts mean that recesses that allow relative access to portions other than the contact protrusions and the contact receiving parts are provided.
[0019]
Scan stopper is a single stopper may be provided a pair corresponding to the first position and a second position, defining a second position in the circumferential direction of the other end as well as defining the first position in the circumferential direction of the end Various modes are possible, such as being able to adopt.
[0022]
【Example】
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
In FIG. 1, a parking
[0023]
The
[0024]
When the
[0025]
FIG. 2 is a cross-sectional view showing the distal end portion of the
[0026]
The
[0027]
The
[0028]
On the other hand, the
[0029]
Further, when the
[0030]
Accordingly, the
[0031]
As described above, in the parking
[0032]
Further, the shape of the pushing
[0033]
In the present embodiment, the
[0034]
Further, the
[0043]
As mentioned above, although the Example of this invention was described in detail based on drawing, these are one embodiment to the last, and this invention is implemented in the aspect which added the various change and improvement based on the knowledge of those skilled in the art. be able to.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a front view in which a part of a parking brake operating device according to an embodiment of the present invention is cut away.
2 is a cross-sectional view showing a portion where the parking lock mechanism of the parking brake operating device of FIG. 1 is provided, wherein (a-1) and (a-2) are the first positions where the release knob can release the parking brake; (B-1) and (b-2) are states in which the release knob is rotated to a second position where the release operation of the parking brake is disabled.
3 is a perspective view showing the parking lock mechanism of FIG. 2 in a divided manner. FIG.
4A is a view showing an end face of a release knob, and FIG. 4B is a view showing an end face of a knob receiver.
[Explanation of symbols]
10: Parking brake operation device 14: Support pin (support shaft) 16: Operation lever 21: Holding part 32: Release knob 34: Release rod 36: Parking maintenance mechanism 38: Parking lock mechanism 40: Knob receiver 46: Abutting protrusion 50 : return spring 52:
Claims (2)
該操作レバーの原位置側への戻り回動を阻止するパーキング維持機構と、
前記操作レバーの把持部先端に押込み操作可能に配設され、押込み操作されることによりレリーズロッドを介して前記パーキング維持機構を解除するレリーズノブと
を有し、前記操作レバーが前記原位置から回動操作されることによりパーキングブレーキを作動させるとともに、前記パーキング維持機構により該操作レバーの戻り回動を阻止して該パーキングブレーキの作動状態を維持し、前記レリーズノブが押込み操作されて該パーキング維持機構が解除されることにより、該操作レバーを前記原位置側へ戻し回動して該パーキングブレーキを解除することを許容するパーキングブレーキ操作装置において、
前記レリーズノブは前記レリーズロッドと別体に分離して設けられ、リターンスプリングにより常には前記把持部から突き出す突出位置に保持されるとともに、該突出位置では該把持部の中心線まわりにおいて予め定められた第1位置と第2位置との間の回転可能に該把持部に嵌合されている一方、
該レリーズノブが前記第1位置へ回転させられた状態では前記レリーズロッドとの係合が可能で、前記リターンスプリングの付勢力に抗して押込み操作されることにより該レリーズロッドを移動させて前記パーキング維持機構を解除するが、前記第2位置へ回転させられた状態では該レリーズロッドとの係合が不可で、押込み操作されることにより該レリーズノブが前記把持部の内方へ押し込まれるにも拘らず前記パーキング維持機構の解除を不能とするパーキングロック機構が、該レリーズノブと該レリーズロッドとに跨がって設けられており、
且つ、該パーキングロック機構は、
前記レリーズノブに対して相対回転可能に前記レリーズロッドに一体的に設けられたノブ受けと、
前記レリーズノブに前記ノブ受けに向かって軸方向に突出するように設けられた当接突出部と、
前記ノブ受けの前記レリーズノブに対向する面側に設けられ、該レリーズノブが前記突出位置において前記第1位置へ回転させられた状態では、前記当接突出部に当接させられて該ノブ受けおよび該レリーズノブの軸方向の接近を阻止するが、該レリーズノブが前記第2位置へ回転させられた状態では、前記当接突出部と当接することなく該ノブ受けと該レリーズノブとが軸方向へ相対的に接近することを許容する当接受部と、
前記ノブ受けおよび前記レリーズノブの一方に設けられ、該レリーズノブが前記突出位置において前記中心線まわりに回転させられる際に他方の部材と係合させられることにより、該レリーズノブを前記第1位置および前記第2位置にそれぞれ位置決めするストッパと、
を有して構成されている
ことを特徴とするパーキングブレーキ操作装置。An operation lever that is disposed so as to be rotatable around the support shaft, and that has a cylindrical gripping portion on the tip side,
A parking maintaining mechanism for preventing the operation lever from returning to the original position;
A release knob which is disposed at the tip of the grip of the operation lever so as to be capable of being pushed and releases the parking maintenance mechanism via a release rod when the push is operated, and the operation lever rotates from the original position. When operated, the parking brake is activated, the parking maintaining mechanism prevents the return rotation of the operating lever to maintain the operating state of the parking brake, and the release knob is pushed to operate the parking maintaining mechanism. In the parking brake operation device that allows the operation lever to be turned back to the original position side and released to release the parking brake by being released,
The release knob is provided separately from the release rod, and is always held at a protruding position protruding from the gripping portion by a return spring, and the protruding position is predetermined around the center line of the gripping portion. While being fitted to the grip portion so as to be rotatable between the first position and the second position,
When the release knob is rotated to the first position, it can be engaged with the release rod. When the release knob is pushed against the urging force of the return spring, the release rod is moved to move the parking rod. Although the maintenance mechanism is released, it is impossible to engage with the release rod when it is rotated to the second position, and the release knob is pushed inward of the grip portion by being pushed. A parking lock mechanism that disables the release of the parking maintenance mechanism is provided across the release knob and the release rod ,
And the parking lock mechanism is
A knob receiver provided integrally with the release rod so as to be rotatable relative to the release knob;
An abutting protrusion provided on the release knob so as to protrude axially toward the knob receiver;
The knob receiver is provided on the surface facing the release knob. When the release knob is rotated to the first position at the projecting position, the knob receiver and the knob receiver Although the release knob is prevented from approaching in the axial direction, when the release knob is rotated to the second position, the knob receiver and the release knob are relatively in the axial direction without contacting the contact protrusion. An abutment receiving portion that allows approaching; and
The release knob is provided at one of the knob receiver and the release knob, and is engaged with the other member when the release knob is rotated around the center line at the protruding position, thereby allowing the release knob to be engaged with the first position and the first release knob. Stoppers for positioning at two positions,
Parking brake operating device, characterized in that it is configured to have a.
前記ノブ受けには、前記板状の前記当接突出部が侵入可能な凹溝が設けられ、該凹溝の両側の一対の側壁部によって前記当接受部が構成されており、
前記レリーズノブが前記突出位置において前記第1位置へ回転させられた状態では、前記当接突出部が前記側壁部の先端面に当接させられて前記ノブ受けおよび該レリーズノブの軸方向の接近が阻止され、該レリーズノブが前記第2位置へ回転させられた状態では、前記当接突出部が前記凹溝内に侵入することにより前記ノブ受けと該レリーズノブとが軸方向へ相対的に接近することが許容される
ことを特徴とする請求項1に記載のパーキングブレーキ操作装置。While the abutting protrusion has a plate shape,
The knob receiver is provided with a recess groove into which the plate-like contact protrusion can enter, and the contact receiver is configured by a pair of side wall portions on both sides of the recess groove.
In a state where the release knob is rotated to the first position at the projecting position, the contact projecting portion is brought into contact with the front end surface of the side wall portion to prevent the knob receiver and the release knob from approaching in the axial direction. In a state where the release knob is rotated to the second position, the contact protrusion may enter the concave groove so that the knob receiver and the release knob relatively approach each other in the axial direction. The parking brake operating device according to claim 1 , wherein the parking brake operating device is allowed.
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