JP3566010B2

JP3566010B2 - Radiator grill mounting structure

Info

Publication number: JP3566010B2
Application number: JP00028497A
Authority: JP
Inventors: 孝和酒井; 真幸渡辺; 健一三由
Original assignee: Nissan Motor Co Ltd; Calsonic Kansei Corp
Current assignee: Nissan Motor Co Ltd; Calsonic Kansei Corp
Priority date: 1997-01-06
Filing date: 1997-01-06
Publication date: 2004-09-15
Anticipated expiration: 2017-01-06
Also published as: JPH10194061A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ラジエータグリルの取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種のラジエータグリルの取付構造としては、図４ないし図６に示すものや出典、特開平６−２１９２２５号公報に記載されたものがある。
図４ないし図６において、４０は、ラジエータの前部に配置されるラジエータグリルであって、ラジエータグリルの後面の、左右両側の上部及び下部にそれぞれ取付部４２が設けられている（図では右側の取付部４２のみ示す）。各取付部４２は、大略、上面４２ａ、側面４２ｂ及び後面４２ｃとを有するボックス構造をなしており、後面４２ｃに設けられた孔４２ｄに別体の合成樹脂製の弾性変位可能な爪部４４ａを有するクリップ４４がねじ込まれている。そして、ラジエータグリル４０を車体前方から車体に向かって動かして、このときに前記クリップ４４の爪部４４ａを車体側に設けられた係止部４６に係止させることにより、ラジエータグリル４０が車体に取り付けられる。
【０００３】
しかしながら、上記のようなクリップ別体型のラジエータグリルの取付構造では、クリップ４４がラジエータグリル４０と別部品であるため、部品点数が多くなり製造コストが高くなるという問題があり、かかる問題を解決するべく、ラジエータグリルとクリップとが一体になったクリップ一体型のラジエータグリルの取付構造も一部実施されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記クリップ別体型またはクリップ一体型のいずれの場合にあっても、クリップの周辺部分はボックス構造を採るため、成形時の型抜きを成立させるために、造形上の制約を受けるという問題がある。
例えば、図６において、金型を仮想線で示したＭ１，Ｍ２で表し、型抜きの方向を矢印Ａ１，Ａ２で示すものとすると、クリップ付近のボックス構造を成形するために、金型Ｍ１を矢印Ａ１方向へスライドさせなければならないが、例えば、ラジエータグリルの表面の形状を仮想線で示したＩのようにしたい場合には、矢印Ａ１方向へのスライドが成立せず、もっと取付部４２を図示の左寄り、即ち、ラジエータグリル４０の格子部４０ａにかかる位置まで移動させなければならなくなるので、外部から取付部４２が見えて見栄えが悪くなり、ラジエータグリル４０の開口率が悪くなるという問題がある。
【０００５】
さらに、図示のような取付部４２の後面４２ｃがクリップ４４を固定するための座面となるために、この後面４２ｃを大きく取る必要があり、より格子部４０ａにまでかかる内部スライド型構造になり、造形制約、または後面４２ｃが格子部４０ａから見えることによる見栄え悪化、開口率の悪化を招くという問題がある。
【０００６】
クリップ一体型の場合でも同様に、クリップの弾性変位可能な爪部を一体で成形するためには、造形上の制約をうけ、見栄え悪化、開口率の悪化を招くという問題がある。
本願発明はかかる問題点に鑑みなされたもので、請求項１ないし請求項３記載の発明は、部品点数を少なくできると共に、成形上のラジエータグリルの造形に与える影響が小さいラジエータグリルの取付構造を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために本発明のうち請求項１記載の発明では、ラジエータグリルを車体前方から車体に取り付けるためのラジエータグリルの取付構造において、前記ラジエータグリルの上部及び下部に取付部が一体に形成されており、さらに上部の取付部には該取付部の略水平な上壁からのみ弾性変位可能な爪部が一体に形成され、該爪部は上方にのみ突出しており、下部の取付部には該取付部の略水平な下壁からのみ弾性変位可能な爪部が一体に形成され、該爪部は下方にのみ突出しており、車体側には、前記各取付部を受け入れると共に前記爪部を係止する係止部がそれぞれ設けられることを特徴とする。
【０００８】
また、請求項２記載の発明では、請求項１記載のものにおいて、前記ラジエータグリルの上部及び下部の取付部は、ラジエータグリルの左右両側部にそれぞれ形成されて、各取付部には車幅方向に略直交する縦壁が形成されており、前記車体側の各係止部には、前記右側部の取付部の縦壁と前記左側部の取付部の縦壁とで互いに反対となる方向から該各縦壁に弾接する弾性変形可能な舌片がそれぞれ設けられることを特徴とする。
【０００９】
また、請求項３記載の発明では、ラジエータグリルを車体前方から車体に取り付けるためのラジエータグリルの取付構造において、
前記ラジエータグリルの上部及び下部に取付部が一体に形成され、さらにラジエータグリルの左右両側部にそれぞれ形成されて、
上部の取付部には該取付部の略水平な上壁から上方に突出する弾性変位可能な爪部が一体に形成され、下部の取付部には該取付部の略水平な下壁から下方に突出する弾性変位可能な爪部が一体に形成されると共に、各取付部には車幅方向に略直交する縦壁が形成されており、
車体側には、前記各取付部を受け入れると共に前記爪部を係止する係止部がそれぞれ設けられ、
各係止部には、前記右側部の取付部の縦壁と前記左側部の取付部の縦壁とで互いに反対となる方向から該各縦壁に弾接する弾性変形可能な舌片がそれぞれ設けられ、
前記縦壁には、前記舌片が弾接するための車幅方向に突出したリブが形成されており、前記リブの後端部は、前方へ行くに従って漸次リブの高さが高くなるよう形成されていることを特徴とする。
【００１０】
【発明の効果】
請求項１記載の発明によれば、ラジエータグリルの上部及び下部に取付部が一体に形成されており、さらに上部の取付部には弾性変位可能な爪部が一体に形成され、下部の取付部には弾性変位可能な爪部が一体に形成されていることから、別部品のクリップを必要とすることなく、従って、部品点数の減少、延いては製造コストの低減をはかることができる。
【００１１】
また、上部の取付部には該取付部の略水平な上壁からのみ弾性変位可能な爪部を一体に形成し、該爪部は上方にのみ突出させ、下部の取付部には該取付部の略水平な下壁からのみ弾性変位可能な爪部を一体に形成し、該爪部は下方にのみ突出させているため、上部の取付部の爪部を成形する金型は上方に、下部の取付部の爪部を成形する金型は下方にスライドさせることで、成形上のラジエータグリルの本体の造形に与える影響を小さくすることができる。
また、上部の取付部の位置をラジエータグリルのなるべく上方に、かつ下部の取付部の位置をラジエータグリルのなるべく下方に設定することができるので、ラジエータグリルの格子部に取付部がかかることなく、従って、見栄えを悪化させることもなく、またラジエータグリルの開口率を悪化させることもない。
【００１２】
また、請求項２記載の発明によれば、上記請求項１に係る作用・効果の他、ラジエータグリルの右側部及び左側部のそれぞれの取付部の縦壁に互いに反対となる方向から弾接する舌片によって、各縦壁は反力を受けるので、ラジエータグリルをその反力が均衡するように取り付けることによって、車体側の左右の係止部間の中央位置にラジエータグリルを取り付けることができる。
弾性変形可能な舌片を車体側の係止部に設けることによって、成形上制約の大きい弾性変形可能な部分をラジエータグリルに極力、設けないようにできる。
【００１３】
また、請求項３記載の発明によれば、ラジエータグリルの上部及び下部に取付部が一体に形成されており、さらに上部の取付部には弾性変位可能な爪部が一体に形成され、下部の取付部には弾性変位可能な爪部が一体に形成されていることから、別部品のクリップを必要とすることなく、従って、部品点数の減少、延いては製造コストの低減をはかることができる。
また、上部の取付部の爪部を成形する金型は上方に、下部の取付部の爪部を成形する金型は下方にスライドさせることで、成形上のラジエータグリルの本体の造形に与える影響を小さくすることができる。
また、上部の取付部の位置をラジエータグリルのなるべく上方に、かつ下部の取付部の位置をラジエータグリルのなるべく下方に設定することができるので、ラジエータグリルの格子部に取付部がかかることなく、従って、見栄えを悪化させることもなく、またラジエータグリルの開口率を悪化させることもない。
また、ラジエータグリルの右側部及び左側部のそれぞれの取付部の縦壁に互いに反対となる方向から弾接する舌片によって、各縦壁は反力を受けるので、ラジエータグリルをその反力が均衡するように取り付けることによって、車体側の左右の係止部間の中央位置にラジエータグリルを取り付けることができる。弾性変形可能な舌片を車体側の係止部に設けることによって、成形上制約の大きい弾性変形可能な部分をラジエータグリルに極力、設けないようにできる。
さらに、前記縦壁には、前記舌片が弾接するための水平方向に突出したリブが形成されていることから、舌片が確実に縦壁に対して弾接することができる。また、リブの後端部は、前方へ行くに従って漸次リブの高さが高くなるよう形成されていることから、爪部を係止部に係止させる過程で、爪部を係止部にまで円滑に誘導することができるよう、最初は舌片から受ける反力が弱く、そして、舌片から受ける反力が徐々に大きくなり、爪部を係止部に係止させる瞬間には、舌片からラジエータグリルを前記中央位置に取り付けるのに適当な反力を受けることができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、図面を用いて本発明の実施の形態を説明する。図１は本発明の実施の形態を表す要部分解斜視図（ラジエータグリルの背面方向から見た要部斜視図）、図２は図３の２−２線に沿って見た断面図、図３は正面方向から見たラジエータグリルの取付を表す斜視図である。図中、ＦＲは車体前方、ＵＰＲは車体上方、０Ｘは車幅方向中央方向を示している。
【００１５】
図において、１０はラジエータ１６の前部に配置され、ＡＢＳ樹脂等の合成樹脂からなるラジエータグリルであり、ラジエータグリル１０は、その中央に開口となる格子部１０ａを有しており、格子部１０ａは、上枠部１０ｂ、下枠部１０ｃ、右枠部１０ｄ及び左枠部１０ｅ（図３参照）により取り囲まれている。
ラジエータグリル１０の上枠部１０ｂ及び下枠部１０ｃの左右両側部には、それぞれ車体側となるヘッドランプ１２、１２に取り付けるための、上部の取付部２０，２０及び下部の取付部２２，２２がラジエータグリル１０と一体に形成されている。
【００１６】
即ち、図２に示したように、上枠部１０ｂの後方の延長には取付部２０が結合されており、下枠部１０ｃの後方の延長には取付部２２が連結されている。
そして、取付部２０の上壁２０ａには、略水平な上壁２０ａに対して上方に突出する爪部２０ｂと、爪部２０ｂの３方を包囲するスリット２０ｃとが形成されており、スリット２０ｃにより爪部２０ｂは上下方向に弾性変位可能となっている。また、上壁２０ａの両側からは車幅方向に直交する縦壁２０ｄ，２０ｄが垂設されて、取付部２０は上壁２０ａと縦壁２０ｄ，２０ｄの３つの壁からなるボックス構造をなしている。２つの縦壁２０ｄのうちの一方、本例では車幅方向中央寄りの縦壁２０ｄには、車幅方向に突出したリブ２０ｅが形成されている。リブ２０ｅは、車体前後方向に伸びており、その先端となる後端部は、前方へ行くに従って漸次リブの高さが高くなるよう形成された傾斜部２０ｆとなっている。
【００１７】
同様に、取付部２２の下壁２２ａには、略水平な下壁２２ａに対して下方に突出する爪部２２ｂと、爪部２２ｂの３方を包囲するスリット２２ｃとが形成されており、スリット２２ｃにより爪部２２ｂは上下方向に弾性変位可能となっている。また、下壁２２ａの両側からは車幅方向に直交する縦壁２２ｄ，２２ｄが垂設されて、取付部２２は下壁２２ａと縦壁２２ｄ，２２ｄの３つの壁からなるボックス構造をなしている。２つの縦壁２２ｄのうちの一方、本例では車幅方向中央寄りの縦壁２２ｄには、車幅方向に突出したリブ２２ｅが形成されている。リブ２２ｅは、車体前後方向に伸びており、その先端となる後端部は、前方へ行くに従って漸次リブの高さが高くなるよう形成された傾斜部２２ｆとなっている。
【００１８】
一方の車体側であるヘッドランプ１２には、前記取付部２０，２２に対応して、そのヘッドランプ１２のポリプロピレン樹脂等の合成樹脂からなるハウジング１４から一体に車幅方向中央方向へ延設された支持片１４ａに係止部３０が形成されている。
各係止部３０は、前記ボックス構造をなす取付部２０または取付部２２を受け入れるべく、開口部３０ａと、開口部３０ａの周囲から後方へ伸びる枠部３０ｂとを有しており、枠部３０ｂの上部と下部には、切欠３０ｃ，３０ｃが形成されている。取付部２０に対応する係止部３０では、上部の切欠３０ｃが取付部２０の爪部２０ｂを係止し、取付部２２に対応する係止部３０では、下部の切欠３０ｃが取付部２２の爪部２２ｂを係止することになる。また、枠部３０ｂの車幅方向中央寄りの側部には、弾性変位可能な舌片３０ｄが形成されており、舌片３０ｄは、枠部３０ｂの中に取付部２０，２２が挿入されたときにその縦壁２０ｄ，２２ｄのリブ２０ｅ，２２ｅに弾接して、該リブ２０ｅ，２２ｅをそれぞれ車幅方向外側に付勢するように位置づけられている。
【００１９】
ラジエータグリル１０の成形は、取付部２０，２２については、図２の仮想線で示したＭ３，Ｍ４で表すような金型をそれぞれ矢印Ａ３，Ａ４方向へ内部スライドさせることにより、爪部２０ｂ，２２ｂ及びスリット２０ｃ，２２ｃの部分を成形することができる。このとき、ラジエータグリル１０のその他の部分、即ち格子部１０ａ、取付部２０が形成されていない上枠部１０ｂの部分、取付部２２が形成されていない下枠部１０ｃの部分、右枠部１０ｄ及び左枠部１０ｅからなる残りの部分の造形に対して、取付部２０，２２は全く影響を与えることなく、また残りの部分の造形から全く影響を与えられることもない。さらに取付部２０，２２の縦壁２０ｄ，２２ｄ及びリブ２０ｅ，２２ｅを含み残りの部分の成形は、図２の車体前方向（または後方向）に金型を抜くことにより通常の方法で成形することができる。尚、図２中、上枠部１０ｂに形成された中空部分１０ｇに関しては、中空成形法、即ち、成形時に軟化状態にある合成樹脂の内部に窒素ガスや空気等の加圧流体を注入することにより成形することができる。
【００２０】
また、一方、ハウジング１４及び係止部３０の成形に関しては、金型を内部スライドさせることなく、通常通り成形することができる。
以上のラジエータグリル１０を車体側に取り付けるときには、図３に示したように、ラジエータグリル１０を車体前方方向から予め車体に取り付けられた左右のヘッドランプ１２、１２の間に嵌挿させていくと、各取付部２０，２２が各々に対応する係止部３０に受け入れられることになる。そして、各取付部２０，２２が、対応する係止部３０の開口部３０ａを、取付部２０の爪部２０ｂが下方に撓み、取付部２２の爪部２２ｂが上方に撓みつつ通過した後、爪部２０ｂ，２２ｂはそれぞれ切欠３０ｃに係止されて、取り付けられる。また、このとき、係止部３０の舌片３０ｄは、取付部２０，２２の縦壁２０ｄ，２２ｄのリブ２０ｅ，２２ｅに対して弾接するために、各縦壁２０ｄ，２２ｄは車幅方向外側への反力を受けることになる。従って、右側部にある取付部２０，２２と左側部にある取付部２０，２２はそれぞれ受ける反力が反対方向となるため、ラジエータグリル１０をこれらの反力が均衡するように取り付けることによって、左右のヘッドランプ１２，１２間の中央位置に適正にラジエータグリル１０を取り付けることができる。
【００２１】
尚、本実施の形態では、舌片３０ｄが縦壁２０ｄに対して車幅方向外側に付勢するように構成したが、舌片３０ｄの位置を変更して他方の縦壁２０ｄに対して車幅方向の内側に付勢するように構成することも可能である。舌片をラジエータグリル１０に設けることも可能であるが、かかる弾性変形可能な部分は成形上の制約を受けるため、本実施の形態のようにハウジング１４に設けると良い。
【００２２】
また、リブ２０ｅ、２２ｅの後端部には、傾斜部２０ｆ，２２ｆが設けられているため、爪部２０ｂ，２２ｂをそれぞれ係止部３０の切欠３０ｃに係止させる過程で、爪部２０ｂ，２２ｂを切欠３０ｃまで円滑に誘導することができるよう、最初は舌片３０ｄから受ける反力が弱く、そして、舌片３０ｄから受ける反力が徐々に大きくなり、爪部２０ｂ，２２ｂを切欠３０ｃに係止させる瞬間には、舌片３０ｄからラジエータグリル１０を前記中央位置に取り付けるのに適当な反力を受けることができる。
【００２３】
本実施の形態によれば、取付部２０，２２をラジエータグリル１０と一体に成形することができるので、従来必要であった別部品のクリップが不要となり、部品点数が少なくなり、延いては製造コストの低減をはかることができる。
また、本実施の形態によれば、取付部２０の位置をラジエータグリル１０の上枠部１０ｂの後方の延長に、取付部２２の位置を下枠部１０ｃの後方の延長に設定したため、これらの取付部２０，２２がラジエータグリル１０の格子部１０ａにかかることなく、従って、見栄えを悪化させることもなく、またラジエータグリル１０の開口率を悪化させることもない。
【００２４】
また、取付部２０，２２を左右両側部のみならず、中央部に設けることも可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態を表す要部分解斜視図（ラジエータグリルの背面方向から見た要部斜視図）である。
【図２】図３の２−２線に沿って見た断面図である。
【図３】正面方向から見たラジエータグリルの取付を表す斜視図である。
【図４】従来のラジエータグリルの右側部分の正面図である。
【図５】図４の５−５線に沿って見た断面図である。
【図６】図４の６−６線に沿って見た断面図である。
【符号の説明】
１０ラジエータグリル
１２ヘッドランプ（車体側）
１４ハウジング
２０上部の取付部
２０ａ上壁
２０ｂ爪部
２０ｄ縦壁
２０ｅリブ
２２下部の取付部
２２ａ下壁
２２ｂ爪部
２２ｄ縦壁
２２ｅリブ
３０係止部
３０ｄ舌片[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a mounting structure for a radiator grill.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, as a mounting structure of a radiator grill of this type, there are those shown in FIGS. 4 to 6 and sources, and those described in JP-A-6-219225.
4 to 6, reference numeral 40 denotes a radiator grill disposed at the front of the radiator, and mounting portions 42 are provided at upper and lower portions on both left and right sides of the rear surface of the radiator grill (right side in the drawings). Only the mounting portion 42 is shown). Each mounting portion 42 generally has a box structure having an upper surface 42a, a side surface 42b, and a rear surface 42c, and a separate elastically displaceable claw portion 44a made of synthetic resin is provided in a hole 42d provided in the rear surface 42c. A clip 44 is screwed. Then, the radiator grille 40 is moved from the front of the vehicle body toward the vehicle body, and at this time, the claw portion 44a of the clip 44 is engaged with the engagement portion 46 provided on the vehicle body side, so that the radiator grille 40 is attached to the vehicle body. It is attached.
[0003]
However, in the mounting structure of the radiator grill of the above-described separate clip type, since the clip 44 is a separate component from the radiator grill 40, there is a problem that the number of components is increased and the manufacturing cost is increased, and such a problem is solved. Therefore, a clip-integrated radiator grille mounting structure in which a radiator grille and a clip are integrated has been partially implemented.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, in either case of the separate clip type or the integrated clip type, since the peripheral portion of the clip adopts a box structure, there is a problem that there is a limitation in modeling in order to achieve the die removal during molding. is there.
For example, in FIG. 6, when the mold is represented by M1 and M2 indicated by imaginary lines, and the directions of the die cutting are indicated by arrows A1 and A2, the mold M1 is formed in order to form a box structure near the clip. The radiator grille must be slid in the direction of arrow A1, but if, for example, the shape of the surface of the radiator grill is to be like I shown by a virtual line, the sliding in the direction of arrow A1 is not established, and the mounting portion 42 must be Since it is necessary to move the mounting portion 42 to the left side in the drawing, that is, to a position over the grid portion 40a of the radiator grille 40, the mounting portion 42 can be seen from the outside, and the appearance is deteriorated, and the aperture ratio of the radiator grille 40 is deteriorated. is there.
[0005]
Further, since the rear surface 42c of the mounting portion 42 as shown in the drawing serves as a seat surface for fixing the clip 44, it is necessary to make the rear surface 42c large, so that the internal slide type structure extends to the lattice portion 40a. However, there is a problem that the appearance is deteriorated and the aperture ratio is deteriorated due to the restriction on the molding or the visibility of the rear surface 42c from the lattice portion 40a.
[0006]
Similarly, in the case of the clip-integrated type, similarly, in order to integrally form the elastically displaceable claw portion of the clip, there is a problem in that it is limited in modeling, and the appearance is deteriorated and the aperture ratio is deteriorated.
The present invention has been made in view of such a problem, and the inventions according to claims 1 to 3 can reduce the number of parts and reduce the influence on the molding of the radiator grill in molding. The purpose is to provide.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, in the invention according to claim 1 of the present invention, in a radiator grill mounting structure for mounting a radiator grill to a vehicle body from the front of the vehicle body, mounting portions are integrally formed on upper and lower portions of the radiator grill. are formed, is formed integrally with elastically displaceable pawl portion only from the further upper portion of the substantially horizontal upper wall of the mounting portion on the mounting portion, the claw portion protrudes only upward, the lower portion of the mounting part a is formed substantially integrally elastically displaceable pawl portion only from the horizontal lower wall of the mounting portion, the claw portion protrudes only downward, together with the vehicle body side, receiving the respective mounting portions A locking portion for locking the claw portion is provided.
[0008]
According to a second aspect of the present invention, in the first aspect, the upper and lower mounting portions of the radiator grill are formed on both right and left sides of the radiator grill, respectively. A vertical wall that is substantially orthogonal to is formed on each of the locking portions on the vehicle body side, from the directions opposite to each other with the vertical wall of the mounting portion on the right side and the vertical wall of the mounting portion on the left side. An elastically deformable tongue is provided on each of the vertical walls.
[0009]
According to a third aspect of the present invention, in the radiator grill mounting structure for mounting the radiator grill to the vehicle body from the front of the vehicle body,
Attachments are integrally formed on the upper and lower portions of the radiator grill, and further formed on both left and right sides of the radiator grill, respectively.
An elastically displaceable claw projecting upward from a substantially horizontal upper wall of the mounting portion is integrally formed on the upper mounting portion, and a lower mounting portion is formed from a substantially horizontal lower wall of the mounting portion downward. A protruding elastically displaceable claw portion is integrally formed, and each mounting portion is formed with a vertical wall substantially orthogonal to the vehicle width direction,
Locking portions are provided on the vehicle body side for receiving the mounting portions and locking the claws, respectively.
Each locking portion is provided with a resiliently deformable tongue which elastically contacts the vertical wall of the mounting portion on the right side and the vertical wall of the mounting portion on the left side from directions opposite to each other. And
A rib protruding in the vehicle width direction for the tongue piece to elastically contact with the vertical wall is formed, and a rear end portion of the rib is formed so that the height of the rib gradually increases toward the front. It is characterized by having.
[0010]
【The invention's effect】
According to the first aspect of the present invention, the mounting portion is integrally formed on the upper and lower portions of the radiator grille, and the upper mounting portion is integrally formed with the elastically displaceable claw portion. Since the elastically displaceable claw portions are integrally formed, no separate component clip is required, so that the number of components can be reduced and the manufacturing cost can be reduced.
[0011]
Further, a claw portion that can be elastically displaced only from a substantially horizontal upper wall of the mounting portion is integrally formed on the upper mounting portion , the claw portion is protruded only upward, and the lower mounting portion is provided with the mounting portion. substantially forming a elastically displaceable pawl portion only from the horizontal bottom wall together, since the claw portion is allowed to protrude only downward, the mold for molding the claw portion of the upper portion of the mounting portion upward, the lower By sliding the mold for molding the claw portion of the mounting portion downward, the influence on the molding of the main body of the radiator grill in molding can be reduced.
Also, since the position of the upper mounting portion can be set as high as possible on the radiator grill and the position of the lower mounting portion can be set as low as possible on the radiator grill, the mounting portion does not touch the grid portion of the radiator grill, Therefore, the appearance does not deteriorate and the aperture ratio of the radiator grill does not deteriorate.
[0012]
According to the second aspect of the present invention, in addition to the functions and effects according to the first aspect, the tongue elastically contacts the vertical walls of the right and left mounting portions of the radiator grill from opposite directions. Since each vertical wall receives a reaction force by the piece, the radiator grille can be attached to a central position between the left and right locking portions on the vehicle body side by attaching the radiator grille so that the reaction forces are balanced.
By providing the elastically deformable tongue at the locking portion on the vehicle body side, it is possible to minimize the elastically deformable portion having a large forming limitation on the radiator grille.
[0013]
According to the third aspect of the present invention, the mounting portion is integrally formed on the upper and lower portions of the radiator grill, and the upper mounting portion is integrally formed with the elastically displaceable claw portion. Since the elastically displaceable claw portion is formed integrally with the mounting portion, a clip of a separate component is not required, and therefore, the number of components can be reduced, and the production cost can be reduced. .
In addition, the mold that forms the claw portion of the upper mounting portion slides upward, and the mold that forms the claw portion of the lower mounting portion slides downward, thereby affecting the molding of the main body of the radiator grille. Can be reduced.
Also, since the position of the upper mounting portion can be set as high as possible on the radiator grill and the position of the lower mounting portion can be set as low as possible on the radiator grill, the mounting portion does not touch the grid portion of the radiator grill, Therefore, the appearance does not deteriorate and the aperture ratio of the radiator grill does not deteriorate.
In addition, the tongues resiliently contact the vertical walls of the right and left mounting portions of the radiator grille from opposite directions, so that each vertical wall receives a reaction force, so that the reaction force balances the radiator grille. With such mounting, the radiator grille can be mounted at a central position between the left and right locking portions on the vehicle body side. By providing the elastically deformable tongue at the locking portion on the vehicle body side, it is possible to minimize the elastically deformable portion having a large forming limitation on the radiator grille.
Further, since a rib protruding in the horizontal direction for allowing the tongue piece to elastically contact the vertical wall is formed, the tongue piece can surely elastically contact the vertical wall. Also, since the rear end of the rib is formed so that the height of the rib gradually increases as it goes forward, in the process of locking the claw portion to the locking portion, the claw portion also reaches the locking portion. At first, the reaction force received from the tongue piece is weak so that the tongue can be smoothly guided, and the reaction force received from the tongue piece gradually increases. From the central position of the radiator grille.
[0014]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is an exploded perspective view showing a main part of the embodiment of the present invention (a main part perspective view seen from a rear side of a radiator grill), and FIG. 2 is a sectional view taken along line 2-2 in FIG. 3 is a perspective view showing the mounting of the radiator grill as viewed from the front. In the figure, FR indicates the front of the vehicle body, UPR indicates the upper side of the vehicle body, and 0X indicates the center direction in the vehicle width direction.
[0015]
In the figure, reference numeral 10 denotes a radiator grill which is disposed in front of the radiator 16 and is made of a synthetic resin such as ABS resin. The radiator grill 10 has a grid portion 10a which is an opening at the center thereof, and has a grid portion 10a. Is surrounded by an upper frame portion 10b, a lower frame portion 10c, a right frame portion 10d, and a left frame portion 10e (see FIG. 3).
At the left and right sides of the upper frame portion 10b and the lower frame portion 10c of the radiator grill 10, upper mounting portions 20, 20 and lower mounting portions 22, 22, for mounting to the headlamps 12, 12 on the vehicle body side, respectively. Are formed integrally with the radiator grill 10.
[0016]
That is, as shown in FIG. 2, the mounting portion 20 is connected to the rear extension of the upper frame portion 10b, and the mounting portion 22 is connected to the rear extension of the lower frame portion 10c.
The upper wall 20a of the mounting portion 20 is formed with a claw 20b projecting upward from the substantially horizontal upper wall 20a and a slit 20c surrounding three sides of the claw 20b. Thereby, the claw portion 20b can be elastically displaced in the vertical direction. Also, vertical walls 20d, 20d perpendicular to the vehicle width direction are vertically provided from both sides of the upper wall 20a, and the mounting portion 20 has a box structure composed of the upper wall 20a and the vertical walls 20d, 20d. I have. A rib 20e projecting in the vehicle width direction is formed on one of the two vertical walls 20d, in this example, the vertical wall 20d near the center in the vehicle width direction. The rib 20e extends in the front-rear direction of the vehicle body, and a rear end serving as a front end thereof is an inclined portion 20f formed such that the height of the rib gradually increases toward the front.
[0017]
Similarly, the lower wall 22a of the mounting portion 22 is formed with a claw 22b projecting downward from the substantially horizontal lower wall 22a, and a slit 22c surrounding three sides of the claw 22b. 22c allows the claw portion 22b to be elastically displaced in the vertical direction. Further, vertical walls 22d, 22d perpendicular to the vehicle width direction are vertically provided from both sides of the lower wall 22a, and the mounting portion 22 has a box structure composed of the lower wall 22a and the vertical walls 22d, 22d. I have. A rib 22e projecting in the vehicle width direction is formed on one of the two vertical walls 22d, in this example, the vertical wall 22d near the center in the vehicle width direction. The rib 22e extends in the front-rear direction of the vehicle body, and a rear end serving as a front end is an inclined portion 22f formed such that the height of the rib gradually increases toward the front.
[0018]
The headlamp 12, which is one of the vehicle bodies, is integrally extended from a housing 14 made of a synthetic resin such as a polypropylene resin in the vehicle width direction in the vehicle width direction corresponding to the mounting portions 20 and 22. A locking portion 30 is formed on the support piece 14a.
Each locking portion 30 has an opening 30a and a frame portion 30b extending rearward from the periphery of the opening 30a to receive the mounting portion 20 or the mounting portion 22 forming the box structure. Notches 30c, 30c are formed in the upper part and the lower part. In the locking portion 30 corresponding to the mounting portion 20, the upper notch 30 c locks the claw portion 20 b of the mounting portion 20, and in the locking portion 30 corresponding to the mounting portion 22, the lower notch 30 c The claw portion 22b is locked. An elastically displaceable tongue piece 30d is formed on the side of the frame portion 30b near the center in the vehicle width direction. The tongue piece 30d has the mounting portions 20, 22 inserted into the frame portion 30b. Sometimes, the ribs 20e and 22e of the vertical walls 20d and 22d are positioned so as to elastically contact with the ribs 20e and 22e to urge the ribs 20e and 22e outward in the vehicle width direction.
[0019]
The radiator grille 10 is formed by sliding the molds as indicated by M3 and M4 indicated by phantom lines in FIG. 2 in the directions of arrows A3 and A4, respectively. 22b and the slits 20c, 22c can be formed. At this time, the other parts of the radiator grille 10, that is, the lattice part 10a, the part of the upper frame part 10b where the mounting part 20 is not formed, the part of the lower frame part 10c where the mounting part 22 is not formed, and the right frame part 10d The mounting portions 20 and 22 have no influence on the modeling of the remaining portion including the left frame portion 10e and the modeling of the remaining portion. Further, the remaining portions including the vertical walls 20d and 22d and the ribs 20e and 22e of the mounting portions 20 and 22 are formed by a normal method by pulling out a die in the front (or rear) direction of the vehicle body in FIG. be able to. In FIG. 2, the hollow portion 10g formed in the upper frame portion 10b is blow molded, that is, a pressurized fluid such as nitrogen gas or air is injected into a synthetic resin which is in a softened state at the time of molding. Can be molded.
[0020]
On the other hand, the housing 14 and the locking portion 30 can be formed as usual without sliding the mold inside.
When the above radiator grill 10 is attached to the vehicle body side, as shown in FIG. 3, the radiator grill 10 is inserted between the left and right headlamps 12, 12 previously attached to the vehicle body from the vehicle front direction. , The mounting portions 20 and 22 are received by the corresponding locking portions 30. Then, after each of the mounting portions 20 and 22 passes through the opening 30a of the corresponding locking portion 30 while the claw portion 20b of the mounting portion 20 is bent downward and the claw portion 22b of the mounting portion 22 is bent upward, The claw portions 20b and 22b are respectively engaged with and attached to the notches 30c. At this time, since the tongue piece 30d of the locking portion 30 elastically contacts the ribs 20e and 22e of the vertical walls 20d and 22d of the mounting portions 20 and 22, the vertical walls 20d and 22d are located outside the vehicle width direction. Will receive the reaction force. Accordingly, the right and left mounting portions 20 and 22 and the left and right mounting portions 20 and 22 receive opposite reaction forces in opposite directions. By mounting the radiator grill 10 so that these reaction forces are balanced, The radiator grille 10 can be properly mounted at the center position between the left and right headlamps 12, 12.
[0021]
In the present embodiment, the tongue piece 30d is configured to urge the vertical wall 20d outward in the vehicle width direction. However, the position of the tongue piece 30d is changed so that the vehicle is moved relative to the other vertical wall 20d. It is also possible to configure so as to urge inward in the width direction. It is possible to provide a tongue piece on the radiator grill 10, but such an elastically deformable portion is subject to molding restrictions, so it is preferable to provide it on the housing 14 as in this embodiment.
[0022]
In addition, since the rear ends of the ribs 20e and 22e are provided with inclined portions 20f and 22f, the claw portions 20b and 22b are locked in the notches 30c of the locking portions 30, respectively. At first, the reaction force received from the tongue piece 30d is weak, and the reaction force received from the tongue piece 30d gradually increases so that the claw portions 20b, 22b can be smoothly guided to the notch 30c so that the claw portions 20b, 22b can be guided to the notch 30c. At the moment of locking, a suitable reaction force can be received from the tongue piece 30d to attach the radiator grill 10 to the center position.
[0023]
According to the present embodiment, since the mounting portions 20 and 22 can be formed integrally with the radiator grill 10, a clip of a separate component, which is conventionally required, is not required, the number of components is reduced, and the manufacturing is extended. Costs can be reduced.
In addition, according to the present embodiment, the position of the mounting portion 20 is set to extend rearward of the upper frame portion 10b of the radiator grill 10, and the position of the mounting portion 22 is set to extend rearward of the lower frame portion 10c. The mounting portions 20 and 22 do not touch the grid portion 10a of the radiator grille 10, and therefore do not deteriorate the appearance and the aperture ratio of the radiator grille 10.
[0024]
Further, the mounting portions 20 and 22 can be provided not only on the left and right sides but also in the center.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an exploded perspective view of a main part (a main part perspective view of a radiator grill seen from a rear direction) showing an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a sectional view taken along line 2-2 in FIG. 3;
FIG. 3 is a perspective view illustrating attachment of a radiator grill viewed from a front direction.
FIG. 4 is a front view of a right side portion of a conventional radiator grill.
5 is a sectional view taken along line 5-5 in FIG. 4;
6 is a sectional view taken along line 6-6 in FIG.
[Explanation of symbols]
10 Radiator grille 12 Headlamp (body side)
14 Housing 20 Upper mounting portion 20a Upper wall 20b Claw portion 20d Vertical wall 20e Rib 22 Lower mounting portion 22a Lower wall 22b Claw portion 22d Vertical wall 22e Rib 30 Locking portion 30d Tongue piece

Claims

In the radiator grill mounting structure for mounting the radiator grill to the vehicle body from the front of the vehicle body,
A mounting portion is integrally formed on an upper portion and a lower portion of the radiator grill, and a claw portion that is elastically displaceable only from a substantially horizontal upper wall of the mounting portion is integrally formed on the upper mounting portion, parts protrudes only upward, the lower part of the mounting section elastically displaceable pawl portion only from the substantially horizontal lower wall of the mounting portion are integrally formed, the claw portion protrudes only downward And a locking portion for receiving the mounting portions and locking the claw portions, respectively, is provided on the vehicle body side.

The upper and lower mounting portions of the radiator grill are formed on both right and left sides of the radiator grill, respectively, and each mounting portion has a vertical wall substantially orthogonal to the vehicle width direction. The stop portion is provided with elastically deformable tongue pieces that elastically contact the vertical walls of the right-side mounting portion and the vertical walls of the left-side mounting portion from directions opposite to each other. The radiator grill mounting structure according to claim 1, wherein:

In the radiator grill mounting structure for mounting the radiator grill to the vehicle body from the front of the vehicle body,
Attachment portions are integrally formed on the upper and lower portions of the radiator grill , and further formed on both left and right sides of the radiator grill, respectively.
An elastically displaceable claw projecting upward from a substantially horizontal upper wall of the mounting portion is integrally formed on the upper mounting portion, and a lower mounting portion is formed from a substantially horizontal lower wall of the mounting portion downward. A protruding elastically displaceable claw portion is integrally formed, and each mounting portion is formed with a vertical wall substantially orthogonal to the vehicle width direction,
Locking portions are provided on the vehicle body side for receiving the mounting portions and locking the claws, respectively.
Each locking portion is provided with a resiliently deformable tongue which elastically contacts the vertical wall of the mounting portion on the right side and the vertical wall of the mounting portion on the left side from directions opposite to each other. And
A rib protruding in the vehicle width direction for the tongue piece to elastically contact with the vertical wall is formed, and a rear end portion of the rib is formed so that the height of the rib gradually increases toward the front. The mounting structure of the radiator grill, characterized in that: