JP4146547B2

JP4146547B2 - Clip mounting seat for interior parts for vehicles

Info

Publication number: JP4146547B2
Application number: JP24382098A
Authority: JP
Inventors: 孝岩崎
Original assignee: TS Tech Co Ltd
Current assignee: TS Tech Co Ltd
Priority date: 1998-08-28
Filing date: 1998-08-28
Publication date: 2008-09-10
Anticipated expiration: 2018-08-28
Also published as: JP2000071766A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両用内装部品の裏面側等に設けられるクリップ取付座に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
車両用の内装部品を車体パネルに取り付ける場合、例えば、ドアライニングをドアパネルに取り付ける場合において、ドアライニングの裏面には、図６に示すような取付構造をもって、クリップ取付座１にクリップ２が備えられる。
図６は従来のクリップ取付構造を示すもので、クリップ２とクリップ取付座１を分解して示している。
【０００３】
先ず、図示しないドアライニングの裏面側に一体（別体でも可）に形成されるクリップ取付座１は、一部が開放された立ち上がり周壁１ａ上のクリップ着座部１ｂにクリップ係止穴１ｃを有している。クリップ係止穴１ｃは、拡開するサイドガイド部１ｄ，１ｄにより一部が開放され、その開放部１ｅは、クリップ２の首部２ａの径より小さい。
なお、サイドガイド部１ｄ，１ｄの両側の上面には、図７に示したように、１個の小突起１ｆがそれぞれ設けられており、図中、１ｇはガイドリブである。
また、クリップ２は、首部２ａの上下にフランジ部２ｂ，２ｃを有して、その上方に膨出形状の係止頭部２ｄを有している。この係止頭部２ｄが、図示しないドアパネルの内側に設けた取付ボスの係止穴に弾性変形して填め込まれる。
【０００４】
以上のクリップ２は、ドアライニング裏面側のクリップ取付座１に対し、そのクリップ着座部１ｂの上下面をフランジ部２ｂ，２ｃで挟むようにして、サイドガイド部１ｄ，１ｄから開放部１ｅを通して首部２ａをクリップ係止穴１ｃに填め込むことで、装着される。
こうしてクリップ２を裏面側に備えたドアライニングは、ストックされた後、所定の組立ラインへ搬送されて、ドアパネルの内側に設けた取付ボスの係止穴に係止頭部２ｄを填め込むことで、ドアパネルに装着される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、従来のクリップ取付構造では、クリップ係止穴１ｃの開放部１ｅをクリップ２の首部２ａの径より小さくしてあるが、搬送時の振動や外力の作用等によって、クリップ着座部１からクリップ２が脱落しやすいという問題に対処し、サイドガイド部１ｄ，１ｄの両側の上面に小突起１ｆ，１ｆをそれぞれ設けて、クリップ２の脱落防止を図っていた。
しかし、このように、サイドガイド部１ｄ，１ｄの両側上に小突起１ｆ，１ｆがあることから、クリップ取付座１にクリップ２を装着する際に、小突起１ｆ，１ｆの存在によってクリップ２が入れにくいという問題があった。
【０００６】
そこで、本発明の目的は、車両用内装部品に装着状態でクリップの外れを防止できるとともに、クリップ係止穴へのクリップの挿入が容易に行えるようにしたクリップ取付座を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
以上の課題を解決すべく請求項１記載の発明は、首部上に膨出形状の係止頭部を有するクリップが前記首部を挿入して係止されるクリップ係止穴と、このクリップ係止穴に向けて前記クリップ首部を案内するガイド溝と、をクリップ着座部に有する、車両用内装部品のクリップ取付座であって、前記クリップ着座部に前記クリップ係止穴の周囲と前記ガイド溝の少なくとも一側方とを分断する切欠部を形成するとともに、この切欠部側で前記ガイド溝を前記クリップ係止穴の内方に突出した構成、を特徴としている。
【０００８】
ここで、クリップは、弾性を具備する合成樹脂製のもので、その首部が、ガイド溝から挿入してクリップ係止穴に係止され、また、係止頭部が、ドアパネルの内側等に設けた取付ボスの係止穴に弾性変形して填め込まれる。
クリップ取付座は、ドアライニング等の内装部品の裏側に一体または別体に設けられるものである。
車両用内装部品としては、ドアライニングの他、サイドモールやセンターピラーガーニッシュ等が挙げられるが、他の内装部品であっても良い。
【０００９】
以上のように、請求項１記載の発明によれば、車両用内装部品のクリップ取付座において、クリップ着座部にクリップ係止穴周囲とガイド溝の少なくとも一側方とを分断する切欠部を形成して、この切欠部側でガイド溝をクリップ係止穴の内方に突出したので、クリップ係止穴へのクリップの装着状態において、ガイド溝の少なくとも一側方がクリップ係止穴内方へ突出しており、その突出部によりクリップの外れが阻止される。
しかも、クリップをガイド溝からクリップ係止穴に挿入する際には、ガイド溝のクリップ係止穴内方への突出部が切欠部の存在により弾性変形して逃げることから、クリップが容易に挿入される。
【００１０】
本発明は、車両用内装部品のクリップ取付座であって、前記切欠部が前記ガイド溝の両側方に形成されている構成、を特徴としている。
【００１１】
このように、本発明によれば、切欠部がガイド溝の両側方に形成されているので、クリップ係止穴へのクリップの装着状態において、ガイド溝両側方のクリップ係止穴内方への突出部によってクリップの外れがより確実に阻止される。
【００１２】
本発明は、車両用内装部品のクリップ取付座であって、前記クリップ取付座の周壁に前記切欠部と連続する側面切欠部を形成した構成、を特徴としている。
【００１３】
このように、本発明によれば、クリップ取付座の周壁に切欠部と連続する側面切欠部を形成したので、クリップをガイド溝からクリップ係止穴に挿入する際に、ガイド溝のクリップ係止穴内方への突出部が切欠部及び側面切欠部の存在により簡単に弾性変形して側方に逃げることから、クリップが極めて容易に挿入される。また、クリップ装着状態において、クリップ着座面に対し外力が作用した場合、ガイド溝の側方部が切欠部及び側面切欠部の存在により窪むように弾性変形することから、車両用内装部品に対する外力の伝達が緩和される。
【００１４】
本発明は、車両用内装部品のクリップ取付座であって、前記周壁に前記ガイド溝の側方部が前記側面切欠部から容易に撓曲変形な可撓部を形成した構成、を特徴としている。例えば、可撓部は、ガイド溝の側方部が側面切欠部から容易に撓曲変形するものであれば、どのような構成のものでも良い。
【００１５】
このように、本発明によれば、周壁にガイド溝の側方部が側面切欠部から容易に撓曲変形な可撓部を形成したので、この可撓部の存在によって、ガイド溝のクリップ係止穴内方への突出部がより容易に撓曲変形して側方に逃げ易くなるとともに、クリップ装着状態でクリップ着座面に対し外力が作用した場合にガイド溝の側方部が窪むように容易に撓曲変形する。従って、クリップが一段と容易に挿入できるようになるとともに、車両用内装部品に対する外力の伝達も効果的に緩和できる。
【００１６】
本発明は、車両用内装部品のクリップ取付座であって、前記可撓部が前記側面切欠部の端部と交差して前記周壁の内面に形成した凹条部である構成、を特徴としている。例えば、凹条部は、肉抜きにより一体成形したものが挙げられるが、後加工により形成したものでも良い。
【００１７】
このように、本発明によれば、可撓部が側面切欠部の端部と交差して周壁の内面に形成した凹条部なので、この凹条部において、周壁が外側や内側に容易に撓曲変形して、ガイド溝のクリップ係止穴内方への突出部が側方に逃げ易くなるとともに、クリップ装着状態でクリップ着座面に対し外力が作用した場合にガイド溝の側方部が窪み易くなる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明に係る車両用内装部品のクリップ取付座の実施の形態例を図１から図５に基づいて説明する。
先ず、図１は本発明を適用した車両用内装部品の一例としてのドアライニングを裏面側から見た概略正面図で、図２はそのクリップ取付座を拡大して示すもので、図２（ａ）はクリップ着座面を示した平面図、図２（ｂ）は図２（ａ）を右側から示した側面図である。
そして、図３は本発明のクリップ取付座の外観を示した斜視図である。
【００１９】
始めに、図１に示したように、樹脂製のドアライニング１０の内側には、複数（図示例では６個）のクリップ取付座１１，１１，１１，…が一体に形成されていて、これらのクリップ取付座１１，１１，１１，…には、クリップ２１，２１，２１，…がそれぞれ装着して備えられている。
クリップ２１は、可撓性を有する合成樹脂製の一体成型品で、図５に示したように、首部２２の上下に下部フランジ部２３及び上部フランジ部２４を有して、その上部フランジ部２４の上に膨出形状の係止頭部２５を有している。
【００２０】
また、クリップ取付座１１は、図２及び図３に拡大して示したように、一部が開放された周壁１２上のクリップ着座部１３に、クリップ係止穴１４及びガイド溝１５を有している。このクリップ取付座１１の内方には、ドアライニング１０に一体に形成したガイドリブ１６が左右中心線上に位置している。
ここで、クリップ係止穴１４は、図２（ａ）に示されるように、クリップ２１の首部２２より大径で、図５に示されるように、下部フランジ部２３及び上部フランジ部２４より小径のものである。
なお、ガイド溝１５は、クリップ係止穴１４から開放端に向かって幅が徐々に広がるテーパ形状のものである。
【００２１】
そして、クリップ着座部１３には、クリップ係止穴１４の周囲とガイド溝１５の両側方とを分断して両側方に延びる横方向の切欠部１７，１７が形成されている。
この横方向の切欠部１７，１７に沿った部分において、ガイド溝１５がクリップ係止穴１４の内方に突出する内方突出部１５ａ，１５ａを有しており、図２（ａ）に示されるように、この内方突出部１５ａ，１５ａの幅ｗは、クリップ２１の首部２２の径より小さいものとなっている。
【００２２】
さらに、周壁１２の両側部には、クリップ着座部１３の横方向の切欠部１７，１７と各々直線的に連続する縦方向の側面切欠部１８，１８が形成されている。この縦方向の側面切欠部１８，１８の下端部は、周壁１２の中間部まで各々延びている。
また、周壁１２の両側部内面には、側面切欠部１８，１８の下端部から水平に連続して周壁１２の開放端に各々延びる凹条部１９，１９が形成されている。この凹条部１９は、肉抜きにより一体成形されていて、容易に撓曲変形する可撓部として機能する。
【００２３】
次に、クリップ２１の取付方を説明する。
先ず、クリップ２１の係止頭部２５を手指で持ち、クリップ取付座１１のクリップ着座部１３に対して、そのガイド溝１５の開放端側において、クリップ２１の首部２２を臨ませながら、下部フランジ部２３及び上部フランジ部２４間にクリップ着座部１３を挟むようにする。
こうして、ガイド溝１５に首部２２を入れると同時に、クリップ２１をガイド溝１５に沿わせてクリップ係止穴１４まで挿入する。
【００２４】
ここで、クリップ係止穴１４へのクリップ２１の挿入時、図４（ａ）に示した挿入前の状態から、ガイド溝１５は、図４（ｂ）に示したように、クリップ２１の首部２２により内方突出部１５ａ，１５ａが左右に押し広げられる。
このように内方突出部１５ａ，１５ａが左右に押し広げられるのは、クリップ着座部１３の横方向の切欠部１７，１７と、周壁１２の縦方向の側面切欠部１８，１８と、周壁１２内面の凹条部１９，１９とがあるためである。
従って、クリップ２１が容易に挿入できる。
なお、クリップ着座部１３に横方向の切欠部１７，１７があるだけでも、ガイド溝１５の内方突出部１５ａ，１５ａが切欠部１７，１７の存在により後方に逃げて、クリップ２１の挿入が可能となる。
【００２５】
そして、クリップ取付座１１へのクリップ２１の装着状態においては、ガイド溝１５において、クリップ２１の首部２２の径より小さい幅ｗの内方突出部１５ａ，１５ａが手前に位置しているため、クリップ２１がガイド溝１５側へ容易には抜けないものとなっている。
従って、搬送時の振動や外力の作用等によっても、クリップ取付座１１（クリップ係止穴１４）からのクリップ２１の脱落を防止できる。
【００２６】
以上の通り、クリップ２１をクリップ取付座１１にワンタッチで装着できる上、その後のクリップ２１の脱落を防止できる。
従って、組立ラインにおいて、図示しないドアパネルの内側に設けた、例えば、図５に示したような取付ボス３１の係止穴３２に、所定個数のクリップ２１の係止頭部２５を弾性変形させてそれぞれ填め込むことで、ドアライニング１０の組付が行える。
【００２７】
そして、図示しない車両において、例えば、衝突により、図５に示したように、衝撃力Ｆが作用した場合、その衝撃力Ｆは、取付ボス３１及びクリップ２１を介してクリップ取付座１１に作用する。
しかし、衝撃力Ｆが作用すると、クリップ着座部１３の横方向の切欠部１７，１７と、周壁１２の縦方向の側面切欠部１８，１８と、周壁１２内面の凹条部１９，１９の存在によって、図５に仮想線で示したように、クリップ着座部１３のガイド溝１５の両側方部分が容易に撓曲変形して窪む。
従って、衝撃力Ｆのドアライニング１０への伝達を効果的に緩和できる。
【００２８】
なお、以上の実施の形態例においては、車両用ドアライニングに設けたクリップ取付座としたが、本発明はこれに限定されるものではなく、サイドモールやセンターピラーガーニッシュ等、他の車両用内装部品やその他の部品装着のために設けるクリップ取付座であっても良い。
また、切欠部の大きさや形状は任意であり、凹条部は後加工により形成しても良く、さらに、可撓部は素材を変えて形成しても良く、その他、各部材の具体的な細部構造等についても適宜に変更可能であることは勿論である。
【００２９】
【発明の効果】
以上のように、請求項１記載の発明に係る車両用内装部品のクリップ取付座によれば、クリップ装着状態において、先ず、ガイド溝の少なくとも一側方がクリップ係止穴内方へ突出しているため、その突出部によってクリップの外れを防止することができ、しかも、クリップをガイド溝からクリップ係止穴に挿入する際には、ガイド溝のクリップ係止穴内方への突出部が切欠部の存在により弾性変形して逃げるため、クリップを容易に挿入することができる。
【００３０】
本発明に係る車両用内装部品のクリップ取付座によれば、クリップ装着状態において、ガイド溝両側方のクリップ係止穴内方への突出部によってクリップの外れをより確実に防止することができる。
【００３１】
本発明に係る車両用内装部品のクリップ取付座によれば、クリップをクリップ係止穴に挿入する際に、ガイド溝のクリップ係止穴内方への突出部が切欠部及び側面切欠部の存在により簡単に弾性変形して側方に逃げるため、クリップを極めて容易に挿入することができ、また、クリップ装着状態において、クリップ着座面に対し外力が作用した場合、ガイド溝の側方部が切欠部及び側面切欠部の存在により窪むように弾性変形するため、車両用内装部品に対する外力の伝達を緩和することができる。
【００３２】
本発明に係る車両用内装部品のクリップ取付座によれば、周壁に形成した可撓部の存在によって、ガイド溝のクリップ係止穴内方への突出部がより容易に撓曲変形して側方に逃げ易くなり、かつ、クリップ装着状態でクリップ着座面に対し外力が作用した場合にガイド溝の側方部が窪むように容易に撓曲変形するため、クリップを一段と容易に挿入することができるとともに、車両用内装部品に対する外力の伝達も効果的に緩和することができる。
【００３３】
本発明に係る車両用内装部品のクリップ取付座によれば、内面の凹条部において、周壁が外側や内側に容易に撓曲変形するため、ガイド溝のクリップ係止穴内方への突出部を側方に逃げ易くすることができるとともに、クリップ装着状態でクリップ着座面に対し外力が作用した場合にガイド溝の側方部を窪み易くすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を適用した車両用内装部品の一例としてのドアライニングを裏面側から見た概略正面図である。
【図２】図１のクリップ取付座を拡大して示すもので、（ａ）はクリップ着座面を示した平面図、（ｂ）は（ａ）を右側から示した側面図である。
【図３】図２のクリップ取付座を示す斜視図である。
【図４】図３のクリップ取付座をガイド溝側から示すもので、（ａ）はクリップ挿入前の状態を示した正面図、（ｂ）はクリップ挿入時の変形状態を示した正面図である。
【図５】本発明によるクリップ取付座へのクリップ装着状態での外力に対する緩和機能を説明する部分破断正面図である。
【図６】従来のクリップ取付構造を示すもので、クリップとクリップ取付座を分解して示した斜視図である。
【図７】図６の矢印Ａ−Ａ線に沿った断面図である。
【符号の説明】
１０ドアライニング（内装部品）
１１クリップ取付座
１２周壁
１３クリップ着座部
１４クリップ係止穴
１５ガイド溝
１５ａ内方突出部
１６ガイドリブ
１７切欠部
１８側面切欠部
１９凹条部（可撓部）
２１クリップ
２２首部
２３下部フランジ部
２４上部フランジ部
２５係止頭部
３１取付ボス
３２係止穴[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a clip mounting seat provided on the back side of a vehicle interior part.
[0002]
[Prior art]
When attaching interior parts for a vehicle to a vehicle body panel, for example, when attaching a door lining to a door panel, the clip mounting seat 1 is provided with a clip 2 on the back surface of the door lining with an attachment structure as shown in FIG. .
FIG. 6 shows a conventional clip mounting structure, in which the clip 2 and the clip mounting seat 1 are disassembled.
[0003]
First, the clip mounting seat 1 formed integrally (or separately) on the back side of a door lining (not shown) has a clip locking hole 1c in the clip seating portion 1b on the rising peripheral wall 1a that is partially opened. is doing. A part of the clip locking hole 1c is opened by the side guide portions 1d and 1d that expand, and the opening portion 1e is smaller than the diameter of the neck portion 2a of the clip 2.
In addition, as shown in FIG. 7, one small protrusion 1f is provided on the upper surface on both sides of the side guide portions 1d and 1d, and 1g in the figure is a guide rib.
The clip 2 has flange portions 2b and 2c above and below the neck portion 2a, and has a bulging-shaped locking head 2d above the flange portion 2b. This locking head 2d is elastically deformed and fitted into a locking hole of a mounting boss provided inside a door panel (not shown).
[0004]
The above clip 2 is configured such that the upper and lower surfaces of the clip seating portion 1b are sandwiched by the flange portions 2b and 2c with respect to the clip mounting seat 1 on the back side of the door lining, and the neck portion 2a is passed through the opening portion 1e from the side guide portions 1d and 1d. It is mounted by being inserted into the clip locking hole 1c.
Thus, the door lining provided with the clip 2 on the back side is stocked and then transported to a predetermined assembly line, and the locking head 2d is inserted into the locking hole of the mounting boss provided inside the door panel. To be mounted on the door panel.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, in the conventional clip mounting structure, the opening portion 1e of the clip locking hole 1c is made smaller than the diameter of the neck portion 2a of the clip 2. In order to prevent the clip 2 from falling off, the small protrusions 1f and 1f are respectively provided on the upper surfaces on both sides of the side guide portions 1d and 1d.
However, since there are small protrusions 1f and 1f on both sides of the side guide portions 1d and 1d in this way, when the clip 2 is mounted on the clip mounting seat 1, the clip 2 is caused by the presence of the small protrusions 1f and 1f. There was a problem that it was difficult to put.
[0006]
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a clip mounting seat that can prevent the clip from being detached when mounted on an interior part for a vehicle, and can easily insert the clip into the clip locking hole.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above problems, the invention according to claim 1 is a clip locking hole in which a clip having a bulging-shaped locking head on the neck is inserted and locked, and the clip locking. A clip mounting seat for an interior part for a vehicle having a guide groove for guiding the clip neck toward the hole in the clip seating portion, wherein the clip seating portion has a periphery of the clip locking hole and the guide groove. It is characterized in that a notch part for dividing at least one side is formed and the guide groove protrudes inward of the clip locking hole on the notch part side.
[0008]
Here, the clip is made of a synthetic resin having elasticity, and the neck portion is inserted from the guide groove and locked to the clip locking hole, and the locking head is provided inside the door panel. It is elastically deformed and inserted into the locking hole of the mounting boss.
The clip mounting seat is provided integrally or separately on the back side of interior parts such as a door lining.
Examples of vehicle interior parts include a door molding, a side molding, a center pillar garnish, and the like, but other interior parts may also be used.
[0009]
As described above, according to the first aspect of the present invention, in the clip mounting seat of the vehicle interior part, the clip seat portion is formed with the cutout portion that divides the periphery of the clip locking hole and at least one side of the guide groove. Since the guide groove protrudes inward of the clip locking hole on the notch portion side, at least one side of the guide groove protrudes inward of the clip locking hole when the clip is mounted in the clip locking hole. The protrusion prevents the clip from coming off.
In addition, when the clip is inserted from the guide groove into the clip locking hole, the protruding portion of the guide groove into the clip locking hole is elastically deformed due to the presence of the notch, so that the clip is easily inserted. The
[0010]
The present invention is a clip mounting seat for a vehicle interior part, characterized in that the notch is formed on both sides of the guide groove.
[0011]
As described above, according to the present invention, since the notches are formed on both sides of the guide groove, in the state where the clip is mounted in the clip locking hole, the both sides of the guide groove protrude inward to the clip locking hole. The clip prevents the clip from coming off more reliably.
[0012]
The present invention is a clip mounting seat for an interior part for a vehicle, and is characterized in that a side surface cutout portion continuous with the cutout portion is formed on a peripheral wall of the clip mounting seat.
[0013]
As described above, according to the present invention , since the side wall notch portion that is continuous with the notch portion is formed on the peripheral wall of the clip mounting seat, when the clip is inserted into the clip locking hole from the guide groove, the clip locking of the guide groove is performed. Since the protrusion inward of the hole is easily elastically deformed due to the presence of the notch and the side notch and escapes to the side, the clip can be inserted very easily. In addition, when an external force is applied to the clip seating surface in the clip mounting state, the lateral portion of the guide groove is elastically deformed so as to be recessed due to the presence of the cutout portion and the side cutout portion. Is alleviated.
[0014]
The present invention is a clip mounting seat for a vehicle interior part, and is characterized in that a side portion of the guide groove is formed on the peripheral wall with a flexible portion that can be easily bent and deformed from the side cutout portion. . For example, the flexible portion may have any configuration as long as the side portion of the guide groove is easily bent and deformed from the side cutout portion.
[0015]
Thus, according to the present invention, since the side portion of the guide groove in the circumferential wall to form a readily flexed deformed flexible portion from the side notch, by the presence of the flexible portion, the guide groove of the clip The protrusion inward of the locking hole is more easily bent and deformed, making it easier to escape to the side, and when the external force is applied to the clip seating surface when the clip is attached, the side part of the guide groove is easily recessed. To bend. Therefore, the clip can be more easily inserted, and transmission of external force to the vehicle interior part can be effectively mitigated.
[0016]
The present invention is a clip mounting seat for an interior part for a vehicle, wherein the flexible portion is a recess formed on the inner surface of the peripheral wall so as to intersect with an end portion of the side cutout portion. . For example, the concave strip portion may be formed integrally by hollowing out, but may be formed by post-processing.
[0017]
Thus , according to the present invention, since the flexible portion is a concave strip formed on the inner surface of the peripheral wall so as to intersect with the end of the side cutout, the peripheral wall can be easily bent outward or inward in the concave strip. Due to bending deformation, the protrusion of the guide groove to the inside of the clip locking hole can easily escape to the side, and when the external force acts on the clip seating surface when the clip is attached, the side part of the guide groove is easily recessed. Become.
[0018]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiments of clip mounting seats for vehicle interior parts according to the present invention will be described below with reference to FIGS.
First, FIG. 1 is a schematic front view of a door lining as an example of an interior part for a vehicle to which the present invention is applied as seen from the back side, and FIG. 2 is an enlarged view of the clip mounting seat, and FIG. ) Is a plan view showing a clip seating surface, and FIG. 2B is a side view showing FIG. 2A from the right side.
FIG. 3 is a perspective view showing the appearance of the clip mounting seat of the present invention.
[0019]
First, as shown in FIG. 1, a plurality (six in the illustrated example) of clip mounting seats 11, 11, 11,... Are integrally formed inside the resin door lining 10. Are attached to clips 21, 21, 21,..., Respectively.
The clip 21 is an integrally molded product made of synthetic resin having flexibility. As shown in FIG. 5, the clip 21 has a lower flange portion 23 and an upper flange portion 24 above and below the neck portion 22, and the upper flange portion 24. It has a bulging-shaped locking head 25 on the top.
[0020]
Further, as shown in FIGS. 2 and 3 in an enlarged manner, the clip mounting seat 11 has a clip locking hole 14 and a guide groove 15 in the clip seating portion 13 on the peripheral wall 12 partially opened. ing. Inside the clip mounting seat 11, guide ribs 16 formed integrally with the door lining 10 are positioned on the left-right center line.
Here, the clip locking hole 14 has a larger diameter than the neck portion 22 of the clip 21 as shown in FIG. 2A and a smaller diameter than the lower flange portion 23 and the upper flange portion 24 as shown in FIG. belongs to.
The guide groove 15 has a tapered shape in which the width gradually increases from the clip locking hole 14 toward the open end.
[0021]
The clip seating portion 13 is formed with lateral cutout portions 17, 17 that divide the periphery of the clip locking hole 14 and both sides of the guide groove 15 and extend to both sides.
The guide groove 15 has inward projecting portions 15a and 15a projecting inwardly of the clip locking holes 14 at portions along the lateral cutout portions 17 and 17, which are shown in FIG. As described above, the width w of the inward projecting portions 15 a and 15 a is smaller than the diameter of the neck portion 22 of the clip 21.
[0022]
Further, on both sides of the peripheral wall 12, longitudinal side notches 18, 18 that are linearly continuous with the lateral notches 17, 17 of the clip seat 13 are formed. The lower end portions of the vertical side surface notches 18 and 18 extend to the middle portion of the peripheral wall 12.
In addition, on the inner surfaces of both side portions of the peripheral wall 12, recessed strip portions 19, 19 are formed that extend horizontally from the lower ends of the side surface cutout portions 18, 18 respectively to the open end of the peripheral wall 12. This concave strip portion 19 is integrally formed by thinning and functions as a flexible portion that easily bends and deforms.
[0023]
Next, how to attach the clip 21 will be described.
First, the clip 21 has a locking head 25 with fingers, and the clip seating portion 13 of the clip mounting seat 11 faces the neck 22 of the clip 21 on the open end side of the guide groove 15 while lower flange The clip seating portion 13 is sandwiched between the portion 23 and the upper flange portion 24.
In this way, the neck portion 22 is inserted into the guide groove 15, and at the same time, the clip 21 is inserted along the guide groove 15 to the clip locking hole 14.
[0024]
Here, when the clip 21 is inserted into the clip locking hole 14, the guide groove 15 extends from the state before the insertion shown in FIG. 4A to the neck portion of the clip 21 as shown in FIG. 4B. 22, the inward projecting portions 15a and 15a are pushed right and left.
The inwardly projecting portions 15a and 15a are thus expanded to the left and right in such a manner that the cutout portions 17 and 17 in the horizontal direction of the clip seating portion 13, the side cutout portions 18 and 18 in the vertical direction of the peripheral wall 12, and the peripheral wall 12 This is because of the inner groove 19 and 19.
Therefore, the clip 21 can be easily inserted.
Even if the clip seating portion 13 has only the lateral cutout portions 17, 17, the inward projecting portions 15 a, 15 a of the guide groove 15 escape backward due to the presence of the cutout portions 17, 17, and the clip 21 can be inserted. It becomes possible.
[0025]
When the clip 21 is mounted on the clip mounting seat 11, the inward projecting portions 15 a and 15 a having a width w smaller than the diameter of the neck portion 22 of the clip 21 are positioned in the guide groove 15. 21 is not easily removed to the guide groove 15 side.
Accordingly, it is possible to prevent the clip 21 from dropping from the clip mounting seat 11 (clip locking hole 14) due to vibration during transportation and the action of external force.
[0026]
As described above, the clip 21 can be attached to the clip mounting seat 11 with one touch, and the subsequent clip 21 can be prevented from falling off.
Therefore, in the assembly line, for example, the locking heads 25 of the predetermined number of clips 21 are elastically deformed in the locking holes 32 of the mounting boss 31 as shown in FIG. The door lining 10 can be assembled by inserting each.
[0027]
Then, in an unillustrated vehicle, for example, when an impact force F acts due to a collision as shown in FIG. 5, the impact force F acts on the clip mounting seat 11 via the mounting boss 31 and the clip 21. .
However, when the impact force F acts, the presence of the lateral cutout portions 17 and 17 of the clip seat portion 13, the longitudinal side cutout portions 18 and 18 of the peripheral wall 12, and the concave strip portions 19 and 19 on the inner surface of the peripheral wall 12. Thus, as shown by phantom lines in FIG. 5, both side portions of the guide groove 15 of the clip seating portion 13 are easily bent and deformed.
Therefore, the transmission of the impact force F to the door lining 10 can be effectively mitigated.
[0028]
In the above embodiment, the clip mounting seat provided on the vehicle door lining is used. However, the present invention is not limited to this, and other vehicle interiors such as a side molding and a center pillar garnish. It may be a clip mounting seat provided for mounting components or other components.
In addition, the size and shape of the notch portion are arbitrary, the recess portion may be formed by post-processing, and the flexible portion may be formed by changing the material. Of course, the detailed structure and the like can be changed as appropriate.
[0029]
【The invention's effect】
As described above, according to the clip mounting seat of the vehicle interior part according to the first aspect of the present invention, at least one side of the guide groove protrudes inward in the clip locking hole in the clip mounting state. The protrusion can prevent the clip from coming off, and when the clip is inserted from the guide groove into the clip locking hole, the protrusion of the guide groove into the clip locking hole has a notch. Therefore, the clip can be easily inserted.
[0030]
According to the clip mounting seat of the vehicle interior part according to the present invention , in the clip mounting state, the clip can be more reliably prevented from coming off by the protruding portions inward of the clip locking holes on both sides of the guide groove.
[0031]
According to the clip mounting seat of the vehicle interior part according to the present invention , when the clip is inserted into the clip locking hole, the protrusion of the guide groove into the clip locking hole is caused by the presence of the cutout portion and the side cutout portion. Since it easily elastically deforms and escapes to the side, the clip can be inserted very easily.When an external force is applied to the clip seating surface when the clip is attached, the side of the guide groove is notched. And since it is elastically deformed so as to be recessed due to the presence of the side cutout, the transmission of external force to the vehicle interior part can be mitigated.
[0032]
According to the clip mounting seat of the vehicle interior part according to the present invention , the protrusion of the guide groove into the clip locking hole inward is more easily bent and deformed by the presence of the flexible portion formed on the peripheral wall. In addition, when an external force is applied to the clip seating surface when the clip is attached, the guide groove can be easily bent and deformed so that the side portion of the guide groove is recessed, so that the clip can be inserted more easily. Also, the transmission of external force to the vehicle interior parts can be effectively mitigated.
[0033]
According to the clip mounting seat of the interior part for a vehicle according to the present invention , since the peripheral wall easily bends and deforms outward or inward in the concave strip portion on the inner surface, the protrusion portion of the guide groove to the inner side of the clip locking hole is provided. In addition to being able to escape to the side, the side portion of the guide groove can be easily recessed when an external force is applied to the clip seating surface in the clip-mounted state.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a schematic front view of a door lining as an example of a vehicle interior part to which the present invention is applied as viewed from the back side.
2 is an enlarged view of the clip mounting seat of FIG. 1. FIG. 2 (a) is a plan view showing a clip seating surface, and FIG. 2 (b) is a side view showing (a) from the right side.
3 is a perspective view showing the clip mounting seat of FIG. 2; FIG.
4 shows the clip mounting seat of FIG. 3 from the guide groove side, (a) is a front view showing a state before the clip is inserted, and (b) is a front view showing a deformed state when the clip is inserted. is there.
FIG. 5 is a partially broken front view illustrating a mitigating function against an external force when the clip is mounted on the clip mounting seat according to the present invention.
FIG. 6 is a perspective view showing a conventional clip mounting structure, in which a clip and a clip mounting seat are disassembled.
7 is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG.
[Explanation of symbols]
10 Door lining (interior parts)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 11 Clip mounting seat 12 Peripheral wall 13 Clip seating part 14 Clip latching hole 15 Guide groove 15a Inner protrusion part 16 Guide rib 17 Notch part 18 Side notch part 19 Concave part (flexible part)
21 Clip 22 Neck 23 Lower flange 24 Upper flange 25 Locking head 31 Mounting boss 32 Locking hole

Claims

A clip locking hole in which a clip having a bulging-shaped locking head on the neck is inserted and locked; and a guide groove for guiding the clip neck toward the clip locking hole. A clip mounting seat for interior parts for vehicles having a clip seating portion,
The clip seating portion is formed with a notch for dividing the periphery of the clip locking hole and at least one side of the guide groove, and the protrusion provided in the guide groove on the notch side is clip-locked. projecting inwardly of the hole,
Forming a side notch continuous with the notch on the peripheral wall of the clip mounting seat;
A side portion of the guide groove is formed on the peripheral wall to form a flexible portion that is easily bent and deformed from the side cutout portion,
A clip mounting seat for an interior part for a vehicle , wherein the flexible portion is a concave strip portion formed on an inner surface of the peripheral wall so as to intersect with an end portion of the side cutout portion .

The clip mounting seat for an interior part for a vehicle according to claim 1, wherein the notch is formed on both sides of the guide groove.