JP3990309B2 - 建設機械の盗難防止油圧装置 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、主として建設機械、産業車両等の盗難を防止する油圧装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
近年、建設機械の盗難事件が増えている。その対策として、従来、例えば図４に示す油圧装置がある。
【０００３】
これについて説明すると、各種油圧アクチュエータ用切換弁１０１を切換制御する操作レバー１０２を備える建設機械の油圧装置において、パイロットポンプ１０３と操作レバー１０２を結ぶパイロット圧通路１０４の途中に手動操作式の鍵付き開閉弁１０５が介装されている。
【０００４】
この場合、鍵付き開閉弁１０５を通路１０４の遮断位置に操作しておけば、仮にエンジンキーが解錠されてエンジン１０６が運転されてパイロットポンプ１０３を作動させても、各種油圧アクチュエータ用切換弁１０１にパイロット圧が導かれず、建設機械を運転することができない。
【０００５】
【特許文献１】
実開平２−３０７５５号公報
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来の建設機械の盗難防止油圧装置にあっては、鍵付き開閉弁１０５がパイロット圧通路１０４の途中に介装されているため、例えばパイロット圧通路１０４を形成する油圧配管をつなげば、各種油圧アクチュエータ用切換弁１０１にパイロット圧を導いて建設機械を運転することができるという問題点があった。
【０００７】
本発明は上記の問題点に鑑みてなされたものであり、油圧配管の接続等によって容易に復旧できない建設機械の盗難防止油圧装置を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
第１の発明は、建設機械の盗難防止油圧装置において、油圧源からアクチュエータに圧送される作動油の流れを制御する弁が介装されるハウジングと、この弁の操作を鍵を介して行う施錠器とを備え、この施錠器をハウジングに介装したことを特徴とするものとした。
【０００９】
第２の発明は、建設機械の盗難防止油圧装置において、油圧源からアクチュエータに圧送される作動油の流れを制御する弁と、この弁の操作を鍵を介して行う施錠器とを備え、この施錠器を弁が介装されるバルブハウジングに介装し、このバルブハウジングに施錠器を固定するカバーを取り付け、このカバーにアクチュエータに作動油を導く通孔を形成したことを特徴とするものとした。
【００１１】
【発明の作用および効果】
第１の発明によると、施錠器をアンロード弁と共にハウジングに収める構造のため、鍵を用いずにアンロード弁を操作するためには、ハウジングを建設機械から取り外して分解するという長時間の作業が必要となる。このため、建設機械の油圧装置は油圧配管の接続等によって容易に復旧できず、高い盗難防止効果が得られる。
【００１２】
第２の発明によると、鍵を用いずに弁を操作するためには、カバーをハウジングから取り外して分解する作業が必要があり、カバーが取り外されると、作動油が外部に流出する。このため、建設機械の油圧装置は油圧配管の接続等によって容易に復旧できず、高い盗難防止効果が得られる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
【００１５】
図１は、例えば油圧ショベル等の建設機械に搭載される油圧運転装置の油圧回路図である。この油圧運転装置は、左右のクローラを運転する左右の走行油圧モータ１，２と、例えばブームやバケット等の作業機械を駆動するその他の油圧アクチュエータ（図示せず）を備える。
【００１６】
油圧源としてエンジン４によって駆動される油圧ポンプ３が設けられる。油圧ポンプ３はタンク９の作動油を吸い込み通路８を通して吸い込む。油圧ポンプ３から吐出される作動油は供給通路５を通って左右の走行油圧モータ１，２及び各油圧アクチュエータに供給される。
【００１７】
左右の走行油圧モータ１，２及び各油圧アクチュエータから排出される作動油は戻し通路６を通して吸い込み通路８に戻される。供給通路５と戻し通路６を短絡する通路にリリーフ弁１７が介装される。
【００１８】
この油圧駆動装置は、左右の走行油圧モータ１，２及び各油圧アクチュエータのそれぞれに接続する複数の第一、第二通路１１，１２を備える。第一、第二通路１１，１２は、各建設機械運転用切換弁１３を介して吸い込み通路８と戻し通路６に選択的に連通する。各切換弁１３は図示しないパイロットポンプから送られる作動油圧によってこれらに対する作動油の給排を切換え、かつこの作動油の流量を調節する。
【００１９】
可変容量型の油圧ポンプ３はレギュレータバルブ１５及びアクチュエータ１８を介してその吐出量を可変とする。レギュレータバルブ１５はこれを作動させるパイロット圧力として左右の走行油圧モータ１，２及び各油圧アクチュエータに導かれる負荷圧力のうち最高圧が各シャトル１６を介して導かれ、ポンプ吐出圧力が負荷圧力より一定差圧分だけ高くなるように油圧ポンプ３の吐出量をアクチュエータ１８を介して調節する、負荷感応（ロードセンシング）制御を行う。
【００２０】
建設機械の盗難防止をはかるため、油圧ポンプ３から各切換弁１３に向かう通路に作動油をタンク側へと還流させるアンロード弁２１を介装し、このアンロード弁２１を鍵４０を介して機械的に開閉する施錠器３０を備え、建設機械の非作動時に鍵４０を介してアンロード弁２１を開弁作動させることにより油圧ポンプ３からの加圧作動油を各切換弁１３へと流通させない構成とする。
【００２１】
本実施の形態では、図１に示すように、供給通路５と戻し通路６を短絡するアンロード通路２４を設け、このアンロード通路２４の途中にアンロード弁２１を介装する。
【００２２】
アンロード弁２１はアンロード通路２２を開通させる開ポジションと、アンロード弁２１を閉塞する閉ポジションとを有し、この開閉ポジションが施錠器３０を介して切り換えられる。
【００２３】
建設機械には図２の（ａ）に示すバルブハウジング３１が搭載される。このバルブハウジング３１には各切換弁１３とメインリリーフ弁１７及びアンロード弁２１が介装されるとともに、施錠器３０が介装される。つまり、バルブハウジング３１には走行油圧モータ１に導かれる作動油の流れを制御するアンロード弁２１と、このアンロード弁２１を操作する施錠器３０が共に収められる。
【００２４】
バルブハウジング３１に施錠器取付穴３２が一体形成され、この施錠器取付穴３２の奥部にアンロード弁２１が収められ、施錠器取付穴３２のアンロード弁２１より手前に施錠器３０が収められる。
【００２５】
バルブハウジング３１には油圧源に連通する通路２８と、タンク７に連通する通路２９が形成され、この両通路２８，２９によってアンロード通路２２が構成される。施錠器取付穴３２はこの両通路２８，２９を貫通するようにして形成される。
【００２６】
アンロード弁２１は、バルブハウジング３１の施錠器取付穴３２の奥部に挿入される筒状部材３３と、この筒状部材３３に摺動可能に挿入されるスプール３４と、スプール３４を開ポジションの方向に付勢するスプリング３５とを備える。筒状部材３３にはバルブハウジング３１の各通路２８，２９に連通する通孔３８，３９が形成され、スプール３４はそのランド部３７によって閉ポジションにて通孔３９を閉塞するようになっている。
【００２７】
施錠器３０は施錠器取付穴３２に螺合して取り付けられる円筒状のホルダ４１と、このホルダ４１内に摺動可能に収められるシリンダ４２と、このシリンダ４２のホルダ４１に対する動きを係止する施錠機構４５と、この施錠機構４５を操作する鍵４０とを備える。
【００２８】
図２の（ｂ）に示すように、シリンダ４２の基端面には鍵４０が差し込まれる鍵穴４３が開口している。シリンダ４２の先端面はスプール３４の端部に当接する。施錠機構４５は鍵穴４３に鍵４０が差し込まれることによりその係止作動が解除され、シリンダ４２を回動させながらスプール３４と共に軸方向に動かすことを可能とする。
【００２９】
シリンダ４２とホルダ４１の間にはシール４７が介装される。このシール４７がシリンダ４２とホルダ４１の間を密封することにより、施錠器３０を介して作動油が洩れ出すことを回避する。
【００３０】
ポンプハウジング３１とホルダ４１の間にはシール４９が介装される。このシール４９がポンプハウジング３１とホルダ４１の間を密封することにより、施錠器３０を介して作動油が洩れ出すことを回避する。
【００３１】
以上のように構成される本発明の実施の形態につき、次に作用を説明する。
【００３２】
建設機械の運転開始時は、鍵４０を鍵穴４３に差し込んで施錠機構４５の係止作動を解除し、シリンダ４２を回動させながら軸方向に動かしてスプール３４を図示した開ポジションからスプリング３５に抗して閉ポジションに押し込む。これにより、アンロード弁２１はアンロード通路２２を閉塞して走行油圧モータ１の作動を可能とし、車両の走行が通常どうり行われる。
【００３３】
建設機械の運転停止時は、鍵４０を鍵穴４３に差し込むことにより施錠機構４５の係止作動を解除し、シリンダ４２を回動させながら軸方向に動かすことによりスプール３４を上記した閉ポジションから図示した開ポジションに切換える。これにより、アンロード弁２１はアンロード通路２２を開通させて走行油圧モータ１の作動を不能とし、車両の走行を不能とする。
【００３４】
したがって、仮にエンジンキーが解錠されてエンジン４が駆動されても、施錠器３０が解錠されない限り車両が走行不能となり、盗難を防止できる。
【００３５】
施錠器３０を介してアンロード弁２１が開閉される構成としたため、施錠器３０を破壊してもアンロード弁２１を閉ポジションに切り換えなければ建設機械を動かすことができない。このため、建設機械の油圧装置は油圧配管の接続等によって容易に復旧できず、高い盗難防止効果が得られる。
【００３６】
本実施の形態では、施錠器３０を介して左の走行油圧モータ１のアンロード通路２３を開通させる構成としたため、施錠器３０を破壊してもアンロード弁２１を閉ポジションに切り換えなければ全ての油圧アクチュエータを動かすことができない。
【００３７】
さらに、施錠器３０をアンロード弁２１と共にバルブハウジング３１の施錠器取付穴３２に収める構造のため、鍵４０を用いずにアンロード弁２１を閉ポジションに切換えるためには、バルブハウジング３１自体を建設機械から取り外して分解するという長時間の作業が必要であり、高い盗難防止効果が得られる。
【００３８】
また、バルブハウジング３１から施錠器３０と共にアンロード弁２１が外された場合、油圧ポンプ３からの加圧作動油が外部に洩れ出すことになり、アクチュエータを駆動することができない。
【００３９】
なお、アンロード通路をメインリリーフ弁１７を迂回するように設け、このアンロード通路の途中にアンロード弁を介装しても良い。
次に図３に示す他の実施の形態を説明する。なお、前記実施の形態と同一構成部には同一符号を付す。
【００４０】
建設機械に搭載される油圧駆動装置は、バルブハウジング３１にカバー５０が複数のボルト５１を介して取り付けられる。このカバー５０に供給通路５を画成する通孔５２が形成されるとともに、施錠器３０のホルダ４１を固定する固定部５３が形成される。この固定部５３はホルダ４１の外形に沿って凹状に窪み、ホルダ４１の抜け止め及び回り止めを行う。
【００４１】
シリンダ４２とホルダ４１の間にはシール４６が介装される。バルブハウジング３１とホルダ４１の間にはシール４８が介装される。このシール４６，４８を介して作動油が施錠器３０から洩れ出すことを回避する。
【００４２】
通孔５２は供給通路５を画成し、油圧ポンプから吐出する作動油を左右の走行油圧モータに導く。
【００４３】
この場合、施錠器３０を通孔５２を有するカバー５０を介してバルブハウジング３１に固定する構造のため、鍵４０を用いずにアンロード弁２１を閉ポジションに切換えるためには、カバー５０をハウジング３１から取り外して分解する作業が必要があり、カバー５０が取り外されると、油圧ポンプから走行油圧モータに送られる作動油が外部に流出し、高い盗難防止効果が得られる。
【００４４】
また、図３（ｂ）において、６１は建設機械に搭載される例えば油圧ポンプ等の母機であり、この母機６１を施錠器３０にカバー５０を介して対峙するように配置し、この母機６１によって施錠器３０の取り外しを阻止する構成としている。
【００４５】
この場合、施錠器３０を取り外すためには母機６１を取り外す必要がある。このため、高い盗難防止効果が得られる。
【００４６】
本発明は施錠器がアンロード弁を開閉操作する構造に限らず、施錠器が走行油圧モータに導かれる作動油の流れを止める弁を操作する構造にも適用できる。
【００４７】
本発明は上記の実施の形態に限定されずに、その技術的な思想の範囲内において種々の変更がなしうることは明白である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態を示す建設機械の盗難防止油圧装置の油圧回路図。
【図２】同じく（ａ）はハウジング等の断面図、（ｂ）は側面図。
【図３】他の実施の形態を示し、（ａ）はハウジング等の断面図、（ｂ）は側面図。
【図４】従来例を示す油圧回路図。
【符号の説明】
１ 走行油圧モータ
３ 油圧ポンプ
４ エンジン
５ 供給通路
６ 戻し通路
２１ アンロード弁
２２ アンロード通路
３０ 施錠器
３１ ハウジング
３２ 施錠器取付穴
４０ 鍵
５０ カバー
５２ 通孔
５３ 固定部
６１ 母機

Claims (2)

1. 建設機械の盗難防止油圧装置において、
   油圧源からアクチュエータに圧送される作動油をタンク側へと還流させるアンロード弁が介装されるハウジングと、このアンロード弁の操作を鍵を介して行う施錠器とを備え、この施錠器をハウジングに介装したことを特徴とする建設機械の盗難防止油圧装置。
2. 建設機械の盗難防止油圧装置において、
   油圧源からアクチュエータに圧送される作動油の流れを制御する弁と、この弁の操作を鍵を介して行う施錠器とを備え、この施錠器を前記弁が介装されるバルブハウジングに介装し、このバルブハウジングに前記施錠器を固定するカバーを取り付け、このカバーにアクチュエータに作動油を導く通孔を形成したことを特徴とする建設機械の盗難防止油圧装置。

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