JP4139288B2 - 電気接続箱 - Google Patents

Description

本発明は、自動車等に搭載され、ワイヤハーネスのジョイント吸収を行うジョイント回路部材を備えた電気接続箱に関するものである。

図４は従来の電気接続箱の一例を示すものである（特許文献１）。

この電気接続箱５０は、成形時に生じるそりを吸収して、タブ端子５５ｂの突出長さの差違やバスバー５５のがたつきを吸収できるようにしたものであり、ケース５１に装着されるカバー６０の四つのコーナ部６３に歪み緩和用の切欠部６３ａを設けたものである。

電気接続箱５０は、バスバー装着部５２を有するケース５１と、表側にコネクタ装着部６２を有し、裏側にバスバー収容部６１を有するカバー６０と、ジョイント回路を形成するバスバー５５と、コネクタ装着部６２に嵌合され、バスバー５５のタブ端子５５ｂに端子接続されるジョイントコネクタ（図示せず）とから構成されている。

ケース５１は、合成樹脂材からなり、略矩形状に形成されている。ケース５１の上面には、縦向きのバスバー５５が装着されるバスバー装着部５２が形成されている。バスバー装着部５２は複数の溝５２ａから構成されている。ケース５１の側面５１ａには、カバー６０の係合部６４に係合する複数の係止爪５３が形成されている。

カバー６０も、ケース５１と同様にして、合成樹脂材料を構成材料とし、射出成形にて形成されている。カバー６０の側面６０ａには、ケース５１の係止爪５３に対応する位置に係合部６４が形成されている。係合部６４は、互いに交差する側面６０ａのコーナ部６３寄りに設けられているため、ケース５１のそり等の変形が効果的に矯正されるようになっている。また、４つのコーナ部６３には、それぞれ切欠部が６３ａ形成されており、ケース５１にカバー６０を組み付けた際にケース５１の歪みが吸収緩和されるようになっている。

バスバー５５は、導電性基板を打ち抜き・折り曲げ加工を経て形成されており、帯部５５ａと、帯部５５ａに交差して連なる複数のタブ端子５５ｂとからなっている。ケース５１にカバー６０を組み付けると、タブ端子５５ｂはカバー６０の底壁に形成されたタブ挿通孔を挿通し、コネクタ嵌合空間６２ａ内に突出する。

ジョイントコネクタは、合成樹脂製のハウジングと、タブ端子５５ｂと端子接続する雌端子とから構成されている。雌端子には、ワイヤハーネスを構成する各電線が接続されており、雌端子とタブ端子５５ｂとが接続することで、外部回路がジョイント回路に接続されて、ジョイント吸収が行われるようになっている。

しかし、上記従来の電気接続箱５０は、ケース５１にカバー６０を組み付けるときの位置合わせが然程容易ではなく、ケース５１とカバー６０とが斜めに装着される心配がある。斜めに装着されると、バスバー５５のタブ端子５５ｂとジョイントコネクタの雌端子とに軸ずれが生じて、接続不良を生じることが懸念される。

電気接続箱５０には、取付ブラケットが備わっていないため、車体パネル等に直接に取り付けて使用することができず、電気接続箱５０の取り付け／取り外しに時間がかかり、保守作業性が良いものではなかった。この電気接続箱５０は、他の電気部品等とともに筐体に収容して用いられるものであり、筐体の寸法が大きい場合には、車両内部の狭いスペースに装着することができないこともある。

そこで、電気接続箱５０を直に車体パネルに取り付けるために、電気接続箱５０の壁部に取付ブラケットを設けることが考えられるが、取付ブラケットを設ける位置によっては、ケース５１にカバー６０が取り付かなくなったり、カバー６０の組付性が悪くなったりすることもある。
実開平５−２９２３０号公報（第６−７頁、第１図）

本発明は、上記した点に鑑み、取付ブラケットを有するケースに対して、カバーの位置決めを正確に行うことができ、しかもカバーの組付性を向上することできる電気接続箱を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、請求項１記載の発明は、ケースと、該ケースに組み付けられるカバーとを備えた電気接続箱であって、前記ケースの対向した壁部に、それぞれ、一対の補強リブを介して取付ブラケットを連設し、前記それぞれの取付ブラケットの前記一対の補強リブと前記ケースの壁部との間に、前記一対の補強リブに連なった一対のガイドリブを連設し、前記ケースの対向した壁部に対応した前記カバーの対向した壁部に、それぞれ、前記一対のガイドリブに対応した一対のガイド溝を設け、前記カバーの前記それぞれの壁部に、前記一対のガイド溝に連続し、一対のガイド溝間の壁部の高さが周囲の壁部の高さより低く形成された凹所を形成したことを特徴とする。上記構成によれば、ケースにカバーが組み付けられることで、ケース内の回路構成部品等の脱落が防止されるとともに、ケース内に水や塵埃等が浸入することが防止される。また、例えば、ケースにガイドリブを条設し、カバーにガイド溝を設けると、ケースにカバーを組み付ける際に、ガイド溝がガイドリブに係合し、ケースとカバーの位置合わせが正確に行われて、カバーの組付性が向上する。
また、上記構成によれば、ガイド溝を浅く形成することができ、ガイドリブとガイド溝との噛み合わせが緩くなる。
また、上記構成によれば、ケースの壁部に取付ブラケットが設けられているから、電気接続箱を車体パネル等に着脱自在に取り付けることができ、電気接続箱のメンテナンス性が向上する。また、取付ブラケットとケースの壁部との間の隙間を利用してカバーを取り付けることができる。補強リブがガイドリブにより補強され、取付ブラケットの強度が向上し、たわみ等の変形が防止される。

また、請求項２記載の発明は、請求項１記載の電気接続箱において、前記ガイドリブの先端側及び／又は前記ガイド溝の入口側にテーパ面が形成されたことを特徴とする。上記構成によれば、ガイドリブとガイド溝とが引っ掛かることなくスムーズに係合する。

また、請求項３記載の発明は、請求項１又は２記載の電気接続箱において、前記ケースに回路部材を収容する部材収容部が設けられ、該部材収容部が前記カバーで覆われることを特徴とする。上記構成によれば、部材収容部に収容された回路部材が、カバーの底壁に押し付けられて、回路部材が位置ずれすることなく固定されるとともに、回路部材が部材収容部から脱落することが防止される。

以上の如く、請求項１記載の発明によれば、ケースにカバーを組み付けると、ガイド溝がガイドリブに沿ってスライドガイドされ、ケースとカバーの位置合わせが正確に行われて、カバーの組付性が向上する。
また、両方のガイド溝の間に位置する壁部が低く形成されているから、ガイド溝を浅く形成することができ、ガイドリブとガイド溝との噛み合わせが緩くなる。したがって、ケースやカバーが多少変形していても、ケースにカバーを組み付けることができる。
特に、ケースの対向した壁部に、それぞれ、一対の補強リブを介して取付ブラケットを連設し、それぞれの取付ブラケットの一対の補強リブとケースの壁部との間に、一対の補強リブに連なった一対のガイドリブを連設し、ケースの対向した壁部に対応したカバーの対向した壁部に、それぞれ、一対のガイドリブに対応した一対のガイド溝を設け、カバーのそれぞれの壁部に、一対のガイド溝に連続し、一対のガイド溝間の壁部の高さが周囲の壁部の高さより低く形成された凹所を形成したので、ガイドリブとガイド溝との噛み合わせが緩くなり、ケースにカバーを組み付ける際に、ガイドリブが凹所に入り込み、次に、凹所に連続したガイド溝にガイドリブが入り込むようになり、ケースに対するカバーの組付性が向上する。

また、請求項２記載の発明によれば、ガイドリブとガイド溝とが引っ掛かることなくスムーズに係合する。したがって、ケースにカバーを容易に組み付けることができる。

また、請求項３記載の発明によれば、部材収容部に収容された回路部材が、カバーの底壁に押し付けられて、回路部材が位置ずれすることなく固定されるとともに、回路部材が部材収容部から脱落することが防止される。したがって、内部回路と外部回路とを接続させる端子同士の接続信頼性が向上する。

本発明の実施の形態の具体例を図面を用いて詳細に説明する。図１〜３は、本発明に係る電気接続箱の一実施形態を示すものである。

このジョイントボックス（電気接続箱）１０は、ジョイントコネクタブロック１２と、ジョイントコネクタ２５とで構成されている。ジョイントコネクタブロック１２は、絶縁樹脂性のケース１３と、ケース１３内に下側（図１及び図２は上下が逆に示されている）から挿入される縦横２方向の複数の端子付きのバスバー（回路部材）４３，４４と、バスバー４３，４４の抜け落ちを防止する絶縁樹脂製のカバー２２と、ケース１３の左右両側の上端部においてジョイントコネクタの上端部を押さえて固定する係止スペーサ３７とを備えるものである。

ケース１３は、複数のコネクタ嵌合室１８を並列に有する上側のコネクタ嵌合部１７と、バスバー４３，４４を収容する下側のバスバー収容部（部材収容部）１９とから構成されている。ジョイントコネクタ２５は、コネクタ嵌合部１７に挿入され、電線４１が接続された雌端子がバスバー４４のタブ端子４４ａ，４３ｄに端子接続されるようになっている。

ケース１３のバスバー収容部１９に複数のバスバー４３，４４が収容されることでジョイント回路が形成され、このジョイント回路にジョイントコネクタ２５を介して電線（ワイヤハーネス）４１が接続されることで電線４１のジョイント吸収が行われ、回路形態の多様化が図られるようになっている。

本発明に係るジョイントボックス１０は、取付ブラケット２０を有するケース１３に対して、カバー２２の位置決めを正確に行うことができ、カバー２２の組付性を向上することできるものであり、内側にバスバー収容部１９を有し、外側に取付ブラケット２０を有するケース１３と、バスバー収容部１９を覆うカバー２２とを備え、ケース１３の前壁（
壁部）１４ｃ及び後壁（壁部）１４ｂと取付ブラケット２０の補強リブ２０ｂとの間に、カバー２２の取付方向に延長する一対のガイドリブ４５を条設し、カバー２２にガイドリブ４５に係合する一対のガイド溝４８を設けたことを特徴とする。また、一方のガイド溝４８と他方のガイド溝４８との間に位置する前壁（壁部）２３ｂ及び後壁（壁部）２３ａが周囲の壁部より低く形成されたことを特徴とする。
特に、ケース１３の対向した壁部１４ｃ、１４ｂに、それぞれ、一対の補強リブ２０ｂを介して取付ブラケット２０を連設し、それぞれの取付ブラケット２０の一対の補強リブ２０ｂとケース１３の壁部１４ｃ、１４ｂとの間に、一対の補強リブ２０ｂに連なった一対のガイドリブ４５を連設し、ケース１３の対向した壁部１４ｃ、１４ｂに対応したカバー２２の対向した壁部２３ｂ、２３ａに、それぞれ、一対のガイドリブ４５に対応した一対のガイド溝４８を設け、カバー２２のそれぞれの壁部２３ｂ、２３ａに、一対のガイド溝４８に連続し、一対のガイド溝４８間の壁部の高さが周囲の壁部の高さより低く形成された凹所４９を形成したことを特徴とする。

第１の特徴によれば、ケース１３にカバー２２を組み付ける際に、ガイド溝４８がガイドリブ４５に係合し、ケース１３とカバー２２の位置合わせが正確に行われる。また、第２の特徴によれば、カバー２２の前壁２３ｂ及び後壁２３ａの開口端部２３ｄからガイド溝４８を形成した場合に比べて、ガイド溝４８を浅く形成することができ、ガイドリブ４５とガイド溝４８との噛み合わせが緩くなり、射出成形後の収縮によりケース１３やカバー２２が多少変形していていも、カバー２２の位置決めを行うことができる。
特に、カバー２２の一対のガイド溝４８間の壁部の高さを周囲の壁部の高さより低く形成した凹所４９を形成しているので、ケース１３のガイドリブ４５とカバー２２のガイド溝４８との噛み合わせが緩くなり、ケース１３にカバー２２を組み付ける際に、ガイドリブ４５がガイド溝４８間の凹所４９に入り込み、次に凹所４９に連続したガイド溝４８にガイドリブ４５が入り込むようになり、ケース１３に対するカバー２２の組付性が向上する。

以下に、ジョイントボックス１０の主要構成部分及びその作用について詳細に説明する。
なお、本明細書の説明の都合上、前後方向、左右方向、上下方向の概念を以下のように定めることとする。前後方向とは、一対の取付ブラケット２０，２０が対向する方向と定め、左右方向とは、ジョイントコネクタ２５に収容された雌端子が並ぶ方向と定め、上下方向とは、ジョイントコネクタ２５の挿入方向と定めることとする。なお、上下方向の上とはコネクタ嵌合部１７の位置する側とし、下とはバスバー収容部１９の位置する側とする（図２は上下が逆にされて、バスバー収容部１９が上側を向いている）。

ケース１３は、上半部にコネクタ嵌合部１７、下半部にバスバー収容部１９をそれぞれ背中合わせに有している。コネクタ嵌合部１７は、プレート状のジョイントコネクタ２５を受け入れるスロット状のコネクタ嵌合室１８を複数並列に有し、各コネクタ嵌合室１８は、前後左右の壁で囲まれた枠内において、垂直な隔壁１８ａで等ピッチに区画形成されている。隔壁１８ａや後壁（壁部）１４ｂには、複数のリブ１８ｂが等ピッチで突設され、各リブ１８ｂの間に端子収容空間が構成されている。リブ１８ｂの突出長さは短いものであり、各リブ１８ｂに対向してジョイントコネクタ２５のハウジング２６の各隔壁２９が位置する。

各コネクタ嵌合室１８は、上部が開口形成されている。狭幅の左右の壁は、ケース１３の相対向する左右の側壁１４ａ，１４ａであり、広幅の前後の壁は、隔壁１８ａ又は前壁（壁部）１４ｃ又は後壁１４ｂである。

各コネクタ嵌合室１８の左右の側壁１４ａ，１４ａの開口端部には、矩形状の凹部３３が形成されている。この凹部３３に対応して、ジョイントコネクタ２５（ハウジング２６）の両側壁３１，３１には、突起３４が横（左右方向）に突出して形成されている。

突起３４は、ジョイントコネクタ２５から電線４１が導出される開口端側に形成されるとともに、突起３４の端面がハウジング２６の端面と同一平面に形成されている。このように形成することで、係止スペーサ３７の連結部３８の裏面（平坦面）が、突起３４の端面とハウジング２６の端面とに宛われ、係止スペーサ３７の着座が安定するとともに、ジョイントコネクタ２５ががたつくことなく、確実に係止されるようになっている。符号１６は、係止スペーサ３７の補強リブ３９が挿入される囲い枠である。

図２に示されるように、バスバー収容部１９は、ケース１３の内側に形成され、縦バスバー４３及び横バスバー４４が縦向きに差し込まれるようになっている。バスバー収容部１９には、前後方向に延びる複数の隔壁１９ａにより区画形成された縦溝１９ｂと、複数の隔壁１９ａに形成された切欠部１９ｄを縦溝１９ｂに直交する方向に連通させた横溝１９ｃとが形成されている。

各隔壁１９ａの板厚は任意であるが、この実施形態では、バスバー収容部１９の寸法精度とバスバー４３，４４の組付性を考慮して、１ｍｍ程度に形成されている。隣接する隔壁１９ａの間に形成された縦溝１９ｂの幅は、縦バスバー４３の板厚寸法よりやや狭い寸法に形成されていて、縦バスバー４３が両側の隔壁１９ａにより挟まれるようになっている。溝幅は任意であるが、この実施形態では１ｍｍ程度の狭幅に形成されている。縦溝１９ｂには、縦バスバー４３の帯部４３ｂが挟まれるようになっている。

切欠部１９ｄは、隔壁１９ａの上端側に形成されたスリットであり、このスリットを左右方向に連ねた横溝１９ｃは、縦溝１９ｂを横切る連通溝である。スリットの幅は、横バスバー４４の板厚寸法よりやや狭い寸法に形成されていて、横バスバー４４の帯部４４ｂが挟まれるようになっている。

ケース１３の側壁１４ａと左右方向両側の隔壁１９ａとの間には、樋状の凹み２１が形成されている。凹み２１を設けたのは、隔壁１９ａの成形性を高めてバスバー収容部１９の寸法精度を向上させるためと、側壁１４ａを隔壁１９ａの外側に形成することでケース１３の強度を高めるためと、両側の隔壁１９ａから突出する横バスバー４４の端部の出っ張りがカバー２２により保護されるようにするためである。

ケース１３の前壁１４ｃ及び後壁１４ｂには、孔付きの取付ブラケット２０が一体に形成されている。取付ブラケット２０は、Ｌ字状をなし、一対の補強リブ２０ｂと、補強リブ２０ｂに交差して続く取付部２０ｃとから構成されている。各補強リブ２０ｂは、略三角形板状をなし、一方の端部が前壁１４ｃ及び後壁１４ｂの左右両側に一体形成され、他方の端部が取付部２０ｃに交差して接続されている。補強リブ２０ｂと取付部２０ｃの連結部分は太くなっているため、断面性能が向上し、応力集中により連結部分に亀裂などが生ずることが防止されている。

取付部２０ｃは、舌片状をなし、水平に形成されている。取付部２０ｃの中央部には、孔部２０ａが形成されており、図示しないボルトが挿通されて図示しない車体パネル等に締結固定されるようになっている。孔部２０ａの周囲には、放射状のリブ２０ｅが形成され、取付部２０ｃが補強されている（図２）。また、取付部２０ｃの根本側には、解体性を向上させるための貫通孔２０ｆが形成されている。車両解体時に、図示しないワイヤハーネスを所定の力で所定の方向に引っ張ると、貫通孔２０ｆの孔縁に引張応力が集中し、亀裂が生成して破断が誘発されるようになっている。

図２に示されるように、両側の取付ブラケット２０の補強リブ２０ｂの裏側には、補強リブ２０ｂとケース１３の前壁１４ｃ及び後壁１４ｂとを連結するガイドリブ４５が形成されている。ガイドリブ４５は、ケース１３の外壁１４と同程度の厚さ寸法に形成されており、カバー２２の取付方向（上下方向）に延長している。ガイドリブ４５の長さは、カバー２２のガイド溝４８の深さと同程度の寸法に形成されている。

ガイドリブ４５の上端は、ケース１３の開口端部より低い位置にあり、取付ブラケット２０の背面２０ｄとガイドリブ４５の上端とケース１３の前壁１４ｃ及び後壁１４ｂとの間には、カバー２２の枠壁２３（前壁２３ｂ及び後壁２３ａ）が挿入される隙間４７が形成されている。この隙間４７は、枠壁２３の壁厚さより十分に大きな寸法に形成されているため、支障なくカバー２２を組み付けることができるようになっている。また、取付ブラケット２０の背面２０ｄとケース１３の前壁１４ｃ及び後壁１４ｂとは平行に形成されているため、カバー２２の傾きが防止され、ケース１３にカバー２２を上下方向から真っ直ぐに組み付けることができるようになっている。

ガイドリブ４５の先端には、内向きのテーパ面４５ａが形成されており、カバー２２のガイド溝４８に引っ掛かることなく、ガイドリブ４５にガイド溝４８がスライドガイドされるようになっている。なお、ガイドリブ４５の先端にテーパ面４５ａを形成せずに、カバー２２のガイド溝４８の入口にテーパ面４９ｂを設けてもよい。本実施形態では、ガイドリブ４５の先端とガイド溝４８の入口の両方にそれぞれテーパ面４５ａ，４９ｂが形成されている。

また、ガイドリブ４５を、取付ブラケット２０の補強リブ２０ｂとケース１３の外壁１４（前壁１４ｃ及び後壁１４ｂ）とに連結することで、Ｌ字状の取付ブラケット２０の補強リブ２０ｂが外壁１４に強固に固定され、車両走行中の振動や強い衝撃等により、ジョイントボックス１０が補強リブ２０ｂから破断することが防止され、電気的接続の信頼性が維持されるようにもなっている。

カバー２２は、枠壁２３と底壁２４とから箱状に形成され、上部が開口形成されている。枠壁２３は複数のリブ２４ａにより補強され、そり等の変形が生じないようにされている。カバー２２は、バスバー４３，４４がバスバー収容部１９に装着された後に、図３に示されるように、バスバー収容部１９に下側から宛われて、バスバー４３，４４の抜け落ちを防止するためのものである。

カバー２２の枠壁２３内面には、ケース１３の両側の側壁１４ａ，１４ａに形成された係止爪１５に係合する係合部２３ｃが形成されている。ケース１３にカバー２２を組み付けた際に、係合部２３ｃが係止突起１５に係合して、カバー２２がケース１３に外れることなく取り付けられるようになっている。

枠壁２３の長手方向に対向する前壁（壁部）２３ｂと後壁（壁部）２３ａとには、ケース１３のガイドリブ４５に係合するそれぞれ各一対のガイド溝４８，４８が形成されている。一対のガイド溝４８，４８の間に位置する前壁２３ｂと後壁２３ａは、開口端部２３ｄに対して高さが低くなるように、凹所４９が形成されている。凹所４９を形成する前壁２３ｂと後壁２３ａの上端部４９ａと開口端部２３ｄとは、段差δを有している。

このように、一対のガイド溝４８，４８の間に位置する前壁２３ｂと後壁２３ａを低く形成すると、開口端部２３ｄからガイド溝４８を形成した場合に比べて、段差δだけガイド溝４８を浅くすることができる。このため、ガイドリブ４５とガイド溝４８との噛み合わせが緩くなり、射出成形後の収縮によりケース１３やカバー２２が多少変形しても、カバー２２の位置決めが行われ、カバー２２の組付性が向上する。
また、カバー２２の一対のガイド溝４８間の壁部の高さを周囲の壁部の高さより低く形成した凹所４９を形成しているので、ケース１３のガイドリブ４５とカバー２２のガイド溝４８との噛み合わせが緩くなり、ケース１３にカバー２２を組み付ける際に、ガイドリブ４５がガイド溝４８間の凹所４９に入り込み、次に凹所４９に連続したガイド溝４８にガイドリブ４５が入り込むようになり、ケース１３に対するカバー２２の組付性が向上する。

カバー２２の底壁２４には、リブ３５により仕切られた複数条の溝３６が形成されている。溝３６は、コネクタ嵌合室１８の並び方向に等ピッチで形成されている。溝３６には、横バスバー４４の帯部４４ｂの先端側が挿入され、溝底に帯部４４ｂの先端が当接して支持される。また、溝３６により、横バスバー４４が正確に位置決めされ、横バスバー４４と縦バスバー４３とが確実に接続される。リブ３５の先端面には、縦バスバー４３の挟持端子４３ｃの先端が当接して支持され、縦バスバー４３のがたつきが防止されている。

ジョイントコネクタ２５（図１はジョイントコネクタ２５の半嵌合状態が示されている）は、バスバー４４のタブ端子４４ａ，４３ｄと接続する小型の雌端子（図示せず）と、プレート状のハウジング２６とから構成されている。このジョイントコネクタ２５と雌端子に接続される電線４１とでワイヤハーネスが構成される。

ハウジング２６は、絶縁樹脂材からなり、フラットな基板２７と、基板２７に直交して起立する隔壁２９及び前壁とから形成されている。ハウジング２６の後壁及び基板に対向する上壁は開放形成されている。ハウジング２６の隣接する隔壁２９の間には、細長い端子収容部が形成されている。収容された雌端子は、不用意に抜け出さないように抜け止めされている。

雌端子は、通常の雌端子と同じものであり、導電性基板をプレスにて打ち抜き、折り曲げ加工を経て形成されている。一方には、箱状の電気接触部が形成され、他方には、電線接続部が形成されている。電気接触部の内側には、弾性接触片が湾曲状に折曲形成されており、バスバー４４のタブ端子４４ａ，４３ｄが挟持されるようになっている。電線接続部は、前後に各一対の圧着片からなり、電線４１の芯線部及び絶縁被覆部が圧着されるようになっている。なお、電線接続部を一対の圧接片としてもよい。

縦バスバー４３は、図４の従来例に示されたバスバーと同様に、導電性基板を打ち抜き・折り曲げ加工されて形成されている。この縦バスバー４３は、帯部４３ｂと、帯部４３ｂの一側部に形成された音叉状の複数の挟持端子４３ｃと、帯部４３ｂの他側部に形成されたタブ端子４３ｄとから構成されている。各挟持端子４３ｃは、一対の挟持片の間にスリット４３ｄが形成された端子である。スリット４３ｄには、横バスバー４４の帯部２４ｂが交差して挟持されるようになっている。タブ端子４３ｄは、バスバー収容部１９の端子挿通孔を挿通し、コネクタ嵌合室１８に突出して、ジョイントコネクタ２５の雌端子と端子接続されるようになっている。

横バスバー４４は、縦バスバー４３と同様に導電性基板を打ち抜き・折り曲げ加工されて形成されたものであり、帯部４４ｂと、帯部４４ｂの一側に突設されたタブ端子４４ａとからなっている。帯部４４ｂには、小径の孔４４ｃが複数形成されているが、この孔４４ｃは製造上形成されたものであり意味はない。タブ端子４４ａは、縦バスバー４３のタブ端子４３ｄと同形状に形成されている。なお、ジョイント回路を形成する縦バスバー４３及び横バスバー４４の回路構造については、他の出願で提案予定であり、本明細書での詳細な説明は省略する。

また、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。

本発明に係る電気接続箱の一実施形態を示す分解斜視図である。 図１に示されるジョイントコネクタブロックの斜視図である。 図１に示されるジョイントコネクタブロックにカバーが組み付けられた状態を示す斜視図である。 従来の電気接続箱の一例を示す斜視図である。

符号の説明

１０ ジョイントボックス（電気接続箱）
１２ ジョイントコネクタブロック
１３ ケース
１４ｂ 後壁（壁部）
１４ｃ 前壁（壁部）
１９ バスバー収容部（部材収容部）
２０ 取付ブラケット
２０ｂ 補強リブ
２２ カバー
２３ａ 後壁（壁部）
２３ｂ 前壁（壁部）
４３ 縦バスバー（回路部材）
４４ 横バスバー（回路部材）
４５ ガイドリブ
４５ａ，４９ｂ テーパ面
４８ ガイド溝

Claims (3)

1. ケースと、該ケースに組み付けられるカバーとを備えた電気接続箱であって、
   前記ケースの対向した壁部に、それぞれ、一対の補強リブを介して取付ブラケットを連設し、
   前記それぞれの取付ブラケットの前記一対の補強リブと前記ケースの壁部との間に、前記一対の補強リブに連なった一対のガイドリブを連設し、
   前記ケースの対向した壁部に対応した前記カバーの対向した壁部に、それぞれ、前記一対のガイドリブに対応した一対のガイド溝を設け、
   前記カバーの前記それぞれの壁部に、前記一対のガイド溝に連続し、一対のガイド溝間の壁部の高さが周囲の壁部の高さより低く形成された凹所を形成したことを特徴とする電気接続箱。
2. 前記ガイドリブの先端側及び／又は前記ガイド溝の入口側にテーパ面が形成されたことを特徴とする請求項１記載の電気接続箱。
3. 前記ケースに回路部材を収容する部材収容部が設けられ、該部材収容部が前記カバーで覆われることを特徴とする請求項１又は２記載の電気接続箱。

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