JP3970159B2

JP3970159B2 - How to connect an electrical junction box to an electronic unit or meter

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Publication number: JP3970159B2
Application number: JP2002322920A
Authority: JP
Inventors: 満治久保田; 正浩空; 美智男林; 俊之朝倉; 正樹山本; 吉規荻野
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 2002-11-06
Filing date: 2002-11-06
Publication date: 2007-09-05
Anticipated expiration: 2022-11-06
Also published as: JP2004155312A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、電気接続箱と電子ユニットまたはメータとの接続方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来から電気接続箱同士の接続にはワイヤ（ワイヤハーネス）が用いられている（例えば、特許文献１参照）。
また、電気接続箱と電子ユニットまたはメータとの接続にもワイヤを用いることは一般的である。
【０００３】
【特許文献１】
特開平８−２２７７３８号公報（第４頁、第６図）
【０００４】
図１５に自動車等の車両における電気接続箱と電子ユニットまたはメータとの従来の接続例が示されている。図１５に示されるように、電気接続箱（J/B：Junction Block）100は、ワイヤ104を有しており、このワイヤ104を介してメータ102と電気的に接続される。
この接続は、ワイヤ104の先端に設けられたコネクタ103とメータ102のコネクタ105により為される。なお、電気接続箱100は、オプショナルパーツである電子ユニット(ECU: Electronic Control Unit)101との電気接続のためにワイヤ107も有しており、当該電子ユニット101との接続を必要とされる場合には、ワイヤ107の先端に設けられたコネクタ106と電子ユニット101のコネクタ108とを接続できるように構成されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前述の従来の技術では、電子ユニット101との接続が必要とされないときでも電気接続箱100には電子ユニット101との接続用のワイヤ107が利用されずに存在するため無駄が生じてしまう。また、この場合、ワイヤ107先端のコネクタ106が電気的に接続されていない状態となるので静電気や外来ノイズの影響を受け易く好ましくない。
【０００６】
本発明は、前述した課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、当該課題を解消でき、そして構成が簡略化できるとともに配線およびメンテナンスを容易にすることができる電気接続箱と電子ユニットまたはメータとの接続構造を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
前述した目的を達成するために、本発明に係る車両用電気接続箱、電子ユニット及びメータの接続方法は、請求項１に記載したように、車両用電気接続箱とメータとの直接的電気接続に代えて、電子ユニットを介在させた前記車両用電気接続箱と前記メータとの間接的電気接続を可能にする接続方法であって、前記電子ユニットの外側に、前記間接的電気接続のときに前記車両用電気接続箱と電気的に接続する第１の外部接続用コネクタと、前記間接的電気接続のときに前記メータと電気的に接続する第２の外部接続用コネクタとを突出させるとともに、前記電子ユニットの内部において、前記第１の外部接続用コネクタと前記第２の外部接続用コネクタとを電気的に接続する配線を行い、前記第２の外部接続用コネクタの嵌合部分の形状を、前記車両用電気接続箱から延びる接続ケーブルの先端に接続され、且つ、前記直接的電気接続のときに前記メータのメータ側コネクタに嵌合される電気接続箱側コネクタと同一形状に設定し、前記第１の外部接続用コネクタの嵌合部分の形状を、前記メータ側コネクタと同一形状に設定し、前記間接的電気接続において、前記電気接続箱側コネクタを前記電子ユニットの第１の外部接続用コネクタに嵌合し、前記電子ユニットの第２の外部接続用コネクタを前記メータ側コネクタに嵌合することを特徴としている。
請求項１に記載の発明によれば、電子ユニットを取付けない時は直接車両用電気接続箱からメータへ配線を変更しないで接続が可能となる。
【０００８】
また、本発明に係る車両用電気接続箱、電子ユニット及びメータの接続方法は、請求項２に記載したように、前記接続ケーブルの長さを、前記車両用電気接続箱から前記電子ユニットまでの距離、または、前記車両用電気接続箱から前記メータまでの距離の内、長い方の距離に合わせて設定することを特徴としている。
請求項２に記載の発明によれば、部品点数の削減が可能となる。
【０００９】
また、本発明に係る電気接続箱と電子ユニットまたはメータとの接続方法は、請求項３に記載したように、車両用電気接続箱と電子ユニットまたはメータとの接続ケーブルをフラットケーブル、テープ電線およびＦＰＣのうち少なくとも一つとしたことを特徴としている。
請求項３に記載の発明によれば、接続ケーブルがフラットケーブル、テープ電線およびＦＰＣのうちの何れかであるため、コネクタに組み付け易い。
【００１３】
以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明の実施の形態を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係る電気接続箱と電子ユニットまたはメータとの接続方法の好適な実施形態について、図面を参照して詳細に説明する。
【００１５】
（第１実施形態）
図１（Ａ）〜（Ｃ）は第１実施形態に係る電気接続箱、電子ユニットおよびメータの組み付け（接続）形態を示す図であり、図１（Ａ）は自動車等の車両において電気接続箱、電子ユニットおよびメータが組み付けられている状態を示す斜視図、そして図１（Ｂ）および図１（Ｃ）は図１（Ａ）における電気接続箱と電子ユニットまたはメータとの接続形態２例を模式的に示す図である。図２は蓋体を取り除き、かつ、フラットワイヤが圧接端子に接続される前の状態の電子ユニットの斜視図である。図３は蓋体を取り除き、かつ、フラットワイヤが圧接端子に接続されている状態の電子ユニットの斜視図である。図４は図３のIV−IV矢視断面図である。図５は図３のＶ−Ｖ矢視断面図である。
【００１６】
図１（Ａ）に示されるように、本発明の第１実施形態においては、電気接続箱（すなわち、J/B）12がメータ10の下方に配置され、そして電子部品を内蔵した電子ユニット(すなわち、ECU) １がメータ10の背面側に取り付けられている。
この電子ユニット１は、リーンフォース13とメータ10との間に位置している。
【００１７】
また、図２、図４および図５に示されるように、電子ユニット１の箱体14の内周壁の近傍または該内周壁と一体的にコネクタ15，18，19，25がそれぞれ形成されるとともに、それぞれのコネクタ15，18，19，25の圧接端子15a，15b，18a，18bが箱体14の蓋体14a側に先端を向けて突設されている。コネクタ15，18，19，25のうちコネクタ19，25は、電子ユニット１の箱体14と一体成形により形成されており、それらの計２対の外部接続用コネクタ19a，19b，25a，25bがそれぞれ箱体14の外周壁に突設されている。
また、図３に示されるように、交差するように積層され、かつ、、任意の箇所で抵抗溶接等により互いに電気的に接続されたフラットワイヤ17a〜17cが、それぞれ対応する圧接端子15a，15b，18a，18bに圧接されて電気的に接続されている。なお、図４に示されるように、配線板16とフラットワイヤ17a〜17cとの間には絶縁基板20が配設されている。
【００１８】
図５からも判るように、外部接続用コネクタ19a，19bのコネクタ端子はそれぞれコネクタ19の圧接端子15a，15bと一体成形されたものであり、図１（Ｂ）および図１（Ｃ）に示されるように、外部接続用コネクタ19a，19bは、接続ケーブル41a，41bの端部にそれぞれ設けられたコネクタ41c，41dと嵌合して電子ユニット１内のフラットワイヤ17a〜17cの何れかの部分と接続ケーブル41a，41bとを電気的に接続する。
なお、外部接続用コネクタ19aの圧接端子15aおよびコネクタ15の圧接端子15aは一方のフラットワイヤ17bに圧接し、外部接続用コネクタ19bの圧接端子15bおよびコネクタ15の圧接端子15bは他方のフラットワイヤ17bに圧接する。
また、一端から圧接端子15a，15bを突出させたコネクタ15，15の他端部分はそれぞれ電子ユニット１の箱体14の裏面（すなわち、蓋体14aと対向する壁部の外面）から突出して露出している。
【００１９】
一方、外部接続用コネクタ25a，25bは、不図示の機器に電線を介して接続するためのコネクタであり、該電線端部に設けられるコネクタと嵌合すると、図４からも判るように外部接続用コネクタ25a，25bそれぞれのコネクタ端子がコネクタ25の圧接端子18a，18bと一体成形されているため、該電線と電子ユニット１内のフラットワイヤ17a〜17cの何れかの部分とを電気的に接続する。
【００２０】
図２および図４に示すように、それぞれの圧接端子18a，18bが２列を形成し、かつ、内側列の端子18aが外側列の端子18bに対して低く配置されるように電子ユニット１内のコネクタ18およびコネクタ25がそれぞれ形成されている。
コネクタ18の圧接端子18a，18bは、その基端が配線板16にハンダ付け等により接続されている。なお、圧接端子18a，18aはフラットワイヤ17aに圧接し、圧接端子18b，18bはフラットワイヤ17cに圧接する。
【００２１】
図１（Ｂ）に示されるように、電子ユニット１の外部接続用コネクタ19a，19bには接続ケーブル41a，41bの一端部のコネクタ41c，41dがそれぞれ嵌入され、そして該接続ケーブル41a，41bの他端部のコネクタ41e，41fは電気接続箱12の外部接続用コネクタ12a，12bにそれぞれ嵌入されて、電子ユニット１と電気接続箱12とが電気的に接続される。
また、電子ユニット１の外部に露出したコネクタ15，15はメータ10の外部接続用コネクタ42a，42bにそれぞれ嵌入されて、電子ユニット１とメータ10とが電気的に接続される。
【００２２】
なお、図１（Ｃ）に示すように、電子ユニット１を除いてメータ10と電気接続箱12を直接接続することもできる。それ故、コネクタ41c，41dの外部接続用コネクタ19a，19bまたは外部接続用コネクタ42a，42bとの嵌合部分の形状と、電子ユニット１の外部に露出したコネクタ15，15の外部接続用コネクタ19a，19bまたは外部接続用コネクタ42a，42bとの嵌合部分の形状は少なくとも同一なければならない。
よって、外部接続用コネクタ19a，19bの形状と外部接続用コネクタ42a，42bの形状も同一である必要がある。
【００２３】
図６は図１（Ｂ）に示される電気接続箱12、電子ユニット１およびメータ10の状態を示す斜視図、そして図７は電気接続箱12、電子ユニット１およびメータ10が接続された状態を示す斜視図である。また、図８は図１（Ｃ）に示される電気接続箱12およびメータ10が接続された状態を示す斜視図である。
【００２４】
このように、電気接続箱12およびメータ10の入力配列は同一となっている。すなわち、電子ユニット１を介して電気接続箱12とメータ10が接続可能である。また、電子ユニット１と、電気接続箱12またはメータ10との接続ケーブル41a，41bの長さが距離の長い方に統一されている。
すなわち、図７と図８における接続ケーブル41a，41bの状態から判るように、電気接続箱12の外部接続用コネクタ12a，12bの位置から見て、電子ユニット１の外部接続用コネクタ19a，19bの位置よりもメータ10の外部接続用コネクタ42a，42bの位置の方が距離が長い（換言すれば、遠い）ため、接続ケーブル41a，41bの長さが距離の長い方に統一されている。なお、接続ケーブル41a，41bは、フラットケーブル：ＦＦＣ（すなわち、ＦｌｅｘｉｂｌｅＦｌａｔＣａｂｌｅ）、テープ電線（リボン電線とも称する）およびＦＰＣ（すなわち、ＦｌｅｘｉｂｌｅＰｒｉｎｔｅｄＣｉｒｃｕｉｔ）のうち少なくとも一つによって構成されている。
【００２５】
（第２実施形態）
次に、本発明に係る電気接続箱と電子ユニットまたはメータとの接続方法の第２実施形態について説明する。図９は第２実施形態に係る電気接続箱、電子ユニットおよびメータの組み付け（接続）形態を示す図、そして図１０は、図３の電子ユニットのＶ−Ｖ矢視断面図と同様な、図９の電子ユニットの矢視断面図である。なお、第２実施形態は、第１実施形態と異なる点を説明するのみにとどめ、第１実施形態と同様な部分については説明を省略または簡略化して明確化を図る。
【００２６】
図９および図１０に示されるように、第２実施形態における接続ケーブル41a，41bは、フラットワイヤ17bの代わりに電子ユニット１へ圧接により電気的に接続される。
これにより、接続ケーブル41a，41bは、フラットワイヤ17bと同様な機能を持ちながら、コネクタ41c，41dおよび外部接続用コネクタ19a，19bを不要にできてコストダウンを図れると共に接点が減ることにより信頼性が向上する。
【００２７】
（第３実施形態）
次に、本発明に係る電気接続箱と電子ユニットまたはメータとの接続方法の第３実施形態について説明する。図１１は第３実施形態に係る電気接続箱、電子ユニットおよびメータの組み付け（接続）形態を示す図、そして図１２は、図３の電子ユニットのＶ−Ｖ矢視断面図と同様な、図１１の電子ユニットの矢視断面図である。なお、第３実施形態は、第１実施形態および第２実施形態と異なる点を説明するのみにとどめ、第１実施形態および第２実施形態と同様な部分については説明を省略または簡略化して明確化を図る。
【００２８】
図１１および図１２に示されるように、第３実施形態における接続ケーブル41a，41bは、フラットワイヤ17bの代わりに電子ユニット１またはコネクタ41c，41dへ圧接により電気的に接続される。これにより、接続ケーブル41a，41bは、フラットワイヤ17bと同様な機能を持ちながら、コネクタ15，15およびコネクタ41c，41dおよび外部接続用コネクタ19a，19bを不要にできてコストダウンを図れると共に接点が減ることにより信頼性が向上する。
【００２９】
（第４実施形態）
次に、本発明に係る電気接続箱と電子ユニットまたはメータとの接続方法の第４実施形態について説明する。図１３は第４実施形態に係る電気接続箱、電子ユニットおよびメータの組み付け（接続）形態を示す図、そして図１４は、図３の電子ユニットのＶ−Ｖ矢視断面図と同様な、図１３の電子ユニットの矢視断面図である。
なお、第４実施形態は、第１実施形態、第２実施形態および第３実施形態と異なる点を説明するのみにとどめ、第１実施形態、第２実施形態および第３実施形態と同様な部分については説明を省略または簡略化して明確化を図る。
【００３０】
図１３および図１４に示されるように、第４実施形態における接続ケーブル41a，41bはコネクタ41c，41dへ圧接により電気的に接続され、更に、接続ケーブル41a，41bの中間に電子ユニット１のコネクタ19a，19bへ接続するコネクタ44，44を設けている。これにより、コネクタ15，15を不要にできてコストダウンを図れると共に接点が減ることにより信頼性が向上する。
【００３１】
なお、本発明は、前述した各実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。その他、前述した各実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数値、形態、数、配置箇所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。
【００３２】
例えば、前述した各実施形態では、一対の接続ケーブルおよび複数対のコネクタを設けて、電気接続箱、電子ユニットおよびメータに２系統の電気接続を行なっているが、１系統の電気接続でもよいことは言うまでもない。また、電気接続箱と電子ユニットとの間および電子ユニットとメータとの間をそれぞれ接続ケーブルで接続してもよいことも言うまでもない。
【００３３】
【発明の効果】
以上、説明したように、本発明によれば、電子ユニットおよびメータの入力配列を同一としたので、電子ユニットを取り付けない時は直接車両用電気接続箱からメータへ配線を変更しないで接続が可能となる（請求項１）。
また、車両用電気接続箱と電子ユニットまたはメータとの接続ケーブルの長さを距離の長い方に統一したので、部品点数の削減が可能となる（請求項２）。
また、車両用電気接続箱と電子ユニットまたはメータとの接続ケーブルをフラットケーブル、テープ電線、ＦＰＣとしたので、狭いところでも配線が容易になる（請求項３）。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態に係る電気接続箱、電子ユニットおよびメータの組み付け（接続）形態を示す図であり、（Ａ）は自動車等の車両において電気接続箱、電子ユニットおよびメータが組み付けられている状態を示す斜視図、そして（Ｂ）および（Ｃ）は（Ａ）における電気接続箱と電子ユニットまたはメータとの接続形態２例を模式的に示す図である。
【図２】蓋体を取り除き、かつ、フラットワイヤが圧接端子に接続される前の状態の電子ユニットの斜視図である。
【図３】蓋体を取り除き、かつ、フラットワイヤが圧接端子に接続されている状態の電子ユニットの斜視図である。
【図４】図３のIV−IV矢視断面図である。
【図５】図３のＶ−Ｖ矢視断面図である。
【図６】図１（Ｂ）に示される電気接続箱12、電子ユニット１およびメータ10の状態を示す斜視図である。
【図７】電気接続箱、電子ユニットおよびメータが接続された状態を示す斜視図である。
【図８】図１（Ｃ）に示される電気接続箱およびメータが接続された状態を示す斜視図である。
【図９】本発明の第２実施形態に係る電気接続箱、電子ユニットおよびメータの組み付け（接続）形態を示す図である。
【図１０】図３の電子ユニットのＶ−Ｖ矢視断面図と同様な、図９の電子ユニットの矢視断面図である。
【図１１】本発明の第３実施形態に係る電気接続箱、電子ユニットおよびメータの組み付け（接続）形態を示す図である。
【図１２】図３の電子ユニットのＶ−Ｖ矢視断面図と同様な、図１１の電子ユニットの矢視断面図である。
【図１３】本発明の第４実施形態に係る電気接続箱、電子ユニットおよびメータの組み付け（接続）形態を示す図である。
【図１４】図３の電子ユニットのＶ−Ｖ矢視断面図と同様な、図１３の電子ユニットの矢視断面図である。
【図１５】電気接続箱と電子ユニットまたはメータとの従来の接続例を示す図である。
【符号の説明】
１電子ユニット
10 メータ
12 電気接続箱
41a,41b 接続ケーブル[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a method for connecting an electrical junction box to an electronic unit or meter.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, wires (wire harnesses) have been used to connect electrical junction boxes (see, for example, Patent Document 1).
Also, it is common to use a wire for connecting the electrical junction box to the electronic unit or meter.
[0003]
[Patent Document 1]
JP-A-8-227738 (page 4, FIG. 6)
[0004]
FIG. 15 shows a conventional connection example between an electric junction box and an electronic unit or meter in a vehicle such as an automobile. As shown in FIG. 15, the electrical junction box (J / B: Junction Block) 100 has a wire 104, and is electrically connected to the meter 102 via the wire 104.
This connection is made by the connector 103 provided at the tip of the wire 104 and the connector 105 of the meter 102. The electrical connection box 100 also has a wire 107 for electrical connection with an electronic unit (ECU: Electronic Control Unit) 101, which is an optional part, and connection with the electronic unit 101 is required. The connector 106 provided at the tip of the wire 107 and the connector 108 of the electronic unit 101 can be connected.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the above-described conventional technique, even when the connection with the electronic unit 101 is not required, the electric connection box 100 is wasted because the wire 107 for connection with the electronic unit 101 is not used. . In this case, since the connector 106 at the tip of the wire 107 is not electrically connected, it is not preferable because it is easily affected by static electricity and external noise.
[0006]
The present invention has been made in view of the above-described problems, and an object of the present invention is to solve the problems, simplify the configuration, and facilitate wiring and maintenance. It is to provide a connection structure with a meter.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
To achieve the above object, a vehicle electrical junction box according to the present invention, a method of connecting the electronic unit and the meter, as described in claim 1, a direct electrical connection between the electrical connection box and vehicle meter instead, a connecting method which permit indirect electrical connection between the electrical connection box for a vehicle which is interposed an electronic unit and the meter, outside of the electronic unit, when the indirect electrical connection A first external connection connector that is electrically connected to the vehicle electrical connection box, and a second external connection connector that is electrically connected to the meter during the indirect electrical connection; and In the electronic unit, wiring for electrically connecting the first external connection connector and the second external connection connector is performed, and the shape of the fitting portion of the second external connection connector is formed. Set to the same shape as the electrical connection box side connector connected to the tip of the connection cable extending from the electrical connection box for the vehicle, and fitted to the meter side connector of the meter at the time of the direct electrical connection, The shape of the fitting portion of the first external connection connector is set to the same shape as the meter side connector, and in the indirect electrical connection, the electrical connection box side connector is used for the first external connection of the electronic unit. The connector is fitted, and the second external connection connector of the electronic unit is fitted to the meter side connector .
According to the first aspect of the present invention, when the electronic unit is not attached, the connection can be made directly from the vehicular electrical connection box to the meter without changing the wiring.
[0008]
Further, according to the electrical connection box for a vehicle , the electronic unit, and the meter according to the present invention, as described in claim 2, the length of the connection cable is set from the electrical connection box for the vehicle to the electronic unit. The distance is set according to the longer one of the distances from the vehicle electrical junction box to the meter .
According to the second aspect of the invention, the number of parts can be reduced.
[0009]
Further, according to the method for connecting the electrical junction box and the electronic unit or meter according to the present invention, the connection cable between the electrical junction box for a vehicle and the electronic unit or meter is a flat cable, a tape electric wire, and a tape cable. It is characterized by at least one of the FPCs.
According to the third aspect of the present invention, since the connection cable is one of a flat cable, a tape electric wire, and an FPC, it can be easily assembled to the connector.
[0013]
The present invention has been briefly described above. Further, details of the present invention will be further clarified by reading embodiments of the invention described below with reference to the accompanying drawings.
[0014]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
DESCRIPTION OF EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of a method for connecting an electrical junction box and an electronic unit or meter according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
[0015]
(First embodiment)
FIGS. 1A to 1C are views showing an assembled (connected) form of the electrical junction box, electronic unit and meter according to the first embodiment, and FIG. 1A is an electrical junction box in a vehicle such as an automobile. FIG. 1B is a perspective view showing a state in which an electronic unit and a meter are assembled, and FIGS. 1B and 1C are two examples of a connection form between the electrical junction box and the electronic unit or meter in FIG. It is a figure shown typically. FIG. 2 is a perspective view of the electronic unit in a state where the lid is removed and the flat wire is not connected to the press contact terminal. FIG. 3 is a perspective view of the electronic unit with the lid removed and the flat wire connected to the press contact terminal. 4 is a cross-sectional view taken along the line IV-IV in FIG. FIG. 5 is a cross-sectional view taken along line VV in FIG.
[0016]
As shown in FIG. 1 (A), in the first embodiment of the present invention, an electrical unit box (ie, J / B) 12 is disposed below meter 10 and an electronic unit ( That is, ECU 1 is attached to the back side of meter 10.
The electronic unit 1 is located between the lean force 13 and the meter 10.
[0017]
In addition, as shown in FIGS. 2, 4 and 5, connectors 15, 18, 19, 25 are respectively formed in the vicinity of the inner peripheral wall of the box 14 of the electronic unit 1 or integrally with the inner peripheral wall. The press contact terminals 15a, 15b, 18a, 18b of the respective connectors 15, 18, 19, 25 are provided so as to protrude toward the lid body 14a side of the box body 14. Of the connectors 15, 18, 19, 25, the connectors 19, 25 are formed by integral molding with the box 14 of the electronic unit 1, and a total of two pairs of external connection connectors 19a, 19b, 25a, 25b are provided. Each protrudes from the outer peripheral wall of the box 14.
Further, as shown in FIG. 3, flat wires 17a to 17c, which are stacked so as to intersect with each other and are electrically connected to each other by resistance welding or the like at arbitrary positions, correspond to corresponding press contact terminals 15a and 15b, respectively. , 18a, 18b are pressed and electrically connected. As shown in FIG. 4, an insulating substrate 20 is disposed between the wiring board 16 and the flat wires 17a to 17c.
[0018]
As can be seen from FIG. 5, the connector terminals of the external connection connectors 19a and 19b are formed integrally with the pressure contact terminals 15a and 15b of the connector 19, respectively, as shown in FIGS. 1 (B) and 1 (C). As described above, the external connection connectors 19a and 19b are fitted to the connectors 41c and 41d provided at the ends of the connection cables 41a and 41b, respectively, and any one of the flat wires 17a to 17c in the electronic unit 1 Are electrically connected to the connection cables 41a and 41b.
The pressure contact terminal 15a of the external connection connector 19a and the pressure contact terminal 15a of the connector 15 are in pressure contact with one flat wire 17b, and the pressure contact terminal 15b of the external connection connector 19b and the pressure contact terminal 15b of the connector 15 are the other flat wire 17b. Press contact.
Further, the other end portions of the connectors 15 and 15 from which the press contact terminals 15a and 15b protrude from one end protrude from the back surface of the box body 14 of the electronic unit 1 (that is, the outer surface of the wall portion facing the lid body 14a) and are exposed. is doing.
[0019]
On the other hand, the external connection connectors 25a and 25b are connectors for connecting to an unillustrated device via an electric wire. When the external connection connectors 25a and 25b are fitted to a connector provided at the end of the electric wire, as shown in FIG. Since the connector terminals of the connectors 25a and 25b are integrally formed with the pressure contact terminals 18a and 18b of the connector 25, the electric wire and any one of the flat wires 17a to 17c in the electronic unit 1 are electrically connected. To do.
[0020]
As shown in FIGS. 2 and 4, each of the press contact terminals 18a and 18b forms two rows, and the inner row terminals 18a are arranged lower than the outer row terminals 18b. The connector 18 and the connector 25 are respectively formed.
The base ends of the pressure contact terminals 18a and 18b of the connector 18 are connected to the wiring board 16 by soldering or the like. The press contact terminals 18a and 18a are in pressure contact with the flat wire 17a, and the press contact terminals 18b and 18b are in press contact with the flat wire 17c.
[0021]
As shown in FIG. 1B, connectors 41c and 41d at one ends of the connection cables 41a and 41b are fitted into the external connection connectors 19a and 19b of the electronic unit 1, respectively. The other end connectors 41e and 41f are fitted into the external connection connectors 12a and 12b of the electrical connection box 12, respectively, so that the electronic unit 1 and the electrical connection box 12 are electrically connected.
Further, the connectors 15 and 15 exposed to the outside of the electronic unit 1 are respectively fitted into the external connection connectors 42a and 42b of the meter 10 so that the electronic unit 1 and the meter 10 are electrically connected.
[0022]
As shown in FIG. 1C, the meter 10 and the electric junction box 12 can be directly connected except for the electronic unit 1. Therefore, the shape of the fitting portion of the connectors 41c and 41d with the external connection connectors 19a and 19b or the external connection connectors 42a and 42b and the external connection connector 19a of the connectors 15 and 15 exposed to the outside of the electronic unit 1. , 19b or the external connection connectors 42a, 42b must have at least the same shape.
Therefore, the shape of the external connection connectors 19a and 19b and the shape of the external connection connectors 42a and 42b need to be the same.
[0023]
6 is a perspective view showing the state of the electrical junction box 12, the electronic unit 1 and the meter 10 shown in FIG. 1B, and FIG. 7 shows the state where the electrical junction box 12, the electronic unit 1 and the meter 10 are connected. It is a perspective view shown. FIG. 8 is a perspective view showing a state where the electrical junction box 12 and the meter 10 shown in FIG. 1C are connected.
[0024]
Thus, the input arrangement of the electrical junction box 12 and the meter 10 is the same. That is, the electrical junction box 12 and the meter 10 can be connected via the electronic unit 1. In addition, the lengths of the connection cables 41a and 41b between the electronic unit 1 and the electric junction box 12 or the meter 10 are unified to the longer one.
That is, as can be seen from the state of the connection cables 41a and 41b in FIGS. 7 and 8, the external connection connectors 19a and 19b of the electronic unit 1 are viewed from the position of the external connection connectors 12a and 12b of the electrical connection box 12. Since the distances of the external connection connectors 42a and 42b of the meter 10 are longer (in other words, farther) than the positions, the lengths of the connection cables 41a and 41b are unified to the longer distance. The connection cables 41a and 41b are configured by at least one of flat cables: FFC (that is, a flexible flat cable), a tape electric wire (also referred to as a ribbon electric wire), and an FPC (that is, a flexible printed circuit).
[0025]
(Second Embodiment)
Next, a second embodiment of the method for connecting the electrical junction box and the electronic unit or meter according to the present invention will be described. 9 is a view showing an assembled (connected) form of the electric junction box, the electronic unit and the meter according to the second embodiment, and FIG. 10 is a view similar to the cross-sectional view taken along the line VV of the electronic unit in FIG. FIG. 9 is a cross-sectional view of 9 of the electronic unit. In the second embodiment, only differences from the first embodiment will be described, and the description of the same parts as the first embodiment will be omitted or simplified for clarification.
[0026]
As shown in FIGS. 9 and 10, the connection cables 41a and 41b in the second embodiment are electrically connected to the electronic unit 1 by pressure contact instead of the flat wire 17b.
As a result, the connection cables 41a and 41b have the same function as the flat wire 17b, but can eliminate the need for the connectors 41c and 41d and the external connection connectors 19a and 19b, thereby reducing costs and reducing the number of contacts. Will improve.
[0027]
(Third embodiment)
Next, a third embodiment of the method for connecting the electrical junction box and the electronic unit or meter according to the present invention will be described. 11 is a view showing an assembled (connected) form of the electric junction box, the electronic unit and the meter according to the third embodiment, and FIG. 12 is a view similar to the cross-sectional view taken along the line VV of the electronic unit in FIG. It is arrow sectional drawing of 11 electronic units. Note that the third embodiment only describes differences from the first embodiment and the second embodiment, and the description of the same parts as the first embodiment and the second embodiment is omitted or simplified for clarity. Plan
[0028]
As shown in FIGS. 11 and 12, the connection cables 41a and 41b in the third embodiment are electrically connected to the electronic unit 1 or the connectors 41c and 41d by pressure contact instead of the flat wire 17b. As a result, the connection cables 41a and 41b have the same function as the flat wire 17b, but the connectors 15 and 15 and the connectors 41c and 41d and the external connection connectors 19a and 19b can be eliminated, thereby reducing costs and providing contact points. The reliability is improved by the reduction.
[0029]
(Fourth embodiment)
Next, a description will be given of a fourth embodiment of a method for connecting an electrical junction box and an electronic unit or meter according to the present invention. 13 is a view showing an assembled (connected) form of the electric junction box, the electronic unit and the meter according to the fourth embodiment, and FIG. 14 is a view similar to the cross-sectional view of the electronic unit of FIG. It is arrow sectional drawing of 13 electronic units.
In the fourth embodiment, only the differences from the first embodiment, the second embodiment, and the third embodiment will be described, and the same parts as those of the first embodiment, the second embodiment, and the third embodiment will be described. The explanation is omitted or simplified for clarity.
[0030]
As shown in FIGS. 13 and 14, the connection cables 41a and 41b in the fourth embodiment are electrically connected to the connectors 41c and 41d by pressure contact, and the connector of the electronic unit 1 is further intermediate between the connection cables 41a and 41b. Connectors 44 and 44 for connection to 19a and 19b are provided. As a result, the connectors 15 and 15 can be omitted, the cost can be reduced, and the reliability can be improved by reducing the number of contacts.
[0031]
In addition, this invention is not limited to each embodiment mentioned above, A deformation | transformation, improvement, etc. are possible suitably. In addition, the material, shape, dimension, numerical value, form, number, arrangement location, and the like of each component in each embodiment described above are arbitrary and are not limited as long as the present invention can be achieved.
[0032]
For example, in each of the above-described embodiments, a pair of connection cables and a plurality of pairs of connectors are provided, and two electrical connections are made to the electrical connection box, the electronic unit, and the meter. However, one electrical connection may be used. Needless to say. Needless to say, the electrical connection box and the electronic unit and the electronic unit and the meter may be connected by a connection cable, respectively.
[0033]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, since the input arrangement of the electronic unit and the meter is the same, when the electronic unit is not attached, it is possible to connect directly from the vehicle electrical connection box to the meter without changing the wiring. (Claim 1).
Moreover, since the length of the connection cable between the vehicle electrical junction box and the electronic unit or meter is unified to the longer one, the number of parts can be reduced.
Further, since the connection cable between the vehicle electrical junction box and the electronic unit or meter is a flat cable, a tape electric wire, or an FPC, wiring is easy even in a narrow space (Claim 3).
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a view showing an assembly (connection) mode of an electrical junction box, an electronic unit, and a meter according to a first embodiment of the present invention. FIG. 1 (A) is an electrical junction box, an electronic unit, and a meter in a vehicle such as an automobile. FIG. 4B is a perspective view illustrating a state where the electric connection box is assembled, and FIGS. 5B and 5C are diagrams schematically illustrating two examples of the connection form of the electric connection box and the electronic unit or the meter in FIG.
FIG. 2 is a perspective view of the electronic unit in a state where the lid is removed and the flat wire is not connected to the press contact terminal.
FIG. 3 is a perspective view of the electronic unit in a state where a lid is removed and a flat wire is connected to a press contact terminal.
4 is a cross-sectional view taken along the line IV-IV in FIG. 3;
5 is a cross-sectional view taken along the arrow VV in FIG. 3;
6 is a perspective view showing a state of the electrical junction box 12, the electronic unit 1 and the meter 10 shown in FIG. 1 (B). FIG.
FIG. 7 is a perspective view showing a state where an electrical junction box, an electronic unit, and a meter are connected.
FIG. 8 is a perspective view showing a state where the electrical junction box and the meter shown in FIG. 1C are connected.
FIG. 9 is a diagram showing an assembled (connected) form of an electrical junction box, an electronic unit, and a meter according to a second embodiment of the present invention.
10 is a cross-sectional view of the electronic unit of FIG. 9 similar to the cross-sectional view of the electronic unit of FIG.
FIG. 11 is a diagram showing an assembled (connected) form of an electrical junction box, an electronic unit, and a meter according to a third embodiment of the present invention.
12 is a cross-sectional view of the electronic unit of FIG. 11, similar to the cross-sectional view of the electronic unit of FIG.
FIG. 13 is a view showing an assembled (connected) form of an electrical junction box, an electronic unit, and a meter according to a fourth embodiment of the present invention.
14 is a cross-sectional view of the electronic unit of FIG. 13 similar to the cross-sectional view of the electronic unit of FIG.
FIG. 15 is a diagram showing a conventional connection example between an electrical junction box and an electronic unit or meter.
[Explanation of symbols]
1 Electronic unit
10 meters
12 Electrical junction box
41a, 41b connection cable

Claims

Instead of the direct electrical connection between the electric connection box and the vehicle meter, a connection method which permit indirect electrical connection between the electrical connection box for a vehicle which is interposed an electronic unit and the meter,
Outside the electronic unit, a first external connection connector electrically connected to the vehicle electrical connection box at the time of the indirect electrical connection, and electrically connected to the meter at the time of the indirect electrical connection Projecting a second external connection connector to be connected, and performing wiring for electrically connecting the first external connection connector and the second external connection connector inside the electronic unit;
The fitting portion of the second external connection connector is connected to the tip of a connection cable extending from the vehicle electrical connection box, and is fitted to the meter side connector of the meter during the direct electrical connection. Set to the same shape as the electrical connection box side connector to be combined, the shape of the fitting portion of the first external connection connector is set to the same shape as the meter side connector,
In the indirect electrical connection, the electrical connection box side connector is fitted to the first external connection connector of the electronic unit, and the second external connection connector of the electronic unit is fitted to the meter side connector. the vehicle electrical junction box, wherein the electronic unit and the connection method of the meter.

The connection method according to claim 1, wherein the length of the connection cable is within a distance from the vehicular electrical connection box to the electronic unit or a distance from the vehicular electrical connection box to the meter. An electric connection box for a vehicle , an electronic unit, and a method for connecting a meter , characterized by being set according to the longer distance .

A connecting method according to claim 1 or 2, wherein the connecting cable flat cable, automotive electrical connection box, characterized in that the at least one of the tape cable and FPC, connecting method of the electronic unit and the meter .