JP4039472B2 - タービン・ロータ、蒸気タービン・ロータ・アセンブリ及び鋼合金製タービン・ロータを補修する方法 - Google Patents
タービン・ロータ、蒸気タービン・ロータ・アセンブリ及び鋼合金製タービン・ロータを補修する方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP4039472B2 JP4039472B2 JP20367697A JP20367697A JP4039472B2 JP 4039472 B2 JP4039472 B2 JP 4039472B2 JP 20367697 A JP20367697 A JP 20367697A JP 20367697 A JP20367697 A JP 20367697A JP 4039472 B2 JP4039472 B2 JP 4039472B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- turbine rotor
- rotor
- rim
- nickel
- rim portion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K35/00—Rods, electrodes, materials, or media, for use in soldering, welding, or cutting
- B23K35/22—Rods, electrodes, materials, or media, for use in soldering, welding, or cutting characterised by the composition or nature of the material
- B23K35/24—Selection of soldering or welding materials proper
- B23K35/30—Selection of soldering or welding materials proper with the principal constituent melting at less than 1550 degrees C
- B23K35/3033—Ni as the principal constituent
- B23K35/304—Ni as the principal constituent with Cr as the next major constituent
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/005—Repairing methods or devices
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/02—Blade-carrying members, e.g. rotors
- F01D5/06—Rotors for more than one axial stage, e.g. of drum or multiple disc type; Details thereof, e.g. shafts, shaft connections
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49316—Impeller making
- Y10T29/49318—Repairing or disassembling
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49718—Repairing
- Y10T29/49732—Repairing by attaching repair preform, e.g., remaking, restoring, or patching
- Y10T29/49734—Repairing by attaching repair preform, e.g., remaking, restoring, or patching and removing damaged material
- Y10T29/49737—Metallurgically attaching preform
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
- Arc Welding In General (AREA)
- Pressure Welding/Diffusion-Bonding (AREA)
Description
【産業上の利用分野】
本発明は、蒸気タービンのロータに関する。より具体的には、本発明は、ブレード(バケット)が取り付けられている蒸気タービンのロータを補修する方法に関するものであって、この方法は、ロータの基礎材料と異なる材料を用いてリムを再生する溶接工程及び機械加工工程を含んでいる。
【0002】
【従来の技術】
蒸気タービンは一般的には、互いに結合されている多数のロータを含んでいる。各々のロータは、一体形成されたホイールを有しているシャフトを含んでおり、ホイールは、その外周又はリムに取り付けられている多数のブレード(バケット)を備えている。ブレードをロータに固定する従来の手法は、ダブテイル形(ばち形)の断面を有するようにリムを形成し、各々のブレードが、リムのダブテイル領域と結合してロータに固定されるような相補的なダブテイル雌型を形成したルート部(根部)を有するようにするものである。
【0003】
蒸気タービンのロータは、熱的に厳しい環境下で高速の回転速度で動作しなければならないので、ロータの材料は部分的には、クリープ破壊強度に基づいて選択されている。この理由から、従来技術では、蒸気タービンの高圧の第1段及び第1段再熱タービン・ロータ用のロータ材料として、CrMoV合金及びマルテンサイト・ステンレス鋼合金が好まれている一方で、蒸気タービンの低圧ロータ用としては、NiCrMoV低合金鋼及びNiMoV低合金鋼が好まれている。これらの合金で作製されたロータは、実用寿命が長いが、摩耗、浸蝕、腐食、衝撃、疲労及び/又は過大応力が発生する可能性があるので、ロータを補修する又は交換することが必要である。加えて、ロータ・リムのダブテイル領域は、高応力と、腐食を非常に招き易い事象又は穏やかな腐食要素への長時間の曝露のいずれかとの複合に起因して、応力腐食割れを起こすことがある。ダブテイル領域は、リムがより高い応力を受ける結果として、割れを特に起こし易い。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
従来、リムのダブテイル領域の補修は、溶接によって行われており、その際、リムの損傷部が取り外されて、その位置に鋼溶接が形成される。多くの場合、補修においては、特にロータの使用温度が約500℃(約950°F)を超えるときに、溶接用合金又は溶接工程の制限によって、いくつかの特性について譲歩する必要がある。例えば、従来技術において典型的に用いられているCrMo合金等の合金から形成された溶接部(weldment)は、ロータ用のCrMoV基合金よりも低い破壊強度を示す。CrMoV合金を用いて補修を行うと、室温においては溶接部の強度は向上するが、より高い温度では、この合金から形成されている溶接部の破壊強度は低下するので、強度が限界に近付く。鋼の補修材料には、より高い破壊強度を有しているという利点があるかもしれないが、破壊強度の向上によって、代償として靱性がより低くなる(脆性)。更に、鋼の補修材料を用いた従来の補修方法は一般的には、前加熱、湿度調節及び溶接後応力解放作業という重要な工程を要求する。
【0005】
最後に、ロータの元々の鋼合金の特性と同様の特性を発現させるために、焼きならしと焼き戻しという全面的な熱処理が一般に要求されるが、これらの熱処理は、ロータの精密な寸法を変化させるので望ましくない。望ましい機械特性及び環境特性を有しているその他の合金は、ロータの基礎材料と不適合であることがしばしばである。例えば、Gaber等の米国特許第4,710,103号、並びにClark等の米国特許第4,897,519号及び同第4,958,431号に開示されたマルテンサイト・クロム・ステンレス鋼は、CrMoV基礎材料とは大幅に異なる平均熱膨張係数を示す(例えば、540℃においてCrMoV鋼は約14.4×10-6/℃であるのに対し、12Cr鋼は約11.6×10-6/℃である。)。その結果、このような材料を用いて行われる補修は、熱疲労を起こし易い。
【0006】
従って、蒸気タービンのロータを補修する方法であって、機械特性、熱特性及び環境特性が、従来のロータ材料と適合し且つ従来のロータ材料に少なくとも匹敵し、好ましくは従来のロータ材料よりも優れているような補修材料を用いた比較的複雑でない工程を含んでいる方法が必要とされる。
【0007】
【課題を解決するための手段】
本発明の1つの目的は、蒸気タービンのロータ、特に、蒸気タービンのロータのリムのダブテイル領域を補修する改良された方法を提供することにある。
本発明の更なる目的は、蒸気タービンのロータの補修と適合する溶接手法であって、公知であると共に複雑でない溶接手法を用いることを含んでいる方法を提供することにある。
【0008】
本発明のもう1つの目的は、ロータの基礎材料の機械特性及び環境特性に匹敵する又はこれらよりも優れた機械特性及び環境特性を示す溶接材料を用いる方法を提供することにある。
本発明の更にもう1つの目的は、長い実用寿命を有する補修を行うことができるように、ロータの基礎材料と適合する材料を提供することにある。
【0009】
本発明の好ましい実施例によれば、これらの及びその他の目的及び利点は以下のようにして達成される。
本発明によれば、鋼合金、一般的にはマルテンサイト・ステンレス鋼及びCrMoV鋼で形成された蒸気タービンのロータのリム部を補修する方法と、このようなロータを補修するための溶接材料とが提供される。この方法は、複雑な加工技術又は比較的高経費の加工技術を要求しないながらも、ロータの基礎材料の機械特性及び環境特性に匹敵する機械特性及び環境特性を示す再生されたリムを有している補修されたロータを提供する。本発明によれば、この方法は、鋼合金のロータの補修のためのものであるが、この方法に適切な補修材料は、いくつかのニッケル基超合金である。
【0010】
本発明の方法は一般的には、ロータの損傷領域、例えばリム部及びこれに関連したダブテイル領域を、リム部の外周に表面を形成するように取り外す工程を含んでいる。次いで、外周の表面上にニッケル基超合金の補修溶接部が形成され、その後、溶接部は機械加工されて、専らこの溶接部によって、リム部とそのダブテイル領域とが再生される。本明細書では、「溶接部」という用語は、ニッケル基超合金溶接材料を指すと共に、ニッケル基超合金溶接材料でリム部に取り付けられ得る鍛造環のような任意の更なる物質を指す。この方法の最後の工程は、ダブテイル領域によって、リム部に対して適当に成形されたブレードを固定する工程である。
【0011】
蒸気タービンのロータのリムの所では、温度、応力及び蒸気の各条件がタービンの一端から他端まで大幅に異なっており、破壊強度、靱性、耐腐食性及び熱膨張係数についての要件も異なる。本発明によれば、適切なニッケル基超合金は、約200℃〜約540℃の温度範囲で、ロータの鋼合金の約15%以内の熱膨張係数を有していると共に、室温での極限引張り強度については、ロータの特定の設計要件を上回って、一般的には少なくとも約690MPa(約100ksi)を有していることを特徴とする。マルテンサイト鋼合金、CrMoV鋼合金、NiCrMoV鋼合金及びNiMoV鋼合金のうち、ダブテイル溶接補修用として特に好ましい材料は、インコネル(Inconel)625合金及びインコネル725合金であるが、条件によってはインコネル600合金及びインコネル718合金が好ましい又は要求されることもあると見越される。
【0012】
本発明の補修方法では、2つの異種材料がロータの複雑な形状を有している領域に存在することになり、この領域では、熱的条件、環境条件及び負荷条件は、一般に室温から500℃を超える広い温度範囲にわたって厳しいのであるが、それにも拘わらず、本方法は、溶接適性、冶金特性及び熱的特性に関して鋼合金のロータと適合する補修を可能にすることが判明した。本発明によれば、界面領域に溶接補修領域を形成することにより、適合性を向上させることができ、このとき、タイプIIカーバイドの分散が、異種である溶接材料とロータ材料との間の溶融線の所に形成された小さなカーバイドの拡散配列として存在している。
【0013】
本発明によれば、この方法は、蒸気タービンのロータの補修と適合する溶接手法であって、公知であると共に比較的複雑でない溶接手法を用いて実施され、しかも、溶接前加熱及び溶接後応力解放等の高経費であり且つ蒸気タービンのロータと適合しない大がかりな熱処理を必要としないで実施されることが可能である。更に、この方法は、ロータの基礎材料の機械特性及び環境特性に匹敵する又はこれらよりも優れた機械特性及び環境特性を示す補修溶接であって、一方、長い実用寿命を有する補修を行うのに十分なだけロータの基礎材料と適合する補修溶接を可能にする。
【0014】
本発明のその他の目的及び利点は、以下の詳細な記載から更によく理解されよう。
【0015】
【実施例】
本発明の上述の利点及びその他の利点は、以下の記載を図面と併せて検討することにより更に明らかとなろう。
図1は、本発明に従って補修される形式の蒸気タービンのロータ・アセンブリ10の一例を示している。アセンブリ10は一般的には、ロータ・シャフト12を含んでおり、シャフト12には、多数のホイール14が装着されているか又はシャフト12と一体形成されている。各々のホイール14は、多数のバケット又はブレード(図示されていない)を固定するように構成されている。蒸気タービンの内部では、一列のホイール14が、固定されている各ブレード又は各ノズルの間で複数の段を形成している。アセンブリ10を通過する蒸気は、ホイール14上で仕事をし、この仕事は、シャフト12を介して発電機等の適切な負荷へ伝達される。本発明によれば、シャフト12用及びホイール14用の好ましい材料は、マルテンサイト・ステンレス鋼、NiCrMoV合金、NiMoV合金及びCrMoV合金等の鋼合金である。特に適切なCrMoV合金の名目(ノミナル)組成は、クロム約1.20重量%、モリブデン約1.25重量%、バナジウム約0.25重量%及びより少量のその他の元素である。好ましい鋼合金の室温での引張り強度は、少なくとも約690MPa(約100ksi)であるが、上述のCrMoV合金の室温での引張り強度は、約725MPA(約105ksi)である。
【0016】
図2は、本発明に従って溶接部18を用いて補修されたホイール14のリムの部分断面図である。図示のように、溶接部18は、機械加工されてダブテイル20を再生しており、ブレードのブレード・ルート22の所に形成されたダブテイル雌型24にダブテイル20を咬合させることにより、タービン・ブレードがダブテイル20に固定されている。本発明によれば、溶接部18として適切な材料は、ホイール14の材料に匹敵する機械特性及び熱的特性を示すニッケル基超合金であり、例えば、このニッケル基超合金の極限引張り強度(UTS)は、少なくとも約690MPa(約100ksi)であり、熱膨張係数(CTE)は、ホイール14用の材料の熱膨張係数の約15%以内である。前述のCrMoV合金については、溶接部18の熱膨張係数の好ましい範囲は、約430℃(約800°F)において約13.7×10-6/℃〜約14.2×10-6/℃である。これらの要件に合致するニッケル基超合金はいくつもあるが、特に好ましい合金はインコネル625及びインコネル725であり、これらの合金は、以下の近似的な名目組成(重量%)及び特性を特徴としている。
【0017】
他の適切であり得るニッケル基超合金には、インコネル600及びインコネル7718があり、これらの組成は、当業界で公知である。
【0018】
本発明の好ましい補修方法は、図2のホイール14から、損傷したダブテイル(図示されていない)を完全に取り外して、好ましくは、図示のリムを取り巻いている円筒形の表面である表面16を形成することを含んでいる。この表面16に対して、潜弧溶接(SAW)及びガス・タングステン・アーク溶接(GTAW)等の適切な溶接手法を用いて、溶接部18が最初に形成される。但し、ガス金属アーク溶接及び被覆アーク溶接等の当業界でそれぞれ公知の他の手法を用いることができると見越される。好ましくは、溶接は、表面16に直に隣接している溶接部18の領域26が、タイプIIカーバイドを分散させた希釈組成物となるような方式で進行するが、本発明の範囲内にあるすべての用途についてタイプIIカーバイドが要求されるわけではないと見越される。
【0019】
溶接作業に続いて溶接後熱処理を行って、溶接部18に隣接して表面16の直下に位置しているホイール14内に発現した可能性のあるあらゆる熱影響部(HAZ)を焼き戻すことができる。最後に、図2に示すように、任意の適切な機械加工技術によって溶接部18からダブテイル20が再生される。代替的には、本明細書で用いている意味での溶接部18は、ニッケル基超合金溶接材料によってホイール14のリムに取り付けられる鍛造環のような更なる材料を含むこともできる。機械加工に続いて、タービン・ブレード22のダブテイル雌型24にダブテイル20を咬合させることにより、タービン・ブレード22はホイール14に固定される。図示のように、ダブテイル20は不規則な雄型であり、その形状は、ブレード22のダブテイル雌型24と相補的である。ダブテイル20及び24の特定の形状が図示されているが、当業者には、様々な形状が可能であることがわかるであろう。
【0020】
上述したことを考慮すると、本発明の補修方法は、熱的条件、環境条件及び負荷条件が室温から500℃を超える広い温度範囲にわたって厳しいものであるようなホイール14のリムの所での2つの異種の材料の冶金結合として成立していることがわかるであろう。一般的に言うと、異種の材料を用いることによる悪影響は、いかなる悪影響であれ、ダブテイル20及び24の複雑な形状によって一層増すものと推測されるであろう。しかしながら、本発明の方法は、溶接適性、冶金特性及び熱的特性に関してホイール14と適合する溶接部18を提供することが判明しており、これは、領域26がホイール14の鋼合金と連続して存在していることにより進展した結果である。更に、結果として得られる補修溶接部18及びダブテイル20は、ホイール14の鋼合金材料の機械特性及び環境特性に匹敵する又はこれらよりも優れた機械特性及び環境特性を示すものである一方で、長い実用寿命を示すことの可能なダブテイル20を提供するのに十分なだけ、好ましい鋼合金と適合する。最後に、本発明の重要な利点は、本発明の上述の諸利益が、蒸気タービン・ロータの補修と適合する溶接手法であって、公知であると共に比較的複雑でない溶接手法を用いて達成され、しかも、溶接前加熱及び溶接後応力解放等の熱処理を必要としないで達成されるということにある。
【0021】
好ましい実施例に関して著者等の発明を記載してきたが、当業者によってその他の形態が採用され得ることは明らかである。従って、著者等の発明の要旨は、特許請求の範囲によってのみ限定されるものとする。
独占的な所有権及び特許権が請求される本発明の実施例は、特許請求の範囲として定義されている。
【図面の簡単な説明】
【図1】当業界で公知の形式の蒸気タービンのロータ・アセンブリの側面図であって、わかり易いように、ロータのリムの所にブレードを示していない図である。
【図2】本発明によって補修された蒸気タービンのロータのリムの詳細断面図である。
【符号の説明】
10 蒸気タービンのロータ・アセンブリ
12 シャフト
14 ホイール
16 表面
18 溶接部
20 ダブテイル
22 ブレード・ルート
24 ダブテイル雌型
26 隣接領域
Claims (4)
- 鋼合金製の半径方向内側部と、該半径方向内側部を取り囲んでいる半径方向外側のリム部とを備えたタービン・ロータであって、前記リム部は、該リム部にタービン・ブレードを固定する手段を含んでおり、前記リム部は、溶接部により形成されており、該溶接部は、前記タービン・ロータの前記内側部に前記リム部を接合しているニッケル基超合金領域を含んでおり、該ニッケル基超合金は、少なくとも約690MPaの室温極限引張り強度を有しているタービン・ロータ。
- ベース部と、周辺リム部とを有しているタービン・ロータであって、前記ベース部は、NiCrMoV合金と、NiMoV合金と、CrMoV合金とから成っている群から選択された鋼合金で形成されており、前記リム部は、ダブテイル領域を含んでいる溶接部により形成されており、該溶接部は、前記タービン・ロータの前記ベース部に前記リム部を接合しているニッケル基超合金を含んでおり、前記ニッケル基超合金は、インコネル625と、インコネル725とから成っている群から選択されている、タービン・ロータと、
前記リム部に固定されたブレードであって、該ブレードは、前記リム部の前記ダブテイル領域と相補的な形状を成したルートを有しており、該ルートの前記相補的な形状は、前記タービン・ロータに前記ブレードを固定するように前記ダブテイル領域と係合している、ブレードとを備えた蒸気タービン・ロータ・アセンブリ。 - 前記ニッケル基超合金は、前記鋼合金と連続した界面領域を含んでおり、該界面領域は、タイプIIカーバイドの分散により特徴付けられている請求項2に記載の蒸気タービン・ロータ・アセンブリ。
- 鋼合金製タービン・ロータを補修する方法であって、該タービン・ロータは、該ロータの半径方向外側のリム部に設けられているタービン・ブレードを固定する一体形成された手段を有しており、
前記リム部の周辺に表面を形成するように、前記リム部と、前記固定する手段とを取り外す工程と、
前記表面上に、前記リム部と前記固定する手段とを再生する溶接部を形成する工程とを備えており、前記溶接部は、前記ロータに該溶接部を接合するニッケル基超合金を含んでおり、該ニッケル基超合金は、少なくとも約690MPaの室温極限引張り強度を有している鋼合金製タービン・ロータを補修する方法。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US08/691276 | 1996-08-01 | ||
US08/691,276 US5823745A (en) | 1996-08-01 | 1996-08-01 | Method of repairing a steam turbine rotor |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH10121904A JPH10121904A (ja) | 1998-05-12 |
JP4039472B2 true JP4039472B2 (ja) | 2008-01-30 |
Family
ID=24775880
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP20367697A Expired - Lifetime JP4039472B2 (ja) | 1996-08-01 | 1997-07-30 | タービン・ロータ、蒸気タービン・ロータ・アセンブリ及び鋼合金製タービン・ロータを補修する方法 |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (2) | US5823745A (ja) |
EP (1) | EP0822319B1 (ja) |
JP (1) | JP4039472B2 (ja) |
KR (1) | KR100719271B1 (ja) |
DE (1) | DE69720616T2 (ja) |
ID (1) | ID17952A (ja) |
Families Citing this family (28)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6269540B1 (en) * | 1998-10-05 | 2001-08-07 | National Research Council Of Canada | Process for manufacturing or repairing turbine engine or compressor components |
US6128820A (en) * | 1998-10-20 | 2000-10-10 | General Electric Co. | Method of repairing damaged turbine rotor wheels using differentially controlled temperatures |
US6168382B1 (en) * | 1998-10-20 | 2001-01-02 | General Electric Co. | Turbine rotor wheel with forged replacement dovetail and method of repair |
US6499959B1 (en) * | 2000-08-15 | 2002-12-31 | General Electric Company | Steam turbine high strength tangential entry closure bucket and retrofitting methods therefor |
US6837685B2 (en) | 2002-12-13 | 2005-01-04 | General Electric Company | Methods and apparatus for repairing a rotor assembly of a turbine |
US7509734B2 (en) * | 2003-03-03 | 2009-03-31 | United Technologies Corporation | Repairing turbine element |
US8122600B2 (en) * | 2003-03-03 | 2012-02-28 | United Technologies Corporation | Fan and compressor blade dovetail restoration process |
US6981836B2 (en) * | 2003-04-28 | 2006-01-03 | General Electric Company | Apparatus and methods for removing and installing an upper diaphragm half relative to an upper shell of a turbine |
US20050139581A1 (en) * | 2003-12-24 | 2005-06-30 | Yiping Hu | High-strength superalloy joining method for repairing turbine blades |
US20050198821A1 (en) * | 2004-03-10 | 2005-09-15 | General Electric Company | Machining tool and method for repair of rotor teeth in a generator |
DE102004024299A1 (de) * | 2004-05-15 | 2005-12-01 | Alstom Technology Ltd | Geschweisstes Bauteil |
US7108483B2 (en) * | 2004-07-07 | 2006-09-19 | Siemens Power Generation, Inc. | Composite gas turbine discs for increased performance and reduced cost |
ITMI20042482A1 (it) * | 2004-12-23 | 2005-03-23 | Nuovo Pignone Spa | Turbina a vapore |
ITMI20042483A1 (it) * | 2004-12-23 | 2005-03-23 | Nuovo Pignone Spa | Turbina a vapore |
US7690111B2 (en) * | 2005-04-14 | 2010-04-06 | Mechanical Dynamics And Analysis, Llc | Method and apparatus for repairing turbine rotor |
US7403844B2 (en) * | 2005-08-31 | 2008-07-22 | Invacare Corporation | Method and apparatus for programming parameters of a power driven wheelchair for a plurality of drive settings |
US20090057275A1 (en) * | 2007-08-31 | 2009-03-05 | General Electric Company | Method of Repairing Nickel-Based Alloy Articles |
US20090071002A1 (en) * | 2007-09-18 | 2009-03-19 | United Technologies Corp. | Methods for Repairing Gas Turbine Engine Components |
US20100059572A1 (en) * | 2008-09-09 | 2010-03-11 | General Electric Company | Weld repair process and article repaired thereby |
US7946554B2 (en) * | 2008-12-30 | 2011-05-24 | General Electric Company | Self-aligning support assembly and method for rotatable cylindrical components |
US8974865B2 (en) * | 2011-02-23 | 2015-03-10 | General Electric Company | Component and a method of processing a component |
US8961144B2 (en) * | 2011-06-30 | 2015-02-24 | General Electric Company | Turbine disk preform, welded turbine rotor made therewith and methods of making the same |
US8893381B2 (en) * | 2011-08-17 | 2014-11-25 | General Electric Company | Rotor seal wire groove repair |
KR101427801B1 (ko) | 2011-12-30 | 2014-09-25 | 두산중공업 주식회사 | 가스터빈 압축기의 블레이드 및 그의 제조방법 |
KR20150018394A (ko) * | 2013-08-08 | 2015-02-23 | 미츠비시 히타치 파워 시스템즈 가부시키가이샤 | 증기 터빈 로터 |
US9951632B2 (en) | 2015-07-23 | 2018-04-24 | Honeywell International Inc. | Hybrid bonded turbine rotors and methods for manufacturing the same |
DE102015219351A1 (de) | 2015-10-07 | 2017-04-13 | Siemens Aktiengesellschaft | Verfahren zur Herstellung von Produkten aus Stahl oder Titan mit einer ausscheidungshärtenden Nickelbasislegierung und Bauteil |
CN106123721B (zh) * | 2016-08-24 | 2019-05-14 | 上海应用技术学院 | 一种汽轮机转子轮槽量规及其加工方法 |
Family Cites Families (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
NL64042C (ja) * | 1944-02-25 | |||
US2759249A (en) * | 1950-06-20 | 1956-08-21 | Babcock & Wilcox Co | Welding dissimilar metal members with welded joint, including stabilized ferritic metal zone |
GB1266505A (ja) * | 1968-09-17 | 1972-03-08 | ||
US3696500A (en) * | 1970-12-14 | 1972-10-10 | Gen Electric | Superalloy segregate braze |
DE2805233C3 (de) * | 1978-02-08 | 1981-12-17 | Werner & Pfleiderer, 7000 Stuttgart | Verfahren zum Verbinden von Werkstücken aus Stahl unterschiedlicher Zusammensetzung |
US4573876A (en) * | 1983-02-14 | 1986-03-04 | Williams International Corporation | Integral bladed disk |
EP0155490B1 (de) * | 1984-02-23 | 1988-04-06 | BBC Brown Boveri AG | Verfahren zum Verbinden von Teil-Werkstücken aus einer Superlegierung nach dem Diffusions-Fügeprocess |
DE3521664A1 (de) * | 1985-06-18 | 1986-12-18 | BBC Aktiengesellschaft Brown, Boveri & Cie., Baden, Aargau | Verfahren zur befestigung von schaufeln auf dem umfang des rotorkoerpers einer dampfturbine |
US4784572A (en) * | 1987-10-14 | 1988-11-15 | United Technologies Corporation | Circumferentially bonded rotor |
US4958431A (en) * | 1988-03-14 | 1990-09-25 | Westinghouse Electric Corp. | More creep resistant turbine rotor, and procedures for repair welding of low alloy ferrous turbine components |
US4897519A (en) * | 1988-03-14 | 1990-01-30 | Westinghouse Electric Co. | More creep resistant turbine rotor, and procedures for repear welding of low alloy ferrous turbine components |
US5197857A (en) * | 1991-06-06 | 1993-03-30 | General Electric Company | Multiple rotor disk assembly |
US5189279A (en) * | 1991-12-30 | 1993-02-23 | General Electric Company | Steam turbine rotor welding |
JP3150417B2 (ja) * | 1992-05-25 | 2001-03-26 | 株式会社日立製作所 | セラミック動翼 |
EP0590197B1 (de) * | 1992-10-02 | 1996-05-08 | Asea Brown Boveri Ag | Bauelement und Verfahren zur Herstellung dieses Bauelements |
US5806751A (en) * | 1996-10-17 | 1998-09-15 | United Technologies Corporation | Method of repairing metallic alloy articles, such as gas turbine engine components |
US5732468A (en) * | 1996-12-05 | 1998-03-31 | General Electric Company | Method for bonding a turbine engine vane segment |
US5746579A (en) * | 1996-12-27 | 1998-05-05 | Westinghouse Electric Corporation | Stress corrosion resistant rims and discs for steam turbine rotors device and method |
-
1996
- 1996-08-01 US US08/691,276 patent/US5823745A/en not_active Expired - Fee Related
-
1997
- 1997-05-19 KR KR1019970019210A patent/KR100719271B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1997-07-28 ID IDP972607A patent/ID17952A/id unknown
- 1997-07-30 JP JP20367697A patent/JP4039472B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 1997-08-01 DE DE69720616T patent/DE69720616T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1997-08-01 EP EP97305812A patent/EP0822319B1/en not_active Expired - Lifetime
-
1998
- 1998-06-29 US US09/106,498 patent/US6085417A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US5823745A (en) | 1998-10-20 |
EP0822319A3 (en) | 1999-10-06 |
KR100719271B1 (ko) | 2008-11-14 |
US6085417A (en) | 2000-07-11 |
ID17952A (id) | 1998-02-12 |
JPH10121904A (ja) | 1998-05-12 |
EP0822319A2 (en) | 1998-02-04 |
EP0822319B1 (en) | 2003-04-09 |
KR19980018108A (ko) | 1998-06-05 |
DE69720616T2 (de) | 2004-02-26 |
DE69720616D1 (de) | 2003-05-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4039472B2 (ja) | タービン・ロータ、蒸気タービン・ロータ・アセンブリ及び鋼合金製タービン・ロータを補修する方法 | |
JP5236263B2 (ja) | 回転アセンブリ部品及び部品の製造方法 | |
US5351395A (en) | Process for producing turbine bucket with water droplet erosion protection | |
EP1712735B1 (en) | Method of repairing spline and seal teeth of a mated component | |
EP2520762B1 (en) | Welding Ti-6246 integrally bladed rotor airfoils | |
EP0392656A1 (en) | Turbine Blade Repair | |
CN101821480A (zh) | 用于借助焊接的叶片根部制造叶盘或叶环的方法 | |
US5746579A (en) | Stress corrosion resistant rims and discs for steam turbine rotors device and method | |
EP1564371B1 (en) | Method of repair a foot of a cast stator vane segment | |
EP1712325B1 (en) | Overlay for repairing spline and seal teeth of a mated component comprising a tube and internal splines | |
JP2007513780A (ja) | コンプレッサロータの製造方法 | |
JP2001317301A (ja) | 蒸気タービンロータおよびその製造方法 | |
CN113692331A (zh) | 涡轮壳体部件及其修理方法 | |
US20110100961A1 (en) | Welding process for producing rotating turbomachinery | |
EP1712736A2 (en) | Repaired spline and seal teeth on mated components | |
US9931719B2 (en) | Method for repairing a receiving hook for guide vanes | |
US20040261265A1 (en) | Method for improving the wear resistance of a support region between a turbine outer case and a supported turbine vane | |
EP3393707B1 (en) | A repaired turbomachine component and corresponding repair method | |
US6047474A (en) | Method of manufacturing a bimetallic turbine blade and use thereof | |
EP0512838A1 (en) | Parts for and methods of repairing turbine blades | |
KR100245017B1 (ko) | 베인조립체유지돌출부의 대체방법 | |
JP2010084550A (ja) | 蒸気タービン,タービンロータ及びその製造方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20040721 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20070327 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20071002 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20071030 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101116 Year of fee payment: 3 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111116 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121116 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131116 Year of fee payment: 6 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
EXPY | Cancellation because of completion of term |