JP4171306B2

JP4171306B2 - Front panel device for in-vehicle electronic equipment

Info

Publication number: JP4171306B2
Application number: JP2003001363A
Authority: JP
Inventors: 文孝菅田; 昭一塚田; 利美大友
Original assignee: Alpine Electronics Inc
Current assignee: Alpine Electronics Inc
Priority date: 2003-01-07
Filing date: 2003-01-07
Publication date: 2008-10-22
Anticipated expiration: 2023-01-07
Also published as: JP2004210191A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、本体装置の前面に配置された可動ノーズがスライド部材の往復移動に連動して回動する車載用電子機器の前面パネル装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、液晶ディスプレイ等の表示画面を有する車載用電子機器の普及が目覚ましいが、例えばＭＤプレーヤやＣＤプレーヤ等の車載用電子機器においては、機器本体の前面に固定された前面パネルにＭＤやＣＤ等の媒体を挿入／排出するための挿入口を開設する必要があるため、前面パネルに挿入口と共に表示画面や各種操作キーを配設した場合、挿入口や各種操作キーを配設するスペースを確保するために表示画面を大きくできないという難点がある。
【０００３】
これに対して、本体装置の前面に固定された前面パネルに媒体の挿入口を設けると共に、前面パネルを覆う可動ノーズ側に表示画面や各種操作キー等を配設し、この可動ノーズをスライド部材によって回動することにより、挿入口を選択的に開閉するようにした車載用電子機器の前面パネル装置が提案されている。ここで、スライド部材はモータを駆動源として本体装置の前後方向に往復移動されるが、この往復移動のガイド手段として、本体装置に筒状体が設けられると共に、スライド部材に筒状体に挿入される長孔が形成されている。また、可動ノーズの下部両側面は連結ピンによってスライド部材の先端に回転可能に連結され、さらに、本体装置の開口の内部両側壁には上下方向へ延びるガイド溝が形成されており、可動ノーズの上部両側面に設けられたガイドピンはガイド溝に移動可能に係合している。
【０００４】
このように概略構成された前面パネル装置では、スライド部材が後退位置に引き込まれている場合、可動ノーズは起立した状態にあり、前面パネルに開設された挿入口は可動ノーズによって覆い隠されている。そして、かかる可動ノーズの起立状態でモータを一方向へ回転駆動してスライド部材を後退位置から前進位置へ移動させると、可動ノーズの下部両側面に設けられた連結ピンはスライド部材と共に前進するが、可動ノーズの上部両側面に設けられたガイドピンはガイド溝に沿って上端から下端方向へ移動するため、可動ノーズは連結ピンを回動支点として回動しながらその下部側が手前側にせり出した全開（水平）状態となり、前面パネルに開設された挿入口が露出される。一方、可動ノーズの全開状態でモータを他方向へ回転駆動してスライド部材を前進位置から後退位置へ移動させると、上記とは逆に、ガイドピンはガイド溝に沿って下端から上端方向へ移動し、可動ノーズは連結ピンを回動支点として回動しながらその下部側が引き込まれて起立状態となり、挿入口は再び可動ノーズによって覆い隠される。
【０００５】
従来より、このようにスライド部材の往復移動に連動して可動ノーズが回動するタイプの前面パネル装置において、ボールとスプリングを収納したボール保持体内を本体装置の所定位置に固定し、このボールをスプリングの弾発力によってスライド部材の上面に圧接させることにより、本体装置の前後方向に往復移動するスライド部材のラットルノイズを抑制するという技術が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００６】
また、本体装置に回転可能に支持されたレバーをスプリングによって一方向へ付勢し、このレバーに軸支されたローラをスプリングの弾発力によってスライド部材の上面に圧接させることにより、本体装置の前後方向に往復移動するスライド部材のラットルノイズを抑制するという技術が知られている（例えば、特許文献２参照）。
【０００７】
【特許文献１】
特許第２８９０９１４号公報（第２−３頁、図５−図７）
【０００８】
【特許文献２】
特許第３０９８９６２号公報（第４頁、図１−図２）
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、このように可動ノーズが回動するタイプの前面パネル装置においては、スライド部材に形成された長孔と本体装置に設けられた筒状体をガイド手段として、スライド部材が本体装置の前後方向へ往復移動するようになっているため、スライド部材の円滑な移動を確保する上で長孔と筒状体との間にクリアランスが必要となり、このクリアランスに起因して筒状体が長孔の周縁部に衝突してラットルノイズを発生することがある。特に、長孔を有するスライド部材と筒状体は共に金属材料で形成されるのが一般的であるため、上記したクリアランスに起因するラットルノイズは顕著なものとなる。
【００１０】
しかしながら、前述した従来技術では、スプリングの弾発力によってボールやローラをスライド部材の上面に圧接させることで、スライド部材のラットルノイズを抑制するというものであるため、スプリングの弾発力が強過ぎると、スライド部材を円滑に往復移動させることができなくなり、その反対にスプリングの弾発力が弱過ぎると、筒状体が長孔内でガタ付いてラットルノイズを抑制できなくなる。すなわち、スプリングの弾発力をどのように設定したとしても、スライド部材の円滑な移動とラットルノイズの低減化とを両立させることが難しいという問題があった。
【００１１】
本発明は、このような従来技術の実情に鑑みてなされたもので、その目的は、スライド部材の円滑な移動を妨げることなく確実にラットルノイズを抑制できる車載用電子機器の前面パネル装置を提供することにある。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
本発明は、本体装置の前後方向へ往復移動されるスライド部材上に合成樹脂製のスペーサを介して板ばねを載置し、この板ばねの両端部をスライド部材の長孔をガイドする一対の筒状体に固定すると共に、これら筒状体の間でスペーサに形成した肉厚部を板ばねの下面に圧接させることとする。このような構成を採用すると、両端部を筒状体に固定した板ばねがスペーサの肉厚部に圧接することで湾曲状に撓められ、この板ばねの反力によってスペーサがスライド部材の上面に均一な力で圧接されるため、スライド部材の円滑な移動を妨げることなく確実にラットルノイズを抑制することができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
本発明による車載用電子機器の前面パネル装置では、本体装置にその前後方向に所定間隔を保って設けられた少なくとも２つの筒状体と、これら筒状体に挿入される長孔が設けられたスライド部材と、前記両筒状体と前記長孔をガイド手段として前記スライド部材を前記本体装置の前後方向に往復移動する駆動手段と、前記本体装置の前面に配置された可動ノーズと、この可動ノーズの両側面下部を前記スライド部材の先端側に回動自在に連結する連結ピンとを備え、前記スライド部材の往復移動に伴って前記可動ノーズが前記連結ピンを中心に回動する車載用電子機器の前面パネル装置において、前記スライド部材に肉厚部を有する合成樹脂製のスペーサを載置すると共に、このスペーサ上に載置した板ばねの両端部を前記筒状体にそれぞれ固定し、これら筒状体の間で前記肉厚部を前記板ばねの下面に圧接させる構成とした。
【００１４】
このように構成された車載用電子機器の前面パネル装置においては、筒状体と長孔をガイド手段として本体装置の前後方向へ往復移動されるスライド部材上に合成樹脂製のスペーサが載置されており、しかも、このスペーサ上に載置した板ばねの両端部を筒状体に固定することにより、該板ばねがスペーサに形成した肉厚部に圧接して湾曲状に撓められ、その反力によってスペーサがスライド部材の上面に均一な力で圧接されるため、スライド部材の円滑な移動を妨げることなく確実にラットルノイズを抑制することができる。
【００１５】
上記の構成において、スペーサの下面にスライド部材の長孔内に突出する突部を形成すると、スペーサを長孔に対して位置規制できて好ましい。この場合、突部の幅寸法を筒状体の外形寸法よりも大きく設定すると、仮に筒状体と長孔間のクリアランス内でスライド部材に若干のガタ付が発生したとしても、長孔の周縁部は合成樹脂製の突部に衝突して金属製の筒状体に衝突しないため、より確実にラットルノイズを抑制することができる。
【００１６】
また、上記の構成において、スライド部材の下面に合成樹脂製の下部スペーサを配設し、この下部スペーサを筒状体に係止させることが好ましく、このようにスライド部材の上下両面をスペーサと下部スペーサで挟持する構成にすると、スライド部材をより一層円滑に往復移動させることができる。
【００１７】
【実施例】
実施例について図面を参照して説明すると、図１は前面パネル装置の可動ノーズが後退位置で起立している状態を示す要部断面図、図２は可動ノーズの駆動機構を示す分解斜視図、図３はスライド部材の駆動機構を示す平面図、図４は弾性金属板の平面図、図５は可動ノーズとスライド部材の連結部分を示す断面図、図６は捩じりコイルばねの側面図、図７は捩じりコイルばねの上面図、図８は捩じりコイルばねの動作説明図、図９は図３のIX−IX線に沿う断面図、図１０はスライド部材と板状スペーサおよび板ばねを示す分解斜視図、図１１は可動ノーズが前進位置で起立している状態を示す要部断面図、図１２は可動ノーズが全開方向へ回動を開始した直後の状態を示す要部断面図、図１３は可動ノーズが全開している状態を示す要部断面図である。
【００１８】
図１に示すように、車載用オーディオ装置のシャーシ１の前面に前面パネル２が固定されており、これらシャーシ１と前面パネル２によって本体装置の筐体が構成されている。前面パネル２には第１の挿入口３と第２の挿入口４が上下２段に開設されており、第１の挿入口３は例えばＣＤを挿入／排出するための開口であり、第２の挿入口４は例えばＭＤを挿入／排出するための開口である。前面パネル２の凹所内に可動ノーズ５が配置されており、第１および第２の挿入口３，４は可動ノーズ５の回動操作によって開閉される。この可動ノーズ５の表面には図示せぬ液晶ディスプレイや各種操作キー５ａ等が配設されており、また、可動ノーズ５の側面に下部支点である第１の連結ピン６と上部支点である第２の連結ピン７が上下方向に所定の間隔をおいてねじ止めされている。なお、これら第１および第２の連結ピン６，７にはネジ部が一体に設けられており、可動ノーズの左右両側面にそれぞれねじ止めされている。
【００１９】
図２と図３に示すように、シャーシ１の底面上にスライド部材８が配置されており、このスライド部材８には歯車９に噛合するラック８ａが刻設されている。歯車９は図示せぬモータによって時計または反時計方向へ選択的に回転し、スライド部材８はこのモータを駆動源としてシャーシ１の前後方向（Ｘ１−Ｘ２方向）に移動可能となっている。スライド部材８の左右両側面は上方に向けて直角に折り曲げられた起立片８ｂが形成されており、これら両起立片８ｂの先端の腕部８ｃに軸孔８ｄが穿設されている。上記モータと歯車９およびラック８ａにより、スライド部材８を前後方向へ移動させる駆動手段が構成されている。
【００２０】
図４と図５に示すように、スライド部材８の腕部８ｃの外側面には弾性金属板１０が固定されており、この弾性金属板１０は挿入孔１０ａと位置決め孔１０ｂおよび切り欠き１０ｃを有している。挿入孔１０ａは軸孔８ｄよりも大径に設定されており、その内周縁に複数の舌片１１が形成されている。各舌片１１は挿入孔１０ａの内周縁から中心に向かってＶ字状に延出しており、本実施例の場合、このような舌片１１が挿入孔１０ａの周方向に沿って７２度の等間隔を保って５つ形成されている。一方、スライド部材８の腕部８ｃには突部８ｅ，８ｆ（図５参照）が形成されており、位置決め孔１０ｂを一方の突部８ｅに挿入して挿入孔１０ａと軸孔８ｄの中心を一致させた状態で、切り欠き１０ｃを他方の突部８ｆに挿入して該突部８ｆをかしめることにより、弾性金属板１０はスライド部材８の腕部８ｃに位置決め固定されている。
【００２１】
また、第１の連結ピン６は、大径の頭部６ａと、頭部６ａから突出する円柱状の軸部６ｂと、軸部６ｂの先端に形成されたネジ部６ｃとを有しており、この第１の連結ピン６を弾性金属板１０の挿入孔１０ａから挿入し、先端のネジ部６ｃを可動ノーズ５の側面にかしめ固定したネジ付きスタッド１２に螺入することにより、可動ノーズ５とスライド部材８は第１の連結ピン６を回動支点として回動可能に連結されている。この場合、弾性金属板１０の各舌片１１が第１の連結ピン６の頭部６ａに押圧されて図５の２点鎖線から実線に示す状態に変形するため、各舌片１１のＶ字状に折れ曲がった山部が頭部６ａの裏面に弾接すると共に、各舌片１１の先端が軸孔８ｄの内部で軸部６ｂの外周面に弾接することになる。その結果、第１の連結ピン６が弾性金属板１０の各舌片１１によってスラスト方向（Ｙ１−Ｙ２方向）とラジアル方向（Ｘ−Ｚの面内方向）の両方に付勢されるため、第１の連結ピン６とスライド部材８の軸孔８ｄとの間のガタ付きが３次元方向に規制され、可動ノーズ５の円滑な回動を損なうことなくラットルノイズを確実に防止できる。
【００２２】
図２と図３に戻り、スライド部材８の両起立片８ｂに可動側ガイド孔１３が穿設されており、この可動側ガイド孔１３は、シャーシ１の前後方向に沿って延びる第１の水平部１３ａと、第１の水平部１３ａの前端から斜め下方へ延びる第１のカム部１３ｂとを有している。また、シャーシ１の底面上にＬ字状に折り曲げられた一対のブラケット１４が固定されており、これらブラケット１４の起立面はスライド部材８の両起立片８ｂの外側に位置している。ブラケット１４の起立面には固定側ガイド孔１５が穿設されており、この固定側ガイド孔１５は、シャーシ１の前後方向に沿って延びる第２の水平部１５ａと、第２の水平部１５ａの前端から斜め上方へ延びる第２のカム部１５ｂとを有している。さらに、ブラケット１４の起立面には係止ピン１６が固定されており、この係止ピン１６は固定側ガイド孔１５の後方から内側に突出してスライド部材８の可動側ガイド孔１３内に達している。なお、固定側ガイド孔１５はシャーシ１の側面に直接設けることも可能である。
【００２３】
スライド部材８の両起立片８ｂの内側にそれぞれ駆動アーム１７が配置されており、これら駆動アーム１７の先端に軸孔１７ａが穿設されている。そして、この軸孔１７ａに第２の連結ピン７を挿入し、前述した第１の連結ピン６と同様に、第２の連結ピン７の先端のネジ部を可動ノーズ５の側面にかしめ固定した図示せぬネジ付きスタッドに螺入することにより、可動ノーズ５と駆動アーム１７は第２の連結ピン７を回動支点として回動可能に連結されている。また、駆動アーム１７の後端側に外側へ向かって突出するガイドピン１７ｂが設けられており、このガイドピン１７ｂはスライド部材８の可動側ガイド孔１３とブラケット１４の固定側ガイド孔１５内に移動可能に挿入されている。
【００２４】
ガイドピン１７ｂには捩じりコイルばね１８が巻装されており、図６〜図８に示すように、この捩じりコイルばね１８は巻回部１８ａの両端から突出する一対の腕部１８ｂ，１８ｃを有し、腕部１８ｃの先端にはＵ字状に折り曲げられた引っ掛け部１８ｄが形成されている。巻回部１８ａはガイドピン１７ｂに挿入され、両腕部１８ｂ，１８ｃは駆動アーム１７に形成された折曲部１７ｃとブラケット１４に固定された係止ピン１６に弾接されているが、一方の腕部１８ｂを図６の２点鎖線で示す位置まで拡げて折曲部１７ｃに掛止することにより、駆動アーム１７に図８のＦ１で示す方向の回動力が付与されている。なお、ブラケット１４の外側からガイドピン１７ｂに止めねじ１９が螺入されており、この止めねじ１９によってガイドピン１７ｂが可動側ガイド孔１３と固定側ガイド孔１５から抜け落ちないようになっている。
【００２５】
図９と図１０に示すように、シャーシ１の底面上に筒状体２０が固定されており、この筒状体２０はシャーシ１の左右両側に２個を一組として全体で４個配設されている。これら筒状体２０のうち、左側の２個一組の筒状体２０はシャーシ１の前後方向（Ｘ１−Ｘ２方向）に所定間隔を保って配設されており、右側の２個一組の筒状体２０もシャーシ１の前後方向に所定間隔を保って配設されている。各筒状体２０は中央に軸部２０ａを有する金属製の段付きスタッドであり、軸部２０ａの内周面には雌ネジが形成されている。各筒状体２０の軸部２０ａにはリング状の下部スペーサ２１が挿入されており、この下部スペーサ２１はポアセタール（商品名：ジュラコン）等の摺動性に優れた合成樹脂材で成形されている。また、スライド部材８の左右両側にはシャーシ１の前後方向に沿って延びる一対の長孔２２が形成されており、これら長孔２２は下部スペーサ２１の上から各筒状体２０の軸部２０ａに挿入されている。すなわち、２個で一組の筒状体２０の軸部２０ａにそれぞれ長孔２２が挿入されており、これら筒状体２０と長孔２２をガイド手段としてスライド部材８はシャーシ１の前後方向へ移動可能に案内されている。なお、筒状体２０の形状は円筒形のものに限らず、角柱状等であっても良く、また、シャーシ１の底面から一体に隆起形成しても良い。
【００２６】
さらに、スライド部材８の両長孔２２上には板状のスペーサ２３と板ばね２４が載置され、これらスペーサ２３と板ばね２４の両端部に形成された孔２３ａ，２４ａは長孔２２の上方へ突出する一組の筒状体２０の軸部２０ａにそれぞれ挿入されている。このスペーサ２３はポアセタール（商品名：ジュラコン）等の摺動性に優れた合成樹脂材で成形されており、その下面の両端部に一対の突部２３ｂが形成され、上面のＸ方向におけるほぼ中央部に肉厚部２３ｃが形成されている。両突部２３ｂは長孔２２内に挿入されており、その幅寸法は軸部２０ａの外形寸法よりも若干大きめに設定されている。また、板ばね２４は無負荷状態で平板状に形成されており、板ばね２４の上方からワッシャ２５を介してネジ２６を軸部２０ａに螺入すると、図９に示すように、板ばね２４は中央部下面がスペーサ２３の肉厚部２３ｃに当接して上側に湾曲した形状に変形する。したがって、この板ばね２４の反力によってスペーサ２３はスライド部材８の上面に均一な力で圧接され、スライド部材８は摺動性に優れた下部スペーサ２１とスペーサ２３間に挟持された状態となる。
【００２７】
なお、スペーサ２３や板ばね２４は必ずしもネジ３６によって軸部２０ａに固定する必要はなく、例えばワッシャ２５を軸部２０ａの先端部にかしめ固定する等して、スペーサ２３や板ばね２４を筒状体２０に対して固定するようにしても良い。また、肉厚部２３ｃは一対の筒状体２０，２０の間に位置していれば良く、その数も１つに限らず複数でも良い。さらに、板ばね２４を無負荷状態で予め湾曲させておき、その両端部を筒状体２０に固定したときに、肉厚部２３ｃに圧接されて平板状となるようにすることも可能である。
【００２８】
このように構成された前面パネル装置において、図１に示すように可動ノーズ５が前面パネル２内で起立状態にあるとき、前面パネル２に開設された第１および第２の挿入口３，４は可動ノーズ５によって覆い隠されており、スライド部材８はシャーシ１の最も奥側の後退位置にある。この場合、駆動アーム１７のガイドピン１７ｂは可動側ガイド孔１３の第１のカム部１３ｂと固定側ガイド孔１５の第２の水平部１５ａの後端とに係合しており、捩じりコイルばね１８の両腕部１８ｂ，１８ｃの開放角度は初期値に設定されている。また、捩じりコイルばね１８の後端に形成された引っ掛け部１８ｄは係止ピン１６から離れた後方位置にある。
【００２９】
かかる可動ノーズ５の起立状態で図示せぬオープン釦を操作すると、前記モータが正転してその回転力が歯車９を介してラック８ａに伝達され、スライド部材８が後退位置から前進位置（Ｘ１方向）への移動を開始する。スライド部材８が前進すると、図１１に示すように、ガイドピン１７ｂは可動側ガイド孔１３の第１のカム部１３ｂに係合したまま固定側ガイド孔１５の第２の水平部１５ａ内を前進し、この間、可動ノーズ５は起立状態を保ったまま所定量だけ前進し、捩じりコイルばね１８の両腕部１８ｂ，１８ｃの開放角度は変化しない。また、捩じりコイルばね１８は係止ピン１６に対して前進し、引っ掛け部１８ｄが係止ピン１６と係合する位置まで接近する。
【００３０】
スライド部材８がさらに前進すると、図１２に示すように、ガイドピン１７ｂが可動側ガイド孔１３の第１のカム部１３ｂから第１の水平部１３ａへ移行すると共に、固定側ガイド孔１５の第２の水平部１５ａから第２のカム部１５ｂへと移行し、可動ノーズ５が第１および第２の連結ピン６，７を回動支点として起立状態から全開方向へ回動し始める。このとき、ガイドピン１７ｂが第１および第２のカム部１３ｂ，１５ｂに沿ってスライド部材８の移動方向と交差する斜め上方へ持ち上げられるため、このガイドピン１７ｂに巻回されている捩じりコイルばね１８の両腕部１８ｂ，１８ｃの開放角度が初期値よりも若干拡がり、捩じりコイルばね１８のばね荷重は最小となる。また、この時点で捩じりコイルばね１８の引っ掛け部１８ｄが係止ピン１６に係止するため、ガイドピン１７ｂに図８のＦ２で示す方向の引っ張り力が作用し、それによってガイドピン１７ｂが固定側ガイド孔１５の第２のカム部１５ｂの周縁に圧接される。したがって、可動ノーズ５の回動中や可動ノーズ５を任意の傾倒角度（チルト角）で停止させたときに、外部から振動が作用したとしても、ガイドピン１７ｂが可動側ガイド孔１３や固定側ガイド孔１５との間に必要とされるクリアランス内でガタ付くことはなく、かかるガタ付に起因するラットルノイズを確実に防止できる。
【００３１】
ガイドピン１７ｂが固定側ガイド孔１５の第２のカム部１５ｂの前端まで移動した時点で駆動アーム１７のＸ１方向への移動は停止し、その後にスライド部材８がさらに前進すると、駆動アーム１７のガイドピン１７ｂは可動側ガイド孔１３の第１の水平部１３ａの後端側へと相対的に移行し、それに伴って可動ノーズ５の回動角度が大きくなると共に、捩じりコイルばね１８の両腕部１８ｂ，１８ｃの開放角度が次第に狭められていき、捩じりコイルばね１８のばね荷重が徐々に増加する。そして、スライド部材８が前進位置まで移動すると、図１３に示すように、可動ノーズ５はその下部側が手前側にせり出した全開（水平）状態となり、前面パネル２に開設された第１および第２の挿入口３，４が露出する。このとき、捩じりコイルばね１８の両腕部１８ｂ，１８ｃの開放角度は最も狭められ、捩じりコイルばね１８のばね荷重は最大となる。
【００３２】
また、可動ノーズ５が図１３に示す全開状態にある時に図示せぬクローズ釦を操作すると、前記モータが逆転して上記と逆の動作が行われる。すなわち、スライド部材８が前進位置から後退位置（Ｘ２方向）への移動を開始し、それに伴ってガイドピン１７ｂが可動側ガイド孔１３の第１の水平部１３ａの後端側から第１のカム部１３ｂへ相対的に移行すると共に、固定側ガイド孔１５の第２のカム部１５ｂから第２の水平部１５ａへ移行し、その後に水平部１５ａの後端に向かって移動することにより、可動ノーズ５は図１１に示す起立状態を経て図１に示す後退位置に戻る。その際、スライド部材８と駆動アーム１７は全開状態にある可動ノーズ５を起立させるのに大きな力を要するが、両腕部１８ｂ，１８ｃの開放角度が狭められた捩じりコイルばね１８によって可動ノーズ５の起立方向への回動力が補足されるため、可動ノーズ５を起立位置までスムーズに回動させることができる。
【００３３】
このように上記実施例に係る前面パネル装置では、筒状体２０と長孔２２をガイド手段としてシャーシ１の前後方向へ往復移動されるスライド部材８上に合成樹脂製のスペーサ２３と板ばね２４を順次載置し、この板ばね２４の両端部をスライド部材８の長孔２２から突出する一対の筒状体２０の軸部２０ａにネジ２６で固定することにより、これら両ネジ２６の間で板ばね２４がスペーサ２３に形成した肉厚部２３ｃに当接して湾曲状に撓められるように構成したので、板ばね２４の反力によってスペーサ２３がスライド部材８の上面に均一な力で圧接され、スライド部材８の円滑な移動を妨げることなく確実にラットルノイズを抑制することができる。
【００３４】
また、スライド部材８の下面に合成樹脂製の下部スペーサ２１を配設し、この下部スペーサ２１を筒状体２０の軸部２０ａに挿入・保持するようにしたので、スライド部材８の上下両面を摺動性に優れたスペーサ２３と下部スペーサ２１で挟持することができ、スライド部材８をより一層円滑に往復移動させることができる。
【００３５】
さらに、スペーサ２３の下面に長孔２２内に突出する突部２３ｂを形成し、この突部２３ｂの幅寸法を筒状体２０の軸部２０ａの外形寸法よりも大きく設定したので、摺動性に優れたスペーサ２３の突部２３ｂを長孔２２のガイド部として機能させることができると共に、仮に筒状体２０の軸部２０ａと長孔２２間のクリアランス内でスライド部材８に若干のガタ付が発生したとしても、長孔２２の周縁部が金属製の軸部２０ａに衝突することはないため、より確実にラットルノイズを抑制することができる。
【００３６】
なお、上記実施例では、可動ノーズ５の上部支点に連結した駆動アーム１７のガイドピン１７ｂをスライド部材８の可動側ガイド孔１３とブラケット１４の固定側ガイド孔１５とに挿入し、スライド部材８の往復移動に伴って可動ノーズ５が起立状態のまま所定量だけ前進した後に回動する前面パネル装置について説明したが、駆動アーム１７の代わりに可動ノーズ５の上部支点にガイドピンを突設し、このガイドピンを前面パネル２の内側面に形成したガイド溝に係合することにより、スライド部材８の往復移動に伴って可動ノーズ５が起立位置と全開位置との間を回動するタイプの前面パネル装置にも本発明を適用可能である。
【００３７】
【発明の効果】
本発明は、以上説明したような形態で実施され、以下に記載されるような効果を奏する。
【００３８】
本体装置の前後方向へ往復移動されるスライド部材上に合成樹脂製のスペーサを介して板ばねを載置し、この板ばねの両端部をスライド部材の長孔をガイドする一対の筒状体に止めネジを用いて固定すると共に、これら止めネジの間でスペーサに形成した肉厚部を板ばねの下面に当接させるように構成したので、両端部を筒状体にネジ止めした板ばねがスペーサの肉厚部に当接して湾曲状に撓められ、この板ばねの反力によってスペーサがスライド部材の上面に均一な力で圧接されることにより、スライド部材の円滑な移動を妨げることなく確実にラットルノイズを抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】実施例に係る前面パネル装置の可動ノーズが後退位置で起立している状態を示す要部断面図である。
【図２】可動ノーズの駆動機構を示す分解斜視図である。
【図３】スライド部材の駆動機構を示す平面図である。
【図４】弾性金属板の平面図である。
【図５】可動ノーズとスライド部材の連結部分を示す断面図である。
【図６】捩じりコイルばねの側面図である。
【図７】捩じりコイルばねの上面図である。
【図８】捩じりコイルばねの動作説明図である。
【図９】図３のIX−IX線に沿う断面図である。
【図１０】スライド部材と板状スペーサおよび板ばねを示す分解斜視図である。
【図１１】可動ノーズが前進位置で起立している状態を示す要部断面図である。
【図１２】可動ノーズが全開方向へ回動を開始した直後の状態を示す要部断面図である。
【図１３】可動ノーズが全開している状態を示す要部断面図である。
【符号の説明】
１シャーシ
２前面パネル
５可動ノーズ
６第１の連結ピン
７第２の連結ピン
８スライド部材
１３可動側ガイド孔
１４ブラケット
１５固定側ガイド孔
１７駆動アーム
１７ｂガイドピン
１８捩じりコイルばね
２０筒状体
２０ａ軸部
２１下部スペーサ
２２長孔
２３スペーサ
２３ａ孔
２３ｂ突部
２３ｃ肉厚部
２４板ばね
２４ａ孔
２５ワッシャ
２６ネジ[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a front panel device of an in-vehicle electronic device in which a movable nose arranged on the front surface of a main body device rotates in conjunction with a reciprocating movement of a slide member.
[0002]
[Prior art]
In recent years, an in-vehicle electronic device having a display screen such as a liquid crystal display has been remarkably spread. For example, in an in-vehicle electronic device such as an MD player and a CD player, an MD, a CD, etc. Since it is necessary to open an insertion slot for inserting / ejecting the media, when a display screen and various operation keys are installed on the front panel together with the insertion slot, a space for the insertion slot and various operation keys is secured. Therefore, there is a drawback that the display screen cannot be enlarged.
[0003]
On the other hand, a medium insertion port is provided on the front panel fixed to the front surface of the main unit, and a display screen and various operation keys are disposed on the movable nose side that covers the front panel. A front panel device for an in-vehicle electronic device has been proposed in which the insertion port is selectively opened and closed by rotating by. Here, the slide member is reciprocated in the front-rear direction of the main unit using a motor as a drive source. As a guide means for this reciprocation, the main unit is provided with a cylindrical body and is inserted into the slide member in the cylindrical body. A long hole is formed. Further, both lower side surfaces of the movable nose are rotatably connected to the tip of the slide member by a connecting pin, and further, guide grooves extending in the vertical direction are formed on the inner side walls of the opening of the main body device. Guide pins provided on both upper side surfaces are movably engaged with the guide grooves.
[0004]
In the front panel device schematically configured in this way, when the slide member is pulled into the retracted position, the movable nose is in an upright state, and the insertion opening opened in the front panel is covered by the movable nose. . When the motor is driven to rotate in one direction and the slide member is moved from the retracted position to the advanced position with the movable nose upright, the connecting pins provided on the lower side surfaces of the movable nose advance together with the slide member. Since the guide pins provided on both sides of the upper part of the movable nose move from the upper end to the lower end along the guide groove, the lower part of the movable nose protrudes to the near side while rotating with the connecting pin as a pivot. The fully open (horizontal) state is established, and the insertion opening established in the front panel is exposed. On the other hand, when the motor is rotated in the other direction with the movable nose fully opened to move the slide member from the forward position to the backward position, the guide pin moves from the lower end to the upper end along the guide groove. Then, the movable nose rotates with the connecting pin as a rotation fulcrum, and the lower side thereof is pulled in to be in an upright state, and the insertion port is again covered with the movable nose.
[0005]
Conventionally, in such a front panel device in which the movable nose is rotated in conjunction with the reciprocating movement of the slide member, the ball holding body containing the ball and the spring is fixed at a predetermined position of the main body device. A technique is known in which rattle noise of a slide member that reciprocates in the front-rear direction of the main body device is suppressed by bringing the spring member into pressure contact with the upper surface of the slide member (see, for example, Patent Document 1).
[0006]
Further, a lever supported rotatably on the main body device is urged in one direction by a spring, and a roller pivotally supported by the lever is pressed against the upper surface of the slide member by the spring force of the spring. A technique for suppressing rattle noise of a slide member that reciprocates in the front-rear direction is known (see, for example, Patent Document 2).
[0007]
[Patent Document 1]
Japanese Patent No. 2890914 (page 2-3, FIG. 5 to FIG. 7)
[0008]
[Patent Document 2]
Japanese Patent No. 3099862 (page 4, FIG. 1 to FIG. 2)
[0009]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, in the front panel device of the type in which the movable nose rotates as described above, the slide member is a front-rear direction of the main body device using the elongated hole formed in the slide member and the cylindrical body provided in the main body device as a guide means. Therefore, in order to ensure smooth movement of the slide member, a clearance is required between the long hole and the cylindrical body. Due to this clearance, the cylindrical body is It may collide with the periphery and generate rattle noise. In particular, since the slide member having a long hole and the cylindrical body are generally formed of a metal material, the rattle noise due to the above-described clearance becomes remarkable.
[0010]
However, in the above-described prior art, the spring or spring is too strong because the ball or roller is pressed against the upper surface of the slide member by the spring force to suppress the rattle noise of the slide member. If the sliding member cannot be smoothly reciprocated, and the spring force of the spring is too weak, the cylindrical body is rattled in the long hole and the rattle noise cannot be suppressed. That is, there is a problem that it is difficult to achieve both the smooth movement of the slide member and the reduction of the rattle noise, no matter how the spring resilient force is set.
[0011]
The present invention has been made in view of the situation of the prior art as described above, and an object thereof is to provide a front panel device for an in-vehicle electronic device that can surely suppress rattle noise without hindering smooth movement of a slide member. There is to do.
[0012]
[Means for Solving the Problems]
In the present invention, a plate spring is placed on a slide member that is reciprocated in the front-rear direction of the main body device via a spacer made of synthetic resin, and a pair of guides that guide the long holes of the slide member at both ends of the plate spring. While fixing to a cylindrical body, the thick part formed in the spacer between these cylindrical bodies shall be press-contacted to the lower surface of a leaf | plate spring. When such a configuration is adopted, the leaf springs whose both ends are fixed to the cylindrical body are bent in a curved shape by being pressed against the thick part of the spacer, and the reaction force of this leaf spring causes the spacer to move to the upper surface of the slide member. Accordingly, the rattle noise can be reliably suppressed without hindering the smooth movement of the slide member.
[0013]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
In the front panel device of the in-vehicle electronic device according to the present invention, the main body device is provided with at least two cylindrical bodies provided at predetermined intervals in the front-rear direction and long holes inserted into the cylindrical bodies. A slide member, a drive means for reciprocating the slide member in the front-rear direction of the main body apparatus using the both cylindrical bodies and the elongated hole as guide means, a movable nose disposed on the front surface of the main body apparatus, and the movable nose An in-vehicle electronic device comprising: a connecting pin that rotatably connects both lower side surfaces of the nose to the distal end side of the slide member; and the movable nose rotates about the connecting pin as the slide member reciprocates. In the front panel device, a synthetic resin spacer having a thick portion is placed on the slide member, and both end portions of the leaf spring placed on the spacer are respectively attached to the cylindrical body. Fixed, and the structure for pressing the thick portion on the lower surface of the leaf spring between these tubular body.
[0014]
In the front panel device of an in-vehicle electronic device configured as described above, a synthetic resin spacer is placed on a slide member that is reciprocated in the front-rear direction of the main body device using a cylindrical body and a long hole as a guide means. In addition, by fixing both end portions of the leaf spring placed on the spacer to the cylindrical body, the leaf spring is pressed against the thick portion formed on the spacer and bent in a curved shape. Since the spacer is pressed against the upper surface of the slide member with a uniform force by the reaction force, the rattle noise can be reliably suppressed without hindering the smooth movement of the slide member.
[0015]
In the above configuration, it is preferable to form a protrusion projecting into the long hole of the slide member on the lower surface of the spacer because the position of the spacer can be regulated with respect to the long hole. In this case, if the width dimension of the protrusion is set larger than the outer dimension of the cylindrical body, even if a slight backlash occurs in the slide member within the clearance between the cylindrical body and the long hole, the peripheral edge of the long hole Since the portion collides with the protrusion made of synthetic resin and does not collide with the metal cylindrical body, rattle noise can be more reliably suppressed.
[0016]
Further, in the above configuration, it is preferable to dispose a synthetic resin lower spacer on the lower surface of the slide member, and to lock the lower spacer to the cylindrical body. If it is configured to be held by the spacer, the slide member can be reciprocated more smoothly.
[0017]
【Example】
An embodiment will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a cross-sectional view of a main part showing a state in which a movable nose of a front panel device stands in a retracted position, and FIG. 2 is an exploded perspective view showing a driving mechanism of the movable nose. 3 is a plan view showing the drive mechanism of the slide member, FIG. 4 is a plan view of the elastic metal plate, FIG. 5 is a cross-sectional view showing a connecting portion between the movable nose and the slide member, and FIG. 6 is a side view of the torsion coil spring. 7 is a top view of the torsion coil spring, FIG. 8 is a diagram for explaining the operation of the torsion coil spring, FIG. 9 is a sectional view taken along the line IX-IX in FIG. 3, and FIG. 11 is an exploded perspective view showing the leaf spring, FIG. 11 is a cross-sectional view of the main part showing a state in which the movable nose is erected at the forward position, and FIG. FIG. 13 is a fragmentary sectional view showing a state in which the movable nose is fully open. FIG.
[0018]
As shown in FIG. 1, a front panel 2 is fixed to the front surface of a chassis 1 of an in-vehicle audio device, and the chassis 1 and the front panel 2 constitute a housing of the main body device. The front panel 2 is provided with a first insertion port 3 and a second insertion port 4 in two upper and lower stages. The first insertion port 3 is an opening for inserting / ejecting a CD, for example. The insertion port 4 is an opening for inserting / discharging MD, for example. A movable nose 5 is disposed in a recess of the front panel 2, and the first and second insertion ports 3, 4 are opened and closed by rotating the movable nose 5. A liquid crystal display (not shown), various operation keys 5a, and the like are disposed on the surface of the movable nose 5, and a first connecting pin 6 that is a lower fulcrum and a first fulcrum that is an upper fulcrum are provided on the side of the movable nose 5. Two connecting pins 7 are screwed at a predetermined interval in the vertical direction. The first and second connecting pins 6 and 7 are integrally provided with screw parts and are screwed to the left and right side surfaces of the movable nose.
[0019]
As shown in FIGS. 2 and 3, a slide member 8 is disposed on the bottom surface of the chassis 1, and a rack 8 a meshed with the gear 9 is engraved on the slide member 8. The gear 9 is selectively rotated clockwise or counterclockwise by a motor (not shown), and the slide member 8 is movable in the front-rear direction (X1-X2 direction) of the chassis 1 using this motor as a drive source. The left and right side surfaces of the slide member 8 are formed with upright pieces 8b bent upward at right angles, and shaft holes 8d are formed in the arm portions 8c at the ends of the upright pieces 8b. The motor, the gear 9 and the rack 8a constitute driving means for moving the slide member 8 in the front-rear direction.
[0020]
As shown in FIGS. 4 and 5, an elastic metal plate 10 is fixed to the outer surface of the arm portion 8c of the slide member 8. The elastic metal plate 10 has an insertion hole 10a, a positioning hole 10b, and a notch 10c. Have. The insertion hole 10a is set to have a larger diameter than the shaft hole 8d, and a plurality of tongue pieces 11 are formed on the inner peripheral edge thereof. Each tongue piece 11 extends in a V shape from the inner peripheral edge of the insertion hole 10a toward the center. In the case of this embodiment, such tongue piece 11 is 72 degrees along the circumferential direction of the insertion hole 10a. Five are formed at regular intervals. On the other hand, protrusions 8e and 8f (see FIG. 5) are formed on the arm 8c of the slide member 8, and the positioning hole 10b is inserted into the one protrusion 8e so that the center of the insertion hole 10a and the shaft hole 8d is centered. The elastic metal plate 10 is positioned and fixed to the arm portion 8c of the slide member 8 by inserting the notch 10c into the other protruding portion 8f and caulking the protruding portion 8f in the state of being matched.
[0021]
The first connecting pin 6 has a large-diameter head portion 6a, a columnar shaft portion 6b protruding from the head portion 6a, and a screw portion 6c formed at the tip of the shaft portion 6b. The first connecting pin 6 is inserted through the insertion hole 10 a of the elastic metal plate 10, and the screw portion 6 c at the tip is screwed into the threaded stud 12 fixed to the side surface of the movable nose 5. The slide member 8 is connected to be rotatable about the first connecting pin 6 as a rotation fulcrum. In this case, each tongue 11 of the elastic metal plate 10 is pressed by the head 6a of the first connecting pin 6 and deformed from the two-dot chain line in FIG. The ridges bent in a shape are elastically contacted with the back surface of the head 6a, and the tips of the tongue pieces 11 are elastically contacted with the outer peripheral surface of the shaft 6b inside the shaft hole 8d. As a result, the first connecting pin 6 is biased by the tongues 11 of the elastic metal plate 10 in both the thrust direction (Y1-Y2 direction) and the radial direction (XZ in-plane direction). The backlash between the one connecting pin 6 and the shaft hole 8d of the slide member 8 is regulated in a three-dimensional direction, and rattle noise can be reliably prevented without impairing the smooth rotation of the movable nose 5.
[0022]
Returning to FIGS. 2 and 3, the movable side guide hole 13 is formed in both standing pieces 8 b of the slide member 8, and the movable side guide hole 13 extends in the front-rear direction of the chassis 1. And a first cam portion 13b extending obliquely downward from the front end of the first horizontal portion 13a. A pair of brackets 14 bent in an L shape are fixed on the bottom surface of the chassis 1, and the standing surfaces of these brackets 14 are located outside the two standing pieces 8 b of the slide member 8. A fixed-side guide hole 15 is formed in the standing surface of the bracket 14, and the fixed-side guide hole 15 has a second horizontal portion 15a extending along the front-rear direction of the chassis 1 and a second horizontal portion 15a. And a second cam portion 15b extending obliquely upward from the front end. Further, a locking pin 16 is fixed to the standing surface of the bracket 14, and the locking pin 16 protrudes inward from the rear side of the fixed side guide hole 15 to reach the movable side guide hole 13 of the slide member 8. Yes. The fixed-side guide hole 15 can also be provided directly on the side surface of the chassis 1.
[0023]
Drive arms 17 are respectively arranged inside the upright pieces 8 b of the slide member 8, and shaft holes 17 a are formed at the tips of the drive arms 17. Then, the second connecting pin 7 is inserted into the shaft hole 17a, and the screw portion at the tip of the second connecting pin 7 is caulked and fixed to the side surface of the movable nose 5 in the same manner as the first connecting pin 6 described above. By screwing into a threaded stud (not shown), the movable nose 5 and the drive arm 17 are rotatably connected with the second connecting pin 7 as a rotation fulcrum. Further, a guide pin 17b protruding outward is provided on the rear end side of the drive arm 17, and the guide pin 17b is provided in the movable side guide hole 13 of the slide member 8 and the fixed side guide hole 15 of the bracket 14. It is inserted movably.
[0024]
A torsion coil spring 18 is wound around the guide pin 17b. As shown in FIGS. 6 to 8, the torsion coil spring 18 has a pair of arm portions 18b protruding from both ends of the winding portion 18a. 18c, and a hook portion 18d bent in a U shape is formed at the tip of the arm portion 18c. The winding portion 18a is inserted into the guide pin 17b, and both the arm portions 18b and 18c are elastically contacted with the bent portion 17c formed on the drive arm 17 and the locking pin 16 fixed to the bracket 14. The arm 18b is expanded to a position indicated by a two-dot chain line in FIG. 6 and is hooked on the bent portion 17c, so that the rotational force in the direction indicated by F1 in FIG. A set screw 19 is screwed into the guide pin 17 b from the outside of the bracket 14, and the set screw 19 prevents the guide pin 17 b from falling out of the movable side guide hole 13 and the fixed side guide hole 15.
[0025]
As shown in FIGS. 9 and 10, a cylindrical body 20 is fixed on the bottom surface of the chassis 1, and four cylindrical bodies 20 are arranged in total on the left and right sides of the chassis 1. Has been. Among these cylindrical bodies 20, a set of two cylindrical bodies 20 on the left side are arranged at a predetermined interval in the front-rear direction (X1-X2 direction) of the chassis 1, and a set of two sets on the right side are set. The cylindrical body 20 is also arranged at a predetermined interval in the front-rear direction of the chassis 1. Each cylindrical body 20 is a metal stepped stud having a shaft portion 20a at the center, and a female screw is formed on the inner peripheral surface of the shaft portion 20a. A ring-shaped lower spacer 21 is inserted into the shaft portion 20a of each cylindrical body 20, and the lower spacer 21 is molded from a synthetic resin material having excellent slidability such as pore acetal (trade name: Duracon). Yes. A pair of elongated holes 22 extending along the front-rear direction of the chassis 1 are formed on the left and right sides of the slide member 8, and these elongated holes 22 are formed on the lower spacer 21 from the shaft portion 20 a of each cylindrical body 20. Has been inserted. That is, two long holes 22 are inserted into the shaft portions 20 a of the pair of cylindrical bodies 20, and the slide member 8 moves in the front-rear direction of the chassis 1 using these cylindrical bodies 20 and the long holes 22 as guide means. It is guided to be movable. The shape of the cylindrical body 20 is not limited to a cylindrical shape, and may be a prismatic shape or the like, and may be integrally raised from the bottom surface of the chassis 1.
[0026]
Further, a plate-like spacer 23 and a leaf spring 24 are placed on both the long holes 22 of the slide member 8, and the holes 23 a and 24 a formed at both ends of the spacer 23 and the leaf spring 24 are the holes 22. The shafts 20a of the pair of cylindrical bodies 20 projecting upward are respectively inserted. This spacer 23 is formed of a synthetic resin material having excellent slidability such as Poacetal (trade name: Duracon), and a pair of protrusions 23b are formed at both ends of the lower surface thereof, and the upper surface is substantially at the center in the X direction. A thick part 23c is formed in the part. Both protrusions 23b are inserted into the elongated hole 22, and the width dimension is set slightly larger than the outer dimension of the shaft part 20a. The plate spring 24 is formed in a flat plate shape under no load. When the screw 26 is screwed into the shaft portion 20a through the washer 25 from above the plate spring 24, as shown in FIG. Is deformed into a shape in which the lower surface of the central portion is in contact with the thick portion 23c of the spacer 23 and curved upward. Therefore, the spacer 23 is pressed against the upper surface of the slide member 8 with a uniform force by the reaction force of the leaf spring 24, and the slide member 8 is sandwiched between the lower spacer 21 and the spacer 23, which are excellent in slidability. .
[0027]
The spacer 23 and the leaf spring 24 are not necessarily fixed to the shaft portion 20a by the screw 36. For example, the spacer 23 and the leaf spring 24 are formed in a cylindrical shape by, for example, caulking and fixing the washer 25 to the tip portion of the shaft portion 20a. You may make it fix with respect to the body 20. FIG. Moreover, the thick part 23c should just be located between a pair of cylindrical bodies 20 and 20, and the number may not be restricted to one but plural. Furthermore, when the leaf spring 24 is curved in advance in an unloaded state and both end portions thereof are fixed to the cylindrical body 20, it is possible to press the thick portion 23c into a flat plate shape. .
[0028]
In the front panel device configured as described above, when the movable nose 5 is standing in the front panel 2 as shown in FIG. 1, the first and second insertion openings 3, 4 opened in the front panel 2. Is covered with a movable nose 5, and the slide member 8 is in a retracted position on the innermost side of the chassis 1. In this case, the guide pin 17b of the drive arm 17 is engaged with the first cam portion 13b of the movable side guide hole 13 and the rear end of the second horizontal portion 15a of the fixed side guide hole 15, and is twisted. The opening angle of both arms 18b and 18c of the coil spring 18 is set to an initial value. Further, the hook portion 18 d formed at the rear end of the torsion coil spring 18 is in a rear position away from the locking pin 16.
[0029]
When an open button (not shown) is operated while the movable nose 5 is upright, the motor rotates in the forward direction and the rotational force is transmitted to the rack 8a via the gear 9, so that the slide member 8 moves from the retracted position to the advanced position (X1). Start moving in the direction). When the slide member 8 moves forward, as shown in FIG. 11, the guide pin 17 b moves forward in the second horizontal portion 15 a of the fixed side guide hole 15 while being engaged with the first cam portion 13 b of the movable side guide hole 13. During this time, the movable nose 5 moves forward by a predetermined amount while maintaining an upright state, and the opening angle of both arms 18b and 18c of the torsion coil spring 18 does not change. Further, the torsion coil spring 18 moves forward with respect to the locking pin 16 and approaches a position where the hooking portion 18 d engages with the locking pin 16.
[0030]
When the slide member 8 further advances, the guide pin 17b moves from the first cam portion 13b of the movable side guide hole 13 to the first horizontal portion 13a as shown in FIG. The second horizontal portion 15a shifts to the second cam portion 15b, and the movable nose 5 starts to rotate from the standing state to the fully opened direction using the first and second connecting pins 6 and 7 as rotation fulcrums. At this time, since the guide pin 17b is lifted obliquely upward along the first and second cam portions 13b and 15b and intersecting the moving direction of the slide member 8, the torsion wound around the guide pin 17b The opening angle of both arm portions 18b, 18c of the coil spring 18 is slightly expanded from the initial value, and the spring load of the torsion coil spring 18 is minimized. At this time, the hooking portion 18d of the torsion coil spring 18 is locked to the locking pin 16, so that a pulling force in the direction indicated by F2 in FIG. 8 acts on the guide pin 17b. The fixed side guide hole 15 is in pressure contact with the peripheral edge of the second cam portion 15b. Therefore, even when the movable nose 5 is rotated or when the movable nose 5 is stopped at an arbitrary tilt angle (tilt angle), even if vibration is applied from the outside, the guide pin 17b can move to the movable guide hole 13 or the fixed side. There is no backlash within the clearance required between the guide hole 15 and rattle noise due to such backlash can be reliably prevented.
[0031]
When the guide pin 17b moves to the front end of the second cam portion 15b of the fixed side guide hole 15, the movement of the drive arm 17 in the X1 direction stops, and when the slide member 8 further advances thereafter, The guide pin 17b relatively moves to the rear end side of the first horizontal portion 13a of the movable guide hole 13, and accordingly, the rotation angle of the movable nose 5 increases and the torsion coil spring 18 The opening angle of both arms 18b and 18c is gradually narrowed, and the spring load of the torsion coil spring 18 gradually increases. When the slide member 8 moves to the forward position, as shown in FIG. 13, the movable nose 5 is in a fully open (horizontal) state in which the lower side protrudes to the near side, and the first and second opened on the front panel 2 are formed. The insertion ports 3 and 4 are exposed. At this time, the opening angle of both arms 18b and 18c of the torsion coil spring 18 is narrowed most, and the spring load of the torsion coil spring 18 is maximized.
[0032]
When the close button (not shown) is operated when the movable nose 5 is in the fully open state shown in FIG. 13, the motor is reversely rotated to perform the reverse operation. That is, the slide member 8 starts to move from the forward movement position to the backward movement position (X2 direction), and accordingly, the guide pin 17b moves from the rear end side of the first horizontal portion 13a of the movable guide hole 13 to the first cam. Movable by moving relatively to the portion 13b and moving from the second cam portion 15b of the fixed side guide hole 15 to the second horizontal portion 15a and then moving toward the rear end of the horizontal portion 15a. The nose 5 returns to the retracted position shown in FIG. 1 through the standing state shown in FIG. At that time, the slide member 8 and the drive arm 17 require a large force to erect the movable nose 5 in the fully open state, but the slide member 8 and the drive arm 17 are movable by the torsion coil spring 18 in which the opening angles of both arms 18b and 18c are narrowed. Since the turning force in the standing direction of the nose 5 is supplemented, the movable nose 5 can be smoothly rotated to the standing position.
[0033]
As described above, in the front panel device according to the above-described embodiment, the synthetic resin spacer 23 and the leaf spring 24 on the slide member 8 reciprocally moved in the front-rear direction of the chassis 1 using the cylindrical body 20 and the long hole 22 as guide means. Are sequentially mounted, and both end portions of the leaf spring 24 are fixed to the shaft portions 20a of the pair of cylindrical bodies 20 projecting from the long holes 22 of the slide member 8 with screws 26. Since the leaf spring 24 is configured to be bent in a curved shape by contacting the thick portion 23c formed on the spacer 23, the spacer 23 is pressed against the upper surface of the slide member 8 with a uniform force by the reaction force of the leaf spring 24. Thus, rattle noise can be reliably suppressed without hindering smooth movement of the slide member 8.
[0034]
Further, since the lower spacer 21 made of synthetic resin is disposed on the lower surface of the slide member 8, and this lower spacer 21 is inserted and held in the shaft portion 20a of the cylindrical body 20, the upper and lower surfaces of the slide member 8 are arranged on both sides. The spacer 23 and the lower spacer 21 having excellent slidability can be sandwiched, and the slide member 8 can be reciprocated more smoothly.
[0035]
Furthermore, since the protrusion 23b which protrudes in the long hole 22 was formed in the lower surface of the spacer 23, and the width dimension of this protrusion 23b was set larger than the external dimension of the axial part 20a of the cylindrical body 20, slidability The protruding portion 23b of the spacer 23 which is excellent in the function can function as a guide portion of the long hole 22, and the slide member 8 is slightly loosened within the clearance between the shaft portion 20a of the cylindrical body 20 and the long hole 22. Even if this occurs, the peripheral edge portion of the long hole 22 does not collide with the metal shaft portion 20a, so that rattle noise can be more reliably suppressed.
[0036]
In the above embodiment, the guide pin 17 b of the drive arm 17 connected to the upper fulcrum of the movable nose 5 is inserted into the movable side guide hole 13 of the slide member 8 and the fixed side guide hole 15 of the bracket 14, and the slide member 8. The front panel device that rotates after the movable nose 5 is moved forward by a predetermined amount while moving up and down is explained. However, a guide pin is provided at the upper fulcrum of the movable nose 5 instead of the drive arm 17. By engaging the guide pin with a guide groove formed on the inner surface of the front panel 2, the movable nose 5 rotates between the standing position and the fully open position as the slide member 8 reciprocates. The present invention can also be applied to a front panel device.
[0037]
【The invention's effect】
The present invention is implemented in the form as described above, and has the following effects.
[0038]
A plate spring is placed on a slide member that is reciprocated in the front-rear direction of the main unit through a synthetic resin spacer, and both ends of the plate spring are formed into a pair of cylindrical bodies that guide the long holes of the slide member. Since the thick part formed in the spacer is brought into contact with the lower surface of the leaf spring between the set screws, the leaf spring having both ends screwed to the cylindrical body is fixed. The spacer is abutted against the thick portion of the spacer and bent in a curved shape, and the spacer is pressed against the upper surface of the slide member with a uniform force by the reaction force of the leaf spring, thereby preventing the smooth movement of the slide member. The rattle noise can be surely suppressed.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a cross-sectional view of an essential part showing a state in which a movable nose of a front panel device according to an embodiment is standing in a retracted position.
FIG. 2 is an exploded perspective view showing a drive mechanism for a movable nose.
FIG. 3 is a plan view showing a drive mechanism of a slide member.
FIG. 4 is a plan view of an elastic metal plate.
FIG. 5 is a cross-sectional view showing a connecting portion between a movable nose and a slide member.
FIG. 6 is a side view of a torsion coil spring.
FIG. 7 is a top view of a torsion coil spring.
FIG. 8 is an operation explanatory view of a torsion coil spring.
9 is a cross-sectional view taken along line IX-IX in FIG.
FIG. 10 is an exploded perspective view showing a slide member, a plate-like spacer, and a leaf spring.
FIG. 11 is a cross-sectional view of a principal part showing a state in which a movable nose is standing at a forward position.
FIG. 12 is a cross-sectional view of the main part showing a state immediately after the movable nose starts to rotate in the fully open direction.
FIG. 13 is a cross-sectional view of a main part showing a state where the movable nose is fully opened.
[Explanation of symbols]
1 Chassis
2 Front panel
5 movable nose
6 First connecting pin
7 Second connecting pin
8 Slide member
13 Movable guide hole
14 Bracket
15 Fixed side guide hole
17 Drive arm
17b Guide pin
18 Torsion coil spring
20 Tubular body
20a Shaft
21 Lower spacer
22 long hole
23 Spacer
23a hole
23b Protrusion
23c Thick part
24 leaf spring
24a hole
25 washer
26 Screw

Claims

At least two cylindrical bodies provided at a predetermined interval in the front-rear direction in the main body device, a slide member provided with long holes to be inserted into these cylindrical bodies, both the cylindrical bodies, and the long holes Driving means for reciprocating the slide member in the front-rear direction of the main body device using guide means, a movable nose disposed on the front surface of the main body device, and lower portions on both sides of the movable nose on the distal end side of the slide member In the front panel device of the in-vehicle electronic device, which includes a connecting pin that is rotatably connected, and the movable nose rotates around the connecting pin as the slide member reciprocates.
A synthetic resin spacer having a thick portion is placed on the slide member, and both end portions of a leaf spring placed on the spacer are fixed to the cylindrical body, and the cylindrical body is placed between the cylindrical bodies. A front panel device for an in-vehicle electronic device, wherein a thick portion is pressed against a lower surface of the leaf spring.

2. The front panel device for an on-vehicle electronic device according to claim 1, wherein a protrusion projecting into the elongated hole is formed on the lower surface of the spacer.

3. The front panel device for an in-vehicle electronic device according to claim 2, wherein a width dimension of the protrusion is set larger than an outer dimension of the cylindrical body.

The in-vehicle electronic device according to any one of claims 1 to 3, wherein a lower spacer made of a synthetic resin is disposed on a lower surface of the slide member, and the lower spacer is locked to the cylindrical body. Equipment front panel device.