JP4103527B2 - Rear panel rear structure - Google Patents

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Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両においてコンビランプやバックランプ等を備えたリヤバンパーが取り付けられるリヤパネルの後部構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車両においてコンビランプやバックランプ等を備えたリヤバンパーが取り付けられるリヤパネルの後部構造としては、一般的に図３に示すようなリヤパネル１０１の後部構造が知られている。
【０００３】
この構造は、車体１００の後部を構成する閉断面形状のリヤパネル本体１１０と、リヤパネル本体１１０の後面パネル１１１の下側に接合されてリヤパネル本体１１０を補強するレインフォース１２０とを備えている。
【０００４】
後面パネル１１１とレインフォース１２０には、リヤパネル本体１１０より下方の位置にドレンホース１５０の一端側を貫通させる貫通穴１１２が設けられている。この貫通穴１１２の周囲には貫通したドレンホース１５０の一端側を挟持する挟持部１１３が取り付けられており、この挟持部１３１によってドレンホース１５０の一端側が固定されている。
【０００５】
また、図示しないが、ドレンホース１５０の他端側は車内Ｉを通って車体のサンルーフに設けられた排水溝に配置されており、サンルーフの排水溝に入った水をこのドレンホース１５０に通して車外に排出させることが可能となっている。
【０００６】
一方、レインフォース１２０は、リヤパネル本体１１０と、リヤパネル本体１１０の車内Ｉ側に設けられたフロア１０２の下方で左右側に延設された閉断面形状のサイドメンバ１３０とを結合させてリヤパネル本体１１０を補強している。
【０００７】
そして、このレインフォース１２０を介して、後方からコンビランプ１４１やバックランプを備えたリヤバンパー１４０がリヤパネル本体１１０の左右側で取り付けられている。
【０００８】
このリヤバンパー１４０は、コンビランプ１４１やバックランプが後方側の表面に取り付けられることから、コンビランプ１４１やバックランプの取付部１４２が前方Ｆへ突出形成されている。したがって、リヤバンパー１４０をリヤパネル本体１１０に取り付けた状態ではリヤパネル本体１１０の後面パネル１１１にリヤバンパー１４０の裏面が近接している。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このようなリヤパネル１０１の後部構造においてはリヤパネル本体１１０の後面パネル１１１にリヤバンパー１４０が近接しているため、リヤバンパー１４０の軽衝突時には前方Ｆに押されたリヤバンパー１４０がドレンホース１５０に接触して、ドレンホース１５０は貫通穴１１２から外れてしまう。したがって、このようなリヤパネル１０１においては、リヤバンパー１４０の軽衝突時におけるドレンホース１５０の固定機能が弱かった。
【００１０】
本発明は、かかる従来の課題に鑑みてなされたものであり、リヤバンパーの軽衝突時におけるドレンホースの固定機能を高めることができるリヤパネルの後部構造を提供することを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決するために本発明の請求項１記載のリヤパネルの後部構造では、フロア下面に接合されて前後方向へ延設された閉断面形状のサイドメンバと、このサイドメンバの後端に接合部を介して接合され左右方向へ延びる後面パネルと、前記サイドメンバより上方の前記後面パネルに前面パネルとで閉断面形状に設けられたリヤパネル本体と、このリヤパネル本体と前記サイドメンバ接合部位までの前記後面パネルとに接合されたレインフォースとを備え、前記リヤパネル本体と前記サイドメンバの後端とに亘って後方に近接してリヤバンパーが配設されるリヤパネルの後部構造において、前記レインフォースには、前記後面パネルと対向配置した対向部が形成され、前記リヤパネル本体と前記サイドメンバ接合部位との間の前記後面パネルに貫通穴が設けられ、この貫通穴にドレンホースの一端側が貫通されるとともに、前記対向部内に前記ドレンホースの排出口が配設され、前記レインフォースに、前記ドレインホースの排出口に対向配置された軽減穴を形成している。
【００１２】
かかる構成においては、リヤバンパーの軽衝突時に前方に押されたリヤバンパーはレインフォースの対向部に接触することにより、対向部内に位置しているドレンホースはレインフォースでガードされてリヤバンパーには接触しないため、リヤパネルの貫通穴から外れてしまうことがない。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施の形態を図にしたがって説明する。
【００１４】
図１は、本発明の一実施の形態を示すリヤパネル１の後部構造を備えた車両Ａの要部縦断面図であり、図２はリヤパネル１の後部構造の要部分解斜視図である。このリヤパネル１の後部構造は、フロア１０２下面に接合されて左右一対に前後方向へ延設された閉断面形状のサイドメンバ１３０と、サイドメンバ１３０の後端に接合部を介して接合され左右方向へ延びる後面パネル２１と、サイドメンバ１３０より上方の後面パネル２１に前面パネル２４とで閉断面形状に設けられたリヤパネル本体２と、リヤパネル本体２とサイドメンバ１３０接合部位までの後面パネル２１とに接合されたレインフォース３とを備えており、リヤパネル本体２とサイドメンバ１３０の後端とに亘って後方に近接してリヤバンパー１４０が配設されている。
【００１５】
このリヤバンパー１４０は、コンビランプ１４１やバックランプが後方側の表面に取り付けられることから、コンビランプ１４１やバックランプの取付部１４２が前方Ｆへ突出形成されている。したがって、リヤバンパー１４０をリヤパネル本体２に取り付けた状態ではリヤパネル本体２の後面パネル２１にリヤバンパー１４０の裏面が近接している。
【００１６】
また、サイドメンバ１３０は、後端の左右側と下側とにそれぞれ接合フランジ１３１、１３２、１３３が形成されており、これらの接合フランジ１３１、１３２、１３３を介して後面パネル２１が接合されている。
【００１７】
また、左右の接合フランジ１３１、１３２には取付穴１３４、１３４が設けられており、両取付穴１３４、１３４は、左側の取付穴１３４が右側の取付穴１３４よりも上方に設けられている。
【００１８】
また、リヤパネル本体２とサイドメンバ１３０接合部位との間の後面パネル２１には貫通穴２２が設けられており、貫通穴２２にはドレンホース１５０の一端側が貫通されている。
【００１９】
この貫通穴２２の周囲には貫通したドレンホース１５０の一端側を挟持する挟持部１１３が取り付けられており、この挟持部１３１によってドレンホース１５０の一端側が固定されている。
【００２０】
また、この後面パネル２１において貫通穴２２の下方には、サイドメンバ１３０の取付穴１３４、１３４と対応する取付穴２３、２３が設けられている。
【００２１】
一方、レインフォース３には、後面パネル２１と対向配置してリヤバンパー１４０に向かって突出した対向部３１が形成されている。
【００２２】
この対向部３１の内部３２には、リヤパネル本体２の貫通穴２２を貫通したドレンホース１５０の排出口１５１が配設されている一方、対向部３１にはレインフォース３の重量を軽くするための軽減穴３３が設けられている。
【００２３】
また、レインフォース３には、対向部３１の上端にリヤパネル本体２に接合する接合フランジ３７が形成されており、対向部３１の右端には、後面パネル２１に接合する接合フランジ３６と、後面パネル２１を介してサイドメンバ１３０の右側のフランジに１３１に接合する接合フランジ３５が形成されている。
【００２４】
また、対向部３１の左端には、上下に後面パネル２１に接合する接合フランジ３８と、後面パネル２１を介してサイドメンバ１３０の左側のフランジに１３１に接合する接合フランジ３９が形成されており、対向部３１の下端には、後面パネル２１を介してサイドメンバ１３０の下側フランジ１３３に接合する接合フランジ３４が形成されている。
【００２５】
したがって、レインフォース３は、リヤパネル本体２を介してサイドメンバ１３０に接合しており、これによってリヤパネル本体２を補強している。
【００２６】
また、レインフォース３には、左右側の下側フランジ３５、３９に、それぞれ後面パネルの取付穴２３と対応する取付穴４２が設けられており、この取付穴４２に対応してリヤバンパー１４０には取付穴（図示せず）が設けられている。
【００２７】
したがって、リヤバンパー１４０は、取付穴から、レインフォース３、後面パネル２１、サイドメンバ１３０の各取付穴４２、２３、１３４に取付部材を通すことでリヤパネル２の左右側に取り付けられている。
【００２８】
また、対向部３１においてレインフォースの左右側の下側フランジ３５、３９と下側のフランジ３４との間には、対向部３１の内部と外部とを連通する切り欠き４１が形成されている。
【００２９】
そして、図示しないがドレンホース１５０の他端側は車内Ｉを通って車体のサンルーフに設けられた排水溝に配置されている。したがって、サンルーフの排水溝に入った水はドレンホース１５０を通って排出口１５１から対向部３１内で落下し、切り欠き４１から車外に排出されている。
【００３０】
かかる構成において、リヤバンパー１４０の軽衝突時にリヤバンパー１４０が前方Ｆに押されると、前方Ｆに押されたリヤバンパー１４０はレインフォース３の対向部部３１に接触する。
【００３１】
このため、対向部部３１の内部３２に位置しているドレンホース１５０はレインフォース３でガードされてリヤバンパー１４０には接触しないのでリヤパネル１の貫通穴２２から外れてしまうことがない。よって、本実施の形態のリヤパネル１の後部構造においては、リヤバンパー１４０の軽衝突時におけるドレンホース１５０の固定機能を高めることができる。
【００３２】
さらに、レインフォース３に対向部３１を形成したことにより、リヤパネル１にリヤバンパー１４０が近接しても、対向部３１の内部３２にドレンホース１５０の一端側を配索させることによって、ドレンホース１５０を容易に配索できるという効果も得ることができる。
【００３３】
【発明の効果】
以上説明したように本発明の請求項１記載のリヤパネルの後部構造においては、リヤバンパーの軽衝突時に前方に押されたリヤバンパーはレインフォースの対向部に接触することにより、対向部内に位置しているドレンホースはレインフォースでガードされてリヤバンパーには接触しないため、リヤパネルの貫通穴から外れてしまうことがない。よって、リヤバンパーの軽衝突時におけるドレンホースの固定機能を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態を示すリヤパネルの後部構造を備えた車両の要部縦断面図である。
【図２】リヤパネルの後部構造の要部分解斜視図である。
【図３】従来のリヤパネルの後部構造を備えた車両の要部縦断面図である。
【符号の説明】
１ リヤパネル
２ リヤパネル本体
３ レインフォース
２１ 後面パネル
２２ 貫通穴
２４ 前面パネル
３１ 対向部
１０２ フロア
１３０ サイドメンバ
１４０ リヤバンパー
１５０ ドレンホース
１５１ 排出口[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a rear panel rear structure to which a rear bumper having a combination lamp, a back lamp, and the like is attached in a vehicle.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, a rear structure of a rear panel 101 as shown in FIG. 3 is generally known as a rear structure of a rear panel to which a rear bumper having a combination lamp, a back lamp, and the like is attached in a vehicle.
[0003]
This structure includes a rear panel body 110 having a closed cross-sectional shape that constitutes a rear portion of the vehicle body 100, and a reinforcement 120 that is joined to the lower side of the rear panel 111 of the rear panel body 110 to reinforce the rear panel body 110.
[0004]
The rear panel 111 and the reinforcement 120 are provided with a through hole 112 that penetrates one end side of the drain hose 150 at a position below the rear panel main body 110. A clamping part 113 that clamps one end side of the drain hose 150 that passes therethrough is attached around the through hole 112, and one end side of the drain hose 150 is fixed by the clamping part 131.
[0005]
Although not shown, the other end of the drain hose 150 is disposed in a drainage groove provided in the sunroof of the vehicle body through the interior I, and the water that has entered the drainage groove of the sunroof is passed through the drain hose 150. It can be discharged outside the vehicle.
[0006]
On the other hand, the reinforcement 120 combines the rear panel main body 110 with a side member 130 having a closed cross-sectional shape extending to the left and right below the floor 102 provided on the vehicle interior I side of the rear panel main body 110. Is reinforced.
[0007]
A rear bumper 140 including a combination lamp 141 and a back lamp is attached to the left and right sides of the rear panel body 110 from the rear via the reinforcement 120.
[0008]
In the rear bumper 140, the combination lamp 141 and the back lamp are attached to the rear surface, and the combination lamp 141 and the back lamp mounting portion 142 are formed to protrude forward F. Therefore, when the rear bumper 140 is attached to the rear panel body 110, the rear surface of the rear bumper 140 is close to the rear panel 111 of the rear panel body 110.
[0009]
[Problems to be solved by the invention]
However, in such a rear structure of the rear panel 101, the rear bumper 140 is close to the rear panel 111 of the rear panel body 110, so that the rear bumper 140 pushed forward F at the time of a minor collision of the rear bumper 140 causes the drain hose 150. The drain hose 150 comes out of the through hole 112 in contact with. Therefore, in such a rear panel 101, the fixing function of the drain hose 150 at the time of a light collision of the rear bumper 140 is weak.
[0010]
The present invention has been made in view of such conventional problems, and an object of the present invention is to provide a rear panel rear structure capable of enhancing the drain hose fixing function at the time of a light collision of the rear bumper.
[0011]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above problems, in the rear structure of the rear panel according to claim 1 of the present invention, a side member having a closed cross-section shape joined to the lower surface of the floor and extending in the front-rear direction, and joined to the rear end of the side member. A rear panel which is joined via a portion and extends in the left-right direction, a rear panel body provided in a closed cross-sectional shape with the front panel on the rear panel above the side member, and the rear panel body and the side member joining portion In a rear structure of the rear panel, a rear bumper is provided in the rear panel close to the rear across the rear panel body and the rear end of the side member. Is formed with a facing portion arranged to face the rear panel, and the rear surface between the rear panel main body and the side member joining portion. Through holes provided in the panel, facing one end side of the drain hose is penetrated into the through hole, the outlet of the drain hose is disposed in said opposing portion, the reinforcement, the outlet of the drain hose Formed relief holes .
[0012]
In such a configuration, the rear bumper pushed forward in the event of a light collision of the rear bumper comes into contact with the opposing portion of the reinforcement, so that the drain hose located within the opposing portion is guarded by the reinforcement and the rear bumper Since it does not contact, it does not come off from the through hole of the rear panel.
[0013]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
[0014]
FIG. 1 is a longitudinal sectional view of an essential part of a vehicle A having a rear structure of a rear panel 1 showing an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is an exploded perspective view of an essential part of the rear structure of the rear panel 1. The rear structure of the rear panel 1 includes a side member 130 having a closed cross-sectional shape that is joined to the lower surface of the floor 102 and extends in a pair of left and right directions, and a rear member that is joined to the rear end of the side member 130 via a joint. A rear panel 21 extending in a closed cross section with a front panel 24 on the rear panel 21 above the side member 130, and the rear panel 21 up to the junction between the rear panel body 2 and the side member 130. The rear bumper 140 is provided in the vicinity of the rear over the rear panel main body 2 and the rear end of the side member 130.
[0015]
In the rear bumper 140, the combination lamp 141 and the back lamp are attached to the rear surface, and the combination lamp 141 and the back lamp mounting portion 142 are formed to protrude forward F. Therefore, when the rear bumper 140 is attached to the rear panel body 2, the rear surface of the rear bumper 140 is close to the rear panel 21 of the rear panel body 2.
[0016]
Further, the side member 130 is formed with joining flanges 131, 132, 133 on the left and right sides and the lower side of the rear end, respectively, and the rear panel 21 is joined via these joining flanges 131, 132, 133. Yes.
[0017]
The left and right joint flanges 131 and 132 are provided with attachment holes 134 and 134, and the left and right attachment holes 134 are provided above the right attachment hole 134.
[0018]
Further, a through hole 22 is provided in the rear panel 21 between the rear panel body 2 and the side member 130 joining portion, and one end side of the drain hose 150 is passed through the through hole 22.
[0019]
A clamping part 113 that clamps one end side of the drain hose 150 that passes through is attached around the through hole 22, and one end side of the drain hose 150 is fixed by the clamping part 131.
[0020]
In addition, attachment holes 23 and 23 corresponding to the attachment holes 134 and 134 of the side member 130 are provided below the through hole 22 in the rear panel 21.
[0021]
On the other hand, the reinforcement 3 is formed with a facing portion 31 that faces the rear panel 21 and protrudes toward the rear bumper 140.
[0022]
An exhaust port 151 of a drain hose 150 penetrating the through hole 22 of the rear panel body 2 is disposed in the inside 32 of the facing portion 31, while the facing portion 31 is used to reduce the weight of the reinforcement 3. A reduction hole 33 is provided.
[0023]
The reinforcement 3 is formed with a joining flange 37 joined to the rear panel body 2 at the upper end of the facing portion 31, and a joining flange 36 joined to the rear panel 21 and a rear panel at the right end of the facing portion 31. A joining flange 35 is formed on the right side flange of the side member 130 via 21.
[0024]
Further, at the left end of the facing portion 31, a joining flange 38 joined to the rear panel 21 up and down, and a joining flange 39 joined to the left flange of the side member 130 via the rear panel 21 are formed. A joining flange 34 that joins the lower flange 133 of the side member 130 via the rear panel 21 is formed at the lower end of the facing portion 31.
[0025]
Therefore, the reinforcement 3 is joined to the side member 130 via the rear panel body 2, thereby reinforcing the rear panel body 2.
[0026]
The reinforcement 3 is provided with mounting holes 42 corresponding to the mounting holes 23 of the rear panel in the lower flanges 35 and 39 on the left and right sides, and the rear bumper 140 is formed corresponding to the mounting holes 42. Are provided with mounting holes (not shown).
[0027]
Therefore, the rear bumper 140 is attached to the left and right sides of the rear panel 2 by passing the attachment members from the attachment holes to the attachment holes 42, 23 and 134 of the reinforcement 3, the rear panel 21, and the side member 130.
[0028]
Further, a notch 41 that communicates the inside and the outside of the facing portion 31 is formed between the lower flanges 35 and 39 on the left and right sides of the reinforcement in the facing portion 31 and the lower flange 34.
[0029]
And although not shown in figure, the other end side of the drain hose 150 is arrange | positioned in the drainage groove provided in the sunroof of the vehicle body through the vehicle interior I. Therefore, the water that has entered the drainage groove of the sunroof falls through the drain hose 150 from the discharge port 151 in the facing portion 31 and is discharged from the notch 41 to the outside of the vehicle.
[0030]
In such a configuration, when the rear bumper 140 is pushed forward F during a light collision of the rear bumper 140, the rear bumper 140 pushed forward F comes into contact with the facing portion 31 of the reinforcement 3.
[0031]
For this reason, the drain hose 150 located in the inside 32 of the facing portion 31 is guarded by the reinforcement 3 and does not come into contact with the rear bumper 140, so that it does not come out of the through hole 22 of the rear panel 1. Therefore, in the rear structure of the rear panel 1 of the present embodiment, the fixing function of the drain hose 150 at the time of the light collision of the rear bumper 140 can be enhanced.
[0032]
Further, by forming the facing portion 31 in the reinforcement 3, even if the rear bumper 140 is close to the rear panel 1, the drain hose 150 is routed on one end side of the drain hose 150 in the inside 32 of the facing portion 31. It is also possible to obtain the effect that it can be easily routed.
[0033]
【The invention's effect】
As described above, in the rear structure of the rear panel according to claim 1 of the present invention, the rear bumper pushed forward at the time of a light bumper collision is positioned in the facing portion by contacting the facing portion of the reinforcement. The drain hose is guarded by the rain force and does not come into contact with the rear bumper, so it does not come off the through hole in the rear panel. Therefore, the fixing function of the drain hose at the time of the rear bumper light collision can be enhanced.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a longitudinal sectional view of an essential part of a vehicle provided with a rear structure of a rear panel showing an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is an exploded perspective view of a main part of a rear structure of a rear panel.
FIG. 3 is a longitudinal sectional view of a main part of a vehicle having a rear structure of a conventional rear panel.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Rear panel 2 Rear panel main body 3 Reinforce 21 Rear panel 22 Through hole 24 Front panel 31 Opposite part 102 Floor 130 Side member 140 Rear bumper 150 Drain hose 151 Outlet

Claims (1)

フロア下面に接合されて前後方向へ延設された閉断面形状のサイドメンバと、このサイドメンバの後端に接合部を介して接合され左右方向へ延びる後面パネルと、前記サイドメンバより上方の前記後面パネルに前面パネルとで閉断面形状に設けられたリヤパネル本体と、このリヤパネル本体と前記サイドメンバ接合部位までの前記後面パネルとに接合されたレインフォースとを備え、前記リヤパネル本体と前記サイドメンバの後端とに亘って後方に近接してリヤバンパーが配設されるリヤパネルの後部構造において、
前記レインフォースには、前記後面パネルと対向配置した対向部が形成され、前記リヤパネル本体と前記サイドメンバ接合部位との間の前記後面パネルに貫通穴が設けられ、この貫通穴にドレンホースの一端側が貫通されるとともに、前記対向部内に前記ドレンホースの排出口が配設され、
前記レインフォースに、前記ドレインホースの排出口に対向配置された軽減穴を形成したことを特徴とするリヤパネルの後部構造。A side member having a closed cross-sectional shape joined to the lower surface of the floor and extending in the front-rear direction, a rear panel joined to the rear end of the side member via a joint portion and extending in the left-right direction, and the above-mentioned side member above the side member A rear panel body provided in a closed cross-sectional shape with a front panel on the rear panel; and a reinforcement joined to the rear panel up to the rear panel body and the side member joining portion, the rear panel body and the side member In the rear structure of the rear panel in which the rear bumper is disposed close to the rear across the rear end,
The reinforcement is formed with a facing portion arranged to face the rear panel, and a through hole is provided in the rear panel between the rear panel main body and the side member joining portion, and one end of a drain hose is provided in the through hole. The side is penetrated, and the drain port of the drain hose is disposed in the facing part ,
The rear structure of the rear panel is characterized in that a reduction hole is formed in the reinforcement so as to face the discharge port of the drain hose .
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