JP2004155312A

JP2004155312A - Method for connecting electric junction box to electronic unit or meter

Info

Publication number: JP2004155312A
Application number: JP2002322920A
Authority: JP
Inventors: Mitsuji Kubota; 満治久保田; Masahiro Sora; 正浩空; Michio Hayashi; 美智男林; Toshiyuki Asakura; 俊之朝倉; Masaki Yamamoto; 正樹山本; Yoshinori Ogino; 吉規荻野
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 2002-11-06
Filing date: 2002-11-06
Publication date: 2004-06-03
Anticipated expiration: 2022-11-06
Also published as: JP3970159B2

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a structure for connecting an electric junction box to an electronic unit or a meter allowing simple constitution and easy wiring. <P>SOLUTION: This method is for connecting the electronic unit 1 for a vehicle to the electric junction box 12 or the meter 10. An input array in the electric junction box 12 is made the same as that in the meter 10. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、電気接続箱と電子ユニットまたはメータとの接続方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来から電気接続箱同士の接続にはワイヤ（ワイヤハーネス）が用いられている（例えば、特許文献１参照）。
また、電気接続箱と電子ユニットまたはメータとの接続にもワイヤを用いることは一般的である。
【０００３】
【特許文献１】
特開平８−２２７７３８号公報（第４頁、第６図）
【０００４】
図１５に自動車等の車両における電気接続箱と電子ユニットまたはメータとの従来の接続例が示されている。図１５に示されるように、電気接続箱（Ｊ／Ｂ：ＪｕｎｃｔｉｏｎＢｌｏｃｋ）１００は、ワイヤ１０４を有しており、このワイヤ１０４を介してメータ１０２と電気的に接続される。
この接続は、ワイヤ１０４の先端に設けられたコネクタ１０３とメータ１０２のコネクタ１０５により為される。なお、電気接続箱１００は、オプショナルパーツである電子ユニット（ＥＣＵ：ＥｌｅｃｔｒｏｎｉｃＣｏｎｔｒｏｌＵｎｉｔ）１０１との電気接続のためにワイヤ１０７も有しており、当該電子ユニット１０１との接続を必要とされる場合には、ワイヤ１０７の先端に設けられたコネクタ１０６と電子ユニット１０１のコネクタ１０８とを接続できるように構成されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前述の従来の技術では、電子ユニット１０１との接続が必要とされないときでも電気接続箱１００には電子ユニット１０１との接続用のワイヤ１０７が利用されずに存在するため無駄が生じてしまう。また、この場合、ワイヤ１０７先端のコネクタ１０６が電気的に接続されていない状態となるので静電気や外来ノイズの影響を受け易く好ましくない。
【０００６】
本発明は、前述した課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、当該課題を解消でき、そして構成が簡略化できるとともに配線およびメンテナンスを容易にすることができる電気接続箱と電子ユニットまたはメータとの接続構造を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
前述した目的を達成するために、本発明に係る電気接続箱と電子ユニットまたはメータとの接続方法は、請求項１に記載したように、車両用電気接続箱と電子ユニットまたはメータとの接続方法において、電子ユニットおよびメータの入力配列を同一としたことを特徴としている。
請求項１に記載の発明によれば、電子ユニットを取付けない時は直接車両用電気接続箱からメータへ配線を変更しないで接続が可能となる。
【０００８】
また、本発明に係る電気接続箱と電子ユニットまたはメータとの接続方法は、請求項２に記載したように、車両用電気接続箱と電子ユニットまたはメータとの接続ケーブルの長さを距離の長い方に統一したことを特徴としている。
請求項２に記載の発明によれば、部品点数の削減が可能となる。
【０００９】
また、本発明に係る電気接続箱と電子ユニットまたはメータとの接続方法は、請求項３に記載したように、車両用電気接続箱と電子ユニットまたはメータとの接続ケーブルをフラットケーブル、テープ電線およびＦＰＣのうち少なくとも一つとしたことを特徴としている。
請求項３に記載の発明によれば、接続ケーブルがフラットケーブル、テープ電線およびＦＰＣのうちの何れかであるため、コネクタに組み付け易い。
【００１０】
また、本発明に係る電気接続箱と電子ユニットまたはメータとの接続方法は、請求項４に記載したように、車両用電気接続箱と電子ユニットまたはメータとの接続に用いる接続ケーブルを電子ユニットまたはコネクタへ圧接により接続したことを特徴としている。
請求項４に記載の発明によれば、工法をかえずに電子ユニット積載時にはコネクタを削減できる。
【００１１】
また、本発明に係る電気接続箱と電子ユニットまたはメータとの接続方法は、請求項５に記載したように、車両用電気接続箱とメータとの接続ケーブルの中間に電子ユニットへ接続するコネクタを設けたことを特徴としている。
請求項５に記載の発明によれば、車両用電気接続箱とメータとの接続ケーブルの中間に電子ユニットへ接続するコネクタを設けることで容易に電子ユニットを接続ケーブルに接続および該接続ケーブルから取り外しできる。
【００１２】
また、本発明に係る電気接続箱と電子ユニットまたはメータとの接続方法は、請求項６に記載したように、車両用電気接続箱とメータとの接続ケーブルの中間で電子ユニットへ（圧接などを用いて）直接接続したことを特徴としている。
請求項６に記載の発明によれば、接続ケーブルの中間部分を例えば圧接などを用いて直接接続するので、当該接続のための構成部品（例えば接続ケーブル側の接続端子）を減らすことができ、その分、直流抵抗を減らすことができる。
【００１３】
以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明の実施の形態を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係る電気接続箱と電子ユニットまたはメータとの接続方法の好適な実施形態について、図面を参照して詳細に説明する。
【００１５】
（第１実施形態）
図１（Ａ）〜（Ｃ）は第１実施形態に係る電気接続箱、電子ユニットおよびメータの組み付け（接続）形態を示す図であり、図１（Ａ）は自動車等の車両において電気接続箱、電子ユニットおよびメータが組み付けられている状態を示す斜視図、そして図１（Ｂ）および図１（Ｃ）は図１（Ａ）における電気接続箱と電子ユニットまたはメータとの接続形態２例を模式的に示す図である。図２は蓋体を取り除き、かつ、フラットワイヤが圧接端子に接続される前の状態の電子ユニットの斜視図である。図３は蓋体を取り除き、かつ、フラットワイヤが圧接端子に接続されている状態の電子ユニットの斜視図である。図４は図３のＩＶ−ＩＶ矢視断面図である。図５は図３のＶ−Ｖ矢視断面図である。
【００１６】
図１（Ａ）に示されるように、本発明の第１実施形態においては、電気接続箱（すなわち、Ｊ／Ｂ）１２がメータ１０の下方に配置され、そして電子部品を内蔵した電子ユニット（すなわち、ＥＣＵ）１がメータ１０の背面側に取り付けられている。
この電子ユニット１は、リーンフォース１３とメータ１０との間に位置している。
【００１７】
また、図２、図４および図５に示されるように、電子ユニット１の箱体１４の内周壁の近傍または該内周壁と一体的にコネクタ１５，１８，１９，２５がそれぞれ形成されるとともに、それぞれのコネクタ１５，１８，１９，２５の圧接端子１５ａ，１５ｂ，１８ａ，１８ｂが箱体１４の蓋体１４ａ側に先端を向けて突設されている。コネクタ１５，１８，１９，２５のうちコネクタ１９，２５は、電子ユニット１の箱体１４と一体成形により形成されており、それらの計２対の外部接続用コネクタ１９ａ，１９ｂ，２５ａ，２５ｂがそれぞれ箱体１４の外周壁に突設されている。
また、図３に示されるように、交差するように積層され、かつ、、任意の箇所で抵抗溶接等により互いに電気的に接続されたフラットワイヤ１７ａ〜１７ｃが、それぞれ対応する圧接端子１５ａ，１５ｂ，１８ａ，１８ｂに圧接されて電気的に接続されている。なお、図４に示されるように、配線板１６とフラットワイヤ１７ａ〜１７ｃとの間には絶縁基板２０が配設されている。
【００１８】
図５からも判るように、外部接続用コネクタ１９ａ，１９ｂのコネクタ端子はそれぞれコネクタ１９の圧接端子１５ａ，１５ｂと一体成形されたものであり、図１（Ｂ）および図１（Ｃ）に示されるように、外部接続用コネクタ１９ａ，１９ｂは、接続ケーブル４１ａ，４１ｂの端部にそれぞれ設けられたコネクタ４１ｃ，４１ｄと嵌合して電子ユニット１内のフラットワイヤ１７ａ〜１７ｃの何れかの部分と接続ケーブル４１ａ，４１ｂとを電気的に接続する。
なお、外部接続用コネクタ１９ａの圧接端子１５ａおよびコネクタ１５の圧接端子１５ａは一方のフラットワイヤ１７ｂに圧接し、外部接続用コネクタ１９ｂの圧接端子１５ｂおよびコネクタ１５の圧接端子１５ｂは他方のフラットワイヤ１７ｂに圧接する。
また、一端から圧接端子１５ａ，１５ｂを突出させたコネクタ１５，１５の他端部分はそれぞれ電子ユニット１の箱体１４の裏面（すなわち、蓋体１４ａと対向する壁部の外面）から突出して露出している。
【００１９】
一方、外部接続用コネクタ２５ａ，２５ｂは、不図示の機器に電線を介して接続するためのコネクタであり、該電線端部に設けられるコネクタと嵌合すると、図４からも判るように外部接続用コネクタ２５ａ，２５ｂそれぞれのコネクタ端子がコネクタ２５の圧接端子１８ａ，１８ｂと一体成形されているため、該電線と電子ユニット１内のフラットワイヤ１７ａ〜１７ｃの何れかの部分とを電気的に接続する。
【００２０】
図２および図４に示すように、それぞれの圧接端子１８ａ，１８ｂが２列を形成し、かつ、内側列の端子１８ａが外側列の端子１８ｂに対して低く配置されるように電子ユニット１内のコネクタ１８およびコネクタ２５がそれぞれ形成されている。
コネクタ１８の圧接端子１８ａ，１８ｂは、その基端が配線板１６にハンダ付け等により接続されている。なお、圧接端子１８ａ，１８ａはフラットワイヤ１７ａに圧接し、圧接端子１８ｂ，１８ｂはフラットワイヤ１７ｃに圧接する。
【００２１】
図１（Ｂ）に示されるように、電子ユニット１の外部接続用コネクタ１９ａ，１９ｂには接続ケーブル４１ａ，４１ｂの一端部のコネクタ４１ｃ，４１ｄがそれぞれ嵌入され、そして該接続ケーブル４１ａ，４１ｂの他端部のコネクタ４１ｅ，４１ｆは電気接続箱１２の外部接続用コネクタ１２ａ，１２ｂにそれぞれ嵌入されて、電子ユニット１と電気接続箱１２とが電気的に接続される。
また、電子ユニット１の外部に露出したコネクタ１５，１５はメータ１０の外部接続用コネクタ４２ａ，４２ｂにそれぞれ嵌入されて、電子ユニット１とメータ１０とが電気的に接続される。
【００２２】
なお、図１（Ｃ）に示すように、電子ユニット１を除いてメータ１０と電気接続箱１２を直接接続することもできる。それ故、コネクタ４１ｃ，４１ｄの外部接続用コネクタ１９ａ，１９ｂまたは外部接続用コネクタ４２ａ，４２ｂとの嵌合部分の形状と、電子ユニット１の外部に露出したコネクタ１５，１５の外部接続用コネクタ１９ａ，１９ｂまたは外部接続用コネクタ４２ａ，４２ｂとの嵌合部分の形状は少なくとも同一なければならない。
よって、外部接続用コネクタ１９ａ，１９ｂの形状と外部接続用コネクタ４２ａ，４２ｂの形状も同一である必要がある。
【００２３】
図６は図１（Ｂ）に示される電気接続箱１２、電子ユニット１およびメータ１０の状態を示す斜視図、そして図７は電気接続箱１２、電子ユニット１およびメータ１０が接続された状態を示す斜視図である。また、図８は図１（Ｃ）に示される電気接続箱１２およびメータ１０が接続された状態を示す斜視図である。
【００２４】
このように、電気接続箱１２およびメータ１０の入力配列は同一となっている。すなわち、電子ユニット１を介して電気接続箱１２とメータ１０が接続可能である。また、電子ユニット１と、電気接続箱１２またはメータ１０との接続ケーブル４１ａ，４１ｂの長さが距離の長い方に統一されている。
すなわち、図７と図８における接続ケーブル４１ａ，４１ｂの状態から判るように、電気接続箱１２の外部接続用コネクタ１２ａ，１２ｂの位置から見て、電子ユニット１の外部接続用コネクタ１９ａ，１９ｂの位置よりもメータ１０の外部接続用コネクタ４２ａ，４２ｂの位置の方が距離が長い（換言すれば、遠い）ため、接続ケーブル４１ａ，４１ｂの長さが距離の長い方に統一されている。なお、接続ケーブル４１ａ，４１ｂは、フラットケーブル：ＦＦＣ（すなわち、ＦｌｅｘｉｂｌｅＦｌａｔＣａｂｌｅ）、テープ電線（リボン電線とも称する）およびＦＰＣ（すなわち、ＦｌｅｘｉｂｌｅＰｒｉｎｔｅｄＣｉｒｃｕｉｔ）のうち少なくとも一つによって構成されている。
【００２５】
（第２実施形態）
次に、本発明に係る電気接続箱と電子ユニットまたはメータとの接続方法の第２実施形態について説明する。図９は第２実施形態に係る電気接続箱、電子ユニットおよびメータの組み付け（接続）形態を示す図、そして図１０は、図３の電子ユニットのＶ−Ｖ矢視断面図と同様な、図９の電子ユニットの矢視断面図である。なお、第２実施形態は、第１実施形態と異なる点を説明するのみにとどめ、第１実施形態と同様な部分については説明を省略または簡略化して明確化を図る。
【００２６】
図９および図１０に示されるように、第２実施形態における接続ケーブル４１ａ，４１ｂは、フラットワイヤ１７ｂの代わりに電子ユニット１へ圧接により電気的に接続される。
これにより、接続ケーブル４１ａ，４１ｂは、フラットワイヤ１７ｂと同様な機能を持ちながら、コネクタ４１ｃ，４１ｄおよび外部接続用コネクタ１９ａ，１９ｂを不要にできてコストダウンを図れると共に接点が減ることにより信頼性が向上する。
【００２７】
（第３実施形態）
次に、本発明に係る電気接続箱と電子ユニットまたはメータとの接続方法の第３実施形態について説明する。図１１は第３実施形態に係る電気接続箱、電子ユニットおよびメータの組み付け（接続）形態を示す図、そして図１２は、図３の電子ユニットのＶ−Ｖ矢視断面図と同様な、図１１の電子ユニットの矢視断面図である。なお、第３実施形態は、第１実施形態および第２実施形態と異なる点を説明するのみにとどめ、第１実施形態および第２実施形態と同様な部分については説明を省略または簡略化して明確化を図る。
【００２８】
図１１および図１２に示されるように、第３実施形態における接続ケーブル４１ａ，４１ｂは、フラットワイヤ１７ｂの代わりに電子ユニット１またはコネクタ４１ｃ，４１ｄへ圧接により電気的に接続される。これにより、接続ケーブル４１ａ，４１ｂは、フラットワイヤ１７ｂと同様な機能を持ちながら、コネクタ１５，１５およびコネクタ４１ｃ，４１ｄおよび外部接続用コネクタ１９ａ，１９ｂを不要にできてコストダウンを図れると共に接点が減ることにより信頼性が向上する。
【００２９】
（第４実施形態）
次に、本発明に係る電気接続箱と電子ユニットまたはメータとの接続方法の第４実施形態について説明する。図１３は第４実施形態に係る電気接続箱、電子ユニットおよびメータの組み付け（接続）形態を示す図、そして図１４は、図３の電子ユニットのＶ−Ｖ矢視断面図と同様な、図１３の電子ユニットの矢視断面図である。
なお、第４実施形態は、第１実施形態、第２実施形態および第３実施形態と異なる点を説明するのみにとどめ、第１実施形態、第２実施形態および第３実施形態と同様な部分については説明を省略または簡略化して明確化を図る。
【００３０】
図１３および図１４に示されるように、第４実施形態における接続ケーブル４１ａ，４１ｂはコネクタ４１ｃ，４１ｄへ圧接により電気的に接続され、更に、接続ケーブル４１ａ，４１ｂの中間に電子ユニット１のコネクタ１９ａ，１９ｂへ接続するコネクタ４４，４４を設けている。これにより、コネクタ１５，１５を不要にできてコストダウンを図れると共に接点が減ることにより信頼性が向上する。
【００３１】
なお、本発明は、前述した各実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。その他、前述した各実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数値、形態、数、配置箇所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。
【００３２】
例えば、前述した各実施形態では、一対の接続ケーブルおよび複数対のコネクタを設けて、電気接続箱、電子ユニットおよびメータに２系統の電気接続を行なっているが、１系統の電気接続でもよいことは言うまでもない。また、電気接続箱と電子ユニットとの間および電子ユニットとメータとの間をそれぞれ接続ケーブルで接続してもよいことも言うまでもない。
【００３３】
【発明の効果】
以上、説明したように、本発明によれば、電子ユニットおよびメータの入力配列を同一としたので、電子ユニットを取り付けない時は直接車両用電気接続箱からメータへ配線を変更しないで接続が可能となる（請求項１）。
また、車両用電気接続箱と電子ユニットまたはメータとの接続ケーブルの長さを距離の長い方に統一したので、部品点数の削減が可能となる（請求項２）。
また、車両用電気接続箱と電子ユニットまたはメータとの接続ケーブルをフラットケーブル、テープ電線、ＦＰＣとしたので、狭いところでも配線が容易になる（請求項３）。
【００３４】
また、車両用電気接続箱と電子ユニットまたはメータとの接続に用いる接続ケーブルの端末を電子ユニットまたはコネクタへ圧接により接続したので、工法をかえずに電子ユニット積載時にはコネクタを削減できる（請求項４）。
また、車両用電気接続箱とメータとの接続ケーブルの中間に電子ユニットへ接続するコネクタを設けることで容易に電子ユニットを接続ケーブルに接続および該接続ケーブルから取り外しできる（請求項５）。
また、接続ケーブルの中間部分を例えば圧接などを用いて直接接続するので、当該接続のための構成部品（例えば接続ケーブル側の接続端子）を減らすことができ、その分、直流抵抗を減らすことができる（請求項６）。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態に係る電気接続箱、電子ユニットおよびメータの組み付け（接続）形態を示す図であり、（Ａ）は自動車等の車両において電気接続箱、電子ユニットおよびメータが組み付けられている状態を示す斜視図、そして（Ｂ）および（Ｃ）は（Ａ）における電気接続箱と電子ユニットまたはメータとの接続形態２例を模式的に示す図である。
【図２】蓋体を取り除き、かつ、フラットワイヤが圧接端子に接続される前の状態の電子ユニットの斜視図である。
【図３】蓋体を取り除き、かつ、フラットワイヤが圧接端子に接続されている状態の電子ユニットの斜視図である。
【図４】図３のＩＶ−ＩＶ矢視断面図である。
【図５】図３のＶ−Ｖ矢視断面図である。
【図６】図１（Ｂ）に示される電気接続箱１２、電子ユニット１およびメータ１０の状態を示す斜視図である。
【図７】電気接続箱、電子ユニットおよびメータが接続された状態を示す斜視図である。
【図８】図１（Ｃ）に示される電気接続箱およびメータが接続された状態を示す斜視図である。
【図９】本発明の第２実施形態に係る電気接続箱、電子ユニットおよびメータの組み付け（接続）形態を示す図である。
【図１０】図３の電子ユニットのＶ−Ｖ矢視断面図と同様な、図９の電子ユニットの矢視断面図である。
【図１１】本発明の第３実施形態に係る電気接続箱、電子ユニットおよびメータの組み付け（接続）形態を示す図である。
【図１２】図３の電子ユニットのＶ−Ｖ矢視断面図と同様な、図１１の電子ユニットの矢視断面図である。
【図１３】本発明の第４実施形態に係る電気接続箱、電子ユニットおよびメータの組み付け（接続）形態を示す図である。
【図１４】図３の電子ユニットのＶ−Ｖ矢視断面図と同様な、図１３の電子ユニットの矢視断面図である。
【図１５】電気接続箱と電子ユニットまたはメータとの従来の接続例を示す図である。
【符号の説明】
１電子ユニット
１０メータ
１２電気接続箱
４１ａ，４１ｂ接続ケーブル[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a method for connecting an electric junction box to an electronic unit or meter.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, wires (wire harnesses) have been used for connection between electric connection boxes (for example, see Patent Document 1).
In addition, it is common to use wires for connecting the electric junction box to the electronic unit or meter.
[0003]
[Patent Document 1]
JP-A-8-227738 (page 4, FIG. 6)
[0004]
FIG. 15 shows a conventional connection example of an electric connection box and an electronic unit or meter in a vehicle such as an automobile. As shown in FIG. 15, an electric junction box (J / B: Junction Block) 100 has a wire 104, and is electrically connected to the meter 102 via the wire 104.
This connection is made by the connector 103 provided at the tip of the wire 104 and the connector 105 of the meter 102. Note that the electric connection box 100 also has wires 107 for electric connection with an electronic unit (ECU: Electronic Control Unit) 101 which is an optional part, and connection with the electronic unit 101 is required. Is configured so that the connector 106 provided at the tip of the wire 107 and the connector 108 of the electronic unit 101 can be connected.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
However, according to the above-described conventional technique, even when connection with the electronic unit 101 is not required, the electric connection box 100 is wasteful because the wires 107 for connection with the electronic unit 101 are present without being used. . Further, in this case, the connector 106 at the tip of the wire 107 is not electrically connected, which is not preferable because it is easily affected by static electricity and external noise.
[0006]
The present invention has been made in view of the above-described problems, and an object of the present invention is to solve the problems and to simplify the configuration and facilitate wiring and maintenance of the electric connection box and the electronic unit or It is to provide a connection structure with a meter.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, a method for connecting an electric junction box to an electronic unit or meter according to the present invention is a method for connecting an electric junction box for a vehicle and an electronic unit or meter according to claim 1. Wherein the input arrangement of the electronic unit and the meter is the same.
According to the first aspect of the present invention, when the electronic unit is not mounted, the connection can be directly made from the vehicle electric connection box to the meter without changing the wiring.
[0008]
Further, according to the method for connecting an electric junction box to an electronic unit or meter according to the present invention, the connection cable between the electric junction box for a vehicle and the electronic unit or meter has a long distance. It is characterized by unification.
According to the second aspect of the invention, the number of parts can be reduced.
[0009]
Further, according to the method for connecting an electric connection box and an electronic unit or meter according to the present invention, as described in claim 3, a connection cable between the vehicle electric connection box and the electronic unit or meter is formed by a flat cable, a tape wire and It is characterized in that at least one of the FPCs is used.
According to the third aspect of the present invention, since the connection cable is one of a flat cable, a tape wire, and an FPC, it is easy to assemble the connector.
[0010]
Further, according to the method for connecting an electric junction box to an electronic unit or a meter according to the present invention, a connecting cable used for connecting the electric junction box for a vehicle and the electronic unit or the meter is connected to the electronic unit or the meter. It is characterized by being connected to the connector by pressure welding.
According to the fourth aspect of the invention, the number of connectors can be reduced when the electronic units are loaded without changing the construction method.
[0011]
Further, according to the method for connecting an electric connection box to an electronic unit or a meter according to the present invention, a connector for connecting to the electronic unit is provided in the middle of a connection cable between the electric connection box for a vehicle and the meter. It is characterized by having been provided.
According to the fifth aspect of the present invention, by providing a connector for connecting to the electronic unit in the middle of the connecting cable between the electric connection box for the vehicle and the meter, the electronic unit can be easily connected to and removed from the connecting cable. it can.
[0012]
According to the method for connecting an electric junction box to an electronic unit or a meter according to the present invention, the electronic unit is connected to the electronic unit in the middle of a connection cable between the electric junction box for a vehicle and the meter. (Direct connection).
According to the invention described in claim 6, since the intermediate portion of the connection cable is directly connected by using, for example, pressure welding, the number of components for the connection (for example, connection terminals on the connection cable side) can be reduced, The DC resistance can be reduced accordingly.
[0013]
The present invention has been briefly described above. Further, details of the present invention will be further clarified by reading the embodiments of the invention described below with reference to the accompanying drawings.
[0014]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, preferred embodiments of a method for connecting an electric junction box to an electronic unit or a meter according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
[0015]
(1st Embodiment)
FIGS. 1A to 1C are views showing an assembling (connection) form of an electric connection box, an electronic unit, and a meter according to the first embodiment, and FIG. 1A is an electric connection box in a vehicle such as an automobile. FIG. 1B is a perspective view showing a state in which the electronic unit and the meter are assembled, and FIGS. 1B and 1C show two examples of the connection mode between the electric junction box and the electronic unit or the meter in FIG. It is a figure which shows typically. FIG. 2 is a perspective view of the electronic unit in a state where the lid is removed and a flat wire is not yet connected to the press contact terminal. FIG. 3 is a perspective view of the electronic unit in a state where the lid is removed and a flat wire is connected to the press contact terminal. FIG. 4 is a sectional view taken along the line IV-IV in FIG. FIG. 5 is a sectional view taken along the line VV of FIG.
[0016]
As shown in FIG. 1 (A), in the first embodiment of the present invention, an electric connection box (ie, J / B) 12 is arranged below the meter 10 and an electronic unit ( That is, the ECU 1 is attached to the back side of the meter 10.
The electronic unit 1 is located between the reinforcement 13 and the meter 10.
[0017]
As shown in FIGS. 2, 4, and 5, connectors 15, 18, 19, and 25 are formed near or integrally with the inner peripheral wall of the box 14 of the electronic unit 1, respectively. The press contact terminals 15a, 15b, 18a, 18b of the respective connectors 15, 18, 19, 25 are protruded toward the lid 14a side of the box body 14 with their ends directed. Of the connectors 15, 18, 19, and 25, the connectors 19 and 25 are formed integrally with the box 14 of the electronic unit 1, and two pairs of external connection connectors 19a, 19b, 25a, and 25b are used. Each protrudes from the outer peripheral wall of the box 14.
As shown in FIG. 3, flat wires 17a to 17c which are stacked so as to intersect and which are electrically connected to each other by resistance welding or the like at arbitrary positions are respectively provided with corresponding press contact terminals 15a, 15b. , 18a, 18b. As shown in FIG. 4, an insulating substrate 20 is provided between the wiring board 16 and the flat wires 17a to 17c.
[0018]
As can be seen from FIG. 5, the connector terminals of the external connection connectors 19a and 19b are integrally formed with the press contact terminals 15a and 15b of the connector 19, respectively, and are shown in FIGS. 1B and 1C. As shown, the external connection connectors 19a and 19b are fitted with the connectors 41c and 41d provided at the ends of the connection cables 41a and 41b, respectively, and are connected to any one of the flat wires 17a to 17c in the electronic unit 1. And the connection cables 41a and 41b are electrically connected.
The press contact terminal 15a of the external connection connector 19a and the press contact terminal 15a of the connector 15 are pressed against one flat wire 17b, and the press contact terminal 15b of the external connection connector 19b and the press contact terminal 15b of the connector 15 are connected to the other flat wire 17b. Press against
Further, the other end portions of the connectors 15, 15 having the press contact terminals 15a, 15b projecting from one end thereof, respectively, project from the back surface of the box 14 of the electronic unit 1 (ie, the outer surface of the wall portion facing the lid 14a) and are exposed. are doing.
[0019]
On the other hand, the external connection connectors 25a and 25b are connectors for connecting to devices (not shown) via electric wires. When the external connection connectors 25a and 25b are fitted with connectors provided at the ends of the electric wires, as shown in FIG. Since the connector terminals of the connectors 25a and 25b are integrally formed with the press contact terminals 18a and 18b of the connector 25, the electric wires are electrically connected to any of the flat wires 17a to 17c in the electronic unit 1. I do.
[0020]
As shown in FIGS. 2 and 4, each of the press-contact terminals 18a and 18b forms two rows, and the inner row of terminals 18a is disposed lower than the outer row of terminals 18b. Connectors 18 and 25 are formed.
The base ends of the press contact terminals 18a and 18b of the connector 18 are connected to the wiring board 16 by soldering or the like. The press contact terminals 18a and 18a press against the flat wire 17a, and the press contact terminals 18b and 18b press against the flat wire 17c.
[0021]
As shown in FIG. 1B, connectors 41c and 41d at one ends of connection cables 41a and 41b are fitted into the external connection connectors 19a and 19b of the electronic unit 1, respectively. The connectors 41e and 41f at the other end are fitted into the external connection connectors 12a and 12b of the electric connection box 12, respectively, and the electronic unit 1 and the electric connection box 12 are electrically connected.
The connectors 15, 15 exposed to the outside of the electronic unit 1 are fitted into the external connection connectors 42a, 42b of the meter 10, respectively, and the electronic unit 1 and the meter 10 are electrically connected.
[0022]
As shown in FIG. 1C, the meter 10 and the electric connection box 12 can be directly connected except for the electronic unit 1. Therefore, the shape of the fitting portion of the connectors 41c and 41d with the external connection connectors 19a and 19b or the external connection connectors 42a and 42b, and the external connection connector 19a of the connectors 15 and 15 exposed to the outside of the electronic unit 1. , 19b or the shape of the fitting portion with the external connection connectors 42a, 42b must be at least the same.
Therefore, the shape of the external connection connectors 19a and 19b and the shape of the external connection connectors 42a and 42b need to be the same.
[0023]
FIG. 6 is a perspective view showing the state of the electric connection box 12, the electronic unit 1, and the meter 10 shown in FIG. 1B, and FIG. 7 is a state in which the electric connection box 12, the electronic unit 1, and the meter 10 are connected. FIG. FIG. 8 is a perspective view showing a state where the electric junction box 12 and the meter 10 shown in FIG. 1C are connected.
[0024]
Thus, the input arrangement of the electric junction box 12 and the meter 10 is the same. That is, the electric connection box 12 and the meter 10 can be connected via the electronic unit 1. In addition, the connection cables 41a and 41b between the electronic unit 1 and the electric connection box 12 or the meter 10 are unified to have a longer distance.
That is, as can be seen from the state of the connection cables 41a and 41b in FIGS. 7 and 8, the external connection connectors 19a and 19b of the electronic unit 1 are viewed from the positions of the external connection connectors 12a and 12b of the electric connection box 12. Since the positions of the external connection connectors 42a and 42b of the meter 10 are longer (in other words, farther) than the positions, the lengths of the connection cables 41a and 41b are unified to be longer. The connection cables 41a and 41b are configured by at least one of a flat cable: FFC (that is, a flexible flat cable), a tape wire (also referred to as a ribbon wire), and an FPC (that is, a flexible printed circuit).
[0025]
(2nd Embodiment)
Next, a description will be given of a second embodiment of the method for connecting an electric junction box to an electronic unit or meter according to the present invention. FIG. 9 is a diagram showing an assembling (connection) form of an electric junction box, an electronic unit, and a meter according to the second embodiment, and FIG. 10 is a diagram similar to a cross-sectional view taken along line VV of the electronic unit in FIG. It is arrow sectional drawing of 9 electronic units. In the second embodiment, only points different from the first embodiment will be described, and the same parts as those in the first embodiment will be omitted or simplified for clarification.
[0026]
As shown in FIGS. 9 and 10, the connection cables 41a and 41b in the second embodiment are electrically connected to the electronic unit 1 by press contact instead of the flat wires 17b.
As a result, the connection cables 41a and 41b have the same function as the flat wire 17b, but can eliminate the need for the connectors 41c and 41d and the external connection connectors 19a and 19b. Is improved.
[0027]
(Third embodiment)
Next, a third embodiment of a method for connecting an electric junction box to an electronic unit or a meter according to the present invention will be described. FIG. 11 is a view showing an assembling (connection) form of an electric junction box, an electronic unit, and a meter according to the third embodiment, and FIG. 12 is a view similar to a cross-sectional view taken along line VV of the electronic unit in FIG. It is arrow sectional drawing of 11 electronic units. In the third embodiment, only the points different from the first and second embodiments will be described, and the description of the same parts as those in the first and second embodiments will be omitted or simplified to be clear. Plan.
[0028]
As shown in FIGS. 11 and 12, the connection cables 41a and 41b according to the third embodiment are electrically connected to the electronic unit 1 or the connectors 41c and 41d by press contact instead of the flat wires 17b. As a result, the connection cables 41a and 41b have the same function as the flat wire 17b, but can eliminate the need for the connectors 15, 15 and the connectors 41c and 41d and the external connection connectors 19a and 19b, thereby reducing costs and making contacts. The reliability is improved by the reduction.
[0029]
(Fourth embodiment)
Next, a fourth embodiment of a method for connecting an electric junction box to an electronic unit or a meter according to the present invention will be described. FIG. 13 is a view showing an assembling (connection) form of an electric junction box, an electronic unit, and a meter according to the fourth embodiment, and FIG. 14 is a view similar to a cross-sectional view taken along line VV of the electronic unit in FIG. It is arrow sectional drawing of the 13 electronic units.
In the fourth embodiment, only points different from the first, second, and third embodiments will be described, and parts similar to those of the first, second, and third embodiments will be described. The description is omitted or simplified for clarification.
[0030]
As shown in FIGS. 13 and 14, the connection cables 41a and 41b in the fourth embodiment are electrically connected to the connectors 41c and 41d by press contact, and furthermore, the connector of the electronic unit 1 is provided between the connection cables 41a and 41b. Connectors 44, 44 for connecting to 19a, 19b are provided. As a result, the connectors 15 and 15 can be omitted, cost can be reduced, and reliability is improved by reducing the number of contacts.
[0031]
Note that the present invention is not limited to the above-described embodiments, and modifications, improvements, and the like can be made as appropriate. In addition, the material, shape, dimension, numerical value, form, number, arrangement location, and the like of each component in each of the above-described embodiments are arbitrary and are not limited as long as the present invention can be achieved.
[0032]
For example, in each of the above-described embodiments, a pair of connection cables and a plurality of pairs of connectors are provided to perform two electrical connections to the electrical connection box, the electronic unit, and the meter. However, one electrical connection may be used. Needless to say. Needless to say, the connection cables may be connected between the electric connection box and the electronic unit and between the electronic unit and the meter.
[0033]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, since the input arrangement of the electronic unit and the meter is the same, when the electronic unit is not mounted, connection can be made directly from the vehicle electric connection box to the meter without changing the wiring. (Claim 1).
In addition, since the length of the connection cable between the vehicle electrical junction box and the electronic unit or meter is unified to the longer distance, the number of parts can be reduced (claim 2).
In addition, since the connection cable between the vehicle electrical junction box and the electronic unit or the meter is a flat cable, a tape wire, or an FPC, wiring is easy even in a narrow space (claim 3).
[0034]
Further, since the terminal of the connection cable used to connect the electric connection box for the vehicle to the electronic unit or the meter is connected to the electronic unit or the connector by pressure welding, the number of connectors can be reduced when the electronic unit is loaded without changing the construction method. ).
In addition, by providing a connector for connecting to the electronic unit in the middle of the connection cable between the vehicle electrical connection box and the meter, the electronic unit can be easily connected to and removed from the connection cable (claim 5).
In addition, since the intermediate portion of the connection cable is directly connected using, for example, pressure welding, the number of components for the connection (for example, connection terminals on the connection cable side) can be reduced, and the DC resistance can be reduced accordingly. (Claim 6).
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a view showing an assembling (connection) form of an electric connection box, an electronic unit, and a meter according to a first embodiment of the present invention, wherein (A) is an electric connection box, an electronic unit, and a meter in a vehicle such as an automobile; FIGS. 7A and 7B are perspective views showing a state in which is assembled, and FIGS. 7B and 7C are diagrams schematically showing two examples of a connection form between the electric junction box and the electronic unit or meter in FIG.
FIG. 2 is a perspective view of the electronic unit in a state where a cover is removed and a flat wire is not yet connected to a press contact terminal.
FIG. 3 is a perspective view of the electronic unit in a state where a cover is removed and a flat wire is connected to a press contact terminal.
4 is a sectional view taken along the line IV-IV in FIG.
FIG. 5 is a sectional view taken along the line VV of FIG. 3;
FIG. 6 is a perspective view showing a state of the electric connection box 12, the electronic unit 1, and the meter 10 shown in FIG.
FIG. 7 is a perspective view showing a state where an electric connection box, an electronic unit, and a meter are connected.
FIG. 8 is a perspective view showing a state where the electric junction box and the meter shown in FIG. 1 (C) are connected.
FIG. 9 is a view showing an assembling (connection) form of an electric junction box, an electronic unit, and a meter according to a second embodiment of the present invention.
10 is a cross-sectional view of the electronic unit of FIG. 9 similar to the cross-sectional view taken along line VV of the electronic unit of FIG. 3;
FIG. 11 is a diagram showing an assembling (connection) form of an electric junction box, an electronic unit, and a meter according to a third embodiment of the present invention.
12 is a cross-sectional view of the electronic unit of FIG. 11, which is similar to the cross-sectional view taken along line VV of the electronic unit of FIG. 3;
FIG. 13 is a view showing an assembling (connection) form of an electric junction box, an electronic unit, and a meter according to a fourth embodiment of the present invention.
14 is a cross-sectional view of the electronic unit of FIG. 13 similar to the cross-sectional view taken along line VV of the electronic unit of FIG. 3;
FIG. 15 is a diagram showing a conventional connection example of an electric connection box and an electronic unit or meter.
[Explanation of symbols]
1 electronic unit 10 meter 12 electric connection boxes 41a, 41b connection cable

Claims

A method of connecting a vehicle electrical junction box to an electronic unit or meter, wherein an input arrangement of the electronic unit and the meter is the same.

2. The method for connecting an electric connection box to an electronic unit or meter according to claim 1, wherein the length of the connection cable between the vehicle electric connection box and the electronic unit or meter is unified to a longer distance.

3. The electric connection box according to claim 1, wherein a connection cable between the electric connection box for a vehicle and the electronic unit or the meter is at least one of a flat cable, a tape wire, and an FPC. Connection method.

4. A connection between an electric connection box and an electronic unit or meter according to claim 1, wherein a connection cable used for connecting the electric connection box for a vehicle to the electronic unit or meter is connected to the electronic unit or the connector by pressure welding. Method.

5. The method for connecting an electric connection box to an electronic unit or meter according to claim 1, wherein a connector for connecting to the electronic unit is provided in the middle of a connection cable between the vehicle electric connection box and the meter.

6. The connection between an electric junction box and an electronic unit or meter according to claim 1, wherein the electric junction box is directly connected to the electronic unit (using pressure welding or the like) in the middle of a connection cable between the vehicle electric junction box and the meter. Method.