JP3874191B2 - Air cleaner device for internal combustion engine - Google Patents

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本発明は、内燃機関のエアクリーナ装置に関する。   The present invention relates to an air cleaner device for an internal combustion engine.

ブローバイガスの大気放出を止め、燃焼室へ戻して燃焼処理する通称PCVシステムを備える内燃機関においては、内燃機関のシリンダヘッドカバー(またはクランクケース)と吸気系のスロットルボディより上流側とを新気導入管が、スロットルボディより下流側とをブローバイガス排出管が連結し、内燃機関の低負荷時等の通常運転時には新気導入管を介して新気が機関内に導入され、ブローバイガス排出管を介してブローバイガスが燃焼室に戻されて燃焼される。   In an internal combustion engine equipped with a so-called PCV system that stops blow-by gas from being released into the combustion chamber and burns it back into the combustion chamber, fresh air is introduced into the cylinder head cover (or crankcase) of the internal combustion engine and the upstream side of the throttle body of the intake system. The pipe is connected to the downstream side of the throttle body with a blow-by gas discharge pipe. During normal operation such as when the internal combustion engine is under low load, fresh air is introduced into the engine via the fresh air introduction pipe. Then, the blow-by gas is returned to the combustion chamber and burned.

しかし、内燃機関の高負荷時にはブローバイガスの吹き返しにより新気導入管をブローバイガスが逆流してスロットルボディの上流側吸気系に吐出される。
スロットルボディの上流側にはエアクリーナがあり、ブローバイガスのオイルミストがエアクリーナエレメントを汚損するおそれがある。
However, when the internal combustion engine is under a high load, blow-by gas flows back through the fresh air introduction pipe due to blow-back of the blow-by gas, and is discharged into the intake system upstream of the throttle body.
There is an air cleaner on the upstream side of the throttle body, and blow-by gas oil mist may contaminate the air cleaner element.

そこで、このブローバイガスのオイルミストによるエアクリーナエレメントの汚損を防止した例が提案されている(例えば、特許文献1参照)。
特開平11−294271号公報
Therefore, an example in which the air cleaner element is prevented from being damaged by the oil mist of blow-by gas has been proposed (see, for example, Patent Document 1).
Japanese Patent Laid-Open No. 11-294271

特許文献1における新気導入管は、エアクリーナケースの上部のクリーンサイドに臨む開口に連結されており、同開口を囲むようにブローバイガス室が形成され、同ブローバイガス室の底面が吸気管の方へ下向きに傾斜している。   The fresh air introduction pipe in Patent Document 1 is connected to an opening facing the clean side at the top of the air cleaner case, a blow-by gas chamber is formed so as to surround the opening, and the bottom surface of the blow-by gas chamber is the direction of the intake pipe Inclined downward.

したがって新気導入管を逆流して開口から吐出したブローバイガスは、ブローバイガス室で気液分離して水分が底面に沿って吸気管の方へ流れ、エアクリーナエレメントを汚損するのを回避することができる。   Therefore, the blow-by gas discharged from the opening after flowing back through the fresh air introduction pipe can be separated from the gas and liquid in the blow-by gas chamber to prevent moisture from flowing toward the intake pipe along the bottom surface and contaminating the air cleaner element. it can.

しかし、吸気管に浸入した水分は、吸気管の傾斜角度によってスロットルボディに達したり、逆にエアクリーナケース内に戻ることになる。
スロットルボディに水が達し、低温環境で氷結するようなことがあると、バルブの作動に支障をきたす。
However, the moisture that has entered the intake pipe reaches the throttle body depending on the inclination angle of the intake pipe, or conversely returns to the air cleaner case.
If water reaches the throttle body and freezes in a low-temperature environment, the operation of the valve will be hindered.

また吸気管からエアクリーナケース内に水が伝わって浸入するときは、ケース内面に沿って水が流れ、エアクリーナエレメントの周縁を挟むようにして支持するケースの支持部のシール部材との隙間に沁みこんでしまい、低温環境で氷結するようなことがあると、氷結により膨張した氷によりケースの支持部が開き、シール不良となる。   In addition, when water is transferred from the intake pipe into the air cleaner case, the water flows along the inner surface of the case and gets caught in the gap between the support member of the case that supports the air cleaner element so as to sandwich the periphery of the air cleaner element. If freezing occurs in a low temperature environment, the support portion of the case opens due to the ice expanded by freezing, resulting in a poor seal.

本発明は、かかる点に鑑みなされたもので、その目的とする処は、、エアクリーナケース内に浸入した水をエアクリーナエレメントに影響を与えずに処理することができる内燃機関のエアクリーナ装置を供する点にある。   The present invention has been made in view of the above points, and an object of the present invention is to provide an air cleaner device for an internal combustion engine that can treat water that has entered the air cleaner case without affecting the air cleaner element. It is in.

請求項1記載の発明は、偏平状のエアクリーナエレメントが、エレメント本体周縁のフランジの外周端部のシール支持部をエアクリーナケースに支持されて通常略水平に近い姿勢でエアクリーナケース内に張設されてエアクリーナケース内を上下に仕切る内燃機関のエアクリーナ装置において、前記エアクリーナエレメントのフランジに液溜まり凹部が形成された内燃機関のエアクリーナ装置とした。   According to the first aspect of the present invention, the flat air cleaner element is supported by the air cleaner case at the outer peripheral end of the flange on the periphery of the element body, and is usually stretched in the air cleaner case in a substantially horizontal posture. In the air cleaner device for an internal combustion engine that partitions the air cleaner case vertically, an air cleaner device for an internal combustion engine in which a liquid pool recess is formed in the flange of the air cleaner element.

エアクリーナエレメントのフランジに液溜まり凹部を形成したので、エアクリーナケース内に浸入した水を液溜まり凹部に溜めて蒸発により処理することができ、エレメント本体およびシール支持部に水が達しないようにして、水によるスロットルバルブおよびエアクリーナの不具合を回避することができる。   Since the liquid reservoir recess is formed in the flange of the air cleaner element, the water that has entered the air cleaner case can be stored in the liquid reservoir recess and processed by evaporation, so that the water does not reach the element body and the seal support, The trouble of the throttle valve and the air cleaner due to water can be avoided.

請求項2記載の発明は、請求項1記載の内燃機関のエアクリーナ装置において、エアクリーナエレメントが傾斜している場合に、前記フランジのシール支持部より下方に前記液溜まり凹部が形成されたことを特徴とする。   According to a second aspect of the present invention, in the air cleaner device for an internal combustion engine according to the first aspect, when the air cleaner element is inclined, the liquid reservoir recess is formed below the seal support portion of the flange. And

水がエアクリーナケースの内面を伝わって流下してもシール支持部への付着を抑制し、エアクリーナエレメントのフランジに達すると傾斜したフランジ上面を下方に流れ液溜まり凹部に入る。   Even if water flows down along the inner surface of the air cleaner case, adhesion to the seal support portion is suppressed, and when it reaches the flange of the air cleaner element, it flows downward on the inclined flange surface and enters the liquid reservoir recess.

請求項3記載の発明は、請求項1または請求項2記載の内燃機関のエアクリーナ装置において、前記液溜まり凹部は、前記シール支持部に沿って形成されたことを特徴とする。   According to a third aspect of the present invention, in the air cleaner device for an internal combustion engine according to the first or second aspect, the liquid reservoir recess is formed along the seal support portion.

シール支持部に沿って液溜まり凹部を形成することで、液溜まり凹部の容積を大きくとることができる。
メンテナンス時に液溜まり凹部を利用してエアクリーナエレメントを持ち易い。
By forming the liquid reservoir recess along the seal support portion, the volume of the liquid reservoir recess can be increased.
It is easy to hold the air cleaner element using the liquid reservoir recess during maintenance.

請求項4記載の発明は、請求項1記載の内燃機関のエアクリーナ装置において、前記液溜まり凹部は、前記フランジの前記エレメント本体と前記シール支持部との間の幅が最小部分以外の部分に形成されることを特徴とする。   According to a fourth aspect of the present invention, in the air cleaner device for an internal combustion engine according to the first aspect, the liquid reservoir recess is formed in a portion of the flange between the element body and the seal support portion other than the minimum portion. It is characterized by being.

エレメント本体とシール支持部との間の幅が最小部分以外のフランジ部分に、液溜まり凹部を設けることで、当該フランジ部分の剛性を高めることができる。   By providing the liquid reservoir recess in the flange portion other than the minimum width portion between the element main body and the seal support portion, the rigidity of the flange portion can be increased.

請求項5記載の発明は、請求項4記載の内燃機関のエアクリーナ装置において、前記液溜まり凹部は、前記フランジの前記エレメント本体と前記シール支持部との間の幅が最大の部分に形成されることを特徴とする。   According to a fifth aspect of the present invention, in the air cleaner device for an internal combustion engine according to the fourth aspect, the liquid reservoir recess is formed in a portion where the width between the element main body and the seal support portion of the flange is maximum. It is characterized by that.

エレメント本体とシール支持部との間の幅が最大のフランジ部分は、剛性が最も低い部分であり、同部分に液溜まり凹部を設けることで、当該フランジ部分の剛性を高めることができる。   The flange portion having the maximum width between the element main body and the seal support portion is the portion having the lowest rigidity, and by providing a liquid pool recess in the same portion, the rigidity of the flange portion can be increased.

以下、本発明に係る一実施の形態について図1および図10に基づいて説明する。
本実施の形態に係るエアクリーナ装置10を適用した自動4輪車搭載の内燃機関における吸気系の部分を図1に図示する。
Hereinafter, an embodiment according to the present invention will be described with reference to FIGS. 1 and 10.
FIG. 1 shows a portion of an intake system in an internal combustion engine mounted on a four-wheeled vehicle to which an air cleaner device 10 according to the present embodiment is applied.

該内燃機関は4ストロークサイクル内燃機関であり、同内燃機関のシリンダヘッドの吸気ポートから延出する吸気管が集合する吸気マニホールド2にスロットルボディ3が接続されており、スロットルボディ3から上流側に延出する吸気連結管4がエアクリーナ装置10に連結されている。   The internal combustion engine is a four-stroke cycle internal combustion engine. A throttle body 3 is connected to an intake manifold 2 in which an intake pipe extending from an intake port of a cylinder head of the internal combustion engine is gathered. An extending intake connecting pipe 4 is connected to the air cleaner device 10.

エアクリーナ装置10は、上下に分割された上側エアクリーナケース11と下側エアクリーナケース12がエアクリーナエレメント13を間に挟んで合体されたもので、吸気連結管4は上側エアクリーナケース11に連結されて、ケース内のクリーンサイドと連通している。   The air cleaner device 10 includes an upper air cleaner case 11 and a lower air cleaner case 12 which are divided into upper and lower parts, and an air cleaner element 13 sandwiched therebetween, and an intake connecting pipe 4 is connected to the upper air cleaner case 11 to form a case. It communicates with the clean side.

下側エアクリーナケース12に連結されケース内のダストサイドと連通する連通管5が、車体前方(図1で矢印F方向)に延出して前方に開口した空気取入れ口6に至っている。
連通管5の途中から分岐した分岐管5aがレゾネータ7に連結している。
この大きく偏平に展開したレゾネータ7の下方に内燃機関が位置している。
A communication pipe 5 connected to the lower air cleaner case 12 and communicating with the dust side in the case extends to the front of the vehicle body (in the direction of arrow F in FIG. 1) and reaches an air intake 6 that opens forward.
A branch pipe 5 a branched from the middle of the communication pipe 5 is connected to the resonator 7.
An internal combustion engine is located below the resonator 7 that is largely flattened.

概ね以上のように吸気系が構成されており、空気取入れ口6より取入れられた空気は、連通管5を通ってエアクリーナ装置10のダストサイドに吸引され、エアクリーナエレメント13により浄化されてエアクリーナ装置10のクリーンサイドから吸気連結管4を通り、スロットルボディ3を経て吸気管2を介して燃料噴射弁による燃料を混合して内燃機関の燃焼室に至る。
連通管5を通る空気による吸気音は、レゾネータ7により吸収されて低減される。
The air intake system is configured as described above, and the air taken in from the air intake port 6 is sucked into the dust side of the air cleaner device 10 through the communication pipe 5 and purified by the air cleaner element 13 to be air cleaner device 10. From the clean side, the fuel passes through the intake connecting pipe 4, passes through the throttle body 3, mixes the fuel from the fuel injection valve through the intake pipe 2, and reaches the combustion chamber of the internal combustion engine.
Intake sound due to air passing through the communication pipe 5 is absorbed by the resonator 7 and reduced.

エアクリーナ装置10は、図2を参照して前記したように上側エアクリーナケース11と下側エアクリーナケース12がエアクリーナエレメント13を間に挟んで合体されたものである。   As described above with reference to FIG. 2, the air cleaner device 10 is formed by combining the upper air cleaner case 11 and the lower air cleaner case 12 with the air cleaner element 13 interposed therebetween.

上側エアクリーナケース11は、略矩形箱状をなし、図3に示すように下方に開口した矩形枠状の開口端面が合せ面11aとなり、その概ね4隅に膨出した取付ボス部11bにボルト孔11cが穿設されている。   The upper air cleaner case 11 has a substantially rectangular box shape, and as shown in FIG. 3, a rectangular frame-shaped opening end surface opened downward serves as a mating surface 11a, and bolt holes are formed in mounting boss portions 11b bulging at approximately four corners. 11c is drilled.

矩形箱状の側壁の1角部から斜めに接合管11dが突出形成されており、接合管11dはケース内部と連通している。
この接合管11dの内側への延長部分の両側に支持片11e,11eが1対互いに平行に突設されており、支持片11e,11eの端面に長溝11f,11fが形成されている。
A joining tube 11d is formed to protrude obliquely from one corner of the rectangular box-shaped side wall, and the joining tube 11d communicates with the inside of the case.
A pair of support pieces 11e, 11e are projected in parallel to each other on both sides of the inwardly extending portion of the joint pipe 11d, and long grooves 11f, 11f are formed on end surfaces of the support pieces 11e, 11e.

上側エアクリーナケース11の内部は、この1対の支持片11e,11eの周辺を除いた部分に、格子状にリブ11gが形成されている。   Inside the upper air cleaner case 11, ribs 11g are formed in a lattice shape at portions excluding the periphery of the pair of support pieces 11e, 11e.

他方、下側エアクリーナケース12は、略矩形箱状をなすケース本体部12aと後方へ大きく膨出した連結部12bとからなり、図4に示すようにケース本体部12aの上方に開口した矩形枠上の開口端面が合せ面12cとなり、その略4隅に膨出した取付ボス部12dにナット12eが固着されている。
連結部12bに接合管12fが突出形成されている。
On the other hand, the lower air cleaner case 12 is composed of a case main body portion 12a having a substantially rectangular box shape and a connecting portion 12b bulging rearwardly. As shown in FIG. 4, a rectangular frame opened above the case main body portion 12a. The upper opening end surface is a mating surface 12c, and a nut 12e is fixed to a mounting boss portion 12d bulging at substantially four corners.
A joining tube 12f is formed to protrude from the connecting portion 12b.

図5に示すようにエアクリーナエレメント13は、偏平矩形状をして、エレメント本体13aが蛇腹状に折り込まれていて、その周囲にフランジ13bが延出している。
フランジ13bの外周縁部は、シール部材17を介して支持されるシール支持部13cであり、この矩形環状のシール支持部13cは、前記上側エアクリーナケース11および下側エアクリーナケース12の合せ面11a,12cに対応している。
As shown in FIG. 5, the air cleaner element 13 has a flat rectangular shape, the element body 13a is folded in a bellows shape, and a flange 13b extends around the element body 13a.
The outer peripheral edge portion of the flange 13b is a seal support portion 13c supported via a seal member 17, and this rectangular annular seal support portion 13c is formed by the mating surfaces 11a of the upper air cleaner case 11 and the lower air cleaner case 12. It corresponds to 12c.

エレメント本体13aの1角部が斜めに欠損して面積の大きい幅広フランジ部13dが形成されており、同幅広フランジ部13dに斜めに欠損したエレメント本体13aの端縁に対して斜めに指向して長溝である液溜まり凹部14が所定位置に形成されている。   A wide flange portion 13d having a large area is formed by obliquely missing one corner of the element body 13a, and the element body 13a is oriented obliquely with respect to the edge of the element body 13a that is obliquely missing in the wide flange portion 13d. A liquid reservoir recess 14 which is a long groove is formed at a predetermined position.

このようなエアクリーナエレメント13を、図2に示すように上側エアクリーナケース11と下側エアクリーナケース12とが間に挟むようにして合体し、エアクリーナ装置10が構成される。   Such an air cleaner element 13 is united so that the upper air cleaner case 11 and the lower air cleaner case 12 are sandwiched between them as shown in FIG.

その際、エアクリーナエレメント13の外周縁のシール支持部13cにシール部材17が嵌合され、このシール部材17を上側エアクリーナケース11と下側エアクリーナケース12の両合せ面11a,12cが挟みつけ、ケース内を下側のダストサイドと上側のクリーンサイドとに画成する(図10参照)。   At that time, the seal member 17 is fitted to the seal support portion 13c on the outer peripheral edge of the air cleaner element 13, and the sealing member 17 is sandwiched between the mating surfaces 11a and 12c of the upper air cleaner case 11 and the lower air cleaner case 12. The interior is defined as a lower dust side and an upper clean side (see FIG. 10).

上側エアクリーナケース11の4ヶ所の取付ボス部11bと下側エアクリーナケース12の4ヶ所の取付ボス部12dとは、各々互いに当接し、取付ボス部11bのボルト孔11cにボルト18を貫通させて取付ボス部12dのナット12eに螺合することで、上側エアクリーナケース11と下側エアクリーナケース12とを合体する。   The four mounting boss portions 11b of the upper air cleaner case 11 and the four mounting boss portions 12d of the lower air cleaner case 12 are in contact with each other, and the bolts 18 are passed through the bolt holes 11c of the mounting boss portion 11b. The upper air cleaner case 11 and the lower air cleaner case 12 are united by screwing into the nut 12e of the boss portion 12d.

その上側エアクリーナケース11の内部には、接合管11dの延長方向に延びるダクトであるエアファンネル15が取り付けられている。
図6ないし図8を参照して、エアファンネル15は、接合管11dと略同径の円筒の一方の上流側開口が徐々に径を大きくして開いたジョウゴ状のファンネル本体15aを形成しており、そのファンネル本体15aの外側面から左右に取付け片15b,15bが突出している。
Inside the upper air cleaner case 11, an air funnel 15 which is a duct extending in the extending direction of the joining pipe 11d is attached.
Referring to FIGS. 6 to 8, the air funnel 15 has a funnel-shaped funnel body 15a in which one upstream opening of a cylinder having the same diameter as that of the joining pipe 11d is gradually increased in diameter. Mounting pieces 15b and 15b protrude from the outer surface of the funnel body 15a to the left and right.

左右の取付け片15b,15bは、エアファンネル15の中心軸C方向に長尺であり、その取付け片15b,15bの上面に長尺方向に指向して突条15c,15cが形成されている。
本エアファンネル15は、ファンネル本体15aの下流側開口の下側が切欠かれて連通口16が形成されている。
The left and right mounting pieces 15b and 15b are long in the direction of the central axis C of the air funnel 15, and protrusions 15c and 15c are formed on the top surfaces of the mounting pieces 15b and 15b in the long direction.
The air funnel 15 has a communication port 16 formed by notching the lower side of the downstream opening of the funnel body 15a.

以上のようなエアファンネル15が、左右一対の取付け片15b,15bを前記上側エアクリーナケース11の内部の1対の支持片11e,11eに支持されて取り付けられる。
取付け片15b,15bの突条15c,15cが、支持片11e,11eの長溝11f,11fに嵌入され、超音波溶着されて図9に示すようにエアファンネル15が上側エアクリーナケース11の内部に取付けられる。
The air funnel 15 as described above is attached by supporting the pair of left and right attachment pieces 15b, 15b on the pair of support pieces 11e, 11e inside the upper air cleaner case 11.
The protrusions 15c and 15c of the attachment pieces 15b and 15b are fitted into the long grooves 11f and 11f of the support pieces 11e and 11e, and are ultrasonically welded to attach the air funnel 15 to the inside of the upper air cleaner case 11 as shown in FIG. It is done.

上側エアクリーナケース11の1対の支持片11e,11eに取り付けられたエアファンネル15は、そのファンネル本体15aの中心軸Cを略同径の接合管11dの中心軸と一致させて、下流側開口端面を接合管11dのケース内の開口端面に当接して、恰も接合管11dがケース内まで延長されたような構成となっている。   The air funnel 15 attached to the pair of support pieces 11e, 11e of the upper air cleaner case 11 has a downstream opening end face with the central axis C of the funnel body 15a aligned with the central axis of the joining pipe 11d having substantially the same diameter. Is in contact with the opening end surface of the joint tube 11d in the case, and the joint tube 11d is extended into the case.

ただし連通する接合管11dとファンネル本体15aの当接部には、下方に開口した連通口16が位置して、ファンネル本体15aの内外を連通している。   However, a communication port 16 opened downward is located at the contact portion between the joining pipe 11d and the funnel main body 15a, which communicates the inside and outside of the funnel main body 15a.

エアファンネル15は上側エアクリーナケース11と別体であり、エアファンネル15の取付け片15b,15bにより上側エアクリーナケース11内部に取り付けられるので、上側エアクリーナケース11の成形も容易である。   The air funnel 15 is separate from the upper air cleaner case 11 and is attached to the inside of the upper air cleaner case 11 by the mounting pieces 15b, 15b of the air funnel 15, so that the upper air cleaner case 11 can be easily molded.

連通口16が切欠きによって形成されていることは、エアファンネル15の成形を容易にしている。
またエアファンネル15の連通口16は、取付け片15b,15bを避けた位置に形成されるので、取付剛性を低下させることがない。
The formation of the air funnel 15 is facilitated by the communication port 16 being formed by a notch.
Further, since the communication port 16 of the air funnel 15 is formed at a position avoiding the mounting pieces 15b and 15b, the mounting rigidity is not lowered.

このようなエアファンネル15が内部に取り付けられた上側エアクリーナケース11が、エアクリーナエレメント13を間にして下側エアクリーナケース12と前記したように合体されると、エアファンネル15の下方に開口した連通口16の略真下にエアクリーナエレメント13に形成された液溜まり凹部14が位置している(図10参照)。   When the upper air cleaner case 11 having such an air funnel 15 attached therein is combined with the lower air cleaner case 12 with the air cleaner element 13 therebetween, as described above, the communication opening opened below the air funnel 15 A liquid reservoir recess 14 formed in the air cleaner element 13 is positioned substantially directly below 16 (see FIG. 10).

以上のような構成のエアクリーナ装置10は、その上側エアクリーナケース11の接合管11dに吸気連結管4が接続され、下側エアクリーナケース12の接合管12fに連通管5が接続され、車体に支持されるが、図10に示すようにエアクリーナエレメント13が後方を幾らか低くして傾いた姿勢で支持される。   In the air cleaner apparatus 10 having the above-described configuration, the intake coupling pipe 4 is connected to the joining pipe 11d of the upper air cleaner case 11, the communication pipe 5 is connected to the joining pipe 12f of the lower air cleaner case 12, and is supported by the vehicle body. However, as shown in FIG. 10, the air cleaner element 13 is supported in a tilted posture with the rear side somewhat lowered.

したがってエアクリーナエレメント13の前側にある液溜まり凹部14は高い位置にあり、エアクリーナエレメント13に平行な接合管11dおよびエアファンネル15も若干傾斜している。   Accordingly, the liquid reservoir recess 14 on the front side of the air cleaner element 13 is at a high position, and the joining pipe 11d and the air funnel 15 parallel to the air cleaner element 13 are also slightly inclined.

吸気連結管4の接合管11dとの接続部近傍には、内燃機関のシリンダヘッドカバー内またはクランクケース内と連通する新気導入管20が接続されており、同新気導入管20を介してエアクリーナ装置10のクリーンサイドから新気を内燃機関のクランクケース内に導入する。   A fresh air introduction pipe 20 communicating with the inside of the cylinder head cover or the crankcase of the internal combustion engine is connected in the vicinity of the connection portion of the intake coupling pipe 4 with the joining pipe 11d, and the air cleaner is connected via the fresh air introduction pipe 20. Fresh air is introduced into the crankcase of the internal combustion engine from the clean side of the device 10.

なお図示されないがシリンダヘッドカバー内またはクランクケース内のブリーザチャンバーとスロットルボディ3の下流側とをブローバイガス戻し通路が連通しており、ブローバイガスを燃焼室に戻して燃焼に供するPCVシステムが構成されている。   Although not shown in the figure, a blow-by gas return passage communicates between the breather chamber in the cylinder head cover or the crankcase and the downstream side of the throttle body 3, and a PCV system is configured to return the blow-by gas to the combustion chamber for combustion. Yes.

本エアクリーナ装置10は、上側エアクリーナケース11内にエアファンネル15を突出形成することで、吸気連結管4の管長を延長して吸気脈動を利用する管長を確保して必要なトルク特性が維持されるようにしている。   In the air cleaner device 10, the air funnel 15 is formed so as to protrude into the upper air cleaner case 11, thereby extending the length of the intake connecting pipe 4 to secure the pipe length using the intake pulsation and maintaining the necessary torque characteristics. I am doing so.

そしてエアファンネル15の一部に連通口16を形成することで、エアファンネル15内と上側エアクリーナケース11内とを連通させて上側エアクリーナケース11内をレゾネータとして作用させスロットルボディ3内のバイパスバルブの作動音等の空気振動を共振により抑え共鳴を防止することができる。   By forming a communication port 16 in a part of the air funnel 15, the inside of the air funnel 15 and the inside of the upper air cleaner case 11 are made to communicate with each other so that the inside of the upper air cleaner case 11 acts as a resonator. Resonance can be prevented by suppressing air vibration such as operating noise by resonance.

吸気連結管4には新気導入管20が接続されて、エアクリーナ装置10の新気を内燃機関のシリンダヘッドカバー内に導入するようになっているが、内燃機関の高負荷時にはブローバイガスの吹き返しにより新気導入管20をブローバイガスが逆流して新気導入管20の開口20aから吸気連結管4に吐出される。   A fresh air introduction pipe 20 is connected to the intake connecting pipe 4 so as to introduce fresh air from the air cleaner device 10 into the cylinder head cover of the internal combustion engine. The blow-by gas flows back through the fresh air introduction pipe 20 and is discharged from the opening 20 a of the fresh air introduction pipe 20 to the intake connecting pipe 4.

その際、ブローバイガスの気液分離した水分が、図10に破線矢印で示すように新気導入管20の開口20aから吸気連結管4の内面に沿って流下し、傾斜した接合管11dに沿って上側エアクリーナケース11内に浸入するが、途中エアファンネル15の切欠かれて下方に開口した連通口16より下方へ滴下して水抜きすることができる。   At that time, the water-separated water of the blow-by gas flows down along the inner surface of the intake connecting pipe 4 from the opening 20a of the fresh air introduction pipe 20 as shown by the broken line arrow in FIG. The air cleaner case 11 enters the upper air cleaner case 11, but can be drained by dripping downward from the communication port 16 opened in the downward direction by a cutout of the air funnel 15.

この連通口16の略真下にはエアクリーナエレメント13の液溜まり凹部14が位置しているので、下方へ滴下した水は液溜まり凹部14に溜まる。
液溜まり凹部14に溜まった水は、蒸発により処理される。
Since the liquid reservoir recess 14 of the air cleaner element 13 is positioned almost directly below the communication port 16, the water dripped downward accumulates in the liquid reservoir recess 14.
The water accumulated in the liquid reservoir recess 14 is treated by evaporation.

したがってエアクリーナエレメント13のエレメント本体13aに水がかかり不具合が生じるのを防止することができる。   Therefore, it is possible to prevent the water from being applied to the element main body 13a of the air cleaner element 13 and causing problems.

また吸気連結管4の新気導入管20の開口20aより上流部分および接合管11dがエアクリーナ装置10の方向を下向きに傾斜しているので、新気導入管20の開口20aから吸気連結管4の内面に沿って流下した水は、エアクリーナ装置10の方へ流れ、スロットルボディ3側へは流れない。   Further, the upstream portion of the intake air connection pipe 4 from the opening 20a of the fresh air introduction pipe 20 and the joint pipe 11d are inclined downward in the direction of the air cleaner device 10, so that the intake connection pipe 4 is connected to the intake air connection pipe 4 from the opening 20a of the fresh air introduction pipe 20. The water flowing down along the inner surface flows toward the air cleaner device 10 and does not flow toward the throttle body 3 side.

したがってスロットルボディ3に水が浸入して、低温環境で氷結してバルブの作動に支障をきたすような不具合はない。   Therefore, there is no problem that water enters the throttle body 3 and freezes in a low-temperature environment to hinder the operation of the valve.

エアクリーナエレメント13も傾斜していて液溜まり凹部14の近傍のシール部材17は、液溜まり凹部14より上方に位置しているので、エアファンネル15の連通口16より下方へ滴下する水がシール部材17に達することはなく、よってシール部材17が上側エアクリーナケース11と下側エアクリーナケース12に挟着されるシール部に水が浸入して氷結により膨張した氷によりシール不良を起こすようなことも回避できる。   Since the air cleaner element 13 is also inclined and the seal member 17 in the vicinity of the liquid reservoir recess 14 is positioned above the liquid reservoir recess 14, water dripping downward from the communication port 16 of the air funnel 15 is sealed member 17. Therefore, it is possible to prevent the seal member 17 from causing a seal failure due to water entering the seal portion sandwiched between the upper air cleaner case 11 and the lower air cleaner case 12 and expanding due to freezing. .

液溜まり凹部14の容積は大きい方が溢れさせることがなく良いが、エアクリーナエレメント13のシール支持部13cに沿って形成することでフランジ13bのスペースを有効に利用して凹部の容積を大きくとることができる。
また、メンテナンス時に液溜まり凹部14を利用してエアクリーナエレメント13を持ち易い。
The larger the volume of the liquid reservoir recess 14, the better it will not overflow, but by forming it along the seal support portion 13 c of the air cleaner element 13, the space of the flange 13 b can be effectively used to increase the volume of the recess. Can do.
Further, it is easy to hold the air cleaner element 13 by using the liquid reservoir recess 14 during maintenance.

エレメント本体13aとシール支持部13cとの間の幅が最大のフランジ部分は、剛性が最も低い部分であり、同部分に液溜まり凹部14が設けられているので、同フランジ部分の剛性を高めることができる。
なお、エレメント本体13aとシール支持部13cとの間の幅が最小部分以外のフランジ部分に、液溜まり凹部を設けることで、当該フランジ部分の剛性を高めることができる。
The flange portion having the largest width between the element main body 13a and the seal support portion 13c is the portion having the lowest rigidity, and since the liquid pool recess 14 is provided in the same portion, the rigidity of the flange portion is increased. Can do.
In addition, the rigidity of the said flange part can be improved by providing a liquid pool recessed part in flange parts other than the part where the width | variety between the element main body 13a and the seal | sticker support part 13c is the minimum.

本実施の形態におけるエアファンネル15は、ファンネル本体15aの下流側開口の切欠きを連結口16としていたが、連結口を別の構成で形成した例を図11に示す。   In the air funnel 15 in the present embodiment, the notch in the downstream opening of the funnel body 15a is used as the connection port 16, but an example in which the connection port is formed in another configuration is shown in FIG.

すなわち本エアファンネル30は、左右に取付け片を備えたジョウゴ状のファンネル本体30aの下流側開口に切欠きはなく、下流側開口端面が上側エアクリーナケース11の接合管11dのケース内の開口端面から離れ、間に隙間による連結口31を構成するよう位置している。
なお、エアファンネル30以外の部材は、前記実施の形態の部材と同じであり、同じ符号を用いる。
That is, the present air funnel 30 has no notch in the downstream opening of the funnel-shaped funnel body 30a provided with mounting pieces on the left and right sides, and the downstream opening end face is from the opening end face in the case of the joining pipe 11d of the upper air cleaner case 11. It is located so as to form a connection port 31 with a gap between them.
Note that members other than the air funnel 30 are the same as those in the above embodiment, and the same reference numerals are used.

このような構成であっても、吸気連結管4の管長をエアクリーナケース内までエアファンネル30により実質延長して吸気慣性や吸気脈動を利用する管長を確保して必要なトルク特性が維持されるとともに、エアファンネル30の開口端の連結口31によりエアファンネル30内とエアクリーナケース内とを連通させてケース内をレゾネータとして作用させデバイスの作動音等の空気振動を共振により抑え共鳴を防止することができる。   Even with such a configuration, the pipe length of the intake connecting pipe 4 is substantially extended by the air funnel 30 to the inside of the air cleaner case to secure the pipe length using the intake inertia and the intake pulsation, and necessary torque characteristics are maintained. By connecting the inside of the air funnel 30 and the inside of the air cleaner case through the connection port 31 at the opening end of the air funnel 30, the inside of the case can act as a resonator to suppress resonance of air vibrations such as device operating noise by resonance to prevent resonance. it can.

そしてエアファンネル30の形状が単純化して剛性を確保し易い。
また、上側エアクリーナケース11の接合管11dのケース内の開口端面から離れてエアファンネル30を取付けるので、取付けも精度を要求されず容易である。
Then, the shape of the air funnel 30 is simplified and it is easy to ensure rigidity.
Further, since the air funnel 30 is attached away from the opening end face in the case of the joining pipe 11d of the upper air cleaner case 11, the attachment is easy without requiring accuracy.

さらに、エアファンネル30の開口端の連結口31は、前記実施の形態と同様に水抜き口としても利用される。   Further, the connection port 31 at the open end of the air funnel 30 is also used as a drain port as in the above embodiment.

上側エアクリーナケース11における接合管11dのケース内の開口端の開口径を、エアファンネル30の下流端開口端の内径より大きくすることで、吸気連結管4に連なる接合管11dの開口とエアファンネル30の中心軸のずれを吸収することができ、高い取付け精度を要求されない。   The opening diameter of the opening end in the case of the joining pipe 11d in the upper air cleaner case 11 is made larger than the inner diameter of the opening end of the downstream end of the air funnel 30, so that the opening of the joining pipe 11d connected to the intake connecting pipe 4 and the air funnel 30 It is possible to absorb the deviation of the center axis of the, and high installation accuracy is not required.

また、前記実施の形態におけるエアクリーナエレメント13は、液溜まり凹部14がエレメント本体13aの端縁に対して斜めに指向していてエレメント本体13aが、矩形の1角部が斜めに欠損した形状をしていたが、図12に図示するように該エアクリーナエレメント40は、エレメント本体40aが略完全な矩形状をしており、フランジ40bに設けられる液溜まり凹部41がエレメント本体40aの端縁に対して平行に形成されている。   Further, the air cleaner element 13 in the above embodiment has a shape in which the liquid reservoir recess 14 is oriented obliquely with respect to the edge of the element body 13a, and the element body 13a has a rectangular corner portion missing obliquely. However, as shown in FIG. 12, in the air cleaner element 40, the element body 40a has a substantially perfect rectangular shape, and the liquid reservoir recess 41 provided in the flange 40b is formed with respect to the edge of the element body 40a. They are formed in parallel.

エアクリーナエレメント13の略矩形をした外周縁の一部が欠損しているが、その欠損部の狭くなったフランジ部分は避けて広い面積のフランジ部分に液溜まり凹部41が形成されている。   A part of the substantially rectangular outer peripheral edge of the air cleaner element 13 is missing, but a liquid reservoir recess 41 is formed in a flange portion having a wide area while avoiding a flange portion having a narrowed missing portion.

このような形状のエアクリーナエレメント40であっても、液溜まり凹部41がエアファンネルの連通口の下方に位置していれば、ブローバイガスから分離した水がエアファンネルの連通口から滴下し、下方に位置する液溜まり凹部41に入り、溜めることができる。   Even in the air cleaner element 40 having such a shape, if the liquid reservoir recess 41 is located below the air funnel communication port, water separated from the blow-by gas will drop from the air funnel communication port and It is possible to enter and accumulate the liquid reservoir recess 41 located.

エレメント本体40aが欠損部なく矩形に形成されるので、面積を大きくとれ、空気の浄化効率を向上させることができる。   Since the element body 40a is formed in a rectangular shape without a defective portion, the area can be increased and the air purification efficiency can be improved.

内燃機関の吸気系の部分の斜視図である。It is a perspective view of the part of the intake system of an internal combustion engine. エアクリーナ装置の分解側面図である。It is a disassembled side view of an air cleaner apparatus. 上側エアクリーナケースの下面図である。It is a bottom view of an upper air cleaner case. 下側エアクリーナケースの上面図である。It is a top view of a lower air cleaner case. エアクリーナエレメントの上面図である。It is a top view of an air cleaner element. エアファンネルの上面図である。It is a top view of an air funnel. 同側面図である。It is the same side view. 同前面図である。It is the same front view. エアファンネルを取り付けた上側エアクリーナケースの下面図である。It is a bottom view of an upper air cleaner case to which an air funnel is attached. エアクリーナ装置の要部断面図である。It is principal part sectional drawing of an air cleaner apparatus. 別の実施の形態に係るエアクリーナ装置の要部断面図である。It is principal part sectional drawing of the air cleaner apparatus which concerns on another embodiment. 別の実施の形態に係るエアクリーナエレメントの上面図である。It is a top view of the air cleaner element which concerns on another embodiment.

符号の説明Explanation of symbols

2…吸気マニホールド、3…スロットルボディ、4…吸気連結管、5…連通管、6…空気取入れ口、7…レゾネータ、
10…エアクリーナ装置、11…上側エアクリーナケース、12…下側エアクリーナケース、13…エアクリーナエレメント、14…液溜まり凹部、15…エアファンネル、16…連通口、17…シール部材、18…ボルト、20…新気導入管、
30…エアファンネル、31…連通口、
40…エアクリーナエレメント、41…液溜まり凹部。

2 ... intake manifold, 3 ... throttle body, 4 ... intake connection pipe, 5 ... communication pipe, 6 ... air intake, 7 ... resonator,
10 ... Air cleaner device, 11 ... Upper air cleaner case, 12 ... Lower air cleaner case, 13 ... Air cleaner element, 14 ... Puddle reservoir, 15 ... Air funnel, 16 ... Communication port, 17 ... Seal member, 18 ... Bolt, 20 ... Fresh air introduction pipe,
30 ... Air funnel, 31 ... Communication port,
40… Air cleaner element, 41… Liquid reservoir recess.

Claims (5)

偏平状のエアクリーナエレメントが、エレメント本体周縁のフランジの外周縁のシール支持部をエアクリーナケースに支持されて通常略水平に近い姿勢でエアクリーナケース内に張設されてエアクリーナケース内を上下に仕切る内燃機関のエアクリーナ装置において、
前記エアクリーナエレメントのフランジに液溜まり凹部が形成されたことを特徴とする内燃機関のエアクリーナ装置。
An internal combustion engine in which a flat air cleaner element is supported by an air cleaner case on the outer periphery of the flange on the periphery of the element body, and is stretched in the air cleaner case in a generally horizontal posture to partition the air cleaner case up and down In the air cleaner device of
An air cleaner device for an internal combustion engine, wherein a liquid reservoir recess is formed in a flange of the air cleaner element.
エアクリーナエレメントが傾斜している場合に、前記フランジのシール支持部より下方に前記液溜まり凹部が形成されたことを特徴とする請求項1記載の内燃機関のエアクリーナ装置。   2. An air cleaner device for an internal combustion engine according to claim 1, wherein when the air cleaner element is inclined, the liquid reservoir recess is formed below the seal support portion of the flange. 前記液溜まり凹部は、前記シール支持部に沿って形成されたことを特徴とする請求項1または請求項2記載の内燃機関のエアクリーナ装置。   The air cleaner apparatus for an internal combustion engine according to claim 1, wherein the liquid pool recess is formed along the seal support portion. 前記液溜まり凹部は、前記フランジの前記エレメント本体と前記シール支持部との間の幅が最小部分以外の部分に形成されることを特徴とする請求項1記載の内燃機関のエアクリーナ装置。   2. The air cleaner device for an internal combustion engine according to claim 1, wherein the liquid reservoir recess is formed in a portion other than a minimum width portion between the element main body and the seal support portion of the flange. 前記液溜まり凹部は、前記フランジの前記エレメント本体と前記シール支持部との間の幅が最大の部分に形成されることを特徴とする請求項4記載の内燃機関のエアクリーナ装置。


5. The air cleaner apparatus for an internal combustion engine according to claim 4, wherein the liquid reservoir recess is formed in a portion having a maximum width between the element main body and the seal support portion of the flange.


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