JP4078146B2

JP4078146B2 - Pole for marking

Info

Publication number: JP4078146B2
Application number: JP2002229934A
Authority: JP
Inventors: 祐介岡田; 昭彦和気; 元行田中
Original assignee: Kurashiki Kako Co Ltd
Current assignee: Kurashiki Kako Co Ltd
Priority date: 2002-08-07
Filing date: 2002-08-07
Publication date: 2008-04-23
Anticipated expiration: 2022-08-07
Also published as: JP2004068438A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば車止めのために設置される標示用ポールに関し、特に、その耐久性を向上させつつ、製造を容易にする対策に係るものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、例えば車道の分離線として、また車道と歩道との境界線として、また公園や街路等の車止め用として一般に標示用のポールが使用されている。この標示用のポールとして、例えば実公平６−４５４５０号公報に開示されているように、細長い円筒状の本体部と、該本体部の外側を覆う中空外装部とを備えたものが知られている。
【０００３】
上記公報に開示されているポールでは、本体部として複数の金属パイプをコイルばねで接合してなるものが用いられ、このポールの上部は中空外装部を構成するエラストマー緩衝部からなり、また中間部は上記コイルばねが配置されることで屈曲復元可能となっており、また下部は上記金属パイプが配置されていて例えば地面に固定可能となっている。
【０００４】
一方、実公平７−４７４４９号公報には、標示用のポールとして、その外装部をゴムチップにウレタン系バインダを混合した混合物を所定の型に流し込むことで中空状に成形することが開示されている。このポールでは、外装部内に配置される金属製本体部は、上端が半球状に形成されていて外装部における高さ方向中間部まで嵌挿されており、こうして本体部の上端部を半球状に形成することにより、外装部が撓んだときに滑らかに変形させるようにしている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記公報に開示された従来のものでは、何れも本体部が金属からなるものであるために、錆が発生することは避けられず、この防錆対策が不十分であると、ポールの耐久性が低下する。
【０００６】
また、外装部に本体部を圧入してポールを製造する場合には、この圧入をスムーズに容易に行い得ないために製造効率が悪いという問題があった。
【０００７】
そこで、本発明は、斯かる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、標示用のポールの耐久性を向上しつつ、その製造効率を向上させることにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するため、本発明は、金属からなる本体部に電着塗装を施し、この本体部を中空の外装部に圧入するようにしたものである。
【０００９】
具体的に、請求項１の発明は、金属からなる本体部と、上記本体部が圧入される中空の外装部とを備える標示用ポールを前提として、上記本体部は、複数のパイプがコイルばねを介して連結されて構成されており、上記外装部は、ゴムチップを合成樹脂系のバインダで結合してなり、本体部に非接着状態で外嵌される筒状の胴体部と、該胴体部の先端部に被せられるキャップ部とを備えており、上記本体部のパイプ及びコイルばねの外側及び内側の表面全体に亘って電着塗装が施されている。
【００１０】
また、請求項２の発明は、請求項１の発明において、キャップ部は、ゴムチップをウレタン系のバインダで結合してなり、本体部と上記キャップ部とは接着されている。
【００１１】
また、請求項３の発明は、請求項２の発明において、キャップ部はウレタン系又はエポキシ系の接着剤により胴体部と接着されている。
【００１２】
また、請求項４の発明は、請求項１又は２の発明において、キャップ部は本体部に締結されている。
【００１３】
すなわち、請求項１の発明では、中空の外装部に圧入する金属からなる本体部を電着塗装するようにしたために、上記本体部の防錆性を著しく向上させることができる。さらに、上記本体部が電着塗装されることによって表面が滑らかとなって外装部が滑り易くなるために、本体部の外装部への圧入が容易となり、外装部の組付け効率を著しく向上させることができる。
【００１４】
また、本体部の金属パイプ及びコイルばねを電着塗装することにより、該金属パイプ及びコイルばねの防錆性を著しく向上させることができる。さらに、金属パイプ及びコイルばねが電着塗装されることで表面が滑らかとなって外装部が滑り易くなるために、本体部の外装部への圧入が容易となり、外装部の組付け効率を著しく向上させることができる。
【００１５】
また、金属パイプ及びコイルばねの圧入が容易となることで本体部を外装部の全体に亘って圧入することができるようになる。この結果、標示用ポールの設置後に車両の衝突等によって本体部が撓んだときにおいて、外装部が金属パイプの先端部から局所的に外力を受けることがないために、該外装部が破断するのを抑制することができる。
【００１６】
さらに、金属パイプ及びコイルばねが電着塗装されていることで外装部の金属パイプ及びコイルばねに対する滑り性が向上されている結果、本体部の撓み時に外装部が引っ張られ難くなるために、外装部に亀裂が生じ難くなり、該外装部の耐久性を向上させることができる。
【００１７】
本体部の金属パイプを、コイルばねを介して連結させる構成としたために、所定の外力が付加されたときに本体部を確実に撓ませることができる。これにより、例えば車両等の衝突時には容易に衝撃を緩和することができる。また、コイルばねにより本体部を撓ませる構成であるために、剛性、撓み量等の設計を容易に行うことができる。
【００１８】
外装部を本体部が挿入される胴体部と、該胴体部の先端部に被せられるキャップ部とにより構成し、この外装部の胴体部と本体部とは接着しないようにしたために、傷んだ場合等に外装部のみを容易に取り替えることが可能となる。さらに、本体部が電着塗装されることで防錆性が向上されて長寿命化が図られているために、外装部を取り替えれば本体部を繰り返し使用することができ経済的である。
【００１９】
また、本体部と胴体部との接着剤が不要となり、組立コストを低減することができる。そして、本体部と胴体部とが接着されていないために、リサイクルしやすく、またリサイクル時の分別コストを低減することもできる。
【００２０】
また、本体部が撓み可能に構成される場合において該本体部が外力を受けて撓んだときには、本体部と外装部の胴体部とを接着しないようにすることにより、上記胴体部が本体部によって軸方向に引っ張られるのを抑制することができる。この結果、本体部が撓んだときにも胴体部に亀裂が生じ難くなり、外装部の耐久性を向上することができる。
【００２１】
従来、外装部がゴムチップを合成樹脂系のバインダで結合して構成されている場合には本体部の圧入が容易ではなかったが、本体部を電着塗装することにより、該本体部の外装部への圧入を容易に行うことができるようになる。この結果、廃タイヤ等を利用したリサイクルのゴムチップを使用することが可能となり、環境対策にもなる。さらに、標示用ポールの製造コストを低減することもできる。
【００２２】
また、請求項２の発明では、キャップ部を、ゴムチップをウレタン系のバインダで結合したもので構成し、このキャップ部と本体部とを接着するようにしたために、本体部とキャップ部との接着を良好に行うことができる。つまり、キャップ部を構成するウレタン系バインダと電着塗装との接着性がよいために、キャップ部の接着強度を向上させることができる。
【００２３】
また、請求項３の発明では、胴体部とキャップ部とはウレタン系又はエポキシ系の接着剤により接着される。このとき、ウレタン系の接着剤を使用する場合には外装部の弾性を維持しながら両者を接着することができ、また、エポキシ系の接着剤を使用する場合には、接着強度をより向上させることができる。そして、胴体部とキャップ部とを接着することにより、雨水等の侵入を防止して長寿命化を図ることができる。
【００２４】
また、請求項４の発明では、本体部とキャップ部とを締結するようにしたために、長期間に亘ってキャップ部を本体部に固定しておくことができる。
【００２５】
【発明の実施の形態１】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【００２６】
図１及び図２に示すように、本発明の実施形態１に係る標示用ポール１０は、例えば地面に固定可能な固定式に構成されるもので、可撓性を有する本体部１１と、該本体部１１が圧入される中空の外装部１２とを備えている。この標示用ポール１０は、例えば車線の分離線として、また車道と歩道との境界線として、また公園や街路等の車止め用として、あるいは仕切り等として屋外で設置されて、標柱として使用されるようになっている。
【００２７】
上記本体部１１は、鋼管からなる複数の金属パイプ１５，１６がコイルばね１８を介して連結されて構成されている。即ち、上記本体部１１は、所定の間隔をおいて配置される略同径の上部パイプ１５及び下部パイプ１６を備え、この両パイプ１５，１６に金属製（綱製）の上記コイルばね１８が嵌挿されて溶接固定されることで、両パイプ１５，１６が連結されている。
【００２８】
上記下部パイプ１６の下端部は、上記外装部１２よりも下方に延出される延出部２０を備えていて、この延出部２０には、ボルト２１を挿通させる貫通孔２２が設けられている。そして、上記標示用ポール１０の延出部２０は、図１に示すように、地中に嵌挿される。例えば、地面に凹設された設置穴２５の底面に形成された基礎としてのクラッシャーラン２６の上にコンクリートブロック２７が載置固定される。このコンクリートブロック２７には、上下に貫通する挿通孔２８が形成されていて、この挿通孔２８に標示用ポール１０の延出部２０が挿入されると共に、モルタル２９が流し込まれて固められている。また、延出部２０の貫通孔２２には、両端部が突出するようにボルト２１が挿通されていて、このボルト２１が上記モルタル２９に固定されることで、標示用ポール１０の抜け止めあるいは回転止めとされている。
【００２９】
本発明の特徴として、本体部１１にはカチオン電着塗装が施されている。このカチオン電着塗装は、上部パイプ１５と下部パイプ１６とをコイルばね１８で連結した後に行うようにしているので、両パイプ１５，１６及びコイルばね１８の外側の表面全体及び内側の表面全体に亘って施されている。これにより、両パイプ１５，１６及びコイルばね１８の表面が滑らかとなって滑り性が向上されるとともに、本体部１１の防錆性が向上されている。尚、上記電着塗装が、両パイプ１５，１６及びコイルばね１８の少なくとも外側表面に施されていれば、外装部１２をスムーズ且つ容易に圧入することができる。
【００３０】
上記外装部１２は、円筒状で且つ細長い胴体部３２と、該胴体部３２の上端部に被せられるキャップ部３３とを備えている。
【００３１】
上記胴体部３２の内径は本体部１１のパイプ１５，１６の外径よりも僅かに小さくなっており、この胴体部３２には、下端部から上端部に亘って本体部１１が圧入されている。つまり、上記本体部１１のうちの延出部２０を除く地上に突出する部位の全体、即ち延出部２０の上端部から本体部１１の上端部に亘る部位に胴体部３２が外嵌されている。また、上記胴体部３２は、本体部１１と接着されていない。尚、胴体部３２の上端部は、後述するようにキャップ部３３を嵌挿可能に上部パイプ１５の上端部よりも僅かに上方に突出している。
【００３２】
上記キャップ部３３は、胴体部３２の外径と略同じ外径を有する円柱状に形成されていて、下端面は平面状に形成される一方、上端面は中央が上方に膨出する球面状に形成されている。このキャップ部３３の下端面には、該下端面から下方に向かって突出する円柱状の突起部３５が設けられている。この突起部３５は、上部パイプ１５の内径に対応した外径を有しており、該上部パイプ１５に上側から嵌め込まれるようになっている。
【００３３】
上記胴体部３２及びキャップ部３３は、ゴムチップをウレタン系のバインダで結合させたものによって構成されている。このゴムチップとして例えば廃タイヤ等のリサイクル品が使用されている。
【００３４】
また、胴体部３２とキャップ部３３とは、ウレタン系又はエポキシ系の接着剤で接着されている。具体的に、胴体部３２の上端面とキャップ部３３の下端面における周縁部とが接着剤で接着されている。また、キャップ部３３と本体部１１の上部パイプ１５とも、ウレタン系又はエポキシ系の接着剤で接着されている。即ち、キャップ部３３の突起部３５における外周面と上部パイプ１５の上端部における内周面とが上記接着剤によって接着されている。即ち、上述の如く、上部パイプ１５にはカチオン電着塗装が施されているために、この電着塗装との接着性が良好なウレタン系のバインダがキャップ部３３を構成するゴムチップの結合に用いられている。
【００３５】
上記胴体部３２及びキャップ部３３の外面には塗装が施されている。また、胴体部３２の上端部及びキャップ部３３の外周面には、夜間等に視認性を向上させる反射テープが周設されている。
【００３６】
したがって、本実施形態１によれば、上下両パイプ１５，１６をコイルばね１８により連結固定して本体部１１を作成し、この本体部１１を電着塗装するようにすることで、両パイプ１５，１６及びコイルばね１８の表面全体が電着塗装されている。この結果、該両パイプ１５，１６及びコイルばね１８の防錆性を著しく向上させることができる。また、錆発生による汚れの発生を防止し、美観性の悪化を抑制することができる。これにより、標示用ポール１０の耐久性を向上することができる。
【００３７】
また、両パイプ１５，１６が電着塗装されることで表面が滑らかとなって胴体部３２の圧入時に該胴体部３２が滑り易くなるために、本体部１１の圧入がスムーズ且つ容易となり、外装部１２の組付け効率を著しく向上させることができる。また、両パイプ１５，１６の圧入がスムーズ且つ容易となることで該両パイプ１５，１６を胴体部３２の全体に亘って圧入することができる。
【００３８】
また、本実施形態１では、図３に示すように、例えば車両が衝突した場合等のように外力を受けて本体部１１がコイルばね１８の配設されたＡ部を基点として撓み、従来のように胴体部３２の撓みの基点に本体部１１の先端部が位置することがない。このことで、胴体部３２が本体部１１の先端部から局所的に外力を受けることがなく、該胴体部３２が破断するのを抑制することができる。
【００３９】
また、両パイプ１５，１６が電着塗装されていることで胴体部３２の両パイプ１５，１６に対する滑り性が向上されており、また本体部１１と胴体部３２とを接着しないようにしているので、本体部１１が外力を受けて撓んだときに、胴体部３２が本体部１１によって軸方向に引っ張られるのを抑制することができる。この結果、本体部１１が撓んだときにも胴体部３２に亀裂が生じ難くなり、外装部１２の耐久性をさらに向上することができる。
【００４０】
また、外装部１２の胴体部３２と本体部１１とは接着しないようにしたために、傷んだ場合等に外装部１２のみを容易に取り替えることが可能となる。さらに、本体部１１が電着塗装されることで防錆性が向上されて長寿命化が図られているために、外装部１２を取り替えれば本体部１１を繰り返し使用することができ経済的である。しかも、本体部１１と胴体部３２との接着剤が不要となり、組立コストを低減することができる。そして、本体部１１と胴体部３２とが接着されていないために、リサイクルしやすく、またリサイクル時の分別コストを低減することもできる。
【００４１】
さらに、２つの上下パイプ１５，１６を、コイルばね１８を介して連結させる構成としたために、所定の外力が付加されたときに本体部１１を確実に撓ませることができる。これにより、例えば車両等の衝突時には容易に衝撃を緩和することができる。また、コイルばね１８により本体部１１を撓ませる構成であるために、剛性、撓み量等の設計を容易に行うことができる。
【００４２】
また、従来、胴体部３２がゴムチップを合成樹脂系のバインダで結合して構成されている場合には本体部１１の圧入が容易ではなかったが、本体部１１を電着塗装するようにした結果、該本体部１１の胴体部３２への圧入を容易に行うことができるようになっており、廃タイヤ等を利用したリサイクルのゴムチップを使用することが可能となっている。したがって、標示用ポール１０の製造コストを低減することもできるばかりでなく、環境対策にもなる。
【００４３】
また、キャップ部３３を、ゴムチップをウレタン系のバインダで結合したものにより構成するとともに、このキャップ部３３を本体部１１と接着するようにしたために、本体部１１とキャップ部３３との接着を良好に行うことができる。つまり、キャップ部３３を構成するウレタン系バインダと電着塗装との接着性がよいために、キャップ部３３の接着強度を向上させることができる。
【００４４】
また、胴体部３２とキャップ部３３とはウレタン系又はエポキシ系の接着剤により接着される。このとき、ウレタン系の接着剤を使用する場合には外装部１２の弾性を維持しながら両者を接着することができ、また、エポキシ系の接着剤を使用する場合には、接着強度をより向上させることができる。そして、胴体部３２とキャップ部３３とを接着することにより、雨水等の浸入を防止して長寿命化を図ることができる。
【００４５】
【発明の実施の形態２】
図４及び図５に示すように、本発明の実施形態２に係る標示用ポール１０では、外装部１２のキャップ部３３が本体部１１の上部パイプ１５に嵌合固定可能に構成されている。尚、ここでは、実施形態１と同じ構成要素には同じ符号を付し、その説明を省略する。
【００４６】
上記本体部１１の上端部には、その内周面に螺合部３９が設けられている。この螺合部３９は環状に形成されるとともに、その内周面にねじが切られている。そして、この螺合部３９は、上部パイプ１５の上端部における内周面に嵌合されて溶接固定されている。
【００４７】
上記キャップ部３３は、夜間等に視認性を向上させるＬＥＤ（図示省略）を有する発光部４１を備え、全体として樹脂製のものとされている。この発光部４１は、例えば太陽電池（図示省力）が内蔵されていて、この太陽電池に蓄電された電力により発光部４１のＬＥＤを発光させるように構成されている。
【００４８】
上記キャップ部３３の下端面から突出した突起部３５の外周面にはねじが切られていて、この突起部３５は上記上部パイプ１５の螺合部３９に螺合されている。
【００４９】
上記キャップ部３３には、環状に形成されたカバー部材４３が外嵌接着されている。このカバー部材４３は胴体部３２と同じ材料からなり、樹脂からなるキャップ部３３を保護するものである。
【００５０】
上記胴体部３２には、キャップ部３３が密着する上端面に環状溝４５が設けられている。即ち、キャップ部３３と胴体部３２とが接着されていないために、キャップ部３３と密着する上端面に環状溝４５を形成することにより、雨水等の浸入を防止するようにしている。
【００５１】
また、胴体部３２の上端部には、上部パイプ１５を貫通し、キャップ部３３の突起部３５と締結される締結具としてのビス４７が螺合されていて、これにより、胴体部３２の上端部とキャップ部３３とが固定されている。このビス４７は互いに対向する２個所に設けられている。
【００５２】
したがって、本実施形態２によれば、本体部１１とキャップ部３３とを締結するようにしたために、長期間に亘ってキャップ部３３を本体部１１に固定しておくことができる。
【００５３】
その他の構成、作用及び効果は実施形態１と同様である。
【００５４】
【発明のその他の実施の形態】
上記各実施形態では、標示用ポール１０は、何れも下端部が地中に嵌挿されて地面に固定される固定式としたが、これに限られるものではなく、例えば、下端部をコンクリートブロック等に嵌め込んで可動式に構成してもよい。
【００５５】
また、本体部１１は、２つのパイプ１５，１６を連結する構成に限られるものではなく、例えば３つ以上のパイプを複数のコイルばねで連結する構成としてもよい。
【００５６】
また、上記各実施形態では、外装部１２は胴体部３２とキャップ部３３とからなる構成としたが、これに限られず、外装部１２は、例えば胴体部３２とキャップ部３３とが一体に成形された有底筒状に形成してもよい。
【００５７】
また、上記各実施形態について、胴体部３２はゴムチップをウレタン系のバインダで結合したもので構成したが、他の合成樹脂系のバインダを用いて結合する構成としてもよい。
【００５８】
また、上記各実施形態では、本体部１１と胴体部３２とを接着しない構成としたが、胴体部３２を本体部１１に接着する構成としてもよい。しかしながら、胴体部３２の耐久性を向上させる等のためには接着しない構成とするのが望ましい。
【００５９】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１の発明によれば、中空の外装部に圧入する金属からなる本体部を電着塗装するようにしたために、上記本体部の防錆性を著しく向上させることができるばかりでなく、本体部の外装部への圧入が容易となり、外装部の組付け効率を著しく向上させることができる。
【００６０】
また、本体部が外装部の全体に亘って圧入可能となるために、本体部が撓んだときにおいて、外装部が金属パイプの先端部から局所的に外力を受けることがなく、該外装部が破断するのを抑制することができる。さらに、金属パイプ及びコイルばねが電着塗装されていることで外装部の金属パイプ及びコイルばねに対する滑り性が向上されている結果、本体部の撓み時に外装部が引っ張られ難くなるために、外装部に亀裂が生じ難くなり、該外装部の耐久性を向上させることができる。
【００６１】
また、コイルばねを介して複数の金属パイプを連結する構成としたために、所定の外力が付加されたときに本体部を確実に撓ませることができ、例えば車両等の衝突時には容易に衝撃を緩和することができる。また、コイルばねにより本体部を撓ませる構成であるために、剛性、撓み量等の設計を容易に行うことができる。
【００６２】
また、外装部の胴体部と本体部とを接着しないようにしたために、傷んだ場合等に外装部のみを容易に取り替えることが可能となる。さらに、本体部が電着塗装されることで防錆性が向上されて長寿命化が図られているために、外装部を取り替えれば本体部を繰り返し使用することができ経済的である。また、本体部と胴体部との接着剤が不要となり、組立コストを低減することができる。そして、本体部と胴体部とが接着されていないために、リサイクルしやすく、またリサイクル時の分別コストを低減することもできる。
【００６３】
また、本体部が撓み可能に構成される場合には、本体部と外装部の胴体部とを接着しないようにすることにより、該本体部が外力を受けて撓んだときに胴体部に亀裂が生じ難くなり、外装部の耐久性を向上することができる。
【００６４】
外装部を、ゴムチップを合成樹脂系のバインダで結合していても、本体部を電着塗装することにより、該本体部の外装部への圧入を容易に行うことができるようになる。この結果、廃タイヤ等を利用したリサイクルのゴムチップを使用することが可能となり、環境対策にもなる。さらに、標示用ポールの製造コストを低減することもできる。
【００６５】
また、請求項２の発明によれば、本体部に接着されるキャップ部を、ゴムチップをウレタン系のバインダで結合して構成するようにしたために、本体部とキャップ部との接着を良好に行うことができる。
【００６６】
また、請求項３の発明によれば、ウレタン系の接着剤を使用する場合には外装部の弾性を維持しながら両者を接着することができ、また、エポキシ系の接着剤を使用する場合には、接着強度をより向上させることができる。そして、胴体部とキャップ部とを接着することにより、雨水等の侵入を防止して長寿命化を図ることができる。
【００６７】
また、請求項４の発明によれば、本体部とキャップ部とを締結するようにしたために、長期間に亘ってキャップ部を本体部に固定しておくことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態１に係る標示用ポールの全体構成を示す図である。
【図２】本発明の実施形態１における上部パイプ、胴体部及びキャップ部を示す断面図である。
【図３】本発明の実施形態１に係る標示用ポールの撓んだ状態を示す特性図である。
【図４】本発明の実施形態２に係る標示用ポールの全体構成を示す図である。
【図５】本発明の実施形態２における上部パイプ、胴体部、キャップ部及びカバー部を示す図である。
【符号の説明】
１１本体部
１２外装部
１５上部パイプ（金属パイプ）
１６下部パイプ（金属パイプ）
１８コイルばね
３２胴体部
３３キャップ部[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a marking pole installed, for example, for stopping a car, and particularly relates to a measure for facilitating manufacturing while improving durability.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, for example, a marking pole is generally used as a separation line of a roadway, as a boundary line between a roadway and a sidewalk, and for stopping a car in a park or a street. As this marking pole, for example, as disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 6-45450, a pole having an elongated cylindrical main body portion and a hollow exterior portion covering the outside of the main body portion is known. Yes.
[0003]
In the pole disclosed in the above publication, a body formed by joining a plurality of metal pipes with a coil spring is used as the main body, and the upper portion of the pole is composed of an elastomer buffer portion constituting a hollow exterior portion, and an intermediate portion. Can be bent and restored by arranging the coil spring, and the metal pipe is arranged in the lower part and can be fixed to the ground, for example.
[0004]
On the other hand, Japanese Utility Model Publication No. 7-47449 discloses that as a pole for marking, the exterior part is formed into a hollow shape by pouring a mixture of a rubber chip and a urethane binder into a predetermined mold. . In this pole, the metal main body disposed in the exterior part has a hemispherical upper end and is inserted into the intermediate part in the height direction of the exterior part, and thus the upper end of the main body part is hemispherical. By forming, it is made to deform | transform smoothly, when an exterior part bends.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the conventional ones disclosed in the above publication, since the main body is made of metal, it is inevitable that rust is generated. Durability decreases.
[0006]
Further, when the pole is manufactured by press-fitting the main body portion into the exterior portion, there is a problem that the manufacturing efficiency is poor because the press-fitting cannot be performed smoothly and easily.
[0007]
Accordingly, the present invention has been made in view of such a point, and an object thereof is to improve the manufacturing efficiency while improving the durability of the marking pole.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, according to the present invention, a body portion made of metal is subjected to electrodeposition coating, and the body portion is press-fitted into a hollow exterior portion.
[0009]
Specifically, the invention of claim 1, a main body portion made of a metal, a marking pole comprising an exterior portion of the hollow where the body portion is press-fitted on the premise, the main body portion, a plurality of pipes coil spring The exterior part is formed by connecting a rubber chip with a synthetic resin binder, and a cylindrical body part that is externally fitted to the body part in a non-adhered state, and the body part And a cap portion that covers the tip portion of the main body, and electrodeposition coating is applied to the entire outer and inner surfaces of the pipe and coil spring of the main body portion.
[0010]
According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, the cap portion is formed by bonding rubber chips with a urethane-based binder, and the main body portion and the cap portion are bonded.
[0011]
According to a third aspect of the present invention, in the second aspect of the present invention, the cap portion is bonded to the body portion with a urethane or epoxy adhesive.
[0012]
According to a fourth aspect of the present invention, in the first or second aspect of the present invention, the cap portion is fastened to the main body portion.
[0013]
That is, in the first aspect of the invention, since the main body portion made of metal press-fitted into the hollow exterior portion is electrodeposited, the rust prevention property of the main body portion can be remarkably improved. Furthermore, since the surface of the main body is electrodeposited and the surface becomes smooth and the exterior becomes slippery, it is easy to press-fit the main body into the exterior, and the assembly efficiency of the exterior is remarkably improved. be able to.
[0014]
Moreover , the rust prevention property of the metal pipe and coil spring can be remarkably improved by electrodeposition coating the metal pipe and coil spring of the main body. In addition, since the metal pipe and coil spring are electrodeposited, the surface becomes smooth and the exterior part becomes slippery. This makes it easy to press-fit the body part into the exterior part, and significantly improves the assembly efficiency of the exterior part. Can be improved.
[0015]
Further, since the metal pipe and the coil spring can be easily press-fitted, the main body portion can be press-fitted over the entire exterior portion. As a result, when the main body portion is bent due to a vehicle collision or the like after the marking pole is installed, the exterior portion is not locally subjected to external force from the tip portion of the metal pipe, so that the exterior portion is broken. Can be suppressed.
[0016]
Furthermore, since the metal pipe and the coil spring are electrodeposited to improve the slipperiness of the exterior part against the metal pipe and the coil spring , the exterior part becomes difficult to be pulled when the body part is bent. Cracks are less likely to occur in the part, and the durability of the exterior part can be improved.
[0017]
The metal pipe of the body portion can be bent ensures the body portion when in order to have a configuration in which connected via a coil spring, a predetermined external force is added. Thereby, for example, when a vehicle or the like collides, the impact can be easily reduced. Moreover, since it is the structure which a main-body part is bent with a coil spring, design, such as rigidity and a bending amount, can be performed easily.
[0018]
A body portion for the body portion of the armor unit is inserted, in order to constitute a cap portion for covering the tip of the barrel body, and do not adhere to the body portion and the body portion of the exterior portion, damaged In some cases, it is possible to easily replace only the exterior part. Further, since the main body is electrodeposited to improve rust prevention and extend the life, the main body can be used repeatedly if the exterior is replaced, which is economical.
[0019]
Moreover, the adhesive agent of a main-body part and a trunk | drum part becomes unnecessary, and an assembly cost can be reduced. And since the main-body part and the trunk | drum part are not adhere | attached, it is easy to recycle and the separation cost at the time of recycling can also be reduced.
[0020]
Further, in the case where the main body portion is configured to be able to bend, when the main body portion is bent by receiving an external force, the main body portion is not bonded to the main body portion by preventing the main body portion and the body portion of the exterior portion from being bonded. Can be suppressed from being pulled in the axial direction. As a result, even when the main body portion is bent, the body portion is hardly cracked, and the durability of the exterior portion can be improved.
[0021]
Conventionally, although not easy press-fitting of the main body portion when the outer portion is constituted by combining with the binder of synthetic resin and rubber chips, by electrodeposition coating the body portion, the exterior of the body portion The press-fitting to the part can be easily performed. As a result, it becomes possible to use recycled rubber chips utilizing waste tires and the like, which is also an environmental measure. Furthermore, the manufacturing cost of the marking pole can be reduced.
[0022]
Further, in the invention of claim 2 , since the cap portion is composed of a rubber chip bonded with a urethane-based binder and the cap portion and the main body portion are bonded, the bonding between the main body portion and the cap portion is performed. Can be performed satisfactorily. That is, since the adhesiveness between the urethane binder constituting the cap part and the electrodeposition coating is good, the adhesive strength of the cap part can be improved.
[0023]
In the invention of claim 3 , the body portion and the cap portion are bonded to each other with a urethane or epoxy adhesive. At this time, when using a urethane-based adhesive, both can be bonded while maintaining the elasticity of the exterior part, and when using an epoxy-based adhesive, the adhesive strength is further improved. be able to. And by adhering a trunk | drum part and a cap part, penetration | invasion of rain water etc. can be prevented and lifetime improvement can be achieved.
[0024]
Moreover, in the invention of claim 4 , since the main body portion and the cap portion are fastened, the cap portion can be fixed to the main body portion for a long period of time.
[0025]
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiment 1
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
[0026]
As shown in FIGS. 1 and 2, the marking pole 10 according to the first embodiment of the present invention is configured to be fixed to be fixed to the ground, for example, and includes a flexible main body 11, And a hollow exterior part 12 into which the main body part 11 is press-fitted. The marking pole 10 is used as a pillar, for example, as a separation line of a lane, as a boundary line between a roadway and a sidewalk, as a car stop for a park or a street, or as a partition or the like. It has become.
[0027]
The main body 11 is configured by connecting a plurality of metal pipes 15 and 16 made of steel pipes via a coil spring 18. That is, the main body 11 includes an upper pipe 15 and a lower pipe 16 having substantially the same diameter arranged at a predetermined interval, and the coil spring 18 made of metal (made of steel) is provided on both the pipes 15 and 16. Both pipes 15 and 16 are connected by being inserted and fixed by welding.
[0028]
A lower end portion of the lower pipe 16 includes an extending portion 20 that extends downward from the exterior portion 12, and the extending portion 20 is provided with a through hole 22 through which a bolt 21 is inserted. . And the extension part 20 of the said pole 10 for a marking is inserted in the ground, as shown in FIG. For example, the concrete block 27 is placed and fixed on a crusher run 26 as a foundation formed on the bottom surface of the installation hole 25 recessed in the ground. The concrete block 27 is formed with an insertion hole 28 penetrating vertically, and the extending portion 20 of the marking pole 10 is inserted into the insertion hole 28 and a mortar 29 is poured and hardened. . In addition, a bolt 21 is inserted into the through hole 22 of the extending portion 20 so that both end portions protrude, and the bolt 21 is fixed to the mortar 29 to prevent the marking pole 10 from being detached. It is considered as a rotation stop.
[0029]
As a feature of the present invention, the body portion 11 is subjected to cationic electrodeposition coating. This cationic electrodeposition coating is performed after the upper pipe 15 and the lower pipe 16 are connected by the coil spring 18, so that the entire outer surface and the entire inner surface of both the pipes 15, 16 and the coil spring 18 are applied. It is given over. Thereby, the surfaces of the pipes 15 and 16 and the coil spring 18 are smoothed to improve the slipperiness, and the rust prevention property of the main body 11 is improved. In addition, if the said electrodeposition coating is given to at least the outer surface of both the pipes 15 and 16 and the coil spring 18, the exterior part 12 can be press-fit smoothly and easily.
[0030]
The exterior portion 12 includes a cylindrical and elongated body portion 32 and a cap portion 33 that covers the upper end portion of the body portion 32.
[0031]
The inner diameter of the body portion 32 is slightly smaller than the outer diameters of the pipes 15 and 16 of the main body portion 11, and the main body portion 11 is press-fitted into the body portion 32 from the lower end portion to the upper end portion. . That is, the body part 32 is externally fitted to the whole part of the main body part 11 excluding the extending part 20 that protrudes on the ground, that is, the part extending from the upper end part of the extending part 20 to the upper end part of the main body part 11. Yes. Further, the body part 32 is not bonded to the main body part 11. In addition, the upper end part of the trunk | drum 32 protrudes slightly upwards from the upper end part of the upper pipe 15 so that the cap part 33 can be inserted so that it may mention later.
[0032]
The cap portion 33 is formed in a cylindrical shape having an outer diameter substantially the same as the outer diameter of the body portion 32, and the lower end surface is formed in a flat shape, while the upper end surface is a spherical shape whose center bulges upward. Is formed. A cylindrical projection 35 is provided on the lower end surface of the cap portion 33 so as to protrude downward from the lower end surface. The protrusion 35 has an outer diameter corresponding to the inner diameter of the upper pipe 15 and is fitted into the upper pipe 15 from above.
[0033]
The body part 32 and the cap part 33 are constituted by a rubber chip bonded with a urethane binder. For example, recycled products such as waste tires are used as the rubber chips.
[0034]
Moreover, the trunk | drum 32 and the cap part 33 are adhere | attached with the urethane type or epoxy-type adhesive agent. Specifically, the upper end surface of the body portion 32 and the peripheral edge portion at the lower end surface of the cap portion 33 are bonded with an adhesive. Further, the cap part 33 and the upper pipe 15 of the main body part 11 are also bonded with a urethane or epoxy adhesive. That is, the outer peripheral surface of the projecting portion 35 of the cap portion 33 and the inner peripheral surface of the upper end portion of the upper pipe 15 are bonded together by the adhesive. That is, as described above, since the upper pipe 15 is subjected to cationic electrodeposition coating, a urethane-based binder having good adhesiveness with the electrodeposition coating is used for bonding the rubber chips constituting the cap portion 33. It has been.
[0035]
The outer surfaces of the body portion 32 and the cap portion 33 are painted. In addition, a reflective tape that improves visibility at night or the like is provided around the upper end portion of the body portion 32 and the outer peripheral surface of the cap portion 33.
[0036]
Therefore, according to the first embodiment, the upper and lower pipes 15, 16 are connected and fixed by the coil spring 18 to form the main body 11, and the main body 11 is electrodeposited, whereby both pipes 15 , 16 and the entire surface of the coil spring 18 are electrodeposited. As a result, the rust prevention properties of the pipes 15 and 16 and the coil spring 18 can be remarkably improved. Moreover, generation | occurrence | production of the stain | pollution | contamination by rust generation | occurence | production can be prevented, and the deterioration of aesthetics can be suppressed. Thereby, the durability of the marking pole 10 can be improved.
[0037]
In addition, since the pipes 15 and 16 are electrodeposited, the surface becomes smooth and the body part 32 becomes slippery when the body part 32 is press-fitted. Therefore, the press-fitting of the main body part 11 becomes smooth and easy, and the exterior The assembly efficiency of the part 12 can be remarkably improved. In addition, since the press fitting of both the pipes 15 and 16 is smooth and easy, the both pipes 15 and 16 can be press fitted over the entire body portion 32.
[0038]
Further, in the first embodiment, as shown in FIG. 3, for example, when the vehicle collides, the main body portion 11 bends with the A portion where the coil spring 18 is disposed as a base point in response to an external force. As described above, the distal end portion of the main body portion 11 is not located at the base point of the deflection of the body portion 32. Thus, the body part 32 does not receive an external force locally from the distal end part of the main body part 11, and the body part 32 can be prevented from breaking.
[0039]
In addition, since the pipes 15 and 16 are electrodeposited, the slipperiness of the body portion 32 with respect to the pipes 15 and 16 is improved, and the main body portion 11 and the body portion 32 are not bonded. Therefore, when the main body 11 receives an external force and bends, the body 32 can be prevented from being pulled in the axial direction by the main body 11. As a result, even when the main body portion 11 is bent, the body portion 32 is hardly cracked, and the durability of the exterior portion 12 can be further improved.
[0040]
Further, since the body portion 32 and the main body portion 11 of the exterior portion 12 are not bonded, it is possible to easily replace only the exterior portion 12 when damaged. Furthermore, since the main body 11 is electrodeposited to improve rust prevention and extend the life, the main body 11 can be used repeatedly if the exterior 12 is replaced. It is. In addition, the adhesive between the main body 11 and the body 32 is not necessary, and the assembly cost can be reduced. And since the main-body part 11 and the trunk | drum 32 are not adhere | attached, it is easy to recycle and the separation cost at the time of recycling can also be reduced.
[0041]
Further, since the two upper and lower pipes 15 and 16 are connected via the coil spring 18, the main body 11 can be reliably bent when a predetermined external force is applied. Thereby, for example, when a vehicle or the like collides, the impact can be easily reduced. Moreover, since it is the structure which bends the main-body part 11 with the coil spring 18, design, such as rigidity and a bending amount, can be performed easily.
[0042]
Conventionally, when the body part 32 is configured by connecting rubber chips with a synthetic resin binder, it is not easy to press-fit the main body part 11, but as a result of electrodeposition coating the main body part 11. The body portion 11 can be easily press-fitted into the body portion 32, and a recycled rubber chip using waste tires or the like can be used. Therefore, not only can the manufacturing cost of the marking pole 10 be reduced, but also an environmental measure.
[0043]
In addition, since the cap portion 33 is constituted by a rubber chip bonded with a urethane binder and the cap portion 33 is bonded to the main body portion 11, the main body portion 11 and the cap portion 33 are well bonded. Can be done. That is, since the adhesiveness between the urethane binder constituting the cap portion 33 and the electrodeposition coating is good, the adhesive strength of the cap portion 33 can be improved.
[0044]
The body portion 32 and the cap portion 33 are bonded to each other with a urethane or epoxy adhesive. At this time, when a urethane adhesive is used, both can be bonded while maintaining the elasticity of the exterior part 12, and when an epoxy adhesive is used, the adhesive strength is further improved. Can be made. And by adhering the trunk | drum 32 and the cap part 33, penetration | invasion of rain water etc. can be prevented and lifetime can be aimed at.
[0045]
Second Embodiment of the Invention
As shown in FIGS. 4 and 5, in the marking pole 10 according to the second embodiment of the present invention, the cap portion 33 of the exterior portion 12 is configured to be fitted and fixed to the upper pipe 15 of the main body portion 11. Here, the same components as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and description thereof is omitted.
[0046]
A screwing portion 39 is provided on the inner peripheral surface of the upper end portion of the main body portion 11. The threaded portion 39 is formed in an annular shape, and the inner peripheral surface thereof is threaded. The threaded portion 39 is fitted and fixed to the inner peripheral surface of the upper end portion of the upper pipe 15 by welding.
[0047]
The cap portion 33 includes a light emitting portion 41 having an LED (not shown) for improving visibility at night and the like, and is made of resin as a whole. The light emitting unit 41 includes, for example, a solar battery (labor-saving in the figure), and is configured to cause the LED of the light emitting unit 41 to emit light with the electric power stored in the solar battery.
[0048]
The outer peripheral surface of the protrusion 35 protruding from the lower end surface of the cap 33 is threaded, and the protrusion 35 is screwed into the screw 39 of the upper pipe 15.
[0049]
A cover member 43 formed in an annular shape is externally fitted and bonded to the cap portion 33. The cover member 43 is made of the same material as the body portion 32 and protects the cap portion 33 made of resin.
[0050]
The trunk portion 32 is provided with an annular groove 45 on the upper end surface to which the cap portion 33 is in close contact. That is, since the cap part 33 and the body part 32 are not bonded together, an annular groove 45 is formed on the upper end surface that is in close contact with the cap part 33, thereby preventing intrusion of rainwater or the like.
[0051]
In addition, a screw 47 as a fastener that passes through the upper pipe 15 and is fastened to the protrusion 35 of the cap 33 is screwed into the upper end of the body portion 32, thereby the upper end of the body portion 32. The part and the cap part 33 are fixed. The screws 47 are provided at two positions facing each other.
[0052]
Therefore, according to the second embodiment, since the main body 11 and the cap 33 are fastened, the cap 33 can be fixed to the main body 11 for a long period of time.
[0053]
Other configurations, operations, and effects are the same as those in the first embodiment.
[0054]
Other Embodiments of the Invention
In each of the above embodiments, the marking pole 10 is a fixed type in which the lower end portion is inserted into the ground and fixed to the ground. However, the present invention is not limited to this. For example, the lower end portion is a concrete block. For example, it may be configured to be movable.
[0055]
Also, the main body portion 11 is not limited to the structure for connecting the two pipes 15 and 16, for example, may be three or more pipe as a connecting a plurality of coil springs.
[0056]
Further, in each of the above embodiments, the exterior part 12 is configured to include the body part 32 and the cap part 33. However, the present invention is not limited to this, and the exterior part 12 is formed by integrally forming the body part 32 and the cap part 33, for example. You may form in the bottomed cylindrical shape made.
[0057]
In each of the above embodiments, the body portion 32 is configured by combining rubber chips with a urethane-based binder, but may be configured to be bonded using another synthetic resin-based binder.
[0058]
In each of the above embodiments, the main body portion 11 and the body portion 32 are not bonded to each other. However, the body portion 32 may be bonded to the main body portion 11. However, in order to improve the durability of the body portion 32, it is desirable that the structure is not bonded.
[0059]
【The invention's effect】
As described above, according to the invention of claim 1, since the main body made of metal press-fitted into the hollow exterior portion is electrodeposited, the rust prevention property of the main body can be remarkably improved. In addition, it is easy to press-fit the main body portion into the exterior portion, and the assembly efficiency of the exterior portion can be remarkably improved.
[0060]
Further, in order to present the body portion is enabled pressed over the entire exterior portion, at the time when the flexed body portion, locally without receiving an external force from the tip portion of the exterior portion of metal pipe,該Gaiso The portion can be prevented from breaking. Furthermore, since the metal pipe and the coil spring are electrodeposited to improve the slipperiness of the exterior part against the metal pipe and the coil spring , the exterior part becomes difficult to be pulled when the body part is bent. Cracks are less likely to occur in the part, and the durability of the exterior part can be improved.
[0061]
Further, because of a structure for connecting a plurality of metal pipes through the coils spring, the body portion can be bent to ensure when a predetermined external force is added, for example, easily impact upon collision of a vehicle or the like Can be relaxed. Moreover, since it is the structure which a main-body part is bent with a coil spring, design, such as rigidity and a bending amount, can be performed easily.
[0062]
Further, because of a not to bond the armor portion of the body portion and the body portion, it is possible to replace such only exterior portion easily when damaged. Further, since the main body is electrodeposited to improve rust prevention and extend the life, the main body can be used repeatedly if the exterior is replaced, which is economical. Moreover, the adhesive agent of a main-body part and a trunk | drum part becomes unnecessary, and an assembly cost can be reduced. And since the main-body part and the trunk | drum part are not adhere | attached, it is easy to recycle and the separation cost at the time of recycling can also be reduced.
[0063]
If the main body is configured to be able to bend, the main body and the body portion of the exterior portion are not adhered to each other, so that the main body portion is cracked when the main body portion is bent by an external force. Is less likely to occur, and the durability of the exterior portion can be improved.
[0064]
The armor unit, even Tei combined with a binder of synthetic resin-based rubber chips, by coating the electrodeposition main body, so that the press-fit to the exterior portion of the body portion can be easily performed. As a result, it becomes possible to use recycled rubber chips utilizing waste tires and the like, which is also an environmental measure. Furthermore, the manufacturing cost of the marking pole can be reduced.
[0065]
According to the invention of claim 2 , since the cap part to be bonded to the main body part is constituted by connecting the rubber chip with the urethane-based binder, the main body part and the cap part are bonded well. be able to.
[0066]
Further, according to the invention of claim 3 , when using a urethane-based adhesive, it is possible to bond both while maintaining the elasticity of the exterior part, and when using an epoxy-based adhesive Can further improve the adhesive strength. And by adhering a trunk | drum part and a cap part, penetration | invasion of rain water etc. can be prevented and lifetime improvement can be achieved.
[0067]
According to the invention of claim 4 , since the main body portion and the cap portion are fastened, the cap portion can be fixed to the main body portion for a long period of time.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a diagram showing an overall configuration of a marking pole according to Embodiment 1 of the present invention.
FIG. 2 is a cross-sectional view showing an upper pipe, a body part, and a cap part in Embodiment 1 of the present invention.
FIG. 3 is a characteristic diagram showing a bent state of the marking pole according to the first embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a diagram showing an overall configuration of a marking pole according to Embodiment 2 of the present invention.
FIG. 5 is a diagram showing an upper pipe, a body part, a cap part, and a cover part in Embodiment 2 of the present invention.
[Explanation of symbols]
11 Body portion 12 Exterior portion 15 Upper pipe (metal pipe)
16 Lower pipe (metal pipe)
18 Coil spring 32 Body part 33 Cap part

Claims

A main body made of metal,
In the marking pole provided with a hollow exterior part into which the main body part is press-fitted,
The main body is configured by connecting a plurality of pipes via a coil spring,
The exterior part includes a cylindrical body part that is formed by joining rubber chips with a synthetic resin binder and is fitted on the main body part in a non-adhered state, and a cap part that covers the front end part of the body part. And
A pole for marking, wherein electrodeposition coating is applied over the entire outer and inner surfaces of the pipe and coil spring of the main body .

In claim 1,
The cap part is formed by connecting rubber chips with a urethane binder,
A marking pole, wherein the main body and the cap are bonded .

In claim 2,
A marking pole, wherein the cap part is bonded to the body part with an urethane or epoxy adhesive .

In claim 1 or 2,
A marking pole characterized in that the cap part is fastened to the main body part .