JP3835818B2

JP3835818B2 - Leading handrail frame for frame scaffold and assembly method of frame scaffold

Info

Publication number: JP3835818B2
Application number: JP51181997A
Authority: JP
Inventors: 龍夫小松
Original assignee: 朝日リーラック株式会社
Priority date: 1995-09-12
Filing date: 1996-07-22
Publication date: 2006-10-18
Anticipated expiration: 2016-07-22
Also published as: AU6471596A; WO1997010399A1; MY128794A; TW300268B

Description

技術分野
本発明は、枠組足場用先行手摺枠および枠組足場の組立方法に係わり、例えば、構造物の新築、解体、リフォーム等の工事に伴い、建枠を用いた枠組足場の組立、解体時に使用される、枠組足場用先行手摺枠および枠組足場の組立方法に関する。
背景技術
従来、建築現場における枠組足場の工法として以下の様なものがある。
＜従来工法例１＞
従来工法例１の組立順序を図22に斜視図として示す。本従来工法例は一番オーソドックスなものであり、組み立て手順は以下となる。
(1)足場板71を壁面より略30cm離して設ける。
(2)ジャッキベース72を足場板71の上に所定の間隔で設置する。
(3)建枠73を並列に、ジャッキベース72に差し込む。
(4)ブレース（又は交差筋違ともいう）74を建枠73のグラビディロックピン（以降、単にロックピンという）76に取付ける。
(5)鋼製布板75を建枠73の上に架ける。
(6)ジャッキベース72を利用して、鋼製布板75の高さを水平に、建枠73が垂直になる様に調節する。
(7)二段目以降は、連結ピン77・アームロック78を使用し連結ピン77・建枠73・ブレース74・アームロック78・鋼製布板75の順で組み立てる。
上記従来例１の低段位の組み立ては上記の手順であるが、高段位の組み立てには安全性の確保から安全帯を用いて作業を遂行する。図23はこの態様を概念的に示した側面図である。
図23において、組立、解体作業の作業床となる最上段に、下の建枠73の脚を利用して親綱支柱181等の堅固な支柱を配置する。この支柱間に親綱182としてのロープを取付ける。作業員183は安全帯184を介して親綱182とつなかれ、転落防止が図られる。この状態にて順次足場の組立および解体作業を行う。
しかし、上記従来工法例１は下記の問題を有している。
(11）先行段の取付・解体作業時に作業床上の転落防止策が確保されない。よって、作業段位を移行するに先立ち、親綱支柱181および親綱182の取付け作業を必要とする。この作業は、作業床面が上下する毎に取付け・取外しをしなければならず、工数がかかる。
(12)先行段を最上段とする作業中は、親綱182と作業員183は常に安全帯184でつながれている必要があり、作業員183の動きが拘束され作業性を低下させる。
＜従来工法例２＞
従来工法例２は上記の問題を排斥するもので、親綱および安全帯を用いないで作業の遂行が可能な工法である。従来工法例２の態様を示す図24において、最下段の組み立て手順は上記従来工法例１で掲示した手順(1)〜(6)と同一である。
二段目以降の手順を、最上段の上に先行段を設ける場合として、以下に記す。
(8)最上段の建枠73に先行段の手摺枠90を設置する。
(9)鋼製布板75を建枠73の上に架ける。
上記の手順によれば、先行段の手摺枠90が常に足場組立および解体の作業面となる最上段より上に出ており、手摺とブレースの役目を果たす。よって、親綱および安全帯が不要である。
しかしながら、上記従来工法例２は下記の問題を伴う。
（21）二段目以降において、従来工法例１の足場部材であるブレースを新たな部材の手摺枠90に変える必要があり、経済的負担が生じる。
（22）手摺枠90は部分組立部材であり、単純部材のブレースと比べガサが張る。
このガサ張りは次の問題を生じさせる。
現場での保管に大きなスペースを必要とする。
組立、解体時に高所にて仮置きする必要があり、不安定で危険を伴う。
運搬経費が増大する。
（23）ブレースと比較して取付けが容易でない。
ブレースの様に各層各スパンに取付ける必要があるため、組み払しの労務費が増大する。
組み払し時に頭上で取り払う必要が有り、高所における作業は危険が伴う。
本発明は、手軽でより安全な枠組足場用先行手摺枠および枠組足場の組立方法を提供することを目的とする。
発明の開示
かかる目的を達成するため、本発明の枠組足場用先行手摺枠は、略四方形の枠体と、該枠体の上下方向の略中央部の左右に設けられた第１のガイド部と、枠体の底辺部の左右に設けられた第２のガイド部とを有し、第１のガイド部と第２のガイド部とで２本の縦パイプが横パイプで連結し構成されている建枠の２本の平行な縦パイプに当接した枠組足場用先行手摺枠であり、第２ガイド部は外周に複数の凸部を有する第２ガイドとプーリとにより建枠が当接する凹部を構成し、第２ガイドは回転可動とされ、スプリングの張力により凸部の水平方向が安定状態とされており、先行手摺枠の移動によって、凸部は、建枠の横パイプと当接し、第２ガイドは回転することにより、凸部が横パイプ等の障害物を回避することで、スライド移動を可能としたことを特徴としている。
また、上記の第１のガイドは、枠体の側面の左右に突き出され、第１ガイドに働く押下力に対して折り曲げ可動且つ押上力に対して固定され、枠組足場用先行手摺枠の上昇移動において所定の位置保持を可能とし、Ｌ字金具の先端部に固定され、Ｌ字金具の他端部が枠体に回転自在に固定され、且つ押上力方向への回転力を付与された構造とするとよい。
さらに、四方形の枠体の略中央部に操作レバーが設けられ、この操作レバーとＬ字金具とが連結され、操作レバーの回転操作により第１のガイドが折り曲げ可動とし、操作レバーの回転は、解除可能な操作レバーロックピンにより固定するとよい。なおさらに、枠組足場用先行手摺枠は、枠体と建枠との間に摩擦を生じさせる落下防止ブレーキを設けるとよい。
本発明の枠組足場の組立方法は、直立並列状態に隣接して設置された所定の長さの建枠を支柱とし、必要段数を順次増設し、または解体する枠組足場の組立方法は、隣接する２本の建枠をガイドとし、上下のスライド移動が可能な先行手摺枠を直立並列状態に隣接した建枠に取付ける先行手摺枠設定工程と、先行手摺を隣接した建枠に沿ってスライド移動させ、枠組足場を構成する最上段の建枠位置とする先行手摺枠スライド移動工程と、最上段の建枠位置における先行手摺枠として、最上段のさらに上位の枠組足場の構成部材の組立または解体を可能とする工程を有しており、前記のいずれの工程においても、
略四方形の枠体と、該枠体の上下方向の略中央部の左右に設けられた第１のガイド部と、枠体の底辺部の左右に設けられた第２のガイド部とを有し、第１のガイド部と第２のガイド部とで２本の縦パイプが横パイプで連結し構成されている建枠の２本の平行な縦パイプに当接した枠組足場用先行手摺枠であり、第２ガイド部は外周に複数の凸部を有する第２ガイドとプーリとにより建枠が当接する凹部を構成し、第２ガイドは回転可動とされ、スプリングの張力により凸部の水平方向が安定状態とされており、先行手摺枠の移動によって、凸部は、建枠の横パイプと当接し、第２ガイドは回転することにより、凸部が横パイプ等の障害物を回避することで、スライド移動を可能とした先行手摺を使用することを特徴としている。
【図面の簡単な説明】
図１は、本発明の枠組足場用先行手摺枠の第１の実施形態を、建枠との関係におて示した全体構成平面図である。
図２は、図１のＡ−Ａ方向の断面図である。
図３は、図２のＣ部の拡大図である。
図４は、図１のＢ−Ｂ方向の断面図である。
図５は、図１のＤ部の拡大図である。
図６は、図１のＥ部の拡大図である。
図７は、図１のＦ部の拡大図である。
図８は、本発明の枠組足場用先行手摺枠の第２の実施形態を、建枠との関係において示した全体構成平面図である。
図９は、図８の下方部の部分拡大図である。
図10は、図９のＧ部の拡大図である。
図11は、図10の横断面図である。
図12は、第１ガイド52の動作説明図である。
図13は、図９のＨ部の拡大図である。
図14は、図13の横断面図である。
図15は、先行手摺枠の上下移動における障害物の回避の手順を説明するための図である。
図16は、実施形態の枠組足場用先行手摺枠を適用した枠組足場の組立方法の手順を説明するための側面図である。
図17は、操作レバー周辺部の展開図である。
図18は、操作レバー周辺部の展開図である。
図19は、ストッパーピンの構成を示す展開図である。
図20は、落下防止ブレーキの構成を示す展開図である。
図21は、ガイド部と落下防止ブレーキ部とのリンク構成を示す図である。
図22は、従来工法例１の枠組足場組み立ての手順を説明するための斜視図である。
図23は、従来工法例１の枠組足場組み立ての手順を説明するための側面図である。
図24は、従来工法例２の枠組足場組み立ての手順を説明するための側面図である。
（符号の説明）
10、40 枠組足場用先行手摺枠（先行手摺枠）、
11、41 枠体、
12 縦張り、
13、14、44 横張り、
20、50 第１ガイド部、
21、51 第１ガイド、
22 Ｌ金具、
23 ピストン棒、
25 円盤、
26、56 操作レバー、
27 バネ、
28 凸辺、
30、60 第２ガイド部、
31、61 第２ガイド、
32 軸、
33 バネ、
34 ケース、
35、65 操作レバー、
52、62 プーリ、
71 足場板、
72 ジャッキベース、
73 建枠、
74 ブレース、
75 鋼製布板、
76 ロックピン、
81 操作レバーロックピン、
82 ロックピン解除レバー、
83 ストッパーピン、
90 ブレーキシュー、
91 シューホルダー、
92 ブレーキロッド、
100 ワイヤー、
731 建枠を構成する縦パイプ、
732 建枠を構成する横パイプ、
733 建枠を構成する補強梁。
発明を実施するための最良の形態
次に添付図面を参照して本発明による枠組足場用先行手摺枠および枠組足場の組立方法の実施形態を詳細に説明する。図１〜図21を参照すると本発明の枠組足場用先行手摺枠および枠組足場の組立方法の実施形態が「示されている。図１〜図７が第１の実施形態、図８〜図16が第２の実施形態、図17〜図21が第３の実施形態をそれぞれ示す図である。
（第１の実施形態）
図１は、建枠との関係において、本実施形態の枠組足場用先行手摺枠（以降、単に先行手摺枠ともいう）10の全体構造を示す図である。この先行手摺枠10は、略四方形の枠体11、２本の縦方向の縦張り12,12、横方向の横張り13,14、略中央部左右の第１ガイド部20、底辺部左右の第２ガイド部30とで構成される。また、第１ガイド部20は、第１ガイド、第１ガイド操作機構部、第１ガイド操作レバー等により構成される。
略四方形の枠体11、縦張り12および横張り13,14は、軽量化と防錆を考慮してアルミパイプ等が用いられる。
略中央部左右の第１ガイド部20は、２本の建枠73,73に沿って先行手摺枠10を移動可能に構成する一方の位置規制ガイドである。
図２は、図１のＡ−Ａ方向の断面図であり、第１ガイド21と建枠73との水平方向の位置関係を示している。図２によれば、先行手摺枠10は、建枠73に沿った第１ガイド21により、ブレース74の外側を上下可動状態に位置規制される。
図３は、図２のＣ部の拡大図である。図３において、建枠73は、建枠73に設けられたロックピン76を用いてプレース74が取付けられ、組み立てられている。垂直方向に平行な２本の建枠73,73のパイプ間に、左右方向から第１ガイド21が遊動状態に嵌合され構成されている。断面半円上の第１ガイド21の長さは、建枠73のパイプ径の半周以上ある。よって、第１ガイド21はロックピン等と当たり、上下移動の障害となる。この第１ガイド21とロックピン76および前後方向の建枠73のパイプとの当りおよび当りの回避の関係については、以下に詳述する。
図４〜図６は、第１ガイド部20の操作機構部および操作レバー部を示しており、図１に対して図４がＢ−Ｂ断面、図５がＤ部の拡大図、図６がＥ部の拡大図である。第１ガイド21の先端部は、上側から見ると図３に示す通り半円弧状であるが、側面側から見ると図６に示す通り１／４円状である。第１ガイド21の半円弧の背面中央部は、Ｌ字状の金属板で形成されたＬ金具22と連結されており、Ｌ金具22の端部において横張り14と回転可動状態に連結されている。Ｌ金具22の自由移動範囲において、Ｌ金具22の底辺が水平状態、つまり３時の位置が反時計方向の最大回転範囲であり、時計方向へは自由回転状態とされる。
第１ガイド操作レバー部を示す図５において、横張り14の中央部に円盤25が回転自在に設けられ、円盤25には回転操作用に操作レバー26が設けられている。円盤25には、さらに、ピストン棒23ａの一端が取付けられ、ピストン棒23ａの他端はＬ金具22の屈曲端部と連結される。ピストン棒23ａの第１ガイド近傍において、バネ27が横張り14との間に取付けられ、ピストン棒23ａに外向き方向の応力が加えられる。
図４のＢ−Ｂ断面図において、横張り１４に凸辺28が設けられ、凸辺28の中央部で円盤25が回転自在に取付けられ、円盤25の端部にピストン棒23ａが取付けられた状態を示している。第１ガイド21は円盤25を中央にして、左右に同一構造で一対が設けられる。
上記構造の第１ガイド21、操作機構部および操作レバー26の関係は、ピストン棒23ａと横張り14との間に設けられた左右２個のバネ27の応力で、Ｌ金具22は３時方向にある。この状態の左右の第１ガイド21,21間の距離は、垂直に立てられた２本の建枠73,73間と図３に示した自由移動可能な嵌合状態とされる位置関係にある。先行手摺枠10の建枠73,73との嵌合状態における上下移動において、上述の様に、第１ガイド21とロックピン76とは当接する。しかし、Ｌ金具22はバネ27の応力を受けつつ、時計方向に回転自由移動に構成されているため、当りを回避しての移動が可能である。つまり、所定以上の力で先行手摺枠10を持ち上げることによりロックピン等との当りを回避して、上方向へのスライド移動が可能である。しかし、Ｌ金具22は、３時以下の反時計方向への回転ができないため、第１ガイド21とロックピン等との自動回避はされない。つまり、先行手摺枠10の下方向への移動は第１ガイドによって規制される。
操作レバー26と第１ガイド部20の動作の関係において、定常状態ではバネ27の張力により第１ガイド21は３時方向、操作レバー26は５時方向の位置にある。この状態において、操作レバー26を時計方向へ回転させると、ピストン棒23aは円盤25の回転と共に中央方向へ移動する。ピストン棒23aの中央方向への移動と共に、Ｌ金具22も時計方向へ回転する。左右２個の第１ガイド21,21が同様の動作をする。この第１ガイド21,21の回転操作により、ロックピン等と第１ガイド21,21との当りが回避され、先行手摺枠10の下方向への移動を可能とさせる。
図１に先行手摺枠10の全体構成を示す様に、底辺部の左右には第２ガイド部30,30が設けられる。図７はＦ部の拡大図であり、第２ガイド部30の構成の詳細を示す図である。第２ガイド部30は、ガイド31、軸32、バネ33、ケース34、操作レバー35とにより構成される。
第２ガイド31は、第１ガイド21と同様に建枠73のパイプとの位置関係を保持し、先行手摺枠10の上下移動を可能とさせるための構成部である。建枠73のパイプの外周を円弧状に覆い、建枠73に沿った上下移動を可能とする。第２ガイド31と第１ガイド21との構造的に異なる主要な点は、建枠73のパイプに対する規制力の大きさである。先行手摺枠10が、基本的に転倒防止用の先行手摺枠としての機能を確保するため、第１ガイド21と建枠73のパイプ間の連結力は強力なものが要求される。これに対し、第２ガイド31は、主として建枠73との連結移動をスムーズに行わしめるためのものである。第１ガイド21の建枠73との連結力が強固であれは、先行手摺枠10の転倒時の外力に対して、先行手摺枠10の下端部は鋼製布板75等と当接し、保護力が確保される。よって、第２ガイド31は、側柱圧力に対してより弱いガイドで足りる。
上記の目的において、第２ガイド31の建枠73のパイプを覆う円弧辺はより小さく、建枠73に設けられているロックピン等との当接を回避している。よって、先行手摺枠10の上下移動時の第２ガイド31と建枠73との当接は無く、自由移動が可能とされる。
軸32は、一方の端部が第２ガイド31の外周中央部と連結され、他端がバネ33、およびケース34を貫通後、操作レバー35と連結される。
バネ33は、軸32に所定の張力を与えるためのものである。ケース34内に収容されたバネ33を介して軸32には所定の張力が与えられる。この張力によって、通常時の第２ガイド31の位置が保持される。通常時の第２ガイド31の位置は、先行手摺枠10の上下移動時に第２ガイド31と建枠73との当接が無く、自由移動が可能な状態となる位置である。この通常位置は、操作レバー35によって解除が可能である。通常位置の解除は、操作レバー35を通常時の縦方向から水平方向へ倒すことにより、軸32が中央方向へ導かれ、第２ガイド31が中央方向へ位置移動することにより成される。第２ガイド31の通常位置の解除は、先行手摺枠10の建枠73への着脱操作時に用いられる。
（第２の実施形態）
第２の実施形態は、第１の実施形態と比較して、先行手摺枠へ付加される側圧力に対する保持力を強化すると共に、上下スライド動作をよりスムーズに行わしめることを図っている。これらの仕様の目的において構造上、第１の実施形態と相違する点を中心に以下に説明する。
図８は、相互に平行に隣接する２本の建枠73、73との関係において、本実施形態の枠組足場用先行手摺枠（以降、単に先行手摺枠ともいう。）40の全体構造を示す図である。この先行手摺枠40は、略四方形の枠体41、組張り42、角張り43,43、横張り44、略中凹部左右の第１ガイド部50、底辺部左右に２組の第２ガイド部60,60とを有して構成される。上記構成部の第１ガイド部50は、第１ガイド、第１ガイド操作機構部、第１ガイド操作レバー等により構成される。また、第２ガイド部は固定型第２ガイド部60aと可動型第２ガイド部60bとで１組を成す。図８の第１ガイド部50および第２ガイド部60の部分拡大図を図９に示している。
略中央部左右の第１ガイド部50のより詳細な構成図を図10および図11に示している。図10は側面図、図11は横断面図である。本実施形態の第１ガイド部50は、先行手摺枠40の建枠73における位置決め機能部である。第１の実施形態の第１ガイド部20が位置決め機能と共に一方のガイド機能を兼ね備えているのと比較して、本実施形態の第１ガイド部50は、位置決め機能に主眼を置いている。つまり、ガイド機能を２組の第２ガイド部60に持たせ、先行手摺枠40へ付加される側圧力に対する保持力を強化している点で機能的に相違する。
図10〜図12は、第１ガイド部50の機構をより詳細に示しており、図８または図９に対して図10が建枠73に対するガイド機構部の透視図、図11が図10の横断面図、図12が第１ガイドの動作説明図である。
第１ガイド部50は、２本の建枠73,73に沿って先行手摺枠40のスライド移動を可能とする位置決め機能部である。第１ガイド部50は、建枠73を挟持する第１ガイド51とプーリ52と操作レバー56とを有して構成される。プーリ52は建枠73の外側面に当接し回転自在に枠体41に固定される。これに相対する第１ガイド51は、プーリ52の脱輪を防止するためのガイド機能部であり、プーリ52の中心軸において枠体41へ固定される。なお、第１ガイド51は建枠73に対する位置決めおよび位置保持をするため、図12に示す様に先端部がロックピン76又は建枠脚柱に溶接された障害物と当接し水平方向の角度を保持し(51a)、枠体41の落下を防止させる。但し、上昇スライド移動を可能とするため、押下力に対して回転自在とされる(51b)。さらに、枠体41の下方へのスライド移動時には、操作レバー56の操作により上昇方向への回転防止が解除される(51c)。
なお、第１ガイド51の略Ｌ字金具は、中央部に設けられたスプリングにより、水平方向への角度(51a)が強制されている。操作レバー56と第１ガイド51の回転解除の構成および操作は、第１の実施形態と同様であり、重複する説明を省略する。
図13〜図15は第２ガイド60の詳細図であり、図８または図９に対し正面図、横断面図および側面図である。
第２ガイド部60は、先行手摺枠40へ印加される押圧力に対し、先行手摺枠40の建枠73からの脱落を防止すると共に、先行手摺枠40の上下スライド移動を可能とさせるための構成部である。枠体41へ固定された第２ガイド61と、この第２ガイド61と同軸で回転自在に取付けられたプーリ62とで、建枠73のパイプの外周を円弧状に覆い、建枠73に沿った上下移動を可能とする。第２ガイド61は、建枠73のパイプに設けられたロックピン76等と衝突しない様に構成されている。この点において、第１ガイド51の構造と相違する。さらに、可動型第２ガイド部60bには、操作レバー65が設けられており、本操作レバー65の操作により先行手摺枠40の建枠73への着脱を可能とする。
第２ガイド61の、ロックピン76等との衝突の回避を行う構造について更に詳述する。
図22に構成例を示す様に、本実施形態で用いる建枠73は、垂直方向の縦パイプ731、２本の縦パイプ73,73間を連結する横パイプ732、補強梁733と、既述のロックピン76等とで構成されている。
上記に構成される隣接する２個の建枠73、73間を、先行手摺枠40が上下方向の移動を可能とするためには、縦パイプ731の上下方向に対して左右方向に構成された横パイプ732、補強梁733、ロックピン76等を回避する必要がある。
つまり、第２ガイド61とプーリ62とは縦方向に対して凹部を構成し、この凹部で２個の建枠73、73との連結を確実に保持し、且つ、建枠73、73に沿った移動を可能とする必要がある。建枠73、73との連結を強化するために、凹部を深く構成した場合、または縦パイプ731と横パイプ732等の左右方向に構成された部材との段差が無い構成の場合(図15参照)等には、凹部の先端部が前記の部材と当接し、先行手摺枠40の上下移動の障害となる問題を生じさせる。これを回避する構造を以下に説明する。
図15(Ａ),(Ｂ),(Ｃ)は、第２ガイド部60の側面図であり、花びら状に形成された第２ガイド61の、横パイプ732または補強梁733との関連における動作手順を表している。上述の凹部は第２ガイド61とプーリ62とにより構成される。
第２ガイド61は、図示のように３個の凸部611、611、611を有する花びら形状とされる。この凸部611が凹部の一方の突起部を構成している。
第２ガイド61は回転可動とされ、不図示のスプリングの張力により中央の凸部611の水平方向が安定状態とされる。
上記の構成において、先行手摺枠40の移動によって、第２ガイド61の凸部611は、横パイプ732等と当接する。当接が生じた場合、第２ガイド61は図15(Ｂ)および(Ｃ)の様に回転する。この回転により、凸部611が障害物を回避して、先行手摺枠4Oの移動を可能とする。先行手摺枠40の移動において障害となる横パイプ32等を回避しつつ、第２ガイド61とプーリ62とにより形成される凹部はガイドとしての機能を確保する。
上記構成の各実施形態の先行手摺枠10,40は、以下の手順で枠組足場の組み立ておよび解体に用いられる。図16は、実施形態の枠組足場用先行手摺枠10,40を適用し枠組足場の組立方法を用いた工法例を示す側面図である。先ず、第１段目の枠組足場を下記の手順で組み立てる。
(1)足場板71を壁面より略30cm離して設ける。
(2)ジャッキベース72を足場板71に設置する。
(3)建枠73を並列に、ジャッキベース72に差し込む。
(4)ブレース74を建枠73のロックピン76に取付ける。
(5)鋼製布板75を建枠73の上に架ける。
(6)ジャッキベース72を利用して、鋼製布板75の高さを水平に、建枠73が垂直になる様に調節する。
第１段目の枠組足場の組立手順は従来工法例(1)〜(6)の手順と同一である。
(7)上記の手順で第１段目の枠組足場の組立が完了後に、枠組足場の外側側面より、実施形態の枠組足場用先行手摺枠10,40を建枠73へ取付ける。この取付けは、先行手摺枠10,40の第１ガイド21,51および第２ガイド31,61の建枠73のパイプへの取付けにより行う。
第１ガイド21,51の建枠73への取付けは、第１ガイド操作レバーを時計方向へ回転させ、左右のガイドを下方へ傾斜させた状態とする。この状態において、先行手摺枠の第１ガイドを、左右２本の建枠の平行のパイプ間と同一面位置とし、第１ガイド操作レバーを時計方向へ回転させつつ左右のガイドを３時および９時方向とする。つまり、第１ガイドを図２および図３の状態とする。
第２ガイドは、第２ガイド操作レバーを水平状態とし、ガイドを中央側へ位置移動させる。ガイドの中央側への位置移動により、ガイドと建枠のパイプとの当りが無くなり、第２ガイドを建枠のパイプへ嵌合させることが可能となる。先行手摺枠を建枠の平行２本のパイプ面に収めた後、第２ガイド操作レバーを垂直方向として、ガイドの位置を外側へ移動させガイドの建枠のパイプへの嵌合状態が確定する。先行手摺枠は、建枠の平行パイプのそれぞれの間に取付ける。
(8)先行手摺枠を最上段の先行手摺枠位置とする。先行手摺枠は、建枠の平行パイプに沿って上方への自由移動が可能である。第１ガイドは、最上段のロックピン、建枠脚柱に溶接された障害物または前後方向の建枠パイプの上側に位置される。この位置において、先行手摺枠の上側の略半分は、最上段の上側に位置し、最上段の先行手摺枠の機能を果たす。
(9)二段目以降の増設段は、従来例と同様に連結ピン・アームロックを使用し連結ピン・建枠・ブレース・アームロック・鋼製布板の順で組み立てる。
(10)増設段の組み立てが完了後、順次先行手摺枠を最上段の位置へスライド移動させる。先行手摺枠を移動させると、新たに増設した増設段の先行手摺枠としての機能を果たす。
（第３の実施形態）
上記第１および第２の実施形態は、いわゆる枠組足場用先行手摺枠40の基本構成を示したものである。現場で実際に使用される製品には、安全性、操作性等を高めるためにさらに各種の対応策が採られる。例えば、１）第１ガイド51の保持力強化、２）第２ガイド61の建枠73のパイプへの取付け操作性の向上、３）落下防止ブレーキの追加取付、４）操作手順の確保、等である。
本発明に係る先行手摺枠は、既述の様に現場作業における作業性の向上を目的としたものである。しかし、本製品の本来の使命は作業における安全性の確保にある。この本来の目的と経済性の追求とには、矛盾を生じ易い。本来の目的「作業者の安全の確保」を損なわず、且つ経済性・操作性を高めるための他の実施形態を以下に説明する。これを上記第２の実施形態への追加事項とし、先行手摺枠40における１）〜４）の図９におけるそれぞれの適用箇所は、１）が操作レバー56の周辺部、２）が可動型第２ガイド部60bの改良、３）が図９中の記号J部分への追加、４）が１）と３）との動作のリンクを確保する機構部、として説明する。
＜１）第１ガイド51の保持力強化＞
上記第１および第２の実施形態における第１ガイド21、51は、建枠73に設けられたロックピン76等により、先行手摺枠10、40を所定の位置へ保持する役目を果たす。先行手摺枠10、40へ下方方向への力が加わった場合、第１ガイド21、51へは大きな力が働く。例えば、第１ガイド51への力は、ピストン棒23b(図10参照)の中央方向への移動力となって作用する。本実施形態は、この作用力に対抗する第１ガイド51の保持力を強化するものである。
図17〜図19は、第１ガイド51の保持力を強化した実施形態を説明するための図である。これらの図17と図18とが、操作レバー56(図９参照)の周辺部分、および図19が先行手摺枠の枠体41側部であり、図９の記号Ｇに相当する部分をそれぞれ展開した斜視図である。
図17および図18において操作レバー周辺部は、操作レバー56、この操作レバー56と直結したロック板56a、操作レバーロックピン81、ロックピン解除レバー82、ピストン捧23b等により構成される。これらの構成部は、ケース状の横張り44の内部に収容され、操作レバー56とロックピン解除レバー82の上下の一部分が、操作のために外部に突き出ている。
操作レバー56とロック板56aとは直結し一体的に構成されている。ロック板56aの中心部は半円形であり、所定部に凹状の切り込み部560が形成されている。この切り込み部560は操作レバーロックピン81の落とし込みのために設けられている。
操作レバーロックピン81は、操作レバー56の回転を固定するためのピンである。操作レバーロックピン81は、不図示のバネにより中央方向への移動力が加えられている。また、操作レバーロックピン81は、ロックピン解除レバー82を操作レバー56側へ倒すことにより、反力側へ移動させることができる。つまり、操作レバーロックピン81を切り込み部560の外側へ移動させ、操作レバー56の回転の固定を解除することができる。
ピストン棒23bの枠体41側部を展開した図19において、ピストン棒23の先端部とストッパーピン83とが連結されている。このストッパーピン83は、図９および図10に第１ガイド51との関係を示すように、第１ガイド51の上側への回転移動を規制するための金具である。この規制により、第１ガイド51へ加わる回転力、つまり先行手摺枠の降下力を保持する。
上記のストッパーピン83は、先行手摺枠40を構成する枠体41を貫通して左右移動が可能とされた金具と直結され、この金具がピストン棒23bの端部と連結されている。よって、操作レバー56を操作し、ピストン棒23bを中央側へ移動させることによりストッパーピン83は内側へ移動し、第１ガイド51の回転規制が解除される。既述の通り、ピストン棒23bはバネ27により外側へ伸張力が働いているため、操作レバー56の操作時にのみこの回転規制は解除される。
＜２）第２ガイド61の建枠73のパイプへの取付け操作性の向上＞
上記において、可動型第２ガイド部60bには操作レバー65が設けられており、本操作レバー65の操作により先行手摺枠40の建枠73への着脱を行う機構について既述した。本実施形態は、本機構の改良に関する。
第２ガイド61の側面形状は、図13に示す様に、凸状に形成されている。この形状により先行手摺枠の上下移動をスムーズとし、且つ建枠73に対するガイドを確実なものとしている。本実施形態では、可動型第２ガイド60bの構成部品である第２ガイド61を、操作レバー65の操作時に45°回転させる。つまり、図13に示した様に、通常時には第２ガイド61の凸部が建枠73に対し直角を成しているが、操作レバー65の操作時には45°の角度を成す。
可動型第２ガイド60bの第２ガイド61を45°回転させことにより、操作レバー65の操作時の第２ガイド61と建枠73との間隔をより大きくすることができ、先行手摺枠の着脱が容易化する。この角度変化のための機構図は特に示さない。
＜３）落下防止ブレーキの追加取付＞
実施形態の先行手摺枠はアルミを主要素材として構成するが、全体重量は略数10Kgとなり、各色速度が加わった場合大きな落下力が生じる。上下移動の操作時における障害を未然に防止することを目的として、落下防止ブレーキを追加取付ける。
落下防止ブレーキは、先行手摺枠の中央部の上側左右で、図９の記号Jの位置に２個を１式として設置する。
落下防止ブレーキの展開図を図20に示す(組立状態は図21参照)。落下ブレーキは、建枠73と当接し摩擦抵抗によるブレーキ作用をするゴム材質のブレーキシュー90、このブレーキシュー90を保持するシューホルダー91、シューホルダー91を左右に可動状態で保持するブレーキロッド92等を有して構成される。
枠体41に筒状の保持金具が設けられ、この保持金具にブレーキロッド92が挿入され、ブレーキロッド92に外側への側圧力を生じさせるバネ94が装填され、ブレーキロッド92の外側先端部にシューホルダー91が取付けられる。シューホルダー91へブレーキシュー90が固定される。ブレーキロッド92の内側先端部には操作用の紐93が設けられる。
上記構成の落下防止ブレーキは、ブレーキシュー90に外側への伸張力が生じ、建枠73と当接しブレーキ作用を形成する。本落下ブレーキには、さらにブレーキシュー90の外側への伸張力を制御する不図示の構成部と、この伸張力の制御を解除する図21に示したリンク機構とが設けられている。
また、落下防止ブレーキは、通常時はブレーキシュー90の外側への伸張力により建枠73と当接しブレーキ作用を形成する。先行手摺枠の上方への移動時等のブレーキ作用の不要時には、ブレーキロッド92に設けられた紐93を内側へ引くことにより、ブレーキ作用を解除することができる。さらに、ブレーキシュー90の外側への伸張力は、不図示の構成部により抑制可能とされる。
＜４）操作手順の確保＞
図21は、先行手摺枠の降下の解除とブレーキ作動とをリンクさせるための構造を説明するための図である。このリンクは、上に説明したストッパーピン83による第１ガイド51の回転規制と、ブレーキシュー90の外側への伸張力の解除とを、ワイヤー100により関連付けることにより行う。つまり、ブレーキシュー90の外側への伸張力は、既述の様に、紐93を内側へ引くことにより規制することができるが、この規制をストッパーピン83の内側への移動により解除させる。ピストン棒23bと不図示のブレーキ規制部とをワイヤー100によりリンクさせる。リンク動作は、ピストン棒23bの内側への移動によりワイヤー100が引かれ、このワイヤー100を引くことによりブレーキ規制部を解除させる。本リンク動作により、操作レバー56の操作時によるストッパーピン83の内側への移動が生じると、ブレーキ作用が補償されることとなる。
以上の説明で明らかなように、建枠の平行パイプ間当り１個の先行手摺枠が、増設段数に関りなく常に先行手摺枠として用いられる。建枠組足場へ取付けられた枠組足場用先行手摺枠および枠組足場の組立方法は、建枠に沿って上下スライド移動が可能である。
本実施形態による先行手摺枠は以下の特徴を有している。
イ）建枠73に沿ったスムーズな移動が可能である。
それは、建枠と先行手摺枠のガイド30、31、60、61との間に所定の区間部を設け誘導状態に構成しているからである。
ロ)保護柵としての安全性が高い。
第１に、先行手摺枠に印加される側圧力に対しては、ガイドの間隔が固定されており、建枠に対する機械的な保持力が確保し易い。例えば、建枠に対しスプリング等を用いてスパンを変動させる構造だと、先行手摺枠に側圧力等の外圧が加わった場合、スパンの変動により建枠から外れ易くなる。本実施形態はこの様な問題点を有さない。
第２に、下方に対する外力に対しては、第１ガイド自体の回転規制の他にストッパーピンを設け確実化している。
第３に、操作レバーロックピン、ブレーキシュー、操作リンク機構等の安全対策が施されている。
以上の各機能部により、先行手摺枠の上下移動時、建枠内での作業時および先行手摺枠の着脱時にも作業の安全保護が可能となる。
なお、上述の実施形態は本発明の好適な実施の一例ではあるがこれに限定されるものではなく本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々変形実施可能である。例えば、実施形態では第１ガイドおよび第２ガイドの２つのガイドの構成としたが、この構成のみに限られない。また、第２ガイドは単純なガイドで足りる。実施形態ではＵ宇状のガイドとしたが、ローラ等その他の形態でも良い。
産業上の利用可能性
以上の説明より明かなように、本発明の枠組足場用先行手摺枠および枠組足場の組立方法は、枠体の上下方向の略中央部の左右に第１のガイドと、底辺部の左右に第２のガイドを設け、第１のガイドと第２のガイドとで建枠の２本の平行なパイプ間を遊動状態に嵌合させ上下動可能としている。故に、枠組足場の設置段数が増える度に先行手摺枠を上昇移動させることが可能となる。このため、建枠の２本の平行なパイプ間毎に１個の先行手摺枠があれば、枠組足場の設置段数に関り無く、増設段位における安全保護柵としての先行手摺枠が足りる。
また、第１のガイドは、枠体の側面の左右に突き出され、ガイドに働く押下力に対して折り曲げ可動且つ押上力に対して固定されるため、建枠に沿った自由な枠組足場用先行手摺枠の上昇移動が可能であり、且つ落下防止が自動的に働く。よって、枠組足場の増設に先立ち先行手摺枠をスライド上昇させれば、所定の位置に自動的に保持される。また、下降操作は、略中央部に設けられたハンドルの回転操作により容易に可能である。Technical field
The present invention relates to a method for assembling a preceding scaffolding frame for a framework scaffold and a framework scaffold, for example, used for assembling and disassembling a framework scaffold using a construction frame in connection with construction of a new structure, dismantling, remodeling, etc. Further, the present invention relates to a preceding handrail frame for a framework scaffold and an assembly method of the framework scaffold.
Background art
Conventionally, there are the following methods for constructing a framework scaffold at a construction site.
<Conventional method 1>
FIG. 22 shows a perspective view of the assembling order of the conventional construction method example 1. This conventional method is the most orthodox, and the assembly procedure is as follows.
(1) The scaffold plate 71 is provided approximately 30 cm away from the wall surface.
(2) The jack base 72 is installed on the scaffold plate 71 at a predetermined interval.
(3) Insert the building frame 73 into the jack base 72 in parallel.
(4) A brace (or crossing bar) 74 is attached to a gravidi lock pin (hereinafter simply referred to as a lock pin) 76 of the building frame 73.
(5) A steel cloth board 75 is placed on the building frame 73.
(6) Using the jack base 72, the height of the steel cloth board 75 is adjusted to be horizontal and the building frame 73 is vertical.
(7) In the second and subsequent stages, the connecting pin 77, the arm lock 78, and the connecting pin 77, the building frame 73, the brace 74, the arm lock 78, and the steel cloth board 75 are assembled in this order.
The low-level assembly in the conventional example 1 is the above-described procedure, but the high-level assembly is performed using a safety belt for ensuring safety. FIG. 23 is a side view conceptually showing this aspect.
In FIG. 23, a solid support such as the master rope support 181 is disposed on the uppermost stage as a work floor for assembling and dismantling using the legs of the lower building frame 73. A rope as a master rope 182 is attached between the columns. The worker 183 is connected to the master rope 182 via the safety belt 184, and falls are prevented. In this state, the assembly and disassembly work of the scaffold is sequentially performed.
However, the above-mentioned conventional construction method example 1 has the following problems.
(11) There is no way to prevent falling on the work floor during the installation and disassembly work of the preceding stage. Therefore, prior to shifting the work level, it is necessary to attach the master rope support 181 and the master rope 182. This operation requires installation and removal every time the work floor is moved up and down, which requires man-hours.
(12) During the work in which the preceding stage is the uppermost stage, the master rope 182 and the worker 183 need to be always connected by the safety belt 184, and the movement of the worker 183 is restricted and the workability is lowered.
<Conventional method example 2>
Conventional construction method example 2 eliminates the above-mentioned problem and is a construction method capable of performing work without using a master rope and a safety belt. In FIG. 24 showing the mode of the conventional construction method example 2, the lowermost assembly procedure is the same as the procedures (1) to (6) posted in the conventional construction method example 1.
The procedure after the second stage is described below as a case where a preceding stage is provided on the uppermost stage.
(8) The handrail frame 90 of the preceding stage is installed on the building frame 73 of the uppermost stage.
(9) A steel cloth board 75 is placed on the building frame 73.
According to the above procedure, the handrail frame 90 in the preceding stage always comes above the uppermost stage, which is the work surface for assembling and dismantling the scaffold, and serves as a handrail and a brace. Therefore, no master rope and safety belt are required.
However, the above-mentioned conventional construction method example 2 has the following problems.
(21) From the second stage onward, it is necessary to change the brace, which is a scaffold member of the conventional construction method example 1, to the handrail frame 90 of a new member, resulting in an economic burden.
(22) The handrail frame 90 is a partial assembly member, and is more elastic than a simple member brace.
This rubbing causes the following problems.
Large space is required for on-site storage.
It must be temporarily placed at a high place during assembly and disassembly, which is unstable and dangerous.
Transportation costs increase.
(23) Installation is not easy compared to braces.
Since it is necessary to attach to each span of each layer like a brace, the labor cost of assembly is increased.
It is necessary to remove it overhead when assembling, and work in high places is dangerous.
It is an object of the present invention to provide a handrail frame for a frame scaffold and a method for assembling the frame scaffold that is easy and safer.
Disclosure of the invention
In order to achieve the above object, a preceding frame for scaffolding according to the present invention includes a substantially quadrangular frame, first guide portions provided on the left and right of a substantially central portion in the vertical direction of the frame, A building frame having a second guide portion provided on the left and right of the bottom side of the body, wherein two vertical pipes are connected by a horizontal pipe between the first guide portion and the second guide portion. The frame is a preceding handrail frame for scaffolding that is in contact with two parallel vertical pipes, and the second guide portion is configured by a second guide having a plurality of convex portions on the outer periphery and a pulley to form a concave portion with which the building frame abuts. The second guide is rotatable, the horizontal direction of the convex portion is stabilized by the tension of the spring, and the convex portion comes into contact with the horizontal pipe of the building frame by the movement of the preceding handrail frame, and the second guide By rotating, the convex part avoids obstacles such as horizontal pipes, allowing sliding movement It is characterized in that the.
The first guide protrudes to the left and right of the side surface of the frame, is foldable with respect to the pressing force acting on the first guide and is fixed with respect to the lifting force, and the leading handrail frame for the frame scaffolding is moved up and down. In which a predetermined position can be maintained, and is fixed to the tip of the L-shaped bracket, the other end of the L-shaped bracket is rotatably fixed to the frame body, and is provided with a rotational force in the push-up force direction. Good.
Furthermore, in the approximate center of the quadrilateral frame Operation lever This is provided Operation lever And L-shaped bracket are connected, Operation lever The first guide can be bent and moved by the rotation operation of Operation lever Rotation can be released Control lever lock It is good to fix with a pin. Still further, the preceding handrail frame for the frame scaffolding may be provided with a fall prevention brake that generates friction between the frame body and the building frame.
The method for assembling a frame scaffold according to the present invention is a method for assembling a frame scaffold in which a building frame of a predetermined length installed adjacent to an upright parallel state is used as a column, and the necessary number of steps is sequentially increased or disassembled. Is The preceding handrail frame setting step of attaching the preceding handrail frame that can move up and down as a guide to the adjacent frame in the upright parallel state, and the preceding handrail along the adjacent building frame Slide and move the leading handrail frame slide moving process to make the uppermost building frame position constituting the framework scaffold, and assembling the components of the uppermost frame scaffolding as the leading handrail frame at the uppermost building frame position Or having a step that allows dismantling, and in any of the above steps,
A substantially quadrangular frame, a first guide provided on the left and right of a substantially central portion of the frame in the vertical direction, and a second guide provided on the left and right of the bottom side of the frame. The first handrail frame for the frame scaffold in which the first guide portion and the second guide portion are in contact with the two parallel vertical pipes of the building frame in which the two vertical pipes are connected by the horizontal pipe. The second guide part forms a concave part with which the building frame abuts by a second guide having a plurality of convex parts on the outer periphery and a pulley, the second guide is rotatable, and the horizontal part of the convex part by the tension of the spring. The direction is in a stable state, and the convex part abuts against the horizontal pipe of the building frame by the movement of the preceding handrail frame, and the convex part avoids obstacles such as the horizontal pipe by rotating the second guide. Thus, it is characterized by using a leading handrail that enables sliding movement.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an overall configuration plan view showing a first embodiment of a handrail frame for a framework scaffold according to the present invention in relation to a building frame.
FIG. 2 is a cross-sectional view in the AA direction of FIG.
FIG. 3 is an enlarged view of a portion C in FIG.
FIG. 4 is a cross-sectional view in the BB direction of FIG.
FIG. 5 is an enlarged view of a portion D in FIG.
FIG. 6 is an enlarged view of a portion E in FIG.
FIG. 7 is an enlarged view of a portion F in FIG.
FIG. 8 is an overall configuration plan view showing a second embodiment of the preceding handrail frame for a frame scaffold according to the present invention in relation to a building frame.
FIG. 9 is a partially enlarged view of the lower part of FIG.
FIG. 10 is an enlarged view of a portion G in FIG.
FIG. 11 is a cross-sectional view of FIG.
FIG. 12 is a diagram for explaining the operation of the first guide 52.
FIG. 13 is an enlarged view of a portion H in FIG.
14 is a cross-sectional view of FIG.
FIG. 15 is a diagram for explaining an obstacle avoidance procedure in the vertical movement of the preceding handrail frame.
FIG. 16 is a side view for explaining the procedure of the method for assembling the frame scaffold to which the frame for scaffold scaffolding according to the embodiment is applied.
FIG. 17 is a development view of the periphery of the operation lever.
FIG. 18 is a development view of the periphery of the operation lever.
FIG. 19 is a development view showing the structure of the stopper pin.
FIG. 20 is a development view showing the configuration of the fall prevention brake.
FIG. 21 is a diagram illustrating a link configuration between the guide portion and the fall prevention brake portion.
FIG. 22 is a perspective view for explaining the procedure for assembling the frame scaffolding in the first conventional construction method example.
FIG. 23 is a side view for explaining the procedure of assembling the frame scaffolding in the first conventional construction method example.
FIG. 24 is a side view for explaining the procedure for assembling the frame scaffolding in the second conventional construction method example.
(Explanation of symbols)
10, 40 Leading handrail frame for frame scaffolding (leading handrail frame),
11, 41 frame,
12 Vertical tension,
13, 14, 44
20, 50 1st guide part,
21, 51 First guide,
22 L bracket,
23 piston rod,
25 discs,
26, 56 Control lever,
27 Spring,
28 convex side,
30, 60 Second guide part,
31, 61 Second guide,
32 axes,
33 Spring,
34 cases,
35, 65 Control lever,
52, 62 pulley,
71 scaffolding boards,
72 jack base,
73 frame,
74 braces,
75 steel cloth board,
76 Lock pin,
81 Operation lever lock pin,
82 Lock pin release lever,
83 Stopper pin,
90 brake shoes,
91 Shoe holder,
92 Brake rod,
100 wires,
731 Vertical pipes constituting the building frame,
732 Horizontal pipes constituting the building frame,
733 Reinforcement beams that make up the building frame.
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Next, embodiments of a frame scaffold scaffolding handrail frame and a frame scaffold assembly method according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Referring to FIGS. 1 to 21, an embodiment of the frame structure scaffolding handrail frame and the method for assembling the frame scaffold according to the present invention is shown. FIGS. 1 to 7 are the first embodiment, and FIGS. Is a diagram showing the second embodiment, and FIGS. 17 to 21 are diagrams showing the third embodiment.
(First embodiment)
FIG. 1 is a diagram showing an overall structure of a frame scaffolding preceding handrail frame (hereinafter also simply referred to as a preceding handrail frame) 10 according to the present embodiment in relation to a building frame. The leading handrail frame 10 includes a substantially rectangular frame 11, two vertical vertical stretches 12, 12, horizontal horizontal stretches 13, 14, a first guide portion 20 substantially at the center left and right, and a left and right bottom portion And the second guide portion 30. The first guide unit 20 includes a first guide, a first guide operation mechanism unit, a first guide operation lever, and the like.
For the substantially quadrangular frame 11, the vertical stretch 12, and the horizontal stretches 13 and 14, aluminum pipes or the like are used in consideration of weight reduction and rust prevention.
The first guide portions 20 on the left and right of the substantially central portion are one position restricting guide that is configured to move the preceding handrail frame 10 along the two building frames 73 and 73.
FIG. 2 is a cross-sectional view in the AA direction of FIG. 1 and shows a horizontal positional relationship between the first guide 21 and the building frame 73. According to FIG. 2, the position of the leading handrail frame 10 is restricted to the vertically movable state on the outside of the brace 74 by the first guide 21 along the building frame 73.
FIG. 3 is an enlarged view of a portion C in FIG. In FIG. 3, the building frame 73 is assembled by attaching a place 74 using a lock pin 76 provided on the building frame 73. Between the pipes of two building frames 73, 73 parallel to the vertical direction, the first guide 21 is fitted in a floating state from the left and right directions. The length of the first guide 21 on the semicircular section is equal to or more than a half circumference of the pipe diameter of the building frame 73. Therefore, the first guide 21 hits the lock pin or the like and becomes an obstacle to vertical movement. The relationship between the first guide 21, the lock pin 76, and the pipe of the building frame 73 in the front-rear direction will be described in detail below.
4 to 6 show the operation mechanism unit and the operation lever unit of the first guide unit 20, FIG. 4 is a cross-sectional view taken along the line B-B, FIG. 5 is an enlarged view of the D unit, and FIG. It is an enlarged view of the E section. When viewed from the upper side, the distal end portion of the first guide 21 has a semicircular arc shape as shown in FIG. 3, but when viewed from the side surface, it has a quarter circle shape as shown in FIG. The central portion of the back surface of the semicircular arc of the first guide 21 is connected to an L metal fitting 22 formed of an L-shaped metal plate, and is connected to the lateral stretch 14 in a rotationally movable state at the end of the L metal fitting 22. Yes. In the free movement range of the L metal fitting 22, the bottom of the L metal fitting 22 is in a horizontal state, that is, the 3 o'clock position is the maximum counterclockwise rotation range, and the clockwise rotation is a free rotation state.
In FIG. 5 showing the first guide operation lever portion, a disk 25 is rotatably provided at the center portion of the lateral tension 14, and the disk 25 is provided with an operation lever 26 for rotation operation. Further, one end of a piston rod 23 a is attached to the disk 25, and the other end of the piston rod 23 a is connected to the bent end portion of the L metal fitting 22. In the vicinity of the first guide of the piston rod 23a, a spring 27 is attached to the lateral tension 14, and an outward stress is applied to the piston rod 23a.
In the BB cross-sectional view of FIG. 4, a convex side 28 is provided on the lateral stretch 14, a disk 25 is rotatably attached at the center of the convex side 28, and a piston rod 23 a is attached to the end of the disk 25. Indicates the state. The first guide 21 is provided with a pair with the same structure on the left and right with the disk 25 at the center.
The relationship between the first guide 21, the operating mechanism, and the operating lever 26 of the above structure is that the L bracket 22 is in the 3 o'clock direction due to the stress of the two left and right springs 27 provided between the piston rod 23a and the lateral tension 14. It is in. The distance between the left and right first guides 21 and 21 in this state is in a positional relationship between the two vertically standing building frames 73 and 73 and the freely movable fitting state shown in FIG. . As described above, the first guide 21 and the lock pin 76 come into contact with each other in the vertical movement of the preceding handrail frame 10 in the fitted state with the building frames 73 and 73. However, since the L bracket 22 is configured to freely rotate in the clockwise direction while receiving the stress of the spring 27, it can be moved while avoiding the hit. In other words, the leading handrail frame 10 is lifted with a predetermined force or more to avoid contact with the lock pin or the like, and can be slid upward. However, since the L bracket 22 cannot rotate counterclockwise at 3 o'clock or less, the first guide 21 and the lock pin or the like are not automatically avoided. That is, the downward movement of the leading handrail frame 10 is restricted by the first guide.
Regarding the relationship between the operation of the operation lever 26 and the first guide portion 20, in a steady state, the first guide 21 is in the 3 o'clock direction and the operation lever 26 is in the 5 o'clock direction due to the tension of the spring 27. In this state, when the operation lever 26 is rotated in the clockwise direction, the piston rod 23a moves in the central direction along with the rotation of the disk 25. As the piston rod 23a moves toward the center, the L bracket 22 also rotates clockwise. The left and right first guides 21 and 21 perform the same operation. By the rotation operation of the first guides 21, 21, the contact between the lock pins and the first guides 21, 21 is avoided and the downward movement of the preceding handrail frame 10 is made possible.
As shown in FIG. 1, the entire structure of the preceding handrail frame 10 is provided with second guide portions 30 and 30 on the left and right sides of the bottom portion. FIG. 7 is an enlarged view of the F portion, and is a view showing details of the configuration of the second guide portion 30. The second guide portion 30 includes a guide 31, a shaft 32, a spring 33, a case 34, and an operation lever 35.
The second guide 31 is a component for maintaining the positional relationship with the pipe of the building frame 73 and allowing the preceding handrail frame 10 to move up and down, like the first guide 21. The outer periphery of the pipe of the building frame 73 is covered in an arc shape so that the vertical movement along the building frame 73 is possible. The main structural difference between the second guide 31 and the first guide 21 is the magnitude of the restriction force on the pipe of the building frame 73. In order for the leading handrail frame 10 to basically secure a function as a leading handrail frame for preventing overturning, a strong coupling force is required between the pipes of the first guide 21 and the building frame 73. On the other hand, the second guide 31 is mainly for smoothly connecting and moving with the building frame 73. If the connecting force of the first guide 21 to the building frame 73 is strong, the lower end portion of the preceding handrail frame 10 abuts against the steel cloth board 75 and the like against the external force when the preceding handrail frame 10 is overturned. Power is secured. Therefore, the second guide 31 may be a guide that is weaker than the side column pressure.
For the above purpose, the arc side covering the pipe of the building frame 73 of the second guide 31 is smaller and avoids contact with a lock pin or the like provided on the building frame 73. Therefore, there is no contact between the second guide 31 and the building frame 73 when the preceding handrail frame 10 is moved up and down, and free movement is possible.
One end of the shaft 32 is connected to the outer peripheral central portion of the second guide 31, and the other end is connected to the operation lever 35 after passing through the spring 33 and the case 34.
The spring 33 is for applying a predetermined tension to the shaft 32. A predetermined tension is applied to the shaft 32 via a spring 33 accommodated in the case 34. The normal position of the second guide 31 is maintained by this tension. The position of the second guide 31 at the normal time is a position where the second guide 31 and the building frame 73 are not in contact with each other when the preceding handrail frame 10 is moved up and down, and can be freely moved. This normal position can be released by the operation lever 35. The normal position is released when the operating lever 35 is tilted from the normal vertical direction to the horizontal direction, the shaft 32 is guided in the central direction, and the second guide 31 is moved in the central direction. The release of the normal position of the second guide 31 is used when the leading handrail frame 10 is attached to or detached from the building frame 73.
(Second Embodiment)
Compared with the first embodiment, the second embodiment reinforces the holding force against the side pressure applied to the preceding handrail frame, and more smoothly performs the vertical slide operation. For the purpose of these specifications, the following description will be made focusing on differences in structure from the first embodiment.
FIG. 8 shows the overall structure of a framed scaffolding advance handrail frame (hereinafter also simply referred to as an advance handrail frame) 40 according to the present embodiment in relation to two building frames 73 and 73 adjacent in parallel to each other. FIG. The leading handrail frame 40 includes a substantially rectangular frame body 41, an assembly 42, corner extensions 43 and 43, a lateral extension 44, a first guide portion 50 on the left and right of the substantially concave portion, and two sets of second guides on the left and right sides of the bottom portion. Parts 60 and 60. The first guide portion 50 of the above-described component is constituted by a first guide, a first guide operation mechanism, a first guide operation lever, and the like. In addition, the second guide portion forms one set of the fixed second guide portion 60a and the movable second guide portion 60b. FIG. 9 shows a partially enlarged view of the first guide part 50 and the second guide part 60 of FIG.
FIG. 10 and FIG. 11 show more detailed configuration diagrams of the first guide portions 50 on the left and right of the substantially central portion. 10 is a side view, and FIG. 11 is a cross-sectional view. The first guide part 50 of this embodiment is a positioning function part in the building frame 73 of the preceding handrail frame 40. Compared with the first guide portion 20 of the first embodiment having one guide function as well as the positioning function, the first guide portion 50 of the present embodiment focuses on the positioning function. That is, it is functionally different in that the guide function is provided to the two sets of second guide portions 60 and the holding force against the side pressure applied to the preceding handrail frame 40 is enhanced.
10 to 12 show the mechanism of the first guide portion 50 in more detail. FIG. 10 is a perspective view of the guide mechanism portion with respect to the building frame 73 with respect to FIG. 8 or FIG. FIG. 12 is a cross-sectional view, and FIG.
The first guide unit 50 is a positioning function unit that enables the leading handrail frame 40 to slide along the two building frames 73 and 73. The first guide portion 50 includes a first guide 51 that sandwiches the building frame 73, a pulley 52, and an operation lever 56. The pulley 52 abuts on the outer surface of the building frame 73 and is fixed to the frame body 41 so as to be freely rotatable. The first guide 51 opposite to this is a guide function part for preventing the pulley 52 from being removed, and is fixed to the frame body 41 at the central axis of the pulley 52. Since the first guide 51 is positioned and held with respect to the building frame 73, as shown in FIG. 12, the front end abuts against an obstacle welded to the lock pin 76 or the building frame pedestal, and the horizontal angle is set. Holding (51a) prevents the frame 41 from falling. However, in order to enable the upward slide movement, it is rotatable with respect to the pressing force (51b). Further, when the frame body 41 is slid downward, the operation lever 56 is operated to release the rotation prevention in the upward direction (51c).
The substantially L-shaped metal fitting of the first guide 51 is forced to have a horizontal angle (51a) by a spring provided at the center. The configuration and operation for releasing the rotation of the operation lever 56 and the first guide 51 are the same as those in the first embodiment, and a duplicate description is omitted.
13 to 15 are detailed views of the second guide 60, and are a front view, a cross-sectional view, and a side view of FIG. 8 or FIG.
The second guide part 60 prevents the leading handrail frame 40 from falling off the building frame 73 against the pressing force applied to the leading handrail frame 40 and allows the leading handrail frame 40 to move up and down. It is a component. A second guide 61 fixed to the frame body 41 and a pulley 62 coaxially and rotatably mounted on the second guide 61 cover the outer periphery of the pipe of the building frame 73 in an arc shape, and follow the building frame 73 Allows vertical movement. The second guide 61 is configured not to collide with a lock pin 76 or the like provided on the pipe of the building frame 73. This is different from the structure of the first guide 51. Further, the movable second guide portion 60b is provided with an operation lever 65, and the operation of the operation lever 65 allows the leading handrail frame 40 to be attached to and detached from the building frame 73.
The structure for avoiding the collision of the second guide 61 with the lock pin 76 and the like will be further described in detail.
As shown in FIG. 22, the building frame 73 used in the present embodiment includes a vertical pipe 731, a horizontal pipe 732 connecting the two vertical pipes 73 and 73, a reinforcing beam 733, and the above-described structure. The lock pin 76 and the like.
In order to allow the leading handrail frame 40 to move in the vertical direction between two adjacent building frames 73, 73 configured as described above, it is configured in the horizontal direction with respect to the vertical direction of the vertical pipe 731. It is necessary to avoid the horizontal pipe 732, the reinforcing beam 733, the lock pin 76, and the like.
That is, the second guide 61 and the pulley 62 form a recess in the longitudinal direction, and the recess reliably holds the connection between the two building frames 73 and 73 and is along the building frames 73 and 73. It is necessary to be able to move. In order to strengthen the connection with the building frames 73 and 73, when the concave portion is formed deeply or when there is no step between the vertical pipe 731 and the horizontal pipe 732 or the like (see FIG. 15) ) And the like, the tip of the concave portion comes into contact with the above-described member, causing a problem that obstructs the vertical movement of the preceding handrail frame 40. A structure for avoiding this will be described below.
15A, 15B, and 15C are side views of the second guide portion 60, and the operation of the second guide 61 formed in a petal shape in relation to the horizontal pipe 732 or the reinforcing beam 733. Represents the procedure. The above-described recess is constituted by the second guide 61 and the pulley 62.
The 2nd guide 61 is made into the petal shape which has the three convex parts 611, 611, 611 like illustration. The projection 611 constitutes one projection of the recess.
The second guide 61 is rotatable, and the horizontal direction of the central projection 611 is stabilized by the tension of a spring (not shown).
In the above configuration, the convex portion 611 of the second guide 61 comes into contact with the horizontal pipe 732 and the like by the movement of the preceding handrail frame 40. When the contact occurs, the second guide 61 rotates as shown in FIGS. 15 (B) and 15 (C). By this rotation, the convex portion 611 avoids the obstacle and enables the leading handrail frame 4O to move. The recess formed by the second guide 61 and the pulley 62 ensures a function as a guide while avoiding the horizontal pipe 32 and the like that become an obstacle in the movement of the preceding handrail frame 40.
The preceding handrail frames 10 and 40 of each embodiment having the above-described configuration are used for assembling and dismantling the frame scaffold in the following procedure. FIG. 16 is a side view showing an example of a construction method using the frame scaffolding assembly handrail frame 10, 40 according to the embodiment and using the method of assembling the frame scaffolding. First, the first stage frame scaffold is assembled in the following procedure.
(1) The scaffold plate 71 is provided approximately 30 cm away from the wall surface.
(2) The jack base 72 is installed on the scaffold 71.
(3) Insert the building frame 73 into the jack base 72 in parallel.
(4) Attach the brace 74 to the lock pin 76 of the building frame 73.
(5) A steel cloth board 75 is placed on the building frame 73.
(6) Using the jack base 72, the height of the steel cloth board 75 is adjusted to be horizontal and the building frame 73 is vertical.
The assembly procedure of the first stage frame scaffolding is the same as the procedure of the conventional method examples (1) to (6).
(7) After the assembly of the first stage frame scaffolding is completed by the above procedure, the frame scaffolding advance handrail frames 10 and 40 of the embodiment are attached to the building frame 73 from the outer side surface of the frame scaffolding. This attachment is performed by attaching the first guides 21, 51 and the second guides 31, 61 of the preceding handrail frames 10, 40 to the pipe of the building frame 73.
The first guides 21 and 51 are attached to the building frame 73 by rotating the first guide operating lever clockwise and tilting the left and right guides downward. In this state, the first guide of the preceding handrail frame is set to the same plane position as between the parallel pipes of the two left and right building frames, and the left and right guides are rotated at 3 o'clock and 9 o'clock while rotating the first guide operation lever clockwise. Time direction. That is, the first guide is in the state shown in FIGS.
The second guide moves the guide to the center side with the second guide operation lever in a horizontal state. By moving the position of the guide toward the center, the contact between the guide and the pipe of the building frame is eliminated, and the second guide can be fitted into the pipe of the building frame. After the preceding handrail frame is accommodated on the two parallel pipe surfaces of the building frame, the second guide operation lever is set in the vertical direction, the position of the guide is moved outward, and the fitting state of the guide to the pipe of the building frame is determined. . The leading handrail frame is attached between each of the parallel pipes of the building frame.
(8) The preceding handrail frame is set as the uppermost preceding handrail frame position. The leading handrail frame can freely move upward along the parallel pipes of the building frame. The first guide is positioned above the uppermost lock pin, the obstacle welded to the building frame pedestal, or the building frame pipe in the front-rear direction. In this position, the upper half of the preceding handrail frame is located on the uppermost upper stage, and functions as the uppermost preceding handrail frame.
(9) The second and subsequent expansion stages are assembled in the order of connection pins, building frames, braces, arm locks, and steel cloth boards using connection pins and arm locks as in the conventional example.
(10) After assembly of the extension stage is completed, the leading handrail frame is sequentially slid to the uppermost position. When the preceding handrail frame is moved, it functions as the preceding handrail frame of the newly added extension stage.
(Third embodiment)
The first and second embodiments described above show the basic configuration of the so-called frame scaffolding advance handrail frame 40. Various measures are further taken for products actually used in the field in order to improve safety, operability and the like. For example, 1) Strengthening the holding force of the first guide 51, 2) Improving the operability of attaching the second guide 61 to the pipe 73, 3) Additional mounting of the fall prevention brake, 4) Ensuring the operation procedure, etc. It is.
The preceding handrail frame according to the present invention is intended to improve workability in field work as described above. However, the original mission of this product is to ensure safety in work. This original purpose and the pursuit of economics tend to be contradictory. Another embodiment for improving economic efficiency and operability without deteriorating the original purpose “ensuring worker safety” will be described below. This is an addition to the second embodiment, and 1) to 4) of the preceding handrail frame 40 in FIG. 9 are as follows: 1) the peripheral portion of the operation lever 56, 2) the movable type 2 An improvement of the guide portion 60b, 3) is added to the symbol J portion in FIG. 9, and 4) is a mechanism portion that secures a link between the operations of 1) and 3).
<1) Strengthening the holding power of the first guide 51>
The first guides 21 and 51 in the first and second embodiments serve to hold the preceding handrail frames 10 and 40 at predetermined positions by lock pins 76 provided on the building frame 73 and the like. When a downward force is applied to the leading handrail frames 10 and 40, a large force acts on the first guides 21 and 51. For example, the force to the first guide 51 acts as a moving force toward the center of the piston rod 23b (see FIG. 10). In the present embodiment, the holding force of the first guide 51 that counters this acting force is strengthened.
17 to 19 are views for explaining an embodiment in which the holding force of the first guide 51 is reinforced. 17 and 18 are the peripheral portion of the operation lever 56 (see FIG. 9), and FIG. 19 is the frame 41 side portion of the preceding handrail frame. The portion corresponding to the symbol G in FIG. FIG.
17 and 18, the peripheral portion of the operation lever includes an operation lever 56, a lock plate 56a directly connected to the operation lever 56, an operation lever lock pin 81, a lock pin release lever 82, a piston dedicated 23b, and the like. These components are housed inside the case-like laterally extending portion 44, and the upper and lower portions of the operation lever 56 and the lock pin release lever 82 protrude outward for operation.
The operation lever 56 and the lock plate 56a are directly connected to each other. The central portion of the lock plate 56a is semicircular, and a concave cut portion 560 is formed in a predetermined portion. The cut portion 560 is provided for dropping the operation lever lock pin 81.
The operation lever lock pin 81 is a pin for fixing the rotation of the operation lever 56. The operation lever lock pin 81 is applied with a moving force toward the center by a spring (not shown). Further, the operation lever lock pin 81 can be moved to the reaction force side by tilting the lock pin release lever 82 to the operation lever 56 side. That is, the operation lever lock pin 81 can be moved to the outside of the notch 560, and the rotation of the operation lever 56 can be released.
In FIG. 19 where the side of the frame body 41 of the piston rod 23b is developed, the tip of the piston rod 23 and the stopper pin 83 are connected. The stopper pin 83 is a metal fitting for restricting the rotational movement of the first guide 51 to the upper side, as shown in FIGS. 9 and 10 in relation to the first guide 51. By this restriction, the rotational force applied to the first guide 51, that is, the descending force of the preceding handrail frame is maintained.
The stopper pin 83 is directly connected to a metal fitting that passes through the frame body 41 constituting the preceding handrail frame 40 and can be moved left and right, and this metal fitting is connected to the end of the piston rod 23b. Therefore, by operating the operation lever 56 and moving the piston rod 23b to the center side, the stopper pin 83 moves inward, and the rotation restriction of the first guide 51 is released. As described above, the piston rod 23b is exerted on the outside by the spring 27, so that the rotation restriction is released only when the operation lever 56 is operated.
<2) Improved operability of mounting the second guide 61 to the pipe of the building frame 73>
In the above description, the operation lever 65 is provided in the movable second guide portion 60b, and the mechanism for attaching and detaching the preceding handrail frame 40 to the building frame 73 by the operation of the operation lever 65 has been described. This embodiment relates to an improvement of this mechanism.
The side shape of the second guide 61 is convex as shown in FIG. This shape makes the leading handrail frame move smoothly up and down and ensures a guide to the building frame 73. In the present embodiment, the second guide 61, which is a component of the movable second guide 60b, is rotated by 45 ° when the operation lever 65 is operated. That is, as shown in FIG. 13, the convex portion of the second guide 61 normally forms a right angle with respect to the building frame 73, but forms an angle of 45 ° when the operation lever 65 is operated.
By rotating the second guide 61 of the movable second guide 60b by 45 °, the distance between the second guide 61 and the building frame 73 when operating the operation lever 65 can be increased, and the leading handrail frame can be attached and detached. Will be easier. A mechanism diagram for this angle change is not particularly shown.
<3) Additional installation of fall prevention brake>
The preceding handrail frame of the embodiment is made of aluminum as a main material, but the total weight is approximately several tens of kilograms, and a large drop force is generated when each color speed is added. A fall-prevention brake is additionally installed to prevent obstructions during vertical movement operations.
Two fall prevention brakes are installed as a set at the position of symbol J in FIG.
A developed view of the fall prevention brake is shown in FIG. 20 (see FIG. 21 for the assembled state). The fall brake is made of a rubber brake shoe 90 that abuts against the building frame 73 and acts as a brake by frictional resistance, a shoe holder 91 that holds the brake shoe 90, a brake rod 92 that holds the shoe holder 91 in a movable state from side to side, etc. It is comprised.
The frame body 41 is provided with a cylindrical holding bracket, and a brake rod 92 is inserted into the holding bracket, and a spring 94 that generates a lateral pressure on the brake rod 92 is loaded. A shoe holder 91 is attached. The brake shoe 90 is fixed to the shoe holder 91. An operating string 93 is provided at the inner end of the brake rod 92.
In the fall prevention brake having the above-described configuration, an outward extension force is generated in the brake shoe 90 and abuts against the building frame 73 to form a braking action. The falling brake is further provided with a component (not shown) for controlling the extension force to the outside of the brake shoe 90 and a link mechanism shown in FIG. 21 for releasing the control of the extension force.
Further, the fall-preventing brake normally makes contact with the building frame 73 by the extension force to the outside of the brake shoe 90 to form a braking action. When the brake action is unnecessary, such as when the preceding handrail frame is moved upward, the brake action can be released by pulling the string 93 provided on the brake rod 92 inward. Furthermore, the extension force to the outside of the brake shoe 90 can be suppressed by a component (not shown).
<4) Ensuring operating procedures>
FIG. 21 is a diagram for explaining a structure for linking the release of the lowering of the leading handrail frame and the brake operation. This link is performed by associating the rotation restriction of the first guide 51 by the stopper pin 83 described above with the release of the extension force to the outside of the brake shoe 90 by the wire 100. That is, the extension force to the outside of the brake shoe 90 can be regulated by pulling the cord 93 inward as described above, but this regulation is released by the movement of the stopper pin 83 to the inside. The piston rod 23b and a brake restricting portion (not shown) are linked by the wire 100. In the link operation, the wire 100 is pulled by the inward movement of the piston rod 23b, and the brake restricting portion is released by pulling the wire 100. When the inward movement of the stopper pin 83 occurs during the operation of the operation lever 56 by this link operation, the braking action is compensated.
As is clear from the above description, one preceding handrail frame per parallel pipe of the building frame is always used as the preceding handrail frame regardless of the number of additional stages. The method of assembling the preceding scaffolding frame for the framework scaffold and the framework scaffold attached to the framework scaffold can be moved up and down along the framework.
The preceding handrail frame according to the present embodiment has the following characteristics.
B) Smooth movement along the building frame 73 is possible.
This is because a predetermined section is provided between the building frame and the guides 30, 31, 60, 61 of the preceding handrail frame so as to be in a guided state.
B) High safety as a protective fence.
1stly, with respect to the side pressure applied to a preceding handrail frame, the space | interval of a guide is fixed and it is easy to ensure the mechanical holding force with respect to a building frame. For example, in the structure in which the span is changed using a spring or the like with respect to the building frame, when an external pressure such as a side pressure is applied to the preceding handrail frame, the span is easily detached from the building frame. This embodiment does not have such a problem.
Secondly, with respect to the external force to the lower side, a stopper pin is provided and ensured in addition to the rotation restriction of the first guide itself.
Third, safety measures such as an operation lever lock pin, a brake shoe, and an operation link mechanism are taken.
With each of the functional units described above, work safety can be protected even when the preceding handrail frame is moved up and down, when working in the building frame, and when attaching and detaching the preceding handrail frame.
The above-described embodiment is an example of a preferred embodiment of the present invention, but is not limited thereto, and various modifications can be made without departing from the scope of the present invention. For example, in the embodiment, the first guide and the second guide are configured as two guides, but the configuration is not limited to this. In addition, a simple guide is sufficient for the second guide. In the embodiment, a U-shaped guide is used, but other forms such as a roller may be used.
Industrial applicability
As is clear from the above description, the frame structure scaffolding handrail frame and the frame scaffold assembly method according to the present invention include the first guide on the left and right of the substantially central portion in the vertical direction of the frame, and the first guide on the left and right of the bottom portion. Two guides are provided, and the two parallel pipes of the building frame are fitted in a floating state by the first guide and the second guide so as to be movable up and down. Therefore, the preceding handrail frame can be moved up each time the number of installation steps of the frame scaffolding increases. For this reason, if there is one preceding handrail frame between two parallel pipes of the building frame, the preceding handrail frame is sufficient as a safety protection fence at the additional stage regardless of the number of installation stages of the frame scaffolding.
In addition, the first guide protrudes to the left and right of the side surface of the frame body, and can be bent with respect to the pressing force acting on the guide and fixed with respect to the lifting force. The handrail frame can be moved up and fall prevention is automatically performed. Therefore, if the preceding handrail frame is slid up prior to the addition of the frame scaffold, it is automatically held at a predetermined position. Further, the lowering operation can be easily performed by rotating the handle provided at the substantially central portion.

Claims

A substantially square frame,
A first guide portion provided on the left and right of the substantially central portion of the frame in the vertical direction;
A second guide portion provided on the left and right of the bottom side of the frame,
Leading handrail for framed scaffolding in contact with two parallel vertical pipes of a building frame in which two vertical pipes are connected by horizontal pipes in the first guide part and the second guide part Frame,
The second guide portion constitutes a concave portion with which the building frame abuts by a second guide having a plurality of convex portions on the outer periphery and a pulley,
The second guide is rotatable and the horizontal direction of the convex portion is stabilized by the tension of the spring, and the convex portion comes into contact with the horizontal pipe of the building frame by the movement of the preceding handrail frame. The leading handrail frame for the frame scaffolding, wherein the second guide rotates so that the convex portion avoids an obstacle such as the horizontal pipe, thereby enabling sliding movement.

The first guide protrudes to the left and right of the side surface of the frame, is foldable with respect to the pressing force acting on the first guide and is fixed with respect to the lifting force, and the leading handrail frame for the frame scaffolding is raised. The frame of the preceding frame for scaffolding according to claim 1, wherein a predetermined position can be maintained during movement.

The first guide is fixed to a distal end portion of an L-shaped metal fitting, the other end portion of the L-shaped metal fitting is rotatably fixed to the frame body, and is provided with a rotational force in a pushing-up force direction. The preceding handrail frame for a frame scaffold according to claim 1 or 2, wherein

The quadrilateral frame body substantially central portion operating lever is further provided on the, and the with the operating lever L brackets is connected, that the first guide by the rotation operation of the operating lever is a bent movable The preceding handrail frame for a frame scaffold according to claim 3.

The preceding handrail frame for a frame scaffold according to claim 4, wherein the rotation of the operation lever is fixed by a releasable operation lever lock pin.

The frame according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the handrail frame for frame scaffolding further includes a fall prevention brake for generating friction between the frame body and the building frame. Leading handrail frame for scaffolding.

The assembly method of the frame scaffolding that uses a building frame of a predetermined length installed adjacent to the upright parallel state as a column and sequentially increases or disassembles the required number of steps,
A preceding handrail frame setting step of attaching the preceding handrail frame capable of vertical sliding movement to the adjacent building frame in the upright parallel state, using the two adjacent building frames as a guide,
A preceding handrail frame slide moving step in which the preceding handrail is slid along the adjacent building frame to be the uppermost building frame position constituting the frame scaffold,
As the preceding handrail frame at the uppermost building frame position, it has a step that allows assembly or disassembly of the constituent members of the uppermost frame scaffolding of the uppermost stage,
In any of the above steps,
A substantially quadrangular frame, a first guide provided on the left and right of a substantially central portion of the frame in the vertical direction, and a second guide provided on the left and right of the bottom side of the frame. A frame scaffolding that has two vertical pipes connected to the first guide portion and the second guide portion by a horizontal pipe and is in contact with the two parallel vertical pipes of the building frame. Leading handrail frame for
The second guide portion constitutes a concave portion with which the building frame abuts by a second guide having a plurality of convex portions on the outer periphery and a pulley,
The second guide is rotatable and the horizontal direction of the convex portion is stabilized by the tension of the spring, and the convex portion comes into contact with the horizontal pipe of the building frame by the movement of the preceding handrail frame. The method of assembling a frame scaffold, wherein the second guide is rotated so that the convex portion avoids an obstacle such as the horizontal pipe so that the slide is allowed to move. .