JP4034748B2

JP4034748B2 - 動力スライド装置のワイヤーケーブル用反転プーリー

Info

Publication number: JP4034748B2
Application number: JP2004088713A
Authority: JP
Inventors: 和人横森; 省二若月; 洋佐藤
Original assignee: Mitsui Mining and Smelting Co Ltd
Current assignee: Mitsui Mining and Smelting Co Ltd
Priority date: 2004-03-25
Filing date: 2004-03-25
Publication date: 2008-01-16
Anticipated expiration: 2024-03-25
Also published as: JP2005273308A

Description

本発明は、車両スライド扉をスライド移動させる動力スライド装置のワイヤーケーブル用反転プーリーに関するものであり、特に、ワイヤーケーブルの初期テンション機構を備えた反転プーリーに関するものである。

図１には、スライド扉１１を備えた典型的な車体１０の側面を示す。車体１０の側面には、スライド扉１１により閉塞されうるドア開口１２が設けられ、ドア開口１２の上部近傍の車体１０にはアッパーレール１３が固定され、ドア開口１２の下部近傍の車体１０にはロワーレール１４が固定され、車体１０の後部側面であるクオータパネル１５にはセンターレール１６が固定される。スライド扉１１には、アッパーレール１３にスライド自在に係合するアッパーブラケット１７と、ロワーレール１４にスライド自在に係合するロワーブラケット１８と、センターレール１６にスライド自在に係合するセンターブラケット１９とが設けられる。各ブラケット１７、１８、１９は、好適にはスライド扉１１に揺動自在に軸止され、これらのブラケットとレールとの係合によりスライド扉１１は車体１０に開扉方向及び閉扉方向にスライド自在に取付けられる。

従来、動力スライド装置のモータ式動力ユニット２０は、クオータパネル１５の室内側空間に配置される場合と、ドア開口１２近傍の車体の床面（乗り込みステップ２１）の下に配置される場合と、スライド扉１１内に配置される場合がある。
前記動力ユニット２０をクオータパネル１５の室内側空間に配置するときは、図２のように、センターレール１６の前側近傍及び後側近傍にそれぞれ前側反転プーリー２２及び後側反転プーリー２３を設け、ワイヤーケーブル２４の閉扉用ケーブル２４’は、前記動力ユニット２０から前方に伸ばして前側反転プーリー２２を経由させてからセンターレール１６内を通過させてセンターブラケット１９に連結し、開扉用ケーブル２４”は動力ユニット２０から後方に伸ばして後側反転プーリー２３を経由させてからセンターレール１６内を通過させてセンターブラケット１９に連結させている。
前記動力ユニット２０を乗り込みステップ２１の下に配置する場合は、ロワーレール１４の前側近傍及び後側近傍にそれぞれ前側反転プーリー及び後側反転プーリーを設け、ワイヤーケーブルの端部はロワーブラケット１８に連結することになる。
前記動力ユニット２０をスライド扉１１内に配置する場合には、構成が多少違ってくる。この場合には、図３のように、ロワーブラケット１８に前側反転プーリー２２を設け、センターブラケット１９に後側反転プーリー２３を設け、閉扉用ケーブル２４’は、前記動力ユニット２０から前方に伸ばして前側反転プーリー２２を経由させてからロワーレール１４内を後方にに伸ばし、閉扉用ケーブル２４’のケーブルエンドはロワーレール１４（車体１０）に連結する。また、開扉用ケーブル２４”は動力ユニット２０から後方に伸ばして後側反転プーリー２３を経由させてからセンターレール１６内を前方に伸ばしてセンターレール１６（車体１０）に連結させている。
しかし、いずれの場合においても、ワイヤーケーブル２４は少なくとも１個の反転プーリーにより方向転換される。

前記動力ユニット２０から伸びるワイヤーケーブル２４のケーブルエンドをいずれかのブラケットや、車体１０に連結するときは、ワイヤーケーブル２４のテンションを最大に弛めてから行うが、ワイヤーケーブル２４のテンション機構は、動力ユニット２０内に設置されているため作業性が悪く、また、調節できるテンション量を大きく採ると、テンション機構が大型化する問題があった。
これに対して、特開平７−２３９１４６号公報のように、動力ユニット２０内に設置されるテンション機構とは別に、ワイヤーケーブルのテンションを調節できる機構（初期テンション機構）を、作業性の優れた場所に別途も受けたものも公知である。
特開平７−２３９１４６号公報

従来の初期テンション機構は、部品点数が多く、また、部品を大きく移動させるため、移動スペースの確保にも問題があった。

よって本発明は、ワイヤーケーブル２４をモータ動力で移動させることで車体１０にスライド自在に取付けられたスライド扉１１を車体１０に沿ってスライド移動させる動力ユニット２０と、前記ワイヤーケーブル２４の方向反転用の反転プーリー３１とを備えた動力スライド装置において、前記反転プーリー３１はケース３６内に移動自在に取付け、前記ケース３６は取付パネル４０に前記反転プーリー３１の移動方向が前記ワイヤーケーブル２４の配設方向と一致するように位置不動に取付け、前記反転プーリー３１には前記反転プーリー３１共に移動可能のスライドプレート４３を連結し、前記スライドプレート４３には前記反転プーリー３１を前記ワイヤーケーブル２４のテンション増大方向に移動させると前記ケース３６と係合して前記反転プーリー３１のテンション減少方向への戻りを規制する突起４９を設けた動力スライド装置のワイヤーケーブル用反転プーリーとしたものである。
また、本発明は、ワイヤーケーブル２４をモータ動力で移動させることで車体１０にスライド自在に取付けられたスライド扉１１を車体１０に沿ってスライド移動させる動力ユニット２０と、前記ワイヤーケーブル２４の方向反転用の反転プーリー３１とを備えた動力スライド装置において、前記反転プーリー３１はケース３６内にプーリー軸３３により位置不動に軸止し、前記ケース３６を取付ける取付パネル４０には前記ワイヤーケーブル２４の配設方向に伸びる細長い開口部４２を形成し、前記開口部４２の前記動力ユニット２０寄りの一端には前記開口部４２を拡幅して形成した仮止めスペース５４を設け、前記仮止めスペース５４の周壁には前記ケース３６の頭部面５５が当接する当接面５６を設けた動力スライド装置のワイヤーケーブル用反転プーリーとしたものである。

請求項１に掛かる発明では、反転プーリー３１は取付パネル４０及びケース３６に対してワイヤーケーブル２４の配設方向に移動自在に取付けられているので、ワイヤーケーブル２４は反転プーリー３１の移動量の２倍に相当する分だけ弛むことになり、従って、少ない反転プーリー３１の移動量で、十分なワイヤーケーブル２４の弛みを確保でき、ケーブルエンドの連結作業は容易に行える。また、反転プーリー３１の移動量は少なくて済むため、プーリーユニット３０を小型に形成できる。また、スライドプレート４３には前記反転プーリー３１を前記ワイヤーケーブル２４のテンション増大方向に移動させると前記ケース３６と係合して前記反転プーリー３１のテンション減少方向への戻りを規制する突起４９を設けているので、作業性も確保される。
また、請求項２に掛かる発明では、スライドプレート４３は、前記突起４９が前記ケース３６に係合した状態で前記ケース３６と共に前記取付パネル４０に螺子４１とナット５１とにより固定されるので、初期テンション付与後のプーリーユニット３０とスライドプレート４３の取付が容易である。
また、請求項３に掛かる発明では、ケース３６を取付ける取付パネル４０に前記ワイヤーケーブル２４の配設方向に伸びる細長い開口部４２を形成し、前記開口部４２の動力ユニット２０寄りの一端には前記開口部４２を拡幅して形成した仮止めスペース５４を設け、前記仮止めスペース５４の周壁には前記ケース３６の頭部面５５が当接する当接面５６を設けているため、ケース３６の反転プーリー３１をワイヤーケーブル２４の配設方向に伸びる細長い開口部４２内を移動させることで、反転プーリー３１の移動量の２倍に相当する分だけワイヤーケーブル２４は弛みまた緊張させることができ、従って、ケース３６の取付に必要な開口部４２は小さくて済み、余分な隙間の発生を抑制できる。

本発明の第１実施例を説明する。なお、図１〜図３の記載は必要な範囲でそのまま援用する。図４は、本発明による初期テンション機構を備えたプーリーユニット３０の平面を示し、図５はプーリーユニット３０の室内側側面を示している。プーリーユニット３０は、従来の前側反転プーリー２２又は後側反転プーリー２３の代わりを為すものであり、動力ユニット２０の設置場所等により配置される場所は必然的に変更される。

前記プーリーユニット３０内部にはワイヤーケーブル２４が掛け廻される移動式の反転プーリー３１が設けられる。反転プーリー３１は、図５のように、比較的細長い内部ケース３２内に収納され、反転プーリー３１のプーリー軸３３は、内部ケース３２に形成したスロット３４にスライド自在に係合させている。スロット３４は、ワイヤーケーブル２４の配設方向（スライド扉１１の移動方向）に伸びていて、反転プーリー３１は、内部ケース３２に対してワイヤーケーブル２４の配設方向に移動自在となっている。

前記内部ケース３２の外方には、防水防塵用の外側ケース３６が設けられるが、内部ケース３２と外側ケース３６とは樹脂により一体形成することも可能である。外側ケース３６の中央付近には、取付フランジ３７が形成され、取付フランジ３７にはスナップ３８と透孔３９が設けられる。プーリーユニット３０は、スライド扉１１の内側金属パネルや、乗り込みステップのステップパネルや、ブラケット等の取付パネル４０にスナップ３８により仮止めされる。このとき、透孔３９には取付パネル４０に固定された螺子４１が挿通される。プーリーユニット３０の室外側は、取付パネル４０の開口部４２を介して取付パネル４０の室外側に突出するが、外側ケース３６と取付フランジ３７による防水防塵効果で室内側への雨水や塵埃の浸入は効果的に抑制される。

前記プーリーユニット３０には、図６、７に示したスライドプレート４３が取付けられる。スライドプレート４３には、室外側に突出する上下一対の支持片４４が設けられ、支持片４４の先端の軸孔４５には前記プーリー軸３３を挿入させる。プーリーユニット３０をスナップ３８で取付パネル４０に仮止めした段階では、反転プーリー３１及びスライドプレート４３は、ワイヤーケーブル２４の配設方向に移動自在であり、この状態で、ワイヤーケーブル２４のケーブルエンドを引っ張ると、図８のように、反転プーリー３１及びスライドプレート４３は左方にスライドして、ワイヤーケーブル２４は弛むことになる。そこで、この弛みを利用して、ワイヤーケーブル２４のケーブルエンドをスライド扉１１のブラケット１８、１９又は車体１０（以下、ケーブル連結部４６と総称する）に連結する。この際、反転プーリー３１はワイヤーケーブル２４の配設方向に沿って移動するから、ワイヤーケーブル２４は反転プーリー３１の移動量の２倍に相当する分だけ弛むことになり、従って、反転プーリー３１の移動量も少なくて済み、プーリーユニット３０を小型に形成できる。

前記スライドプレート４３の上下には、当接アーム４７を設け、当接アーム４７の室外側外面には前記取付フランジ３７の係合孔４８に係合可能の突起４９を形成する。突起４９は、図８状態からスライドプレート４３を右方に移動させると、係合孔４８に係合し、この係合により、スライドプレート４３（反転プーリー３１）の右方への戻りが規制される。

また、前記当接アーム４７には、螺子４１にスライド自在に係合するスリット部５０を形成する。スリット部５０は、螺子４１にナット５１を螺合させることで取付フランジ３７と共に取付パネル４０に固定される。

（第１実施例の作用）
まず、スライドプレート４３を取付けたプーリーユニット３０の室外側を、取付パネル４０の開口部４２に差込み、スナップ３８でプーリーユニット３０を取付パネル４０に仮止めする。このとき、スライドプレート４３の突起４９はプーリーユニット３０の係合孔４８に係合させず、スライドプレート４３をプーリーユニット３０に対して移動自在にしておく。

この状態で、ワイヤーケーブル２４のケーブルエンドを引っ張ると、図８のように、ワイヤーケーブル２４に押されて反転プーリー３１及びスライドプレート４３は左方にスライドして、ワイヤーケーブル２４は弛むから、この弛みを利用して、ワイヤーケーブル２４のケーブルエンドをケーブル連結部４６に連結する。この際、反転プーリー３１はワイヤーケーブル２４の配設方向に沿って移動するから、ワイヤーケーブル２４は反転プーリー３１の移動量の２倍に相当する分だけ弛むことになり、従って、少ない反転プーリー３１の移動量で、十分なワイヤーケーブル２４の弛みを確保でき、ケーブルエンドの連結作業は容易に行える。また、反転プーリー３１の移動量は少なくて済むため、プーリーユニット３０を小型に形成できる。

ケーブルエンドの連結が終了したら、スライドプレート４３をワイヤーケーブル２４に初期テンションを掛けるために左方に移動させ、スライドプレート４３が所定位置まで移動すると、スライドプレート４３の突起４９が外側ケース３６の係合孔４８を係合し、この係合により、スライドプレート４３（反転プーリー３１）の右方への戻りが規制される。この状態になったら、取付パネル４０に固定された螺子４１にナット５１を螺合すると、外側ケース３６の取付フランジ３７とスライドプレート４３のスリット部５０は、取付パネル４０に固定され、初期テンションの付与とプーリーユニット３０の取付が完了する。

このようにして使用される第１実施例のプーリーユニット３０は、外側ケース３６（及び内側ケース３２）が取付パネル４０に対して不動であり、外側ケース３６と取付パネル４０との間に不要な間隙が形成されないため、室内側への雨水や塵埃の浸入は効果的に防止される。このようなプーリーユニット３０は、図２に示した外部露出型の後側反転プーリー２３の代わりに用いるとより効果的である。

次に第２実施例について説明する。第２実施例のプーリーユニット３０では、反転プーリー３１はケース３６内に位置固定でプーリー軸３３により軸止される。ケース３６は円筒状を呈しており、側面には取付フランジ３７が一体的に形成されている。
第２実施例のケース３６が取付けられる取付パネル４０には、開口部４２が形成される。開口部４２は全体としてワイヤーケーブル２４の配設方向に伸びる細長い矩形状であり、その幅はケース３６の幅より若干広い程度である。ケース３６は開口部４２の奥側（動力ユニット２０から遠い側）に載置され、取付フランジ３７の透孔３９に挿通したボルト５２を取付パネル４０の雌ネジ孔５３に螺合させることで、取付パネル４０に固定され、ケース３６を動力ユニット２０から離れた開口部４２の奥側に固定すると、ワイヤーケーブル２４には適正な初期テンション圧が付与される。

前記開口部４２の手前側（動力ユニット２０に近い側）には、ケース３６を仮収納できる幅広の仮止めスペース５４を形成する。仮止めスペース５４の周壁には、ケース３６の頭部面５５が当接する当接面５６を形成する。当接面５６の角度は任意であり、仮止めスペース５４にケース３６を仮収納させたとき、ケース３６の頭部面５５が当接面５６から外れないものであればよい。なお、仮止めスペース５４にケース３６を収納させたとき、ワイヤーケーブル２４（及びそのアウターケース）は図示のように湾曲し、この反力で頭部面５５が当接面５６に押しつけられるため、通常は、図示のように当接面５６の角度は浅くて良いでもよいが、確実性を考慮して後退角を持たせたり、頭部面５５とを当接面５６とを簡単な凹凸係合させても良い。

（第２実施例の作用）
ケース３６を仮止めスペース５４に収納させると、ワイヤーケーブル２４（及びそのアウターケース）は図示のように湾曲し、この反力で頭部面５５が当接面５６に押しつけられて、ケース３６は仮止めされる。この仮止め状態では、ケース３６と動力ユニット２０との距離が短くなるため、ワイヤーケーブル２４は弛んだ状態に保たれ、ワイヤーケーブル２４のケーブルエンドをケーブル連結部４６に容易に連結できる。

ケーブルエンドの連結が終了したら、ケース３６を仮止めスペース５４から外して、開口部４２の奥側に移動させるとワイヤーケーブル２４には適正な初期テンション圧が付与され、この状態でボルト５２を取付フランジ３７の透孔３９に挿通した後、取付パネル４０の雌ネジ孔５３に螺合させると、ケース３６は取付パネル４０に固定される。

この第２実施例においても、ケース３６の反転プーリー３１は、ワイヤーケーブル２４の配設方向に伸びる細長い開口部４２内を移動するから、反転プーリー３１の移動量の２倍に相当する分だけワイヤーケーブル２４は弛みまた緊張させることができる。従って、ケース３６の取付に必要な開口部４２は小さくて済み、余分な隙間の発生を抑制できる。

スライド扉を備えた車体の側面図。動力ユニットとスライド扉とワイヤーケーブルの関係を示す従来例図。動力ユニットとスライド扉とワイヤーケーブルの関係を示す別の従来例図。第１実施例のプーリーユニットの平面図。プーリーユニットの室内側側面図。スライドプレートの平面図。スライドプレートの室内側側面図。作用状態説明図。取付完了図。第２実施例のプーリーユニットの横断平面図。プーリーユニットの側面図。取付パネルと開口部を示す平面図。取付パネルにプーリーユニットを仮止めした状態を示す平面図。取付完了図。

符号の説明

１０…車体、１１…スライド扉、１２…ドア開口、１３…アッパーレール、１４…ロワーレール、１５…クオータパネル、１６…センターレール、１７…アッパーブラケット、１８…ロワーブラケット、１９…センターブラケット、２０…動力ユニット、２１…乗り込みステップ、２２…前側反転プーリー、２３…後側反転プーリー、２４…ワイヤーケーブル、２４’…閉扉用ケーブル、２４”…開扉用ケーブル、３０…プーリーユニット、３１…反転プーリー、３２…内部ケース、３３…プーリー軸、３４…スロット、３６…外側ケース、３７…取付フランジ、３８…スナップ、３９…透孔、４０…取付パネル、４１…螺子、４２…開口部、４３…スライドプレート、４４…支持片、４５…軸孔、４６…ケーブル連結部、４７…当接アーム、４８…係合孔、４９…突起、５０…スリット部、５１…ナット、５２…ボルト、５３…雌ネジ孔、５４…仮止めスペース、５５…頭部面、５６…当接面。

Claims

ワイヤーケーブル２４をモータ動力で移動させることで車体１０にスライド自在に取付けられたスライド扉１１を車体１０に沿ってスライド移動させる動力ユニット２０と、前記ワイヤーケーブル２４の方向反転用の反転プーリー３１とを備えた動力スライド装置において、前記反転プーリー３１はケース３６内に移動自在に取付け、前記ケース３６は取付パネル４０に前記反転プーリー３１の移動方向が前記ワイヤーケーブル２４の配設方向と一致するように位置不動に取付け、前記反転プーリー３１には前記反転プーリー３１共に移動可能のスライドプレート４３を連結し、前記スライドプレート４３には前記反転プーリー３１を前記ワイヤーケーブル２４のテンション増大方向に移動させると前記ケース３６と係合して前記反転プーリー３１のテンション減少方向への戻りを規制する突起４９を設けた動力スライド装置のワイヤーケーブル用反転プーリー。
請求項１において、前記スライドプレート４３は、前記突起４９が前記ケース３６に係合した状態で前記ケース３６と共に前記取付パネル４０に螺子４１とナット５１とにより固定される動力スライド装置のワイヤーケーブル用反転プーリー。
ワイヤーケーブル２４をモータ動力で移動させることで車体１０にスライド自在に取付けられたスライド扉１１を車体１０に沿ってスライド移動させる動力ユニット２０と、前記ワイヤーケーブル２４の方向反転用の反転プーリー３１とを備えた動力スライド装置において、前記反転プーリー３１はケース３６内にプーリー軸３３により位置不動に軸止し、前記ケース３６を取付ける取付パネル４０には前記ワイヤーケーブル２４の配設方向に伸びる細長い開口部４２を形成し、前記開口部４２の前記動力ユニット２０寄りの一端には前記開口部４２を拡幅して形成した仮止めスペース５４を設け、前記仮止めスペース５４の周壁には前記ケース３６の頭部面５５が当接する当接面５６を設けた動力スライド装置のワイヤーケーブル用反転プーリー。