JP3869763B2 - Lower sash structure of automobile door - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車用ドアにおけるロアサッシュの構造に関し、特に自動車用ドアの内部に配設されてドアガラスを昇降可能に案内支持するべく、樹脂材料をもって一体成形タイプのもとして形成されたロアサッシュの構造に関する。
【0002】
【従来の技術と発明が解決しようとする課題】
この種の樹脂一体成形タイプのロアサッシュの構造として例えば特開平9−240279号公報および特開2000−80857号公報等に記載のものが知られており、金属製のグラスランチャンネルにグラスランラバーを取り付けたタイプのものと比べて軽量化や製造コストの低減の上で有利となるとされている。特に上記公報に記載のものでは材料費と重量軽減及び金型構造の簡素化に主眼がおかれていて、いずれのものもチャンネル状のサッシュの底壁部に相当する部分では必要最小限のリブを残してそれ以外の部分が打ち抜かれていて、実質的に開放底壁構造となっている。
【0003】
その一方、ロアサッシュの主要機能としてはドアガラスを案内支持するだけでなくドア内部での流水経路を確保する役割があり、例えば図10に示したフロントドア1のうちリア側のロアサッシュ30を例にとればそのロアサッシュ30の後方下部にドアロックアクチュエータ31が配置されることになる。そして、先に述べた開放底壁構造のロアサッシュ30では流水経路を十分に確保することができず途中から水が漏れることから、そのドアロックアクチュエータ31を水濡れから十分に保護することができない。
【0004】
なお、ドアロックアクチュエータ31はある程度の防水性能を有してはいるものの、例えば降雨時に長時間にわたり水濡れ状態にさらされるようなことはアクチュエータ本来の性能維持の上で極力回避することが望ましい。
【0005】
本発明は以上のような課題に着目してなされたものであり、いわゆる樹脂一体成形タイプのロアサッシュでありながらもサッシュ本来の流水経路を確実に確保できるようにした構造を提供するものである。
【0006】
【課題を解決するための手段】
請求項1に記載の発明は、自動車用ドアの内部に配設されてドアガラスを昇降可能に案内支持する樹脂製のロアサッシュであって、断面チャンネル状のサッシュ本体のうち互いに対向する一対の側壁部の開口縁に、チャンネル状空間の内方に向かって突出するガラスガイド部を長手方向に沿って所定間隔ごとに形成するとともに、サッシュ本体の底部相当部には側壁部同士を連結するブリッジ底壁部と開口窓部とを長手方向に沿って交互に形成し、ブリッジ底壁部の下端部にチャンネル状空間の内方を指向する下部流水ガイドを、ブリッジ底壁部の上端部にチャンネル状空間の外方を指向する上部流水ガイドをそれぞれ形成したことを特徴とする。
【0007】
ここで、下部流水ガイドについてはチャンネル状空間の内方を、上部流水ガイドについてはチャンネル状空間の外方をそれぞれ指向させているのは、実質的に開放底壁部構造となっているサッシュ本体のチャンネル状空間を流水路として有効に機能させるべく、サッシュ本体の底壁部において下部流水ガイドから流れ落ちる水をその下方に位置することになる上部流水ガイドにて受け止めて、流水路となるサッシュ本体のチャンネル状空間側に流すためである。
【0008】
この場合において、ガラスガイド部と開口窓部が長手方向で相互にオフセットしていてもよいが、例えばロアサッシュを射出成形法等にて成形するための金型構造の簡素化の上では、請求項2に記載のように開口窓部に対応する位置において一対の側壁部の開口縁にガラスガイド部を互いに対向するように形成することが望ましい。
【0009】
また、上記のようにサッシュ本体の底壁部において下部流水ガイドから流れ落ちる水をその下方に位置することになる上部流水ガイドにて受け止めるためには、請求項3に記載のように、開口窓部をはさんでその上下に位置することになる下部流水ガイドと上部流水ガイドの相対位置関係として、自動車用ドアに対するロアサッシュの正規取付状態において双方の流水ガイドが鉛直方向で相互にオーバーラップしていることが望ましい。
【0010】
そして、請求項4に記載のように、ブリッジ底壁部の下端部をチャンネル状空間の内方に向けて折り曲げることで下部流水ガイドとするとともに、ブリッジ底壁部の上端部をチャンネル状空間の外方に向けて折り曲げることで上部流水ガイドとし、各流水ガイドを、肉厚がその先端に向かって漸次小さくなるウエッジ形状とすることが、各流水ガイドの裏側への水の回り込みを防止する上で有効である。
【0011】
また、請求項5に記載のように、下部流水ガイドの案内面の形状として、下方に向かって水の流れを両側の側壁部とのなす内隅部に指向させる形状となっていることが水を流下を促進する上で望ましく、さらには請求項6に記載のように、側壁部には下部流水ガイドに連続するビード状ガイドが形成されていることがより望ましい。
【0012】
したがって、請求項1〜6に記載の発明では、実質的に開放底壁構造のロアサッシュであっても、下部流水ガイドからチャンネル状空間の外側に一旦流れ落ちた水を上部流水ガイドで受けてブリッジ底壁部に流すようにして、このような流れのサイクルを何回か繰り返すことにより、ロアサッシュの上端から下端にわたって連続した流水路が確保され、従来のようにロアサッシュの途中から水がしたたり落ちることがなくなり、例えばロアサッシュと近接配置されるドアロックアクチュエータ等を水濡れから保護することができるようになる。
【0013】
特に請求項5に記載のように、下部流水ガイドと側壁部とのなす内隅部に水を流れを指向させると、水の流れの連続性が確保しやすくなり、排水性能が一段と良好なものとなるほか、請求項6に記載のように下部流水ガイドに連続するビード状ガイドが形成されていると、ブリッジ底壁部に相当する部分ではそのビード状ガイドを伝って水が流れるようになり、下部流水ガイドから滴下する水滴を上部流水ガイドにて受け止める場合と比べて飛沫の発生等の防止の上で有効となる。
【0014】
請求項7に記載発明は、自動車用ドアの内部に配設されてドアガラスを昇降可能に案内支持する樹脂製のロアサッシュであって、断面チャンネル状のサッシュ本体のうち互いに対向する一対の側壁部の開口縁に、チャンネル状空間の内方に向かって突出するガラスガイド部を長手方向に沿って所定間隔ごとに形成し、サッシュ本体の底壁部には底壁面としての長手方向での連続性を保ちながらその長手方向に沿って互い違いとなるように開口窓部を千鳥状に形成するとともに、各開口窓部の周囲にはその窓部空間を囲繞するダムビードを形成して、底壁部のうち開口窓部以外の部分をもって長手方向で連続した流水路としたことを特徴とする。
【0015】
この場合、請求項2と同様の理由から、請求項8に記載のように開口窓部に対応する位置において各側壁部の開口縁にガラスガイド部を形成して、双方の側壁部でのガラスガイド部の配置が互い違いとなって千鳥状のものとなるようにすることが望ましい。
【0016】
また、請求項9に記載のように、各開口窓部の下端部側でのダムビードを局部的に切除してその窓部空間を流水路側に開放する一方、各開口窓部の下端縁をチャンネル状空間の外方側に折り曲げることにより下部流水ガイドを形成した構造としてもよい。
【0017】
したがって、請求項7〜9に記載の発明では、ダムビードによって各開口窓部が隔離されることで、底壁部をもってロアサッシュの上端から下端にわたって連続した流水路が確保される。
【0018】
【発明の効果】
請求項1,2に記載の発明によれば、いわゆる開放底壁構造の断面チャンネル状のロアサッシュであっても、ロアサッシュの途中からの水漏れを未然に防止して流水路としての機能を発揮させることができることから、例えばロアサッシュと近接配置されるドアロックアクチュエータ等を水濡れから十分に保護することができるようになる。
【0019】
特に、請求項3に記載の発明によれば、下部流水ガイドと上部流水ガイドが鉛直方向で相互にオーバーラップしているから、下部流水ガイドから滴下する水を上部流水ガイドにて確実に受け止めることができ、ロアサッシュからの水漏れをより確実に防止できる効果がある。
【0020】
請求項4に記載の発明によれば、折り曲げ形成した下部流水ガイドおよび上部流水ガイドのそれぞれをウエッジ形状のものとしたことにより、各流水ガイドでの水切れが良くなり、流水ガイドの裏面側への水の回り込みひいいては水漏れを未然に防止できる効果がある。
【0021】
請求項5に記載の発明によれば、下部流水ガイドの案内面は水の流れを側壁部とのなす内隅部側に指向させるようになっていることにより、水の流れの連続性が確保されて、排水性能が向上する効果がある。
【0022】
請求項6に記載の発明によれば、側壁部には下部流水ガイドに連続するビード状ガイドが形成されていることにより、下部流水ガイドから上部流水ガイド側に流れる水がビード状ガイドを伝わって流れるようになるため、下部流水ガイドから上部流水ガイド側に水が滴下するのに比べて飛沫の発生がなく、その飛沫の発生を原因とする水漏れをも未然に防止できる効果がある。
【0023】
請求項7,8に記載の発明によれば、開口窓部が千鳥状に形成されたサッシュ本体の底壁部の連続性を有効利用して、上端から下端にわたる連続した流水路を確保するようにしたため、請求項1と同様の効果が得られ、特に底壁部そのものが連続しているためにロアサッシュの途中からの水漏れをより確実に防止できる利点がある。
【0024】
請求項9に記載の発明によれば、ダムビードと下部流水ガイドとを併用するようにしたため、万が一ロアサッシュの裏面側に水が回り込むことがあったとしても、その水を下部流水ガイドで捕集してチャンネル状空間側に戻すことができるようになり、ロアサッシュの途中からの水漏れをより確実に防止できる利点がある。
【0025】
【発明の実施の形態】
図1〜5は本発明の好ましい実施の形態を示す図であり、図1に示すように自動車のフロントドア1の内部であって且つそのリア側に配設されるロアサッシュ2の例を示している。
【0026】
図2に示すように、ロアサッシュ2は、断面略チャンネル状をなすサッシュ本体3とその上端のボックス状のソケット部4および下端の取付ブラケット部5とを含む全体形状を例えばポリアセタール(POM)等の樹脂材料をもって一体成形したものである。そして、ロアサッシュ2は図1に示すような後傾姿勢をもってフロントドア1に対する正規組み付け状態とされ、上端のソケット部4が図示しないアッパーサッシュに嵌合固定されるとともに取付ブラケット部5が例えばドアインナーパネルにねじ締め固定される。そして、図示外のフロント側のロアサッシュとともにドアガラスを昇降可能に案内支持するようになっている。
【0027】
サッシュ本体3は、不連続の複数のブリッジ底壁部6をもって左右の側壁部7,7同士を連結したものであり、その底壁相当部では矩形状の窓状開口部8とブリッジ底壁部6とが長手方向で交互に配置されている。そして、双方の側壁部7,7のうち各窓状開口部8に相当する部分では、その開口縁部が内側に向かって互いに対向するように円弧状に膨出成形されてドアガラスに接触するガラスガイド部9を形成している。
【0028】
また、図2,3に示すように、各ブリッジ底壁部6の上端部はチャンネル状空間の外側を指向するように折り曲げられて上部流水ガイド10を形成している一方、同じく各ブリッジ底壁部6の下端部はチャンネル状空間の内側を指向するように折り曲げられて下部流水ガイド11を形成している。これらの上部流水ガイド10および下部流水ガイド11は、ロアサッシュ2の上端側から伝い落ちる水が開口窓部8からロアサッシュ2の外部に流れ落ちるのを防ぎ、その水を下部流水ガイド11から滴下させてその下方の上部流水ガイド10にて受けるために設定したものであり、下部流水ガイド11から滴下する水をその下方の上部流水ガイド10にて確実に受けるために、図2,3に示すように下部流水ガイド11とその下方の上部流水ガイド10の相対位置関係として両者を鉛直方向で所定量αだけオーバーラップさせてある。そして、上部流水ガイド10および下部流水ガイド11ともにその先端から裏面側への水を回り込みを防止しつつその水切れを良くするために、各ガイドの根元部から先端面側に向かって漸次肉厚が小さくなるように断面ウエッジ状に形成してある
さらに、下部流水ガイド11についてはその案内面11aから流れ落ちる水を両側の側壁部7,7とのなす内隅部に集めるために、案内面11aの中央部を上方に向けて滑らかに円弧状に膨出させて、その膨出量が下方ほど大きく且つ膨出幅が下方ほど大きくなるように設定してある。したがって、少なくともブリッジ底壁部6を流れ落ちる水がその下端部の下部流水ガイド11の案内面11aに至ると、膨出した案内面11aによって左右に振り分けられて徐々に両側の側壁部7,7とのなす内隅部側に集められるように設定してある。
【0029】
ここで、下部流水ガイド11の案内面11aに上記と同等の機能を発揮させるために、例えば図4に示したように案内面11bそのものを三角状に隆起した形状としたり、あるいは図5に示したようにフラットな案内面11cにビード11dをV字状に形成するようにしてもよい(ただし、図4,5では図2と同様のビード状ガイド12を図示省略してある)。
【0030】
一方、両側の側壁部7,7については、図2,3に示すように下部流水ガイド11と側壁部7,7とのなす内隅部が終わる位置を始端部としてその内隅部もしくは下部流水ガイド11の案内面11aに連続する極小断面形状のビード状ガイド12を形成してある(ただし、図1では図面の錯綜化を避けるためにビード状ガイド12を図示省略してある)。このビード状ガイド12は、膨出した案内面11aによって両側の側壁部7,7とのなす内隅部側に集められた水をその下方の上部流水ガイド10側へ伝い流すために設定したものであり、したがってその機能からして図2,3に示すようにビード状ガイド12の終了位置は下部流水ガイド11と同様にしてその下方の上部流水ガイド10に対して鉛直方向で所定量だけオーバーラップした位置とすることが望ましい。
【0031】
したがって、以上のようなロアサッシュ2の構造によれば、ロアサッシュ2そのものを流水路として上方側から伝い落ちる水は、ブリッジ底壁部6の下端の下部流水ガイド11から滴下されてその下方のブリッジ底壁部6における上部流水ガイド10で受け止められ、このような挙動を何回か繰り返すことでロアサッシュ2の下方まで導かれて排水される。より詳しくは、図2,3にも示すようにブリッジ底壁部6を伝い落ちる水は、下部流水ガイド11の案内面11aによってその両側の側壁部7,7とのなす内隅部側に積極的に集められることから、下部流水ガイド11から上部流水ガイド10側へ水が直接滴下する以外に、多くの水は案内面11aと側壁部7,7とのなす内隅部からその下方のビード状ガイド12を伝わって下側のブリッジ底壁部6へと導かれるようになる。そのために、ロアサッシュ2特にブリッジ底壁部6が流水路Dとして機能を十分に発揮し、ブリッジ底壁部6,6同士の間に存在する開口窓部8から水が漏れ出すことがなく、図10のようにロアサッシュ2と近接配置されるドアロックアクチュエータ31を水濡れから保護することができる。その上、下部流水ガイド11がチャンネル状空間の内側を指向するように折り曲げられているので、万が一ドアガラスが転び現象を生じたとしてもドアガラスの端面がサッシュ本体3のブリッジ底壁部6に直接接触して引っ掛かってしまうようなこともない。
【0032】
図6,7は本発明の第2の実施の形態を示す図である。ただし、図1〜3に示した第1の実施の形態と共通する部分には同一符号を付してある。
【0033】
この第2の実施の形態のロアサッシュ22は、断面チャンネル状のサッシュ本体23における両側の側壁部7,7に円弧状に湾曲したガラスガイド部9をいわゆる千鳥状配置となるように交互に突出形成する一方、底壁部16には各ガラスガイド部9と同じ配置となるように左右いずれか一方に片寄った開口窓部18を交互に形成したものである。これにより、底壁部16そのものの長手方向での連続性が予め確保されている。そして、各開口窓部18の周縁部にはその開口空間を囲繞するように一段高いダムビード13を突設してあり、底壁部16のうち開口窓部18以外の部分が流水路Dとして機能するように設定してある。
【0034】
したがって、この第2の実施の形態によれば、ロアサッシュ22に開口窓部18が形成されていたとしても底壁部16そのものが上下方向での連続性が予め確保されていることから流水路Dとしての機能を十分に発揮し、水は図7に符号Wで示すように蛇行しながら底壁部16に沿って流れ落ちることになる。したがって、第1の実施の形態と同様にロアサッシュ22の途中からの水漏れやそれを原因とするドアロックアクチュエータ31(図10参照)の水濡れを未然に防止することができる。
【0035】
ここで、図7,8に示すように、ダムビード13が形成された底壁部16にダムビード13と干渉しないように、すなわち水の流れWに沿った蛇行した溝25を予め形成しておくと、水がその溝25を中心として流れることになるので、流水性能もしくは排水性が一段と良好となる利点がある。
【0036】
図9は本発明の第3の実施の形態を示し、図6,7に示した第2の実施の形態と比較すると明らかなように、各窓状開口部18を囲繞するように設けられたダムビード13の下流側を部分的に切除して流水路D側に開放する一方、そのダムビード欠損部分に相当する窓状開口部18の下縁部をチャンネル状空間の外側に折り曲げて、図2,3に示したものと同様の下部流水ガイド20を形成してある。
【0037】
この第3の実施の形態によれば、ダムビード13があることによって第2の実施の形態と同様の効果が得られるほか、下部流水ガイド20があるために万が一底壁部16の裏面側を水が流れたような場合に、その水を下部流水ガイド20で受けて本来の流水路D側に誘導することができる利点がある。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の第1の実施の形態を示すロアサッシュ単独での斜視図。
【図2】図1の要部拡大斜視図。
【図3】図1の要部垂直断面図。
【図4】図2の変形例を示す斜視図。
【図5】図2の他の変形例を示す斜視図。
【図6】本発明の第2の実施の形態を示すロアサッシュ単独での斜視図。
【図7】図6の要部正面図。
【図8】図7の変形例を示す図で、図7のA−A線に沿う断面図。
【図9】本発明の第3の実施の形態を示す要部斜視図。
【図10】自動車のフロントドアの説明図。
【符号の説明】
1…フロントドア
2…ロアサッシュ
3…サッシュ本体
6…ブリッジ底壁部
7…側壁部
8…窓状開口部
9…ガラスガイド部
10…上部流水ガイド
11…下部流水ガイド
11a…案内面
11b…案内面
11c…案内面
12…ビード状ガイド
13…ダムビード
16…底壁部
18…窓状開口部
20…下部流水ガイド
22…ロアサッシュ
23…サッシュ本体
D…流水路[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
BACKGROUND OF THE
[0002]
[Prior art and problems to be solved by the invention]
As this type of resin integrated molding type lower sash, for example, those described in JP-A-9-240279 and JP-A-2000-80857 are known, and a glass run rubber is attached to a glass run channel made of metal. It is said that it is advantageous in terms of weight reduction and manufacturing cost reduction compared to the type. In particular, the material described in the above publication focuses on material cost and weight reduction and simplification of the mold structure, and all of them are the minimum ribs in the portion corresponding to the bottom wall portion of the channel-shaped sash. The other parts are punched out, leaving a substantially open bottom wall structure.
[0003]
On the other hand, the main function of the lower sash is not only to guide and support the door glass but also to secure a flowing water path inside the door. For example, the
[0004]
Although the
[0005]
The present invention has been made paying attention to the above-described problems, and provides a structure capable of reliably securing the original water flow path while being a so-called resin-integrated type lower sash.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
The invention according to
[0007]
Here, the sash body having a substantially open bottom wall structure is directed to the inside of the channel-shaped space for the lower running water guide and to the outside of the channel-shaped space for the upper running water guide, respectively. In order to effectively function the channel-shaped space of the sash body, the water flowing from the lower water flow guide at the bottom wall portion of the sash body is received by the upper water flow guide located below the sash body to become a water flow path It is for flowing to the channel-like space side.
[0008]
In this case, the glass guide portion and the opening window portion may be offset from each other in the longitudinal direction.For example, in terms of simplifying the mold structure for forming the lower sash by an injection molding method or the like, As described in 2, it is desirable to form the glass guide portions so as to face each other at the opening edges of the pair of side wall portions at a position corresponding to the opening window portion.
[0009]
In addition, in order to receive the water flowing down from the lower running water guide at the bottom wall portion of the sash body as described above with the upper running water guide that is positioned below, the opening window portion as described in
[0010]
And as described in claim 4, the lower end portion of the bridge bottom wall portion is bent toward the inside of the channel-shaped space to form a lower running water guide, and the upper end portion of the bridge bottom wall portion is set to the channel-shaped space. Folding outwards to form upper running water guides, and each running water guide has a wedge shape that gradually decreases in thickness toward its tip, in order to prevent water from entering the back of each running water guide It is effective in.
[0011]
Further, as described in
[0012]
Therefore, in the inventions according to
[0013]
In particular, as described in
[0014]
The invention according to
[0015]
In this case, for the same reason as in
[0016]
In addition, as described in
[0017]
Therefore, in the inventions according to
[0018]
【The invention's effect】
According to invention of
[0019]
In particular, according to the third aspect of the present invention, since the lower running water guide and the upper running water guide overlap each other in the vertical direction, the upper running water guide reliably receives water dripped from the lower running water guide. It is possible to prevent water leakage from the lower sash more reliably.
[0020]
According to the invention described in claim 4, since each of the bent lower flow guide and the upper flow guide has a wedge shape, water drainage at each flow guide is improved, and the flow guide to the back side of the flow guide is improved. If the water wraps around, it has the effect of preventing water leakage.
[0021]
According to the fifth aspect of the present invention, the guide surface of the lower running water guide is designed to direct the flow of water toward the inner corner formed by the side wall, thereby ensuring the continuity of the flow of water. As a result, the drainage performance is improved.
[0022]
According to the sixth aspect of the present invention, the bead-shaped guide that is continuous with the lower running water guide is formed on the side wall, so that the water flowing from the lower running water guide to the upper running water guide side is transmitted through the bead-shaped guide. Since it flows, compared with the case where water drops from the lower running water guide to the upper running water guide side, there is no occurrence of splashing, and there is an effect that it is possible to prevent water leakage caused by the occurrence of the splashing.
[0023]
According to the seventh and eighth aspects of the invention, the continuous flow path from the upper end to the lower end is secured by effectively utilizing the continuity of the bottom wall portion of the sash body in which the opening windows are formed in a staggered pattern. Therefore, the same effect as in
[0024]
According to the ninth aspect of the present invention, since the dam bead and the lower running water guide are used in combination, even if the water wraps around the back side of the lower sash, the water is collected by the lower running water guide. Thus, it is possible to return to the channel-shaped space side, and there is an advantage that water leakage from the middle of the lower sash can be prevented more reliably.
[0025]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
FIGS. 1 to 5 are views showing a preferred embodiment of the present invention. As shown in FIG. 1, an example of a
[0026]
As shown in FIG. 2, the
[0027]
The
[0028]
As shown in FIGS. 2 and 3, the upper end of each
[0029]
Here, in order to cause the
[0030]
On the other hand, with respect to the
[0031]
Therefore, according to the structure of the
[0032]
6 and 7 are diagrams showing a second embodiment of the present invention. However, parts that are the same as those in the first embodiment shown in FIGS.
[0033]
The
[0034]
Therefore, according to the second embodiment, even if the
[0035]
Here, as shown in FIGS. 7 and 8, a meandering
[0036]
FIG. 9 shows a third embodiment of the present invention, and is provided so as to surround each window-
[0037]
According to the third embodiment, the same effect as that of the second embodiment can be obtained by the presence of the
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view of a lower sash alone showing a first embodiment of the present invention.
FIG. 2 is an enlarged perspective view of a main part of FIG.
3 is a vertical cross-sectional view of the main part of FIG.
4 is a perspective view showing a modification of FIG.
5 is a perspective view showing another modification of FIG. 2. FIG.
FIG. 6 is a perspective view of a lower sash alone showing a second embodiment of the present invention.
7 is a front view of the main part of FIG. 6. FIG.
8 is a view showing a modification of FIG. 7, and a cross-sectional view taken along line AA of FIG.
FIG. 9 is a perspective view showing a main part of a third embodiment of the present invention.
FIG. 10 is an explanatory diagram of a front door of an automobile.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF
Claims (9)
断面チャンネル状のサッシュ本体のうち互いに対向する一対の側壁部の開口縁に、チャンネル状空間の内方に向かって突出するガラスガイド部を長手方向に沿って所定間隔ごとに形成するとともに、
サッシュ本体の底部相当部には側壁部同士を連結するブリッジ底壁部と開口窓部とを長手方向に沿って交互に形成し、
ブリッジ底壁部の下端部にチャンネル状空間の内方を指向する下部流水ガイドを、ブリッジ底壁部の上端部にチャンネル状空間の外方を指向する上部流水ガイドをそれぞれ形成したことを特徴とする自動車用ドアのロアサッシュ構造。A resin lower sash that is disposed inside an automobile door and guides and supports the door glass to be movable up and down,
At the opening edge of the pair of side wall portions facing each other in the channel-shaped sash body, a glass guide portion protruding inward of the channel-shaped space is formed at predetermined intervals along the longitudinal direction, and
In the portion corresponding to the bottom of the sash body, a bridge bottom wall portion and an opening window portion that connect the side wall portions are alternately formed along the longitudinal direction,
A lower running water guide that faces the inside of the channel-shaped space is formed at the lower end of the bridge bottom wall, and an upper running water guide that faces the outside of the channel-like space is formed at the upper end of the bridge bottom wall. Lower sash structure for automobile doors.
各流水ガイドを、肉厚がその先端に向かって漸次小さくなるウエッジ形状としたことを特徴とする請求項3に記載の自動車用ドアのロアサッシュ構造。Bending the lower end of the bottom wall of the bridge toward the inside of the channel-shaped space makes it a lower running water guide, and bending the upper end of the bottom wall of the bridge toward the outside of the channel-like space makes the upper running water guide age,
4. The lower sash structure for an automobile door according to claim 3, wherein each running water guide has a wedge shape in which the wall thickness gradually decreases toward the tip thereof.
断面チャンネル状のサッシュ本体のうち互いに対向する一対の側壁部の開口縁に、チャンネル状空間の内方に向かって突出するガラスガイド部を長手方向に沿って所定間隔ごとに形成し、
サッシュ本体の底壁部には底壁面としての長手方向での連続性を保ちながらその長手方向に沿って互い違いとなるように開口窓部を千鳥状に形成するとともに、
各開口窓部の周囲にはその窓部空間を囲繞するダムビードを形成して、
底壁部のうち開口窓部以外の部分をもって長手方向で連続した流水路としたことを特徴とする自動車用ドアのロアサッシュ構造。A resin lower sash that is disposed inside an automobile door and guides and supports the door glass to be movable up and down,
At the opening edge of the pair of side wall portions facing each other in the cross-sectional channel-shaped sash body, a glass guide portion protruding inward of the channel-shaped space is formed at predetermined intervals along the longitudinal direction,
In the bottom wall of the sash body, the opening windows are formed in a staggered pattern so as to be staggered along the longitudinal direction while maintaining continuity in the longitudinal direction as the bottom wall,
A dam bead surrounding the window space is formed around each open window,
A lower sash structure for an automobile door, wherein a portion other than the opening window portion in the bottom wall portion is a continuous water channel in the longitudinal direction.
各開口窓部の下端縁をチャンネル状空間の外方側に折り曲げることにより下部流水ガイドを形成したことを特徴とする請求項7または8に記載の自動車用ドアのロアサッシュ構造。While the dam bead on the lower end side of each opening window is locally excised to open the window space to the flow channel side,
The lower sash structure for an automobile door according to claim 7 or 8, wherein a lower running water guide is formed by bending a lower end edge of each opening window portion outward of the channel-shaped space.
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