JP3864318B2 - Tongleil bearing device at railway track points - Google Patents
Tongleil bearing device at railway track points Download PDFInfo
- Publication number
- JP3864318B2 JP3864318B2 JP02214896A JP2214896A JP3864318B2 JP 3864318 B2 JP3864318 B2 JP 3864318B2 JP 02214896 A JP02214896 A JP 02214896A JP 2214896 A JP2214896 A JP 2214896A JP 3864318 B2 JP3864318 B2 JP 3864318B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bearing
- rail
- floor board
- point
- ball
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Railway Tracks (AREA)
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
この発明は、鉄道軌道のポイントにおけるトングレールの支承装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来、この種、鉄道軌道のポイントにおけるトングレールの支承装置において、トングレールは、平面状で所要の面積をもつ鉄製床板にスライド自在に支承されるものであった。そしてトングレールとの摩擦抵抗を軽減するために、その表面に潤滑油を塗布している。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
前記、従来の鉄製床板は、毎日もしくは数日置きに清掃と潤滑油の補給とを行い、その表面に潤滑油を十分に配備して置く必要があり、その保守作業に多大の労力が掛かるものである。
【0004】
また前記床板には、潤滑油が塗布されて露出状態にあるので、火が着きやすく火災を発生することがある。
【0005】
【課題を解決するための手段】
枕木上に床板を敷き、その床板の上に固定する基本レールと、その基本レールに接離移動するトングレールとが対に配置されるポイントにおいて、床板は、トングレールが基本レールに接する位置において支承する転換支承部と、トングレールが基本レールに対して離れて退避する離隔支承部より形成すると共に、離隔支承部の一部を床板の上面より凹陥させて鍔受面に設け、かつ該鍔受面に、トングレールに対してベアリング装着孔を1または2以上所要の間隔で上下に開孔し、ボールベアリングのケーシング主体の胴部を圧嵌し、ケーシング主体の鍔部を離隔支承部の鍔受面に連接し、ボールベアリングの1個または2個以上を配設していることを特徴とする鉄道軌道のポイントにおけるトングレールの支承装置にある。
【0006】
【発明の実施の形態】
枕木上に床板を敷き、その床板の上に固定する基本レールと、その基本レールに接離移動するトングレールとが対に配置されるポイントにおいて、床板は、トングレールが基本レールに接する位置において支承する転換支承部と、トングレールが基本レールに対して離れて退避する離隔支承部より形成すると共に、離隔支承部の一部を床板の上面より凹陥させて鍔受面に設け、かつ該鍔受面に、トングレールに対してベアリング装着孔を3箇所、所要の間隔で上下に開孔し、ボールベアリングのケーシング主体の胴部を圧嵌し、ケー シング主体の鍔部を離隔支承部の鍔受面に連接し、ボールベアリングの3個を配設してなる鉄道軌道のポイントにおけるトングレールの支承装置。
【0007】
【実施例】
以下、この発明の鉄道軌道のポイントにおけるトングレールの支承装置を実施例である図面により説明すると、図1および図2に示すように、枕木1上に床板2を敷き、その床板2の上に固定される基本レール3と、その基本レール3に接離移動するトングレール4とが対に配置されている。
【0008】
床板2は、その上面を、トングレール4が基本レール3に接する位置において支承する転換支承部2aと、トングレールが基本レール3に対して離れた退避位置に支承する離隔支承部2bを有し、その離隔支承部2bの一部を、トングレール4の移動方向へ、床板の上面より凹陥させて鍔受面2cを設け、かつ該鍔受面2cに、トングレール4に対してベアリング装着孔2dを1または2以上所要の間隔で上下に開孔し、ボールベアリング5のケーシング主体6の胴部6aをベアリング装着孔2dに圧嵌し、ボールベアリング5のケーシング主体6の鍔部6bを離隔支承部2bの鍔受面2cに連接し、もってボールベアリング5の1個または2個以上を配設してなるものである。
【0009】
上記床板2の離隔支承部2bに配置されるボールベアリング5の構造の一例を示す図3により説明すると、ケーシング主体6内に設けた半球状凹陥支承部6cに転接する同一小径の底座ボール7が所要個数配置され、その底座ボール7上に転回大径ボール8が収容配置され,その一部が上方にケーシング主体6の封止孔6dから突出し、転回大径ボール8を支承面としている。
【0010】
前記実施例において、床板2は、図1および図2に示すように、中央寄りに基本レール3の係合縁9、反対の外縁に斜辺係合溝10を夫々設け、その係合縁9と斜辺係合溝10との間を、図2に示すように、基本レール固定用支承部11に設け、前記斜辺係合溝10寄に上下に貫通するボルト支持孔12を設け、基端を前記斜辺係合溝10に係合し、先端を基本レール3に連接するレールプレス13により下端をボルト支持孔12に支持された締付けボルト14およびナット15により締付けてプレスし、床板2の左右外端に取付孔16、16、16を設け、取付ボルト17、17、17により枕木1へ取付自在に設けている。
【0011】
ボールベアリング5を前記床板2の離隔支承部2bの鍔受面2cに設けたベアリング装着孔2dに嵌着したとき、鍔部6bの部分が離隔支承部2bの鍔受面2cに接してボールベアリング5の全体が支承される。
【0012】
この床板2において、基本レール3を固定する構造は、上記実施例に限定されるものではなく、上記実施例を基本構造に細部の点で異なる種々の固定構造が提案できるものである。
【0013】
床板2の離隔支承部2bの鍔受面2cに配置されたボールベアリング5の各頂点により構成される支承面は、転換支承部2aより僅かに高く設定され、トングレール4が退避移動する時、上昇して支承される。どの程度高くするかは、トングレール4の位置、ボールベアリングの径、その他種々の条件により決める。
【0014】
図4は、ポイント18の平面図であって、トングレール4は、転てつ棒19により転てつする。この図示ではボールベアリング5を転てつ棒19の両側の枕木1、1上の床板2に配置しているが、枕木1の1本置き、或いは2本置きに配置してもよいものである。
【0015】
【発明の効果】
この発明の鉄道軌道のポイントにおけるトングレールの支承装置は、以上のようになるから、床板に配備される複数個のボールベアリングの上を移動するトングレールは、床板との摩擦抵抗が大幅に低減され、従来に比較して、小さい操作力でポイントの変換を円滑に行うことができるものである。
【0016】
また、ボールベアリングであるから、従来のように床板に潤滑油を毎日もしくは数日置きに清掃と潤滑油の補給とを繰り返すという面倒なメンテナンスを省力することができるものである。
【0017】
また、床板および路盤に相当量の潤滑油が滞留することがないから火災の発生のおそれは全くなくなるものである。
【0018】
前記の如く、枕木上に床板を敷き、その床板の上に固定する基本レールと、その基本レールに接離移動するトングレールとが対に配置されるポイントにおいて、床板は、トングレールが基本レールに接する位置において支承する転換支承部と、トングレールが基本レールに対して離れて退避する離隔支承部より形成すると共に、離隔支承部の一部を床板の上面より凹陥させて鍔受面に設け、かつ該鍔受面に、トングレールに対してベアリング装着孔を1または2以上所要の間隔で上下に開孔し、ボールベアリングのケーシング主体の胴部を圧嵌し、ケーシング主体の鍔部を離隔支承部の鍔受面に連接し、ボールベアリングの1個または2個以上を配設しているから、床板の上面の小さい面積を仕上げることにより、製造コストの低減を図り、また、床板が配置される位置に従ってボールベアリングの配設位置および高さを正確に設定することができるものである。
【図面の簡単な説明】
【図1】 この発明の鉄道軌道のポイントにおけるトングレールの支承装置の実施例要部の構造を示す平面図である。
【図2】 同じく、その実施例の横断正面図である。
【図3】 この発明の鉄道軌道のポイントにおけるトングレールの支承装置の実施例に使用するボールベアリング単体の一例を示す縦断面図である。
【図4】 この発明の鉄道軌道のポイントにおけるトングレールの支承装置を実施するポイントの一例を示す平面図である。
【符号の説明】
1 枕木
2 床板
2a 転換支承部
2b 離隔支承部
2c 鍔受面
2d ベアリング装着孔
3 基本レール
4 トングレール
4a ベース
5 ボールベアリング
6 ケーシング主体
6a 胴部
6b 鍔部
6c 半球状凹陥支承部
6d 封止孔
7 底座ボール
8 転回大径ボール
9 係合縁
10 斜辺係合溝
11 基本レール固定用支承部
12 ボルト支持孔
13 レールプレス
14 締付けボルト
15 ナット
16 取付孔
17 取付ボルト
18 ポイント
19 転てつ棒[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a Tongleil support device at a point of a railway track.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, in this type of Tongleil support device at the point of a railway track, the Tongleil is slidably supported on a steel floor plate having a required area. In order to reduce the frictional resistance with the Tongrel, lubricating oil is applied to the surface.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
The above-mentioned conventional iron floor board needs to be cleaned and replenished with lubricating oil every day or every few days, and the lubricating oil must be sufficiently arranged on the surface, which requires a lot of labor for maintenance work. It is.
[0004]
Further, since the lubricating oil is applied to the floor board and is exposed, a fire may easily occur and a fire may occur.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
At the point where the base rail that lays the floor board on the sleepers and is fixed on the floor board and the Tongler that moves toward and away from the basic rail are placed in pairs, the floor board is at the position where the Tongler is in contact with the basic rail. a conversion bearing for supporting, together with the tongue rail is formed of spaced bearing for saving away the basic rails, provided on the flange receiving surface part of the separation bearing by recessed from the upper surface of the floor plate, and the collar On the receiving surface, one or two or more bearing mounting holes are opened up and down at a required interval with respect to the Tongrel, the body of the ball bearing casing main body is press-fitted, and the flange of the casing main body is fitted to the remote support portion. There is a Tongle rail support device at a point of a railway track, characterized in that one or two or more ball bearings are connected to the bearing surface .
[0006]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
At the point where the base rail that lays the floor board on the sleepers and is fixed on the floor board and the Tongler that moves toward and away from the basic rail are placed in pairs, the floor board is at the position where the Tongler is in contact with the basic rail. The reversing bearing portion to be supported and the separation bearing portion in which the tongrel is retracted away from the basic rail, and a part of the separation bearing portion is recessed from the upper surface of the floor plate and provided on the saddle receiving surface. the receiving surface, three bearing mounting hole with respect to the tongue rail, and opening up and down at a required interval, and press fit the body of the casing body of the ball bearing, spaced bearing the flange portion of the casings principalト ン Tongleil support device at the point of the railway track, which is connected to the bearing surface and has three ball bearings.
[0007]
【Example】
Explaining the drawings a bearing apparatus of the tongue rail is a real施例in railway track points of the present invention, as shown in FIGS. 1 and 2, laid
[0008]
The
[0009]
Referring to FIG. 3 showing an example of the structure of the ball bearing 5 arranged on the
[0010]
Before you施
[0011]
When the ball bearing 5 is fitted in the
[0012]
In this
[0013]
The bearing surface constituted by each apex of the ball bearing 5 arranged on the
[0014]
FIG. 4 is a plan view of the
[0015]
【The invention's effect】
The Tongleil support device at the point of the railroad track of the present invention is as described above, and the Tongleil moving on the plurality of ball bearings arranged on the floor board greatly reduces the frictional resistance with the floor board. As compared with the prior art, the point conversion can be performed smoothly with a small operating force.
[0016]
Further, since it is a ball bearing, the troublesome maintenance of repeating cleaning and replenishment of lubricating oil every day or every few days as in the prior art can be saved.
[0017]
Further, since a considerable amount of lubricating oil does not stay on the floor board and the roadbed, there is no risk of fire.
[0018]
As mentioned above, at the point where the basic rail that lays the floorboard on the sleepers and is fixed on the floorboard, and the Tongler that moves toward and away from the basic rail are arranged in pairs, bears at a position in contact with the turning support portion, the tongue rail is formed from release隔支Seung unit you retreat away the basic rails, flange portions of spaced bearing by recessed from the upper surface of the floor plate receiving surface And a bearing mounting hole is vertically opened at a required interval with respect to the Tongrel on the flange receiving surface, and a body portion of the ball bearing casing main body is press-fitted. parts and connected to the separation bearing flange receiving surface, because by disposing one or two or more ball bearings, by finishing the small area of the upper surface of the floor plate, achieving reduction in manufacturing cost, And one in which it is possible to accurately set the arrangement position and height of the ball bearing according to the position floorboards are arranged.
[Brief description of the drawings]
1 is a plan view showing the structure of a real施例main part of the supporting device of the tongue rail in the point of a railway track of the present invention.
FIG. 2 is also a cross-sectional front view of the embodiment .
3 is a longitudinal sectional view showing an example of a ball bearing itself to be used for actual施例bearing apparatus of the tongue rail in the point of a railway track of the present invention.
FIG. 4 is a plan view showing an example of a point at which the Tongleil support device is implemented at a point on a railway track according to the present invention.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP02214896A JP3864318B2 (en) | 1996-01-12 | 1996-01-12 | Tongleil bearing device at railway track points |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP02214896A JP3864318B2 (en) | 1996-01-12 | 1996-01-12 | Tongleil bearing device at railway track points |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH09195201A JPH09195201A (en) | 1997-07-29 |
JP3864318B2 true JP3864318B2 (en) | 2006-12-27 |
Family
ID=12074787
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP02214896A Expired - Lifetime JP3864318B2 (en) | 1996-01-12 | 1996-01-12 | Tongleil bearing device at railway track points |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3864318B2 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4629966B2 (en) * | 2003-10-21 | 2011-02-09 | ボスロウ ノルディック スイッチ システムズ アーベー | Heater device for floor plate of switch |
-
1996
- 1996-01-12 JP JP02214896A patent/JP3864318B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH09195201A (en) | 1997-07-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5221044A (en) | Rail fastening system with gage adjustment means | |
KR100874181B1 (en) | None-inunction roller point plate fixation device for turnout | |
KR100737493B1 (en) | Gangway footplate and railway vehicles having gangway | |
JP3864318B2 (en) | Tongleil bearing device at railway track points | |
JP3963001B2 (en) | Tongleil bearing device at railway track points | |
KR200197806Y1 (en) | A base plate in railway diverging machine | |
CN110217268A (en) | Removable transponder support construction, transponder device and train maintenance channel system | |
JP3867159B2 (en) | Fixing method and fixing device for ball receiving plate in turning machine | |
JP3106998U (en) | Track slab formwork | |
JP3864320B2 (en) | Tongreil ball receiving method and ball floor plate apparatus in railway rolling mill | |
KR101072861B1 (en) | Lubrication-free roller slide plate for railroad turnout | |
CA2313342A1 (en) | Rail brake | |
JPH09111701A (en) | Fixing method and device of ball-receive floor plate in point | |
CN217710113U (en) | Track connecting piece | |
JPS60321Y2 (en) | Railway rail branching device | |
JP3889621B2 (en) | Tie bar bolt drop-off prevention structure | |
KR101254671B1 (en) | roller plate for railway turnout | |
JP4912050B2 (en) | Antifriction machine | |
JP2857093B2 (en) | Roller lubrication device | |
JP2610684B2 (en) | Metal sleepers | |
JP6674396B2 (en) | Sleeper moving jig | |
JP2000265402A (en) | Point lubricating device | |
JPS63116501U (en) | ||
KR200236016Y1 (en) | A roller cohesion type tongue rail operate system for railway diverging machine system | |
JPH0230503Y2 (en) |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050405 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20050705 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060228 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20060529 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20060815 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20060920 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101013 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111013 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111013 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121013 Year of fee payment: 6 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131013 Year of fee payment: 7 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
EXPY | Cancellation because of completion of term |