JP3898089B2 - Vehicle seat - Google Patents

Vehicle seat Download PDF

Info

Publication number
JP3898089B2
JP3898089B2 JP2002155962A JP2002155962A JP3898089B2 JP 3898089 B2 JP3898089 B2 JP 3898089B2 JP 2002155962 A JP2002155962 A JP 2002155962A JP 2002155962 A JP2002155962 A JP 2002155962A JP 3898089 B2 JP3898089 B2 JP 3898089B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
link
end portion
supported
frame
base frame
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP2002155962A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2003341395A (en
Inventor
修一 徳満
伸 中村
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kawasaki Motors Ltd
Original Assignee
Kawasaki Jukogyo KK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kawasaki Jukogyo KK filed Critical Kawasaki Jukogyo KK
Priority to JP2002155962A priority Critical patent/JP3898089B2/en
Publication of JP2003341395A publication Critical patent/JP2003341395A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3898089B2 publication Critical patent/JP3898089B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
この発明は、自動車、船舶、航空機、鉄道車両など乗り物用シートに関するものである。
【0002】
【従来の技術】
この種の乗り物用のシート装置1としては、図7及び図8に示すように、図示しない脚台上に支持されるベースフレーム12と、該ベースフレーム12上に支持され且つシート装置1の前後方向に摺動可能なるシートクッション2と、該シートクッション2の後端側の前記ベースフレーム12上に立設され且つシート装置1の前後方向に傾動可能に支軸20により軸支されてなるシートバック3とを備えてなる。
【0003】
前記支軸20は、前記シートバック3のバックフレーム21に形成されてなり、該支軸20より下側LWRには、アームブラケット32が垂下されてなる。前記シートクッション2のクッションフレーム31には、その前後方向の略中央部に支持フレーム49が左右方向に架橋されてなる。前記クッションフレーム31の後端部側には、支持ブラケット42が前後方向に延在されて支持されてなる。前記アームブラケット32の下端部32a及び前記ベースフレーム12の後端部12aに第1リンクブラケット10を介して、第1,第2ピン13,14によりそれぞれ軸支されてなる第1,第2リンク35,37のそれぞれの自由端部35a、37aが、前記支持ブラケット42の前後長孔44内で第3ピン39により軸支してなる。
【0004】
符号40は、前記第3ピン39に軸支されて、前記前後長孔44内を前後にスライド可能なる座面スライド用回転カラーである。符号41は、前記ベースフレーム12に支持されたスライダで、クッションフレーム31が前後に摺動自在に支持している。
【0005】
前記ベースフレーム12の前端部12bに第2リンクブラケット47、第4ピン51を介して回転自在に軸支された回動アーム48の上端部48bの長孔48aに第5ピン54が遊動自在に軸支されて、前記支持フレーム49に第3リンク61を介して回転自在に軸支されている。前記回動アーム48の下端部48cが流体式アクチュエータ53に第6ピン55により回転自在に軸支されてなる。該流体式アクチュエータ53は、前記ベースフレーム12の後端部12aにアクチュエータブラケット56,アクチュエータ第2ブラケット52を介して第7ピン58により回転自在に軸支されてなると共に伸縮位置のロック状態及びその解除が可能となっている(類似技術として特開平9ー103333号公報参照)。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来の技術にあっては、図7に示すように、シートバック3が最前傾位置であり、シートクッション2が最後端位置の状態でも、図8に示すように、シートバック3が最前傾位置であり、シートクッション2が最後端位置の状態でも、前記クッションフレーム31の下側と第1リンク35との間に隙間があるが、図9に示すように、シートバック3が最後傾位置であり、シートクッション2が最後端位置の状態とした時に、前記クッションフレーム31の下側と第1リンク35とが干渉して、これ以上、クッションフレーム31がスイングしないのである。
【0007】
そこで、この発明は、このような従来の技術に着目してなされたものであり、シートバックの傾斜が小さくても、シートクッションのスイング角度が大きくなる乗り物用シートを提供する。
【0008】
【課題を解決するための手段】
請求項1に記載の発明は、脚台上に支持されるベースフレームと、該ベースフレーム上に支持され且つ前後方向に摺動可能なるシートクッションと、該シートクッションの後端側の前記ベースフレーム上に立設され且つ前後方向に傾動可能に支軸により軸支されてなるシートバックとを備え、前記シートバックのバックフレームの支軸より下側にアームブラケットが垂下されてなり、前記シートクッションのクッションフレームには、その前後方向の略中央部に支持フレームが左右方向に架橋されてなり且つその後端部側に支持ブラケットが前後方向に延在されて支持されてなり、前記アームブラケットの下端部に後端部が軸支された第1リンクと、前記ベースフレームの後端部のうち前記第1リンクの後端部よりも前方位置において下端部が軸支された第2リンクと、が設けられ、これら第1,第2リンクのそれぞれの自由端部同士が前記支持ブラケットの前後長孔内で軸支されてなり、前記ベースフレームの前端部に回転自在に軸支された回動アームの上端部が前記支持フレームに回転自在に軸支され且つ該回動アームの下端部が流体式アクチュエータに回転自在に軸支されてなり、該流体式アクチュエータは、前記ベースフレームの後端部に回転自在に軸支されてなると共に伸縮位置のロック状態及びその解除が可能となっている乗り物用シートにおいて、前記第1リンクは、前記ベースフレームの後端部のうち前記第2リンクの下端部よりも後方位置に下端部が軸支されてなるI字形の第4リンクの上端部と、前記第2リンクの上端部に前端部が軸支されてなるI字形の第5リンクの後端部と、前記アームブラケットの下端部に後端部が軸支されてなるI字形の第6リンクの前端部とが、回転自在に軸支されてなると共に前記第6リンクの前端部が下側に傾斜した状態で前記第5リンクと第6リンクとでV字状に配されてなる。
【0009】
請求項1に記載の発明によれば、第1リンクが第5リンクと第6リンクとでV字状に配されてなると共に第4リンクで軸支した部位が移動できるので、シートバックの傾斜が小さくても、クッションフレームと第6リンクとが干渉しない分、シートクッションのスイング角度が大きくなる。また、リンク比の設定範囲が広くなる分、狭いリクライニング角でもクッションフレームのスイングが可能となる。
【0010】
請求項2に記載の発明は、脚台上に支持されるベースフレームと、該ベースフレーム上に支持され且つ前後方向に摺動可能なるシートクッションと、該シートクッションの後端側の前記ベースフレーム上に立設され且つ前後方向に傾動可能に支軸により軸支されてなるシートバックとを備え、前記シートバックのバックフレームの支軸より下側にアームブラケットが垂下されてなり、前記シートクッションのクッションフレームには、その前後方向の略中央部に支持フレームが左右方向に架橋されてなり且つその後端部側に支持ブラケットが前後方向に延在されて支持されてなり、前記アームブラケットの下端部に後端部が軸支された第1のリンクと、前記ベースフレームの後端部のうち前記第1リンクの後端部よりも前方位置において下端部が軸支された第2リンクと、が設けられ、これら第1,第2リンクのそれぞれの自由端部同士が、前記支持ブラケットの前後長孔内で軸支されてなり、前記ベースフレームの前端部に回転自在に軸支された回動アームの上端部が前記支持フレームに回転自在に軸支され且つ該回動アームの下端部が流体式アクチュエータに回転自在に軸支されてなり、該流体式アクチュエータは、前記ベースフレームの後端部に回転自在に軸支されてなると共に伸縮位置のロック状態及びその解除が可能となっている乗り物用シートにおいて、前記第1リンクは、前記アームブラケットの下端部に後端部が軸支されてなるI字形の第7リンクの前端部と、前記ベースフレームの後端部のうち前記第2リンクの下端部よりも後方位置に下端部が軸支されてなるV字形の第8リンクの上端部とが、回転自在に軸支されてなると共に前記第2リンクの上端部に前端部が軸支されてなるI字形の第5リンクの後端部が、前記第8リンクの中間部に軸支されてなると共に前記第7リンクの前端部が下側に傾斜してなる。
【0011】
請求項2に記載の発明によれば、第1リンクが第5リンクと第7リンクと第8リンクとよりなり、第7リンクの前端部が下側に傾斜してなるので、シートバックの傾斜が小さくても、クッションフレームと第7リンクとが干渉しない分、シートクッションのスイング角度が大きくなる。また、リンク比の設定範囲が広くなる分、狭いリクライニング角でもクッションフレームのスイングが可能となる。
【0012】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の好適な実施形態を図面に基づいて説明する。尚、FRを前側、RRを後側、UPを上側、LWRを下側として説明する。
【0013】
図1乃至図5は、この発明の第1実施形態を示すもので、符号1は、「乗り物」用としての自動車のシート装置で、図示しない乗員が着座可能なシートクッション2と、同じく図示しない乗員が凭れ係り可能なシートバック3とより少なくとも構成されてなる。「少なくとも構成されてなる」とは、この他に、前記シートバック3をシートクッション2に対して前側FR又は後側RR方向に傾き制御可能なるリクライニング装置、前記シートバック3の上端部に支持されてなるヘッドレストなど数多くの構成部材が有るからであるが、周知であるので、図示及び説明を省略した。
【0014】
前記シートクッション2は、図示しない車室床面等に載置される脚台11上に支持される閉ループ状のベースフレーム12と、該ベースフレーム12上に支持され且つ前側FR又は後側RR方向に摺動可能なる閉ループ状のクッションフレーム31と、前記ベースフレーム12の後側RR部から前記シートバック3側に迫り上がって形成されてなるブラケット16(図1参照)と、該ブラケット16から前側FRに迫り出して形成されてなるアームレスト17とよりなる。
【0015】
前記シートバック3は、前記シートクッション2の後側RR端部の前記ベースフレーム12上に立設され且つ前後方向に傾動可能に支軸20により軸支されてなるバックフレーム21を備え、該バックフレーム21の支軸20より下側LWRにヒンジブラケット23が垂下されてなる。前記支軸20は、ベースフレーム12のブラケット16及びアームレスト17の後端に軸支されている。前記ヒンジブラケット23の下端部23aには、シートバック3を前後に傾動させるための流体圧シリンダ等のアクチュエータ25(図1参照)の一端部が連結されている。該アクチュエータ25の他端部は、ベースフレーム12に連結されている。
【0016】
前記アクチュエータ25は、そのロック解除用のインナーケーブルを内装するワイヤケーブル26が前記アームレスト17に配されたロック解除ボタン27に連結され、該ロック解除ボタン27を押圧することにより、前記アクチュエータ25のロック状態が解除され、押圧を解除することによりロック状態に復帰するように構成されている。
【0017】
前記シートクッション2のクッションフレーム31には、その前後方向の略中央部に支持フレーム49が左右方向に延在して架橋されてなり且つクッションフレーム31の後端部側に支持ブラケット42、42が前後方向に延在されて支持されてなる。
【0018】
前記バックフレーム21の前記ヒンジブラケット23より中央側には、アームブラケット32、32が離間して垂下されている。符号37は、I字形の第2リンクで、該第2リンク37は、前記ベースフレーム12の後側RRの端部12aより前側FRに迫り出し且つ前記端部12aに支持された第1リンクブラケット10の前端部に下端部が第2ピン14により回転自在に軸支されてなる。符号35は、第1リンクで、該第1リンク35は、前記第1リンクブラケット10の中間に下端部が第9ピン34により回転自在に軸支されてなるI字形の第4リンク36の上端部と、前記第2リンク37の上端部37aに前端部38aが第3ピン39により回転自在に軸支されてなるI字形の第5リンク38の後端部と、前記アームブラケット32の下端部32aに後端部が第1ピン13により回転自在に軸支されてなるI字形の第6リンク65の前端部とが、第8ピン33により回転自在に軸支されてなると共に前記第5リンク38と第6リンク65とでV字状に配されてなる。該第2,第5リンク37,38のそれぞれの自由端部37a、38aは、前記支持ブラケット42の前後長孔44内で第3ピン39により軸支してなる。該第3ピン39には、座面スライド用回転カラー40が回転自在に軸支されていて、前記支持ブラケット42の前後長孔44内を前後摺動可能となっている。前記前後長孔44は、後端部が開放されている。
【0019】
前記ベースフレーム12の前側FRの端部12bより後ろ側RRに迫り出し且つ前記端部12bに支持された第2リンクブラケット47には、回転自在に第4ピン51により回動アーム48が軸支されてなる。該回動アーム48は、I字形で、上端部に長孔48aが形成されていて、該長孔48a内に軸支されてなる第5ピン54が、前記クッションフレーム31に支持された前記支持フレーム49に回転自在に軸支されてなる第3リンク61により回転自在に軸支されてなる。前記回動アーム48の下端部には、流体式アクチュエータ53が第6ピン55により回転自在に軸支されてなる。
【0020】
前記流体式アクチュエータ53は、前記ベースフレーム12の後側RRの端部12aに前側FRに迫り出したアクチュエータブラケット56に対し第7ピン58により回転自在に軸支されてなるアクチュエータ第2ブラケット52に支持されている。また、前記流体式アクチュエータ53は、伸縮位置のロック状態及びその解除が可能となっている。つまり、ロック解除用のインナケーブルを内装するワイヤーケーブル59が前記アームレスト17の上部側側面に配されたロック解除ボタン60に連結され、このロック解除ボタン60を押圧することにより、流体式アクチュエータ53のロック状態が解除され、押圧を解除することによりロック状態に復帰する。
【0021】
符号41,41は、前記ベースフレーム12の前側FRの端部の上面に固着された左右一対のスライダで、前記クッションフレーム31が前後方向に摺動自在に案内されるようになっている。該スライダ41は、断面が円弧状をなす案内板部41aと、該案内板部41aの両側に立設された左右側板部41bとで構成され、左右側板部41bでクッションフレーム31の左右方向の移動を規制している。
【0022】
符号57は、引っ張りスプリングで、前記第2リンク37及び第5リンク38の第3ピン39と、ベースフレーム12の後側の端部12aとの間に懸架されてなり、該引っ張りスプリング57の付勢力により、シートバック3は、第2リンク37及び第5リンク38等によるリンク機構によって略立設したニュートラル状態を維持するように構成されている。
【0023】
次に、この実施形態に係る作動を説明する。
【0024】
図1に示すように、シートバック3が略立設したニュートラル状態にあるものとして、この状態で、着座者がシートクッション2に着座したときに、シートクッション2は、流体式アクチュエータ53がロック状態であることから、その前後位置が固定されている。この状態で、シートクッション2の前後位置を着座者の好みに合わせるには、着座状態でアームレスト17に形成したロック解除ボタン60を押圧することにより、ワイヤケーブル59を介して流体式アクチュエータ53のロック状態が解除されるので、着座者が腰を動かすことにより、クッションフレーム31がスライダ41に案内されて、支持ブラケット42の前後長孔44が第3ピン39に当接するまでの間で、前後何れかに移動させることが出来る。所望の移動位置で、ロック解除ボタン60の押圧を解除することで、流体式アクチュエータ53がロック状態になり、シートクッション2の前後位置が固定されることになる。
【0025】
第1リンク35が第5リンク38と第6リンク65とでV字状に配されてなると共に第4リンク36で軸支した部位が移動できるので、シートバック3の傾斜が小さくても、クッションフレーム31と第6リンク65とが干渉しない分、シートクッション2のスイング角度が大きくなる。また、リンク比の設定範囲が広くなる分、狭いリクライニング角でもクッションフレーム2のスイングが可能となる。
【0026】
前記支持ブラケット42の前後長孔44の後端部が開放していることにより、該前後長孔44に係合する第2,第5リンク37,38のそれぞれの自由端部37a、38aが開放した後端部から挿入できるので、係合しやすいことになる。
【0027】
図1及び図4に示すシートバック3のニュートラル状態から後側RRに傾動させるには、着座状態で、アームレスト17に配されたロック解除ボタン27を押圧してアクチュエータ25のロック状態を解除してから背中でシートバック3を後側RRに押すことにより、シートバック3が、図5に示すように、支軸20を中心に引っ張りスプリング57に抗して後側RRに傾動させることができる。この時、アームブラケット32の下端部32aが図1の時計方向に回転して、前記第1リンク35の第6リンク65の前端部が下側LWRに移動することで、クッションフレーム31の後端の下側LWRへの移動代が稼げる。この第6リンク65の前端部が下側に移動することで、第5リンク38の後端部も下側LWRに移動し、ますますクッションフレーム31の後端から離れることになる。
【0028】
図5に示すシートバック3の最後傾動状態からロック解除ボタン27を押圧してアクチュエータ25のロック状態を解除することにより、図4に示すように、引っ張りスプリング57の付勢力によってシートバック3がニュートラル状態に復帰するが、この時、前記回動アーム48の長孔48aに対して第5ピン54の位置は変わらず、クッションフレーム31はその位置に保たれる。更に、ロック解除ボタン27を押圧してアクチュエータ25のロック状態を解除することにより、図3に示すように、引っ張りスプリング57の付勢力によってシートバック3が最前傾斜位置にすることにより、前記回動アーム48の長孔48aの上端部に第5ピン54が移動することで、クッションフレーム31の後端が上側UPに回動して、クッションフレーム31のスイングに対応できることになる。
【0029】
図6は、この発明の第2実施形態を示すもので、第1の実施形態と主に異なる点は、第1リンク35に関する点であるので、該第1リンク35の構造についてのみ説明し、他は第1の実施形態に同じであるので、省略する。
【0030】
第1リンク35は、前記アームブラケット32の下端部32aに後端部28bが第1ピン13により軸支されてなるI字形の第7リンク28の前端部28aと、前記ベースフレーム12の後側RRの端部12aより前側FRに迫り出し且つ前記端部12aに支持された第1リンクブラケット10の中間部に下端部29aが第9ピン34により軸支されてなるV字形の第8リンク29の上端部29bとが、第8ピン33により回転自在に軸支されてなると共に前記第2リンク37の上端部37aに前端部38aが第3ピン39により軸支されてなるI字形の第5リンク38の後端部38bが、前記第8リンク29の中間部に第10ピン30により回転自在に軸支されてなると共に前記第7リンク28の前端部28aが下側LWRに傾斜してなる。該第2,第5リンク37,38のそれぞれの前端部37a、38aは、前記支持ブラケット42の前後長孔44内で第3ピン39により軸支してなる。該第3ピン39には、座面スライド用回転カラー40が回転自在に軸支されていて、前記支持ブラケット42の前後長孔44内を前後摺動可能となっている。前記前後長孔44は、後端部が開放されている。
【0031】
次に、この実施形態に係る作動を説明すると、第1リンク35が第5リンク38と第7リンク28と第8リンク29とよりなり、第7リンク28の前端部28aが下側LWRに傾斜してなるので、シートバック3の傾斜が小さくても、クッションフレーム31と第7リンク28とが干渉しない分、シートクッション2のスイング角度が大きくなる。また、リンク比の設定範囲が広くなる分、狭いリクライニング角でもクッションフレーム31のスイングが可能となる。
【0032】
尚、本発明は、前記した実施形態の構造に限定されず、各部の形状、構造等を、必要に応じて適宜変形、変更することは自由であり、シート装置1の各部について種々の変形を含むものである。例えば、前記実施の形態は、シートバック3の傾動動作をアクチュエータ25を用いているが、これに限定されず、シートバック3を傾動させ得る構造であれば、種々の手段を適宜採用して良いことは勿論である。
【0033】
また、シートバック3の傾動動作用のアクチュエータ25及びクッションフレーム31の前後移動動作用の流体式アクチュエータ53のロック状態をそれぞれロック解除ボタン27及び60で解除するようにしたものとして説明したが、これに限定されるものではなく、回動レバーなどの任意の解除機構でも良いこと勿論である。
【0034】
【発明の効果】
請求項1に記載の発明によれば、第1リンクが第5リンクと第6リンクとでV字状に配されてなると共に第4リンクで軸支した部位が移動できるので、シートバックの傾斜が小さくても、クッションフレームと第6リンクとが干渉しない分、シートクッションのスイング角度が大きくなる。また、リンク比の設定範囲が広くなる分、狭いリクライニング角でもクッションフレームのスイングが可能となる。
【0035】
請求項2に記載の発明によれば、第1リンクが第5リンクと第7リンクと第8リンクとよりなり、第7リンクの前端部が下側に傾斜してなるので、シートバックの傾斜が小さくても、クッションフレームと第7リンクとが干渉しない分、シートクッションのスイング角度が大きくなる。また、リンク比の設定範囲が広くなる分、狭いリクライニング角でもクッションフレームのスイングが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図1】この発明の第1の実施形態に係るシート装置の側面図。
【図2】図1のシート装置の分解斜視図。
【図3】図1の要部のバックフレームが最前傾位置にあり、クッションフレームが最後端位置にある状態を示す側面図。
【図4】図3のバックフレームが中立位置にあり、クッションフレームが最後端位置にある状態を示す図3相当図。
【図5】図3のバックフレームが最後傾位置にあり、クッションフレームが中立位置にある状態を示す図3相当図。
【図6】この発明の第2の実施形態に係るバックフレームが最後傾位置にあり、クッションフレームが中立位置にある状態を示す図3相当図。
【図7】従来例のバックフレームが最前傾位置にあり、クッションフレームが最後端位置にある状態を示す図3相当図。
【図8】図7のバックフレームが中立位置にあり、クッションフレームが最後端位置にある状態を示す図3相当図。
【図9】図7のバックフレームが最後傾位置にあり、クッションフレームが最後端位置にある状態を示す図3相当図。
【符号の説明】
1 「乗り物」としての自動車のシート装置
2 シートクッション
3 シートバック
11 脚台
12 ベースフレーム
12a ベースフレームの後側の端部
12b ベースフレームの前側の端部
20 支軸
21 バックフレーム
28 第7リンク
28a 第7リンクの前端部
28b 第7リンクの後端部
29 第8リンク
29a 第8リンクの下端部
29b 第8リンクの上端部
31 クッションフレーム
32 アームブラケット
32a アームブラケットの下端部
35 第1リンク
36 第4リンク
36a 第4リンクの下端部
36b 第4リンクの上端部
37 第2リンク
37a 第2リンクの自由端部(上端部)
38 第5リンク
38a 第5リンクの自由端部(前端部)
38b 第5リンクの後端部
42 支持ブラケット
44 前後長孔
48 回動アーム
48b 回動アームの上端部
48c 回動アームの下端部
49 支持フレーム
53 流体式アクチュエータ
65 第6リンク
65a 第6リンクの後端部
65b 第6リンクの前端部
FR 前側
RR 後側
UP 上側
LWR 下側
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a vehicle seat such as an automobile, a ship, an aircraft, and a railway vehicle.
[0002]
[Prior art]
As shown in FIGS. 7 and 8, the seat device 1 for this type of vehicle includes a base frame 12 supported on a leg base (not shown), and front and rear of the seat device 1 supported on the base frame 12. The seat cushion 2 is slidable in the direction, and the seat is erected on the base frame 12 on the rear end side of the seat cushion 2 and is pivotally supported by the support shaft 20 so as to be tiltable in the front-rear direction of the seat device 1 And a back 3.
[0003]
The support shaft 20 is formed on the back frame 21 of the seat back 3, and an arm bracket 32 is suspended from the lower LWR of the support shaft 20. The cushion frame 31 of the seat cushion 2 is formed by bridging a support frame 49 in the left-right direction at a substantially central portion in the front-rear direction. On the rear end side of the cushion frame 31, a support bracket 42 is extended and supported in the front-rear direction. First and second links pivotally supported by first and second pins 13 and 14 via a first link bracket 10 on a lower end portion 32a of the arm bracket 32 and a rear end portion 12a of the base frame 12, respectively. The free end portions 35 a and 37 a of the support brackets 35 and 37 are pivotally supported by the third pin 39 in the front and rear elongated holes 44 of the support bracket 42.
[0004]
Reference numeral 40 denotes a seat surface slide rotation collar that is pivotally supported by the third pin 39 and is slidable back and forth within the front and rear long hole 44. Reference numeral 41 denotes a slider supported by the base frame 12, which is supported by the cushion frame 31 so as to be slidable back and forth.
[0005]
A fifth pin 54 is freely movable in a long hole 48a of an upper end portion 48b of a rotating arm 48 rotatably supported by a front end portion 12b of the base frame 12 via a second link bracket 47 and a fourth pin 51. It is pivotally supported and rotatably supported by the support frame 49 via the third link 61. A lower end portion 48 c of the rotating arm 48 is rotatably supported by a fluid actuator 53 by a sixth pin 55. The fluid type actuator 53 is rotatably supported by a seventh pin 58 via an actuator bracket 56 and an actuator second bracket 52 on the rear end portion 12a of the base frame 12, and is in a locked state in a telescopic position. Release is possible (see Japanese Patent Application Laid-Open No. 9-103333 as a similar technique).
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
However, in such a conventional technique, as shown in FIG. 7, even when the seat back 3 is in the foremost tilted position and the seat cushion 2 is in the rearmost position, as shown in FIG. 3 is the foremost tilt position, and even when the seat cushion 2 is in the rearmost position, there is a gap between the lower side of the cushion frame 31 and the first link 35. However, as shown in FIG. When the seat cushion 2 is in the rearmost position, the lower side of the cushion frame 31 and the first link 35 interfere with each other, and the cushion frame 31 does not swing any more.
[0007]
Therefore, the present invention has been made paying attention to such a conventional technique, and provides a vehicle seat in which the swing angle of the seat cushion is increased even when the inclination of the seat back is small.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
The invention according to claim 1 is a base frame supported on a leg stand, a seat cushion supported on the base frame and slidable in the front-rear direction, and the base frame on the rear end side of the seat cushion. A seat back that is erected on and supported by a support shaft so as to be tiltable in the front-rear direction, and an arm bracket is suspended below the support shaft of the back frame of the seat back, and the seat cushion A support frame is bridged in the left-right direction at a substantially central part in the front-rear direction of the cushion frame, and a support bracket extends in the front-rear direction on the rear end side to be supported. lower end a first link the rear end is pivotally supported in part, in the forward position of the rear end of the first link of the rear end of the base frame A second link pivotally supported, is provided, these first, become respective free end portions of the second link is pivotally supported in the front and rear long hole of the support bracket, the front end of the base frame An upper end portion of a rotating arm that is rotatably supported is rotatably supported on the support frame, and a lower end portion of the rotating arm is rotatably supported on a fluid actuator, the fluid actuator Is a vehicle seat that is rotatably supported by the rear end portion of the base frame and that can be locked and unlocked in the telescopic position. The first link is the rear end of the base frame. The upper end of an I-shaped fourth link whose lower end is pivotally supported at a position behind the lower end of the second link, and the front end is pivotally supported on the upper end of the second link. I-shaped first A front end of the sixth link with the rear end of the link, the front end portion of the sixth link I-shaped rear end to the lower end portion is formed by pivotally supported in the arm bracket, formed by rotatably supported The fifth link and the sixth link are arranged in a V shape with the portion inclined downward .
[0009]
According to the first aspect of the present invention, the first link is arranged in a V shape between the fifth link and the sixth link, and the portion pivotally supported by the fourth link can move, so the inclination of the seat back Even if is small, the swing angle of the seat cushion is increased because the cushion frame and the sixth link do not interfere with each other. Further, as the link ratio setting range is widened, the cushion frame can be swung even with a narrow reclining angle.
[0010]
According to a second aspect of the present invention, there is provided a base frame supported on a leg base, a seat cushion supported on the base frame and slidable in the front-rear direction, and the base frame on the rear end side of the seat cushion. A seat back that is erected on and supported by a support shaft so as to be tiltable in the front-rear direction, and an arm bracket is suspended below the support shaft of the back frame of the seat back, and the seat cushion A support frame is bridged in the left-right direction at a substantially central part in the front-rear direction of the cushion frame, and a support bracket extends in the front-rear direction on the rear end side to be supported. lower a first link the rear end is pivotally supported in part, in the forward position of the rear end of the first link of the rear end of the base frame There is provided a second link pivotally supported, is, they first, each of the free ends portions of the second link, it is pivotally supported by the front and rear long hole of the support bracket, the front end of the base frame An upper end portion of a rotating arm that is rotatably supported by a portion is rotatably supported by the support frame, and a lower end portion of the rotating arm is rotatably supported by a fluid actuator. In the vehicle seat in which the actuator is rotatably supported at the rear end portion of the base frame, and the telescopic position is locked and released, the first link is provided on the arm bracket. The lower end portion is pivotally supported at a position rearward of the lower end portion of the second link among the rear end portion of the I-shaped seventh link having the rear end portion pivotally supported by the lower end portion and the rear end portion of the base frame. Become A rear end portion of an I-shaped fifth link, which is rotatably supported by an upper end portion of a letter-shaped eighth link and a front end portion is pivotally supported by the upper end portion of the second link. It is pivotally supported by the middle part of the eight links and the front end part of the seventh link is inclined downward.
[0011]
According to the second aspect of the invention, the first link includes the fifth link, the seventh link, and the eighth link, and the front end portion of the seventh link is inclined downward, so that the seat back is inclined. Even if is small, the swing angle of the seat cushion increases because the cushion frame and the seventh link do not interfere with each other. Further, as the link ratio setting range is widened, the cushion frame can be swung even with a narrow reclining angle.
[0012]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Preferred embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. In the following description, FR is the front side, RR is the rear side, UP is the upper side, and LWR is the lower side.
[0013]
FIGS. 1 to 5 show a first embodiment of the present invention. Reference numeral 1 denotes an automobile seat device for a “vehicle”, which is not shown, as well as a seat cushion 2 on which an unillustrated occupant can be seated. The seat back 3 is configured at least by which a passenger can lean. “At least configured” means, in addition to this, a reclining device that can control the inclination of the seat back 3 in the front FR or rear RR direction with respect to the seat cushion 2, and is supported by the upper end of the seat back 3. This is because there are a large number of structural members such as a headrest.
[0014]
The seat cushion 2 includes a closed loop base frame 12 supported on a leg base 11 mounted on a floor surface of a passenger compartment (not shown), and the front FR or rear RR direction supported on the base frame 12 A closed-loop cushion frame 31 that is slidable on the rear side, a bracket 16 (see FIG. 1) formed so as to protrude from the rear RR portion of the base frame 12 toward the seat back 3, and a front side from the bracket 16 The armrest 17 is formed so as to protrude from the FR.
[0015]
The seat back 3 includes a back frame 21 that is erected on the base frame 12 at the rear RR end of the seat cushion 2 and is pivotally supported by a support shaft 20 so as to be tiltable in the front-rear direction. A hinge bracket 23 is suspended from a lower LWR of the support shaft 20 of the frame 21. The support shaft 20 is supported by the rear end of the bracket 16 and the armrest 17 of the base frame 12. One end of an actuator 25 (see FIG. 1) such as a fluid pressure cylinder for tilting the seat back 3 back and forth is connected to the lower end 23a of the hinge bracket 23. The other end of the actuator 25 is connected to the base frame 12.
[0016]
The actuator 25 is connected to a lock release button 27 disposed on the armrest 17 by a wire cable 26 that houses an inner cable for unlocking the actuator 25. By pressing the lock release button 27, the actuator 25 is locked. The state is released, and it is configured to return to the locked state by releasing the press.
[0017]
The cushion frame 31 of the seat cushion 2 has a support frame 49 extending in the left-right direction and bridged at a substantially central portion in the front-rear direction, and support brackets 42, 42 on the rear end side of the cushion frame 31. It is extended and supported in the front-rear direction.
[0018]
Arm brackets 32, 32 are suspended from the back frame 21 at the center side of the hinge bracket 23. Reference numeral 37 is an I-shaped second link, and the second link 37 protrudes from the end 12a of the rear side RR of the base frame 12 to the front side FR and is supported by the end 12a. The lower end portion of the front end portion 10 is rotatably supported by the second pin 14. Reference numeral 35 denotes a first link, and the first link 35 is an upper end of an I-shaped fourth link 36 having a lower end pivotally supported by a ninth pin 34 in the middle of the first link bracket 10. A rear end portion of an I-shaped fifth link 38 in which a front end portion 38a is rotatably supported by a third pin 39 on an upper end portion 37a of the second link 37, and a lower end portion of the arm bracket 32 A fifth end of the I-shaped sixth link 65, the rear end of which is rotatably supported by the first pin 13, is rotatably supported by the eighth pin 33 and the fifth link. 38 and the sixth link 65 are arranged in a V shape. The free ends 37 a and 38 a of the second and fifth links 37 and 38 are pivotally supported by a third pin 39 in the front and rear elongated holes 44 of the support bracket 42. A bearing surface slide rotary collar 40 is rotatably supported on the third pin 39 so that it can slide back and forth in the longitudinal slot 44 of the support bracket 42. The front and rear long holes 44 are open at the rear end.
[0019]
A rotating arm 48 is pivotally supported by a fourth pin 51 on the second link bracket 47 which protrudes from the end portion 12b of the front side FR of the base frame 12 to the rear side RR and is supported by the end portion 12b. Being done. The pivot arm 48 is I-shaped, and a long hole 48a is formed in the upper end portion thereof. The fifth pin 54 pivotally supported in the long hole 48a is supported by the cushion frame 31. It is rotatably supported by a third link 61 that is rotatably supported by the frame 49. A fluid type actuator 53 is rotatably supported by a sixth pin 55 at the lower end of the rotating arm 48.
[0020]
The fluid type actuator 53 is connected to an actuator second bracket 52 that is rotatably supported by a seventh pin 58 with respect to the actuator bracket 56 protruding toward the front side FR at the end portion 12a of the rear side RR of the base frame 12. It is supported. In addition, the fluid actuator 53 can be locked and unlocked at the telescopic position. That is, the wire cable 59 that houses the inner cable for unlocking is connected to the unlock button 60 arranged on the upper side surface of the armrest 17, and by pressing the unlock button 60, the fluid actuator 53 The locked state is released, and the locked state is restored by releasing the press.
[0021]
Reference numerals 41 and 41 are a pair of left and right sliders fixed to the upper surface of the end portion of the front side FR of the base frame 12, and the cushion frame 31 is guided to be slidable in the front-rear direction. The slider 41 includes a guide plate portion 41a having a circular cross section, and left and right side plate portions 41b provided upright on both sides of the guide plate portion 41a. The left and right side plate portions 41b extend in the left and right direction of the cushion frame 31. Restricts movement.
[0022]
Reference numeral 57 denotes a tension spring, which is suspended between the third pin 39 of the second link 37 and the fifth link 38 and the rear end portion 12a of the base frame 12, and is attached to the tension spring 57. The seat back 3 is configured to maintain a neutral state that is substantially erected by a link mechanism including the second link 37 and the fifth link 38 by the force.
[0023]
Next, the operation according to this embodiment will be described.
[0024]
As shown in FIG. 1, it is assumed that the seat back 3 is in a neutral state in which the seat back 3 is substantially upright. When the seated person sits on the seat cushion 2 in this state, the fluid actuator 53 is locked. Therefore, the front-rear position is fixed. In this state, in order to adjust the front and rear positions of the seat cushion 2 to the seated person's preference, the lock of the fluid actuator 53 is locked via the wire cable 59 by pressing the lock release button 60 formed on the armrest 17 in the seated state. Since the state is released, the cushion frame 31 is guided by the slider 41 when the seated person moves his / her waist, and until the front / rear elongated hole 44 of the support bracket 42 contacts the third pin 39, the front / rear side Can be moved. By releasing the pressing of the lock release button 60 at a desired movement position, the fluid actuator 53 is locked and the front and rear positions of the seat cushion 2 are fixed.
[0025]
Since the first link 35 is arranged in a V shape by the fifth link 38 and the sixth link 65 and the part pivotally supported by the fourth link 36 can move, the cushion can be used even if the inclination of the seat back 3 is small. Since the frame 31 and the sixth link 65 do not interfere with each other, the swing angle of the seat cushion 2 is increased. Further, as the link ratio setting range is widened, the cushion frame 2 can be swung even at a narrow reclining angle.
[0026]
Since the rear end portion of the front and rear long holes 44 of the support bracket 42 is opened, the free end portions 37a and 38a of the second and fifth links 37 and 38 that engage with the front and rear long holes 44 are opened. Since it can be inserted from the rear end portion, it is easy to engage.
[0027]
In order to tilt the seat back 3 shown in FIGS. 1 and 4 from the neutral state to the rear RR, in the seated state, the lock release button 27 disposed on the armrest 17 is pressed to release the actuator 25 from the locked state. By pushing the seat back 3 from the back to the rear RR, the seat back 3 can be tilted to the rear RR against the tension spring 57 around the support shaft 20 as shown in FIG. At this time, the lower end portion 32a of the arm bracket 32 rotates in the clockwise direction in FIG. 1, and the front end portion of the sixth link 65 of the first link 35 moves to the lower LWR. Earn money to move to the lower LWR. When the front end portion of the sixth link 65 moves downward, the rear end portion of the fifth link 38 also moves to the lower LWR, and further away from the rear end of the cushion frame 31.
[0028]
When the lock release button 27 is pressed from the final tilted state of the seat back 3 shown in FIG. 5 to release the locked state of the actuator 25, the seat back 3 is neutralized by the urging force of the tension spring 57 as shown in FIG. At this time, the position of the fifth pin 54 does not change with respect to the elongated hole 48a of the rotating arm 48, and the cushion frame 31 is maintained at that position. Further, when the lock release button 27 is pressed to release the locked state of the actuator 25, as shown in FIG. When the fifth pin 54 moves to the upper end of the long hole 48a of the arm 48, the rear end of the cushion frame 31 rotates upward, and the cushion frame 31 can be accommodated to swing.
[0029]
FIG. 6 shows a second embodiment of the present invention. Since the main difference from the first embodiment is a point related to the first link 35, only the structure of the first link 35 will be described. Others are the same as those of the first embodiment, and are omitted.
[0030]
The first link 35 includes a front end portion 28 a of an I-shaped seventh link 28 in which a rear end portion 28 b is pivotally supported by a first pin 13 on a lower end portion 32 a of the arm bracket 32, and a rear side of the base frame 12. A V-shaped eighth link 29 that protrudes from the end portion 12a of the RR toward the front side FR and has a lower end portion 29a pivotally supported by a ninth pin 34 at an intermediate portion of the first link bracket 10 supported by the end portion 12a. The upper end portion 29b of the second link 37 is rotatably supported by the eighth pin 33, and the front end portion 38a is pivotally supported by the third pin 39 on the upper end portion 37a of the second link 37. A rear end portion 38b of the link 38 is rotatably supported by a tenth pin 30 at an intermediate portion of the eighth link 29, and a front end portion 28a of the seventh link 28 is inclined to the lower LWR. The front end portions 37 a and 38 a of the second and fifth links 37 and 38 are pivotally supported by a third pin 39 in the front and rear elongated holes 44 of the support bracket 42. A bearing surface slide rotary collar 40 is rotatably supported on the third pin 39 so that it can slide back and forth in the longitudinal slot 44 of the support bracket 42. The front and rear long holes 44 are open at the rear end.
[0031]
Next, the operation according to this embodiment will be described. The first link 35 includes the fifth link 38, the seventh link 28, and the eighth link 29, and the front end portion 28a of the seventh link 28 is inclined to the lower LWR. Therefore, even if the inclination of the seat back 3 is small, the swing angle of the seat cushion 2 is increased as much as the cushion frame 31 and the seventh link 28 do not interfere with each other. Further, the cushion frame 31 can be swung even with a narrow reclining angle because the link ratio setting range is widened.
[0032]
The present invention is not limited to the structure of the above-described embodiment, and the shape and structure of each part can be freely modified and changed as necessary, and various modifications can be made to each part of the seat device 1. Is included. For example, although the embodiment uses the actuator 25 for the tilting operation of the seat back 3, the present invention is not limited to this, and various means may be adopted as long as the seat back 3 can be tilted. Of course.
[0033]
Further, although the description has been made assuming that the locked state of the actuator 25 for tilting the seat back 3 and the fluid type actuator 53 for moving the cushion frame 31 back and forth is released by the lock release buttons 27 and 60, respectively. Of course, any release mechanism such as a pivot lever may be used.
[0034]
【The invention's effect】
According to the first aspect of the present invention, the first link is arranged in a V shape between the fifth link and the sixth link, and the portion pivotally supported by the fourth link can move, so the inclination of the seat back Even if is small, the swing angle of the seat cushion is increased because the cushion frame and the sixth link do not interfere with each other. Further, as the link ratio setting range is widened, the cushion frame can be swung even with a narrow reclining angle.
[0035]
According to the second aspect of the invention, the first link includes the fifth link, the seventh link, and the eighth link, and the front end portion of the seventh link is inclined downward, so that the seat back is inclined. Even if is small, the swing angle of the seat cushion increases because the cushion frame and the seventh link do not interfere with each other. Further, as the link ratio setting range is widened, the cushion frame can be swung even with a narrow reclining angle.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a side view of a seat device according to a first embodiment of the present invention.
FIG. 2 is an exploded perspective view of the seat device of FIG.
FIG. 3 is a side view showing a state in which the main portion of the back frame in FIG. 1 is in the forwardmost tilt position and the cushion frame is in the rearmost position.
4 is a view corresponding to FIG. 3, showing a state in which the back frame in FIG. 3 is in a neutral position and the cushion frame is in a rearmost position.
5 is a view corresponding to FIG. 3, showing a state in which the back frame in FIG. 3 is in the last tilt position and the cushion frame is in the neutral position.
FIG. 6 is a view corresponding to FIG. 3 showing a state in which the back frame according to the second embodiment of the present invention is in the last inclined position and the cushion frame is in the neutral position.
FIG. 7 is a view corresponding to FIG. 3 showing a state in which the back frame of the conventional example is in the foremost tilt position and the cushion frame is in the rearmost position.
8 is a view corresponding to FIG. 3, showing a state in which the back frame of FIG. 7 is in the neutral position and the cushion frame is in the rearmost position.
9 is a view corresponding to FIG. 3, showing a state in which the back frame in FIG. 7 is in the last tilt position and the cushion frame is in the last end position.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Automobile seat apparatus as "vehicle" 2 Seat cushion 3 Seat back 11 Leg stand 12 Base frame 12a Base frame rear end 12b Base frame front end 20 Support shaft 21 Back frame 28 Seventh link 28a 7th link front end portion 28b 7th link rear end portion 29 8th link 29a 8th link lower end portion 29b 8th link upper end portion 31 Cushion frame 32 Arm bracket 32a Arm bracket lower end portion 35 1st link 36 1st link 4 link 36a lower end portion 36b of fourth link upper end portion 37 of fourth link second link 37a free end portion (upper end portion) of second link
38 5th link 38a Free end (front end) of 5th link
38b Rear end portion 42 of fifth link Support bracket 44 Longitudinal hole 48 Rotating arm 48b Upper end portion 48c of rotating arm Lower end portion 49 of rotating arm Support frame 53 Fluid actuator 65 Sixth link 65a Rear of sixth link End 65b Front end FR of the sixth link FR Front RR Rear UP Upper LWR Lower

Claims (2)

脚台上に支持されるベースフレームと、該ベースフレーム上に支持され且つ前後方向に摺動可能なるシートクッションと、該シートクッションの後端側の前記ベースフレーム上に立設され且つ前後方向に傾動可能に支軸により軸支されてなるシートバックとを備え、
前記シートバックのバックフレームの支軸より下側にアームブラケットが垂下されてなり、
前記シートクッションのクッションフレームには、その前後方向の略中央部に支持フレームが左右方向に架橋されてなり且つその後端部側に支持ブラケットが前後方向に延在されて支持されてなり、
前記アームブラケットの下端部に後端部が軸支された第1リンクと、前記ベースフレームの後端部のうち前記第1リンクの後端部よりも前方位置において下端部が軸支された第2リンクと、が設けられ、これら第1,第2リンクのそれぞれの自由端部同士が前記支持ブラケットの前後長孔内で軸支されてなり、
前記ベースフレームの前端部に回転自在に軸支された回動アームの上端部が前記支持フレームに回転自在に軸支され且つ該回動アームの下端部が流体式アクチュエータに回転自在に軸支されてなり、
該流体式アクチュエータは、前記ベースフレームの後端部に回転自在に軸支されてなると共に伸縮位置のロック状態及びその解除が可能となっている乗り物用シートにおいて、
前記第1リンクは、前記ベースフレームの後端部のうち前記第2リンクの下端部よりも後方位置に下端部が軸支されてなるI字形の第4リンクの上端部と、前記第2リンクの上端部に前端部が軸支されてなるI字形の第5リンクの後端部と、前記アームブラケットの下端部に後端部が軸支されてなるI字形の第6リンクの前端部とが、回転自在に軸支されてなると共に前記第6リンクの前端部が下側に傾斜した状態で前記第5リンクと第6リンクとでV字状に配されてなることを特徴とする乗り物用シート。
A base frame supported on a leg base, a seat cushion supported on the base frame and slidable in the front-rear direction; and standing on the base frame on the rear end side of the seat cushion and in the front-rear direction A seat back that is pivotally supported by a support shaft so that it can tilt;
The arm bracket is suspended below the support shaft of the back frame of the seat back,
In the cushion frame of the seat cushion, a support frame is bridged in the left-right direction at a substantially central portion in the front-rear direction, and a support bracket is extended in the front-rear direction and supported at the rear end side.
A first link whose rear end is pivotally supported by the lower end of the arm bracket, and a first link whose lower end is pivotally supported at a position ahead of the rear end of the first link among the rear ends of the base frame . 2 and the link, are provided, these first, it is pivotally supported by the front and rear long hole of each of the free ends to each other the support bracket of the second link,
An upper end portion of a rotating arm rotatably supported on the front end portion of the base frame is rotatably supported on the support frame, and a lower end portion of the rotating arm is rotatably supported on a fluid actuator. And
In the vehicle seat, the fluid actuator is rotatably supported at the rear end portion of the base frame and can be locked and unlocked at the telescopic position.
The first link includes an upper end portion of an I-shaped fourth link in which a lower end portion is pivotally supported at a position rearward of a lower end portion of the second link in a rear end portion of the base frame, and the second link A rear end portion of an I-shaped fifth link whose front end portion is pivotally supported by an upper end portion of the arm bracket; and a front end portion of an I-shaped sixth link whose rear end portion is pivotally supported by the lower end portion of the arm bracket; The vehicle is characterized in that it is rotatably supported and is arranged in a V-shape between the fifth link and the sixth link with the front end portion of the sixth link inclined downward. Sheet.
脚台上に支持されるベースフレームと、該ベースフレーム上に支持され且つ前後方向に摺動可能なるシートクッションと、該シートクッションの後端側の前記ベースフレーム上に立設され且つ前後方向に傾動可能に支軸により軸支されてなるシートバックとを備え、
前記シートバックのバックフレームの支軸より下側にアームブラケットが垂下されてなり、
前記シートクッションのクッションフレームには、その前後方向の略中央部に支持フレームが左右方向に架橋されてなり且つその後端部側に支持ブラケットが前後方向に延在されて支持されてなり、
前記アームブラケットの下端部に後端部が軸支された第1のリンクと、前記ベースフレームの後端部のうち前記第1リンクの後端部よりも前方位置において下端部が軸支された第2リンクと、が設けられ、これら第1,第2リンクのそれぞれの自由端部同士が、前記支持ブラケットの前後長孔内で軸支されてなり、
前記ベースフレームの前端部に回転自在に軸支された回動アームの上端部が、前記支持フレームに回転自在に軸支され且つ該回動アームの下端部が流体式アクチュエータに回転自在に軸支されてなり、
該流体式アクチュエータは、前記ベースフレームの後端部に回転自在に軸支されてなると共に伸縮位置のロック状態及びその解除が可能となっている乗り物用シートにおいて、
前記第1リンクは、前記アームブラケットの下端部に後端部が軸支されてなるI字形の第7リンクの前端部と、前記ベースフレームの後端部のうち前記第2リンクの下端部よりも後方位置に下端部が軸支されてなるV字形の第8リンクの上端部とが、回転自在に軸支されてなると共に前記第2リンクの上端部に前端部が軸支されてなるI字形の第5リンクの後端部が、前記第8リンクの中間部に軸支されてなると共に前記第7リンクの前端部が下側に傾斜してなることを特徴とする乗り物用シート。
A base frame supported on a leg base, a seat cushion supported on the base frame and slidable in the front-rear direction; and standing on the base frame on the rear end side of the seat cushion and in the front-rear direction A seat back that is pivotally supported by a support shaft so that it can tilt;
The arm bracket is suspended below the support shaft of the back frame of the seat back,
In the cushion frame of the seat cushion, a support frame is bridged in the left-right direction at a substantially central portion in the front-rear direction, and a support bracket is extended in the front-rear direction and supported at the rear end side.
The first link whose rear end is pivotally supported by the lower end of the arm bracket, and the lower end of the rear end of the base frame is pivotally supported at a position ahead of the rear end of the first link. a second link, is provided, these first, each of the free ends portions of the second link, it is pivotally supported by the front and rear long hole of the support bracket,
An upper end portion of a rotating arm rotatably supported on the front end portion of the base frame is rotatably supported on the support frame, and a lower end portion of the rotating arm is rotatably supported on a fluid actuator. Being
In the vehicle seat, the fluid actuator is rotatably supported at the rear end portion of the base frame and can be locked and unlocked at the telescopic position.
The first link includes a front end portion of an I-shaped seventh link whose rear end portion is pivotally supported by a lower end portion of the arm bracket, and a lower end portion of the second link among the rear end portions of the base frame. In addition, an upper end portion of a V-shaped eighth link whose lower end portion is pivotally supported at the rear position is rotatably supported and a front end portion is pivotally supported on the upper end portion of the second link. A vehicle seat characterized in that a rear end portion of a letter-shaped fifth link is pivotally supported by an intermediate portion of the eighth link, and a front end portion of the seventh link is inclined downward.
JP2002155962A 2002-05-29 2002-05-29 Vehicle seat Expired - Fee Related JP3898089B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2002155962A JP3898089B2 (en) 2002-05-29 2002-05-29 Vehicle seat

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2002155962A JP3898089B2 (en) 2002-05-29 2002-05-29 Vehicle seat

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2003341395A JP2003341395A (en) 2003-12-03
JP3898089B2 true JP3898089B2 (en) 2007-03-28

Family

ID=29772357

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2002155962A Expired - Fee Related JP3898089B2 (en) 2002-05-29 2002-05-29 Vehicle seat

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP3898089B2 (en)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5248805B2 (en) * 2007-04-20 2013-07-31 天龍工業株式会社 seat
DE102012014379B4 (en) 2012-04-25 2019-07-11 Adient Luxembourg Holding S.À R.L. Seat length adjustment, seat tilt adjustment, vehicle seat
CN103640499B (en) * 2013-11-29 2015-11-18 林卓然 A kind of Seat-cushion-angle-aseattable seattable device
JP6391089B2 (en) * 2014-07-28 2018-09-19 コイト電工株式会社 Seat device
KR101687532B1 (en) * 2015-12-03 2016-12-19 대원산업 주식회사 Leg rest for vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
JP2003341395A (en) 2003-12-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3647408B2 (en) Vehicle seat configuration
US7152924B1 (en) Unlocking mechanism of reclining device for seat
KR100461102B1 (en) A reclining device for a rear seat in automobile
JPS58224818A (en) Seat of motor vehicle
JP3898089B2 (en) Vehicle seat
JP3137175B2 (en) Vehicle seat
JP2891290B2 (en) Vehicle seat
KR20050063665A (en) Seat for vehicle
JP4375942B2 (en) Vehicle seat
JP3013882B2 (en) Vehicle seat
JP2604640Y2 (en) Hips
JP2891289B2 (en) Vehicle seat
JP3771251B2 (en) Vehicle seat structure
JP3686850B2 (en) Sheet storage device
JPH0537703Y2 (en)
JPH09109746A (en) Seat device for vehicle
JP3701104B2 (en) Seating direction reversing seat device
JPH0428264Y2 (en)
JPH0755642B2 (en) Rear seat structure and hinged seat for multipurpose vehicles
JP2003024166A (en) Seat for vehicle
KR100318078B1 (en) Tilting adjusting device for rear seat of automobile
JPH08205948A (en) Reclining device of seat for vehicle
JPH0345626Y2 (en)
JP2589977Y2 (en) Seat device
JP4497061B2 (en) Retractable seat

Legal Events

Date Code Title Description
A711 Notification of change in applicant

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A711

Effective date: 20031114

A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20050314

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20060622

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20060711

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20060911

A711 Notification of change in applicant

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A711

Effective date: 20061030

TRDD Decision of grant or rejection written
A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A821

Effective date: 20061030

A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20061212

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20061220

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110105

Year of fee payment: 4

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120105

Year of fee payment: 5

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120105

Year of fee payment: 5

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130105

Year of fee payment: 6

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees