JP4063587B2 - Variable valve mechanism - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、内燃機関の運転状況に応じてバルブのリフト量及び作用角を連続的に又は段階的に変化させる可変動弁機構に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
内燃機関の出力、トルク、燃費、排気ガスのクリーン度等の諸特性を両立させるため、内燃機関の運転状況に応じてバルブのリフト量又は作用角を連続的に又は段階的に変化させる可変動弁機構が種々考えられている。その代表例として二本のカムシャフトを回転させてロッカアームを揺動させると共に二本のカムシャフトの位相を相対的に変えることによりロッカアームの揺動角を変えて、バルブのリフト量又は作用角を連続的に変化させるようにしたものや、複雑なリンク機構を用いてバルブのリフト量又は作用角を連続的に変化させるようにしたものが知られている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上記代表例のように2本のカムシャフトを回転させるには、1本のカムシャフトを回転させてきた従来の駆動系を大きく変えることになると共に、駆動上難しいとか、駆動系のサイズを大きくせざるを得ないとか、構成部品が多数必要になるとかいう問題があった。また、複雑なリンク機構を用いた場合も、構成部品が多数必要になるという問題があった。
【0004】
そこで、本発明の目的は、上記課題を解決し、シンプルな構成で内燃機関の全運転状況にわたってバルブのリフト量及び作用角を連続的に又は段階的に変化させ、内燃機関の性能向上や燃費向上が得られる可変動弁機構を提供することにある。
【0005】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明の可変動弁機構は、回転カムを形成した1本のカムシャフトが回転可能に軸支され、カムシャフトを中心にその周りをカムシャフトと独立して回動可能な回動部材が設けられ、回動部材における回転カムのノーズの回転軌跡よりも離れた位置に基端部が揺動可能に軸着され、基端部から回転カムとバルブリフタとの間に介在するように延びる揺動アームが設けられ、
揺動アームは、回転カムと略同一の厚さに形成され、揺動アームの上側であって基端部の上縁から末端付近まで略平面状に形成されるとともに回転カムに摺接するカム摺接面と、揺動アームの下側であって基端部の下側から末端付近まで円弧面状に形成されるとともにバルブリフタを押圧するリフタ押圧面とを備えており、リフタ押圧面は、カム摺接面を回転カムのベース円に摺接させたときに、カムシャフトを中心とする円弧面と略一致する形状に形成されており、
揺動アームは、基端部からの距離に応じてカム摺接面とリフタ押圧面との間隔が変化するように形成されており、
揺動アームは、回動部材を介してカムシャフトの周りに一回転以内の範囲で回動させられることにより、回転カムとカム摺接面との当接位置からリフタ押圧面とバルブリフタとの当接位置までの距離を変えるような形状にも形成されており、
揺動アームは、回動部材を介してカムシャフトの周りに一回転以内の範囲で回動させられることにより、揺動アームの揺動中心から回転カムとカム摺接面との当接位置までの距離に対する揺動中心からリフタ押圧面とバルブリフタとの当接位置までの距離の割合を変えるような形状にも形成されており、
回動部材を一回転以内の範囲で回動させて揺動アームをカムシャフトの周りに変位させることにより回転カムと略平面状のカム摺接面との当接位置を移動させると同時に、バルブリフタと円弧面状のリフタ押圧面との当接位置を移動させることで、回転カムによるバルブのリフト量及び作用角を変化させる制御部材が設けられたことを特徴としている。
【0006】
回動部材は、カムシャフトの周りに軸着されていても、軸着されていなくてもよい。但し、コストを抑えて揺動アームをカムシャフトの周りに回動させるには、回動部材はカムシャフトの周りに軸着されていることが好ましい。
【0007】
回動部材の形状としては、特に限定されないが、次の二態様を例示できる。
(1)カムシャフトと同軸の円板状に形成された態様。
(2)カムシャフトからカムシャフトの半径方向に棒状に延びるように形成された態様。具体的には、カムシャフトの周りに外挿されたボス部とボス部から半径方向に延びるアーム部とからなるものを例示できる。
【0008】
また、回動部材の数としては、回転カムの一方側に一つだけ設けられていても、回転カムの両側に一つずつ設けられていてもよい。但し、回転カムが揺動アームを押圧する時に回動部材に捻れ応力が生じないようにするには、回動部材は回転カムの両側に一つずつ設けられていることが好ましい。その場合、回動部材間に揺動アームを軸着する軸を架設することが好ましい。また、揺動アームの必要な揺動を妨げない位置であって回転カムのノーズの回転軌跡より離れた位置に、前記軸以外の架設部材を回動部材間に設けてもよい。
【0013】
揺動アームの厚さは、回転カムの厚さと略同一の厚さとしても異なる厚さとしてもよい。ただし、揺動アームに加わる圧力負荷や耐久性等も考慮して面圧的に有利な厚さが適宜選定され、本発明では後述する実施例のとおり揺動アームの厚さを回転カムの厚さと略同一の厚さとした。
【0014】
制御部材としては、特に限定されないが、回動部材をカムシャフトの周りに回動させる駆動装置であって、ヘリカルスプライン機構と、油圧を用いた駆動部と、マイクロコンピュータ等の制御装置とを備えたものやモータと制御装置とを備えたもの等を例示できる。
【0015】
なお、本発明の可変動弁機構は、吸気バルブ又は排気バルブの何れか一方に適用することもできるが、両方に適用することが好ましい。
【0016】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を実施した可変動弁機構の実施形態例について、図1〜図8を参照して説明する。回転カム2を形成した1本のカムシャフト1が回転可能に軸支されており、回転カム2は、ベース円2aと、突出量が漸増するノーズ漸増部2bと、ノーズ2cと、突出量が漸減するノーズ漸減部2dとから構成されている。
【0017】
回転カム2の下方には、バルブリフタ10がシリンダヘッド(図示略)の内壁に沿って上下に摺動可能に設けられている。また、バルブリフタ10の下側には、基端をバルブリフタ10の下面の略中央に当接させるとともに下方に延びるバルブ12が設けられている。
【0018】
カムシャフト1の周りには、カムシャフト1を中心にその周りをカムシャフト1と独立して回動可能な回動部材3が設けられている。回動部材3は、カムシャフト1と同軸の円板状に形成されて回転カム2の両側に一定の間隔をおいて一つずつ配されるとともに、略中央においてカムシャフト1にそれぞれ軸着されている。
【0019】
回動部材3における回転カム2のノーズ2cの回転軌跡よりも離れた位置に基端部5aが揺動可能に軸着され、基端部5aから回転カム2とバルブリフタ10との間に介在するように延びる揺動アーム5が設けられている。
【0020】
二つの回動部材3間には、カムシャフト1と平行に軸4が架設され、該軸4には揺動アーム5の基端部5aが揺動可能に軸着されている。揺動アーム5は、例えば回転カム2と略同一の厚さに形成され、軸4に軸着された略円筒状の基端部5aと、揺動アーム5の上側であって基端部5aの上縁から末端付近まで略平面状に形成されるとともに回転カム2に摺接するカム摺接面5bと、揺動アーム5の下側であって基端部5aの下側から末端付近まで円弧面状に形成されるとともにバルブリフタ10を押圧するリフタ押圧面5cとを備えている。
【0021】
リフタ押圧面5cは、カム摺接面5bを回転カム2のベース円2aに摺接させたとき(いわゆるベース時)に、カムシャフト1を中心とする円弧面と略一致する形状に形成されている。
【0022】
二つの回動部材3を一回転以内の範囲で回動させて揺動アーム5をカムシャフト1の周りに変位させることにより回転カム2と該回転カム2に摺接する揺動アーム5のカム摺接面5bとの当接位置を移動させると同時に、バルブリフタ10と該バルブリフタ10を押圧する揺動アーム5のリフタ押圧面5cとの当接位置を移動させることで、回転カム2によるバルブ12のリフト量及び作用角を変化させる制御部材が設けられている。
【0023】
揺動アーム5は、基端部5aからの距離に応じてカム摺接面5bとリフタ押圧面5cとの間隔が変化するように形成されており、回動部材3を介してカムシャフト1の周りに1回転以内の範囲で回動させられることにより、回転カム2とカム摺接面5bとの当接位置からリフタ押圧面5cとバルブリフタ10との当接位置までの距離を変えるような形状にもなっている。見方を変えれば、揺動アーム5は、回動部材3を介してカムシャフト1の周りに1回転以内の範囲で回動させられることにより、揺動アーム5の揺動中心としての軸4から回転カム2とカム摺接面5bとの当接位置までの距離に対する軸4からリフタ押圧面5cとバルブリフタ10との当接位置までの距離の割合を変えるような形状に形成されている。
【0024】
制御部材は、一方の(例えば左側の)回動部材3に同軸上に結合され(図示略)、二つの回動部材3及び軸4をカムシャフト1の周りに回動させ、軸4に軸着された揺動アーム5をそれに追従させてカムシャフト1を中心とする円軌跡上を移動させる駆動装置であって、ヘリカルスプライン機構と、油圧を用いた駆動部と、マイクロコンピュータ等の制御装置とを備えたものである。
【0025】
上記の構成により、回転カム2が回転すると、回転カム2と揺動アーム5のカム摺接面5bとの当接位置を変化させながら揺動アーム5が軸4を中心に揺動させられる。また、揺動アーム5の揺動に伴って、リフタ押圧面5cがバルブリフタ10との当接位置を移動させながらバルブリフタ10を下方へ押圧し、バルブリフタ10の下面に当接させられたバルブ12がリフトされるようになっている。
【0026】
また、ベース時の揺動アーム5のリフタ押圧面5cが、カムシャフト1と同軸の円弧面と略一致するように形成されているために、制御部材の状態によらずベース時のリフト量はゼロとなる。しかし、制御部材が回動部材3と軸4とをその順に介して揺動アーム5をカムシャフト1の周りに回動させると、揺動アーム5とバルブリフタ10との当接位置が変化してバルブリフタ10の押圧量が変化し、それに伴ってバルブ12のリフト量が変化させられるようになっている。
【0027】
以上のように構成された可変動弁機構は、次のように作用する。
まず、図2(a)→(b)→図3(a)→(b)は、最大リフト量が必要な運転状況下におけるカムシャフト1に対する回動部材3、軸4及び揺動アーム5の位置とそれによる作用を示している。
図2(a)に示すように、揺動アーム5のカム摺接面5bに回転カム2のベース円2aが摺接しているベース時には、回転カム2とカム摺接面5bとの当接位置は、カム摺接面5bにおける略中央付近であり、カムシャフト1の略直下となる位置である。また、揺動アーム5のリフタ押圧面5cとバルブリフタ10との当接位置は、揺動アーム5における略中央位置であり、バルブリフタ10の上面における左端寄りの位置である。この時、揺動アーム5が揺動開始位置にあるため、バルブリフタ10は最上位置にある。従って、この時、バルブリフタ10の下面に当接しているバルブ12のリフトは発生していない。
【0028】
次に、図2(b)に示すように、揺動アーム5のカム摺接面5bに回転カム2のノーズ漸増部2bが摺接すると、回転カム2とカム摺接面5bとの当接位置は、カム摺接面5bにおける先端方向に移動するとともに、カムシャフト1の直下よりも右方向へ移動する。また、揺動アーム5のリフタ押圧面5cとバルブリフタ10との当接位置は、揺動アーム5における先端方向に移動するとともに、バルブリフタ10の上面における左端寄りから右方向に移動する。この時、揺動アーム5が回転カム2の押圧を受けて下方に揺動を開始するので、バルブリフタ10は下方に押圧されてバルブ12のリフト量は発生増加しLl1となる。
【0029】
次に図3(a)に示すように、カム摺接面5bに対する回転カム2の当接位置がノーズ漸増部2bの後半部からノーズ2cに移動する時、回転カム2とカム摺接面5bとの当接位置は、カム摺接面5bにおける先端方向に移動していたのが基端方向への移動に切り替わって逆行が進むとともに、カムシャフト1の直下よりも左方向へ移動する。また、揺動アーム5のリフタ押圧面5cとバルブリフタ10との当接位置は、揺動アーム5における先端方向への移動が継続するとともに、バルブリフタ10の上面における右方向への移動も継続する。
【0030】
次に、図3(b)に示すように、揺動アーム5のカム摺接面5bに回転カム2のノーズ2cが摺接するいわゆるノーズ時になると、回転カム2とカム摺接面5bとの当接位置は、カム摺接面5bにおける基端付近まで逆行するとともに、カムシャフト1の直下よりも左側に大きく移動する。また、揺動アーム5のリフタ押圧面5cとバルブリフタ10との当接位置は、揺動アーム5における最先端となる位置に移動するとともに、バルブリフタ10の上面における略中央となる位置に達する。この時、揺動アーム5が回転カム2により最大押圧を受けて下方に最大揺動する。この時、バルブリフタ10は下方に最大押圧されてバルブ12のリフト量はLlmaxに達する。
【0031】
次に、図4(a)→(b)→図5(a)→(b)は、中間リフト量が必要な運転状況下におけるカムシャフト1に対する回動部材3、軸4及び揺動アーム5の位置とそれによる作用を示している。揺動アーム5は、回動部材3及び軸4を介して最大リフト時より右方向にやや回動されている。
図4(a)に示すように、揺動アーム5のカム摺接面5bに回転カム2のベース円2aが摺接しているベース時には、回転カム2とカム摺接面5bとの当接位置は、カム摺接面5bにおける略中央付近であり、カムシャフト1の略直下よりもやや右側の位置である。また、揺動アーム5のリフタ押圧面5cとバルブリフタ10との当接位置は、揺動アーム5における基端寄りの位置であり、バルブリフタ10の上面における左寄りの位置である。この時、揺動アーム5が揺動開始位置にあるため、バルブリフタ10は最上位置にある。従って、この時、バルブ12のリフトは発生していない。
【0032】
次に、図4(b)に示すように、揺動アーム5のカム摺接面5bに回転カム2のノーズ漸増部2bが摺接すると、回転カム2とカム摺接面5bとの当接位置は、カム摺接面5bにおける先端方向に移動するとともに、図2(b)の時よりも右方向へ移動する。また、揺動アーム5のリフタ押圧面5cとバルブリフタ10との当接位置は、揺動アーム5における基端側から先端方向に移動するとともに、バルブリフタ10の上面における略中央へ右方向に移動する。この時、揺動アーム5が回転カム2の押圧を受けて下方に揺動を開始するので、バルブリフタ10は下方に押圧されてバルブ12のリフト量は発生増加しLm1となる。
【0033】
次に、図5(a)に示すように、カム摺接面5bに対する回転カム2の当接位置がノーズ漸増部2bの後半部からノーズ2cに移動する時、回転カム2とカム摺接面5bとの当接位置は、カム摺接面5bにおける先端方向に移動していたのが基端方向への移動に切り替わって逆行が進む。また、揺動アーム5のリフタ押圧面5cとバルブリフタ10との当接位置は、揺動アーム5における先端方向への移動が継続するとともに、バルブリフタ10の上面における右方向への移動も継続する。
【0034】
次に、図5(b)に示すように、揺動アーム5のカム摺接面5bに回転カム2のノーズ2cが摺接するノーズ時になると、回転カム2とカム摺接面5bとの当接位置は、カム摺接面5bにおける基端付近まで逆行するとともに、カムシャフト1の直下よりもやや左側にまで移動する。また、揺動アーム5のリフタ押圧面5cとバルブリフタ10との当接位置は、揺動アーム5におけるやや先端寄りの位置に移動するとともに、バルブリフタ10の上面におけるやや右寄りの位置に達する。この時、揺動アーム5が回転カム2により最大押圧を受けて下方に最大揺動する。しかしこの時、バルブリフタ10はリフタ押圧面5cのやや先端寄りの位置に当接しているので押圧量は最大リフト時より少なくなり、バルブ12のリフト量はLmmaxとなる。
【0035】
次に、図6(a)→(b)→図7(a)→(b)は、最小リフト量が必要な運転状況下におけるカムシャフト1に対する回動部材3、軸4及び揺動アーム5の位置とそれによる作用を示している。揺動アーム5は、回動部材3及び軸4を介して中間リフト時より更に右方向に回動されている。
図6(a)に示すように、揺動アーム5のカム摺接面5bに回転カム2のベース円2aが摺接しているベース時には、回転カム2とカム摺接面5bとの当接位置は、カム摺接面5bにおける略中央付近であり、カムシャフト1の略直下よりも右側の位置である。また、揺動アーム5のリフタ押圧面5cとバルブリフタ10との当接位置は、揺動アーム5における基端の位置であり、バルブリフタ10の上面における左寄りの位置である。この時、揺動アーム5が揺動開始位置にあるため、バルブリフタ10は最上位置にある。従って、この時、バルブ12のリフトは発生していない。
【0036】
次に、図6(b)に示すように、揺動アーム5のカム摺接面5bに回転カム2のノーズ漸増部2bが摺接すると、回転カム2とカム摺接面5bとの当接位置は、カム摺接面5bにおける先端方向に移動するとともに、図4(b)の時よりも更に右方向へ移動する。また、揺動アーム5のリフタ押圧面5cとバルブリフタ10との当接位置は、揺動アーム5における基端からやや先端方向に移動するとともに、バルブリフタ10の上面における略中央へ右方向に移動する。この時、揺動アーム5が回転カム2の押圧を受けて下方に揺動を開始するので、バルブリフタ10は下方に押圧されてバルブ12のリフト量は発生増加しLs1となる。
【0037】
次に、図7(a)に示すように、カム摺接面5bに対する回転カム2の当接位置がノーズ漸増部2bの後半部からノーズ2cに移動する時、回転カム2とカム摺接面5bとの当接位置は、カム摺接面5bにおける先端方向に移動していたのが基端方向への移動に切り替わって逆行が進む。また、揺動アーム5のリフタ押圧面5cとバルブリフタ10との当接位置は、揺動アーム5における先端方向への移動が継続するとともに、バルブリフタ10の上面における右方向への移動も継続する。
【0038】
次に、図7(b)に示すように、揺動アーム5のカム摺接面5bに回転カム2のノーズ2cが摺接するノーズ時になると、回転カム2とカム摺接面5bとの当接位置は、カム摺接面5bにおける基端付近まで逆行するとともに、カムシャフト1の直下よりもやや右側にまで移動する。また、揺動アーム5のリフタ押圧面5cとバルブリフタ10との当接位置は、揺動アーム5における中央よりも基端寄りの位置に移動するとともに、バルブリフタ10の上面におけるやや右寄りの位置に移動する。この時、揺動アーム5が回転カム2により最大押圧を受けて下方に最大揺動する。しかしこの時、バルブリフタ10はリフタ押圧面5cの中央よりも基端寄りの位置に当接しているので押圧量は中間リフト時より更に少なくなり、バルブ12のリフト量はLsmaxとなる。
【0039】
なお、中間リフトが必要な運転状況下では、図2、図3と図6、図7との間で揺動アーム5の位置を連続的に又は段階的に作ることで、図8に示すように中間的なリフト量・作用角が連続的に又は段階的に得られる。
【0040】
以上、詳述したように本発明の可変動弁機構によれば、2本のカムシャフトを回転させたり、複雑なリンク機構を用いていないので少ない構成部品でシンプルな構成であるにもかかわらず、内燃機関の全運転状況(最大リフト時から最小リフト時まで)にわたってバルブのリフト量及び作用角を連続的に又は段階的に変化させることができるので、内燃機関の性能向上や燃費向上を得ることができる。また、揺動アーム5は、回転カム2と略同一の厚さに形成されて面圧的に有利であるとともに、基端部5aと略平面状のカム摺接面5bと円弧面状のリフタ押圧面5cとを備える一部品で構成される。
【0041】
なお、本発明は前記実施形態の構成に限定されるものではなく、例えば次のように、発明の趣旨から逸脱しない範囲で変更して具体化することもできる。
(1)制御部材の構成を適宜変更すること。
(2)回動部材3の形状を図9に示すようなアーム状のものに変更すること。
【0042】
【発明の効果】
本発明の可変動弁機構は、上記の通り構成されているので、シンプルな構成で内燃機関の全運転状況にわたってバルブのリフト量及び作用角を連続的に又は段階的に変化させ、内燃機関の性能向上や燃費向上が得られ、また、揺動アームは面圧的に有利であるとともに一部品で構成できるという優れた効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係る可変動弁機構を示す斜視図である。
【図2】最大リフト量・作用角が必要なときの同機構の作用を示す側面図である。
【図3】図2に続いて作用を示す側面図である。
【図4】中間リフト量・作用角が必要なときの同機構の作用を示す側面図である。
【図5】図4に続いて作用を示す側面図である。
【図6】最小リフト量・作用角が必要なときの同機構の作用を示す側面図である。
【図7】図6に続いて作用を示す側面図である。
【図8】第一実施形態に係る可変動弁機構により得られるバルブのリフト量及び作用角を示すグラフである。
【図9】本発明に係る可変動弁機構の変更例を示す斜視図である。
【符号の説明】
1 カムシャフト
2 回転カム
3 回動部材
5 揺動アーム
5a 基端部
5b カム摺接面
5c リフタ押圧面
10 バルブリフタ
12 バルブ[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a variable valve mechanism that changes a lift amount and a working angle of a valve continuously or stepwise in accordance with an operating state of an internal combustion engine.
[0002]
[Prior art]
Variable motion that changes the valve lift or operating angle continuously or stepwise according to the operating conditions of the internal combustion engine in order to achieve various characteristics such as the output, torque, fuel consumption, and exhaust gas cleanliness of the internal combustion engine. Various valve mechanisms have been considered. As a typical example, the rocker arm is swung by rotating two camshafts, and the rocking angle of the rocker arm is changed by relatively changing the phase of the two camshafts. There are known ones that are continuously changed, and ones that continuously change the lift amount or working angle of a valve by using a complicated link mechanism.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
However, in order to rotate two camshafts as in the above representative example, the conventional drive system that has rotated one camshaft is greatly changed, and it is difficult to drive, or the size of the drive system. There is a problem that there is no choice but to increase the number of components. Further, even when a complicated link mechanism is used, there is a problem that many components are required.
[0004]
SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, an object of the present invention is to solve the above-mentioned problems and to change the valve lift amount and operating angle continuously or stepwise over the entire operation state of the internal combustion engine with a simple configuration, thereby improving the performance of the internal combustion engine and fuel consumption. It is an object of the present invention to provide a variable valve mechanism that can be improved.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, the variable valve mechanism according to the present invention is such that a camshaft forming a rotating cam is rotatably supported, and the camshaft rotates around the camshaft independently of the camshaft. A movable rotating member is provided, and a base end portion is pivotally mounted at a position away from a rotation locus of the rotating cam nose on the rotating member, and the base end portion is provided between the rotating cam and the valve lifter. A swing arm extending so as to be interposed between,
The swing arm is formed to have substantially the same thickness as the rotating cam, is formed in a substantially flat shape from the upper edge of the base end portion to the vicinity of the distal end on the upper side of the swing arm, and is a cam slide that is in sliding contact with the rotating cam. A contact surface and a lifter pressing surface which is formed in a circular arc shape from the lower side of the swing arm and below the proximal end portion to the vicinity of the distal end and presses the valve lifter. When the slidable contact surface is slidably contacted with the base circle of the rotating cam, it is formed in a shape that substantially matches the arc surface centered on the camshaft,
The swing arm is formed so that the interval between the cam sliding contact surface and the lifter pressing surface changes according to the distance from the base end.
The swing arm is rotated within the range of one rotation around the camshaft via the rotating member, so that the lifter pressing surface and the valve lifter are brought into contact with each other from the contact position between the rotating cam and the cam sliding contact surface. It is also formed in a shape that changes the distance to the contact position,
The swing arm is rotated within the range of one rotation around the camshaft via the rotating member, so that from the swing center of the swing arm to the contact position between the rotary cam and the cam sliding contact surface. It is also formed in a shape that changes the ratio of the distance from the swing center to the contact position between the lifter pressing surface and the valve lifter with respect to the distance of
By rotating the rotating member within one rotation and displacing the swing arm around the camshaft, the contact position between the rotating cam and the substantially flat cam sliding contact surface is moved, and at the same time, the valve lifter And a control member for changing the lift amount and the operating angle of the valve by the rotating cam by moving the contact position between the rotary cam and the arcuate lifter pressing surface.
[0006]
The rotating member may or may not be pivotally mounted around the camshaft. However, in order to reduce the cost and rotate the swing arm around the cam shaft, it is preferable that the rotating member is pivotally mounted around the cam shaft.
[0007]
Although it does not specifically limit as a shape of a rotation member, The following two aspects can be illustrated.
(1) The aspect formed in the disk shape coaxial with a cam shaft.
(2) The aspect formed so that it might extend in a rod shape from the cam shaft in the radial direction of the cam shaft. Specifically, a boss portion extrapolated around the camshaft and an arm portion extending in the radial direction from the boss portion can be exemplified.
[0008]
Moreover, as the number of rotating members, only one may be provided on one side of the rotating cam or one on each side of the rotating cam. However, in order to prevent twisting stress from being generated in the rotating member when the rotating cam presses the swing arm, it is preferable that one rotating member is provided on each side of the rotating cam. In that case, it is preferable to construct a shaft for pivotally mounting the swing arm between the rotating members. Further, an erection member other than the shaft may be provided between the rotating members at a position that does not hinder the necessary swinging of the swinging arm and is away from the rotation locus of the nose of the rotating cam.
[0013]
The thickness of the swing arm may be the same as or different from the thickness of the rotating cam. However, in consideration of the pressure load applied to the swing arm, durability, and the like, a thickness advantageous in terms of surface pressure is appropriately selected, and in the present invention, the thickness of the swing arm is set to the thickness of the rotating cam as in the embodiments described later. And approximately the same thickness.
[0014]
Although it does not specifically limit as a control member, It is a drive device which rotates a rotation member around a cam shaft, Comprising: A helical spline mechanism, the drive part using hydraulic pressure, and control apparatuses, such as a microcomputer, are provided. Examples thereof include those provided with a motor, a motor and a control device.
[0015]
The variable valve mechanism of the present invention can be applied to either the intake valve or the exhaust valve, but is preferably applied to both.
[0016]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiments of a variable valve mechanism that embodies the present invention will be described below with reference to FIGS. One camshaft 1 forming a rotating
[0017]
A
[0018]
Around the
[0019]
The
[0020]
Between the two
[0021]
The
[0022]
The two sliding
[0023]
The
[0024]
The control member is coaxially coupled to one (for example, the left side) rotation member 3 (not shown), rotates the two
[0025]
With the above configuration, when the
[0026]
Further, since the
[0027]
The variable valve mechanism configured as described above operates as follows.
First, FIG. 2 (a) → (b) → FIG. 3 (a) → (b) shows the
As shown in FIG. 2A, when the
[0028]
Next, as shown in FIG. 2B, when the nose gradually increasing
[0029]
Next, as shown in FIG. 3A, when the contact position of the
[0030]
Next, as shown in FIG. 3B, when the
[0031]
Next, FIGS. 4 (a) → (b) → FIG. 5 (a) → (b) show the rotating
As shown in FIG. 4A, when the
[0032]
Next, as shown in FIG. 4B, when the nose gradually increasing
[0033]
Next, as shown in FIG. 5 (a), when the contact position of the
[0034]
Next, as shown in FIG. 5B, when the
[0035]
Next, FIGS. 6 (a) → (b) → FIG. 7 (a) → (b) show the
As shown in FIG. 6A, when the
[0036]
Next, as shown in FIG. 6B, when the nose gradually increasing
[0037]
Next, as shown in FIG. 7A, when the contact position of the
[0038]
Next, as shown in FIG. 7B, when the
[0039]
In an operating situation where an intermediate lift is required, the position of the
[0040]
As described above, according to the variable valve mechanism of the present invention, since the two camshafts are not rotated or a complicated link mechanism is not used, the configuration is simple with few components. Since the valve lift and operating angle can be changed continuously or stepwise over the entire operation status (from the maximum lift to the minimum lift) of the internal combustion engine, the performance of the internal combustion engine and the improvement in fuel consumption are obtained. be able to. Further, the
[0041]
In addition, this invention is not limited to the structure of the said embodiment, For example, as follows, it can also change and actualize in the range which does not deviate from the meaning of invention.
(1) Change the configuration of the control member as appropriate.
(2) The shape of the rotating
[0042]
【The invention's effect】
Since the variable valve mechanism according to the present invention is configured as described above, the lift amount and the operating angle of the valve are changed continuously or stepwise over the entire operation state of the internal combustion engine with a simple configuration. The performance and fuel efficiency can be improved, and the swing arm is advantageous in terms of surface pressure and can be configured with a single component .
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view showing a variable valve mechanism according to the present invention.
FIG. 2 is a side view showing the operation of the mechanism when a maximum lift amount and operating angle are required.
FIG. 3 is a side view showing the operation following FIG. 2;
FIG. 4 is a side view showing the operation of the mechanism when an intermediate lift amount and operating angle are required.
FIG. 5 is a side view showing the operation following FIG. 4;
FIG. 6 is a side view showing the operation of the mechanism when a minimum lift amount and operating angle are required.
FIG. 7 is a side view showing the operation following FIG.
FIG. 8 is a graph showing a lift amount and a working angle of a valve obtained by the variable valve mechanism according to the first embodiment.
FIG. 9 is a perspective view showing a modified example of the variable valve mechanism according to the present invention.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF
Claims (1)
前記カムシャフトを中心にその周りを前記カムシャフトと独立して回動可能な回動部材が設けられ、
前記回動部材における前記回転カムのノーズの回転軌跡よりも離れた位置に基端部が揺動可能に軸着され、前記基端部から前記回転カムとバルブリフタとの間に介在するように延びる揺動アームが設けられ、
前記揺動アームは、前記回転カムと略同一の厚さに形成され、前記揺動アームの上側であって前記基端部の上縁から末端付近まで略平面状に形成されるとともに前記回転カムに摺接するカム摺接面と、前記揺動アームの下側であって前記基端部の下側から末端付近まで円弧面状に形成されるとともに前記バルブリフタを押圧するリフタ押圧面とを備えており、前記リフタ押圧面は、前記カム摺接面を前記回転カムのベース円に摺接させたときに、前記カムシャフトを中心とする円弧面と略一致する形状に形成されており、
前記揺動アームは、前記基端部からの距離に応じて前記カム摺接面と前記リフタ押圧面との間隔が変化するように形成されており、
前記揺動アームは、前記回動部材を介して前記カムシャフトの周りに一回転以内の範囲で回動させられることにより、前記回転カムと前記カム摺接面との当接位置から前記リフタ押圧面と前記バルブリフタとの当接位置までの距離を変えるような形状にも形成されており、
前記揺動アームは、前記回動部材を介して前記カムシャフトの周りに一回転以内の範囲で回動させられることにより、前記揺動アームの揺動中心から前記回転カムと前記カム摺接面との当接位置までの距離に対する前記揺動中心から前記リフタ押圧面と前記バルブリフタとの当接位置までの距離の割合を変えるような形状にも形成されており、
前記回動部材を一回転以内の範囲で回動させて前記揺動アームを前記カムシャフトの周りに変位させることにより前記回転カムと前記略平面状のカム摺接面との当接位置を移動させると同時に、前記バルブリフタと前記円弧面状のリフタ押圧面との当接位置を移動させることで、前記回転カムによるバルブのリフト量及び作用角を変化させる制御部材が設けられたことを特徴とする可変動弁機構。One camshaft forming a rotating cam is rotatably supported,
A rotating member that is rotatable around the camshaft independently of the camshaft is provided.
A base end portion is pivotally mounted at a position away from a rotation locus of the nose of the rotating cam in the rotating member, and extends from the base end portion so as to be interposed between the rotating cam and the valve lifter. A swing arm is provided,
The swing arm is formed to have substantially the same thickness as the rotary cam, and is formed in a substantially planar shape from the upper edge of the base end to the vicinity of the distal end above the swing arm and the rotary cam. And a lifter pressing surface that is formed in a circular arc shape from the lower side of the base end portion to the vicinity of the distal end, and presses the valve lifter. The lifter pressing surface is formed in a shape substantially coincident with an arc surface centered on the camshaft when the cam sliding contact surface is brought into sliding contact with the base circle of the rotating cam.
The swing arm is formed such that a distance between the cam sliding contact surface and the lifter pressing surface changes according to a distance from the base end portion,
The swing arm is pivoted around the camshaft through the pivoting member within a range of one rotation, so that the lifter pressing from the contact position between the rotating cam and the cam sliding contact surface is performed. It is also formed in a shape that changes the distance to the contact position between the surface and the valve lifter,
The swing arm is rotated around the camshaft through the rotating member within a range of one rotation, whereby the rotating cam and the cam sliding contact surface from the swing center of the swing arm. It is also formed in a shape that changes the ratio of the distance from the swing center to the contact position between the lifter pressing surface and the valve lifter with respect to the distance to the contact position with
The contact position between the rotating cam and the substantially flat cam sliding contact surface is moved by rotating the rotating member within one rotation and displacing the swing arm around the cam shaft. At the same time, a control member is provided that changes the lift amount and operating angle of the valve by the rotating cam by moving the contact position between the valve lifter and the arcuate lifter pressing surface. A variable valve mechanism.
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