JP4178124B2 - Front bumper mounting structure - Google Patents
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本発明は、トラック等の前面下部に取り付けられるフロントバンパの取付構造に関する。 The present invention relates to a mounting structure for a front bumper that is attached to a lower front portion of a truck or the like.
従来、トラック等の車両では、例えば、特開2002−46560号公報に開示されるように、フロントバンパのバンパ本体を、フレームの前端に配置されるクロスメンバに装着してバンパ本体を支持することが行われている。
一方、近時、ヘッドランプの地上高を減少するために、バンパ本体にヘッドランプを組み込むことが試行されている。
On the other hand, recently, in order to reduce the ground clearance of the headlamp, an attempt has been made to incorporate the headlamp into the bumper body.
しかしながら、バンパ本体にヘッドランプを組み込むと、フロントバンパの総重量が増大し、フロントバンパをフレーム側に強固に(剛性高く)支持することが困難になるという問題があった。そして、バンパ本体にヘッドランプを組み込むと、ヘッドランプの振動による球切れを防止するために、フレーム側にバンパ本体をより強固に支持する必要が生じる。 However, when a headlamp is incorporated in the bumper body, the total weight of the front bumper increases, and there is a problem that it is difficult to support the front bumper firmly (with high rigidity) on the frame side. When the headlamp is incorporated in the bumper body, it is necessary to more firmly support the bumper body on the frame side in order to prevent the ball from being broken due to vibration of the headlamp.
本発明は、かかる従来の問題を解決するためになされたもので、ヘッドランプが装着されるバンパ本体をフレーム側に強固,確実に支持することができるフロントバンパの取付構造を提供することを目的とする。 The present invention has been made to solve such a conventional problem, and an object of the present invention is to provide a front bumper mounting structure that can firmly and reliably support a bumper body to which a headlamp is mounted on the frame side. And
請求項1のフロントバンパの取付構造は、フレームの前端に配置されるクロスメンバにバンパ本体を支持してなるフロントバンパの取付構造において、前記バンパ本体にヘッドランプを装着するとともに、前記バンパ本体の上部に取付ブラケットを固定し、前記取付ブラケットを、前記フレームの前部に配置されるチルトヒンジブラケットに支持し、前記バンパ本体の前記ヘッドランプの外側を、前記フレームに固定されるステーに支持してなり、前記取付ブラケットは、前記バンパ本体の前記チルトヒンジブラケットに対応する位置に溶接により固定されるとともに、前記チルトヒンジブラケットの前面の傾斜面に対応する傾斜を有する取付部を有し、前記取付部が前記傾斜面に固定されていることを特徴とする。
The front bumper mounting structure according to
(作用)
請求項1のフロントバンパの取付構造では、フレームの前端に配置されるクロスメンバにヘッドランプが装着されるバンパ本体が支持され、また、バンパ本体の上部が、フレームの前部に配置されるチルトヒンジブラケットに支持される。
(For work)
In the front bumper mounting structure according to
また、バンパ本体の上部に取付ブラケットが固定される。そして、バンパ本体が、取付ブラケットを介してチルトヒンジブラケットにボルトにより固定される。
さらに、バンパ本体のヘッドランプの外側が、フレームに固定されるステーに支持される。
A mounting bracket is fixed to the upper part of the bumper body. Then, the bumper body is fixed to the tilt hinge bracket with a bolt via the mounting bracket.
Furthermore, the outside of the head lamp of the bumper body is supported by a stay fixed to the frame.
請求項1のフロントバンパの取付構造では、フレームの前端に配置されるクロスメンバにヘッドランプが装着されるバンパ本体を支持し、また、バンパ本体の上部を、フレームの前部に配置されるチルトヒンジブラケットに支持するようにしたので、ヘッドランプが装着されるバンパ本体をフレーム側に強固,確実に支持することができる。
また、バンパ本体の上部に取付ブラケットを固定し、バンパ本体を取付ブラケットを介してチルトヒンジブラケットにボルトにより固定するようにしたので、バンパ本体をチルトヒンジブラケットに容易,確実に固定することができる。
The front bumper mounting structure according to
In addition, the mounting bracket is fixed to the upper part of the bumper body , and the bumper body is fixed to the tilt hinge bracket with the bolt via the mounting bracket, so that the bumper body can be easily and securely fixed to the tilt hinge bracket. .
さらに、バンパ本体のヘッドランプの外側を、フレームに固定されるステーに支持したので、ヘッドランプの振動をより確実に低減することができる。
Furthermore, since the outside of the head lamp of the bumper body is supported by the stay fixed to the frame, the vibration of the head lamp can be more reliably reduced.
以下、本発明の実施形態を図面を用いて詳細に説明する。
図1は、本発明のフロントバンパの取付構造の一実施形態を示している。この実施形態では、本発明が、キャブオーバ型トラックに適用される。
この実施形態では、キャブオーバ型トラックのフレーム11の前端に、フロントバンパのバンパ本体13が取り付けられる。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
FIG. 1 shows an embodiment of a front bumper mounting structure according to the present invention. In this embodiment, the present invention is applied to a cab over type track.
In this embodiment, a
フレーム11は、水平方向に間隔を置いて配置される一対のサイドレール15を有している。一対のサイドレール15の前端には、クロスメンバ17が配置されている。クロスメンバ17には、軽量化のための肉抜部17aが形成されている。
一対のサイドレール15の前部の上面には、鉄等の金属からなるチルトヒンジブラケット19が固定されている。このチルトヒンジブラケット19には、図示しないキャブオーバ型トラックのキャブフロアのメンバに取り付けられたチルトヒンジサポートブラケットが、チルトヒンジクッションを介してボルトにより取り付けられる。チルトヒンジブラケット19の上部には、チルトヒンジクッションを支持する支持部21が配置されている。
The
A
バンパ本体13は、鉄等の金属からなり、軽量化のための肉抜部13aが形成されている。そして、バンパ本体13の両側には、ヘッドランプ23が装着されている。また、バンパ本体13のヘッドランプ23の下方には、フォグランプ25およびターンランプ27が装着されている。バンパ本体13の下部には、図示しないエアダムを支持するためのステー29が固定されている。
The
この実施形態では、バンパ本体13は、フレーム11の前端に配置されるクロスメンバ17に支持されている。
すなわち、図2に示すように、バンパ本体13のヘッドランプ23より内側には、第1のボルト穴13bおよび第2のボルト穴13cが水平方向に間隔を置いて形成されている。一方、クロスメンバ17には、第1のボルト穴13bに対応する位置に雌螺子部17bが形成され、第2のボルト穴13cに対応する位置にボルト17cが固定されている。そして、第1のボルト穴13bにボルト31を挿入し雌螺子部17bに螺合し、また、第2のボルト穴13cにボルト17cを挿入しボルト17cの先端にナット33を螺合することにより、バンパ本体13がクロスメンバ17に固定される。
In this embodiment, the
That is, as shown in FIG. 2, the
また、この実施形態では、バンパ本体13の上部が、フレーム11の前部に配置されるチルトヒンジブラケット19に固定されている。
すなわち、バンパ本体13の上部には、チルトヒンジブラケット19に対応する位置に取付ブラケット35が、溶接により固定されている。この取付ブラケット35は、チルトヒンジブラケット19の前面19aの傾斜に対応する傾斜を有する取付部35aを有している。この取付部35aには、ボルト穴35bが形成されている。一方、チルトヒンジブラケット19の前面19aには、雌螺子部19cが形成される取付座19dが形成されている。そして、取付ブラケット35にボルト37を挿通し、ボルト37を取付座19dの雌螺子部19cに螺合することにより、取付ブラケット35がチルトヒンジブラケット19に固定される。
In this embodiment, the upper portion of the
That is, the
なお、この実施形態では、図3に示すように、バンパ本体13に、バンパカバー39を装着することによりフロントバンパ41が構成されている。
また、この実施形態では、図3および図4に示すように、フレーム11のサイドレール15には、外側に向けて突出してステー43が固定されている。そして、このステー43の下部には、支持部材45を介して乗降用のステップ47が配置されている。
In this embodiment, as shown in FIG. 3, a front bumper 41 is configured by attaching a
In this embodiment, as shown in FIGS. 3 and 4, a
そして、図4に示すように、支持部材45の前端にバンパ本体13の両側が支持されている。すなわち、バンパ本体13の両側には、ブラケット49が固定され、このブラケット49に、支持部材45側のブラケット51がボルト53により固定されている。
上述したフロントバンパの取付構造では、フレーム11の前端に配置されるクロスメンバ17にヘッドランプ23が装着されるバンパ本体13を支持し、また、バンパ本体13の上部を、フレーム11の前部に配置されるチルトヒンジブラケット19に支持するようにしたので、ヘッドランプ23が装着されるバンパ本体13をフレーム11側に強固,確実に支持することができる。
As shown in FIG. 4, both sides of the
In the above-described front bumper mounting structure, the
そして、バンパ本体13にヘッドランプ23を装着することにより、バンパ本体13の上下方向の幅が増大し、バンパ本体13の上端がクロスメンバ17より上方に大きく突出した場合にも、バンパ本体13を確実に支持することができる。
また、バンパ本体13の下部に、ステー29を介して比較的重量の大きいエアダムを装着することが容易に可能になる。
Further, by mounting the
In addition, a relatively heavy air dam can be easily attached to the lower portion of the
そして、上述したフロントバンパの取付構造では、バンパ本体13の上部に取付ブラケット35を固定し、バンパ本体13を取付ブラケット35を介してチルトヒンジブラケット19にボルト37により固定するようにしたので、バンパ本体13をチルトヒンジブラケット19に容易,確実に固定することができる。
また、上述したフロントバンパの取付構造では、バンパ本体13のヘッドランプ23の外側を、フレーム11に固定されるステー43に支持したので、ヘッドランプ23の振動をより確実に低減することができる。
In the above-described front bumper mounting structure, the
Further, in the above-described front bumper mounting structure, since the outside of the
なお、上述した実施形態では、本発明をキャブオーバ型トラックに適用した例について説明したが、本発明はかかる実施形態に限定されるものではなく、例えば、キャブを備えた特殊車両等に広く適用することができる。 In the above-described embodiment, the example in which the present invention is applied to the cab-over type truck has been described. However, the present invention is not limited to such an embodiment, and is widely applied to, for example, a special vehicle having a cab. be able to.
11 フレーム
13 バンパ本体
15 サイドレール
17 クロスメンバ
19 チルトヒンジブラケット
23 ヘッドランプ
35 取付ブラケット
37 ボルト
43 ステー
11
Claims (1)
前記バンパ本体にヘッドランプを装着するとともに、前記バンパ本体の上部に取付ブラケットを固定し、前記取付ブラケットを、前記フレームの前部に配置されるチルトヒンジブラケットに支持し、前記バンパ本体の前記ヘッドランプの外側を、前記フレームに固定されるステーに支持してなり、前記取付ブラケットは、前記バンパ本体の前記チルトヒンジブラケットに対応する位置に溶接により固定されるとともに、前記チルトヒンジブラケットの前面の傾斜面に対応する傾斜を有する取付部を有し、前記取付部が前記傾斜面に固定されていることを特徴とするフロントバンパの取付構造。
In the front bumper mounting structure in which the bumper body is supported by a cross member arranged at the front end of the frame,
A headlamp is mounted on the bumper body, a mounting bracket is fixed to an upper portion of the bumper body, the mounting bracket is supported by a tilt hinge bracket disposed at a front portion of the frame, and the head of the bumper body is the outer lamp, Ri Na supports the stay fixed to the frame, the mounting bracket is fixed by welding at positions corresponding to the tilt hinge bracket of the bumper body, the front surface of the tilt hinge bracket mounting structure of a mounting portion having a slope that corresponds to the inclined surface, the front bumper where the mounting portion is characterized that you have been fixed to the inclined surface.
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