JP4107465B2 - Vehicle with watering device - Google Patents

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JP4107465B2 JP2000119403A JP2000119403A JP4107465B2 JP 4107465 B2 JP4107465 B2 JP 4107465B2 JP 2000119403 A JP2000119403 A JP 2000119403A JP 2000119403 A JP2000119403 A JP 2000119403A JP 4107465 B2 JP4107465 B2 JP 4107465B2
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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、散水装置を備えた車両に関する。
【0002】
【従来の技術】
採石現場やセメント工場などでは作業によって多量の粉塵が発生し、周辺環境に悪影響を与える可能性がある。このため現場内に水を散布し、粉塵の飛散を抑制する必要がある。特に広い現場では、手作業はもちろん固定式の散水設備でもカバーできないので、移動しながら散水の可能となるような、散水装置を備えた車両を用いることが多かった。
【0003】
従来の、散水装置を備えた車両の一例について図4を参照して説明する。
図4は、実開昭63−31117号公報に記載の散水車の外観図である。
車両が、運転室30前方の車体前端部に散水装置31を、運転室30の後方に水ポンプ装置32を、水ポンプ装置32のさらに後方に水タンク33をそれぞれ備えている。水ポンプ装置32が水タンク33から水を汲み上げて加圧して散水装置31に送り込み、この水を散水装置31が散布する。
【0004】
散水装置31は、図示しない旋回用油圧シリンダによって旋回自在であるとともに図示しない起伏用油圧シリンダによって起伏自在な、散水ノズル33を有している。また、水ポンプ装置32の作動切換及び旋回用油圧シリンダ並びに起伏用油圧シリンダの伸縮切換は運転室30内から可能となっている。
この構成によって、散水の起動/停止制御、散水方向の制御及び散水距離の制御が走行中でも可能となり、広い範囲にわたって能率良く散水作業ができる。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、従来の散水車両には以下の問題があった。
(1)一般に散水車両は、舗装路走行を前提とした汎用のトラックシャシを改造したものが多く、不整地の多い山奥の採石現場では、登坂力不足や走破性不足で動けなくなることがある。
(2)要求される散水能力が大きくなると、水ポンプ装置32、水タンク33、及び散水装置31も大きく重くなるのでこれらの着脱が困難になるので、特に車体下部の整備性が悪化する。
【0006】
本発明は、上記の問題点のうち少なくとも一つを解決することを目指してなされたものであり、不整地での走破性及び登坂力に優れるとともに作業性及び整備性の良い、散水装置を備えた車両を提供することを目的としている。
【0007】
【課題を解決するための手段、作用及び効果】
上記の目的を達成するために、本発明は、水タンクと、水ポンプ装置と、油圧シリンダの伸縮によって方向を運転室内から操作自在な、少なくとも一つの散水ノズルを有する散水装置とを備えた車両において、
ベース車両にオフロードダンプトラックを用いたことと、
このオフロードダンプトラックの荷台部分に水タンクを設けたことと、
方向を操作自在な散水ノズルは、少なくとも電動機とこの電動機で駆動する油圧ポンプと伸縮時の容積変動分の作動油を吸収する作動油タンクとを一体化してなる油圧システムユニットをそれぞれ取付けた、2つの油圧シリンダを有するとともに、各々の油圧シリンダによってそれぞれ起伏自在、旋回自在としたこととを特徴とする。
また、水ポンプ装置は、荷台後部に設けることが望ましいし、前記散水ノズルの方向を操作する手段としては、ジョイスティックレバーを有するコントローラが望ましい。
【0008】
上記構成によれば、以下の効果が得られる。
(1)オフロードダンプトラックをベースにしているので、採石現場で稼動する他の作業車両と同等の登坂力及び走破性を有し、急勾配や泥濘で立ち往生することない。
(2)オフロードダンプトラックをベースにして荷台に水タンクを設けているので、水タンクを荷台ごと自力で持ち上げ可能であり、整備作業が容易となる。
(3)散水ノズルの旋回/起伏用油圧シリンダとして油圧システムユニットを一体化(すなわち油圧回路的に自己完結)したものを用いることで、油圧シリンダまたは油圧システムユニットの修理時も、油圧配管が着脱不要であり現場でのアセンブリ交換が容易にできるので、休車時間が最小限になって工期を短縮できる。加えて外部機器と油圧シリンダとを結ぶ配管が無いので、保護板設置やホース強化といった油圧配管の防護対策が不要になり、製造コストを低減できる。
(4)水ポンプ装置を水タンク同様に荷台に設けることによれば、従来のように水ポンプ装置をシャシ側に取付けた場合に、荷台の昇降で水タンクとの距離が変動するため、これを吸収するために水ポンプ装置と水タンクとの接続配管には、リールや蛇腹といった可動機構を設ける必要が生じて配管が複雑化する、といったことがなく、水ポンプ装置と水タンクとの間の配管が簡素化され、製造コストが低減する。
(5)水ポンプ装置を荷台の後部に設けることにより、水タンクの重心は前方へ移動して車体前後方向の中心寄りになる。このために水タンクの水量が変化しても、車体重心の前後移動は最小限に抑えられ、走行安定性が向上する。
(6)散水ノズルの起伏の動きをイメージしながらジョイスティックレバーを起伏させられる、すなわち操作手段(ジョイスティックレバー)の動き方と操作対象(散水ノズル)の動き方とが似ていることで、例えばダイヤルやボタンを用いるよりも正確な操作が可能となる。
【発明の実施の形態】
【0009】
以下、本発明の実施形態について図1、図2及び図3を参照して詳細に説明する。なお、従来の技術の項で述べたものと共通する部分については同一の符号を付し、説明を省略する。
【0010】
まず、本発明の実施形態の車両全体について図1を参照して説明する。
図1は、本発明の実施形態による、散水装置を備えた車両の外観図である。
オフロードダンプトラックの、荷台1の後部に水ポンプ装置2を設け、この水ポンプ装置2の後端に後部散水ノズル3を設け、荷台1の上面に上部散水装置4を設け、荷台1の残り大半部分に水タンク5を設けている。荷台1後部に水ポンプ装置2を設けたことで水タンク5の重心位置は荷台1の前部寄り、車両全体に対しては中心寄りとなる。
荷台1は元のオフロードダンプトラック同様に持ち上げが可能である。
【0011】
水ポンプ装置2は、水タンク5から水を汲み上げて、後部散水ノズル3及び上部散水装置4からこの水を放出する。
上部散水装置4は、後述する機構によって旋回自在かつ起伏自在となる上部散水ノズル6を有する。
水ポンプ装置2の制御及び上部散水ノズル6の旋回並びに起伏の制御は、運転席10に設けたコントローラ7からの電気信号によって行なわれる。オペレータはこのコントローラ7を操作して、水ポンプ装置2の作動制御及び上部散水ノズル6の方向制御を行う。コントローラ7に設ける上部散水ノズル6の方向制御を操作する手段として、ジョイスティックレバー7aを設ける。
【0012】
上部散水ノズル6の方向を変える機構について図2を参照して詳述する。
図2は上部散水ノズル6の詳細図である。
先端部が二股に分かれた分岐管8が、この基端部を、垂直軸周りに回転可能な旋回スイベルジョイント8aで、荷台1に軸支されている。分岐管8の各々の先端部には、同一の回転軸上で回転可能となるよう互いに向かい合う起伏スイベルジョイント8b,8bがそれぞれ設けてあり、この2つの起伏スイベルジョイント8b,8bが散水ノズル6の基端部を軸支している。なお、起伏スイベルジョイント8b,8bの回転軸は、旋回スイベルジョイント8aの回転軸と略直交する。
水ポンプ装置2からの水は、旋回スイベルジョイント8aを経て分岐管8に導入され二股に分岐する。分岐した水は、それぞれ起伏スイベルジョイント8b,8bを経て散水ノズル6に導入された後、散水ノズル6の先端より放出される。
【0013】
上部散水ノズル6に基端部を固着した起伏アーム6aの先端部に起伏用油圧シリンダ11のロッド側が軸支され、分岐管8の基端部に固着したフランジ8cに起伏用油圧シリンダ11のボトム側が軸支されている。起伏用油圧シリンダ11が伸縮すると上部散水ノズル6は起伏スイベルジョイント8b,8bの軸周りに回転し、上部散水ノズル6の先端は上下に動く。
フランジ8cに基端部を固着した旋回アーム8dの先端部に旋回用油圧シリンダ12のロッド側が軸支され、荷台1側に旋回用油圧シリンダ12のボトム側が軸支されている。旋回用油圧シリンダ12が伸縮すると上部散水ノズル6と分岐管8とは旋回スイベルジョイント8aの軸周りに回転し、上部散水ノズル6の先端は水平に動く。
以上述べた作動により、起伏用油圧シリンダ11及び旋回用油圧シリンダ12を伸縮させることで、上部散水ノズル6の方向を自在に変えられる。
【0014】
ところで、上記の起伏用油圧シリンダ11及び旋回用油圧シリンダ12は、電動ポンプと作動油タンクとを有する自己完結型油圧システムユニット20を一体にそれぞれ備えてあり、電力の供給を受けるだけで、外部との作動油の授受無しに伸縮作動が可能である。
このような作動を可能にする、自己完結型油圧システムユニット20を一体化した油圧シリンダの油圧回路構成について、図3を参照して以下に詳述する。
なお、下記構成と均等の構成を有する油圧シリンダが、特開平9−4608号公報に記載されていることを付記しておく。
【0015】
図3は、電動ポンプと作動油タンクとを有する自己完結型油圧システムユニット20を一体化した、油圧シリンダの回路図である。
正逆転可能な電動機21を有して、第1ポート22aから第2ポート22bへと第2ポート22bから第1ポート22aへとの双方向への吐出自在なポンプ22の第1ポート22a、第2ポート22bがそれぞれ、ボトム側パイロットチェック弁24を介してシリンダ本体23のボトム側23aへ、ヘッド側パイロットチェック弁25を介してシリンダ本体23のヘッド側23bへと接続している。ボトム側パイロットチェック弁24は、第1ポート22aからシリンダのボトム側23aへの流れを常時可能とし、第2ポート22b昇圧時のみシリンダのボトム側23aから第1ポート22aへの流れを可能とする。
ヘッド側パイロットチェック弁25は、第2ポート22bからシリンダ本体23のヘッド側23bへの流れを常時可能とし、第1ポート22a昇圧時のみシリンダ本体23のヘッド側23bから第2ポート22bへの流れを可能とする。
また、シリンダ本体23のボトム側23aとヘッド側23bとにはそれぞれリリーフ弁26,26が直結され、それぞれボトム側23a、ヘッド側23bの圧油をタンク27に戻すことで、異常な高圧の発生を防止している。
【0016】
第1ポート22a及び第2ポート22bは切換弁28を介してタンク27とそれぞれ接続している。
切換弁28は、通常はタンク27と第1ポート22aと第2ポート22bとの間をそれぞれ互いにブロックし、第1ポート22aの昇圧時はタンク27と第2ポート22bとの間を連通させて第1ポート22aをブロックし、第2ポート22bの昇圧時はタンク27と第1ポート22aとの間を連通させて第2ポート22bをブロックする。
【0017】
前記コントローラ7を操作し、外部より電力を供給して電動機21を正転させると、ポンプ22は作動油を、第2ポート22bから吸込み、昇圧させて第1ポート22aから吐出し、シリンダ本体23のボトム側23aへ供給し、シリンダ本体23を伸長させる。このときシリンダ本体23のヘッド側23bの作動油が戻り、第2ポート22bから吸込まれるが、ヘッド側とボトム側との容積差のため、シリンダ本体23の戻り油の流量だけでは吸込み流量に満たない。ここで切換弁28が前記作動によりタンク27と第2ポート22bとの間を連通させるので、ポンプ22は不足分の作動油をタンク27から吸込むことができる。
前記コントローラ7を操作し、外部より電力を供給して電動機21を逆転させると、ポンプ22は作動油を、第1ポート22aから吸込み、昇圧させて第2ポート22bから吐出し、シリンダ本体23のヘッド側23bへ供給し、シリンダ本体23を収縮させる。このときシリンダ本体23のボトム側23aの作動油が戻り、第1ポート22aから吸込まれるが、ヘッド側とボトム側との容積差のため、シリンダ本体23の戻り油の流量が吸込み流量を上回る。ここで切換弁28が前記作動によりタンク27と第1ポート22aとの間を連通させるので、シリンダ本体23の戻り油のうちポンプ22が吸込みきれない余剰分の作動油を、タンク27へ戻すことができる。
【0018】
以上述べた作動により、上記構成の自己完結型油圧システムユニット20を一体化した油圧シリンダは、外部より電力を供給するだけで、外部との作動油の授受無しに伸縮作動が可能となる。したがってこれを前記旋回用油圧シリンダ12及び起伏用油圧シリンダ11として用いることで、油圧配管の必要はなく電気配線のみで、前記上部散水ノズル6の方向制御ができる。
【0019】
以上、実施形態を例示して説明した通り、本発明によれば以下の効果が得られる。
(1)オフロードダンプトラックをベースにしているので、採石現場で稼動する他の作業車両と同等の登坂力及び走破性を有し、急勾配や泥濘で立ち往生することない。
(2)オフロードダンプトラックをベースにして荷台1に水タンク5を設けているので、水タンク5を荷台1ごと自力で持ち上げ可能であり、特に車体下部の整備作業が容易となる。
(3)上部散水ノズル6の旋回用油圧シリンダ12及び起伏用油圧シリンダ11として、自己完結型油圧システムユニット20を一体化したものを用いることで、油圧シリンダまたは油圧システムユニット20の修理時も、油圧配管が着脱不要であり現場でのアセンブリ交換が容易にできるので、休車時間が最小限になって工期を短縮できる。加えて外部機器と油圧シリンダとを結ぶ配管が無いので、保護板設置やホース強化といった油圧配管の防護対策が不要になり、製造コストを低減できる。
(4)水ポンプ装置2を水タンク5同様に荷台1に設けることにより、従来のように水ポンプ装置2をシャシ側に取付けた場合、荷台1の昇降で水タンク5との距離が変動するため、これを吸収するために水ポンプ装置2と水タンク5との接続配管に、リールや蛇腹といった可動機構を設ける必要が生じて配管が複雑化する、といったことがなく、水ポンプ装置2と水タンク5との間の配管が簡素化され、製造コストが低減する。
(5)水ポンプ装置2を荷台1の後部に設けることにより、水タンク5の重心は前方へ移動して車体前後方向の中心寄りになる。このために水タンク5の水量が変化しても、車体重心の前後移動は最小限に抑えられ、走行安定性が向上する。(6)上部散水ノズル6の起伏の動きをイメージしながらジョイスティックレバー7aを起伏させられる、すなわち操作手段(ジョイスティックレバー7a)の動き方と操作対象(上部散水ノズル6)の動き方とが似ていることで、例えばダイヤルやボタンを用いるよりも正確な操作が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施形態による散水装置を備えた車両の外観図である。
【図2】上部散水ノズルの詳細図である。
【図3】自己完結型油圧システムユニットを一体化した、油圧シリンダの回路図である。
【図4】従来の散水装置を備えた車両の外観図である。
【符号の説明】
1…荷台、2…水ポンプ装置、5…水タンク、6…上部散水ノズル、7…コントローラ、7a…ジョイスティックレバー、10…運転席、11…起伏用油圧シリンダ、12…旋回用油圧シリンダ、20…自己完結型油圧システムユニット、21…電動機、22…ポンプ。
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a vehicle provided with a watering device.
[0002]
[Prior art]
At quarries and cement factories, a large amount of dust is generated by work, which may adversely affect the surrounding environment. For this reason, it is necessary to spray water in the field and to suppress the scattering of dust. In particular, in a large field, not only manual work but also fixed watering equipment cannot be covered, so a vehicle equipped with a watering device that can spray water while moving is often used.
[0003]
An example of a conventional vehicle equipped with a watering device will be described with reference to FIG.
FIG. 4 is an external view of a watering wheel described in Japanese Utility Model Publication No. 63-31117.
The vehicle includes a watering device 31 at the front end of the vehicle body in front of the cab 30, a water pump device 32 at the rear of the cab 30, and a water tank 33 at the rear of the water pump device 32. The water pump device 32 draws water from the water tank 33, pressurizes it, sends it to the watering device 31, and the watering device 31 sprays this water.
[0004]
The watering device 31 includes a watering nozzle 33 that can be swung by a swiveling hydraulic cylinder (not shown) and can be swung by a hoisting hydraulic cylinder (not shown). The operation switching of the water pump device 32 and the expansion / contraction switching of the swing hydraulic cylinder and the undulation hydraulic cylinder can be performed from within the cab 30.
With this configuration, the start / stop control of watering, the control of the watering direction, and the control of the watering distance can be performed even during traveling, and watering work can be performed efficiently over a wide range.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
However, the conventional watering vehicle has the following problems.
(1) In general, many watering vehicles have been modified from general-purpose truck chassis on the premise of running on paved roads, and at quarry sites in the mountains with many rough terrain, they may become unable to move due to lack of climbing ability or running ability.
(2) When the required watering capacity increases, the water pump device 32, the water tank 33, and the watering device 31 also become larger and heavier, making it difficult to attach and detach them.
[0006]
The present invention has been made with the aim of solving at least one of the above-mentioned problems, and is provided with a watering device that excels in running ability and climbing ability on rough terrain and has good workability and maintainability. The purpose is to provide vehicles.
[0007]
[Means, actions and effects for solving the problems]
In order to achieve the above object, the present invention provides a vehicle including a water tank, a water pump device, and a watering device having at least one watering nozzle that can be operated in the direction of the driver's cabin by expansion and contraction of a hydraulic cylinder. In
Using an off-road dump truck for the base vehicle,
A water tank was installed in the loading platform of this off-road dump truck,
The watering nozzle whose direction can be freely controlled is provided with a hydraulic system unit formed by integrating at least an electric motor, a hydraulic pump driven by the electric motor, and a hydraulic oil tank that absorbs hydraulic oil corresponding to volume fluctuations during expansion and contraction. In addition to having two hydraulic cylinders, each hydraulic cylinder can be raised and lowered and turned freely.
Further, the water pump device is desirably provided at the rear part of the loading platform, and as a means for operating the direction of the watering nozzle, a controller having a joystick lever is desirable.
[0008]
According to the above configuration, the following effects can be obtained.
(1) Since it is based on an off-road dump truck, it has the same climbing power and running ability as other work vehicles operating at the quarry site, and does not get stuck on steep slopes or mud.
(2) Since the water tank is provided in the loading platform based on the off-road dump truck, the water tank can be lifted up by itself and the maintenance work is facilitated.
(3) By using an integrated hydraulic system unit (that is, self-contained as a hydraulic circuit) as a hydraulic cylinder for turning / undulating the water nozzle, the hydraulic piping can be attached and detached even when the hydraulic cylinder or hydraulic system unit is repaired. Since it is not required and assembly replacement at the site can be easily performed, the downtime can be minimized and the construction period can be shortened. In addition, since there is no pipe connecting the external device and the hydraulic cylinder, it is not necessary to take protective measures for the hydraulic pipe, such as installing a protective plate or reinforcing the hose, and the manufacturing cost can be reduced.
(4) Since the water pump device is provided on the loading platform like the water tank, the distance from the water tank changes due to the lifting and lowering of the loading platform when the water pump device is mounted on the chassis side as in the past. It is not necessary to provide a movable mechanism such as a reel or a bellows in the connection pipe between the water pump device and the water tank in order to absorb water, and the piping is not complicated. The piping is simplified and the manufacturing cost is reduced.
(5) By providing the water pump device at the rear part of the loading platform, the center of gravity of the water tank moves forward and becomes closer to the center in the longitudinal direction of the vehicle body. For this reason, even if the amount of water in the water tank changes, the back and forth movement of the center of gravity of the vehicle body is suppressed to a minimum, and traveling stability is improved.
(6) The joystick lever can be raised and lowered while imagining the movement of the watering nozzle, that is, the operation means (joystick lever) and the operation target (watering nozzle) are similar to each other. More accurate operation than using buttons and buttons is possible.
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
[0009]
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 1, 2, and 3. In addition, the same code | symbol is attached | subjected about the part which is common in what was described in the term of the prior art, and description is abbreviate | omitted.
[0010]
First, an entire vehicle according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.
FIG. 1 is an external view of a vehicle including a watering device according to an embodiment of the present invention.
A water pump device 2 is provided at the rear part of the loading platform 1 of the off-road dump truck, a rear watering nozzle 3 is provided at the rear end of the water pump device 2, an upper watering device 4 is provided on the upper surface of the loading platform 1, and the rest of the loading platform 1 The water tank 5 is provided in the most part. By providing the water pump device 2 at the rear of the loading platform 1, the center of gravity of the water tank 5 is closer to the front of the loading platform 1 and closer to the center with respect to the entire vehicle.
The loading platform 1 can be lifted in the same manner as the original off-road dump truck.
[0011]
The water pump device 2 draws water from the water tank 5 and discharges the water from the rear watering nozzle 3 and the upper watering device 4.
The upper watering device 4 has an upper watering nozzle 6 that can be swung and raised and lowered by a mechanism that will be described later.
Control of the water pump device 2 and the turning and undulation of the upper watering nozzle 6 are performed by an electrical signal from a controller 7 provided in the driver's seat 10. The operator operates the controller 7 to control the operation of the water pump device 2 and the direction of the upper watering nozzle 6. A joystick lever 7 a is provided as means for operating the direction control of the upper watering nozzle 6 provided in the controller 7.
[0012]
A mechanism for changing the direction of the upper watering nozzle 6 will be described in detail with reference to FIG.
FIG. 2 is a detailed view of the upper watering nozzle 6.
A branch pipe 8 having a bifurcated distal end is pivotally supported on the loading platform 1 by a swivel swivel joint 8a whose base end is rotatable about a vertical axis. At the tip of each branch pipe 8, there are provided undulating swivel joints 8b, 8b facing each other so as to be able to rotate on the same rotational axis, and these two undulating swivel joints 8b, 8b are connected to the water spray nozzle 6. The base end is pivotally supported. The rotating shafts of the undulating swivel joints 8b and 8b are substantially orthogonal to the rotating shaft of the swivel swivel joint 8a.
Water from the water pump device 2 is introduced into the branch pipe 8 through the swivel swivel joint 8a and branches into two branches. The branched water is introduced into the watering nozzle 6 through the undulating swivel joints 8b and 8b, and then discharged from the tip of the watering nozzle 6.
[0013]
The rod side of the hoisting hydraulic cylinder 11 is pivotally supported at the distal end of the hoisting arm 6a whose base end is fixed to the upper watering nozzle 6, and the bottom of the hoisting hydraulic cylinder 11 is fixed to the flange 8c fixed to the base end of the branch pipe 8. The side is pivotally supported. When the hoisting hydraulic cylinder 11 expands and contracts, the upper watering nozzle 6 rotates around the shafts of the hoisting swivel joints 8b and 8b, and the tip of the upper watering nozzle 6 moves up and down.
The rod side of the turning hydraulic cylinder 12 is pivotally supported at the distal end portion of the turning arm 8d whose base end is fixed to the flange 8c, and the bottom side of the turning hydraulic cylinder 12 is pivotally supported on the loading platform 1 side. When the turning hydraulic cylinder 12 expands and contracts, the upper watering nozzle 6 and the branch pipe 8 rotate around the axis of the turning swivel joint 8a, and the tip of the upper watering nozzle 6 moves horizontally.
By the operation described above, the direction of the upper watering nozzle 6 can be freely changed by expanding and contracting the hoisting hydraulic cylinder 11 and the turning hydraulic cylinder 12.
[0014]
By the way, the above-described hydraulic cylinder 11 for undulation and hydraulic cylinder 12 for rotation are each integrally provided with a self-contained hydraulic system unit 20 having an electric pump and a hydraulic oil tank. The expansion and contraction operation is possible without the exchange of hydraulic oil.
A hydraulic circuit configuration of a hydraulic cylinder integrated with a self-contained hydraulic system unit 20 that enables such an operation will be described in detail below with reference to FIG.
It should be noted that a hydraulic cylinder having a configuration equivalent to the following configuration is described in JP-A-9-4608.
[0015]
FIG. 3 is a circuit diagram of a hydraulic cylinder in which a self-contained hydraulic system unit 20 having an electric pump and a hydraulic oil tank is integrated.
A first port 22a of a pump 22 having a motor 21 capable of forward and reverse rotation and capable of discharging in both directions from the first port 22a to the second port 22b and from the second port 22b to the first port 22a; The two ports 22b are connected to the bottom side 23a of the cylinder body 23 via the bottom side pilot check valve 24 and to the head side 23b of the cylinder body 23 via the head side pilot check valve 25, respectively. The bottom side pilot check valve 24 always allows flow from the first port 22a to the cylinder bottom side 23a, and allows flow from the cylinder bottom side 23a to the first port 22a only when the second port 22b is boosted. .
The head side pilot check valve 25 always allows the flow from the second port 22b to the head side 23b of the cylinder body 23, and the flow from the head side 23b of the cylinder body 23 to the second port 22b only when the first port 22a is boosted. Is possible.
Relief valves 26 and 26 are directly connected to the bottom side 23a and the head side 23b of the cylinder body 23, respectively, and the pressure oil on the bottom side 23a and the head side 23b is returned to the tank 27, thereby generating abnormal high pressure. Is preventing.
[0016]
The first port 22a and the second port 22b are connected to the tank 27 via the switching valve 28, respectively.
The switching valve 28 normally blocks the tank 27 and the first port 22a and the second port 22b from each other, and communicates between the tank 27 and the second port 22b when the first port 22a is boosted. The first port 22a is blocked, and when the pressure of the second port 22b is increased, the tank 27 and the first port 22a are communicated to block the second port 22b.
[0017]
When the controller 7 is operated to supply electric power from the outside to rotate the motor 21 in the forward direction, the pump 22 sucks the hydraulic oil from the second port 22b, raises the pressure, and discharges it from the first port 22a. To the bottom side 23a of the cylinder, and the cylinder body 23 is extended. At this time, the hydraulic oil on the head side 23b of the cylinder body 23 returns and is sucked in from the second port 22b. However, due to the volume difference between the head side and the bottom side, the flow rate of the return oil in the cylinder body 23 is just the suction flow rate. Less than. Here, since the switching valve 28 communicates between the tank 27 and the second port 22b by the above operation, the pump 22 can suck the insufficient amount of hydraulic oil from the tank 27.
When the controller 7 is operated to supply electric power from the outside to reverse the electric motor 21, the pump 22 sucks the hydraulic oil from the first port 22a, raises the pressure and discharges it from the second port 22b. The cylinder body 23 is contracted by supplying to the head side 23b. At this time, the hydraulic oil on the bottom side 23a of the cylinder body 23 returns and is sucked from the first port 22a, but the flow rate of the return oil of the cylinder body 23 exceeds the suction flow rate due to the volume difference between the head side and the bottom side. . Here, since the switching valve 28 communicates between the tank 27 and the first port 22a by the above operation, the excess hydraulic oil that cannot be sucked by the pump 22 out of the return oil of the cylinder body 23 is returned to the tank 27. Can do.
[0018]
By the operation described above, the hydraulic cylinder integrated with the self-contained hydraulic system unit 20 having the above-described configuration can be expanded and contracted only by supplying electric power from the outside without exchanging hydraulic oil with the outside. Therefore, by using this as the turning hydraulic cylinder 12 and the undulating hydraulic cylinder 11, the direction of the upper watering nozzle 6 can be controlled with only electrical wiring without the need for hydraulic piping.
[0019]
As described above, according to the embodiment, the following effects can be obtained according to the present invention.
(1) Since it is based on an off-road dump truck, it has the same climbing power and running ability as other work vehicles operating at the quarry site, and does not get stuck on steep slopes or mud.
(2) Since the water tank 5 is provided in the loading platform 1 on the basis of the off-road dump truck, the water tank 5 can be lifted up by the loading platform 1 by itself, and particularly the maintenance work of the lower part of the vehicle body becomes easy.
(3) By using a self-contained hydraulic system unit 20 integrated as the turning hydraulic cylinder 12 and the undulating hydraulic cylinder 11 of the upper watering nozzle 6, even when the hydraulic cylinder or the hydraulic system unit 20 is repaired, Since hydraulic piping is not required to be attached and removed, and assembly replacement on site is easy, the vehicle downtime is minimized and the construction period can be shortened. In addition, since there is no pipe connecting the external device and the hydraulic cylinder, it is not necessary to take protective measures for the hydraulic pipe, such as installing a protective plate or reinforcing the hose, and the manufacturing cost can be reduced.
(4) By providing the water pump device 2 on the loading platform 1 in the same manner as the water tank 5, when the water pump device 2 is mounted on the chassis side as in the prior art, the distance from the water tank 5 varies as the loading platform 1 moves up and down. Therefore, it is not necessary to provide a movable mechanism such as a reel or a bellows in the connection pipe between the water pump device 2 and the water tank 5 in order to absorb this, and the pipe is not complicated. The piping between the water tank 5 is simplified and the manufacturing cost is reduced.
(5) By providing the water pump device 2 at the rear part of the loading platform 1, the center of gravity of the water tank 5 moves forward and becomes closer to the center in the longitudinal direction of the vehicle body. For this reason, even if the amount of water in the water tank 5 changes, the back-and-forth movement of the center of gravity of the vehicle body is suppressed to a minimum, and traveling stability is improved. (6) The joystick lever 7a can be raised and lowered while imagining the movement of the upper watering nozzle 6; that is, the way of movement of the operating means (joystick lever 7a) is similar to the way of movement of the operation target (upper watering nozzle 6). Therefore, for example, more accurate operation than using a dial or a button becomes possible.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an external view of a vehicle including a watering device according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a detailed view of an upper watering nozzle.
FIG. 3 is a circuit diagram of a hydraulic cylinder integrated with a self-contained hydraulic system unit.
FIG. 4 is an external view of a vehicle equipped with a conventional watering device.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Loading platform, 2 ... Water pump apparatus, 5 ... Water tank, 6 ... Upper water spray nozzle, 7 ... Controller, 7a ... Joystick lever, 10 ... Driver's seat, 11 ... Hydraulic cylinder for raising / lowering, 12 ... Hydraulic cylinder for turning, 20 ... self-contained hydraulic system unit, 21 ... electric motor, 22 ... pump.

Claims (3)

水タンクと、水ポンプ装置と、油圧シリンダの伸縮によって方向を運転室内から操作自在な、少なくとも一つの散水ノズルを有する散水装置とを備えた車両において、
ベース車両にオフロードダンプトラックを用いたことと、
このオフロードダンプトラックの荷台(1)部分に水タンク(5)を設けたことと、方向を操作自在な散水ノズル(6)は、少なくとも電動機(21)とこの電動機(21)で駆動する油圧ポンプ(22)と伸縮時の容積変動分の作動油を吸収する作動油タンク(27)とを一体化してなる油圧システムユニット(20)をそれぞれ取付けた、2つの油圧シリンダ(11,12)を有するとともに、各々の油圧シリンダ(11,12)によってそれぞれ起伏自在、旋回自在としたこととを特徴とする、散水装置を備えた車両。
In a vehicle comprising a water tank, a water pump device, and a watering device having at least one watering nozzle that can be operated from the driver's cab by extending and contracting a hydraulic cylinder.
Using an off-road dump truck for the base vehicle,
A water tank (5) is provided in the loading platform (1) portion of the off-road dump truck, and a watering nozzle (6) whose direction can be freely controlled is at least an electric motor (21) and a hydraulic pressure driven by the electric motor (21). Two hydraulic cylinders (11, 12), each fitted with a hydraulic system unit (20), each of which integrates a pump (22) and a hydraulic oil tank (27) that absorbs the hydraulic fluid corresponding to the volume fluctuation during expansion and contraction And a vehicle equipped with a watering device, characterized in that it can be raised and lowered by each hydraulic cylinder (11, 12).
前記水ポンプ装置(2)を荷台(1)後部に設けたことを特徴とする、請求項1記載の散水装置を備えた車両。2. The vehicle with a watering device according to claim 1, wherein the water pump device (2) is provided in the rear part of the loading platform (1). 前記散水ノズル (6) の方向を操作する手段として、ジョイスティックレバー(7a)を有するコントローラ(7)を運転席(10)に設けたことを特徴とする、請求項1または請求項2記載の散水装置を備えた車両。The watering according to claim 1 or 2, wherein a controller (7) having a joystick lever (7a) is provided in the driver's seat (10) as means for operating the direction of the watering nozzle (6). A vehicle equipped with a device.
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