JP3962698B2

JP3962698B2 - Lamp device

Info

Publication number: JP3962698B2
Application number: JP2003066345A
Authority: JP
Inventors: 学中原; 健三池内
Original assignee: KYB Corp
Current assignee: KYB Corp
Priority date: 2003-03-12
Filing date: 2003-03-12
Publication date: 2007-08-22
Anticipated expiration: 2023-03-12
Also published as: JP2004268884A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、貨物輸送用航空機又は船舶等における貨物積降装置（ランプ装置）改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、例えば船舶等に用いられるランプ装置について開示されたものがある。このランプ装置は船体の上部甲板に設けられた枢支部を中心に回動するランプが、上部甲板と船内の下部甲板との間を橋渡しし、積載される車両等を上部甲板から下部甲板へ、あるいは下部甲板から上部甲板へと移動させるために設けられたものである。そして、このランプの先端部には、ランプに対して所定角度範囲内で揺動する補助ランプ（ランプフラップ）が取り付けられていて、この補助ランプがランプと下部甲板との間の段差を埋める作用をもたらす。これにより、積載車両が上下甲板間を移動する際に、車両の走行を円滑ならしめるものである（特許文献１参照）。
【０００３】
また、これとは別に、従来のランプ装置として、例えば図４から図７に示すものがある。
【０００４】
図４（ａ）は、貨物輸送用航空機の機体後部における貨物積載部を示した側面図である。
【０００５】
貨物積載部には、支持ピン（図示せず）廻りに回動可能に支持されて、駆動装置１ａ、１ｂによってそれぞれ上下方向に駆動される上部扉２とランプ扉３が設けられる。機体１内に貨物を搬入、あるいは機体１内から貨物を搬出する場合、上部扉２が駆動装置１ａによって上方に展開し、ランプ扉３が駆動装置１ｂによって下方に展開されることで貨物搬入搬出口が確保される。
ランプ扉３の先端部に取り付けられた補助ランプ４は、ランプ扉３と接地面との段差を埋めて車両等が円滑に走行できるようにしたものである。
【０００６】
図４（ｂ）及び図５は、ランプ扉３とその先端部に取り付けられた補助ランプ４との関係を示したものである。ランプ扉３にはその先端部に補助ランプ４が取り付けられている。補助ランプ４はランプ扉３の先端部に取り付けられたアクチュエータ５によって上下方向に回動させられる。補助ランプ４がランプ扉３に対して略平行に開いた展開状態において貨物の搬入、搬出が行われ、補助ランプ４がランプ扉３に対して起立した状態で格納される。
【０００７】
なお、図５に示す従来例では、ランプ扉３に対して、補助ランプ４が４枚設けられているが、補助ランプ４の数は特にこの枚数に限定されるものではなく、１枚の場合もあるし、４枚以外の複数枚の場合もあり得る。
【０００８】
ところで、車両を自走によって搬入、搬出する場合、車両の走行が円滑に行われるために、ランプ扉３と補助ランプ４は段差なくフラットな状態で展開させるとともに、補助ランプ４の先端部と地面との接地面についても段差を極力排除するように展開される。
【０００９】
一方、図６に示すように、フォークリフト等を介して運ばれるパレット貨物を搬入、搬出する場合には、ローラに転接してパレット貨物を搬入、搬出するためのローラユニット４０を補助ランプ４上に置くとともに、補助ランプ４の上面（貨物搬送面）とローラユニット４０の転接面との間にフォークリフトのフォークが差し込まれるスペースを確保するため、ランプ扉３と補助ランプ４との間に所定の段差６を持たせる展開状態とする。
【００１０】
このように、ランプ装置は、補助ランプ４をランプ扉３に対して段差なくフラットに連続して展開させる場合（上位置展開状態）と、補助ランプ４とランプ扉３との間に所定の段差６を持たせて展開させる場合（下位置展開状態）とが必要となることから、通常、これら２つの状態を状況に合わせて切り替える必要が生じる。図７（ａ）は補助ランプ４が上位置展開状態に、（ｂ）は補助ランプ４が下位置展開状態にある場合を示したものである。
【００１１】
従来、これら２つの状態の切り替え、即ち、ランプ扉３に対する補助ランプ４の取り付け位置の付け替えは次のような手順で行われていた。
【００１２】
先ず、補助ランプ４を▲１▼矢印に示すように立ち上げるとともに、ランプ扉３を格納位置へと回動させる（▲２▼）。次いで、補助ランプ４とランプ扉３の噛合を解除し、補助ランプ４を吊り上げる（▲３▼）。補助ランプ４を段差ｈ分（図面右方向）ずらした後（位置合わせをした後）再び噛合する（▲４▼）。この状態でランプ扉３を展開方向へと回動させるとともに（▲５▼）、補助ランプ４を水平展開位置へと回動させる（▲６▼）。これにより補助ランプ４が展開状態において、ランプ扉３と補助ランプ４との結合面において高さｈの段差が生じようになる。また、これとは逆に下位置展開状態から上位置展開状態へと切り替える場合には、前記手順の逆の動作を行えばよい。
【００１３】
【特許文献１】
実開平５−３７６８２号公報
【００１４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来のランプ装置にあっては、ランプ扉３に対する補助ランプ４の姿勢を上位置展開状態から下位置展開状態、あるいはその逆へと切り替えるのに逐一格納状態にする必要があるとともに、切り替えには補助ランプ４を吊り上げるための特別な装置が必要となったり、補助ランプ４をランプ扉３に連結する際の位置決め（段差ｈ分の位置決め）を必要とするなど手間、労力がかかるという問題点があった。
【００１５】
本発明は以上の問題点に鑑みてなされたもので、ランプ扉に対する補助ランプの上下位置姿勢の切り替えを簡易かつスムーズに行えるようにすることを目的とする。
【００１６】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、第１の発明は、その基端側を中心として回動するランプ扉と、このランプ扉の先端部に対して回動することによって展開、格納される補助ランプとを備えるランプ装置において、ランプ扉の先端部に対して補助ランプの基端部を回動可能に支持するエンドヒンジ軸と、エンドヒンジ軸をランプ扉に対して昇降可能に支持するガイドプレートとを備え、その基端側を中心として回動するランプ扉と、このランプ扉の先端部に対して回動することによって展開、格納される補助ランプとを備えるランプ装置において、ランプ扉の先端部に対して補助ランプの基端部を回動可能に支持するエンドヒンジ軸と、エンドヒンジ軸をランプ扉に対して昇降可能に支持するガイドプレートとを備え、ガイドプレートに上方から下方にかけて機体前方から機体後方に向って傾斜するか、または上方から下方にかけて機体後方から機体前方に向って傾斜するガイド溝を形成し、エンドヒンジ軸をガイドプレートに対して昇降させることによって補助ランプのランプ扉に対する上下位置が切り替えられるとともに、エンドヒンジ軸まわりに補助ランプを回動させることによって補助ランプをランプ扉に対して展開、格納する構成とし、ランプ扉に対するエンドヒンジ軸の昇降を係止するストッパと、基端部をランプ扉に、先端部を補助ランプの基端部であってエンドヒンジ軸よりも上方に取り付けられたアクチュエータとを備え、ストッパによってエンドヒンジ軸の昇降が係止された状態において、アクチュエータを伸縮させると、この伸縮に伴って補助ランプがランプ扉に対してエンドヒンジ軸を支点として展開、格納し、ストッパの係止を解除した状態において、アクチュエータを伸縮させると、この伸縮に伴ってエンドヒンジ軸がランプ扉に対して昇降し、ランプ扉に対する補助ランプの上下位置を切り替える構成とし、補助ランプは下位置展開状態にあるときにランプ扉の上面に対して段差を持って略平行になる貨物搬送面を有することを特徴とする。
【００１７】
これにより、補助ランプの姿勢を上位置展開状態から下位置展開状態へと切り替えるのに逐一格納状態にする必要がなくなるとともに、切り替えの際に補助ランプをエンドヒンジから取り外す必要もなく、また補助ランプを吊り上げるための特別な装置等も必要ない。さらに、補助ランプをランプ扉に連結する際の位置決めもしなくてよい。
【００１９】
これにより、エンドヒンジ軸の下降を確実に防止でき、アクチュエータの駆動力によって補助ランプのランプ扉に対する上下位置の切り替えが行える。
【００２０】
第２の発明は、第１の発明において、下位置展開状態において、ランプ扉の先端部に、補助ランプの貨物搬送面の裏面と当接する反力受部を設け、この反力受部が補助ランプを支持することで、補助ランプが下方に回動するのを規制することを特徴とする。
【００２１】
これにより、自重による、あるいは積載貨物の荷重による補助ランプのたわみや下方への回動を防止することができる。
【００２２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態について、図面に基づいて説明する。
【００２３】
図１は本発明に係るランプ装置（以下、本ランプ装置という。）の正面図であり、図２は側面図である。
【００２４】
図１および図２に示すように、本ランプ装置は機体に対して開閉可能に取り付けられたランプ扉３と、ランプ扉３の先端部に回動可能に取り付けられて地面等のアクセスに用いられる補助ランプ４とを有し、さらにランプ扉３の先端部に対して補助ランプ４の基端部を回動可能に支持するエンドヒンジ軸８と、エンドヒンジ軸８をランプ扉３に対して昇降可能に支持するガイドプレート３０とを備える。そして、エンドヒンジ軸８をガイドプレート３０に対して昇降させることによって補助ランプ４のランプ扉３に対する上下位置が切り替えられるとともに、エンドヒンジ軸８まわりに補助ランプ４を回動させることによって補助ランプ４をランプ扉３に対して展開、格納することができる。
【００２５】
補助ランプ４の展開、格納は油圧シリンダ（アクチュエータ）９の伸縮によって行われる。より具体的には、油圧シリンダ９を伸張させると、補助ランプ４はエンドヒンジ軸８を支点として展開し、油圧シリンダ９を収縮させることによって格納する（図２の一点鎖線）。また、本ランプ装置はランプ扉３に対する補助ランプ４の展開位置を上位置と下位置とに切り替えることができるが（図２の（ａ）、（ｂ））、この切り替えは補助ランプ４の基端部からランプ扉方向に突出したエンドヒンジ２１と、エンドヒンジ２１の側面から外側に向って突出したエンドヒンジ軸８と、ランプ扉３に取り付けられて、エンドヒンジ２１の外側に設けられたエンドヒンジ２１と対のガイドプレート３０と、ガイドプレート３０に刻まれたガイド溝３１とから成る構成によって実現されている。すなわち、前記構成において、エンドヒンジ軸８がガイド溝３１に嵌合し、ガイド溝３１上を上下方向に摺動することで、ランプ扉３に対する補助ランプ４の上下位置が切り替えられるようになっている。そしてさらに、エンドヒンジ軸８がガイド溝３１の上方に位置して、補助ランプ４がランプ扉３に対して上位置の状態になった場合において、エンドヒンジ軸８がガイド溝３１に沿って下降しないようにエンドヒンジ軸８の下降を係止するストッパ２６を設けている。なお、エンドヒンジ軸８をガイド溝３１に沿って上下させる手段として、前記補助ランプ４の展開、格納の場合と同様に油圧シリンダ９の駆動力を利用する。
【００２６】
以下、これらの図面の基づいて、本ランプ装置を構成する各構成部品について詳細に説明する。
【００２７】
ランプ扉３は機体側に取り付けられた支持ピン（図示せず）廻りに回動可能に支持される。そして、ランプ扉３が機体に対して下方に回動することで貨物搬入搬出口が開口し、上方に回動することによって貨物搬入搬出口が閉口する。ランプ扉３の先端部には補助ランプ４が回動可能に支持される。また、ランプ扉３には、補助ランプ４との連結を担うガイドプレート３０、油圧シリンダ９等が取り付けられている。
【００２８】
補助ランプ４は下位置展開状態において貨物搬送面１４がランプ扉３の上面に対して略平行になるよう形成される。また、補助ランプ４の先端部であって貨物搬送面１４の裏面には上方に傾斜した接地面１５を有する。この接地面１５は上位置展開状態において貨物搬送面１４が地面と段差なく接するために設けられたもので、上位置展開状態においてランプ扉３の上面と貨物搬送面１４との間に段差をなくし、かつ、ランプ扉３に対して僅かに下方に傾斜して展開させたことと相まって車両が貨物搬送面１４等を円滑に走行できるようにしたものである（図２の（ａ））。なお、補助ランプ４の基端部にはランプ扉側に突出したエンドヒンジ２１が取り付けられている。
【００２９】
補助ランプ４の展開、格納あるいはランプ扉３に対する補助ランプ４の上下位置の切り替えは油圧シリンダ９の伸縮によって行われる。したがって、油圧シリンダ９のロッド先端はエンドヒンジ２１（回転軸２５）を介して補助ランプ４に、基端はランプ扉３にそれぞれ取り付けられている。
【００３０】
油圧シリンダ９のロッド先端は一対のエンドヒンジ２１間に直結された回転軸２５に回動自在に結合される。具体的には、回転軸２５の略中央であって径方向に突出したアーム部２４にロッド先端がピン結合される。また、油圧シリンダ９の基端部はランプ扉３にブラケットを介して回動自在にピン結合される。
【００３１】
貨物搬送面１４の両側から一対設けられるエンドヒンジ２１は補助ランプ４の基端部からランプ扉方向に突出する板状のもので、油圧シリンダ９やガイドプレート３０を介してランプ扉３との連結を担う連結部材としての役割を果たす。
【００３２】
エンドヒンジ２１はランプ扉方向に向って斜め下方に折れ曲がったくの字形状をしていて、くの字形状の折曲点近傍に回転軸２５が取り付けられている。回転軸２５は前記の通り、一対のエンドヒンジ２１間を結ぶ連結棒である。また、くの字形状の下方先端部分には、外側（図面手前方向）に向ってエンドヒンジ軸８が突出している。
【００３３】
なお、エンドヒンジ２１と補助ランプ４はピン２９を介して噛合されている。したがって、ピン２９を引き抜いて噛合を解除すれば、補助ランプ４をエンドヒンジ２１から外すことができ、搭載物の空中投下を行うこともできる。もちろん、補助ランプ４とエンドヒンジ８を一体に形成してもよい。
【００３４】
ガイドプレート３０はエンドヒンジ２１と対に設けられ、エンドヒンジ２１の外側であって、ランプ扉３に取り付けられた板状のものである。ガイドプレート３０の側面にはエンドヒンジ軸８が嵌合するガイド溝３１が形成される。このガイド溝３１はエンドヒンジ軸８が上下方向に摺動可能なように一定の長さをもった長楕円形状に刻まれている。したがって、エンドヒンジ軸８はこのガイド溝３１上を上下方向に摺動する。ガイド溝３１の長さはエンドヒンジ軸８がガイド溝３１の最も上方に係止し、かつ補助ランプ４が展開したときに、補助ランプ４がランプ扉３に対して上位置展開状態となり、他方、エンドヒンジ軸８がガイド溝３１の最も下方に係止し、同じく補助ランプ４が展開したときに、補助ランプ４がランプ扉３に対して下位置展開状態になるように決められる。
【００３５】
ただし、油圧シリンダ９によってエンドヒンジ軸８の係止位置を制御するようにすれば、ガイド溝３１の長さを前記長さよりも長くしてもよい。
【００３６】
なお、本実施の形態では、ガイド溝３１は上方から下方にかけて機体前方（図面左側）から機体後方（図面右側）に向って傾斜して刻まれている。これは、例えば、ガイド溝３１が傾斜せずに垂直に形成されていたとすると、油圧シリンダ９の駆動力はエンドヒンジ軸８を介してガイド溝３１の凹部側面（油圧シリンダ９の駆動力方向）に働き、これが抵抗となってエンドヒンジ軸８はガイド溝３１上をスムーズに昇降しなくなる。そこで、ガイド溝３１を傾斜して形成することで、油圧シリンダ９がエンドヒンジ軸８を押す、あるいは引っ張る力の分力がガイド溝３１に沿って働き、エンドヒンジ軸８がガイド溝３１上をスムーズに移動できるようにした。
【００３７】
したがって、他の実施形態として、ガイド溝３１を上方から下方にかけて前記とは逆に機体後方（図面右側）から機体前方（図面左側）に向って傾斜する形で形成してもよい。この場合、上位置展開状態から下位置展開状態に補助ランプ４を移動させる場合、油圧シリンダ９を収縮させれば、エンドヒンジ軸８はガイド溝３１に沿って下方に移動する。
【００３８】
補助ランプ４がランプ扉３に対して上位置の状態にある場合において、エンドヒンジ軸８がガイド溝３１に沿って下降してしまうのを防止するために、エンドヒンジ軸８の下降を係止するストッパ２６を設ける。このストッパ２６はエンドヒンジ軸８が上位置展開状態等においてガイド溝３１の上方にあるとき、エンドヒンジ軸８の下側であってガイド溝３１の凹部に嵌め込む構成とする。これにより、エンドヒンジ軸８がガイド溝３１の上方にあっても、ストッパ２６によってエンドヒンジ軸８がこの位置に保持され、エンドヒンジ軸８の下降を規制することができる。
【００３９】
一方、補助ランプ４がランプ扉３に対して下位置の状態であって、エンドヒンジ軸８がガイド溝３１の下方に位置している場合には、ストッパ２６をエンドヒンジ軸８の上側であってガイド溝３１の凹部に嵌め込む。これにより、エンドヒンジ軸８をガイド溝３１の下方にしっかり固定することができ、補助ランプ４が下位置の状態において油圧シリンダ９を伸縮させれば、補助ランプ４はエンドヒンジ軸８を支点として展開、格納する。
【００４０】
なお、ストッパ２６の設定、解除は手動で行ってもよいし、アクチュエータ等を利用して自動で行ってもよい。
【００４１】
以上のように、エンドヒンジ軸８をストッパ２６により係止すれば、油圧シリンダ９の伸縮によって補助ランプ４は係止されたエンドヒンジ軸８を支点として回動し、補助ランプ４がランプ扉３に対して展開、格納する。一方、エンドヒンジ軸８をストッパ２６によって係止しなければ、油圧シリンダ９の伸縮によってエンドヒンジ軸８はガイド溝３１上を上下方向に摺動するので、これに伴い、補助ランプ４も上下方向に移動するようになる。すなわち、ランプ扉３に対する補助ランプ４の上下位置を切り替えることができる。
【００４２】
下位置展開状態において、自重により、また貨物積載荷重により、補助ランプ４が時計方向に回動してしまうのを規制するために、ランプ扉３の先端部に反力受部１８を設け、この反力受部１８が補助ランプ４の基端側でかつ貨物搬送面１４の裏面と当接するようにしてある。したがって、下位置展開状態において、補助ランプ４の自重や貨物積載荷重をこの反力受部１８が受けることができる。
【００４３】
他方、上位置展開状態においては、補助ランプ４の先端にあって地面と接する接地面１５およびストッパ２６に規制されたエンドヒンジ軸８とで補助ランプ４の自重や貨物積載荷重を受けることができる。
【００４４】
ランプ扉３には、補助ランプ４を格納状態、すなわち、補助ランプ４がランプ扉３に対して起立した状態で補助ランプ４の貨物搬送面１４に当接する一対のピン３３が設けられている。補助ランプ４が起立した状態でピン３３が補助ランプ４の貨物搬送面１４に当接することで、補助ランプ４はピン３３に支持されて、これ以上補助ランプ４が械体側（反時計方向）に倒れ込まないようにしている。また、ピン３３は格納状態のままで補助ランプ４の上下位置切り替えを行う場合、貨物搬送面１４と当接して、補助ランプ４が昇降する際のガイドとしての役割も果たす。
【００４５】
以上が本ランプ装置の構成であるが、次に図３に基づいてその動作について説明する。図３の▲１▼から▲３▼は、補助ランプ４がランプ扉３に対して上位置にある場合の補助ランプ４の格納から展開までの様子を示したものである。図３の▲１▼から▲３▼は補助ランプ４がランプ扉３に対して上位置にあるので、エンドヒンジ軸８がガイド溝３１の上方に係止されている。
【００４６】
図３の▲１▼の格納状態から、油圧シリンダ９を伸張させていくと、図３の▲２▼に示すように補助ランプ４はエンドヒンジ軸８を支点に展開を開始する。油圧シリンダ９をさらに伸張させると、図３の▲３▼に示すように補助ランプは完全な展開状態となる。このとき補助ランプ４の接地面１５は地面と接地するとともに、ランプ扉３の上面と貨物搬送面との間に段差はない。
【００４７】
図３の▲５▼から▲７▼は、補助ランプ４がランプ扉３に対して下位置にある場合の補助ランプ４の格納から展開までの様子を示したものである。この場合、エンドヒンジ軸８がガイド溝３１の下方に係止されている以外は前記▲１▼から▲３▼までの動作と同様である。すなわち、格納状態から油圧シリンダ９を伸張させていくと、補助ランプ４はエンドヒンジ軸８を支点として展開する。ただし、図３の▲７▼に示すように補助ランプ４が完全な展開状態になると、補助ランプ４はランプ扉３の上面に対して所定の段差をもって、かつ略平行に展開し、その先端部は地面とは接しない。したがって、下位置展開状態においては、補助ランプ４の自重、貨物積載時の荷重等は反力受部１８で受けることになる。
【００４８】
なお、補助ランプ４の展開状態から格納状態に移行する場合には、前記と逆の動作をさせればよい。
【００４９】
次に、上位置展開状態と下位置展開状態との切り替え動作について説明する。図３の▲１▼に示すようにエンドヒンジ軸８がガイド溝３１の上方に係止した上位置の状態において、ストッパ２６をガイド溝３１から引き抜いて、エンドヒンジ軸８の係止を解除する。この状態で油圧シリンダ９を伸張させるとエンドヒンジ軸８はガイド溝３１に沿って下方に移動する。エンドヒンジ軸８が最も下方に移動したら、ストッパ２６をエンドヒンジ軸８の上方で、かつガイド溝３１の凹部に嵌めこむ。ところで、上下位置の切り替えを補助ランプ４が格納状態において行うと、ピン３３が貨物搬送面１４に当接した状態で補助ランプ４の昇降が行われるので、このピン３３が補助ランプ４の昇降の際にガイドとしての役割を果たす。
【００５０】
なお、以上は図３の▲１▼、▲４▼で示すように、格納状態における補助ランプ４の上下位置切り替えを示したものであるが、この上下位置の切り替えは補助ランプ４が展開している状態においてもできることは勿論である。
【００５１】
前記とは逆に補助ランプ４を下位置から上位置に移動させる場合には、ストッパ２６をガイド溝３１から引き抜いて油圧シリンダ９を収縮させる。
【００５２】
本発明は上記の実施の形態に限定されずに、その技術的な思想の範囲内において種々の変更がなしうることは明白である。
【００５３】
【発明の効果】
本件発明によれば、ランプ扉の先端部に対して補助ランプの基端部を回動可能に支持するエンドヒンジ軸と、エンドヒンジ軸をランプ扉に対して昇降可能に支持するガイドプレートとを備え、エンドヒンジ軸をガイドプレートに対して昇降させることによって補助ランプのランプ扉に対する上下位置が切り替えられるとともに、エンドヒンジ紬まわりに補助ランプを回動させることによって補助ランプをランプ扉に対して展開、格納する構成としたので、補助ランプの姿勢を上位置展開状態から下位潰展開状態へと切り替えるのに逐一格納状態にする必要がなくなるとともに、切り替えの際に補助ランプをエンドヒンジから取り外す必要もなく、また補助ランプを吊り上げるための特別な装置等も不要となる。さらに、補助ランプをランプ扉に連結する際の位置決めもしなくよい。
【００５４】
また、ランプ扉に対するエンドヒンジ軸の昇降を係止するストッパと、基端部をランプ扉に、先端部を補助ランプの基端部であってエンドヒンジ軸よりも上方に取り付けられたアクチュエータとを備え、ストッパによってエンドヒンジ軸の昇降が係止された状態において、アクチュエータを伸縮させると、この伸縮に伴って補助ランプがランプ扉に対してエンドヒンジ軸を支点として展開、格納し、ストッパの係止を解除した状態において、アクチュエータを伸縮させると、この伸縮に伴ってエンドヒンジ軸がランプ扉に対して昇降し、ランプ扉に対する補助ランプの上下位置を切り替えることができるようにしたので、エンドヒンジ軸の下降を確実に防止でき、アクチュエータの駆動力によって補助ランプのランプ扉に対する上下位置の切り替えが行える。
【００５５】
さらに、下位置展開状態において、ランプ扉の先端部に補助ランプの貨物搬送面の裏面と当接する反力受部を設け、この反力受部が補助ランプを支持することで、補助ランプが下方に回動するのを規制することとしたので、自重による、あるいは積載貨物の荷重による補助ランプのたわみや下方への回動を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態を示すランプ装置の平面図である。
【図２】本発明の実施の形態を示すランプ装置の（ａ）は上位置展開状態、（ｂ）は下位置展開状態を表した側面図である。
【図３】本発明の実施の形態を示すランプ装置におけるランプ扉に対する補助ランプの位置切り替え動作を表した説明図である。
【図４】従来のランプ装置の（ａ）は貨物搬送等航空機の機体後部における側面図、（ｂ）はランプ扉と補助ランプを表した側面図である。
【図５】従来のランプ装置の斜視図である。
【図６】従来のランプ装置の下位置展開状態を表した側面図である。
【図７】従来のランプ装置の（ａ）は上位置展開状態、（ｂ）は下位置展開状態を表した側面図である。
【符号の説明】
３ランプ扉
４補助ランプ
８エンドヒンジ軸
９油圧シリンダ（アクチュエータ）
１８反力受け部
２１エンドヒンジ
２６ストッパ
３０ガイドプレート
３１ガイド溝[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an improvement of a cargo loading / unloading device (lamp device) in a cargo transportation aircraft or ship.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, there has been disclosed a lamp device used for, for example, a ship. This ramp device is a ramp that rotates around the pivot provided on the upper deck of the hull, bridges between the upper deck and the lower deck in the ship, and loads vehicles etc. from the upper deck to the lower deck, Or it is provided to move from the lower deck to the upper deck. An auxiliary lamp (lamp flap) that swings within a predetermined angle range with respect to the lamp is attached to the tip of the lamp, and the auxiliary lamp fills a step between the lamp and the lower deck. Bring. As a result, when the loaded vehicle moves between the upper and lower decks, the vehicle travels smoothly (see Patent Document 1).
[0003]
Apart from this, as conventional lamp devices, for example, there are those shown in FIGS.
[0004]
FIG. 4A is a side view showing a cargo loading portion at the rear of the fuselage aircraft.
[0005]
The cargo loading section is provided with an upper door 2 and a lamp door 3 that are supported so as to be rotatable around support pins (not shown) and are driven in the vertical direction by the driving devices 1a and 1b, respectively. When carrying cargo into or out of the aircraft 1, the upper door 2 is expanded upward by the driving device 1 a and the ramp door 3 is expanded downward by the driving device 1 b to carry in the cargo. An exit is secured.
The auxiliary lamp 4 attached to the front end portion of the lamp door 3 fills the step between the lamp door 3 and the ground surface so that the vehicle or the like can run smoothly.
[0006]
FIG. 4B and FIG. 5 show the relationship between the lamp door 3 and the auxiliary lamp 4 attached to the front end portion thereof. An auxiliary lamp 4 is attached to the front end of the lamp door 3. The auxiliary lamp 4 is rotated in the vertical direction by an actuator 5 attached to the tip of the lamp door 3. Cargo is carried in and out in the unfolded state in which the auxiliary lamp 4 is opened substantially parallel to the lamp door 3, and the auxiliary lamp 4 is stored upright with respect to the lamp door 3.
[0007]
In the conventional example shown in FIG. 5, four auxiliary lamps 4 are provided for the lamp door 3, but the number of auxiliary lamps 4 is not particularly limited to this number. There may also be a plurality of sheets other than four.
[0008]
By the way, when the vehicle is carried in and out by self-propelling, in order for the vehicle to run smoothly, the lamp door 3 and the auxiliary lamp 4 are unfolded in a flat state, and the tip of the auxiliary lamp 4 and the ground As for the ground contact surface, it is developed so as to eliminate the step as much as possible.
[0009]
On the other hand, as shown in FIG. 6, when carrying in and carrying out pallet cargo carried via a forklift or the like, a roller unit 40 for bringing the pallet cargo into and out by rolling to a roller is placed on the auxiliary lamp 4. In addition, a predetermined space is provided between the lamp door 3 and the auxiliary lamp 4 in order to secure a space for inserting the fork of the forklift between the upper surface (cargo transport surface) of the auxiliary lamp 4 and the rolling contact surface of the roller unit 40. It is set as the expansion | deployment state which gives the level | step difference 6. FIG.
[0010]
As described above, the lamp device has a predetermined step between the auxiliary lamp 4 and the lamp door 3 when the auxiliary lamp 4 is continuously deployed flat with no step with respect to the lamp door 3 (upper position deployed state). 6 is required to be deployed (lower position deployed state), it is usually necessary to switch between these two states according to the situation. FIG. 7A shows the case where the auxiliary lamp 4 is in the upper position deployed state, and FIG. 7B shows the case where the auxiliary lamp 4 is in the lower position deployed state.
[0011]
Conventionally, switching between these two states, that is, changing the attachment position of the auxiliary lamp 4 to the lamp door 3 has been performed in the following procedure.
[0012]
First, the auxiliary lamp 4 is raised as indicated by the arrow (1), and the lamp door 3 is rotated to the retracted position ((2)). Next, the engagement between the auxiliary lamp 4 and the lamp door 3 is released, and the auxiliary lamp 4 is lifted ((3)). After the auxiliary lamp 4 is shifted by the step h (rightward in the drawing) (after alignment), it is engaged again (4). In this state, the lamp door 3 is rotated in the unfolding direction (5), and the auxiliary lamp 4 is rotated to the horizontal unfolding position (6). As a result, when the auxiliary lamp 4 is in the unfolded state, a step having a height h is generated on the coupling surface between the lamp door 3 and the auxiliary lamp 4. On the contrary, when switching from the lower position deployed state to the upper position deployed state, an operation reverse to the above procedure may be performed.
[0013]
[Patent Document 1]
Japanese Utility Model Publication No. 5-37682 [0014]
[Problems to be solved by the invention]
However, in such a conventional lamp device, it is necessary to change the posture of the auxiliary lamp 4 with respect to the lamp door 3 from the upper position deployed state to the lower position deployed state or vice versa. In addition, a special device for lifting the auxiliary lamp 4 is necessary for switching, and positioning (positioning for the step h) is required when connecting the auxiliary lamp 4 to the lamp door 3. There was a problem that it took.
[0015]
The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to enable easy and smooth switching of the vertical position of the auxiliary lamp with respect to the lamp door.
[0016]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-mentioned problems, the first invention includes a lamp door that rotates about its proximal end, and an auxiliary lamp that is deployed and stored by rotating with respect to the distal end portion of the lamp door. An end hinge shaft that rotatably supports the base end portion of the auxiliary lamp with respect to the distal end portion of the lamp door, and a guide plate that supports the end hinge shaft so that the end hinge shaft can be raised and lowered relative to the lamp door. A lamp device comprising: a lamp door that rotates about a base end side of the lamp door; and an auxiliary lamp that is deployed and stored by rotating with respect to the tip end portion of the lamp door. comprising an end hinge axis of the base end portion of the auxiliary lamp pivotally supported against, and a guide plate for vertically supporting the end hinge shaft to the lamp door, down from above into the guide plate Guide grooves inclined to the formation toward the fuselage forward from the machine body backward or tilted toward the fuselage forward fuselage rear, or from above to bottom toward, the auxiliary lamp by lifting the end hinge axis relative to the guide plate The vertical position with respect to the lamp door is switched, and the auxiliary lamp is expanded and stored with respect to the lamp door by rotating the auxiliary lamp around the end hinge shaft, and the elevation of the end hinge shaft with respect to the lamp door is locked. A stopper and a base end portion on the lamp door, and a tip end portion on the base end portion of the auxiliary lamp, and an actuator mounted above the end hinge shaft, the end hinge shaft is locked up and down by the stopper. When the actuator is extended or contracted in the state, the auxiliary lamp is moved to the lamp door along with the expansion and contraction. Then, when the actuator is extended and retracted with the end hinge shaft as a fulcrum and retracted and the stopper is unlocked, the end hinge shaft moves up and down relative to the lamp door along with the expansion and contraction. The auxiliary lamp has a cargo transport surface that is substantially parallel with a step with respect to the upper surface of the lamp door when the lamp is in the lower position developed state .
[0017]
As a result, it is not necessary to change the posture of the auxiliary lamp from the upper position deployed state to the lower position deployed state one by one, and it is not necessary to remove the auxiliary lamp from the end hinge at the time of switching. There is no need for a special device for lifting the container. Furthermore, it is not necessary to position the auxiliary lamp when it is connected to the lamp door.
[0019]
Thus, the end hinge shaft can be reliably prevented from descending, and the vertical position of the auxiliary lamp relative to the lamp door can be switched by the driving force of the actuator.
[0020]
According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, the front end portion of the lamp door is provided with a reaction force receiving portion that comes into contact with the rear surface of the cargo transport surface of the auxiliary lamp in the lower position deployed state. By supporting the lamp, the auxiliary lamp is restricted from rotating downward.
[0021]
As a result, it is possible to prevent the auxiliary lamp from being bent or rotated downward due to its own weight or due to the load of the loaded cargo.
[0022]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
[0023]
FIG. 1 is a front view of a lamp device according to the present invention (hereinafter referred to as the present lamp device), and FIG. 2 is a side view thereof.
[0024]
As shown in FIG. 1 and FIG. 2, this lamp device is used for accessing the ground or the like by being attached to the lamp door 3 that can be opened and closed with respect to the fuselage and being pivotably attached to the tip of the lamp door 3. An end hinge shaft 8 having an auxiliary lamp 4 and rotatably supporting the base end portion of the auxiliary lamp 4 with respect to the distal end portion of the lamp door 3; And a guide plate 30 that supports it. The vertical position of the auxiliary lamp 4 with respect to the lamp door 3 is switched by moving the end hinge shaft 8 up and down with respect to the guide plate 30, and the auxiliary lamp 4 is rotated around the end hinge shaft 8. Can be expanded and stored with respect to the lamp door 3.
[0025]
The auxiliary lamp 4 is expanded and retracted by extending and contracting a hydraulic cylinder (actuator) 9. More specifically, when the hydraulic cylinder 9 is extended, the auxiliary ramp 4 is deployed with the end hinge shaft 8 as a fulcrum, and retracted by retracting the hydraulic cylinder 9 (the chain line in FIG. 2). In addition, the lamp device can switch the deployment position of the auxiliary lamp 4 with respect to the lamp door 3 between the upper position and the lower position ((a) and (b) in FIG. 2). An end hinge 21 projecting from the end portion toward the lamp door, an end hinge shaft 8 projecting outward from the side surface of the end hinge 21, and an end mounted on the lamp door 3 and provided outside the end hinge 21 This is realized by a configuration including a guide plate 30 paired with the hinge 21 and a guide groove 31 carved in the guide plate 30. That is, in the above configuration, the end hinge shaft 8 is fitted in the guide groove 31 and slides in the vertical direction on the guide groove 31 so that the vertical position of the auxiliary lamp 4 with respect to the lamp door 3 can be switched. Yes. Further, when the end hinge shaft 8 is positioned above the guide groove 31 and the auxiliary lamp 4 is in an upper position with respect to the lamp door 3, the end hinge shaft 8 is lowered along the guide groove 31. In order to prevent this, a stopper 26 is provided for locking the lowering of the end hinge shaft 8. As a means for moving the end hinge shaft 8 up and down along the guide groove 31, the driving force of the hydraulic cylinder 9 is used in the same manner as when the auxiliary lamp 4 is deployed and stored.
[0026]
Hereinafter, each component constituting the lamp device will be described in detail based on these drawings.
[0027]
The lamp door 3 is rotatably supported around a support pin (not shown) attached to the machine body. Then, the cargo doorway is opened when the lamp door 3 is rotated downward relative to the airframe, and the cargo doorway is closed when the lamp door 3 is rotated upward. An auxiliary lamp 4 is rotatably supported at the tip of the lamp door 3. In addition, a guide plate 30, a hydraulic cylinder 9, and the like that are connected to the auxiliary lamp 4 are attached to the lamp door 3.
[0028]
The auxiliary lamp 4 is formed so that the cargo transport surface 14 is substantially parallel to the upper surface of the lamp door 3 in the deployed state at the lower position. In addition, a grounding surface 15 that is inclined upward is provided at the tip of the auxiliary lamp 4 and on the back surface of the cargo transport surface 14. The ground contact surface 15 is provided so that the cargo transport surface 14 is in contact with the ground without any step when the upper position is deployed, and a step is eliminated between the upper surface of the ramp door 3 and the cargo transport surface 14 when the upper position is deployed. In addition, the vehicle can smoothly travel on the cargo transportation surface 14 and the like in combination with the fact that the vehicle is slightly inclined downward and deployed with respect to the lamp door 3 ((a) of FIG. 2). An end hinge 21 protruding to the lamp door side is attached to the base end portion of the auxiliary lamp 4.
[0029]
Deployment and storage of the auxiliary lamp 4 or switching of the vertical position of the auxiliary lamp 4 with respect to the lamp door 3 is performed by expansion and contraction of the hydraulic cylinder 9. Therefore, the rod tip of the hydraulic cylinder 9 is attached to the auxiliary lamp 4 via the end hinge 21 (rotating shaft 25), and the base end is attached to the lamp door 3.
[0030]
The rod end of the hydraulic cylinder 9 is rotatably coupled to a rotating shaft 25 directly connected between the pair of end hinges 21. Specifically, the rod tip is pin-coupled to an arm portion 24 that is substantially in the center of the rotating shaft 25 and protrudes in the radial direction. The base end of the hydraulic cylinder 9 is pin-coupled to the lamp door 3 via a bracket so as to be rotatable.
[0031]
A pair of end hinges 21 provided from both sides of the cargo transport surface 14 are plate-shaped protruding from the base end of the auxiliary lamp 4 toward the lamp door, and are connected to the lamp door 3 via the hydraulic cylinder 9 and the guide plate 30. It plays a role as a connecting member that bears.
[0032]
The end hinge 21 has a square shape that is bent obliquely downward toward the lamp door direction, and a rotary shaft 25 is attached in the vicinity of the folding point of the square shape. The rotating shaft 25 is a connecting rod that connects the pair of end hinges 21 as described above. Further, an end hinge shaft 8 protrudes outward (toward the front of the drawing) at the lower tip portion of the dogleg shape.
[0033]
The end hinge 21 and the auxiliary lamp 4 are engaged with each other via a pin 29. Therefore, if the pin 29 is pulled out to release the engagement, the auxiliary lamp 4 can be removed from the end hinge 21 and the mounted object can be dropped into the air. Of course, the auxiliary lamp 4 and the end hinge 8 may be integrally formed.
[0034]
The guide plate 30 is provided in a pair with the end hinge 21, and is a plate-like one attached to the lamp door 3 outside the end hinge 21. A guide groove 31 into which the end hinge shaft 8 is fitted is formed on the side surface of the guide plate 30. The guide groove 31 is carved into an elliptical shape having a certain length so that the end hinge shaft 8 can slide in the vertical direction. Therefore, the end hinge shaft 8 slides in the vertical direction on the guide groove 31. The length of the guide groove 31 is such that when the end hinge shaft 8 is locked to the uppermost position of the guide groove 31 and the auxiliary lamp 4 is deployed, the auxiliary lamp 4 is in the upper position deployed state with respect to the lamp door 3. When the end hinge shaft 8 is locked to the lowermost position of the guide groove 31 and the auxiliary lamp 4 is deployed, the auxiliary lamp 4 is determined to be in a lower position deployed state with respect to the lamp door 3.
[0035]
However, if the locking position of the end hinge shaft 8 is controlled by the hydraulic cylinder 9, the length of the guide groove 31 may be longer than the above length.
[0036]
In the present embodiment, the guide groove 31 is engraved in an inclined manner from the upper side to the lower side from the front of the aircraft (left side of the drawing) to the rear of the aircraft (right side of the drawing). For example, if the guide groove 31 is formed vertically without being inclined, the driving force of the hydraulic cylinder 9 is transmitted through the end hinge shaft 8 to the concave side surface of the guide groove 31 (in the driving force direction of the hydraulic cylinder 9). This acts as a resistance and the end hinge shaft 8 does not move up and down smoothly on the guide groove 31. Therefore, by forming the guide groove 31 to be inclined, a component force of the force with which the hydraulic cylinder 9 pushes or pulls the end hinge shaft 8 works along the guide groove 31, and the end hinge shaft 8 moves on the guide groove 31. I was able to move smoothly.
[0037]
Therefore, as another embodiment, the guide groove 31 may be formed so as to incline from the rear side (right side in the drawing) toward the front side (left side in the drawing) from the upper side to the lower side from above. In this case, when the auxiliary lamp 4 is moved from the upper position deployed state to the lower position deployed state, if the hydraulic cylinder 9 is contracted, the end hinge shaft 8 moves downward along the guide groove 31.
[0038]
In order to prevent the end hinge shaft 8 from descending along the guide groove 31 when the auxiliary lamp 4 is in the upper position with respect to the lamp door 3, the end hinge shaft 8 is restrained from descending. A stopper 26 is provided. When the end hinge shaft 8 is above the guide groove 31 when the end hinge shaft 8 is in the upper position deployed state or the like, the stopper 26 is configured to be fitted into the recess of the guide groove 31 below the end hinge shaft 8. Thereby, even if the end hinge shaft 8 is above the guide groove 31, the end hinge shaft 8 is held at this position by the stopper 26, and the lowering of the end hinge shaft 8 can be restricted.
[0039]
On the other hand, when the auxiliary lamp 4 is in the lower position with respect to the lamp door 3 and the end hinge shaft 8 is positioned below the guide groove 31, the stopper 26 is positioned above the end hinge shaft 8. And fit into the recess of the guide groove 31. As a result, the end hinge shaft 8 can be firmly fixed below the guide groove 31. If the hydraulic cylinder 9 is expanded and contracted while the auxiliary ramp 4 is in the lower position, the auxiliary ramp 4 uses the end hinge shaft 8 as a fulcrum. Expand and store.
[0040]
The setting and release of the stopper 26 may be performed manually or automatically using an actuator or the like.
[0041]
As described above, when the end hinge shaft 8 is locked by the stopper 26, the auxiliary lamp 4 rotates about the locked end hinge shaft 8 by the expansion and contraction of the hydraulic cylinder 9. Expand and store for. On the other hand, if the end hinge shaft 8 is not locked by the stopper 26, the end hinge shaft 8 slides in the vertical direction on the guide groove 31 due to the expansion and contraction of the hydraulic cylinder 9. To move on. That is, the vertical position of the auxiliary lamp 4 with respect to the lamp door 3 can be switched.
[0042]
In order to restrict the auxiliary lamp 4 from rotating clockwise due to its own weight or cargo load when the lower position is deployed, a reaction force receiving portion 18 is provided at the front end of the lamp door 3. The reaction force receiving portion 18 is in contact with the back side of the cargo transport surface 14 on the base end side of the auxiliary lamp 4. Therefore, the reaction force receiving portion 18 can receive the weight of the auxiliary lamp 4 and the cargo loading load in the lower position deployed state.
[0043]
On the other hand, in the deployed state of the upper position, it is possible to receive the weight of the auxiliary lamp 4 and the cargo load with the grounding surface 15 at the tip of the auxiliary lamp 4 and in contact with the ground and the end hinge shaft 8 restricted by the stopper 26. .
[0044]
The lamp door 3 is provided with a pair of pins 33 that come into contact with the cargo transport surface 14 of the auxiliary lamp 4 when the auxiliary lamp 4 is in the retracted state, that is, when the auxiliary lamp 4 stands with respect to the lamp door 3. With the auxiliary lamp 4 standing up, the pin 33 comes into contact with the cargo transport surface 14 of the auxiliary lamp 4 so that the auxiliary lamp 4 is supported by the pin 33 and the auxiliary lamp 4 is further on the machine body side (counterclockwise). I try not to fall down. Further, when the vertical position of the auxiliary lamp 4 is switched while the pin 33 remains in the retracted state, the pin 33 contacts the cargo transport surface 14 and also serves as a guide when the auxiliary lamp 4 moves up and down.
[0045]
The above is the configuration of the lamp device. Next, the operation will be described with reference to FIG. In FIG. 3, (1) to (3) show how the auxiliary lamp 4 is stored and deployed when the auxiliary lamp 4 is located above the lamp door 3. In (1) to (3) of FIG. 3, the auxiliary lamp 4 is in an upper position with respect to the lamp door 3, so that the end hinge shaft 8 is locked above the guide groove 31.
[0046]
When the hydraulic cylinder 9 is extended from the retracted state (1) in FIG. 3, the auxiliary ramp 4 starts to deploy with the end hinge shaft 8 as a fulcrum as shown in (2) in FIG. When the hydraulic cylinder 9 is further extended, the auxiliary lamp is fully deployed as shown by (3) in FIG. At this time, the grounding surface 15 of the auxiliary lamp 4 is in contact with the ground, and there is no step between the upper surface of the lamp door 3 and the cargo transport surface.
[0047]
In FIG. 3, (5) to (7) show how the auxiliary lamp 4 is stored and deployed when the auxiliary lamp 4 is in a lower position with respect to the lamp door 3. In this case, the operation is the same as the operations (1) to (3) except that the end hinge shaft 8 is locked below the guide groove 31. That is, when the hydraulic cylinder 9 is extended from the retracted state, the auxiliary ramp 4 is deployed with the end hinge shaft 8 as a fulcrum. However, as shown in (7) in FIG. 3, when the auxiliary lamp 4 is in a fully unfolded state, the auxiliary lamp 4 develops with a predetermined step and substantially parallel to the upper surface of the lamp door 3, and its tip portion. Does not touch the ground. Accordingly, in the deployed state at the lower position, the weight of the auxiliary lamp 4, the load at the time of cargo loading, and the like are received by the reaction force receiving portion 18.
[0048]
When the auxiliary lamp 4 is shifted from the unfolded state to the retracted state, an operation reverse to the above may be performed.
[0049]
Next, the switching operation between the upper position deployed state and the lower position deployed state will be described. In the state of the upper position where the end hinge shaft 8 is locked above the guide groove 31 as shown by (1) in FIG. 3, the stopper 26 is pulled out from the guide groove 31 to release the lock of the end hinge shaft 8. . When the hydraulic cylinder 9 is extended in this state, the end hinge shaft 8 moves downward along the guide groove 31. When the end hinge shaft 8 moves downward, the stopper 26 is fitted over the end hinge shaft 8 and in the recess of the guide groove 31. By the way, when the auxiliary lamp 4 is switched in the retracted state when the auxiliary lamp 4 is switched, the auxiliary lamp 4 is moved up and down while the pin 33 is in contact with the cargo transport surface 14. Act as a guide.
[0050]
The above description shows the switching of the vertical position of the auxiliary lamp 4 in the retracted state as indicated by (1) and (4) in FIG. Of course, it can be done even in the state of being.
[0051]
On the contrary, when the auxiliary lamp 4 is moved from the lower position to the upper position, the stopper 26 is pulled out from the guide groove 31 and the hydraulic cylinder 9 is contracted.
[0052]
The present invention is not limited to the above-described embodiment, and it is obvious that various modifications can be made within the scope of the technical idea.
[0053]
【The invention's effect】
According to the present invention, the end hinge shaft that rotatably supports the base end portion of the auxiliary lamp with respect to the distal end portion of the lamp door, and the guide plate that supports the end hinge shaft so as to be movable up and down with respect to the lamp door. The vertical position of the auxiliary lamp relative to the lamp door can be switched by raising and lowering the end hinge shaft relative to the guide plate, and the auxiliary lamp can be deployed with respect to the lamp door by rotating the auxiliary lamp around the end hinge rod. Since it is configured to be retracted, it is not necessary to change the posture of the auxiliary lamp from the upper position deployed state to the lower collapsed deployed state, and it is not necessary to remove the auxiliary lamp from the end hinge at the time of switching. There is no need for a special device for lifting the auxiliary lamp. Furthermore, it is not necessary to position the auxiliary lamp when it is connected to the lamp door.
[0054]
Also, there are provided a stopper for locking the elevation of the end hinge shaft relative to the lamp door, and an actuator attached at the base end portion to the lamp door and the distal end portion being the base end portion of the auxiliary lamp and above the end hinge shaft. When the actuator is extended and retracted while the end hinge shaft is locked up and down by the stopper, the auxiliary lamp deploys and retracts with the end hinge shaft as a fulcrum with respect to the lamp door as the expansion and contraction occurs. When the actuator is extended and retracted in the state where the stop is released, the end hinge shaft moves up and down with respect to the lamp door along with the expansion and contraction, so that the vertical position of the auxiliary lamp with respect to the lamp door can be switched. The lowering of the shaft can be reliably prevented, and the vertical position of the auxiliary lamp relative to the lamp door can be cut by the driving force of the actuator. Instead it can be performed.
[0055]
Further, in the deployed state of the lower position, a reaction force receiving portion that contacts the rear surface of the cargo transport surface of the auxiliary lamp is provided at the tip of the lamp door, and this auxiliary force receiving portion supports the auxiliary lamp. Therefore, it is possible to prevent the auxiliary lamp from being bent or rotated downward due to its own weight or due to the load of the loaded cargo.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a plan view of a lamp device showing an embodiment of the present invention.
FIGS. 2A and 2B are side views showing an upper position deployed state and FIG. 2B a lower position deployed state of the lamp device according to the embodiment of the present invention.
FIG. 3 is an explanatory diagram showing the position switching operation of the auxiliary lamp with respect to the lamp door in the lamp device showing the embodiment of the present invention.
4A is a side view of a rear part of an aircraft body such as a cargo transporter, and FIG. 4B is a side view showing a lamp door and an auxiliary lamp.
FIG. 5 is a perspective view of a conventional lamp device.
FIG. 6 is a side view showing a lower position developed state of a conventional lamp device.
FIGS. 7A and 7B are side views showing a conventional lamp device in an upper position deployed state and FIG. 7B in a lower position deployed state, respectively.
[Explanation of symbols]
3 Lamp door 4 Auxiliary lamp 8 End hinge shaft 9 Hydraulic cylinder (actuator)
18 Reaction force receiving portion 21 End hinge 26 Stopper 30 Guide plate 31 Guide groove

Claims

A lamp device comprising: a lamp door that rotates about its proximal end; and an auxiliary lamp that is deployed and stored by rotating with respect to the tip of the lamp door. An end hinge shaft that rotatably supports the base end portion of the auxiliary lamp, and a guide plate that supports the end hinge shaft so that the end hinge shaft can be moved up and down relative to the lamp door. A guide groove that is inclined from the front of the fuselage toward the rear of the fuselage or inclined from the top to the bottom of the fuselage from the rear of the fuselage to the front of the fuselage is formed, and the auxiliary hinge is moved up and down with respect to the guide plate The vertical position of the lamp with respect to the lamp door is switched, and the auxiliary lamp is rotated around the end hinge shaft. Developing the auxiliary lamp to the lamp door by a, a configuration for storing, a stopper for locking the vertical movement of the end hinge axis with respect to the lamp door, a base end portion to the lamp door, the auxiliary tip portion An actuator mounted on the base end of the lamp and above the end hinge shaft, and when the actuator is extended and contracted in a state where the elevation of the end hinge shaft is locked by the stopper, Accordingly, when the auxiliary lamp expands and retracts with respect to the lamp door with the end hinge shaft as a fulcrum, and the stopper is unlocked, the actuator is expanded and contracted. A hinge shaft moves up and down with respect to the lamp door, and switches the vertical position of the auxiliary lamp with respect to the lamp door. And then, the auxiliary lamp lamp apparatus characterized by having a cargo conveyor surface substantially parallel with a step with respect to the upper surface of the lamp door when in the lower position deployed state.

In the deployed state of the lower position, a reaction force receiving portion that abuts against the back surface of the cargo transport surface of the auxiliary lamp is provided at the front end of the lamp door, and the reaction force receiving portion supports the auxiliary lamp, thereby supporting the auxiliary lamp. The lamp device according to claim 1 , wherein the lamp is restricted from rotating downward.