JP4132116B2

JP4132116B2 - Snowmobile

Info

Publication number: JP4132116B2
Application number: JP01578797A
Authority: JP
Inventors: 雄一郎鶴田
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 1997-01-29
Filing date: 1997-01-29
Publication date: 2008-08-13
Anticipated expiration: 2017-01-29
Also published as: JPH10211895A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、小型のスノーモビルにかかり、特にエアクリーナの設置を改良した小型のスノーモビルに関する。
【０００２】
【従来の技術】
小型のスノーモビルとして特開平４−３１４６７３号が開示されている。
この技術は、１名、又は２名が座乗し、座乗姿勢で運転、操縦するタイプのスノーモビルである。
エンジンは操向軸よりも前方に配置され、エンジン直後に吸気装置が配設されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
以上の従来のスノーモビルは、操向軸前方にエンジン、吸気装置を前後に配置しているので、操向軸前方の車体前部内の空間が混雑し、この結果、車体前部を囲むフロントカウル全体の前後方向寸法、幅が大きくなり、全形が大型化する。
又操向軸前方にエンジン、吸気装置、その他のエンジン補機類、更には、操舵装機構等が集中し、これ等を囲むカウリング内一杯に機器類が配置されていることから、エンジン、吸気装置等のメンテナンスもしにくい。
【０００４】
ところで、スノーモビルを更に小型化し、立ち乗り式とした場合、上記した従来のスノーモビルの全体レイアウトは、車体全体の前半部の重量が大きくなり、重心が比較的前部に位置することとなる。
座乗式の場合は、座乗、運転、操縦が低い位置で行われるので、前記した従来のレイアウトでも良いが、一層小型化し、立ち乗り式とした場合は、車体重心を車体中心に近づけるよう配慮する必要がある。
【０００５】
又スノーモビルの小型化を一層進め、立ち乗り式とした場合は、立ち乗りする乗員の近くに重心を配置した方が操縦性、操向性等の点でも好ましく、一方、前部の操向部材に対し、後部には駆動トラックベルト方式の駆動機構が採用されることから、車両の前後長が大きくなり易く、立ち乗り式の操縦性、操向性の点からは、なるべく全長は短く、しかも左右方向の幅は小さい方が採り回し性等の点から好ましく、従来の改良が望ましい。
【０００６】
本発明は、以上の課題を解決し、以上の要望に応えるべくなされたもので、エンジンに付随する吸気系を構成するエアクリーナの配置を、エンジンを一般的な軽車両と同様に操向軸の後方に配置しつつ、エンジン後方の空間を小さくし、しかも容量の大きなエアクリーナを合理的に配置し、且つエンジン側部を含む部分を囲むカウリング内、エンジン直後の側部空間を有効に利用してエアクリーナを配設することができ、エンジン補機類を含む各種機器類の狭い空間内での合理的な配置を実現するようにしたスノーモビルを提供する。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために請求項１は、操向軸支持部から後方に向けて左右一対のフレーム部材を備え、該一対のフレーム部材間にエンジンを配設し、操向軸支持部、及びフレーム部材全体の外側をカウリングで囲んだスノーモビルにおいて、前記エンジンの吸入系に接続されるエアクリーナを、前記フレーム部材の一側に配設し、前記エアクリーナは、前記カウリング一側部の内側と、該内側と対向するフレーム部材の一方の外側部との間に形成される第１の空間に臨ませる部分、フレーム部材内側の第２の空間に臨ませる部分、前記第１の空間と第２の空間との間に渡って配設する部分から成り、かつ、前記エアクリーナは、前記フレーム部材の形状に沿った面を有し、この面が前記フレーム部材の側面および上面に当接されたスノーモビルであって、前記フレーム部材を断面角パイプ状に形成し、前記エアクリーナは、幅が高さに比較して小さい縦長の箱状に形成され、箱状に形成された上部に、前記エンジンの吸入系に接続するコネクティングチューブが取り付けられ、該コネクティングチューブが取り付けられた部位を挟むように該部位の前後側に、前記フレーム部材へ取り付けられる取付片がそれぞれ設けられ、前記前側の取付片が、前記エアクリーナの前縁部かつ前記コネクティングチューブの下方に設けられ、前記後側の取付片が、前記エアクリーナの下縁部かつ前記前側の取付片の下方に設けられたことを特徴とする。
【０００８】
請求項１においては、操向軸の後方で、左右のフレーム部材間の空間にエンジンを配設し、エアクリーナを一方のフレーム部材の外側と、この側のカウリングの内側との空間、当該フレーム部材内の空間に渡るように配設したので、カウリングとフレーム部材との間の空間を利用してエアクリーナを配設することができ、エンジンの直後の空間を利用しないので、エアクリーナの容量を大きく採ることができ、その形状も任意のものを採用することができる。
【０００９】
又エンジン後方の空間をエアクリーナで塞ぐことがないので、エンジンと、後方の車体との間の間隔を小さくすることができ、スノーモビル全長を可及的に短くすることができ、更にエンジン周辺部の補機類やその他の機器類の配置も容易化する。
上記のように全長を短くし、車幅を小さく抑え、しかもエンジンを操向軸の後方に配置することから、重量バランスに優れ、操縦性、操向性に優れたスノーモビルを得ることができる。
【００１０】
請求項２は、エアクリーナを配設したフレーム部材の反対側のフレーム部材上にかかるように駆動機構を配設した。
請求項２においては、一側にエアクリーナ、反対側に駆動機構を配置したので、左右のバランスが良く、又駆動機構をエアクリーナとは反対側の側部に配置することで、エンジン後方の空間が前記のように自由に使え、又エンジン後方に車両後部を可及的に近づけることができ、スノーモビルの全長を可及的に短く抑え、スノーモビルの更なる小型化が図れる。
【００１１】
請求項３は、前記エアクリーナの吸入口を、該エアクリーナの内側面に開口した。
【００１２】
請求項４は、前記エアクリーナの吸入口を、該エアクリーナ後方に開口させた。
請求項４においては、エアクリーナの吸入口をエアクリーナ後方に開口させたので、外側にカウリングが配設されていることから、エアクリーナの吸気騒音はカウリングとエアクリーナとで遮蔽され、吸気騒音の外部への漏洩を防止することができ、又吸気騒音の外部への漏洩防止機構を、カウリングとエアクリーナというスノーモビルの構成部材で構成することができ、特別の吸気騒音防止機構を必要としない。又吸入口はエアクリーナの後方に開口されていることから塵埃等、特に走行に伴う雪の飛沫が侵入するのを防止することができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとする。
図１は本発明にかかるスノーモビルの全体を示す側面図で、説明の便宜上カウリングを想像線で示した図、図２は図１の平面図、図３はフレームとエンジン、エアクリーナの関係を示す要部拡大側面図、図４は図３の平面図、図５は図４の矢視５方向の図で、エアクリーナとフレームとの関係を示す図、図６はフレームとエアクリーナとの関係を示す斜視図で、エアクリーナの分解斜視図、図７はエアクリーナの他の実施例を示す図６と同様の斜視図、図８はエンジンと駆動機構との関係を示す側面図、図９はエンジン出力部と駆動機構を展開状態で断面とした図である。
【００１４】
図１、及び図２に基づいてスノーモビル１の概略を説明すると、２はフレームで、フレーム２は図３、図４で詳細に示したように、前端部の左右のヘッド部材３，３、該ヘッド部材３，３から後下方に延びるように設けられた左右のメインフレーム４，４を備え、メインフレーム４，４の後方には略々水平にフラットなフロア５を後方に延出して備える。
フロア５の下面には、該フロア５の補強部材を兼ねる平板状の熱交換器５ａを一体化して備え、かかるフロア５上に乗員が立ち乗りし、後述するハンドル１０を把持し、操作して運転、操縦を行なう。
【００１５】
フロア５の下方には、駆動用トラックベルト機構６を配設し、該ベルト駆動機構６は、スイングアーム式のフレーム部材６ａ、駆動輪６ｂ、従動輪６ｃ、遊動輪６ｄ，６ｄ等を備え、これ等をトラックベルト６ｅで巻回し、トラックベルト機構６を構成し、６ｆはフロア５との間に介設した緩衝器、６ｇは懸架用バネである。
【００１６】
フレーム２のヘッド部材３，３の間には操向支軸部をなす固定上端部を抱持して固定、支持する操向支軸部であるホルダー８を備え、ホルダー８は前後に分割した部材８ａ，８ｂで構成し、部材８ｂは左右のヘッド部材３，３を結合するクロスメンバーである。
このホルダー８で下方に垂下した操向支軸部を構成するパイプ材７、従って操向軸の上部支軸部７ａ、具体的はフロントフォークのインナーチューブを固定、支持し、操向軸７の下端部には一枚のスキー９を伏仰自在に取り付け、スノーモビル１の操向を行ない、スキー９は伏仰自在なので、雪面の起伏に追従することができる。
【００１７】
操向支軸８の上端部にはハンドル１０を配設し、ハンドル１０は上下揺動、且つ左右方向に回動可能で、ハンドル１０の上下揺動は、ヘッド部材３，３の前方の操舵リンク機構１２で吸収され、操舵リンク機構１２はアッパーリンク１２ａ、及びこれに連結されたロアリンク１２ｂを備える。
操舵リンク機構１２は上下のボス部材１１，１３で支持され、ハンドル１０の左右方向の操舵動でボス部１１，１３を回動し、ハンドル１０の操舵動をパイプ材７で構成するフロントフォークに伝え、操舵を行なう。
【００１８】
以上の操向支軸部を構成するホルダー８の後方には水冷式エンジン１４を配設し、エンジン１４は、ヘッド部材３，３から後方に延出された左右のメインフレーム４，４間の空間Ｓ内に配設し、メインフレーム４，４は、図４のように、前半部４ａ，４ａを後方に順次幅が広くなるように形成し、後半部４ｂ，４ｂは幅広で左右が平行するように形成した。
メインフレーム４，４は、図５に示すように、断面が縦長矩形の角パイプ状のものを用い、図１、詳細には図３の拡大した側面図で明示したように、メインフレーム前部、及び後部にエンジンハンガー１５，１６を垂下し、該ハンガー１５，１６でエンジン１４クランクケース１４ａの前部、及び後部の側部を取付、支持した。
【００１９】
本発明では、前記したエンジン前方で、操向支軸部８の前方には、排気膨張室１７、及び消音器１８からなる排気系を配設し、これ等は上下に配置し、排気膨張室１７を下位とし、消音器１８を上位に配置した。
尚、図１、図２において、１９，１９はフロア５の前半部の側部に起設したサイドガード板であり、又図２において示す２０，２０はメインフレーム４，４の各外側方に突出するように設けたサイドガードである。又図１において２１はエンジン１４の上に配設した燃料タンクである。
【００２０】
以上のスノーモビル１の前記した排気系を配設した前部乃至エンジン１４の側方、フロア５の前部の側方にかけてカウリング２２で囲み、外観上は、前半部乃至後部にかけてカウリング２２が表れる。
カウリング２２は、前半部のフロントカウル２３、及び後半部のリヤカウル２４とからなり、フロントカウル２３は上下の部材２３ａ，２３ｂからなる分割式で、他の装置や機器等の配置を表す都合上、カウリング２２は想像線で示した。
【００２１】
エンジン１４の直後には気化器２５を配設し、これの直後にフレーム後半部を構成するフロア５を配置し、エアクリーナ３０を以下の如く配設する。
エアクリーナ３０は、図３〜図６に示す如くで、幅が高さに比較して小さく、縦長で前後方向に長い箱状本体３１は、内側部３１ａの底面３１ｂが後下傾し、外側部３１ｃは底部３１ｄが垂下し、外側面３１ｅには着脱自在とした蓋体３３で開閉されるメンテナンス口３２を備え、メンテナンス口３２を介してフィルターエレメントを交換等のメンテナンスを行なう。
【００２２】
内側面３１ｆには、清浄化した吸入空気を気化器２５に供給する図示しない吐出口を備え、前縁部、及び下縁部には取付片３１ｇ，３１ｇを備え、その他の縁部にも電装品等の取付片３１ｈ…を備える。
更に内側面３１ｆの一部には新気取入れ口３４を備える。
【００２３】
以上のエアクリーナ３０は、その本体３１を前記した後下傾するメインフレーム４の一方４Ａの下位の後部手前に臨ませ、後下傾した底面３１ｂを後下傾するメインフレーム４Ａの上に載置し、下方に垂下した外側部３１ｃの内側の面３１ｉがメインフレーム４Ａの側部４ｃに当て、エアクリーナ設置時の左右方向の位置決めを行なう。
底面３１ｂを含む内側部３１ａは、メインフレーム４Ａの幅よりも大きく、内側部３１ａはメインフレーム４Ａの内側の前記した空間Ｓの側方部内に臨ませる。
【００２４】
一方、メインフレーム４，４の外側には、カウリング２２の一側部２２ａが臨み、実際にはリヤカウル２４の側部の一部が臨み、かかるカウリング２２の一側部とメインフレーム４Ａの外側との間には空間Ｓ１が形成されることとなる。
この空間Ｓ１内に、エアクリーナ本体３１の外側部３１ｃを配設する。
従って、エアクリーナ３０は、メインフレーム４Ａ上の左右方向に渡って配設され、その内側部３１ａがメインフレーム４Ａ内の側方の空間に臨み、又外側部３１ｃがメインフレーム４Ａの幅を越え、メインフレーム４Ａとカウリング２２の一側部２２ａ間に形成される空間Ｓ１内に臨むこととなる。
【００２５】
以上のエアクリーナ３０はエンジン１４に近い後方で、前半部が気化器２５の一側方外方に位置する。
尚、メインフレーム４Ａの後部（下部）外側面４ｄには、図６に示すように前後に取付孔４ｅ，４ｅを設け、エアクリーナ本体３１の前記した取付部３１ｇ，３１ｇを、該取付孔４ｅ，４ｅを介してフレーム４Ａの側面４ｄに取付、支持する。
又図６において２６は、メインフレーム４とフロア５との間に介設したガセットである。
【００２６】
前記したエアクリーナ本体３１の前記した浄化したエアの吐出口は、弯曲したＬ型のコネクティングチューブ３５を介して気化器２５の吸入口に接続し、図６において３６はチューブ３５の止着用バンドである。
エアクリーナ３０は、本体３１内にフィルターエレメントを内装し、新気取入れ口３４から外気を取入れ、エレメントで浄化し、清浄なエアを吐出口からチューブ３５を介して気化器２５に供給する。
【００２７】
以上により、エアクリーナ３０は、エンジン１４の直後の一側方で、この側のカウリング２２の側面２２ａとメインフレーム４Ａとの間の空間Ｓ１、該メインフレーム４Ａの内側の空間Ｓの側方部に、メインフレーム４Ａ上に渡って設けられる。
従って、エンジン１４の直後にリヤフレームであるフロア５の前端部が配設されることとなる。
【００２８】
図７は図６に示したエアクリーナ３０の変更実施例を示し、図６の実施例と一部を除いて同構造なので、同一部分には同一符号を付して説明は省略する。
この実施例は、エアクリーナ本体３１の後面３１ｊに後ろ向きに新気取入れ口１３４を設け、新気取入れ口１３４にカップ１３５を設けた。
【００２９】
以上のエアクリーナ３０を有する側とは反対側に、該エアクリーナ３０と対向するように減速機構、具体的はギヤボックス４０を配設する。
ギヤケース４０の詳細を図８、及び図９で示し、ギヤケース４０のケース本体４１内には、上下に入力ギヤ４２、アイドルギヤ４３、出力ギヤ４４を備える。
【００３０】
入力ギヤ４２は、その軸４２ａをこの側のメインフレーム４の内側の空間Ｓ内に配置した無段変速プーリ４５に結合され、プーリ４５は、エンジン１４の出力軸に設けた無段変速プーリ２７にベルト２８で連結する。
アイドルギヤ４３の軸４３ａのケース４２の外側に突出した端部には、ブレーキディスク４６を固着し、図４に示したブレーキキャリパ４８で制動を行なう。
【００３１】
出力ギヤ４４の軸、即ち駆動軸４７は、前記したフロア５の両側部５ｂ，５ｂの前部を貫通して前記したガセット２６等を介して車幅方向に架設され、駆動軸４７の中間部には駆動輪６ｂを固設し、前記したトラックベルト６ｅを駆動する。
尚、駆動用トラックベルト機構６は、左右のフレーム６ａの前部を構成するスイングアーム６ｈ，６ｈの前端部の軸受けボス部６ｊ，６ｊを、駆動軸４７の両側部に嵌合し、揺動自在に構成した。
【００３２】
【発明の効果】
本発明は上記構成により次の効果を発揮する。
請求項１は、操向軸支持部から後方に向けて左右一対のフレーム部材を備え、該一対のフレーム部材間にエンジンを配設し、操向軸支持部、及びフレーム部材全体の外側をカウリングで囲んだスノーモビルであって、エンジンの吸入系に接続されるエアクリーナを、フレーム部材の一側に配設し、エアクリーナは、カウリング一側部の内側と、該内側と対向するフレーム部材の一方の外側部との間に形成される空間と、フレーム部材内側の空間との間に渡って配設したので、カウリングとフレーム部材との間の空間を利用してエアクリーナを配設することができる。
【００３３】
従って、フレーム部材の外側のカウリングとフレーム部材との間の空間、フレーム部材内側の空間を利用し、且つフレーム部材上の空間を利用してエアクリーナを配設することができるので、カウリング内側、フレーム部材との間、フレーム部材上というデッドスペースを利用してエアクリーナを配設することができ、スペース利用上極めて有利である。
【００３４】
特に本発明は、上記により、エンジンの直後に前後方向に気化器、エアクリーナの順で前後に吸気系を配設する必要が無く、エアクリーナの設置を、エンジン直後の空間を利用しないで、その側部後方の空間で、フレーム部材上、カウリング側部内側を利用したので、エンジンとの関係で設置スペースが自由となり、エアクリーナの容量を大きく採ることができ、又その形状も任意のものを採用することができる。
【００３５】
又エンジン直後の空間にエアクリーナが存在しないので、エンジンと、エンジン後方の車体との間の間隔を可及的に小さくすることができ、この結果、スノーモビル全長を可及的に短くすることができ、小型化を一層進めたスノーモビルを得ることができる。
更にエンジン直後の空間が空くので、エンジン周辺部の補機類やその他の機器類の配置も容易化する。
又上記のように全長を短くし、車幅を小さく抑え、しかもエンジンを操向軸の後方に配置することから、重量バランスに優れ、取り回し性、操縦性、操向性に優れた立ち乗り式に適するスノーモビルを得ることができる。
【００３６】
請求項２は、エアクリーナを配設したフレーム部材の反対側のフレーム部材上にかかるように駆動機構を配設したので、一側にエアクリーナ、反対側に駆動機構を配置することとなり、スノーモビルとして左右のバランスが良く、又駆動機構をエアクリーナとは反対側の側部に配置することで、エンジン後方の空間が前記のように自由に使え、又エンジン後方に車両後部を可及的に近づけることができ、前記と併せ、スノーモビルの全長を可及的に短く抑え、スノーモビルの更なる小型化の実現を保障することができる。
【００３７】
請求項３は、前記エアクリーナの吸入口を、該エアクリーナの内側面に開口した。
【００３８】
請求項４は、前記エアクリーナの吸入口を、該エアクリーナ後方に開口させたので、エアクリーナの吸入口をエアクリーナ後方に開口させたので、外側にカウリングが配設されていることから、エアクリーナの吸気騒音はカウリングとエアクリーナとで遮蔽され、吸気騒音の外部への漏洩を防止することができる。
又吸気騒音の外部への漏洩防止機構を、カウリングとエアクリーナというスノーモビルの構成部材で構成することができ、特別の吸気騒音防止機構を必要としない。
又吸入口はエアクリーナの後方に開口されていることから塵埃等、特に走行に伴う雪の飛沫が侵入するのを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明にかかるスノーモビルの全体を示す側面図で、説明の便宜上カウリングを想像線で示した図
【図２】図１の平面図
【図３】フレームとエンジン、エアクリーナの関係を示す要部拡大側面図
【図４】図３の平面図
【図５】図４の矢視５方向の図で、エアクリーナとフレームとの関係を示す図
【図６】フレームとエアクリーナとの関係を示す斜視図で、エアクリーナの分解斜視図
【図７】エアクリーナの他の実施例を示す図６と同様の斜視図
【図８】エンジンと駆動機構との関係を示す側面図
【図９】図９はエンジン出力部と駆動機構を展開状態で断面とした図
【符号の説明】
１…スノーモビル、２…フレーム、３…操向支軸部支持部であるヘッド部材、４…フレーム部材であるメインフレーム、７…操向支軸、８…操向支軸、１４…エンジン、２２…カウリング、２５…吸入系である気化器、３０…エアクリーナ、３１ｆ…内側面、３１ｇ…取付片、４０…駆動機構であるギヤケース、Ｓ…フレーム部材間の空間、Ｓ１…フレーム部材とカウリング内側との間の空間、３４，１３４…エアクリーナの吸入口３５…コネクティングチューブ。[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a small snowmobile, and more particularly to a small snowmobile with improved air cleaner installation.
[0002]
[Prior art]
JP-A-4-314673 is disclosed as a small snowmobile.
This technology is a snowmobile of a type in which one or two people sit on and drive and operate in a sitting posture.
The engine is disposed in front of the steering shaft, and an intake device is disposed immediately after the engine.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
In the above conventional snowmobile, the engine and the intake device are arranged in front and rear in front of the steering axis, so the space in the front part of the vehicle body in front of the steering axis is congested. As a result, the entire front cowl surrounding the front part of the vehicle body The size and width in the front-rear direction increase, and the overall size increases.
In addition, the engine, intake device, other engine accessories, and the steering mechanism are concentrated in front of the steering shaft, and the equipment is arranged in the cowling that surrounds them. Maintenance of equipment is also difficult.
[0004]
By the way, when the snowmobile is further reduced in size and is made to stand up, the overall layout of the above-described conventional snowmobile is such that the weight of the first half of the entire vehicle body is increased, and the center of gravity is located relatively in front.
In the case of the seated type, the seating, driving, and maneuvering are performed at a low position, so the above-described conventional layout may be used. However, in the case of a more compact and standing type, the center of gravity of the vehicle body is brought closer to the center of the vehicle body. It is necessary to consider.
[0005]
If the snowmobile is further downsized and is standing, it is preferable to place the center of gravity close to the occupant to stand on from the viewpoint of maneuverability, steering, etc. On the other hand, the drive mechanism of the drive track belt system is adopted at the rear, so the front and rear length of the vehicle tends to be large, and the total length is as short as possible from the standpoint of steerability and steerability. A smaller width in the left-right direction is preferable from the viewpoint of handling and the like, and conventional improvements are desirable.
[0006]
The present invention has been made to solve the above-mentioned problems and to meet the above-mentioned demands. The arrangement of the air cleaner that constitutes the intake system attached to the engine is the same as that of a general light vehicle. The rear space of the engine is made smaller, the air cleaner with a large capacity is rationally arranged, and the side space immediately after the engine is effectively used in the cowling surrounding the portion including the engine side portion. Provided is a snowmobile which can be provided with an air cleaner and which can rationally arrange various devices including engine accessories in a narrow space.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-mentioned problem, Claim 1 includes a pair of left and right frame members facing rearward from the steering shaft support portion, an engine is disposed between the pair of frame members, and the steering shaft support portion, and In a snowmobile in which the entire outside of the frame member is surrounded by a cowling, an air cleaner connected to the engine intake system is disposed on one side of the frame member, and the air cleaner is disposed on the inside of the cowling one side, A portion facing the first space formed between the inner side and one outer portion of the frame member facing the inner side, a portion facing the second space inside the frame member, the first space and the second space And the air cleaner has a surface along the shape of the frame member, and this surface is in contact with the side surface and the upper surface of the frame member. The frame member is formed in a square pipe shape in cross section, and the air cleaner is formed in a vertically long box shape whose width is smaller than the height, and the upper portion of the engine is formed on the upper portion formed in the box shape. A connecting tube to be connected to the inhalation system is attached, and an attachment piece to be attached to the frame member is provided on each of the front and rear sides of the part so as to sandwich the part to which the connecting tube is attached. The air cleaner is provided at a front edge portion and below the connecting tube, and the rear attachment piece is provided at a lower edge portion of the air cleaner and below the front attachment piece.
[0008]
In claim 1, the engine is disposed in the space between the left and right frame members behind the steering shaft, and the air cleaner is disposed between the outside of one frame member and the inside of the cowling on this side, the frame member. Since the air cleaner is disposed so as to extend over the inner space, the air cleaner can be disposed by utilizing the space between the cowling and the frame member, and the space immediately after the engine is not utilized, so the capacity of the air cleaner is increased. Any shape can be adopted.
[0009]
The space behind the engine is not blocked by the air cleaner, so the distance between the engine and the rear vehicle body can be reduced, the overall length of the snowmobile can be shortened as much as possible, and the area around the engine Arrangement of auxiliary equipment and other equipment is also facilitated.
Since the overall length is shortened as described above, the vehicle width is kept small, and the engine is disposed behind the steering shaft, a snowmobile with excellent weight balance, excellent maneuverability and steering performance can be obtained.
[0010]
According to the second aspect of the present invention, the drive mechanism is disposed so as to be placed on the frame member on the opposite side of the frame member on which the air cleaner is disposed.
In claim 2, since the air cleaner is arranged on one side and the driving mechanism is arranged on the opposite side, the left and right balance is good, and by arranging the driving mechanism on the side portion opposite to the air cleaner, the space behind the engine is reduced. As described above, the vehicle can be used freely and the rear part of the vehicle can be as close as possible to the rear of the engine, so that the overall length of the snowmobile can be kept as short as possible, and the snowmobile can be further miniaturized.
[0011]
According to a third aspect of the present invention, the inlet of the air cleaner is opened on the inner surface of the air cleaner.
[0012]
According to a fourth aspect of the present invention, the suction port of the air cleaner is opened behind the air cleaner.
In claim 4, since the suction port of the air cleaner is opened to the rear of the air cleaner, the cowling is disposed outside, so that the intake noise of the air cleaner is shielded by the cowling and the air cleaner, and the intake noise is transmitted to the outside. Leakage can be prevented, and a mechanism for preventing leakage of intake noise to the outside can be constituted by snowmobile components such as a cowling and an air cleaner, and no special intake noise prevention mechanism is required. Further, since the suction port is opened at the rear of the air cleaner, it is possible to prevent intrusion of dust or the like, in particular, snow splashes associated with traveling .
[0013]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. The drawings are viewed in the direction of the reference numerals.
FIG. 1 is a side view showing an entire snowmobile according to the present invention, in which a cowling is shown in phantom for convenience of explanation, FIG. 2 is a plan view of FIG. 1, and FIG. 3 is a diagram showing the relationship between a frame, an engine, and an air cleaner. 4 is a plan view of FIG. 3, FIG. 5 is a view in the direction of arrow 5 in FIG. 4, and shows the relationship between the air cleaner and the frame, and FIG. 6 is a perspective view showing the relationship between the frame and the air cleaner. FIG. 7 is an exploded perspective view of the air cleaner, FIG. 7 is a perspective view similar to FIG. 6 showing another embodiment of the air cleaner, FIG. 8 is a side view showing the relationship between the engine and the drive mechanism, and FIG. It is the figure which made the drive mechanism the cross section in the expansion | deployment state.
[0014]
1 and 2, the snowmobile 1 will be outlined. As shown in detail in FIG. 3 and FIG. 4, 2 is a frame, and the left and right head members 3 , 3, Left and right main frames 4 and 4 are provided so as to extend rearward and downward from the head members 3 and 3, and a substantially flat floor 5 is provided behind the main frames 4 and 4 so as to extend rearward.
On the lower surface of the floor 5, a flat plate heat exchanger 5 a that also serves as a reinforcing member for the floor 5 is integrated, and an occupant stands on the floor 5 to grip and operate a handle 10 described later. Drive and steer.
[0015]
A drive track belt mechanism 6 is disposed below the floor 5, and the belt drive mechanism 6 includes a swing arm type frame member 6a, a drive wheel 6b, a driven wheel 6c, idle wheels 6d and 6d, and the like. These are wound by a track belt 6e to constitute a track belt mechanism 6, 6f is a shock absorber interposed between the floor 5 and 6g is a suspension spring.
[0016]
Between the head members 3 and 3 of the frame 2, there is provided a holder 8 that is a steering support shaft portion that holds and supports a fixed upper end portion that forms a steering support shaft portion, and the holder 8 is divided into front and rear. The member 8b is a cross member that joins the left and right head members 3 and 3.
The pipe material 7 that constitutes the steering support shaft portion that hangs downward by the holder 8, and thus the upper support shaft portion 7 a of the steering shaft, specifically, the inner tube of the front fork, is fixed and supported. A single ski 9 is attached to the lower end portion so as to be able to stand up and down, and the snowmobile 1 is steered. Since the ski 9 can be raised and lowered, it is possible to follow the undulation of the snow surface.
[0017]
A handle 10 is disposed at the upper end portion of the steering support shaft 8, and the handle 10 can swing up and down and turn left and right. The handle 10 can swing up and down in front of the head members 3 and 3. Absorbed by the link mechanism 12, the steering link mechanism 12 includes an upper link 12a and a lower link 12b coupled thereto.
The steering link mechanism 12 is supported by upper and lower boss members 11 and 13, and the boss portions 11 and 13 are rotated by the steering movement of the handle 10 in the left-right direction. Tell and steer.
[0018]
A water-cooled engine 14 is disposed behind the holder 8 constituting the steering support shaft portion described above, and the engine 14 is disposed between the left and right main frames 4, 4 extending rearward from the head members 3, 3. As shown in FIG. 4, the main frames 4 and 4 are arranged in the space S, and the front half portions 4 a and 4 a are formed so that the width is gradually increased backward, and the rear half portions 4 b and 4 b are wide and the left and right are parallel. Formed to be.
As shown in FIG. 5, the main frames 4 and 4 are rectangular pipes having a vertically long cross section. As shown in FIG. 1, and more specifically in the enlarged side view of FIG. The engine hangers 15 and 16 are suspended from the rear parts, and the front and rear side parts of the engine 14 crankcase 14a are attached and supported by the hangers 15 and 16.
[0019]
In the present invention, an exhaust system including an exhaust expansion chamber 17 and a silencer 18 is disposed in front of the engine and in front of the steering support shaft portion 8. 17 is the lower position, and the silencer 18 is positioned at the upper position.
In FIGS. 1 and 2, reference numerals 19 and 19 denote side guard plates raised on the side of the front half of the floor 5, and reference numerals 20 and 20 shown in FIG. 2 denote the outer sides of the main frames 4 and 4, respectively. It is a side guard provided so as to protrude. In FIG. 1, reference numeral 21 denotes a fuel tank disposed on the engine 14.
[0020]
The snowmobile 1 is surrounded by a cowling 22 from the front of the snowmobile 1 where the exhaust system is disposed to the side of the engine 14 and the side of the front of the floor 5, and the cowling 22 appears from the front half to the rear.
The cowling 22 is composed of a front cowl 23 in the front half and a rear cowl 24 in the rear half. The front cowl 23 is a split type composed of upper and lower members 23a and 23b, and represents the arrangement of other devices and equipment, The cowling 22 is indicated by an imaginary line.
[0021]
A carburetor 25 is disposed immediately after the engine 14, a floor 5 constituting the rear half of the frame is disposed immediately after this, and an air cleaner 30 is disposed as follows.
The air cleaner 30 is as shown in FIGS. 3 to 6 and has a box-shaped main body 31 that is smaller in width than the height, is long in the front-rear direction, and the bottom surface 31b of the inner portion 31a is inclined rearwardly downward. 31c has a bottom 31d depending on the outer surface 31e and a maintenance port 32 that is opened and closed by a detachable lid 33. The maintenance of the filter element is performed via the maintenance port 32.
[0022]
The inner surface 31f is provided with a discharge port (not shown) for supplying purified intake air to the vaporizer 25. The front edge portion and the lower edge portion are provided with mounting pieces 31g and 31g, and the other edge portions are also electrically equipped. Attaching pieces 31h.
Further, a fresh air intake 34 is provided in a part of the inner surface 31 f .
[0023]
The above air cleaner 30 is placed on the main frame 4A with the main body 31 facing the rear part of the lower part of the lower side 4A of the main frame 4 tilted rearward and the rear bottom tilted base 31b. and the inner surface 31i of the outer portion 31 c which downwardly depending abuts with the side 4c of the main frame 4A, positioning the left and right direction when d Akurina installation.
The inner part 31a including the bottom surface 31b is larger than the width of the main frame 4A, and the inner part 31a faces the side part of the space S inside the main frame 4A.
[0024]
On the other hand, one side 22a of the cowling 22 faces the outside of the main frames 4 and 4, and actually a part of the side of the rear cowl 24 faces, and one side of the cowling 22 and the outside of the main frame 4A A space S1 is formed between the two.
This space S1, is disposed outside portion 31 c of the air cleaner main body 31.
Accordingly, the air cleaner 30 is disposed in the left-right direction on the main frame 4A, the inner portion 31a faces the side space in the main frame 4A, and the outer portion 31c exceeds the width of the main frame 4A. It faces the space S1 formed between the main frame 4A and the one side 22a of the cowling 22 .
[0025]
The above air cleaner 30 is located at the rear near the engine 14, and the front half is located on one side outward of the carburetor 25.
As shown in FIG. 6, the rear (lower) outer surface 4d of the main frame 4A is provided with mounting holes 4e and 4e in the front and rear, and the mounting portions 31g and 31g of the air cleaner body 31 are connected to the mounting holes 4e, 4e, 4e is attached and supported on the side surface 4d of the frame 4A.
In FIG. 6, reference numeral 26 denotes a gusset interposed between the main frame 4 and the floor 5.
[0026]
The purified air discharge port of the air cleaner body 31 is connected to the suction port of the carburetor 25 via a curved L-shaped connecting tube 35. In FIG. .
The air cleaner 30 includes a filter element in the main body 31, takes outside air from the fresh air inlet 34, purifies the air by the element, and supplies clean air from the outlet to the vaporizer 25 via the tube 35.
[0027]
As described above, the air cleaner 30 is located at one side immediately after the engine 14 in the space S1 between the side surface 22a of the cowling 22 on this side and the main frame 4A, and in the side portion of the space S inside the main frame 4A. , Provided over the main frame 4A.
Accordingly, the front end portion of the floor 5 as a rear frame is disposed immediately after the engine 14.
[0028]
7 shows a modified embodiment of the air cleaner 30 shown in FIG. 6. Since the structure is the same as that of the embodiment of FIG. 6 except for a part thereof, the same portions are denoted by the same reference numerals and description thereof is omitted.
In this embodiment, a fresh air intake port 134 is provided rearward on the rear surface 31j of the air cleaner body 31, and a cup 135 is provided in the fresh air intake port 134.
[0029]
On the side opposite to the side having the air cleaner 30 described above, a speed reduction mechanism, specifically, a gear box 40 is disposed so as to face the air cleaner 30.
The details of the gear case 40 are shown in FIGS. 8 and 9, and an input gear 42, an idle gear 43, and an output gear 44 are provided in the case body 41 of the gear case 40 in the vertical direction.
[0030]
The input gear 42 is coupled to a continuously variable transmission pulley 45 whose shaft 42 a is disposed in the space S inside the main frame 4 on this side, and the pulley 45 is a continuously variable transmission pulley 27 provided on the output shaft of the engine 14. Are connected to each other by a belt 28.
A brake disc 46 is fixed to the end of the shaft 43a of the idle gear 43 that protrudes outside the case 42, and braking is performed by the brake caliper 48 shown in FIG.
[0031]
The shaft of the output gear 44, that is, the drive shaft 47 is installed in the vehicle width direction through the gussets 26 and the like through the front portions of the both side portions 5 b and 5 b of the floor 5. The drive wheel 6b is fixed to drive the track belt 6e.
Incidentally, the driving track belt mechanism 6 is configured such that the bearing boss portions 6j and 6j at the front end portions of the swing arms 6h and 6h constituting the front portions of the left and right frames 6a are fitted to both side portions of the driving shaft 47 to swing. Configured freely.
[0032]
【The invention's effect】
The present invention exhibits the following effects by the above configuration.
According to a first aspect of the present invention, a pair of left and right frame members are provided rearward from the steering shaft support portion, an engine is disposed between the pair of frame members, and the steering shaft support portion and the outside of the entire frame member are cowling. An air cleaner connected to the engine intake system is disposed on one side of the frame member, and the air cleaner is disposed on one side of the cowling and on one side of the frame member facing the inner side. Since the space between the outer portion and the space inside the frame member is disposed, the air cleaner can be disposed by utilizing the space between the cowling and the frame member.
[0033]
Therefore, the space between the cowling outside the frame member and the frame member, the space inside the frame member, and the air cleaner can be arranged using the space on the frame member. An air cleaner can be disposed between the members using a dead space on the frame member, which is extremely advantageous in terms of space utilization.
[0034]
In particular, according to the present invention, it is not necessary to dispose the intake system in the front-rear direction in the order of the carburetor and the air cleaner immediately after the engine, and the air cleaner is installed on the side without using the space immediately after the engine. The space behind the unit uses the inside of the cowling side on the frame member, so the installation space is freed in relation to the engine, the capacity of the air cleaner can be taken large, and the shape is also arbitrary be able to.
[0035]
In addition, since there is no air cleaner in the space immediately after the engine, the distance between the engine and the vehicle body behind the engine can be made as small as possible. As a result, the overall length of the snowmobile can be made as short as possible. Thus, a snowmobile that is further miniaturized can be obtained.
Furthermore, since the space immediately after the engine is vacant, it is easy to arrange auxiliary equipment and other equipment around the engine.
In addition, as mentioned above, the overall length is shortened, the vehicle width is kept small, and the engine is placed behind the steering shaft, so it has excellent weight balance, handling, maneuverability and steering. A snowmobile suitable for the above can be obtained.
[0036]
According to the second aspect of the present invention, since the drive mechanism is disposed on the frame member on the opposite side of the frame member on which the air cleaner is disposed, the air cleaner is disposed on one side and the drive mechanism is disposed on the opposite side. By arranging the drive mechanism on the side opposite to the air cleaner, the space behind the engine can be used freely as described above, and the rear of the vehicle can be moved as close as possible to the rear of the engine. In addition to the above, the overall length of the snowmobile can be kept as short as possible, and further miniaturization of the snowmobile can be ensured.
[0037]
According to a third aspect of the present invention, the inlet of the air cleaner is opened on the inner surface of the air cleaner .
[0038]
Since the suction port of the air cleaner is opened to the rear of the air cleaner, the suction port of the air cleaner is opened to the rear of the air cleaner. Is shielded by a cowling and an air cleaner, and leakage of intake noise to the outside can be prevented.
Further, a mechanism for preventing the intake noise from leaking to the outside can be constituted by a snowmobile component such as a cowling and an air cleaner, and no special intake noise prevention mechanism is required.
Further, since the suction port is opened at the rear of the air cleaner, it is possible to prevent intrusion of dust or the like, in particular, snow splashes associated with traveling .
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a side view showing an entire snowmobile according to the present invention, and shows a cowling with an imaginary line for convenience of explanation. FIG. 2 is a plan view of FIG. 1. FIG. 3 shows a relationship between a frame, an engine, and an air cleaner. Fig. 4 is a plan view of Fig. 3; Fig. 5 is a view taken in the direction of arrow 5 in Fig. 4 and shows the relationship between the air cleaner and the frame. Fig. 6 shows the relationship between the frame and the air cleaner. FIG. 7 is a perspective view showing an exploded view of the air cleaner. FIG. 7 is a perspective view similar to FIG. 6 showing another embodiment of the air cleaner. FIG. 8 is a side view showing the relationship between the engine and the drive mechanism. A cross-sectional view of the engine output and drive mechanism in the unfolded state.
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Snowmobile, 2 ... Frame, 3 ... Head member which is steering support shaft part support part, 4 ... Main frame which is frame member, 7 ... Steering support shaft, 8 ... Steering support shaft, 14 ... Engine, 22 DESCRIPTION OF SYMBOLS ... Cowling, 25 ... Vaporizer which is suction system, 30 ... Air cleaner , 31f ... Inner side surface , 31g ... Mounting piece, 40 ... Gear case which is a drive mechanism, S ... Space between frame members, S1 ... Inside frame member and cowling 34,134 ... Air cleaner inlet 35 ... Connecting tube.

Claims

In a snowmobile comprising a pair of left and right frame members facing rearward from a steering shaft support portion, an engine is disposed between the pair of frame members, and the steering shaft support portion and the entire frame member are surrounded by cowlings ,
An air cleaner connected to the engine intake system is disposed on one side of the frame member;
The air cleaner is
A portion facing a first space formed between the inside of the one side portion of the cowling and one outside portion of the frame member facing the inside;
A portion facing the second space inside the frame member;
Comprising a portion disposed between the first space and the second space;
And the air cleaner is
A snowmobile having a surface along the shape of the frame member, the surface being in contact with a side surface and an upper surface of the frame member;
The frame member is formed into a square pipe shape in cross section,
The air cleaner is
It is formed in a vertically long box shape whose width is smaller than its height,
A connecting tube connected to the intake system of the engine is attached to the upper part formed in a box shape,
Attachment pieces to be attached to the frame member are respectively provided on the front and rear sides of the part so as to sandwich the part to which the connecting tube is attached,
The front mounting piece is provided at a front edge of the air cleaner and below the connecting tube;
The snowmobile, wherein the rear mounting piece is provided at a lower edge of the air cleaner and below the front mounting piece.

The snowmobile according to claim 1, wherein a drive mechanism is provided so as to be placed on a frame member opposite to the frame member on which the air cleaner is provided.

The snowmobile according to claim 1 , wherein a suction port of the air cleaner is opened on an inner surface of the air cleaner.

The snowmobile according to claim 1, wherein a suction port of the air cleaner is opened rearward of the air cleaner.