JP3952473B2 - 作業機械における油圧制御装置 - Google Patents
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Description
また、油圧ポンプの出力流量は、作業負荷の変化に伴う油圧回路の圧力変動によって増減するが、該出力流量の増減に対応して分配流量も増減し、これに伴って制御バルブの開度量も変化することになる。このため、操作具の操作量が一定であっても、例えば大きな作業負荷がかかって回路圧力が急上昇し、該圧力上昇に対応して油圧ポンプの出力流量が急激に少なくなったような場合、該出力流量の減少に伴って制御バルブの開度量が急激に絞られて油圧アクチュエータの作動速度が極端に遅くなるという不具合が生じ、このことも操作性を悪化させる原因になるという問題があり、これらに本発明が解決しようとする課題がある。
さらに、連動操作時において各油圧アクチュエータに要求される要求流量の総和が油圧ポンプの出力流量を越えた場合には、油圧ポンプの出力流量を各油圧アクチュエータの要求流量比に対応して分配し、該分配流量をさらに操作される油圧アクチュエータの数や種類、組合せ等の操作状況から判断される作業内容に対応して補正した圧油量が各油圧アクチュエータに供給されることになって、様々な場合における連動操作時の操作性の向上を達成できる。
さらにまた、連動操作時における制御バルブの開度量は、油圧ポンプの出力流量に対応する開度量よりも大きくなるように制御されるため、高負荷側の油圧アクチュエータの回路が流量不足となって、該高負荷側の油圧アクチュエータの作動速度が低負荷側の油圧アクチュエータの作動速度よりも遅くなり、これが、オペレータの操作感覚にマッチすることになって、操作性が向上する。また、作業負荷の変化に伴う油圧回路の圧力変動によって油圧ポンプの出力流量が増減しても、制御バルブの開度量は余裕を有した状態で変化することになって、各油圧アクチュエータが滑らかに動作し、連動操作時における操作性が一段と向上する。
そしてこの制御バルブ14〜18は、パイロットポート14a〜18aまたは14b〜18bにパイロット圧油が供給されていない状態では、油圧アクチュエータ8〜12に圧油を供給しない中立位置Nに位置しているが、パイロットポート14a〜18aまたは14b〜18bにパイロット圧油が供給されることによりスプールが移動して、対応する油圧アクチュエータ8〜12の一方の油室8a〜12aまたは8b〜12bに油圧ポンプ13からの圧油を供給する弁路、および油圧アクチュエータ8〜12の他方の油室8b〜13bまたは8a〜12aからの排出油を油タンク19に流す弁路が開く圧油供給位置XまたはYに切換る構成になっている。そして、上記制御バルブ14〜18の弁路の開度量(スプール位置)は、前記パイロットポート14a〜18aまたは14b〜18bに供給されるパイロット圧の増減に対応して可変制御される。
ここで、前記アクセルダイヤル32は、エンジン回転数を設定するための操作ダイヤルであって、本実施の形態では[1]〜[10]の10段階にセットでき、例えば、アクセルダイヤル32を[1]にセットするとエンジン回転数は850rpmに設定され、[5]にセットすると1450rpmに設定され、[10]にセットすると2200rpmに設定される。
一方、現時点で油圧ポンプ13が出せる最大トルク、前記圧力センサ31により検出された油圧ポンプ13の吐出圧、アクセルダイヤル32により設定されたエンジン回転数を用いて、現時点での油圧ポンプ13のポンプ許容流量β(現時点で油圧ポンプ13が出力できる最大流量であって、本発明の油圧ポンプの出力流量に相当する)を算出する。この場合、図5の流量算出式に示す如く、油圧ポンプ13の吐出圧が小さくなるとポンプ流量は大きくなるが、吐出圧が極端に小さい値になったときのために第一リミッター33が設けられていて、油圧ポンプ13が出力できる最大流量値よりもポンプ許容流量βが大きくならないように制限されている。
次いで、前記ポンプ要求容量αに対するポンプ許容流量βの比(β/α、以下分配率(β/α)と称する。)を求め、該分配率(β/α)に、各油圧アクチュエータ8〜12の各作動に対して設定される後述の補正係数Gを乗じ、さらにこのものに、前記各油圧アクチュエータ8〜12の要求流量α1〜α5を乗じて、各油圧アクチュエータ8〜13への指令流量γ1〜γ5を求める。この場合、前記分配率(β/α)に補正係数Gを乗じた値が「1」よりも大きいと、各油圧アクチュエータ8〜12への指令流量γ1〜γ5が要求流量α1〜α5よりも大きくなるという不具合が生じる。これを回避するために、前記分配率(β/α)に補正係数Gを乗じた値が「1」以上{(β/α)×G1〜G10≧1}の場合には「1」に制限する第二リミッター34が設けられている。
そして制御部25は、各油圧アクチュエータ8〜12に供給される圧油の流量が前記指令流量γ1〜γ5となるように制御バルブ14〜18の開度量を制御すべく、電磁比例減圧弁20A〜24A、20B〜24Bに対して制御指令を出力する。而して制御バルブ14〜18は、電磁比例減圧弁20A〜24A、20B〜24Bから出力されるパイロット圧によって、指令流量γ1〜γ5に相当する開度量となるように制御される。
つまり、複数の油圧アクチュエータ8〜12が操作される連動操作時において、制御バルブ14〜18の開度量は、油圧ポンプ13の出力流量を各油圧アクチュエータの要求流量比に対応して分配したときの分配流量に相当する開度量よりも若干大きくなるように制御され、これにより、高負荷側の油圧アクチュエータの回路が若干流量不足となるように構成されている。
而して、各油圧アクチュエータ8〜12には、操作具の操作量を基にして、操作される油圧アクチュエータ8〜12の数や種類、組合せ等の操作状況から判断される作業内容(例えば、掘削作業、排土作業、積込作業等)に対応して補正された圧油量が供給されることになって、操作性、特に複数の油圧アクチュエータを同時に操作する連動操作時における操作性が向上する。
この結果、複数の油圧アクチュエータが操作される連動作動時において、低負荷側の油圧アクチュエータに対して高負荷側の油圧アクチュエータの作動速度が若干遅くなり、これが、オペレータの操作感覚にマッチすることになって、操作性が向上する。
因みに、指令流量γ1〜γ5の総和がポンプ許容流量βを越える超過流量δは、高負荷側の油圧アクチュエータの回路が若干流量不足となる程度であって、操作具の操作量がそのまま制御バルブの開度量となる従来のもののように、高負荷側の油圧アクチュエータの作動速度が著しく低下したり、息つきが起こったりするような不具合が発生することはない。
13 油圧ポンプ
14〜18 制御バルブ
20A〜24A 電磁比例減圧弁
20B〜24B 電磁比例減圧弁
25 制御部
26〜30 操作量検出手段
Claims (1)
- 複数の油圧アクチュエータと、これら油圧アクチュエータに圧油を供給する油圧ポンプと、各油圧アクチュエータへの圧油供給制御をそれぞれ行う制御バルブと、各制御バルブの開度量を制御するバルブ制御手段と、前記各油圧アクチュエータ用の操作具の操作状態を検出する操作状態検出手段からの信号を入力して前記バルブ制御手段に制御指令を出力する制御部とを備えてなる作業機械において、前記制御部は、複数の油圧アクチュエータが操作される連動操作時において、操作具の操作量に応じて各油圧アクチュエータに要求される要求流量の総和が油圧ポンプの出力流量を越えた場合、各油圧アクチュエータの要求流量を、油圧ポンプの出力流量を各油圧アクチュエータの要求流量比に対応して分配するための分配率、および操作される油圧アクチュエータの数や種類、組合せ等の操作状況に基づいて設定される補正係数により補正し、該補正された要求流量を指令流量として、該指令流量に対応した開度量となるようにバルブ制御手段に制御指令を出力するものであって、前記各バルブ制御手段に対する指令流量の総和は、要求流量の総和以下で、且つ油圧ポンプの出力流量よりも大きくなるように設定されることを特徴とする作業機械における油圧制御装置。
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