JP3860498B2 - Anti-corrosion treatment method and anti-corrosion treatment equipment for horizontal surfaces - Google Patents

Anti-corrosion treatment method and anti-corrosion treatment equipment for horizontal surfaces Download PDF

Info

Publication number
JP3860498B2
JP3860498B2 JP2002112311A JP2002112311A JP3860498B2 JP 3860498 B2 JP3860498 B2 JP 3860498B2 JP 2002112311 A JP2002112311 A JP 2002112311A JP 2002112311 A JP2002112311 A JP 2002112311A JP 3860498 B2 JP3860498 B2 JP 3860498B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
synthetic resin
resin liquid
steel
anticorrosion
coating agent
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP2002112311A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2003306901A (en
Inventor
厚 越智
宗市 上田
宏一 西山
祐司 山本
裕兄 守屋
正明 大日向
智之 山ノ内
宗人 浦谷
友章 杉山
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Okumura Corp
Hankyu Corp
Original Assignee
Okumura Corp
Hankyu Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Okumura Corp, Hankyu Corp filed Critical Okumura Corp
Priority to JP2002112311A priority Critical patent/JP3860498B2/en
Publication of JP2003306901A publication Critical patent/JP2003306901A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3860498B2 publication Critical patent/JP3860498B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Bridges Or Land Bridges (AREA)
  • Building Environments (AREA)
  • Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
  • Coating Apparatus (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、鉄道の鉄橋における鋼桁上の水平面において、合成樹脂液と硬化剤とを混合してなる合成樹脂液塗布剤を塗布することにより防食処理を施す防食処理工法と、この工法を施すための防食処理装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
鉄道の鉄橋における橋桁には、一般に鋼材やコンクリート等の材料が用いられているが、これらの材料は年月の経過とともに水分の付着による腐食や、土砂等や風化による侵食および磨耗というような劣化が生じる。そこで、上記の鋼材やコンクリートの表面における防食や耐磨耗性対策として、従来から、表面に合成樹脂液と硬化剤とを混合してなる合成樹脂液塗布剤を塗布して硬化させることにより防食処理を施す防食処理工法がある。
【0003】
この工法として、硬化速度が10分から数十時間という比較的遅い樹脂を使用する場合は、構造物の水平面に合成樹脂液と硬化剤とを混合した塗布剤を流し、刷毛やヘラ、もしくはローラー掛け等により塗り広げて塗布する工法が採用される。また、硬化時間が30秒から1分という比較的速い樹脂を使用する場合には、樹脂の硬化速度が速いため、刷毛やヘラ、もしくはローラー掛け等により塗り広げて塗布する方法は適用できず、先端に合成樹脂液と硬化剤とを混合する混合部を備えた噴霧装置を用いて、混合した塗布剤を直ちにエアーによりスプレーして塗布する方式や、先端に合成樹脂液と硬化剤とを混合する混合部を備えた噴射装置を用いて、混合した塗布剤を直ちに高圧で噴射する方式を用いる工法が採用されている。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の防食処理工法においては、刷毛やヘラ、もしくはローラー掛け等により塗布剤を塗り広げて塗布する工法では、塗布剤の塗り広げ方により塗布の厚みが不均一になり易く、塗布剤の塗布後から硬化までに時間がかかるため、水平面の凹凸の影響を受けて塗布剤が流動し、仕上がり表面が平滑でなくなるという問題がある。さらに、防食や耐磨耗性をより高めるため厚い塗布層を形成する場合には、塗布層を何層にも塗り重ねていく必要があり、塗布剤の塗布と硬化の工程が増え、施工時間が長くなるという問題がある。また、エアーを用いて塗布剤を噴射して塗布するエアースプレー方式や、塗布剤を高圧で噴射して塗布するエアーレススプレー方式を用いる工法では、硬化時間が比較的速い樹脂を使用するため、一度に厚い塗布層を形成することができるが、塗装剤の塗りムラや気泡の混入により塗布層の仕上がり表面が粗くなるという問題がある。さらに、塗布剤が噴射されることにより噴霧状となって周囲に飛び散るため施工環境が悪く、鉄道の鉄橋における鋼桁上の水平面に施工を行うと、周辺の住宅に悪影響を及ぼすという問題がある。
【0005】
本発明は、上記問題点を解決するものであって、その課題とするところは、鉄道の鉄橋における鋼桁上の水平面に仕上がり表面が平滑で均一な厚みの防食塗布層を形成して確実に防食処理を施すことができるとともに、施工環境を良好にし、かつ施工時間を短縮することができる水平面の防食処理工法および防食処理装置を提供することにある。
【0006】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために本発明に係る防食処理工法は、鋼桁上の水平面に敷設されている枕木とレールとを、枕木にレールが連結された状態で持ち上げて、鋼桁上の水平面と枕木との間に狭小な隙間を設け、外部の供給手段から供給される硬化速度の速い合成樹脂液と硬化剤とを内部で混合して合成樹脂液塗布剤を生成する混合管と、前記混合管の先端に設けられたノズルと、を備えた塗布ユニットを、前記狭小な隙間に挿入して、塗布ユニットを鋼桁の水平面に沿って鋼桁の長手方向に変位させながら、ノズルから合成樹脂液塗布剤を垂れ流すことにより、鋼桁上の水平面に合成樹脂液塗布剤を拡散させて、平滑で均一な厚みの防食塗布層を形成する。
【0007】
このようにすることで、鋼桁上の水平面に垂れ流した合成樹脂液塗布剤は、樹脂の粘性により水平面上を拡散していき、均一な厚みとなって瞬時に硬化するため、鋼桁上の水平面と枕木との接触面に、厚みが厚く、仕上がり表面が平滑で良質な防食塗布層を形成し、確実に防食処理を施すことができる。また、使用する合成樹脂液塗布剤の硬化時間が速いため施工時間を短縮することができる。さらに、合成樹脂液塗布剤が飛び散ることなく防食塗布層を形成するため、施工環境を良好にすることができる。
【0008】
また、本発明に係る防食処理工法を実施するための防食処理装置は、(1)外部の供給手段から供給される硬化速度の速い合成樹脂液と硬化剤とを内部で混合して合成樹脂液塗布剤を生成する混合管と、混合管の先端に設けられたノズルとを備えた塗布ユニット、(2)塗布ユニットを支持する支持部、(3)支持部を連結する本体部と、本体部に設けられた車輪とを備え、鉄道の鉄橋における鋼桁の側面に取り付けられたガイドレール上を走行して塗布ユニットを鋼桁の長手方向に変位させる台車から構成される。
【0009】
塗布ユニットは、鋼桁上の水平面に敷設されている枕木とレールとを、枕木にレールが連結された状態で持ち上げることにより形成される、鋼桁上の水平面と枕木との間の狭小 な隙間に挿入可能な大きさとなっている。この狭小な隙間に挿入された塗布ユニットを、鋼桁の水平面に沿って台車により鋼桁の長手方向に変位させながら、ノズルから合成樹脂液塗布剤を垂れ流すことにより、鋼桁上の水平面に合成樹脂液塗布剤を拡散させて、平滑で均一な厚みの防食塗布層を形成する。
【0010】
このような装置を用いることで、鋼桁上の水平面の範囲と形成する防食塗布層の厚みに応じて、合成樹脂液塗布剤の垂れ流し量と、塗布ユニットの移動による垂れ流しピッチを調整することができ、水平面上に瞬時に硬化する平滑で均一な厚みの防食塗布層を形成し、確実に防食処理を施すことが可能となる。また、塗布ユニットは鋼桁と枕木との間に形成される狭小な隙間に挿入できる大きさであるので、枕木とレールの持ち上げ量を僅かな量にすることができる。このため、枕木とレールを鋼桁上に降ろした後に軌道修正を行う必要がなく、施工時間を短縮することが可能となる。
【0011】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を、図を用いて説明する。図1〜図4は、本発明に係る防食処理装置を示す図であり、鉄道の鉄橋の鋼桁上に敷設されている枕木とレールを持ち上げ、鋼桁と枕木の間に設けた狭小な隙間に挿入されている状態を示している。図1は防食処理装置の平面図、図2は同右側面図、図3は同正面図、図4は図1におけるA−A断面図である。
【0012】
図1において、Kは鋼桁であり、Kaは鋼桁上の水平面、Kbは鋼桁を構成する鋼材どうしを連結する連結部である。鋼桁Kの上面には、図2および図3に示すように、枕木Wと、枕木Wに連結されたレールRが敷設されている。1は防食処理装置である。2は塗布ユニットであり、主剤である合成樹脂液とこの合成樹脂液の硬化剤とを、内部に有するスタティックミキサー4により混合して合成樹脂液塗布剤Laを生成する混合管3と、混合管3の先端部に備わり、生成した合成樹脂液塗布剤Laを水平面Ka上に排出するノズル5と、混合管3の後端に備わり、合成樹脂液とこの合成樹脂液の硬化剤とを混合管3に導入する導入部6とから構成されている。7は主剤供給源であり、主剤である合成樹脂液を連結されたポンプPaによって供給ホース9aを介して塗布ユニット2へ供給している。8は硬化剤供給源であり、合成樹脂液の硬化剤を連結されたポンプPbによって供給ホース9bを介して塗布ユニット2へ供給している。
【0013】
10は塗布ユニット2を支持する支持部であるフレームであり、フレーム10に連結されたスライドガイド11に、塗布ユニット2が連結したスライド部材12を取り付けることにより、塗布ユニット2を鋼桁Kの幅方向である左右方向X1,X2にスライド可能に支持する。また、図3に示すように、フレーム10の高さ方向の厚みは薄く形成されている。このように厚みを薄くすることで、鋼桁Kからの枕木WとレールRの持ち上げ量を小さくして防食処理を施すことができる。さらに、フレーム10は先端フレーム10aと、中間フレーム10bと、後端フレーム10cからなる3ピース構造となっていて、先端フレーム10aと中間フレーム10bとはジョイント10dによって連結され、中間フレーム10bと後端フレーム10cとはジョイント10eによって連結されて、中間フレーム10bが取り外し可能となっている。このような構造にすることにより、中間フレーム10bを取り外し、先端フレーム10aと後端フレーム10cをジョイント10d、10eで連結すれば、後述の台車15やガイドレール16をそのままにして、2本ある鋼桁Kのいずれに対しても、防食処理を施すことが可能となる。
【0014】
14は駆動ユニットであるスライドシリンダーであり、ロッド13の一端が装着されている。ロッド13のもう一端が塗布ユニット2と連結したスライド部材12に連結されていることにより、スライドシリンダー14はロッド13を介して塗布ユニット2を左右方向X1,X2に揺動させる。なお、スライドシリンダー14には、空圧式や油圧式もしくはボールスクリュー等による電動式等が適用できる。また、ロッド13は2ピース構造となっていて、先端ロッド13aと後端ロッド13bがジョイント13cにより連結され、先端ロッド13aが取り外し可能となっている。このような構造にすることにより、フレーム10と同様に先端ロッド13aを取り外し、後端ロッド13bをスライド部材12に連結すれば、後述の台車15やガイドレール16をそのままにして、2本ある鋼桁Kのいずれに対しても、防食処理を施すことが可能となる。
【0015】
15はフレーム10を連結する移動体である台車であり、本体部15aと、本体部15a上でフレーム10を連結する連結部15bと、本体部15a上でフレーム10を鋼桁Kの長手方向Y1,Y2にスライド可能に支持するスライドバー15cと、内側に脱輪防止板がついた車輪15dと、車輪15dを回転させ台車15を移動させるモーター15eとから構成されている。台車15は、鋼桁Kの長手方向Y1,Y2と平行に配置されたガイドレール16上をモーター15eにより回転する車輪15dにより走行移動するため、フレーム10を介して塗布ユニット2を鋼桁Kの長手方向Y1,Y2のうちY2方向に変位可能にする。また、台車15の本体部15a上でフレーム10が連結部15bで連結され、スライドバー15cにより支持されているので、本体部15aの上でフレーム10を動かすことで、塗布ユニット2の位置を鋼桁Kの長手方向Y1,Y2に微調整することができる。なお、ガイドレール16は鋼桁Kの側面の連結部Kbに取付け部材17aにより固定されるブラケット17により支持されている。18はフレーム10のたわみを防止するためのガイド車輪である。
【0016】
次に、上記構成の防食処理装置1により鋼桁上の水平面に防食処理を施すときの各部の動作を説明する。始めに、防食処理装置1は、塗布ユニット2に主剤である合成樹脂液と硬化剤の供給を受ける。合成樹脂液は主剤供給源7からポンプPaにより供給ホース9aを介し導入部6に供給される。硬化剤は硬化剤供給源8からポンプPbにより供給ホース9bを介し、導入部6に供給される。そして、それぞれ供給された合成樹脂液と硬化剤とを導入部6にて合流させ、それぞれのポンプからの供給圧力により導入部6から混合管3へ導入する。混合管3に導入した合成樹脂液と混合剤とを、混合管3の内部に多数の固定分割羽根を軸方向に設けたスタティックミキサー4により均一に混合し、合成樹脂液塗布剤Laを生成する。このとき、合成樹脂液塗布剤Laは、スタティックミキサー4内の分割羽根により順次分割されていくことにより混合が進行し、硬化時間が極めて速い合成樹脂液塗布剤となっている。なお、合成樹脂液塗布剤Laとしては、硬化時間が数十秒から1分程度と速いポリウレア樹脂またはウレアウレタン樹脂、あるいはやや硬化時間が遅いウレタン樹脂を用いる。
【0017】
その後、生成した合成樹脂液塗布剤Laをポンプからの供給圧力によって混合管3の先端部のノズル5に送り、ノズル5の開口部5a(図2に図示)から鋼桁上の水平面Kaに向けて垂れ流していく。ここで、ノズル5の開口部5aは、図6(a)に示すように、鋼桁上の水平面Kaに対して傾斜した傾斜面5bに設けられていて、水平面Kaに向けて開口した縦長スリット形状を有している。これにより、スリットの全長にわたって合成樹脂液塗布剤が流出するため、鋼桁上の水平面Kaに広範囲に合成樹脂液塗布剤Laを垂れ流すことが可能となる。そして、合成樹脂液塗布剤Laを幅広く塗布できる結果、より均一な防食塗布層を短時間で効率良く形成することができる。これは特に、防食塗布層の厚みを薄く形成する場合に有効である。
【0018】
合成樹脂液塗布剤Laの垂れ流しと同時に、スライドシリンダー14を駆動し、ロッド13を介して塗布ユニット2を、所定の揺動回数で左右方向X1,X2に揺動させる。また同時に、台車15の車輪15dを駆動し、台車15を鋼桁Kの長手方向Y1,Y2と平行に配置されたガイドレール16上で走行移動させ、フレーム10を介して塗布ユニット2を、所定の移動速度で鋼桁Kの長手方向Y2に変位させる。そして、合成樹脂液塗布剤Laを鋼桁上の水平面Kaに所定の垂れ流しピッチで規則的に垂れ流し、鋼桁上の水平面Kaの全域に樹脂の粘性により拡散させて、硬化させることにより、図4に示すように、所定の厚みの防食塗布層Lbを形成して、鋼桁上の水平面Kaに防食処理を施す。
【0019】
このようにすることにより、鋼桁上の水平面Kaの長さと幅、そして形成する防食塗布層Lbの厚みに応じて、合成樹脂液塗布剤Laの垂れ流し量と、塗布ユニット2の揺動と移動による垂れ流しピッチを調整し、合成樹脂液塗布剤Laを鋼桁上の水平面Kaに規則的に垂れ流していくことができるため、厚さが均一であり、仕上がり表面が平滑である防食塗布層Lbを形成し、確実に防食処理を施すことができる。また、使用する合成樹脂液塗布剤Laの硬化速度が速いため施工時間を短縮することができる。さらに、合成樹脂液塗布剤Laが飛び散ることなく鋼桁上の水平面Kaに防食塗布層Lbを形成するため、施工環境を良好にすることができる。
【0020】
図5は、本発明に係る防食処理工法を説明する図である。図5において、Kは鉄橋における鋼桁、Kaは鋼桁上の水平面、Cは材質がコンクリートからなり鋼桁Kが架かる橋台である。Wは鋼桁Kの上に敷設された枕木、Rは枕木に連結されたレール、Gはバラストがおかれているバラスト部である。2は前述した防食処理装置1の塗布ユニット、10は塗布ユニット2を支持する防食処理装置1のフレームである。20a、20bは鋼桁Kから枕木WとレールRとを持ち上げるためのジャッキである。
【0021】
図5(a)は、鋼桁上の水平面Kaに防食処理を施す前の状態を示す。複数の枕木Wは鋼桁Kの上に隙間なく接触している。この状態から、所定の位置において鋼桁KとレールRとの間にジャッキ20a、20bを設置する。ここでは、ジャッキ20aを右側の橋台Cに設置し、ジャッキ20bを左側の橋台Cに設置している。そして、ジャッキ20a、20bを上げて、図5(b)に示すように枕木WにレールRが連結された状態で鋼桁Kから枕木WとレールRを持ち上げ、鋼桁K上の水平面Kaと枕木W間に狭小な隙間Sを設ける。このとき、枕木WとレールRの持ち上げ量は、防食処理装置1の塗布ユニット2とフレーム10が挿入される程度の僅かな量(たとえば4cm)とする。
【0022】
そして、図5(c)に示すように、紙面に対して向こう側から隙間Sに塗布ユニット2とフレーム10を挿入し、塗布ユニット2のノズル5の開口部5a(図2に図示)から合成樹脂液塗布剤Laを鋼桁上の水平面Kaに向けて垂れ流す。このとき同時に、図1におけるスライドシリンダー14を駆動し、ロッド13を介して塗布ユニット2を、所定の揺動回数で鋼桁Kの幅方向に揺動させるとともに、台車15を鋼桁Kの長手方向Y1,Y2と平行に配置されたガイドレール16上で長手方向Y2に走行移動させ、図5(d)に示すように、フレーム10を介して塗布ユニット2を、所定の走行速度で長手方向Y2に変位させていく。これにより、鋼桁上の水平面Kaに合成樹脂液塗布剤Laを所定の垂れ流しピッチで規則的に垂れ流すことができ、これを硬化させて防食塗布層Lbを鋼桁Kの右端から形成してゆく。
【0023】
そして、図5(e)に示すように、塗布ユニット2により鋼桁Kの左端まで合成樹脂液塗布剤Laの塗布作業を行った後、鋼桁Kと枕木W間の狭小な隙間Sから紙面に対して向こう側へ塗布ユニット2とフレーム10を抜き去り、鋼桁上の水平面Kaの全域に平滑で均一な厚みの防食塗布層Lbを形成して防食処理を施す。その後、ジャッキ20a、20bを下げて、図5(f)に示すように、レールRと枕木Wを元の状態に戻し、作業を終了する。
【0024】
このようにすることにより、鋼桁上の水平面Kaの枕木Wとの接触面に、厚みが均一であり、仕上がり表面が平滑で良好な防食塗布層Lbを形成し、確実に防食処理を施すことができる。また、枕木WとレールRの持ち上げ量を大きくすると、枕木WとレールRを降ろしたときにレールRが元の状態に戻らなくなり、軌道修正を行わなければならないという問題が生じるが、本実施形態では、枕木WとレールRの持ち上げ量は、厚みの小さい塗布ユニット2やフレーム10が挿入できる程度の僅かな量でよいため、枕木WとレールRを鋼桁K上に降ろした後に軌道修正を行う必要がなく、施工時間を短縮することができる。
【0025】
以上述べた実施形態においては、図6(a)に示したように、ノズル5に水平面Kaに対して傾斜した傾斜面5bを設け、この傾斜面5bに水平面Kaに向けて開口した開口部5aを設けたので、水平面Kaに合成樹脂液塗布剤Laが垂れ易くなり、しかもこの開口部5aは縦長スリット形状であることから、水平面Kaに一度に広範囲にわたって合成樹脂液塗布剤Laを垂れ流すことができる。したがって、水平面Ka上にリベット等の突起物Qがある場合でも、突起物全体を合成樹脂液塗布剤Laで一様に被覆して、均一な厚みの防食塗布層を形成することが可能となる。また、開口部5aからは、スリットの全長にわたって合成樹脂液塗布剤Laが流出するため、塗布ユニット2の変位量を大きくすることができ、施工時間を短縮することができる。
【0026】
ただし、本発明はこれに限定するものではなく、図6(b)に示すように、傾斜面5bに複数の開口部5aが縦に並んで設けられている多孔タイプのノズル5であってもよい。また、図6(c)に示すように、水平面Kaに対して垂直な面5cに円形孔からなる開口部5aが設けられているノズル5であってもよい。その他、開口部5aの形状としては、横長スリット形状、楕円形状など種々のものが考えられる。また、開口部5aを設ける場所も、上述した傾斜面5bや垂直面5cに限らず、水平面Kaと対向する面であってもよい。これらは、合成樹脂液塗布剤の垂れ流し量や垂れ流しの向き、あるいは施工時の風や気温等の環境状態に応じて適宜選択することができる。
【0027】
また、上記実施形態では、枕木WとレールRを持ち上げた後にすぐに鋼桁上の水平面Kaに防食処理を施しているが、防食処理の前に、図7に示すように、鋼桁上の水平面Kaの両側辺に沿って、テープ等の部材を貼り付けることにより構成される壁体19を設け、鋼桁上の水平面Kaに垂れ流した合成樹脂液塗布剤Laが鋼桁上の水平面Kaから垂れ落ちないようにして防食処理を施してもよい。このようにすることで、施工環境をより良好にするとともに、合成樹脂液塗布剤Laを無駄なく使用し、材料コストを削減することができる。
【0028】
さらに、鋼桁上の水平面Kaの両側辺に沿って設ける壁体19を、図8(a)に示すように、受け皿状の壁体19aとし、鋼桁上の水平面Kaに垂れ流した合成樹脂液塗布剤Laを受け皿状の壁体19aへ垂れ落ちさせて硬化させ、図8(b)に示すような水平面Kaから両側へ突出する形状の防食塗布層Lbを形成してもよい。このようにすることで、雨が降った場合に、防食塗布層Lbの突出部分Lcが水切りの役割を果たすため、防食塗布層Lb上にある雨水が水平面Kaの裏面Kcを伝って鋼桁Kの側面等に流れていくことを防ぐことができる。
【0029】
また、上記実施形態では、合成樹脂液塗布剤Laを鋼桁の水平面Kaに所定の垂れ流しピッチで規則的に垂れ流し、鋼桁上の水平面Kaの全域に樹脂自体の粘性により拡散させているが、図9に示すように、ノズル5のY1方向(図1のY1方向と同じ)の先端に、空気を吹き出す空気ノズル30を固定具31を介して取り付け、開口部5aから垂れ流された合成樹脂液塗布剤Laに、空気ノズル30の開口部30aから空気を弱く吹付け、合成樹脂液塗布剤Laの鋼桁の水平面Kaへの拡散を促進させてもよい。この場合、吹付ける空気は微風やそよ風程度にし、合成樹脂液塗布剤Laの表面がわずかに波打つ程度にとどめるのが好ましい。空気の吹付けが強すぎると、樹脂表面に波紋が広がって、合成樹脂液塗布剤Laが硬化して形成される防食塗布層Lbの厚みが均一にならないからである。
【0030】
上記のように樹脂の表面に空気を吹き付けるのは、次のような理由による。すなわち、合成樹脂液塗布剤Laの粘性だけで樹脂を拡散させると、温度や湿度の影響を受けて樹脂の粘性が高くなっている場合に、図10(a)に示すように、垂れ流される合成樹脂液塗布剤Laが塗布ユニット2の揺動の折り返し位置で空気を巻き込んでしまい、図10(b)に示すように、形成される防食塗布層Lb内に気泡によるピンホール22が生じた状態となることがある。特に、幅の広いノズル5を速い速度で揺動させた場合にピンホール22が発生しやすいことが判明した。しかるに、上記のような空気ノズル30を設けて樹脂表面に空気を吹付けることで、樹脂の拡散を促進させてピンホール22の発生を防止することができ、常に厚みが均一で仕上がり表面が平滑で良質な防食塗布層Lbを形成することができる。
【0031】
また、上記実施形態では、形成する防食塗布層Lbの厚みを、合成樹脂液塗布剤Laの垂れ流し量と、塗布ユニット2の揺動と変位による垂れ流しのピッチで調整できるとしているが、これ以外に、合成樹脂液塗布剤Laの温度を変えて粘度を調節することによっても防食塗布層Lbの厚みを調整することができる。
【0032】
また、上記実施形態では、混合管3の内部に多数の固定分割羽根を軸方向に設けたスタティックミキサー4により合成樹脂液と硬化剤とを均一に混合して合成樹脂液塗布剤Laを生成しているが、本発明はこれに限定するものではなく、合成樹脂液と硬化剤とを均一に混合できる部材であれば、回転羽根式等のミキサーを用いてもよい。
【0033】
また、上記実施形態では、塗布ユニット2を水平面に沿って前後方向に移動させる移動体として、モーター15eにより自動で走行する台車15を例に挙げているが、本発明はこれに限定するものではなく、塗布ユニット2を支持して水平面上を移動させることができれば、ウインチにより移動する台車等を用いてもよい。
【0034】
また、上記実施形態では、塗布ユニット2を前後方向に移動させつつ左右方向に揺動させて、合成樹脂液塗布剤を鋼桁Kの水平面Ka上に垂れ流すようにしたが、塗布ユニット2を前後方向にのみ移動させながら、合成樹脂液塗布剤を鋼桁Kの水平面Ka上に垂れ流すようにしてもよい。
【0035】
【実施例】
図1〜3の防食処理装置を用いて本発明の防食処理工法を実施する場合の実施例を説明する。防食処理を施す水平面は、鉄道の鉄橋における鋼桁上の水平面であり、鋼桁長さ20m、鋼桁幅250mmである。この鋼桁上の水平面に塗布ユニット2を配置し、混合管内のスタティックミキサー4にて混合された合成樹脂液塗布剤をノズル5から垂れ流していく。このとき、樹脂温度は40℃、樹脂粘性は1000CPSであり、垂れ流し量は0.5リットル/分とする。合成樹脂液塗布剤を垂れ流すと同時に、塗布ユニット2を、揺動回数50回/分で水平面の幅に合わせて揺動させ、移動速度1m/分で鋼桁の長手方向に変位させ、合成樹脂液塗布剤の垂れ流しピッチを20mmに設定する。以上の設定で防食処理を施した結果、施工時間20分で、鋼桁上の水平面全域に塗布厚み2mmの均一な防食塗布層が形成された。
【0036】
【発明の効果】
本発明によれば、鉄橋における鋼桁の水平面に、仕上がり表面が平滑で均一な厚みの防食塗布層を形成して、確実に防食処理を施すことができる。また、塗布剤の飛散がなく施工環境を良好にできるとともに、施工時間を短縮することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係る防食処理装置を示す平面図である。
【図2】本発明に係る防食処理装置を示す右側面図である。
【図3】本発明に係る防食処理装置を示す正面図である。
【図4】図1におけるA−A断面図である。
【図5】本発明に係る防食処理工法を説明する図である。
【図6】本発明に係る防食処理装置におけるノズルの例である。
【図7】本発明に係る防食処理装置の他の例における要部断面図である。
【図8】本発明に係る防食処理装置の他の例における要部断面図である。
【図9】本発明に係る防食処理装置の他の例を示す左側面図である。
【図10】防食塗布層内のピンホールの発生を説明する図である。
【符号の説明】
1 防食処理装置
2 塗布ユニット
3 混合管
5 ノズル
5a 開口部
7 主剤供給源
8 硬化剤供給源
10 フレーム
13 ロッド
14 スライドシリンダ
15 台車
15a 本体部
15d 車輪
16 ガイドレール
30 空気ノズル
K 鋼桁
Ka 水平面
La 合成樹脂液塗布剤
Lb 防食塗布層
P ポンプ
R レール
W 枕木
X1 左方向
X2 右方向
Y1 鋼桁の長手方向
Y2 鋼桁の長手方向
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
  The present inventionRailwaySteel girders in iron bridgesupperThe present invention relates to an anticorrosion treatment method for applying an anticorrosion treatment by applying a synthetic resin solution coating agent obtained by mixing a synthetic resin solution and a curing agent on a horizontal plane, and an anticorrosion treatment apparatus for applying this method.
[0002]
[Prior art]
  RailwayIn the iron bridgeBridge girderIn general, materials such as steel and concrete are used. However, these materials are subject to deterioration such as corrosion due to adhesion of moisture, erosion due to earth and sand, weathering, and wear over time. Therefore, as a countermeasure against corrosion and wear resistance on the steel and concrete surfaces described above, it has traditionally been possible to prevent corrosion by applying and curing a synthetic resin liquid coating agent that is a mixture of a synthetic resin liquid and a curing agent on the surface. There are anti-corrosion treatment methods that apply treatment.
[0003]
  When using a relatively slow resin with a curing speed of 10 minutes to several tens of hours as this construction method, a coating agent in which a synthetic resin liquid and a curing agent are mixed is poured on the horizontal surface of the structure, and a brush, a spatula, or a roller is applied. The method of spreading and applying by, for example, is adopted. In addition, when using a relatively fast resin with a curing time of 30 seconds to 1 minute, the method of applying by spreading with a brush, a spatula, or a roller is not applicable because the curing speed of the resin is fast. Using a spraying device equipped with a mixing unit that mixes the synthetic resin liquid and curing agent at the tip, the mixed coating agent is immediately sprayed with air and applied, or the synthetic resin solution and curing agent are mixed at the tip A construction method that employs a method in which a mixed coating agent is immediately sprayed at a high pressure by using a spraying device including a mixing unit is employed.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
  However, in the conventional anticorrosion treatment method, in the method of spreading and applying the coating agent with a brush, spatula, or roller, the coating thickness tends to be uneven depending on how the coating agent is spread. Since it takes a long time from application to curing, there is a problem that the coating agent flows under the influence of unevenness on the horizontal surface and the finished surface is not smooth. In addition, when forming a thick coating layer in order to further improve corrosion resistance and wear resistance, it is necessary to coat the coating layer in layers, increasing the number of coating and curing processes, and the construction time. There is a problem that becomes longer. In addition, in the air spray method in which the coating agent is sprayed and applied using air, and in the construction method using the airless spray method in which the coating agent is sprayed and applied at a high pressure, a resin having a relatively fast curing time is used. Although a thick coating layer can be formed at a time, there is a problem that the finished surface of the coating layer becomes rough due to uneven coating of coating agents or mixing of bubbles. Furthermore, because the coating agent is sprayed and sprayed around, the construction environment is bad,RailwayIf construction is performed on a horizontal plane on a steel girder in an iron bridge, there is a problem of adversely affecting surrounding houses.
[0005]
  The present invention solves the above-described problems, and the problem is thatSteel girders in railway bridgesAn anti-corrosion treatment method on the horizontal surface that can form an anti-corrosion coating layer with a smooth and uniform surface finish on the horizontal surface of the surface and ensure that the anti-corrosion treatment can be performed, the construction environment is good, and the construction time can be shortened. And providing an anticorrosion treatment apparatus.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
  In order to solve the above problems, the present invention is concerned.Anticorrosion treatment methodIsLift the sleepers and rails laid on the horizontal surface on the steel girders with the rails connected to the sleepers, and provide a narrow gap between the horizontal surfaces on the steel girders and the sleepers,A mixing tube for generating a synthetic resin liquid coating agent by internally mixing a synthetic resin solution and a curing agent having a high curing rate supplied from an external supply means, and a nozzle provided at the tip of the mixing tube, The coating unit withInsert it into the narrow gap,Apply unitSteel girdersAlong the horizontal planeWhile displacing in the longitudinal direction of the steel girder, Synthetic resin liquid coating agent from nozzleShedByOn steel girdersThe synthetic resin liquid coating agent is diffused in the horizontal plane to form a smooth and uniform anticorrosion coating layer.
[0007]
  By doing this,Horizontal plane on steel girderBecause the synthetic resin liquid coating agent that spilled on the surface spreads on the horizontal surface due to the viscosity of the resin, it becomes a uniform thickness and instantly cures.On the contact surface between the horizontal plane on the steel girder and the sleepers,It is possible to form a high-quality anti-corrosion coating layer having a large thickness and a smooth finished surface, and to reliably perform the anti-corrosion treatment. Moreover, since the curing time of the synthetic resin liquid coating agent to be used is fast, the construction time can be shortened.Furthermore, since the anticorrosion coating layer is formed without the synthetic resin liquid coating agent splashing, the construction environment can be improved.
[0008]
  Also,The anticorrosion treatment apparatus for carrying out the anticorrosion treatment method according to the present invention comprises (1) a synthetic resin liquid coating agent obtained by internally mixing a synthetic resin liquid and a curing agent supplied from an external supply means and having a high curing rate. A coating unit including a mixing tube that generates a nozzle and a nozzle provided at the tip of the mixing tube, (2) a support unit that supports the coating unit, (3) a main body unit that couples the support unit, and a main body unit And a wheel that travels on a guide rail attached to the side surface of a steel girder in a railway bridge and displaces the coating unit in the longitudinal direction of the steel girder.FromComposed.
[0009]
  The application unit is formed by lifting the sleepers and rails laid on the horizontal surface of the steel beam with the rails connected to the sleepers, and narrowing the space between the horizontal surface of the steel beam and the sleepers. The size can be inserted into the gap. The application unit inserted in this narrow gapIn the longitudinal direction of the steel girder by the carriage along the horizontal plane of the steel girderWhile displacingThen, the synthetic resin liquid coating agent is allowed to flow from the nozzle to diffuse the synthetic resin liquid coating agent on the horizontal surface of the steel girder, thereby forming a smooth and uniform anticorrosion coating layer.
[0010]
  By using such a device, depending on the range of the horizontal plane on the steel girder and the thickness of the anticorrosion coating layer to be formed, the amount of dripping of the synthetic resin liquid coating agent and the coating unitMoveThe dripping pitch can be adjusted, and a smooth and uniform anticorrosion coating layer that instantly cures on a horizontal surface can be formed, and the anticorrosion treatment can be reliably performed. Moreover, since the application unit has a size that can be inserted into a narrow gap formed between the steel beam and the sleepers, the amount of lifting of the sleepers and rails can be made small. For this reason, it is not necessary to correct the trajectory after the sleepers and rails are lowered onto the steel girders, and the construction time can be shortened.
[0011]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
  Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. 1-4 is a figure which shows the anti-corrosion processing apparatus which concerns on this invention, lifts the sleeper currently laid on the steel girder of the railway bridge of a railway, a rail, and the narrow clearance gap provided between the steel girder and the sleeper The state where it is inserted is shown. 1 is a plan view of the anticorrosion treatment apparatus, FIG. 2 is a right side view thereof, FIG. 3 is a front view thereof, and FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG.
[0012]
  In FIG. 1, K is a steel girder, Ka is a horizontal plane on the steel girder, and Kb is a connecting portion that connects steel materials constituting the steel girder. As shown in FIGS. 2 and 3, a sleeper W and a rail R connected to the sleeper W are laid on the upper surface of the steel beam K. Reference numeral 1 denotes an anticorrosion treatment apparatus. Reference numeral 2 denotes a coating unit, and a mixing tube 3 for mixing a synthetic resin liquid as a main agent and a curing agent for the synthetic resin liquid by a static mixer 4 included therein to generate a synthetic resin liquid coating agent La, and a mixing tube 3 provided at the front end of the nozzle 5 for discharging the generated synthetic resin liquid coating agent La onto the horizontal plane Ka, and at the rear end of the mixing tube 3, a mixing tube for the synthetic resin liquid and the curing agent of the synthetic resin liquid 3 and an introduction part 6 to be introduced into the system. Reference numeral 7 denotes a main agent supply source, which supplies a synthetic resin liquid, which is a main agent, to the coating unit 2 through a supply hose 9a by a connected pump Pa. A curing agent supply source 8 supplies a curing agent of a synthetic resin liquid to the coating unit 2 via a supply hose 9b by a pump Pb connected thereto.
[0013]
  Reference numeral 10 denotes a frame which is a support portion for supporting the coating unit 2. A slide member 12 connected to the coating unit 2 is attached to a slide guide 11 connected to the frame 10, so that the coating unit 2 has a width of the steel beam K. It is slidably supported in the left and right directions X1 and X2, which are directions. Further, as shown in FIG. 3, the thickness of the frame 10 in the height direction is thin. By reducing the thickness in this way, the amount of lifting of the sleepers W and the rails R from the steel girders K can be reduced and the anticorrosion treatment can be performed. Further, the frame 10 has a three-piece structure including a front end frame 10a, an intermediate frame 10b, and a rear end frame 10c. The front end frame 10a and the intermediate frame 10b are connected by a joint 10d, and the intermediate frame 10b and the rear end frame 10c are connected. The frame 10c is connected by a joint 10e so that the intermediate frame 10b can be removed. By adopting such a structure, if the intermediate frame 10b is removed, and the front end frame 10a and the rear end frame 10c are connected by joints 10d and 10e, two cartons 15 and guide rails 16 described later are left as they are. Any of the digits K can be subjected to anticorrosion treatment.
[0014]
  Reference numeral 14 denotes a slide cylinder which is a drive unit, and one end of a rod 13 is mounted. Since the other end of the rod 13 is connected to the slide member 12 connected to the coating unit 2, the slide cylinder 14 swings the coating unit 2 in the left and right directions X1 and X2 via the rod 13. The slide cylinder 14 can be pneumatic, hydraulic, or electrically driven by a ball screw or the like. Further, the rod 13 has a two-piece structure, and the front end rod 13a and the rear end rod 13b are connected by a joint 13c, and the front end rod 13a can be removed. By adopting such a structure, if the front end rod 13a is removed and the rear end rod 13b is connected to the slide member 12 in the same manner as the frame 10, two steel plates are left without changing the carriage 15 and the guide rail 16 described later. Any of the digits K can be subjected to anticorrosion treatment.
[0015]
  Reference numeral 15 denotes a carriage which is a moving body for connecting the frame 10, and includes a main body portion 15a, a connecting portion 15b for connecting the frame 10 on the main body portion 15a, and the frame 10 on the main body portion 15a in the longitudinal direction Y1 of the steel beam K. , Y2 is slidably supported by a slide bar 15c, a wheel 15d with a derailment prevention plate inside, and a motor 15e that rotates the wheel 15d and moves the carriage 15. The carriage 15 travels on the guide rails 16 arranged in parallel with the longitudinal directions Y1 and Y2 of the steel beam K by wheels 15d rotated by a motor 15e. Displacement in the Y2 direction among the longitudinal directions Y1 and Y2 is made possible. Further, since the frame 10 is connected by the connecting portion 15b on the main body portion 15a of the carriage 15 and is supported by the slide bar 15c, the position of the coating unit 2 is moved to the steel by moving the frame 10 on the main body portion 15a. Fine adjustment can be made in the longitudinal direction Y1, Y2 of the digit K. The guide rail 16 is supported by a bracket 17 that is fixed to a connecting portion Kb on the side surface of the steel beam K by a mounting member 17a. Reference numeral 18 denotes a guide wheel for preventing the frame 10 from being bent.
[0016]
  Next, the operation of each part when the anticorrosion treatment apparatus 1 configured as described above performs an anticorrosion treatment on a horizontal surface on a steel girder will be described. First, the anticorrosion treatment apparatus 1 receives the supply of the synthetic resin liquid and the curing agent, which are the main ingredients, to the coating unit 2. The synthetic resin liquid is supplied from the main agent supply source 7 to the introduction unit 6 by the pump Pa through the supply hose 9a. The curing agent is supplied from the curing agent supply source 8 to the introduction unit 6 via the supply hose 9b by the pump Pb. Then, the supplied synthetic resin liquid and the curing agent are merged in the introduction unit 6 and introduced into the mixing tube 3 from the introduction unit 6 by the supply pressure from each pump. The synthetic resin liquid and the mixing agent introduced into the mixing tube 3 are uniformly mixed by the static mixer 4 in which a large number of fixed dividing blades are provided in the axial direction inside the mixing tube 3 to generate a synthetic resin liquid coating agent La. . At this time, the synthetic resin liquid coating agent La is sequentially divided by the dividing blades in the static mixer 4, so that mixing proceeds and the synthetic resin liquid coating agent becomes a very fast curing time. As the synthetic resin liquid coating agent La, a polyurea resin or urea urethane resin having a fast curing time of about several tens of seconds to 1 minute, or a urethane resin having a slightly slow curing time is used.
[0017]
  Thereafter, the generated synthetic resin liquid coating agent La is sent to the nozzle 5 at the tip of the mixing tube 3 by the supply pressure from the pump, and directed from the opening 5a (shown in FIG. 2) of the nozzle 5 toward the horizontal plane Ka on the steel beam. And run down. Here, as shown in FIG. 6A, the opening 5a of the nozzle 5 is provided in the inclined surface 5b inclined with respect to the horizontal plane Ka on the steel beam, and is a vertically long slit opened toward the horizontal plane Ka. It has a shape. Thereby, since the synthetic resin liquid coating agent flows out over the entire length of the slit, the synthetic resin liquid coating material La can be dripped over a wide range on the horizontal plane Ka on the steel beam. And as a result of being able to apply the synthetic resin solution coating agent La widely, a more uniform anticorrosion coating layer can be efficiently formed in a short time. This is particularly effective when the anticorrosion coating layer is formed thin.
[0018]
  Simultaneously with the dripping of the synthetic resin liquid coating agent La, the slide cylinder 14 is driven, and the coating unit 2 is swung in the left and right directions X1 and X2 through the rod 13 with a predetermined number of swings. At the same time, the wheel 15d of the carriage 15 is driven, and the carriage 15 is moved and moved on the guide rails 16 arranged in parallel with the longitudinal directions Y1 and Y2 of the steel girders K. Is displaced in the longitudinal direction Y2 of the steel beam K at a moving speed of. Then, the synthetic resin liquid coating agent La is regularly dropped on the horizontal plane Ka on the steel beam at a predetermined drop pitch, and is diffused and cured by the viscosity of the resin over the entire horizontal plane Ka on the steel beam. As shown in FIG. 2, the anticorrosion coating layer Lb having a predetermined thickness is formed, and the anticorrosion treatment is performed on the horizontal plane Ka on the steel beam.
[0019]
  By doing in this way, according to the length and width of the horizontal surface Ka on the steel beam and the thickness of the anticorrosion coating layer Lb to be formed, the amount of dripping of the synthetic resin liquid coating agent La, and the swing and movement of the coating unit 2 By adjusting the dripping pitch, the synthetic resin liquid coating agent La can flow regularly onto the horizontal surface Ka on the steel beam, so that the anticorrosion coating layer Lb having a uniform thickness and a smooth finished surface can be formed. It can be formed and reliably subjected to anticorrosion treatment. Further, since the curing speed of the synthetic resin liquid coating agent La to be used is high, the construction time can be shortened. Furthermore, since the anticorrosion coating layer Lb is formed on the horizontal surface Ka on the steel beam without the synthetic resin liquid coating agent La splashing, the construction environment can be improved.
[0020]
  FIG. 5 is a diagram for explaining the anticorrosion treatment method according to the present invention. In FIG. 5, K is a steel girder in an iron bridge, Ka is a horizontal plane on the steel girder, and C is an abutment on which a steel girder K is constructed of a material made of concrete. W is a sleeper laid on the steel beam K, R is a rail connected to the sleeper, and G is a ballast part in which a ballast is placed. 2 is a coating unit of the above-described anticorrosion treatment apparatus 1, and 10 is a frame of the anticorrosion treatment apparatus 1 that supports the application unit 2. 20a and 20b are jacks for lifting the sleepers W and the rails R from the steel girders K.
[0021]
  FIG. 5A shows a state before the anticorrosion treatment is performed on the horizontal surface Ka on the steel beam. The plurality of sleepers W are in contact with the steel beam K without gaps. From this state, the jacks 20a and 20b are installed between the steel beam K and the rail R at a predetermined position. Here, the jack 20a is installed on the right abutment C, and the jack 20b is installed on the left abutment C. Then, raise the jacks 20a and 20b, as shown in FIG.With rail R connected to sleeper WLifting sleepers W and rails R from steel girders KUpper horizontal plane KaAnd a narrow space S between the sleepers W and the sleepers W. At this time, the lifting amount of the sleepers W and the rails R is set to a small amount (for example, 4 cm) such that the coating unit 2 and the frame 10 of the anticorrosion treatment apparatus 1 are inserted.
[0022]
  Then, as shown in FIG. 5 (c), the coating unit 2 and the frame 10 are inserted into the gap S from the other side with respect to the paper surface, and synthesized from the opening 5a of the nozzle 5 of the coating unit 2 (shown in FIG. 2). The resin liquid coating agent La is dripped down toward the horizontal plane Ka on the steel beam. At the same time, the slide cylinder 14 in FIG. 1 is driven to cause the coating unit 2 to swing in the width direction of the steel beam K through the rod 13 and to move the carriage 15 in the longitudinal direction of the steel beam K. The coating unit 2 is moved in the longitudinal direction Y2 on the guide rail 16 arranged in parallel with the directions Y1 and Y2, and as shown in FIG. Displace to Y2. Thereby, the synthetic resin liquid coating agent La can be regularly dropped at a predetermined dripping pitch on the horizontal plane Ka on the steel beam, and this is cured to form the anticorrosion coating layer Lb from the right end of the steel beam K. go.
[0023]
  Then, as shown in FIG. 5 (e), after applying the synthetic resin liquid coating agent La to the left end of the steel beam K by the coating unit 2, the narrow space S between the steel beam K and the sleepers W On the other side, the coating unit 2 and the frame 10 are removed, and the anticorrosion coating layer Lb having a smooth and uniform thickness is formed over the entire horizontal plane Ka on the steel beam to perform the anticorrosion treatment. Thereafter, the jacks 20a and 20b are lowered, and the rails R and sleepers W are returned to the original state as shown in FIG.
[0024]
  By doing in this way, on the contact surface with the sleeper W of the horizontal surface Ka on the steel girder, the thickness is uniform, the finished surface is smooth and the good anticorrosion coating layer Lb is formed, and the anticorrosion treatment is surely performed. Can do. Further, if the amount of lifting of the sleepers W and the rails R is increased, there is a problem that when the sleepers W and the rails R are lowered, the rails R do not return to the original state, and the track must be corrected. Then, the amount of lifting of the sleepers W and the rails R may be so small that the coating unit 2 and the frame 10 having a small thickness can be inserted, so that the trajectory is corrected after the sleepers W and the rails R are lowered onto the steel girders K. There is no need to do this, and construction time can be shortened.
[0025]
  In the embodiment described above, as shown in FIG. 6A, the nozzle 5 is provided with the inclined surface 5b inclined with respect to the horizontal plane Ka, and the opening 5a opened toward the horizontal plane Ka on the inclined surface 5b. Since the synthetic resin liquid coating agent La is easy to hang down on the horizontal surface Ka, and the opening 5a has a vertically long slit shape, the synthetic resin liquid coating material La hangs down over the horizontal surface Ka over a wide range at a time. Can do. Therefore, even when there is a projection Q such as a rivet on the horizontal plane Ka, it is possible to uniformly coat the entire projection with the synthetic resin liquid coating agent La to form an anticorrosion coating layer having a uniform thickness. . Moreover, since synthetic resin liquid coating agent La flows out from the opening part 5a over the full length of a slit, the displacement amount of the coating unit 2 can be enlarged and construction time can be shortened.
[0026]
  However, the present invention is not limited to this, and as shown in FIG. 6 (b), even if it is a porous type nozzle 5 in which a plurality of openings 5a are provided vertically on the inclined surface 5b. Good. Moreover, as shown in FIG.6 (c), the nozzle 5 by which the opening part 5a which consists of circular holes is provided in the surface 5c perpendicular | vertical with respect to the horizontal surface Ka may be sufficient. In addition, as the shape of the opening 5a, various shapes such as a horizontally long slit shape and an elliptical shape are conceivable. The place where the opening 5a is provided is not limited to the inclined surface 5b and the vertical surface 5c described above, and may be a surface facing the horizontal plane Ka. These can be appropriately selected according to the amount of dripping of the synthetic resin liquid coating agent, the direction of dripping, or the environmental conditions such as wind and temperature during construction.
[0027]
  Moreover, in the said embodiment, although the anticorrosion process is performed to the horizontal surface Ka on a steel girder immediately after raising the sleeper W and the rail R, as shown in FIG. A wall body 19 constituted by attaching a member such as a tape is provided along both sides of the horizontal plane Ka, and the synthetic resin liquid coating agent La dripping down on the horizontal plane Ka on the steel beam is removed from the horizontal plane Ka on the steel beam. You may give an anticorrosion process so that it may not droop. By doing in this way, while making a construction environment better, the synthetic resin liquid coating agent La can be used without waste, and material cost can be reduced.
[0028]
  Furthermore, the wall body 19 provided along the both sides of the horizontal plane Ka on the steel girder is a saucer-shaped wall body 19a as shown in FIG. 8 (a), and the synthetic resin liquid that drips down on the horizontal plane Ka on the steel girder. The coating agent La may be dropped on the dish-shaped wall body 19a and cured to form the anticorrosion coating layer Lb having a shape protruding from the horizontal plane Ka as shown in FIG. 8B. By doing in this way, when it rains, the projecting portion Lc of the anticorrosion coating layer Lb plays a role of draining water. Can be prevented from flowing to the side of the machine.
[0029]
  Further, in the above embodiment, the synthetic resin liquid coating agent La is regularly dropped on the horizontal surface Ka of the steel beam at a predetermined flow pitch and diffused throughout the horizontal surface Ka on the steel beam due to the viscosity of the resin itself. As shown in FIG. 9, an air nozzle 30 for blowing air is attached to the tip of the nozzle 5 in the Y1 direction (same as the Y1 direction in FIG. 1) via a fixture 31, and the synthetic resin is dripped from the opening 5a. Air may be weakly sprayed onto the liquid coating agent La from the opening 30a of the air nozzle 30 to promote diffusion of the synthetic resin liquid coating agent La to the horizontal plane Ka of the steel beam. In this case, it is preferable that the air to be blown is about a breeze or a gentle breeze and the surface of the synthetic resin liquid coating agent La is slightly waved. This is because if the air spray is too strong, ripples spread on the resin surface and the thickness of the anticorrosion coating layer Lb formed by curing the synthetic resin liquid coating agent La is not uniform.
[0030]
  The reason why air is blown onto the surface of the resin as described above is as follows. That is, when the resin is diffused only by the viscosity of the synthetic resin liquid coating agent La, the resin is dripped as shown in FIG. 10A when the viscosity of the resin is increased due to the influence of temperature and humidity. The synthetic resin liquid coating agent La entrains air at the swing-back position of the coating unit 2, and as shown in FIG. 10B, pinholes 22 caused by bubbles are generated in the formed anticorrosion coating layer Lb. It may become a state. In particular, it has been found that the pinhole 22 is likely to occur when the wide nozzle 5 is swung at a high speed. However, by providing the air nozzle 30 as described above and blowing air onto the resin surface, it is possible to promote the diffusion of the resin and prevent the pinhole 22 from being generated. A good anticorrosion coating layer Lb can be formed.
[0031]
  Further, in the above embodiment, the thickness of the anticorrosion coating layer Lb to be formed can be adjusted by the amount of dripping of the synthetic resin liquid coating agent La and the pitch of dripping by the oscillation and displacement of the coating unit 2, but in addition to this The thickness of the anticorrosion coating layer Lb can also be adjusted by adjusting the viscosity by changing the temperature of the synthetic resin liquid coating agent La.
[0032]
  Moreover, in the said embodiment, synthetic resin liquid and a hardening | curing agent are uniformly mixed by the static mixer 4 which provided many fixed division | segmentation blades in the axial direction inside the mixing pipe 3, and synthetic resin liquid coating agent La is produced | generated. However, the present invention is not limited to this, and a rotary blade mixer or the like may be used as long as it is a member that can uniformly mix the synthetic resin liquid and the curing agent.
[0033]
  Moreover, in the said embodiment, although the trolley | bogie 15 which drive | works automatically by the motor 15e is mentioned as an example as a moving body which moves the coating unit 2 to the front-back direction along a horizontal surface, this invention is not limited to this. Alternatively, a cart or the like that moves by a winch may be used as long as the coating unit 2 can be supported and moved on the horizontal plane.
[0034]
  Further, in the above embodiment, the application unit 2 is moved in the front-rear direction and is swung in the left-right direction so that the synthetic resin liquid coating agent flows down on the horizontal plane Ka of the steel beam K. The synthetic resin liquid coating agent may be dripped onto the horizontal surface Ka of the steel beam K while being moved only in the front-rear direction.
[0035]
【Example】
  The Example in the case of implementing the anticorrosion treatment method of this invention using the anticorrosion processing apparatus of FIGS. 1-3 is demonstrated. The horizontal plane on which the anticorrosion treatment is performed is a horizontal plane on the steel girder in the railway bridge, and has a steel girder length of 20 m and a steel girder width of 250 mm. The coating unit 2 is arranged on a horizontal plane on the steel beam, and the synthetic resin liquid coating agent mixed by the static mixer 4 in the mixing tube is allowed to flow from the nozzle 5. At this time, the resin temperature is 40 ° C., the resin viscosity is 1000 CPS, and the dripping amount is 0.5 liter / min. At the same time as the synthetic resin liquid coating agent is dripped, the coating unit 2 is swung in accordance with the width of the horizontal surface at a swing frequency of 50 times / minute, and is displaced in the longitudinal direction of the steel beam at a moving speed of 1 m / minute. The dripping pitch of the resin liquid coating agent is set to 20 mm. As a result of performing the anticorrosion treatment with the above settings, a uniform anticorrosion coating layer having a coating thickness of 2 mm was formed in the entire horizontal plane on the steel beam in a construction time of 20 minutes.
[0036]
【The invention's effect】
  According to the present invention, in an iron bridgeSteel girdersAn anticorrosion coating layer having a smooth finished surface and a uniform thickness can be formed on the horizontal surface, and the anticorrosion treatment can be reliably performed. In addition, the coating environment is not scattered and the construction environment can be improved, and the construction time can be shortened.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a plan view showing an anticorrosion treatment apparatus according to the present invention.
FIG. 2 is a right side view showing an anticorrosion treatment apparatus according to the present invention.
FIG. 3 is a front view showing an anticorrosion treatment apparatus according to the present invention.
4 is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG.
FIG. 5 is a diagram for explaining the anticorrosion treatment method according to the present invention.
FIG. 6 is an example of a nozzle in the anticorrosion treatment apparatus according to the present invention.
FIG. 7 is a cross-sectional view of a main part in another example of the anticorrosion treatment apparatus according to the present invention.
FIG. 8 is a cross-sectional view of a main part in another example of the anticorrosion treatment apparatus according to the present invention.
FIG. 9 is a left side view showing another example of the anticorrosion treatment apparatus according to the present invention.
FIG. 10 is a diagram illustrating the generation of pinholes in the anticorrosion coating layer.
[Explanation of symbols]
      1 Anticorrosion treatment equipment
      2 Application unit
      3 Mixing tube
      5 nozzles
      5a opening
      7 Main agent supply source
      8 Hardener supply source
      10 frames
      13 Rod
      14 Slide cylinder
      15 trolleys
      15a body
      15d wheel
      16 Guide rail
      30 Air nozzle
      K steel girders
      Ka level
      La synthetic resin liquid coating agent
      Lb Anticorrosion coating layer
      P pump
      R rail
      W sleepers
      X1 left
      X2 right direction
      Y1 Longitudinal direction of steel beam
      Longitudinal direction of Y2 steel beam

Claims (2)

鉄道の鉄橋における鋼桁上の水平面に、合成樹脂液と硬化剤とを混合してなる合成樹脂液塗布剤を塗布して防食処理を施す防食処理工法であって、
前記鋼桁上の水平面に敷設されている枕木とレールとを、枕木にレールが連結された状態で持ち上げて、鋼桁上の水平面と枕木との間に狭小な隙間を設け、外部の供給手段から供給される硬化速度の速い合成樹脂液と硬化剤とを内部で混合して合成樹脂液塗布剤を生成する混合管と、前記混合管の先端に設けられたノズルと、を備えた塗布ユニットを、前記狭小な隙間に挿入して、前記塗布ユニットを前記鋼桁の水平面に沿って鋼桁の長手方向に変位させながら、前記ノズルから前記合成樹脂液塗布剤を垂れ流すことにより、前記鋼桁上の水平面に前記合成樹脂液塗布剤を拡散させて、平滑で均一な厚みの防食塗布層を形成することを特徴とする水平面の防食処理工法。
An anti-corrosion treatment method for applying an anti-corrosion treatment by applying a synthetic resin liquid coating agent obtained by mixing a synthetic resin liquid and a curing agent to a horizontal surface on a steel beam in a railway bridge ,
The sleepers and rails laid on the horizontal surface of the steel girders are lifted in a state where the rails are connected to the sleepers, and a narrow gap is provided between the horizontal surfaces of the steel girders and the sleepers, and external supply means A coating unit comprising: a mixing tube that generates a synthetic resin liquid coating agent by internally mixing a synthetic resin solution and a curing agent with a high curing speed supplied from the nozzle; and a nozzle provided at a tip of the mixing tube. and then inserted into the narrow gap, the while the coating unit along the horizontal plane of the steel girder is displaced in the longitudinal direction of the steel girder by drips the synthetic resin liquid coating material from said nozzle, said steel An anticorrosion treatment method for a horizontal surface, wherein the synthetic resin liquid coating agent is diffused on a horizontal surface on a girder to form an anticorrosion coating layer having a smooth and uniform thickness.
請求項1に記載の防食処理工法に用いられる防食処理装置であって、
外部の供給手段から供給される硬化速度の速い合成樹脂液と硬化剤とを内部で混合して合成樹脂液塗布剤を生成する混合管と、前記混合管の先端に設けられたノズルとを備えた塗布ユニットと、
前記塗布ユニットを支持する支持部と、
前記支持部を連結する本体部と、前記本体部に設けられた車輪とを備え、鉄道の鉄橋における鋼桁の側面に取り付けられたガイドレール上を走行して前記塗布ユニットを鋼桁の長手方向に変位させる台車と、から構成され、
前記塗布ユニットは、前記鋼桁上の水平面に敷設されている枕木とレールとを、枕木にレールが連結された状態で持ち上げることにより形成される、鋼桁上の水平面と枕木との間の狭小な隙間に挿入可能な大きさであり、
前記狭小な隙間に挿入された塗布ユニットを、前記鋼桁の水平面に沿って前記台車により鋼桁の長手方向に変位させながら、前記ノズルから前記合成樹脂液塗布剤を垂れ流すことにより、前記鋼桁上の水平面に前記合成樹脂液塗布剤を拡散させて、平滑で均一な厚みの防食塗布層を形成することを特徴とする水平面の防食処理装置。
An anticorrosion treatment apparatus used in the anticorrosion treatment method according to claim 1,
A mixing pipe for generating a synthetic resin liquid coating agent by internally mixing a synthetic resin liquid and a curing agent supplied from an external supply means and having a high curing speed, and a nozzle provided at the tip of the mixing pipe Coating unit,
A support portion for supporting the coating unit;
A main body part for connecting the support part, and a wheel provided on the main body part, and running on a guide rail attached to a side surface of a steel girder in a railway bridge, the application unit is moved in the longitudinal direction of the steel girder. And a carriage that is displaced to
The coating unit is formed by lifting a sleeper and a rail laid on a horizontal plane on the steel beam in a state where the rail is connected to the sleeper, and a narrow space between the horizontal surface on the steel beam and the sleeper. It is a size that can be inserted into a gap,
The synthetic resin liquid coating agent is dripped down from the nozzle while the coating unit inserted in the narrow gap is displaced in the longitudinal direction of the steel beam by the carriage along the horizontal plane of the steel beam. An anticorrosion treatment apparatus for a horizontal surface, wherein the synthetic resin liquid coating agent is diffused on a horizontal surface on a girder to form an anticorrosion coating layer having a smooth and uniform thickness.
JP2002112311A 2002-04-15 2002-04-15 Anti-corrosion treatment method and anti-corrosion treatment equipment for horizontal surfaces Expired - Fee Related JP3860498B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2002112311A JP3860498B2 (en) 2002-04-15 2002-04-15 Anti-corrosion treatment method and anti-corrosion treatment equipment for horizontal surfaces

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2002112311A JP3860498B2 (en) 2002-04-15 2002-04-15 Anti-corrosion treatment method and anti-corrosion treatment equipment for horizontal surfaces

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2003306901A JP2003306901A (en) 2003-10-31
JP3860498B2 true JP3860498B2 (en) 2006-12-20

Family

ID=29394854

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2002112311A Expired - Fee Related JP3860498B2 (en) 2002-04-15 2002-04-15 Anti-corrosion treatment method and anti-corrosion treatment equipment for horizontal surfaces

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP3860498B2 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009220078A (en) * 2008-03-18 2009-10-01 Hankyu Corp Coating film forming nozzle
CN105926383B (en) * 2016-05-16 2017-08-04 上海同罡建筑工程有限公司 A kind of track plates lifting translating device and construction method

Also Published As

Publication number Publication date
JP2003306901A (en) 2003-10-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6497531B2 (en) Concrete curing machine
CN101413236B (en) CRTS II type double-block type non-fragment rail bed board construction method
CN107053444A (en) A kind of box beam automatic spraying device
JP2020133323A (en) Coating layer formation machine
JP3860498B2 (en) Anti-corrosion treatment method and anti-corrosion treatment equipment for horizontal surfaces
KR101909112B1 (en) Device for spraying sealing compound used in concrete pavement of road
CN109372552A (en) Mould spray apparatus with electromagnetism template
CN216000894U (en) Template equipment with multi-functional short T type roof beam is prefabricated
JP2019118875A (en) Painting device and painting method
JP3791309B2 (en) Tunnel lining concrete repair equipment
JP6860314B2 (en) Curing device
CN110625789A (en) Track slab anchor sealing system
CN109372553A (en) Tunnel mould spray belt template component
CN106824723A (en) A kind of outer metallic plate of electric motor car repairs spraying coating process
CN115614063A (en) Tunnel secondary lining form trolley
CN209195439U (en) Tunnel mould spray belt template component
CN209195435U (en) Mould spray apparatus with electromagnetism template
CN210080167U (en) Template cleaning device for template trolley
JPH0681301A (en) Vibration reducing rail and manufacture thereof
JP2022160759A (en) Liquid spray device
CN209222461U (en) A kind of car-type heavy rail paint finishing
CN109441483A (en) The electromagnetism template poured is sprayed for tunnel mould
JP2013184544A (en) Anti-fouling coating apparatus and anti-fouling coating method for railroad vehicle
JP3051705U (en) Rough surface finisher with curing agent spraying function
CN115003419A (en) Automatic spraying system for generating elastic base plate on sleeper

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20040401

A711 Notification of change in applicant

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A712

Effective date: 20050426

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20051017

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20060104

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20060228

RD02 Notification of acceptance of power of attorney

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422

Effective date: 20060228

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A821

Effective date: 20060301

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20060830

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20060921

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 3860498

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100929

Year of fee payment: 4

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110929

Year of fee payment: 5

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110929

Year of fee payment: 5

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120929

Year of fee payment: 6

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130929

Year of fee payment: 7

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

S111 Request for change of ownership or part of ownership

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313117

R350 Written notification of registration of transfer

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees